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ぷらっとこだまを書かれている方がいますが繁忙期はともかく閑散期は一区画に固められるあの環境は最悪です。グリーン車にしか乗る気はしません。閑散期はほぼ横には来ませんから。この1000円は本当に価値がある。
ぷらっとこだまは、グリーン車をじっくり味わえるプランに価値がありますね。自由席券を通常購入するより安いですし。
お奨めは１３号車です。静岡以東でも空いています。ただし修学旅行シーズンは自由席が団体用の指定席に変更になります。通勤時間帯も全席埋って立ち席が出るほど混むので、この時間帯も避けたほうが良いです。走行速度は、ほぼのぞみ号やひかり号と変わらないです。私は、時間に余裕があれば、京都から新横浜まで利用しています。停車駅では自販機で飲物が買えるので便利です。キオスクは三島駅以外は遠いです。急ぐときは、豊橋停車のひかり号を利用します。名古屋までは、こだま号と同じですが、豊橋を出ると新横浜までノンストップで快適です。新大阪始発ですので、京都からでも空いています。この時は、２号車から乗車します。
あまり関係ないお話ですんません。5/4の仙台からの上りの17－19時台準速達型の定期列車は仙台で山手線の通勤ラッシュがごとく運転台のあるデッキまで、満員でした。恐らく郡山あたりで乗れない乗客がでるパターンと思われます。が！臨時運行の福島と大宮しか停車しない列車の自由席は福島で6割ほどでした。E2系での運行ですが。
東北新幹線の貴重な乗車記ありがとうございます！やまびこ号は各駅に止まるわけではなく福島や郡山、宇都宮と言った大きな都市にピンポイントで止まっていくので東海道とは大きく違いそうですよね。郡山スルーの臨時列車は仙台ではやぶさに乗れなかった人がどの程度乗ってくるかにもよる気がしますが絶対狙い目ですね〜。例えE2でも福島から東京へ帰るなら事情分かってれば絶対臨時に乗りたいです。
ご返信ありがとうございま！一点忘れました！臨時のやまびこもグリーン車を含む指定席は満席でした。昨年の正月3日にも同じ現象を確認してます！ご存じかとは思いますが、やまびこの車内販売は3月いっぱいで廃止されたので、長時間の乗車時にはご注意を！
行動心理学に興味のある一本でした
こだまが混むのは静岡以東だからな。
なるほど、始発で乗るか途中で乗るかみたいなものか。
年末年始の帰省は、元日がおススメですね。あと、青春18きっぷシーズンは、在来線普通で移動するのも、東海道筋なら悪くないと思います。
年明けの土日も狙い目です
子供の時、親の帰省で毎回「こだま」で東京⇔岐阜羽島を乗車していましたがとても辛かったのを覚えています。
車両が進化した今は辛くないね
動き出せば開いてる席は席替え自由自由席の醍醐味よ逆に指定席はリスク高い、隣に何が座っていても席替え不可
あぁ、クッサイ奴とか、大きな独り言を言うキチとか、キーボードをカタカタ鳴らしてる嫌われ者とか【社会不適合者】が隣に座ると最悪だもんね😅
僕も新幹線や特急は自由席に乗ること多いです。よっぽどでないと指定席は乗らないです。
大繁忙期、すし詰めだと、自由席券で立ち乗車している場合、ドア開くまで移動自体不可能なので、嫌な奴とピッタンコになったら…指定席を確保した場合は、隣にそういうのがいるリスク自体は排除できませんが、ある程度間隔を置くことが可能になります。
@@エレベーター専用動画チャンネル どっちにしても混雑時は大変だね、嫌な客がいても途中トイレ行きたくなっても一度座ったら立てなくなるし、痴漢の濡れ衣、すりにもあいやすくなるので。
たしかに。こういうときはグリーン料金の価値も感じやすいかもしれません。新幹線駅にはトイレはあるので、極力済ませておくのが重要かもしれません。
のぞみの自由席はこんなに本数多いのにすごい混雑です。名古屋駅～新横浜駅席空かない混雑はどんな感じやろう。混んでると思って席空いてたらラッキーです。こんだけ本数多かったら無理やり押し込んでまで乗る必要ないと思います。
しかしこのような大繁忙期に乗らざるを得ないときは、できる限り早期に指定券を購入しておくことは最善策ですね。高速バスも、たしかこの時期は「すし詰めにならず、必ず座れる」ということもあってか値が張りがちです。2014年元日までは、「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」が元日に発売されており、こだま(名古屋～新大阪はひかりも)は乗り放題でした。(他に在来線各特急・急行・快速・普通の自由席も乗り放題でしたが、ホームライナーは乗車整理券を買い足す必要がありました)
