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我沒那麼在意內裝，我喜歡安全可靠的車，希望人生的第一臺車會是Suzuki❤❤
有講到Suzuki的核心價值……終於看到比較不是那麼制式化的介紹了！感謝！
ROC 就是赞，各种小众品牌都有生存空间，多元化，多样性，并蓄包容。
統哥讚！
Suzuki對血液中辛烷值較高的駕駛比較有吸引力，會去比較內裝配備的大概就無緣了
請問這台scross和vitara哪一台在山路操控比較好?
有試過48v 馬達可持續輸出多久嗎
帥！
統哥 開山路過彎時就是 能讓車輪支支叫 厲害ㄛ
總是要試試看
和森林人的操控比較？
當然是森林人啊 但這台油耗 稅金 動力 妥善率也是個優勢
頭香
最近的影片,統哥的膚色在戶外非常偏紅,應該後製需要調整一下,室內還蠻正常的
收到🫡
這跟日蝕相比哪台開起來比較好，這兩台價格相仿…？
日蝕哦！但應該沒有車了？
看起來感覺開很快耶...
Suzuki SX AllGrip 4WD CUV 1.4t 48v
沒電動尾門啊
對喔！在電視節目上發現了
輕快的開…跟不上啦！統哥還是開很快的我和小施一樣只能慢慢開🤣🤣🤣
來我們學院這裡練一練啊！
高級~
之前去保養有看到這台…試坐一下後坐….空間真的是不行引擎跟其他兩款又是同一顆這價位我會選其他日系車
引擎都一樣表示這顆引擎穩定，妥善率高，至於空間，每個人需求不同
終於有4 W D..
4WD+全景天窗
沒有後座出風口會是一大敗筆
不知道為什麼歐洲車型對後座出風口這麼不在乎
@@Pit63 可能是等級、車種定位用車習慣、用車環境造成這些問題
后排出风口吹膝盖那才真是败笔哈哈哈哈哈
對啊，有後座冷氣出風口還不買爆
@@jasonyang9038 內行
這台跟vitara 有什麼不同的地方呢。
空間比較大，內裝質感差不多
進入角，跨越角與離去角車型與使用性不同
以一般人來看 多了天窗 原廠影音 及 多那一些空間 以SUZIKI車主看...差不多 因為操控與四區一樣 買這車 通常是買本質 就差車高低與離去進入角空間不同而去定位了 至少他有LOCK 越野方面屌打一堆全時四驅
以前的VATARA還有H大樑，現在自廢武功
@@kite7298 見過哪台H大樑能跑200以上的? 大G那種?犧牲點越野性換一般道路的舒適及高速的平穩我覺得還算划算...這本來就不是台重度越野的車子...拿渦輪車跑重度越野 肯定爆管
保養應該不便宜吧😊
日系車應該還好吧！
我還是比較喜歡Jimny😁😁😁
動力跟空間還是差很多！
@@Pit63 而且新版Jimny的價格⋯⋯實在性價比太低😆
論經典還是1ST SUZUKI SX4!@統哥:你覺得呢?🤭
本人是1ST SUZUKI SX4的車主！🤭JDM！🤭
現在他是名符其實的歐洲車了！以前就還掛名Fiat 飛亞特 16 （4x4=) 在歐洲賣過
@@Pit63 1ST是和FIAT一起開發的！但經典還是SUZUKI 1ST SX4！🤭
內行喔！當年我在義大利有試車！還是手排！
@@Pit63 OK！🤭
不知道统哥在講甚麽？明明馬力从140降至129.5可是价格增加不少不説卻説一大堆？？
油電版129.2很久了！是為了節能啊！這次的改款四驅是新增的版本！當然講比較多嘍
因應歐盟法規調降馬力,起碼還有渦輪撐腰
去開過就會知道那不是日系的129匹而是歐系的
美中不足
我沒那麼在意內裝，我喜歡安全可靠的車，希望人生的第一臺車會是Suzuki❤❤
有講到Suzuki的核心價值……終於看到比較不是那麼制式化的介紹了！感謝！
ROC 就是赞，各种小众品牌都有生存空间，多元化，多样性，并蓄包容。
統哥讚！
Suzuki對血液中辛烷值較高的駕駛比較有吸引力，會去比較內裝配備的大概就無緣了
請問這台scross和vitara哪一台在山路操控比較好?
有試過48v 馬達可持續輸出多久嗎
帥！
統哥 開山路過彎時就是 能讓車輪支支叫 厲害ㄛ
總是要試試看
和森林人的操控比較？
當然是森林人啊 但這台油耗 稅金 動力 妥善率也是個優勢
頭香
最近的影片,統哥的膚色在戶外非常偏紅,應該後製需要調整一下,室內還蠻正常的
收到🫡
這跟日蝕相比哪台開起來比較好，這兩台價格相仿…？
日蝕哦！但應該沒有車了？
看起來感覺開很快耶...
Suzuki SX AllGrip 4WD CUV 1.4t 48v
沒電動尾門啊
對喔！在電視節目上發現了
輕快的開…
跟不上啦！
統哥還是開很快的
我和小施一樣
只能慢慢開
🤣🤣🤣
來我們學院這裡練一練啊！
高級~
之前去保養有看到這台…
試坐一下後坐….
空間真的是不行
引擎跟其他兩款又是同一顆
這價位我會選其他日系車
引擎都一樣表示這顆引擎穩定，妥善率高，至於空間，每個人需求不同
終於有4 W D..
4WD+全景天窗
沒有後座出風口會是一大敗筆
不知道為什麼歐洲車型對後座出風口這麼不在乎
@@Pit63
可能是等級、車種定位
用車習慣、用車環境
造成這些問題
后排出风口吹膝盖那才真是败笔哈哈哈哈哈
對啊，有後座冷氣出風口還不買爆
@@jasonyang9038 內行
這台跟vitara 有什麼不同的地方呢。
空間比較大，內裝質感差不多
進入角，跨越角與離去角
車型與使用性不同
以一般人來看 多了天窗 原廠影音 及 多那一些空間 以SUZIKI車主看...差不多 因為操控與四區一樣 買這車 通常是買本質 就差車高低與離去進入角空間不同而去定位了 至少他有LOCK 越野方面屌打一堆全時四驅
以前的VATARA還有H大樑，現在自廢武功
@@kite7298 見過哪台H大樑能跑200以上的? 大G那種?
犧牲點越野性換一般道路的舒適及高速的平穩我覺得還算划算...這本來就不是台重度越野的車子...拿渦輪車跑重度越野 肯定爆管
保養應該不便宜吧😊
日系車應該還好吧！
我還是比較喜歡Jimny😁😁😁
動力跟空間還是差很多！
@@Pit63 而且新版Jimny的價格⋯⋯實在性價比太低😆
論經典還是1ST SUZUKI SX4!@統哥:你覺得呢?🤭
本人是1ST SUZUKI SX4的車主！🤭JDM！🤭
現在他是名符其實的歐洲車了！以前就還掛名Fiat 飛亞特 16 （4x4=) 在歐洲賣過
@@Pit63 1ST是和FIAT一起開發的！但經典還是SUZUKI 1ST SX4！🤭
內行喔！當年我在義大利有試車！還是手排！
@@Pit63 OK！🤭
不知道统哥在講甚麽？明明馬力从140降至129.5可是价格增加不少不説卻説一大堆？？
油電版129.2很久了！是為了節能啊！這次的改款四驅是新增的版本！當然講比較多嘍
因應歐盟法規調降馬力,起碼還有渦輪撐腰
去開過就會知道那不是日系的129匹而是歐系的
美中不足