Szia! :) Nekem egy 2014-es 3-as Rs Octaviam van kék kombi panorámatetővel 2.0 CR TDI és egy álom ez az autó! ;) ;) A legjobb választás volt! :) a mai napig megnéznek vele az utcán! :D :) ;)
@@zoltanbolya3411 Elvileg a futóművet akarja a tulaj felújítani. Meg majd egyszer a reszecskeszuro mosasa es ennyi a terve. Szinte autopalyas km szoval egesz jo! A km csak egy szam! Egy regi Mercedes ilyenkor volt bejaratva! 😀
Sziasztok az enyém 1.6tdi 2015 635 000km ugyan úgy klíma hűtő csere meg a gyári kuplung 577 000nél elkezdett nyüszíteni hát kicseréltettek de a szerelő azt mondta ez még elment volna ilyen használatnál egy 100-150net
Szia!Nekem 2016-os van ugyanezzel a motorral és váltóval.Nekem sajnos ki kellett szedetnem a részecskeszűrőt,mert valami gond volt az egyik érzékelővel. Vegyes használat,de nagyon szeretem! Valamiért vezetés közben kiírkálgatja,hogy a gépjárművet csak “P” helyzetben hagyja el, de el is tűnik azonnal.290 ezer km van benne,de tökéletesen vált nem rángat. A váltó olajat 50 ezrenként cserélem. Mi lehet az oka amiért ezt a hiba üzenetet írja ki? Továbbá indításnál a lámpák leellenőrzik magukat és tökéletesen működnek. De viszont ahogy eltekerem a kormányt azonnal kiírja,hogy kanyarkövető hiba és nem is reagál a kormányzásra. Köszi a segítséget.
Szia! A váltókarnál van egy mikrokapcsoló azt kell cserélni. A kanyarkövető hiba foglalkoznak vele Kodolásos srácok felkeresnék valakit. A Facebookon Octavia csoportokba sok infót es embert találsz.
Senkit nem szeretnék megbántani, nem célom! 1997 Ben kezdtem a szakmát most is benne dolgozom. ismerem a típust, tudom mikor milyen gondok, vagy koltségek vannak vele, és más gyartmanyokkal is. Csak annyit, hogy 400 ezer km futásteljesítmény kizárja, hogy a FUTÓMŰ, FÉK, alkatrészek " eredetiek " legyenek, egy autó futóműve sem bír ki ennyi futásteljesítményt csere nélkül ( még autópályán használva sem ) Gumik sem , gyanítom hogy 400 ezer km megtétele nem sikerült eredeti gyári szélvédővel... ( Az olyan csoda lenne, mint a lottó 5-ös ) A KIPUFOGÓ RENDSZER ( beleértve a részecskeszűrőt is ) sem bír ki ennyi terhelést. A motor sem hiszem, hogy bontatlan, kizárt hogy ne legyen olajlerakódás, koksz ennyi kilométer megtétele után ami maga után vonja az EGR rendszer beleértve a részecskeszűrőt is .. az életemet ráteszem, hogy NEM EREDETI , a ( hiába csak autópálya üzem ).... A kezelő panelek sem szokták ennyi kilométerig bírni, ABLAKEMELŐ, AJTÓ KILINCS/ZÁR minimum a bal első ajtónál az tuti ... Vízhűtő és vízcsövek se bírják eddig.... A BEFECSKENDEZŐK is elfáradnak már bőven sokkal elöbb is.... Ennyi kilométernél már minimum háromszor volt nagyszervíz, a vezérlés cserénél is szokták már a menetekkel gondok lenni ennyi. Szét és össze rakás után..... Szóval .... 400 EZER KILOMÉTER NEM TUD NYOM ÉS JAVÍTÁS NÉLKÜL MEGLENNI SEMMILYEN AUTÓBAN. ezt bizton állítom !!!