検証時間が悪い。私はずっと三河安城で乗降しているが、年末年始やＧＷなどの昼間のこだまは静岡県内で自由席に立ち客が出る。また、朝の指定席は満席だ。
もう夏みたいですね乗務員やお客さんは半袖です、電車には冷房が入ってるんですね、各列車は意外にすいてますね、JR東海には名古屋ー豊橋間に新幹線とゆう飛道具がありましたね。
たまたまこの列車の11号車指定席に米原から浜松まで乗車していました。 満席で、名古屋・豊橋で入れ替り在りましたが、空席は有りませんでしたよ。
指定席は座席が少ないので満席が多い一方、自由席が案外空いてる事が多いんですよね
旅行会社のツアー客やぷらっとこだまの客で、指定席はいつも混みます。
こだまは自由席ですよね
ピーク時間調べて お盆に再チャレンジ希望！！
5月2日に新大阪から新横浜までぷらっとこだまで乗車しました。指定席は私と同様の方で満席でしたが、自由席は信じられないほどガラガラでした。JRはこだまの料金を他の新幹線より大幅に安くした方が混雑率や売り上げの改善になるんじゃないかと思いました。こだまでも新大阪→東京までの所要時間は1時間ほどしか変わらないですから。
エクスプレス予約またはスマートEXの利用者向けに、3日前までに予約すれば東京～新大阪間がこだま号グリーン車利用で11,200円というプランがあります。ただし年末年始、GW、お盆は利用不可なんですよね。一応有料会員のエクスプレス予約は制限が緩いので、5月2日は利用可でした（今年のGWは無料会員のスマートEXは4/27～5/6が早特商品利用不可。有料会員は4/27・28・5/4・5が利用不可でした）。これよりもう少し安くした自由席向けの商品が追加されればなお良いですね。
1時間ではなく1時間半ですよ・・・「こだま」の所要時間は4時間、1965年の水準からさほど変わっていません。「のぞみ」は2時間半がデフォですが。「ひかり」だと3時間弱。
豆知識的な話ですが、「こだま」は東京～新大阪間の所要時間のうち、走行中＋通過待ちを除いた停車時間の累計が約3時間30分で、残りの約30分が通過待ちのための停車時間なんですよね。
@@cranebottle さん。最高速度は270キロ(今度285キロになる？)ですが、速くなった分停車駅が.....
戻ってきただいちゃん 駅に1時かん
立ったまま新横浜駅まで行くくらいなら＋1時間でもいいからこだま号で座りたいですね。
はじめまして。自分も品川駅が開業する前の夏休みのUターンピーク時に、こだま号の自由席で名古屋から東京まで乗ったことがあります。この時は名古屋始発の新幹線だったからか、三島まではガラガラで、三島と熱海で自由席に人が大挙して乗り込んできました。
コメントありがとうございます！品川開業前だとダイヤも結構違うとは思いますが、やっぱり三島や熱海から混みだすんですね〜
あと、ごく普通の平日の夜でも、上りのこだまは熱海や三島から普通車指定席は多くの席が予約で埋まるほどには混雑するようです。２０１３年のある金曜日に乗ったときも、今年二月に利用した時も、変わってなかったので。
対東京でビジネス利用する私の感覚でも、三島と熱海が緊張しますね。(ここで隣席が埋まり、立ち客も出るので、トイレはそれまでに済ませる)帰りは、新富士を過ぎると一息つけます
原田芳雄『俺ぁこだまじゃなきゃ行かねぇからな！！！』
豊橋ひかりは上下ともに2時間に1本で大混雑なのに停車時間1分だから...w
そのひかり号、上りの1便を除き、停車時間が1分ですが、カルテットきっぷを使った分割・運賃料金節約をしづらくするためかもしれません。というのも、通過待ちを利用してカルテットきっぷで新幹線改札出場→豊橋～(例：)新横浜の乗車・特急券で入場すると、節約ができますし。豊橋改札外で待たされても良いなら、普通に可能ではありますが…。18きっぷ旅、豊橋宿泊もいいかもしれません。駅から少し歩いた道路沿いに、快活クラブがあります。
自由席乗るなら2号車。なぜかは、、わかる人はわかる。
座席定員が多いからでしょうけど、のぞみで繁忙期だと瞬殺で埋まります…。
1号車は運転台とトイレがあり、座席定員が少ないから。でも、2号車の座席が多いというのはビジネスマンには知られています。
自分は名古屋～豊橋なら安上がりな名鉄特急ですね。新幹線と較べれば時間は倍だけど負担は半分です。
実は今回の切符、豊橋名古屋往復1540円（名鉄も同額）に390円の新幹線変更券を足しただけの格安新幹線なんですよね。名鉄特急の特別車に乗るのとほぼ変わりません！
台風接近で慌てて豊橋から東京まで指定席買おうとしたらＢ席しか空いてない!!でも帰京しなきゃってホームにいったら先番の自由席爆空きだったしなぁ～いや、そりゃあ指定券持ってる乗客が、その前の列車の自由席に乗ったら最悪追加請求されるかもしれないってネットで警告されてるけど、さぁ??
