Hưng Yên làm quả đường này quá chất lượng, kết nối Hưng Yên với Hà Nội, Hải Phòng, Hà Nam, Thái Bình,.... trước mình cảm giác đi từ Hà Nội đến cuối tình HY rất xa, bh thì chạy xe tí là tới. Các tỉnh Thái Bình, Hà Nam sẽ hưởng lợi rất nhiều. Giá đoạn cầu Hưng Hà làm thẳng xuống Nam Định nữa thì tuyệt vời luôn. Nhiệm kỳ của thủ tướng Phạm Minh Chính khắ nơi đều đầu tư cơ sở hạ tầng, tạo tiền đề cho ptkt. Ngoài HY mình thấy Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định,... cũng đầu tư rất mạng. Mong kinh tế Việt Nam sớm cất cánh.
Đẹp quá, hôm m1 em đi Ninh Bình vào cung đường này qua cầu Hưng Hà. thật sự đường rất êm nhưng buổi tối chưa có đèn chiếu sáng. Mấy bữa nữa hoàn thiện thêm hạng mục trồng cây xanh tạo cảnh quan ven đường thì đúng là tuyệt vời
Xin chúc mừng về ngành GT . Theo mình đến nay nên chia sẻ bớt kinh phí vào lĩnh vực an sinh XH như GĐ , y tế , đặc biệt cho người già về cuộc sống ko có khoản gì thu nhập . Mà những người 65 tuổi trở lên hiện tại họ rất có công với đất nước hy sinh mọi thứ để cống hiến mà hai đời rồi vẫn còn lo ăn lo mặc lo chữa bệnh vvv con cháu thì ko đủ tiền đóng học vv
A ấy tính đầy đủ là 14 đúng rồi ạ: Ô tô hai chiều là 4 làn+ 2 làn dừng khẩn cấp liên tục là 6.Hai đường song hành hai bên trong đó mỗi phía có hai làn xe cơ giới+ 2 làn xe thô sơ=4,hai phía là 8+6 =14 luôn.
Con đường này giống đường Cao tốc Hà Nội -Hải Phòng (5B ) là có làn dừng khẩn cấp liên tục.Nhiều đường cao tốc không có chỉ có dừng khẩn cấp từng đoạn ví dụ cao tốc La Sơn - Cam Lộ mà vừa rồi có tai nạn thương tâm do thiết kế như vậy,hai bạn trẻ chuẩn bị cưới phải bỏ mạng đó.
Sao lại ko làm gì?nó nối từ cao tốc Hà Nội -Hải phòng qua tp Hưng yên rồi đến ngã 3 ,1 đường đi Thái bình 1 đường đi cao tốc Cầu Giẽ -Ninh Bình.Giảm tải rất nhiều nhé.Bạn cứ đi thử rồi biết.
@@baominhnguyen6054 bạn chưa hiểu ý của mình. Bạn có hiểu nút thắt cổ chai nghĩa là gì ko? Nó là từ đường to đi vào đường nhỏ gây ra ùn tắc giao thông. Chứ có đường nối là tốt rồi nhưng chỉ cần mỗi bên 3 làn là đủ. Cao tốc thì mới mỗi bên 2,3 làn ( thực ra mới chỉ cao tốc hn- hải phòng thôi) mà đường nối tận..14 làn. Bạn không thấy lãng phí và ko cần thiết sao, không muốn nói là nghịch lý.
Nó là nối 2 cao tốc ở điểm đầu và điểm cuối.Còn ở giữa có các đường đi Hà nam,Thái Bình,Hải Dương,Hưng Yên và Hà Nội.Hai bên đường sẽ là các khu cụm CN và họ đã khởi công mấy khu CN rồi.Cao tốc bên trong dành cho xe đi tốc độ cao,các làn bên ngoài dành cho công nhân,nông dân đi lại cho thuận tiện.Nếu chỉ để 1 chiều thì họ phải đi đến cầu vượt mới vòng ngược lại được như vậy rất bất tiện dễ dẫn đến đi ngược chiều.
