【MIRAIが奏でる新時代の音に大興奮‼待望の走行編】TOYOTA MIRAI Z Executive Package

[@harapekorin]

加速時の音は合成音で、スイッチでON・OFF出来たような

[@Famichiki_Mikamo]

あぁ～～～～～！！！！！
水素の音ォ～～～～～！！！！！

[@たにB]

絶対言ってる奴居るだろと思ったが本人で草

[@moririn202]

加速音は擬似的なもので、ボタンでON-OFFができたと思います！
本来はめちゃくちゃ静かなはずだと！

[@dysk012]

画の撮り方が上手い！並走シーンからそのまま加速シーンに入るところは特に良い感じです。
その間にカットを入れてしまうと良さが半減してしまうので良いと思います。
メーカーの方がやってしまうとどうしても良さだけに特化したコメントなどになってしまうので、
いろいろな車に乗られていて尚且つ営業などもやられている立場の人のコメントなので良いです。
今後も安全第一で楽しく良い動画を上げてください。

[@AMG-GT63s]

スポーツモードに入れてアクセルを全開にした時の加速音はジャガーのｉペースのサウンドデザインをMAXにした時と似てる
ホンダのクラリティーはドライバーズカーでトヨタのMIRAIはショーファーカーとして使えるらしい。
ステアリングは先代のレクサスLSのステアリングと同じだしシフトレバーは現行のプリウスと同じシフトレバー(色は違う)
スピーカーチェックの時の音源がYOASOBIの夜に駆ける自分も好きな曲だし後席で川久保さんがめっちゃ曲にのってる

[@ルークス静岡のにっしー]

燃料電池バスの新型SORAと同じ性能なので加速もスポーティーで乗り心地良くてというのが凄く分かりやすいです。セルフの水素ステーションは関東では川崎にあるとモータージャーナリストの五味先生がおっしゃってました。ただセルフだと10分講習を受けなければならないそうです。ただ実証実験中らしいですよ。

[@lemond007]

FCVはエンジン音しないので、エンジン音は人工的に作られたものです。走行モードによっても違ったはずですよ。

[@タロウタナカ-p5n]

正直めちゃくちゃ欲しい

[@petergazarek4238]

TOYOTA MIRAI IS AN IDEAL CAR WITH A CLEAN ELECTRIC DRIVE WITHOUT LIMITING THE NEED TO CHARGE VERY SKILLFUL 👌🏻

[@beloveable5632]

ASCオフ状態でもレビューいただきたかったですね。
それにしても若い方のコメントは重みありますね！別車のレビューもぜひ
拝見したいです！

[@laurabodewig-kaz7625]

ミライ普通にかっこいいな

[@難波あとこ]

ミライかっこよすぎるな
座間味さんのネクタイも好き

[@小鲜肉-q9h]

排水した水は飲めます！とまでは言えないですが飲めるぐらい綺麗ですよ。

[@v夕暮れ]

モーター音はありませんよ
ETCの近くにASCのボタンがあります

[@allforpotechi]

昨日試乗してきました。魔法の絨毯みたいに滑らかに加速していきます。
静粛性が高すぎて救急車のサイレンもほとんど聴こえなかったです。
その代わり緊急車両が近付くと知らせてくれる機能がありました。

[@KAZYU2586]

加速音いいな。実際に運転したらワクワクすると思う。

[@hikakin_mania440]

3:32モーター音

[@landcruiser-fan4467]

ASC アクティブ・サウンド・コントロール ですよ
15:30〜 かっけぇ

[@柴田康平-x7s]

新型MIRAI、後ろから見るとサイドミラーがなんか大きく感じるな
未来って名前付けてるなら尚更個人的にアウディetronやホンダeみたいなデジタルサイドミラーを付けても良かったんじゃないかなと思ってしまう
レクサスESのデジタルミラーのパーツ使えそうだし

[@RS-ct1oo]

音は作ってますね！w

[@san4800]

音がないとつまらない(興奮しない)ってお話は、日本一早い男と言われた星野一義さんも同じ例えを昔のインタビューでされていたらしいですw

[@立花-q4u]

サウンドonで乗るのではなくoffにして乗って欲しかったです笑。多分この車の方向性というか凄みがダイレクトに感じられると思います笑。

[@tpgaj5oljv385]

送迎車いきかな？

[@JusoRyochan]

川久保さんの絶対音感ずっとネタだと思ってましたが本当なんですか？(笑)

[@gjd278]

写真で見るより全然かっこいいな

[@takashishibata5836]

