Bore up mio j gt 58mm best cheap daily package
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2023
- BORE UP MIO J GT 58 MM BEST PNP PACKAGE
hello guys...
In this video I will bore up a Mio J / GT with a 58 mm piston and still use standard valves with a combination of BRT T1 camshaft and porting polish
#mioj #boreup #boreupharian #porting 
Авто/Мото
wah mantap kak. sukses selalu...
Mantap
Bagus informasih yg bermanfaat sekali nih..❤
Siap bg,trimakasih bg
Insyallah akan membagikan ilmu" yg bermanfaat untuk para pemula🙏🙏
Manfaat banget bang ilmunya.sukses terus
Terimakasih kakak,semoga bermanfaat
Aaminn...semoga kakak juga di berikan kesuksesan serta kelancaran dalam setiap usaha 🙏🙏🤝🤝
Mantap bang,ilmu sangat bermanfaat buat para teman /bengkel pemula ,sangat membantu banget..semoga sukses bengkel nya
Siap kak terimakasih kak
Semoga bisa bermanfaat untuk temen lainya di dunia otomotif
Amin aminnn semoga tersemoga ya🙏🙏 kak
Sukses terus kk
Siap kakak,trimakasih ya kak😊😊🙏🙏
mantapp bg pemula izin nyimak 👍
Siap bang terimakasih
Sukses selalu🙏🙏
Ni super bang.👍
Trimakasih bg🙏🙏
Trimakasih sudah mampir
Smangat bng
Siap kakak
Terimakasih kakak🤝🤝🙏🙏
Kakak juga tetap semangat🙏🙏
Luar biasa pengalamannya bang di modif motor
Terimakasih kakak ,semoga bermanfaat dan bisa jadi bahan pembelajaran untuk rekan" pemula
Terimkasih kakak 🙏🙏🤝🤝
Makasih bang sudah berbagi video otomotif yang sangat bermanfaat sekali.
Siap bg trimakasih,selalu staytune ya agak lebih banyak informasi seputaran otomotif lainya dari saya
Apa sudah dapat ukuran celah klep nya banf
Salam kenal
Salam kenal kembali kakak
Semoga selalu sukses dan di berilan kelancaran di dan rejeki yg barikah
Terimakasih kakak🙏🙏🤝🤝
bang motor ane susah stater, pakai blok 58 noken t2, pas nyala gak mau naik gasnya, brebet sampe gasnya poll tetap brebet
Injector nya besarin bang kasih yang 8 hole🙏🙏
Bang kalau pasang noken as brt brp ukuran celah klep nya bang
Untuk ukurab klep in pakai 0,10 mm & ex pakai 0,15 mm bang
Trimakasih 🙏🙏
Assalamualaikum bang/permisi, kalo bore up ke gitu, wajib ganti noken kah? Atau tidak
Walaikum salam bang🙏🙏
Sebenrnya tidak wajib bang,cuma alangkah baiknya untuk noken as bisa sekalian di ganti yang racing / yang custom
Supaya hasil nya lebih maximal
Mau tanya bang Mio j boring BRT 58,5 pakai noken as t1 BRT klep standar, buat harian jarak jauh aman ga?
Siap trimakasih🙏🙏
Isnyallah aman bang,karena ukuran liner boring nya memang sudah di sesuaikan du ukuran segitu
Yg penting sirkulasi oli nya lancar insyaallah aman jaya 🙏🙏
@@Nathan_Garage okay siap terimakasih banyak bang🙏😊
@@anggaaditya3124 siap bang,semoga bermanfaat
Bantu like,dan sub nya dan juga share agar banyak teman" pemula yg bisa belajar🙏🙏
Mas kalau piston 59 pakai injektor nya yg brp hole bang
Bisa pakai injektor yg 6 hole juga oke bang
Izin bertanya suhu mio j saya spek 59 klep 28/24 TB NMAX 32MM noken lift 9,4 tapi setelan klep nya tekor mas kira2 gmn mas solusi ny terus per klep ny ukuran 34 bisa ngak mas atau ad rekomendasi dari mas ny puyeng mas jadi ny gara2 setelan ny mentok 🙏😪
Siap bang
Maksudnya di sini tekor stelan klep habis ya bang
Abang di sini pakai noken as papasan / gimana?
Jika setelan klep habis solusi bisa di pindah di bawah untuk mur stelan klep nya / pakai topi klep
Untuk per klep sesuaikan dg ukuran ketinggian batang klep
Jika panjag batang klep sama dg std rekomendasi pakai per klep 32 mm,supaya tidak kempet per klep nya
Terimakasih bang🤝🤝🙏🙏
@@Nathan_Garage noken ny papasan mas std mofif mas
@@Nathan_Garage bnyk yg saranin pkek per klep 32 tpi saya ke pesen 34 mas masih bisa kan mas di pakek 🙏
@@rezaapriansyahfarizky2410 bisa bang,cuma rawan kempet / patah jika per klep kepanjangan,karena std per klep mio J 32 mm
@@rezaapriansyahfarizky2410 noken papasan,pakai lingkar pinggang berapa bang kok sampai tekor setelan klep nya
Izin tanya bang, motor saya baru pake blok set 58 moto1. Head std blm porting, injektor 6hole motor berasa nahan dan berat kenapa ya? Terima kasih 🙏
Oke bang terimakasih🙏🙏
Untuk noken as nya masih standar bang??
