@@gtav5082این داداش که نگفت طراحی کاملش با ایرانه. ضمن اینکه مشارکت با شرکت های آلمانی دارن وگرنه کامل که دست اونا نیست برای مثال همین موتور EFP زمان تحریما و خروج شرکتای آلمانی طراحی شد🫤
میشه یه برنامه هم بسازید و از چند تا از مکانیک های مشهور مصاحبه کنید در مورد اینکه کدام موتورهای ایرانی بهترن و کدوم عمر مفید بیشتری دارند و کدوم بیشتر خرج رو دست مصرف کننده میزارن و همزمان با تعمیرکارهای ماشین های چینی هم همین سوالو رو بپرسید تا مردم هم با آگاهی بیشتر خرید کنند و هم بتونن یه پیش بینی برای مخارجشون داشته باشن و هم اینکه بتونن ارزش خرید هر محصول رو بسنجن. من خیلی گشتم ولی برنامه جامعی در موردش پیدا نکردم تو یوتیوب و خیلی هم برام مهمه که حتما مکانیک ها این پرسش ها رو جواب بدن. مصلا اینقدر میگن ایکس یو سون واشر میزنه ولی من تو بازار متوجه شدم که اینقدر ها هم نیست و همینطور متوجه شدم خرابی های تی یو فایو خصوصا رو سنسور اکسیژن و واتر پمپ خیلی زیاده و خلاصه فهمیدم تی یو فایو خیلی مخارج و تعمیراتش بیشتر از ایکس یو سون هستش بر خلاف تصور جامعه. واقعا ممنون میشم این برنامه رو با همین پارمترها و بصورت میدانی بسازید. یه سوال دیگه هم هست اونم اینه که حقیقت داره موتور های جدید ایرانخودرو خیلی افت کیفیت داشته یا این هم شایعه هستش
@@benaf5010 باشه شما درست میگی شما کم بگو اصلا هیچی نگو وقتی دوست داری به اخوند و حکومت نکبتش سواری بدی چند روز دیگه هم حتما برو رای بده !!! نمیدونم شما از کدوم کره اومدید که اینطوری حاشا میکنید!
@@iran_abad_va_azadپارس سال داره طرفای ششصد و بیست فروش میره تازه اونم تو بازار نه قیمت کارخونه حالا باز همونو حساب میکنیم میشه یازده هزار دلار. یازده هزار دلار قیمت ماشینای داچیای رومانی هستش. با این پول چه بنزی میشه خرید؟ چرا هرچی میشنوین تو اینترنت به راحتی باور میکنین؟
@@gtav5082داداش اکثر خودروساز های جهان مشتق شده و کمک گرفته از شرکت های قبلشونن مثلاً همین پیکان خودمون که نسخه جوانانش هم ساخته شد اصلش بر می‌گشت به هانتر انگلیسی ضمن اینکه کم پیش میاد شرکتی سراغ طراحی صفر تا صد یک پلتفرم بره چون هزینه بسیار بالایی داره از مرتبه میلیارد دلار
عجیبه که موتور با این تکنولوژی تولید میشه چطور با کیلومتر ۴٠٠٠ کارکرد پیستون خورد میکنه البته من خیلی برام سوال بود تا متوجه شدم که یه راناپلاس سقف شیشه ای هم موتور تیوفایو پلاسی که روی تارا هست مشکل مثل خودرو من پیش اومد جالبه که اونم با کارکرد ۴٠٠٠ این اتفاق افتاده و مشخص هست که کنترل کیفی موتور سازی خواب بودن 😂😂😂
بسیار عالی
ادامه بدهید با انجام کار های تولید خوب خودکفایی حرف اول وآخر را میزند.
پروفسور طراحی این موتور ها متعلق به ایران خودرو نیست یا آلمان طراحی میکنه یا فرانسه
زارنت. با گوه تولید کردن. هر چند که اینم تکنولوژی چهل سال پیش اروپا هست
@@gtav5082این داداش که نگفت طراحی کاملش با ایرانه.
ضمن اینکه مشارکت با شرکت های آلمانی دارن وگرنه کامل که دست اونا نیست
برای مثال همین موتور EFP
زمان تحریما و خروج شرکتای آلمانی طراحی شد🫤
خداقوت. بهمن ریسپکت ۲ هم بررسی کنید لطفا ممنون
🤩🤩🤩
جالب بود
همین خطتولید رو نمیشه بهره وری شو بالاتر برد و تعداد مواور رو بیشتر کرد تا نیاز بازار زودتر برطرف بشه
کمبود موتور وجود نداره توی خط تولید خودرو
عزیزم باید خواهان باشد
کمبود برای مردم وجود نداره. ولی برای پارکینگ های اجاره ای دلال ها که به امید گرون شدن ماشین می خرن همیشه کمبود وجود داره.
اینکه تکراریه ....
باید موتور های الکتریکی هم بسازیم
با چی شارژ کنیم
با بارتی ...؛)
@@alirezabasij6061
همه مدلش در ایران به دست چند شرکت خصوصی و شرکت مپنا تولید میشه.