指定席特急券は、建前として指定された列車の指定された座席以外は無効なので、本来はNGです。今はシステムが変わり、後続列車の指定券を持っている乗客がいたら、その席はマルスに返されて再販売されるそうです。
@@稲荷恵比寿 そうなんですよねぇ、只あの日時で迷ってたら運行打ち切りで台風通過を駅前でしのぐ羽目だし請求されたらそれはそれで仕方ないかなって
こだまはひかりやのぞみよりは空いてるけど途中から混みそうです。本数少ないし。
「こだま」と言えど、小田原に到達する頃にはデッキに人が溢れていることも珍しくない。(大型連休中)掛川あたりからイベント(スタジアム近い？)客が大挙して乗ってきたりして、“思惑”が外れてガッカリする旅客も多いと聞く。
豊橋停車のひかりで思い出しましたが、いわゆる岡山ひかりの場合、時間帯によっては静岡発車の時点で自由席はデッキにまで人が立つような状況になるんですよねえ 静岡県内発着で考えるとひかり含めて毎時２～３本ってところなので、そりゃ混みますよね
今年のGWは最終前日の64Aでも自由席ガラッガラなんだろうな。乗ってたら乗ってたで「ウイルスばら撒きやがって！」とか言われそう😓
自由席は必ず座れる保証が無いので確実に座れる指定席を買う人が集中してるのでは無いのでしょうか？
ツアーの場合、必ず座らせなくてはならないので、旅行会社が買い漁ります。修学旅行シーズンだと、本数の少ないこだまにおおぜいの生徒が.....#
5/3に静岡からひかり480号(2039発)の1号車に乗ったけど、パラパラと空席がありましたね。静岡の次が新横浜だったから、静岡で結構降りて来たけど、あまり乗る客がいませんでした。
ひかり480号に乗車するため1日に19時半ごろから20時半まで静岡駅でこだまを見てましたが、こだまとはいえのぞみでも自由席になる1～3号車はそこそこ混んでましたけどそれ以外は指定席を含めてガラガラと言っていいほど混んでました。一方でひかりのほうは指定席も品川までほぼ満席に近い乗車率でしたので自由席の混雑は想像に難くないです。
連休の終わり近くの夕方、案外、名古屋駅のホーム混雑してないんですね!以外でした。コレなら!東京へ行かれる方、何本か見送る覚悟があれば、自由席に座っていけるんですね。豊橋停車の「ひかり号」連休でなくても、普段でも結構混みますよ。何しろ!2時間に一本ですから…。私は、東京、横浜方面へ結構行くことが多いのですが、豊橋停車の「ひかり号」利用の常連です。乗車当日だと指定席はたとえ取れても、16号車なんて悲惨な目に（足が悪いので長い距離の歩行はキツイ!）あいます。帰りは、ひかりの指定席が取れないか、トンデモ号車しかない場合、こだま号を専ら利用しています。東京、新横浜からだと、ほぼ確実に吸われますし、何号車に乗れば、最短距離で改札口へ行けるかもわかるので足の悪い私には、ベストチョイスですよ。
「こだま」は東海管内も西日本管内も、グリーン車や指定席は大都市間の企画乗車券や主催旅行で破格の割引がされている一方で（ぷらっとこだまやEXこだま早特など）、自由席は両数が多いのにそういうのがないため、混雑度は指定席＞自由席になっているのがデフォだと思う。「のぞみ」や「ひかり」ではそういう現象は見られないのだが。正直、今の混雑見るなら東海道の「こだま」も自由席は1～7号車のみにして12号車～16号車は指定席に統一してもいいんじゃないかと思う所が。「こだま」の指定席は11・12・16号車と変に飛んでいるしグリーン車と両数が変わらない。
なお、通勤時間帯でFLEX利用者が多い東京～三島間に関してはこの限りではない。実際に当該区間の「こだま」は普通車全車自由席のものがある。
こだまの指定席が飛んでいるのは、700系喫煙車の影響です。2020年3月改正で16号車が自由席、7号車が指定席に変更されます。(指定席を編成中央にするみたいですね)
こだまを乗る人は賢いのかもしれない
急いでなかったらこだまに乗るのも悪くないと思います。
この”こだま”を乗った人は勝ち組
JR東海ツアーズの東京〜新大阪宿泊プランでこだま自由だと片道3000円引きなので毎回利用してます確かに自由席はぷらっとこだまと違って乗り通す人はいないね、下りは短くて小田原で降りる人多いし上りは名古屋からどっと乗ってきても三島でほとんど降りる。
乙❗️人柱動画ばかりじゃなくて【提案型の旅動画】もやってもイイのよ😅苦行ばかりじゃあ、辛すぎる…。とは言え【グランクラス乗りまくり】みたいな非現実的動画はアレだけどね😅
同感。混雑回避術は大歓迎です。(優等はナシで)
東京、大阪間約4時間は、普通の移動には、使わないです。
立ちんぼで2時間半、行路の半分以上で2席独占の4時間。私なら早く出てでも後者です。
連休の最終日の夜は基本混まないのでは。
スーツ氏がハマったのは連休最終日ののぞみ終車だったような....