Azért ne össze-vissza! Nem azt mondtam nem költött rá! Hanem hogy minden időben cserélve lett karbantartva! Fék vézérlés szilentek stb. A fék, gumi, vezérlés kopóalkatrész, a futóműbe talán múlthéten cséréltek valamit, a szelvédő miért számít? Az eredtei dolgok a blokk EGR turbó és a motor fődolgai. Tudtommal az első hűtőket cserélték a tulajnál a sok autópályás km miatt. A beltérben egyedül a kormány gombjai mozognak de minden hibáját a videó sorozatban mondtam! Én nem éreztem hibát az erőnek, pedig az én Skoda Superb be 205 ezer km van és az erő nyomaték, váltó hibátlan ahhoz hasonlítva. Semmi chip tuning okosság vagy más dolog rendes használat. A költségek ismertek ha befecskendező vagy nagyobb gond lenne tudja a tulaj, ismeri a sajátja 3 éve es mér 90 ezer km bele rakott. Ha ön szerint ennyi km csoda egy ilyen motorba nézzen utánna mennyi pozitív visszajelzés van róla! Ha nem hiszi, hogy a motor bontatlan az DPF es fő dolgok jók én nem tudok többet tenni az ügy érdekében. Nagyon sajnálom hogy eddig rossz tapasztalata volt eddig, de ez a példány a videóban egy teljesen karbantartott gyári Skoda Octavia. TP
Ez hatalmas barmosag. Ha rendesen szervizeled a kocsit jo helyen ez sima. a flottas kocsikat 300.000-400.000km utan adjak tovabb. Fo elem problema nelkul mennek tovabb. Ne vegyel modern eros dizelt /benzinest ha faj kicserleni a 600-800 ezer forintos reszecskeszurut vagy a befecskendezoket. Nem gondolom hogy ilyne kicsit dragabb javitasokert ki kene dobni az autot ha amugy jol megy nem rohad.
Nem rosszindulatból, de eddig ment... és meddig fog még úgy, hogy nem adja el a tulajdonosa a veséjét? Nekem is octavia van csak 110 le tdi... Egyébként jó a video. Így tovább!
![Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XKfvk191ggo/mqdefault.jpg)
![Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K]](/img/tr.png)
11es Superb 323.000 km. Semmi baja.
Szia! :) Nekem egy 2014-es 3-as Rs Octaviam van kék kombi panorámatetővel 2.0 CR TDI és egy álom ez az autó! ;) ;) A legjobb választás volt! :) a mai napig megnéznek vele az utcán! :D :) ;)
Hello 👊 Ezt a formát nagyon eltalálták, alig öregedett. Eleg jó kombó 🫵👊
Hello meddig lesz ilyen uberkiraly még 10000km ig utána kuka?
@@zoltanbolya3411 Elvileg a futóművet akarja a tulaj felújítani. Meg majd egyszer a reszecskeszuro mosasa es ennyi a terve. Szinte autopalyas km szoval egesz jo! A km csak egy szam! Egy regi Mercedes ilyenkor volt bejaratva! 😀
Pedig azt a motort nagyon szidják
Nekem is ilyen van csak manual 6 vàltóval. Nagyon szeretem, de a következő tuti DSG lesz 😁 jól sikerült a videó. Pacsi 😉
Szia kollega 🙋 Köszönöm 👊 Megtudom erteni… A DSG annyira kenyelmes igazi extra 😄
Szia 2014 es octaviáról mi a véleményetek 1.6 diesel
305000 km meg vehető? Érdemes vele foglalkozni?
Kószönom
Ha jo gazdaja volt es vannak szerviz papirok akkor siman! Vetel elott egy atnezes mindenkeppen!
Az én Skodámban 1 millió 225 ezer kilométer van, és még eredetiek benne az alkatrészek.
Még a benzin sem fogyott ki belőle! 😂
Crm crm crm tudom, de a CKF motorkod is jo lehet? Vagy az beteges?
Sziasztok az enyém 1.6tdi 2015 635 000km ugyan úgy klíma hűtő csere meg a gyári kuplung 577 000nél elkezdett nyüszíteni hát kicseréltettek de a szerelő azt mondta ez még elment volna ilyen használatnál egy 100-150net
Szia!Nekem 2016-os van ugyanezzel a motorral és váltóval.Nekem sajnos ki kellett szedetnem a részecskeszűrőt,mert valami gond volt az egyik érzékelővel. Vegyes használat,de nagyon szeretem! Valamiért vezetés közben kiírkálgatja,hogy a gépjárművet csak “P” helyzetben hagyja el, de el is tűnik azonnal.290 ezer km van benne,de tökéletesen vált nem rángat. A váltó olajat 50 ezrenként cserélem. Mi lehet az oka amiért ezt a hiba üzenetet írja ki? Továbbá indításnál a lámpák leellenőrzik magukat és tökéletesen működnek. De viszont ahogy eltekerem a kormányt azonnal kiírja,hogy kanyarkövető hiba és nem is reagál a kormányzásra. Köszi a segítséget.
Szia! A váltókarnál van egy mikrokapcsoló azt kell cserélni. A kanyarkövető hiba foglalkoznak vele Kodolásos srácok felkeresnék valakit. A Facebookon Octavia csoportokba sok infót es embert találsz.
Senkit nem szeretnék megbántani, nem célom! 1997 Ben kezdtem a szakmát most is benne dolgozom.
ismerem a típust, tudom mikor milyen gondok, vagy koltségek vannak vele, és más gyartmanyokkal is.
