В моем Tucson предусмотрены контейнеры с силикагелем в крышках фар. "Нормальное" запотевшие увидел в фарах аж на 5й год эксплуатации. Поменял силикагель и теперь все в норме. Почему так другие производители не делают - непонятно
Запотевание очень вредно и влияет прямиком на свет, если запотевание сильное внутри линзы на отражателе образуется белый налет типа соли - эффект схож с выгоранием отражателя т.е с потерей света. Наблюдал такое на линзовых фарах. Если вовремя спохватиться и разобрать фару - то можно спасти отражатели. И ещё отмечу фары собранные на бутиловом герметике подвержены этому недугу гораздо реже, чем фары где производитель сэкономил и использовал так называемый одноразовый жесткий герметик - данные фары носят название условно не разборных. Жесткий герметик отходит в некоторых местах внутри бортика фары и после дождя можно наблюдать сей факт. Дешёвые авто производители сэкономившие на бутил жвачке - кидают в фару по заводу пакетики силикагеля - но это не помогает)).
Это все конечно интересно, что делать с клапаном (бумажным)прим. Туманки. Т.к. при избыточном запоттевании бумажный клапан тупо разбухает и не выполняет своих функций а заменить его можно только вместе с фарой ?
подскажите плиз ..а если фара запотевает только при вкюченом свете --постоит -норм заезжаешь из холодного в бокс -норм ...выезжаеж --тоже норм !!! запотевает именно во время использования ???? спасибо
Вполне нормально, особенно сильнее будет проявлятся в мороз и дожди Стекло холодное, внутри фары лампы, линзы и т.д греются, и как только теплый воздух попадает на холодное стекло и начинает конденсироваться влага.....банальная физика начальных классов.(большинство фар имеют открытую вентиляцию, тобишь влажность в фаре такая же что и на улице), а зимой в сильный мороз эта влага сконденсированная может и не успевать испарятся и внутри фары на стекле будет изморось.
На моём авто всё было идеально, но со временем начали запотевать слегка, залез во все дыры так и не нашёл причину, решение проблемы это только замена новых фар.
Скажите пожалуйста у меня бмв ф 30 светодиодные оригинальные фары купил поставил после мойки потеет герметика идеал трещины нет клапаны не забиты и все так опять потееют что мне делать 😢
Это действительно эксперт.
Его можно вывести рисом и солью тоже как вариант, ставим на фару если снята или приставим к фаре если она(фара) на машине👌
В моем Tucson предусмотрены контейнеры с силикагелем в крышках фар. "Нормальное" запотевшие увидел в фарах аж на 5й год эксплуатации. Поменял силикагель и теперь все в норме. Почему так другие производители не делают - непонятно
Благодарю за видео!
zdrastuite gle coupe c292 gde stait patrubak? inagda kandesat sazdaiot
Запотевание очень вредно и влияет прямиком на свет, если запотевание сильное внутри линзы на отражателе образуется белый налет типа соли - эффект схож с выгоранием отражателя т.е с потерей света. Наблюдал такое на линзовых фарах. Если вовремя спохватиться и разобрать фару - то можно спасти отражатели. И ещё отмечу фары собранные на бутиловом герметике подвержены этому недугу гораздо реже, чем фары где производитель сэкономил и использовал так называемый одноразовый жесткий герметик - данные фары носят название условно не разборных. Жесткий герметик отходит в некоторых местах внутри бортика фары и после дождя можно наблюдать сей факт. Дешёвые авто производители сэкономившие на бутил жвачке - кидают в фару по заводу пакетики силикагеля - но это не помогает)).
Это все конечно интересно, что делать с клапаном (бумажным)прим. Туманки. Т.к. при избыточном запоттевании бумажный клапан тупо разбухает и не выполняет своих функций а заменить его можно только вместе с фарой ?
Отдельно продаётся этот клапан, и там не бумага а пленка, сам недавно покупал новый клапан и клеил его
Спасибо, вовремя)
Спасибо за полезное видео
У меня на машине вообще отсутствуют крышки на фара уже 2 года и никаких запотеваний не наблюдаю
подскажите плиз ..а если фара запотевает только при вкюченом свете --постоит -норм заезжаешь из холодного в бокс -норм ...выезжаеж --тоже норм !!! запотевает именно во время использования ???? спасибо
Вполне нормально, особенно сильнее будет проявлятся в мороз и дожди
Стекло холодное, внутри фары лампы, линзы и т.д греются, и как только теплый воздух попадает на холодное стекло и начинает конденсироваться влага.....банальная физика начальных классов.(большинство фар имеют открытую вентиляцию, тобишь влажность в фаре такая же что и на улице), а зимой в сильный мороз эта влага сконденсированная может и не успевать испарятся и внутри фары на стекле будет изморось.
@@elreyelrey6413 ОГРОМНОЕ спасибо. А то тревогу стал бить ...поменял фары на линзы и тут такая .... до этого на галогенках такого не было
Проверьте всё же именно систему вентиляции для начала.
@@euroautorussia дренаж чистый но при проверке на герметичность(компресором) -есь маленькие пузырьки на крыше лампочки но совсем мало
Да всё по прежнему, в первую очередь необходимо проверить систему вентиляции
Бла бла бла ничего нового не сказал .....не должно там вообще ничего появляться
Вот они прогульщики физики в школе
На моём авто всё было идеально, но со временем начали запотевать слегка, залез во все дыры так и не нашёл причину, решение проблемы это только замена новых фар.
Скажите пожалуйста у меня бмв ф 30 светодиодные оригинальные фары купил поставил после мойки потеет герметика идеал трещины нет клапаны не забиты и все так опять потееют что мне делать 😢
Как вариант - просушить как следует и заложить пакетики с силикагелем
Угу, понятно. А почему тогда в моей (отцовской) ВАЗ-2101 фары никогда не потеют?
Там лампа максимально близко к стеклу расположена, хорошо греет.да и само стекло там стекло, а не пластик
Патамушта на ней яичницу можно жарить
Половина противотуманика была заполнена водой замазал герметикоой разобрал высушил заклеил бесполезно всеровно потеют
Видами по воде
Покрасовались перед камерой и всё.
🙂🤝👍
Оригинальный фар может потеть???
Безусловно
На новых поло потеют с завода были случаи