中井正広のブラックバラエティー
上り東京行き最終のぞみの自由席はまさに地獄の様相です
のぞみ64号はGWじゃなくても混み合うので仕方ないですね…w
64号前の臨時のぞみ号利用しとけ
どっかの某有名RUclipsrがGWの最終のぞみ64号の自由席を新大阪から東京駅まで乗車するって動画を上げていたような…
どう考えてもピークは外れています昼から夕方に検証しなければ意味なしです
連休最終日ではないので、遅ければ遅いほど混んでるものかと思ってました昼頃が一番混んでるんですね。
昭和の時代に東京に住んでいて親の実家に夏休みに帰省していましたがひかり指定席がある時に帰りの切符が取れずにこだまに乗車したことありますが時間かかって疲れました。ひかり３時間１０分の時代に５時間くらいかかったような・・・。ビッフェは営業してない車販ないは退屈で仕方なかった。
新幹線ほとんど乗らないけど、のぞみってこんなにたくさん走ってるの？こんだけあれば一つくらいは自由席座れそう。
基本毎時6本、臨機応変に毎時10本まで増発しているようです。来春のダイヤ改正で繁忙期には1時間に12本のぞみを出すようなので自由席に座れる可能性は高まりますね。
@@shirohandさん。それだけ東京へ帰る人が多いってことですね。自分は愛知県民なのでもちろん無関係ですが。
乗客の何割が静岡県民なんでしょうねえ
ごようたし
ごようたつでも合っとんのやで？
山パンが見えなかった。
でた！変更券w
ギリックみたい
7:00前立腺？？？
名鉄線ですw
@@禁断ボーイズオワコンボーイズ 何回も聞き直してるけど、全く聞こえない。ドサクサに紛れて前立腺と言っているに違いないwww
こんな説を検証しなくでも、出鱈目だと誰でもわかる
こだましか使えない、外人向けJRFree切符が有りますが僕の見解ではどうせガラガラだから外人観光客に使ってもらおうというJRの思惑。でもねのぞみでも乗りたい外人観光客はいないはずはないです。可哀想な外人観光客です。がら空きだから乗ってもらおうJRの態度には頭くるよね。
ジャパンレールパスはひかりでも使えたはずですが、あれとは別の切符がありましたかね？
@@shirohand もしかして、ぷらっとこだま？
同感です。残念なことに、短期滞在訪日旅行者向けジャパンレールパス(日本全土)では自由席ですら、のぞみ、みずほには乗れません。本当に駄目な施策、よりも殿様商法以上に酷過ぎます。JR東海の施策が悪いも甚だしいです(特に会長・社長)。但し、JR西日本管内の短期訪日旅行者向けWEST JR PASS(利用地域限定型商品)で山陽新幹線が利用可能な区間が含まれる場合、のぞみ、みずほの利用が可能です。JR西日本ホームページで外国語サイトを選択すれば確認できます。それにしても・・・
JR東日本のやり方には利用者側に立った考えでないごう慢なやりかたです、今回の高輪に新駅名設置でも住民の意見を逆立てした内容で勝手に決めたゲ-トway？高輪、ゲ-トボ-ルをやる場所でも無いのに変な名前を付けて勝つ絶対変更流行らないなど住民無視もいいとこです、高慢JR東はどこかズレてるとしか思えない。利用者を何と思ってる！
お前ら、ＪＲ東海叩きたいだけか？
１０連休もとれた奴らは 自殺する人間を高笑いしていたよな？
サンエス警備警備保障 しとらんで10連休はバイト（イベントスタッフ）入ろうかな思ってたけど入れんかったし、勉強しながらバイト1日でも入ろうと言うことばかり考えてたし，，，
意味のない検証ですね。やるなら、混んでる時期にやるか、東京までやって欲しい！
スーツ交通のぱくり？
この日がピークと思っているなら考え違いも甚だしい！この日の前日やろ！時間も何でこんな遅い時間を選んだのかワケわからん！
GW最終日はガラガラですが、ピークは最終日の前日で間違いないはずです。ただ、翌日休みなので遅いほうが混んでいると思っていたら、早い方が混むと言うご指摘を何度か頂いたので その点は見当違いでした。
ぷらっとこだまを書かれている方がいますが繁忙期はともかく閑散期は一区画に固められるあの環境は最悪です。グリーン車にしか乗る気はしません。閑散期はほぼ横には来ませんから。この1000円は本当に価値がある。
ぷらっとこだまは、グリーン車をじっくり味わえるプランに価値がありますね。自由席券を通常購入するより安いですし。
お奨めは１３号車です。静岡以東でも空いてい
ます。ただし修学旅行シーズンは自由席が団体
用の指定席に変更になります。通勤時間帯も全