Đường càng mở rộng thì mới phát triển được công nghiệp vì có các nhà đầu tư đến,dịch vụ phát triển theo được.Không đủ kinh phí thì cứ đi đường hẹp vậy thôi.cac nước phát triển giàu có trên thế giới không có quốc gia nào mà đường giao thông chật hẹp,chen lấn tắc đường cả
Hưng Yên làm quả đường này quá chất lượng, kết nối Hưng Yên với Hà Nội, Hải Phòng, Hà Nam, Thái Bình,.... trước mình cảm giác đi từ Hà Nội đến cuối tình HY rất xa, bh thì chạy xe tí là tới. Các tỉnh Thái Bình, Hà Nam sẽ hưởng lợi rất nhiều. Giá đoạn cầu Hưng Hà làm thẳng xuống Nam Định nữa thì tuyệt vời luôn. Nhiệm kỳ của thủ tướng Phạm Minh Chính khắ nơi đều đầu tư cơ sở hạ tầng, tạo tiền đề cho ptkt. Ngoài HY mình thấy Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định,... cũng đầu tư rất mạng. Mong kinh tế Việt Nam sớm cất cánh.
Giao thông đường sá được như này thì tốt quá, để phát triển kinh tế rất cần đầu tư cho những tuyến đường đẹp
Đẹp quá, hôm m1 em đi Ninh Bình vào cung đường này qua cầu Hưng Hà. thật sự đường rất êm nhưng buổi tối chưa có đèn chiếu sáng. Mấy bữa nữa hoàn thiện thêm hạng mục trồng cây xanh tạo cảnh quan ven đường thì đúng là tuyệt vời
Khi xong đường mà hai bên lề đường có thêm những hàng cây cổ thụ.bóng mát thì tốt Quá.đẹp Quá mọi người nhỉ..
tỉnh Hưng Yên em giờ nhiều thay đổi mà chẳng có ai quay chụp gì, may mà hôm nay có bác làm, hy vọng thời gian tới tiếp tục được bác quan tâm
OK bạn có thời gian sẽ có video về Hưng Yên
Sợ con gái Hưng yên lắm ( mang xăng đốt mẹ đẻ hoảng luôn )
😄
Thế mới là đường
Đã có video mới cập nhật về tuyến này bác nhé
đuong nay rât đep nôi hai cao toc xe đi ve miên trung ,miên nam rât thuan tiên .đi qua câu hung ha ko thu phi.
Đúng rồi bác
16 làn thì phải, Hưng Yên đỉnh quá!❤
14 thôi bác nhé
con đường này khét lẹt đi đúng phê
To đẹp quá tự hào tôi người Hưng Yên
về thái bình toàn đi đường này,k phải qua thành phố hưng yên như trước nữa,đi cực nhanh,đường đẹp,tương lai sẽ là cao tốc hưng yên thái bình
Đây là ql 39 mới mà mình làm ở vin văn giang thường xuyên đi đg này về quê thái bình
clip hay quá bác, mỗi tội là hơi tiếc vì bác đi chiều này, bác đi chiều bên kia thì ngắm được nhiều hơn 😄
Chuẩn quá bạn chiều này bị ngược nắng chút
@ bên kia ngắm được các khu công nghiệp bác ạ 😛
Quá tuỵet vời
Đẹp lắm
Đã giải phóng đất làm giáo thông thì phải làm thật chất lượng Làm cho rộng
Xin chúc mừng về ngành GT . Theo mình đến nay nên chia sẻ bớt kinh phí vào lĩnh vực an sinh XH như GĐ , y tế , đặc biệt cho người già về cuộc sống ko có khoản gì thu nhập . Mà những người 65 tuổi trở lên hiện tại họ rất có công với đất nước hy sinh mọi thứ để cống hiến mà hai đời rồi vẫn còn lo ăn lo mặc lo chữa bệnh vvv con cháu thì ko đủ tiền đóng học vv
Vâng bác ý kiến hay và ý nghĩa 💯
Xem hòi mà thays có 4 làm xe 2 bên chứ 14 làn là tthi tương lai chăng?
14 làn rồi đó bác bác xem những hình ảnh từ trên Cao xuống sẽ rõ hơn
Hưng yên muốn người Thái bình đi qua
Mong kênh quảng cáo nhiều vào, người thái bình ngả phía nam vẫn ngu si khi đi qua nam đinh để lên hnoi mà ko biết đi ngả hưng yên đg to mà gần hơn
Đường này khi nào xong hoàn chỉnh vậy bạn
Phấn đấu tháng 6 này bạn nhé
Quay gì mà khéo thế chứ ,Quay đúng làng mình kk
Vâng cám ơn bác
đường đẹp ntn mà cũng nhiều ngã 4, đi max80 , mấy nữa bác nào đang bon khéo lỗi tốc độ liên tục
Hiện tại đang khai thác tốc độ tạm thời bác nhé
có phải là con đường màu xám đi vào tp.hưng yên trong gg maps ko a
Đúng rồi bạn , tuyến đường này đi từ nút giao Yên Mỹ đi về TP Hưng Yên rồi đi cầu Hưng Hà
Sao hưng yên lại có tầm nhìn xa vậy. Hiện của ngõ phía nam ngày lễ tắc đường
để bù lại cho tầm nhìn hạn hẹp ngày xưa
Ko trồng cây ở dải phân cách đi đêm chói mắt lắm
Có lắp lưới sắt chống chói rồi bác nhé
Tại sao không sơn vạch phân làn đường?🤔🤔🤔
Đường chính nối 2 cao tốc đã xong , còn tuyến đường bên đang tiếp tục hoàn thiện bạn nhé
Lấy đâu ra mà 14 làn vậy bác?
