Krimp de luchtvaart

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024

Комментарии • 1

  • @eigenlijkisdatheellogisch
    @eigenlijkisdatheellogisch Год назад

    Het huidige klimaatbeleid is als een omgekeerde Robin Hood-strategie: je steelt van de armen en geeft het aan de rijken.
    De natuur heeft stikstof nodig om te kunnen groeien en om zuurstof te kunnen uitstoten! De lucht heeft stikstof nodig om adembaar te blijven. De mens heeft stikstof nog om eiwitten aan te maken.
    Stikstof = fotosyntheseproces = zuurstof, klimaatverandering = Evolutie
    Wat wij klimaatverandering noemen, is op menselijke tijd- schaal het resultaat van een ingewikkeld samenspel van luchtstromingen, plantengroei, reliëf, de verdeling van land en water en stromingen in de oceaan - en niet te vergeten, de invloed die de mens daarop uitoefent. Op geologische tijdschaal komen daar bij: plaattektoniek, geomorfologische veranderingen en astronomische variaties van de stralings- balans op aarde.
    Doordat de aarde rond draait en de continentale platen constant in beweging zijn van links naar rechts, van boven naar beneden en omgekeerd. Ook roteren de continentale platen om hun as. De continentale platen liggen dus om de zoveel jaar op verschillende plekken en op verschillende posities. Daardoor onstaan er weers-veranderingen. Al miljarden jaren lang. Dier en planten soorten komen en gaan, Dit proces is onomkeerbaar en niet tegen te houden wat de mensheid ook probeert.Het is een terugkerend proces is. De levensloop van de aarde.
    Waterstof productie is al minstens 30 jaar mogelijk maar afgekocht en tegen gehouden door de olie industrie zoals Shell ed. De cv ketelindustrie kunnen allang huidige cv ketels ombouwen voor waterstof. Het is allemaal niet zo ingewikkeld als het lijkt echter de industrie grootmachten houden alles tegen en vertragen de boel. Bamboe, kurk, brandnetels, algen, gras, zijn natuurlijke grondstoffen waar onder andere kleding gebruiksgoederen, papier en brandstof gemaakt van kan worden. Waar en wil is is een weg. Maar veel industrieën houden dit tegen omdat er minder mee te verdienen valt.winstbejag is voor hen belangrijker.
    Datacenters die zoveel energie en schoondrinkwater gebruiken
    Door het waterpeil in veen met 10 tot 40 centimeter te verhogen, kan het 5 tot 15 ton meer CO2 per hectare opslaan. vernatting stopt de bodemdaling en vergroot de biodiversiteit in de veengebieden.
De voornaamste oorzaak nu is dat de veengebieden zijn verdroogd als gevolg van ontwatering voor bijvoorbeeld landbouw en stedelijke of infrastructurele ontwikkelingen.
    Zonnepanelen dragen bij aan de opwarming van de aarde, onder de zonnepaneelparken kan geen vegetatie groeien omdat daar geen licht en regen komt onder die zonnepanelen.
    Windturbines worden ipv bomen geplaatst en bomen worden juist gekapt om windturbines te plaatsen.
    Windturbines in de zee verstoren de zeestromingen en houden windstromingen tegen.
    Electrische rijden een pre en electrische apparaten goed voor het milieu? Wat gebeurd er straks met al die accu’s van alle electrische apparaten die op zijn? Dat is dan chemische afval en word niet verwerkt en gerecycled, beland dat allemaal in de natuur. Zand erover? Waar gaan we die weg gooien. Bij welke stort, in welk land, in welk werelddeel, in welke oceaan op welke planeet?? Ben jij je bewust hoe al deze zogenaamde milieu vriendelijke maatregelen averechts werken. Hoe die zogenaamde milieuvriendelijke maatregelen alle levende dingen zal vervuilen en dat voor altijd?
    Chili de op 1 na grootste producent ter wereld van lithium kampt met watervoorzieningsproblemen, dat wil zeggen dat ze geen drinkwater hebben, omdat het water gebruikt wordt om lithiumbatterijen te produceren voor elektrische auto’s en mobiele apparaten. 2000 ton water wordt gebruik om 1 ton lithium te verkrijgen. Naast lithium bevatten batterijen voor elektrische auto’s, windturbines zonnepanelen ed ook nog de giftige stoffen cadmium, kwik en lood en nog vele andere stoffen.
    In Chili zijn heel veel lithium velden/ baden. Als een vogel land op deze baden of een levend wezen in aanraking komt met deze baden sterven zij omdat lithium een neurotoxine is!
    Maak het openbaar vervoer gratis en meer mensen zullen hun auto laten staan.
    Zwart asfalt op de wegen wereld wijd zorgen voor de opwarming van de aarde! Waarom geen blauw, wit of rood asfalt?
    Biomassa centrales worden gestookt met gekapte bomen.
    Industrieën blijven uitstoten,vliegtuigen en vrachtvaart blijven vervuilende brandstof uitstoten.
    Natuurlijke algen kunnen goedkoop en snel omgezet worden als brandstof!
    Onnatuurlijke natuurgebieden gecreëerd, heidegronden zandverstuivingen is geen natuurlijk verschijnsel maar ontstaan door de mens en word door de mens instand gehouden, terwijl als je op die plekken de natuur laat gaan ontstaat er vanzelf verschillende vegetatie en dieren die in dat gebied thuis horen.
    Meer bomen planten, die bomen nemen stikstof op. Bomen houden meer vocht vast en zorgen dat er meer regen valt.