席埋って立ち席が出るほど混むので、この時間
帯も避けたほうが良いです。走行速度は、ほぼ
のぞみ号やひかり号と変わらないです。
私は、時間に余裕があれば、京都から新横浜ま
で利用しています。停車駅では自販機で飲物が
買えるので便利です。キオスクは三島駅以外は
遠いです。
急ぐときは、豊橋停車のひかり号を利用しま
す。名古屋までは、こだま号と同じですが、豊
橋を出ると新横浜までノンストップで快適で
す。新大阪始発ですので、京都からでも空いて
います。この時は、２号車から乗車します。
あまり関係ないお話ですんません。
5/4の仙台からの上りの17－19時台準速達型の定期列車は
仙台で山手線の通勤ラッシュがごとく運転台のあるデッキまで、
満員でした。恐らく郡山あたりで乗れない乗客がでるパターンと思われます。
が！臨時運行の福島と大宮しか停車しない列車の自由席は福島で6割ほどでした。
E2系での運行ですが。
東北新幹線の貴重な乗車記ありがとうございます！
やまびこ号は各駅に止まるわけではなく福島や郡山、宇都宮と言った大きな都市にピンポイントで止まっていくので東海道とは大きく違いそうですよね。
郡山スルーの臨時列車は仙台ではやぶさに乗れなかった人がどの程度乗ってくるかにもよる気がしますが絶対狙い目ですね〜。
例えE2でも福島から東京へ帰るなら事情分かってれば絶対臨時に乗りたいです。
ご返信ありがとうございま！
一点忘れました！
臨時のやまびこもグリーン車を含む指定席は満席でした。
昨年の正月3日にも同じ現象を確認してます！
ご存じかとは思いますが、やまびこの車内販売は3月いっぱいで廃止されたので、長時間の乗車時にはご注意を！
行動心理学に興味のある一本でした
こだまが混むのは静岡以東だからな。
なるほど、始発で乗るか途中で乗るかみたいなものか。
年末年始の帰省は、元日がおススメですね。
あと、青春18きっぷシーズンは、在来線普通で移動するのも、東海道筋なら悪くないと思います。
年明けの土日も狙い目です
子供の時、親の帰省で毎回「こだま」で東京⇔岐阜羽島を乗車していましたがとても辛かったのを覚えています。
車両が進化した今は辛くないね
動き出せば開いてる席は席替え自由
自由席の醍醐味よ
逆に指定席はリスク高い、隣に何が座っていても席替え不可
あぁ、クッサイ奴とか、大きな独り言を言うキチとか、キーボードをカタカタ鳴らしてる嫌われ者とか【社会不適合者】が隣に座ると最悪だもんね😅
僕も新幹線や特急は自由席に乗ること多いです。よっぽどでないと指定席は乗らないです。
大繁忙期、すし詰めだと、自由席券で立ち乗車している場合、ドア開くまで移動自体不可能なので、嫌な奴とピッタンコになったら…
指定席を確保した場合は、隣にそういうのがいるリスク自体は排除できませんが、ある程度間隔を置くことが可能になります。
@@エレベーター専用動画チャンネル どっちにしても混雑時は大変だね、嫌な客がいても途中トイレ行きたくなっても一度座ったら立てなくなるし、痴漢の濡れ衣、すりにもあいやすくなるので。
たしかに。こういうときはグリーン料金の価値も感じやすいかもしれません。
新幹線駅にはトイレはあるので、極力済ませておくのが重要かもしれません。
のぞみの自由席はこんなに本数多いのにすごい混雑です。名古屋駅～新横浜駅席空かない混雑はどんな感じやろう。混んでると思って席空いてたらラッキーです。こんだけ本数多かったら無理やり押し込んでまで乗る必要ないと思います。
しかしこのような大繁忙期に乗らざるを得ないときは、できる限り早期に指定券を購入しておくことは最善策ですね。高速バスも、たしかこの時期は「すし詰めにならず、必ず座れる」ということもあってか値が張りがちです。
2014年元日までは、「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」が元日に発売されており、こだま(名古屋～新大阪はひかりも)は乗り放題でした。(他に在来線各特急・急行・快速・普通の自由席も乗り放題でしたが、ホームライナーは乗車整理券を買い足す必要がありました)
検証時間が悪い。私はずっと三河安城で乗降しているが、年末年始やＧＷなどの昼間のこだまは静岡県内で自由席に立ち客が出る。また、朝の指定席は満席だ。
もう夏みたいですね乗務員やお客さんは半袖です、電車には冷房が入ってるんですね、各列車は意外にすいてますね、JR東海には名古屋ー豊橋間に新幹線とゆう飛道具がありましたね。