Csak annyit, hogy 400 ezer km futásteljesítmény kizárja, hogy a FUTÓMŰ, FÉK, alkatrészek " eredetiek " legyenek, egy autó futóműve sem bír ki ennyi futásteljesítményt csere nélkül ( még autópályán használva sem )
Gumik sem , gyanítom hogy 400 ezer km megtétele nem sikerült eredeti gyári szélvédővel... ( Az olyan csoda lenne, mint a lottó 5-ös )
A KIPUFOGÓ RENDSZER ( beleértve a részecskeszűrőt is ) sem bír ki ennyi terhelést.
A motor sem hiszem, hogy bontatlan, kizárt hogy ne legyen olajlerakódás, koksz ennyi kilométer megtétele után ami maga után vonja az EGR rendszer beleértve a részecskeszűrőt is .. az életemet ráteszem, hogy NEM EREDETI , a ( hiába csak autópálya üzem )....
A kezelő panelek sem szokták ennyi kilométerig bírni, ABLAKEMELŐ, AJTÓ KILINCS/ZÁR minimum a bal első ajtónál az tuti ...
Vízhűtő és vízcsövek se bírják eddig....
A BEFECSKENDEZŐK is elfáradnak már bőven sokkal elöbb is....
Ennyi kilométernél már minimum háromszor volt nagyszervíz, a vezérlés cserénél is szokták már a menetekkel gondok lenni ennyi. Szét és össze rakás után.....
Szóval ....
400 EZER KILOMÉTER NEM TUD NYOM ÉS JAVÍTÁS NÉLKÜL MEGLENNI SEMMILYEN AUTÓBAN.
ezt bizton állítom !!!
Azért ne össze-vissza!
Nem azt mondtam nem költött rá! Hanem hogy minden időben cserélve lett karbantartva! Fék vézérlés szilentek stb.
A fék, gumi, vezérlés kopóalkatrész, a futóműbe talán múlthéten cséréltek valamit, a szelvédő miért számít?
Az eredtei dolgok a blokk EGR turbó és a motor fődolgai.
Tudtommal az első hűtőket cserélték a tulajnál a sok autópályás km miatt.
A beltérben egyedül a kormány gombjai mozognak de minden hibáját a videó sorozatban mondtam!
Én nem éreztem hibát az erőnek, pedig az én Skoda Superb be 205 ezer km van és az erő nyomaték, váltó hibátlan ahhoz hasonlítva.
Semmi chip tuning okosság vagy más dolog rendes használat.
A költségek ismertek ha befecskendező vagy nagyobb gond lenne tudja a tulaj, ismeri a sajátja 3 éve es mér 90 ezer km bele rakott.
Ha ön szerint ennyi km csoda egy ilyen motorba nézzen utánna mennyi pozitív visszajelzés van róla!
Ha nem hiszi, hogy a motor bontatlan az DPF es fő dolgok jók én nem tudok többet tenni az ügy érdekében.
Nagyon sajnálom hogy eddig rossz tapasztalata volt eddig, de ez a példány a videóban egy teljesen karbantartott gyári Skoda Octavia.
TP
Ez hatalmas barmosag. Ha rendesen szervizeled a kocsit jo helyen ez sima. a flottas kocsikat 300.000-400.000km utan adjak tovabb. Fo elem problema nelkul mennek tovabb. Ne vegyel modern eros dizelt /benzinest ha faj kicserleni a 600-800 ezer forintos reszecskeszurut vagy a befecskendezoket. Nem gondolom hogy ilyne kicsit dragabb javitasokert ki kene dobni az autot ha amugy jol megy nem rohad.
235 ezer km van az enyémben s a dpf telítettség 55%.
Sztem a 4oo ezer km hosszútávu használatnál teljesen hihetö.
Az én példám is kb igazolja
Inkább az a tanulság hogy ez az autó rendben volt tartva, kész.
Nem rosszindulatból, de eddig ment... és meddig fog még úgy, hogy nem adja el a tulajdonosa a veséjét?
Nekem is octavia van csak 110 le tdi...
Egyébként jó a video. Így tovább!
Szia! Ennyi km ezt kalkulálni kell hogy költeni kell majd rá egyszer egy nagyobb összeget. De amit mutatott ennyi km után engem meggyőzött. :D
2018 utáni dsg váltó ami vállalható?
Tudtommal mindegyik mar a 6-7 olajosak szóval nyugodtan 🤙 Mi a terv?
Hello from Transilvania(Erdely). Did you have problems with the high pressure fuel pump? The famous Bosch CP4
Hello. No any problem 🤷♂️
Stopp tábla van🤣meg 87 lakott területen🤣akkor mit érdekel a stop tábla🤣
Sokkal jobban érdekelt volna, ha 1,4 vagy 1,5 TSi lenne....
Engem meg ha e36 lenne
@@pirox3510 :D hagyjuk már TSI-t állandóan az van mindenütt tesztelve, nem lesz elég?