ガソリン車ですが、GRヤリスも車のキャラに合わないほど排気音が大人しすぎて、室内では合成音出してるってCARWOWのマットが言ってましたよ。最近のトヨタの手法なんですかね？

[@torusasaki6609]

セルフ充填は可能ですよ。

[@sick1593]

ベースの音が遅れてるの気になったらやっぱそうだったのか。

[@kenske2]

Executibeではなくて正しくはExecutiveです。

[@kametak]

後からえらい煙が出てるなぁと思ったら、水蒸気だった！9:43　この水は、溜めて飲めないのかなぁ？^^;

[@空と海-c8x]

加速シーンが新幹線みたい😅

[@carrot9925]

電車のモーター音みたいですよね

[@pazudora816]

シフトレバーちゃっちいなあ

[@Lee-el6eh]

プリウスと先代ミライが遠目で見分けつかないのは、キーンルックとしては成功なのかも笑

[@乾いた布]

先進国は水素で新興国は電気がいいと思う

[@my-xt3dw]

甘い。発電所が確保出来ない。
エネルギー供給的に考えて、ハイブリッドが限界では。
中国でさえ、発電が追いつかないのでは。

[@ozac9128]

使用用途で分けるのが良い。バスやトラック等は水素。自家用車であれば電気。

[@harvestea]

Executive スペル違ってます。

[@user-uy7jf5cc5g]

後席にベンチレーションあるってことは完全にショーファーカーなんだろうけど、それにしては後席狭すぎて結局どっちなんですかね？

[@kana-gr8lp]

JBLのスピーカーでレビュー聴いてるから本物のが聴ける笑

[@kuma4597]

加速音が不思議wMIRAI良いと思うだけど水素ステーションの数が少ないから中々手が出せない...ナビも地図画面を絶対に写せるようになって欲しい

[@jumbo1239]

まだ、充電ステーションも全然足りてないのに、水素まで作れってなかなか難しいですよね笑

[@poppi6785]

ナビ画面は何で全体地図にできひんのやろか　ハリアーもクラウンも　エアコンの温度調節邪魔で仕方ない

[@kuma4597]

@@jumbo1239さん 重電、水素ステーションをガソリンスタンド並みの数があれば購入検討しますよね笑

[@kuma4597]

@@poppi6785 さん エコスコアとかの画面は全画面にできるのに地図を全画面に出来ないの謎ですよね...w

[@harunazuna8094]

@@kuma4597 レクサスとの差別化の為なんでしょうかね…

[@Catorce7]

今のところ水素作るのに石油結構使うから全然エコじゃない、っていうのが現状ですね。
アスファルトも元は石油、樹脂パーツも元は石油。
車はやっぱり石油無しには走れないんだと思う。
石油無しには車は作ることも、マトモに走ることもできませんよ。

[@tarouokada1577]

水素で発電して電池に充電してその電気でモーター回してるので、音は作られた演出。水素の音ってわけではないですね(^^;
水素自動車は構造が複雑で、EVのメリットである室内や荷室の広さが犠牲になってることや、水素代もEVみたいに安くなくて燃費はガソリンと同じくらいで少し高い。そして家で充電できる訳じゃないのでEVと違って朝には満タンってことはなく、定期的に水素ステーションに行く手間がある。
ライバルが参入できない構造が複雑な水素車を普及させたいトヨタの気持ちも分るけど世界は完全電気自動車への流れになってます。
テスラのような長距離走れる高性能EVが登場してきてる現状を考えると未来は近い未来にガラパゴスカーと呼ばれるでしょう。。

[@heeeeeeeee886]

曲流すと低音めっちゃ遅れるのなんで？
これはかなり嫌だな..

[@かき氷-k8y]

この造られた音は必要ないと言う人が多そう。。。

[@立花-q4u]

この作られた音は任意で切り替え可能です!!!!
個人的にもoffの方がいいと思います笑。

[@ヴォクノア]

実際乗ってみると実は結構いい音です笑
OFFで静かに走るのも気持ちいいですがね^ ^

[@Dooobelman]

意外と普通なんだな。

[@isshi-5681]

ハンコックw
輸入車屋さんとは無縁のタイヤだからかな。

[@Santorini55]

ステアリングのセンターパッド安っぽいなぁ。

[@hatakun3]

あくまでもモーターで走る燃料電池式の電気自動車ですよね…
水素の走りなんてコメントは違和感有ります…(^^;)

[@長沼教臣]

なぜその曲で？

[@長沼教臣]

先輩！ベースが遅れるとかないので大丈夫っす！