14 làn thật nhé mình đã đi rồi.day chỉ là 6 lần giữa thôi.con 8 làn 2 bên nữa
chuẩn rồi bác
Đường này của vin làm ạ
Không phải bạn ơi. Vin không có nhận gói thầu đầu tư công nào nhé.
Tiêu đề có gì sai sai...
Đoạn nào 14 làn xe nhỉ
Bắt đầu từ phút thứ 3 trở đi là 14 làn xe đó bạn, có một số hình ảnh từ trên cao thấy toàn cảnh
A ấy tính đầy đủ là 14 đúng rồi ạ: Ô tô hai chiều là 4 làn+ 2 làn dừng khẩn cấp liên tục là 6.Hai đường song hành hai bên trong đó mỗi phía có hai làn xe cơ giới+ 2 làn xe thô sơ=4,hai phía là 8+6 =14 luôn.
@CongThuongKieu chuẩn đấy bác
Con đường này giống đường Cao tốc Hà Nội -Hải Phòng (5B ) là có làn dừng khẩn cấp liên tục.Nhiều đường cao tốc không có chỉ có dừng khẩn cấp từng đoạn ví dụ cao tốc La Sơn - Cam Lộ mà vừa rồi có tai nạn thương tâm do thiết kế như vậy,hai bạn trẻ chuẩn bị cưới phải bỏ mạng đó.
Tuyến này tương lai là đường cao tốc bác à
Nói thật chả để làm gì, 6 làn là đủ. Chả khác gì từ cái thân chai đi ra cổ chai cả. Trong khi mang tiếng là cao tốc thì 2 làn. Bất câp
Sao lại ko làm gì?nó nối từ cao tốc Hà Nội -Hải phòng qua tp Hưng yên rồi đến ngã 3 ,1 đường đi Thái bình 1 đường đi cao tốc Cầu Giẽ -Ninh Bình.Giảm tải rất nhiều nhé.Bạn cứ đi thử rồi biết.
@@baominhnguyen6054 bạn chưa hiểu ý của mình. Bạn có hiểu nút thắt cổ chai nghĩa là gì ko? Nó là từ đường to đi vào đường nhỏ gây ra ùn tắc giao thông. Chứ có đường nối là tốt rồi nhưng chỉ cần mỗi bên 3 làn là đủ. Cao tốc thì mới mỗi bên 2,3 làn ( thực ra mới chỉ cao tốc hn- hải phòng thôi) mà đường nối tận..14 làn. Bạn không thấy lãng phí và ko cần thiết sao, không muốn nói là nghịch lý.
Nó là nối 2 cao tốc ở điểm đầu và điểm cuối.Còn ở giữa có các đường đi Hà nam,Thái Bình,Hải Dương,Hưng Yên và Hà Nội.Hai bên đường sẽ là các khu cụm CN và họ đã khởi công mấy khu CN rồi.Cao tốc bên trong dành cho xe đi tốc độ cao,các làn bên ngoài dành cho công nhân,nông dân đi lại cho thuận tiện.Nếu chỉ để 1 chiều thì họ phải đi đến cầu vượt mới vòng ngược lại được như vậy rất bất tiện dễ dẫn đến đi ngược chiều.
Đường càng mở rộng thì mới phát triển được công nghiệp vì có các nhà đầu tư đến,dịch vụ phát triển theo được.Không đủ kinh phí thì cứ đi đường hẹp vậy thôi.cac nước phát triển giàu có trên thế giới không có quốc gia nào mà đường giao thông chật hẹp,chen lấn tắc đường cả
@@xuanhungtran6391 hahaa, làm 10 làn ở Bình Dương cmay chê bé, h làm 14 làn kêu thừa? Đóng đc nghìn nào tiền thuế mà khóc lắm thế
Dương cao tóc sao không làm thêm làn dành cho xe máy chạy song song ngân cách là dsi phân cách cúng nhỉ ...?
Hiện tại chưa phải là đường cao tốc bạn nhé, tương lai sẽ lên cao tốc