たまたまこの列車の11号車指定席に米原から浜松まで乗車していました。
満席で、名古屋・豊橋で入れ替り在りましたが、空席は有りませんでしたよ。
指定席は座席が少ないので満席が多い一方、自由席が案外空いてる事が多いんですよね
旅行会社のツアー客やぷらっとこだまの客で、指定席はいつも混みます。
こだまは自由席ですよね
ピーク時間調べて お盆に再チャレンジ希望！！
5月2日に新大阪から新横浜までぷらっとこだまで乗車しました。指定席は私と同様の方で満席でしたが、自由席は信じられないほどガラガラでした。JRはこだまの料金を他の新幹線より大幅に安くした方が混雑率や売り上げの改善になるんじゃないかと思いました。こだまでも新大阪→東京までの所要時間は1時間ほどしか変わらないですから。
エクスプレス予約またはスマートEXの利用者向けに、3日前までに予約すれば東京～新大阪間がこだま号グリーン車利用で11,200円というプランがあります。ただし年末年始、GW、お盆は利用不可なんですよね。一応有料会員のエクスプレス予約は制限が緩いので、5月2日は利用可でした（今年のGWは無料会員のスマートEXは4/27～5/6が早特商品利用不可。有料会員は4/27・28・5/4・5が利用不可でした）。これよりもう少し安くした自由席向けの商品が追加されればなお良いですね。
1時間ではなく1時間半ですよ・・・「こだま」の所要時間は4時間、1965年の水準からさほど変わっていません。
「のぞみ」は2時間半がデフォですが。「ひかり」だと3時間弱。
豆知識的な話ですが、「こだま」は東京～新大阪間の所要時間のうち、走行中＋通過待ちを除いた停車時間の累計が約3時間30分で、残りの約30分が通過待ちのための停車時間なんですよね。
@@cranebottle さん。
最高速度は270キロ(今度285キロになる？)ですが、速くなった分停車駅が.....
戻ってきただいちゃん 駅に1時かん
立ったまま新横浜駅まで行くくらいなら＋1時間でもいいからこだま号で座りたいですね。
はじめまして。
自分も品川駅が開業する前の夏休みのUターンピーク時に、こだま号の自由席で名古屋から東京まで乗ったことがあります。この時は名古屋始発の新幹線だったからか、三島まではガラガラで、三島と熱海で自由席に人が大挙して乗り込んできました。
コメントありがとうございます！
品川開業前だとダイヤも結構違うとは思いますが、やっぱり三島や熱海から混みだすんですね〜
あと、ごく普通の平日の夜でも、上りのこだまは熱海や三島から普通車指定席は多くの席が予約で埋まるほどには混雑するようです。２０１３年のある金曜日に乗ったときも、今年二月に利用した時も、変わってなかったので。
対東京でビジネス利用する私の感覚でも、三島と熱海が緊張しますね。(ここで隣席が埋まり、立ち客も出るので、トイレはそれまでに済ませる)
帰りは、新富士を過ぎると一息つけます
原田芳雄『俺ぁこだまじゃなきゃ行かねぇからな！！！』
豊橋ひかりは上下ともに2時間に1本で大混雑なのに停車時間1分だから...w
そのひかり号、上りの1便を除き、停車時間が1分ですが、カルテットきっぷを使った分割・運賃料金節約をしづらくするためかもしれません。というのも、通過待ちを利用してカルテットきっぷで新幹線改札出場→豊橋～(例：)新横浜の乗車・特急券で入場すると、節約ができますし。
豊橋改札外で待たされても良いなら、普通に可能ではありますが…。
18きっぷ旅、豊橋宿泊もいいかもしれません。駅から少し歩いた道路沿いに、快活クラブがあります。
自由席乗るなら2号車。
なぜかは、、わかる人はわかる。
座席定員が多いからでしょうけど、のぞみで繁忙期だと瞬殺で埋まります…。
1号車は運転台とトイレがあり、座席定員が少ないから。
でも、2号車の座席が多いというのはビジネスマンには知られています。
自分は名古屋～豊橋なら安上がりな名鉄特急ですね。
新幹線と較べれば時間は倍だけど負担は半分です。
実は今回の切符、豊橋名古屋往復1540円（名鉄も同額）に390円の新幹線変更券を足しただけの格安新幹線なんですよね。
名鉄特急の特別車に乗るのとほぼ変わりません！
台風接近で慌てて豊橋から東京まで指定席買おうとしたらＢ席しか空いてない!!でも帰京しなきゃってホームにいったら先番の自由席爆空きだったしなぁ～いや、そりゃあ指定券持ってる乗客が、その前の列車の自由席に乗ったら最悪追加請求されるかもしれないってネットで警告されてるけど、さぁ??