کاش از خط تولید ef7 هم یک گزارش میگرفتید
میشه یه برنامه هم بسازید و از چند تا از مکانیک های مشهور مصاحبه کنید در مورد اینکه کدام موتورهای ایرانی بهترن و کدوم عمر مفید بیشتری دارند و کدوم بیشتر خرج رو دست مصرف کننده میزارن و همزمان با تعمیرکارهای ماشین های چینی هم همین سوالو رو بپرسید تا مردم هم با آگاهی بیشتر خرید کنند و هم بتونن یه پیش بینی برای مخارجشون داشته باشن و هم اینکه بتونن ارزش خرید هر محصول رو بسنجن. من خیلی گشتم ولی برنامه جامعی در موردش پیدا نکردم تو یوتیوب و خیلی هم برام مهمه که حتما مکانیک ها این پرسش ها رو جواب بدن. مصلا اینقدر میگن ایکس یو سون واشر میزنه ولی من تو بازار متوجه شدم که اینقدر ها هم نیست و همینطور متوجه شدم خرابی های تی یو فایو خصوصا رو سنسور اکسیژن و واتر پمپ خیلی زیاده و خلاصه فهمیدم تی یو فایو خیلی مخارج و تعمیراتش بیشتر از ایکس یو سون هستش بر خلاف تصور جامعه. واقعا ممنون میشم این برنامه رو با همین پارمترها و بصورت میدانی بسازید. یه سوال دیگه هم هست اونم اینه که حقیقت داره موتور های جدید ایرانخودرو خیلی افت کیفیت داشته یا این هم شایعه هستش
قبلا ساختیم
لینک یا تایتلش چیه؟@@BitrunPlus
همون اوستا هایی که عرضه یه تعمیرات ساده ندارن و اکثرا چند تا عیب جدید هم به ماشین اضافه می کنند؟
پیش بسوی پیشرفت ایران
اینکه حلبی ناامن بی کیفیت بسازی ولی پول بنز رو بگیری کجاش پیشرفت هست؟!!!
پراید چنده الان ؟!!!!!
باید از یه جایی شروع کنیم!
دانشش هس باید فرهنگش هم ریشه دار کرد!
@@iran_abad_va_azadپول بنز است،چرت کم بگو همیشه بگو
@@benaf5010
باشه شما درست میگی
شما کم بگو
اصلا هیچی نگو وقتی دوست داری به اخوند و حکومت نکبتش سواری بدی
چند روز دیگه هم حتما برو رای بده !!!
نمیدونم شما از کدوم کره اومدید که اینطوری حاشا میکنید!
@@iran_abad_va_azadپارس سال داره طرفای ششصد و بیست فروش میره تازه اونم تو بازار نه قیمت کارخونه حالا باز همونو حساب میکنیم میشه یازده هزار دلار. یازده هزار دلار قیمت ماشینای داچیای رومانی هستش. با این پول چه بنزی میشه خرید؟ چرا هرچی میشنوین تو اینترنت به راحتی باور میکنین؟
Hello 👋
Hello
❤❤❤
👍
اقا شما خط مونتاژ tu5p رو از نزدیک هم در سایپا دیدید و هم ایران خودرو، به نظرتون کدام خط مجموعا کیفیت بالاتری چه از نظر مونتاژ و خود قطعات مصرفی داره؟
هردوتا اشغالهایی هستن که باید منسوخ بشن
دلخوش به این مقدار نباشید
حق ما بیش از اینهاست بابت پولی که میدیم
آخر خندس😂،موتور مثل ایرانی
نه اتفاقاً ... اگر ما ملی گرا باشیم باید تشویق کنیم که تولید کننده تولیداتش رو مرتباً بهترش کنه و کیفیت رو بالاتر ببره ...
@@alializadeh8195 ملی گرا😂 اصن چیز به اسم خودرو ملی وجود نداره همین پژو اگه نبود ایران خودرویی هم وجود نداشت
اره. مثل همین الان که کیفیت از خودرو داخلی میباره. چی کص میگی@@alializadeh8195
@@gtav5082داداش اکثر خودروساز های جهان مشتق شده و کمک گرفته از شرکت های قبلشونن
مثلاً همین پیکان خودمون که نسخه جوانانش هم ساخته شد
اصلش بر می‌گشت به هانتر انگلیسی
ضمن اینکه کم پیش میاد شرکتی سراغ طراحی صفر تا صد یک پلتفرم بره چون هزینه بسیار بالایی داره
از مرتبه میلیارد دلار
این خط تولید نیست ،خط مونتاژه ... علاوه بر طراحی کیفیت متریال و دقت ماشینکاری ها شرطه
زر کم بزن ،همیشه بزن ،همش را خودشون ساختن چیش مونتاژ بود
@@benaf5010 کم بمال همیشه بمال ایران خودرو موتور از خودش نداره یا آلمان طراحی میکنه موتور هاش رو یه فرانسه
عجیبه که موتور با این تکنولوژی تولید میشه چطور با کیلومتر ۴٠٠٠ کارکرد پیستون خورد میکنه البته من خیلی برام سوال بود تا متوجه شدم که یه راناپلاس سقف شیشه ای هم موتور تیوفایو پلاسی که روی تارا هست مشکل مثل خودرو من پیش اومد جالبه که اونم با کارکرد ۴٠٠٠ این اتفاق افتاده و مشخص هست که کنترل کیفی موتور سازی خواب بودن 😂😂😂
برای این که کیفیت الیاژ استفاده شده کم هست
من تا به حال در اطرافیانم یک نفر هم ندیدم چنین مشکلی براش پیش بیاد.
@@ShalloumOfazبستگی به کارخونه‌ش داره
مثلاً نظارتی که روی کارخونه های نزدیک به تهران هست بیشتر از باقی مناطق می‌تونه باشه
تکنولوژی ۳۰ سال پیش با پول نفت
به اسم ایران به کام چین
ووووای بیخود نی به شاتون معرفن
بی زحمت پیگیر موتور تیوان هم باشید این همه پول دولت ۱۲ بهشون داد چی شد
پیچ هایی که به اندازه خاصی باید سفت شوند !! چرا توسط اپراتور و سنتی اجرا میشه ؟
ترکمتر کجاست ؟
باشه
همه اش ترکمتره مهندس
keep running 💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