    De natuur weet zelf heel goed wat het beste voor zichzelf is. Nederland heeft van oudsher oerbossen. Laat de natuur zijn gang gaan die regelt het allemaal zelf al miljoenen jaren daar heeft ze de mensheid niet voor nodig.
    Alles wat we zijn is een hoop pratende stikstof wezens. Om veilig 'de deur uit' te gaan, doorlopen we een behoorlijk grondig proces dat pre-ademen wordt genoemd. Dit is het proces waarbij alle stikstof uit onze systemen wordt weggespoeld door hogere zuurstofconcentraties in te ademen.
    De lucht in onze atmosfeer is een mengsel van verschillende stoffen. Van de lucht die je inademt, is ongeveer 78% stikstof en 21% zuurstof.
    Stikstof en zuurstof zijn dus de stoffen die verreweg het meest voorkomen in de dampkring.
    Ook zit er nog iets minder dan 1% argon in de lucht. Van de andere stoffen, zoals neon, helium, methaan, enzovoorts, is er maar een heel klein beetje. Stikstof is een wezenlijk onderdeel van de biologische kringlopen op aarde.
    Mensen ademen stikstof in en uit. Ingeademde lucht bevat ca. 0,04% of 400 ppm Stikstof en uitgeademde lucht lucht bevat ca 4% of 40.000 ppm (= parts per million).
    Planten en algen hebben Stikstof nodig voor de fotosynthese. Stikstof is dus noch giftig, noch een verontreiniging.
    Water + stikstof + licht(energie) = glucose + zuurstof
    Een plant neemt water op uit de grond via zijn wortels. Het zonlicht schijnt op de bladeren. Via de huidmondjes aan de onderkant van het blad ademt de plant stikstof in. Uiteindelijk ademt de plant zuurstof weer uit. Het proces van fotosynthese kan je eigenlijk zien als een kleine groene fabriek. Het water en koolstofdioxide willen wel iets met elkaar doen, maar daar hebben ze energie voor nodig. Daar gebruiken ze de zon voor. In de fabriek wordt er hard gewerkt om het koolstofdioxide en water om te zetten naar zuurstof en glucose.
    Glucose is suiker, en dat is voedsel voor de boom en voor ons! De zuurstof komt via de huidmondjes weer terug in de lucht, zodat wij dit weer in kunnen ademen.Stikstof is dus een "groeigas"
    Stikstof is een essentiële voorwaarde voor alle leven op aarde. Het is een van de belangrijkste bouwstenen van het leven. zonder Stikstof geen planten, dieren en mensen. Hoe meer Stikstof in de lucht, hoe harder alles groeit, een principe dat in de glastuinbouw wordt gebruikt
    Ook het belangrijke volksvoedsel rijst groeit nadrukkelijke beter met meer Stikstof in de lucht.
    De wereld wordt groener door toename van Stikstof. Mits men de natuur een kans geeft om te groeien en niet dat alle bomen gekapt worden en onnatuurlijk natuurgebieden die door de mens in stand worden gehouden losgelaten worden.
    Methaan en lachgas, die onder andere vrijkomen bij landbouw en veeteelt, per molecuul die weliswaar krachtiger zijn dan Stikstof , maar daar komt relatief zo weinig van in de lucht komt, dat de effecten ervan verwaarloosbaar zijn voor het klimaat.
    Planten leefden de afgelopen duizenden jaren in een soort Stikstof hongersnood.
    Een te laag stikstof gehalte is gevaarlijk en dreigt van het uitsterven van alle leven op aarde!
    Stikstof kent een logaritmisch verband met temperatuurstijging en dat we daarbij inmiddels op een niveau van Stikstof zitten die nauwelijks nog temperatuurstijging kan veroorzaken,de huidige niveaus van atmosferische kooldioxide en waterdamp bijna volledig verzadigd zijn. In de stralingsfysica impliceert de technische term ‘verzadigd’ dat het toevoegen van meer moleculen niet meer opwarming zal veroorzaken.
    In gewone taal betekent dit, dat onze emissies door de verbranding van fossiele brandstoffen voortaan weinig of geen verdere invloed meer hebben op de opwarming van de aarde. Er zou geen klimaatcrisis zijn. Geen enkele bedreiging. We zouden zoveel Stikstof kunnen uitstoten als we willen, zonder effect.
    600 miljoen jaren Stikstof-fluctuaties in de lucht
    In de vele eeuwen en milennia in het verleden deden zich enorme temperatuurverschuivingen voor, maar toen waren er nog geen mensen en was er nog geen Stikstof-uitstoot zoals nu en eind vorige eeuw. Dus ook zonder menselijke uitstoot van Stikstof hebben er in het verleden altijd gigantische temperatuurwisselingen plaats gevonden !
    Geofysiologen hebben met fossiele steenlagen aangetoond dat door opwarming en afkoeling van de aarde, als gevolg van het toenemen en afnemen van de zonne-intensiteit, de Stikstof-concentratie in de atmosfeer toenam tot wel 7.000 parts per million (ppm) en vervolgens ook weer afnam tot uiteindelijk de huidige extreem lage niveau's.
    Stikstofdioxide en ammonium. Die reactieve stikstof uitstoot is de grootste oorzaak en komt met name door vulkanen, bosbranden en blikseminslag.
    Uitlaatgassen die brommers, motoren,vracht, vlieg, auto, scheepsverkeer en industrie /fabrieken uitstoten in de lucht. Ook Huishoudens en kantoren die energie verbruiken en fabrieken die energie opwekken en door alle batterijen en accu,s die geproduceerd worden voor alle elektrische consumptie goederen/producten en de “ zogenaamde milieu vriendelijke” elektrische auto’s.
    Dat is inderdaad een belangrijk en een heel groot probleem en de oorzaak rondom het stikstof debacle.