指定席特急券は、建前として指定された列車の指定された座席以外は無効なので、本来はNGです。
今はシステムが変わり、後続列車の指定券を持っている乗客がいたら、その席はマルスに返されて再販売されるそうです。
@@稲荷恵比寿 そうなんですよねぇ、只あの日時で迷ってたら運行打ち切りで台風通過を駅前でしのぐ羽目だし請求されたらそれはそれで仕方ないかなって
こだまはひかりやのぞみよりは空いてるけど途中から混みそうです。本数少ないし。
「こだま」と言えど、小田原に到達する頃にはデッキに人が溢れていることも珍しくない。(大型連休中)
掛川あたりからイベント(スタジアム近い？)客が大挙して乗ってきたりして、“思惑”が外れてガッカリする旅客も多いと聞く。
豊橋停車のひかりで思い出しましたが、いわゆる岡山ひかりの場合、時間帯によっては静岡発車の時点で自由席はデッキにまで人が立つような状況になるんですよねえ 静岡県内発着で考えるとひかり含めて毎時２～３本ってところなので、そりゃ混みますよね
今年のGWは最終前日の64Aでも自由席ガラッガラなんだろうな。乗ってたら乗ってたで「ウイルスばら撒きやがって！」とか言われそう😓
自由席は必ず座れる保証が無いので確実に座れる指定席を買う人が集中してるのでは無いのでしょうか？
ツアーの場合、必ず座らせなくてはならないので、旅行会社が買い漁ります。修学旅行シーズンだと、本数の少ないこだまにおおぜいの生徒が.....#
5/3に静岡からひかり480号(2039発)の1号車に乗ったけど、パラパラと空席がありましたね。
静岡の次が新横浜だったから、静岡で結構降りて来たけど、あまり乗る客がいませんでした。
ひかり480号に乗車するため1日に19時半ごろから20時半まで静岡駅でこだまを見てましたが、
こだまとはいえのぞみでも自由席になる1～3号車はそこそこ混んでましたけど
それ以外は指定席を含めてガラガラと言っていいほど混んでました。
一方でひかりのほうは指定席も品川までほぼ満席に近い乗車率でしたので自由席の混雑は想像に難くないです。
連休の終わり近くの夕方、案外、名古屋駅のホーム混雑してないんですね!以外でした。
コレなら!東京へ行かれる方、何本か見送る覚悟があれば、自由席に座っていけるんですね。豊橋停車の「ひかり号」連休でなくても、普段でも結構混みますよ。何しろ!2時間に一本ですから…。
私は、東京、横浜方面へ結構行くことが多いのですが、豊橋停車の「ひかり号」利用の常連です。乗車当日だと指定席はたとえ取れても、16号車なんて悲惨な目に（足が悪いので長い距離の歩行はキツイ!）あいます。帰りは、ひかりの指定席が取れないか、トンデモ号車しかない場合、こだま号を専ら利用しています。東京、新横浜からだと、ほぼ確実に吸われますし、何号車に乗れば、最短距離で改札口へ行けるかもわかるので足の悪い私には、ベストチョイスですよ。
「こだま」は東海管内も西日本管内も、グリーン車や指定席は大都市間の企画乗車券や主催旅行で破格の割引がされている一方で（ぷらっとこだまやEXこだま早特など）、自由席は両数が多いのにそういうのがないため、混雑度は指定席＞自由席になっているのがデフォだと思う。「のぞみ」や「ひかり」ではそういう現象は見られないのだが。
正直、今の混雑見るなら東海道の「こだま」も自由席は1～7号車のみにして12号車～16号車は指定席に統一してもいいんじゃないかと思う所が。「こだま」の指定席は11・12・16号車と変に飛んでいるしグリーン車と両数が変わらない。
なお、通勤時間帯でFLEX利用者が多い東京～三島間に関してはこの限りではない。実際に当該区間の「こだま」は普通車全車自由席のものがある。
こだまの指定席が飛んでいるのは、700系喫煙車の影響です。
2020年3月改正で16号車が自由席、7号車が指定席に変更されます。(指定席を編成中央にするみたいですね)
こだまを乗る人は賢いのかもしれない
急いでなかったらこだまに乗るのも悪くないと思います。
この”こだま”を乗った人は勝ち組
JR東海ツアーズの東京〜新大阪宿泊プランでこだま自由だと片道3000円引きなので毎回利用してます
確かに自由席はぷらっとこだまと違って乗り通す人はいないね、下りは短くて小田原で降りる人多いし上りは名古屋からどっと乗ってきても三島でほとんど降りる。
乙❗️人柱動画ばかりじゃなくて【提案型の旅動画】もやってもイイのよ😅
苦行ばかりじゃあ、辛すぎる…。
とは言え【グランクラス乗りまくり】みたいな非現実的動画はアレだけどね😅
同感。混雑回避術は大歓迎です。
(優等はナシで)
東京、大阪間約4時間は、普通の移動には、使わないです。
立ちんぼで2時間半、行路の半分以上で2席独占の4時間。
私なら早く出てでも後者です。
連休の最終日の夜は基本混まないのでは。
スーツ氏がハマったのは連休最終日ののぞみ終車だったような....