Berat nya ngempos atau seperti tenaga nahan tidak mau los ??
@@Nathan_Garage noken as standar bang, tenaga nahan tidak mau loss terasa berat gitu. Padahal pas sebelum boreup tarikan enteng dan tembus ke 100kpj. Posisi sudah selesai reyen tapi masih berat nahan
@@ardhanzuchri3437 coba cek dulu di bagian top noken as dan juga kerenggangan setelan klep
@@Nathan_Garage baik terimakasih sarannya🙏
Kira kira ngaruh soal injektor ga ya keborosan? Soalnya saya pake injektor 6hole punya vixion nvl. Kalau top noken dan celah klep sudah aman kira kira dari mana lagi ya masalahnya🙏
@@ardhanzuchri3437 kao keborosan paling tidak ny brebet gelaja yg pasti
Kalo top noken dan celah klep sudah aman
Coba roller juga di peringan lagi 🙏🙏
Mas itu pakai injektor apa ya ko punya ku pakai injektor mio j nya 4hole brebet parah
Ini masih pakai injektor std bang
Brebet parah dari spek nya abang gimana,klep nya sudah aman semua tanpa bocor-bocor
Perklep sama injektor nya pake apa bang?
Untuk di motor ini,Per klep dan Injektor masih menggunkan yg std nya bg
bg kalo uk seher 59 apakah pake ecu std sama tb std bisa?
Bisa bang pakai ecu dan Tb std
Injektor pakai yang 8 hole
Bg saran kalo 58 harian enaknya uk tb brp ya
Kalo untuk harian spek 58 harian TB standar juga enak bang
Untuk injektor bisa pakai yang 8 hole sudah enak bang
Noken as dan porting polish juga perlu di lakukan
Terimakasih bang, sukses selalu🤝🤝
Bang kok yg saya spek 54 injector std , noken custom gak mau jalan coba ganti pake 6 hole baru mau cuma boros banget sampe bau bensin klo stasioner
Coba cek injoktor nya yg standar barangkali sedikit mampet
Kalau 6 hole boros untuk spek 54 coba pakai yg std ( normal )
Dan untuk noken as,nya custom apa pabrikan racing
Klo bore up harus siap boros bang,tapi klo terasa boros sekali coba pake injektor vixion ori. Sama itu 6hole juga
Mio gt ngebul halus kenapaa ya bang kadang oli tekor
Kemungkinan ring seger sudah mulai aus kalau hanya sekedar asap tipis dan juga cek seal klep nya
Masih bagus atau tidak
@@Nathan_Garage bengkelnya dimana bang
@@user-gb2yb8tb4i saya di palembang bang
Bang saya borup Mio j pke seher Vario 125 noken as BRT T2 . Koil BRT sama busi BRT . Rumah loler d bubut. Loloer pke BRT 10/9 gram. Per cvt 1500. Knalpot MP7 kosongan. Tpii ko lemott yaa apa yang salah
Oke siap bg terimakasih sebelumnya🙏🙏
Ini lemotnya di tarikan awal ya
Untuk injektor apakah masib standar (normal)
Dan fuelpump juga apakah masih normal
Untuk head sudah kah di porting porting polish / masih std
@@Nathan_Garage masih standar om. Yang d rubah cuma itu aja yang saya tulis
@@Nathan_Garage injektor harus pke apa
@@oneceket8146RX 7 30cc... Joss
@@manywayn1012 kalo mau bore up mip j 130cc harian bahanya apa aja ya
bang uk seher 59 pake injektor stdar ngga mau hidup knp ya
Sudah di cek injektornya mampet apa tidak?
Fuelpumb nya masih normal atau tidak?
Stelan klep nya beeapa bang masih standar 10-10
Untuk setelan klep masih pakai ukuran 0,10 mm IN & EX
Terimakasih bang 🙏🙏🤝
Porting Polish pakai manual emng bisa akurat bang di banding dengan bubut
@@sanwarFERnANDES porting polish kan memang manual bang
Head nya ga di squish ya om?
Untuk head saya sesuaikan dg diameter piston,di video ada prosesnya nya bang🙏🙏
Terimakasih bang🙏🙏
Bang itu pnp ke Jupiter z1 ga?
Apanya bg yg PNP ke jupiter Z1
untuk per klepnya masih aman std?
Untuk noken as BRT type T1 masih aman bg untuk per klep std🙏🙏
@@Nathan_GarageMisi brtnya om, kalau stelan celah klep makai brp karna mau ikuti spekx
@@rizalramli3583 oke trimakasih bang,untuk selah klep pakai 0,10 mm in dan ex bang
@@Nathan_GarageSiap bang, mksh infox🙏
@@rizalramli3583 siap bang sama"
Terimakasih sukses selalu🙏🤝🤝
Bugdet brpa itu???
Untuk bugdet kuler 1jt'an,part" Nya dari ownernya
Headnya perlu di squish ga bang?
Lebih bagus di squish dan di bubut sedikit head nya
Di sini saya squish manual menyesuaikan diameter piston
Aman gini bang??
Aman bg,kalo untuk spek" harian dan noken type T1 masih aman bg🙏🙏
Ko gk di test sampai hidup mesin nih
wah mantap kak. sukses selalu...
Terimakasih kakak
Amiin....semoga kita semua di berikan kelancaran,kesehatan dan rezeki yang barikah 🙏🙏