Dank je wel voor de mooie vlog en de uitleg er bij van plaatsen sluizen. Ik geniet van je beelden. Compliment voor je werk dat je er naast je werk er bij doet👍👍👍
Weer mooi filmpje. Met de beelden van de sluizen is de werking de spaarbekken goed te zien. Maar haast wel een gebed zonder eind dat kanaal, net zoiets als de vaart naar Berlijn door het MTLK.
Ah mooi, alweer aan het dalen richting de Donau aan het einde van de video! Waarom gaat het stijgen (en dalen) in de sluizen in etappes in niet in één vloeiende beweging?
@@dirkhouter5947 Heeft volgens mij te maken met het feit dat een gedeelte van het water uit de naast de sluis gelegen wateropvangbakken komt dit om te voorkomen dat bij langere droogteperiodes het waterpeil te veel zakt er komt via natuurlijke weg geen water in het kanaal omdat de Main en de Donau lager liggen als het hoogste niveau van het kanaal
12 meter volgens de topografische kaart. Het grootste verval in deze video zit in de sluizen van Leerstetten 19:45 met een stijging van 332 naar 357 MüM (= 25 meter) en de sluis van Hilpoltstein 24:48 met een stijging van 381 naar 406 MüM. Dit is tegelijk het meest hoog gelegen deel van het Main-Donau-Kanal.
je reisvideo's zijn zo fantastisch, en nu met een drone❤👋🏻👍💪
Dank je wel voor de mooie vlog en de uitleg er bij van plaatsen sluizen.
Ik geniet van je beelden.
Compliment voor je werk dat je er naast je werk er bij doet👍👍👍
Mooie drone beelden !
Leuk weer de drone beelden te zien.
het schip past ook maar net in de sluizen en onder de bruggen kijk daar van op weer mooie beelden top🤜
I wonder if the runner @13:32 is the same from couple months ago hahaha , saw your ship and decided to run again and run faster than ship hahaha
Weer mooi filmpje. Met de beelden van de sluizen is de werking de spaarbekken goed te zien. Maar haast wel een gebed zonder eind dat kanaal, net zoiets als de vaart naar Berlijn door het MTLK.
Bedankt weer voor de mooie beelden, hoevaak maken jullie de reis naar Oostenrijk?
my birth place nurnberg 1954 i like this ride
Ah mooi, alweer aan het dalen richting de Donau aan het einde van de video! Waarom gaat het stijgen (en dalen) in de sluizen in etappes in niet in één vloeiende beweging?
Dat vroeg ik mij ook al af.
@@dirkhouter5947 Heeft volgens mij te maken met het feit dat een gedeelte van het water uit de naast de sluis gelegen wateropvangbakken komt dit om te voorkomen dat bij langere droogteperiodes het waterpeil te veel zakt er komt via natuurlijke weg geen water in het kanaal omdat de Main en de Donau lager liggen als het hoogste niveau van het kanaal
Hier moet nog wel wat gebeuren met die heimachines .
De eerste sluizen komen jullie een allemachtig end omhoog, hoeveel meter is dat ?
12 meter volgens de topografische kaart. Het grootste verval in deze video zit in de sluizen van Leerstetten 19:45 met een stijging van 332 naar 357 MüM (= 25 meter) en de sluis van Hilpoltstein 24:48 met een stijging van 381 naar 406 MüM. Dit is tegelijk het meest hoog gelegen deel van het Main-Donau-Kanal.
@@Speedbird359 google maar op binnenvaartkennis main donau kanaal daar staan alle sluizen met het verval beschreven