中井正広のブラックバラエティー
上り東京行き最終のぞみの自由席はまさに地獄の様相です
のぞみ64号はGWじゃなくても混み合うので仕方ないですね…w
64号前の臨時のぞみ号利用しとけ
どっかの某有名RUclipsrがGWの最終のぞみ64号の自由席を新大阪から東京駅まで乗車するって動画を上げていたような…
どう考えてもピークは外れています
昼から夕方に検証しなければ意味なしです
連休最終日ではないので、遅ければ遅いほど混んでるものかと思ってました
昼頃が一番混んでるんですね。
昭和の時代に東京に住んでいて親の実家に夏休みに帰省していましたがひかり指定席がある時に帰りの切符が取れずにこだまに乗車したことありますが時間かかって疲れました。ひかり３時間１０分の時代に５時間くらいかかったような・・・。ビッフェは営業してない車販ないは退屈で仕方なかった。
新幹線ほとんど乗らないけど、のぞみってこんなにたくさん走ってるの？
こんだけあれば一つくらいは自由席座れそう。
基本毎時6本、臨機応変に毎時10本まで増発しているようです。
来春のダイヤ改正で繁忙期には1時間に12本のぞみを出すようなので自由席に座れる可能性は高まりますね。
@@shirohandさん。それだけ東京へ帰る人が多いってことですね。自分は愛知県民なのでもちろん無関係ですが。
乗客の何割が静岡県民なんでしょうねえ
ごようたし
ごようたつでも合っとんのやで？
山パンが見えなかった。
でた！変更券w
ギリックみたい
7:00前立腺？？？
名鉄線ですw
@@禁断ボーイズオワコンボーイズ
何回も聞き直してるけど、全く聞こえない。
ドサクサに紛れて前立腺と言っているに違いないwww
こんな説を検証しなくでも、出鱈目だと誰でもわかる
こだましか使えない、外人向けJRFree切符が有りますが僕の見解ではどうせガラガラだから外人観光客に使ってもらおうというJRの思惑。でもねのぞみでも乗りたい外人観光客はいないはずはないです。可哀想な外人観光客です。がら空きだから乗ってもらおうJRの態度には頭くるよね。
ジャパンレールパスはひかりでも使えたはずですが、あれとは別の切符がありましたかね？
@@shirohand もしかして、ぷらっとこだま？
同感です。残念なことに、短期滞在訪日旅行者向けジャパンレールパス(日本全土)では自由席ですら、のぞみ、みずほには乗れません。本当に駄目な施策、よりも殿様商法以上に酷過ぎます。JR東海の施策が悪いも甚だしいです(特に会長・社長)。但し、JR西日本管内の短期訪日旅行者向けWEST JR PASS(利用地域限定型商品)で山陽新幹線が利用可能な区間が含まれる場合、のぞみ、みずほの利用が可能です。JR西日本ホームページで外国語サイトを選択すれば確認できます。それにしても・・・
JR東日本のやり方には利用者側に立った考えでないごう慢なやりかたです、今回の高輪に新駅名設置でも住民の意見を逆立てした内容で勝手に決めたゲ-トway？高輪、
ゲ-トボ-ルをやる場所でも無いのに変な名前を付けて勝つ絶対変更流行らないなど住民無視もいいとこです、高慢JR東はどこかズレてるとしか思えない。利用者を何と思ってる！
お前ら、ＪＲ東海叩きたいだけか？
１０連休もとれた奴らは 自殺する人間を高笑いしていたよな？
サンエス警備警備保障
しとらんで
10連休はバイト（イベントスタッフ）入ろうかな思ってたけど入れんかったし、勉強しながらバイト1日でも入ろうと言うことばかり考えてたし，，，
意味のない検証ですね。
やるなら、混んでる時期にやるか、東京までやって欲しい！
スーツ交通のぱくり？
この日がピークと思っているなら考え違いも甚だしい！この日の前日やろ！時間も何でこんな遅い時間を選んだのかワケわからん！
GW最終日はガラガラですが、ピークは最終日の前日で間違いないはずです。
ただ、翌日休みなので遅いほうが混んでいると思っていたら、早い方が混むと言うご指摘を何度か頂いたので その点は見当違いでした。