Один раз на Минске домой приехал со сломанными поршневыми кольцами. Причем часть из них выплюнуло в глушак. На второй передаче но довёз. Вот это показатель надёжности.
@@СергейХохряков-л2е В том надёжность ,что ни смотря ни на что ,он меня домой с реки привёз , а это иногда дороже цилиндра. Зеркало не набрало ,одно кольцо в трубу выплюнуло, а второе пополам сломанное в поршне осталось. Кольца сломало поэтому что изношены были очень. Не поменял потому что купить было негде, и мы мальчишки искали запчасти где попало. К моему счастью в ДСААФ списали старые мински и батя принес кое что из з.ч. И я поставил снова б.у. кольца и дальше ездил ,пока не продал. К слову Восход, с вылетевшим замком поршня, даже с толкоча завести не мог .
@@АрНик-с9з сломались потому что изношены были в хлам. Во времена моего детства у на не только з,ч.не было , но и даже магазина где их должны продавать. А надёжность в том,что он меня ,мальчишку домой с реки привёз, а не его на себе.
@@ВалерийМаурин-с8ч думал я один такой чокнутый, зимой 1 января вечером дрифтом на минскаче занимался (в -7), а бывало по сугробам в -15 галёкал(но руки отмерзали быстро,благо обогреватель под баком😊). Но в -40... Это что-то нереальное...
Я сначала тоже хотел Минск, но так случилось что его нет на заводе и в магазинах тоже. Поэтому у меня теперь Альфа. Не сказать что плохая. Вполне хорошо едет.
Согласен. Альфа убитая походу в хлам. Да и звёзды нужно под себя подбирать чтобы на дыбы не вставала и при этом ехала достойно.ь110 кубов альфа легче Минска и если всё чётко настроено и подобрано то Минск так в лёгкую никогда не сделает. У меня 110 кубов и резина стоит 2.75 спереди и 3.0 сзади злая. Карб аз 22 расточен немножко впускной не нашел идеальный под него. По джпс до 97 разгонял и мой вес 87 так что учитывая что ваш вес точно не такой - что с мотором?
У самого Минск и из планеты 2 штуки.Минск крепкий и недежный.Иж мощь,и тяга.А альфа ну,не знаю...чтоб с кнопки у магазина в деревне завестись и уехать..
@@pharmacistorigin8805 Минск крепкий только по раме или ходовке по сравнению с альфой но движок на Минске конечно по босявей чем на альфе в плане металла но он не любит пиздрячек два три раза прорваться Даш и он сыпится весь особенно коленавал уменя два новых Минска было максимум месяц он живёт при отктивной езде и он мертв
Лайк за старание. Два такта быстрее раскручивается - это же пускач, разница по кубатуре особо роли не играет. Если поставить с минском кроссовую хонду 80 кубов, то Минск уже не потягается. Так что тут нет победителей. Каждый мотоцикл едет по своему. Другое дело если поставить два одинаковых Минска на гонку.
Братан, спасибо тебе за видео, а попробуй как нибудь на альфу 125 сс поставить, чтобы кубатура у мотыков совпадала и тягонитесь, интересно было бы посмотреть
Там на Альфе в самом начале, когда ты сел тахометр стрелку положил. У меня вот только позавчера такая же хрень была, оказалось ротором провода на генераторе зафигачило и они начали коротить между собой. Так проверять никуда не годится, я лично еле до гаража дотянул, хорошо полностью провода не оборвало. А как зубья на коробе обломало это вообще тайна.
@@ramilan41k70 ну и что что старый? Тут ещё нужно учитывать какие запчасти и кто сборщик. Ну и самое главное кто эксплуатирует. Если все эти факторы великолепны то и техника любая будет ездить долго и счастливо. А если собрать японскую технику китайскими запчастями и ещё криворукими. А потом дать такому же владельцу то увы. Долго не продержится. Альфа относительно цена и качество отличный транспорт. И при том Китай изготовитель и запчасти Китай. А Минск увы, запчасти всё равно сейчас Китай. Да и прогресс на месте не стоит. А в целом не важно какая техника новая или старая. Главное чтобы радость и удовольствие приносила)
Двухтактный двигатель намного эффективнее четырехтактного за счёт отсутствия возвратно-поступательных движений в газорасприделительном механизме, хотя работает четырехтактный устойчивее и ровнее. А разница объема в них пренебрежительно мала. И так , для сводки : мощность Альфа 110-7л.с мощность Минска- 12л.с Победа Минска была очевидна
Надо ставит звезда 17/34 на альфу Тогда она бубенит под сотку, но очень страшно ибо её сдувает На своей Альфе в выходные езжу в другой город 130км (+130 обратно) классный дырчик Расход 1.5-1.6
Как то было у меня дело, мы с батей чинили карб, ну мы его поставили на болты цилиндра, и забыли прикрутить. В итоге мы его завели. Не понимаю как цилинд с карбом не поджегся, это пипец, Минск вечный как автомат Калашникова
@@pharmacistorigin8805 хех, у меня в деревне 3 Минска, без приключений не поедешь, старый Минск хлам против новой альфы, за 10к пробега не было такого чтобы я домой тащил его
@@ВасилюкТарас Может и так, но и у Альфи свои +. Например: не нужно розбавлять масло каждый раз, соответственно нету клубов дыма за мотоциклом, росход этого самого бензина меньший. Так же можно выделить тихую роботу двигателя и выхлопных труб, радует такая же опция как стартёр (хотя у Минск можно тоже вмонтовать). Но советские мотоциклы это не про удобства, это скорее всего во первых - впечатление, эмоции и адреналин.
Я ездил на разных мото Минск Иж Ява Ява хороша. Минск ,Иж, восход , ошибка советского мотопрома Ява чезет не плохо это Чехословакия . У меня мустанг наберает скорость не так быстро как Минск но комфорт езды очевиден , нет вибрации как при езде на Минске планете и т.д.
Ты сам то понял, что хрень сморозил, тото я смотрю на спортивные спортбайки 2х тактные моторы ставят. А то что минск обогнал это не покозатель, дизель тот же мощнее бензинового по крутящему моменту, а в гонке проебет.и по природе у 4х такников очень много возможностей для усиления мощности при томже обьеме можно в два раза больше мощность поднять поставив турбину туже и энжектор что и делают, а с двухтакника твоего там почти все выжато максимум выхлопную спроектировать нормальную, карбер подобрать и клапан лепистковый поставить, тогда можно еще пару тройку лошадок прибавить
@@valeriyvasilev9165 Не сказал бы, что так много. Полно 2т, которые можно форсировать до невозможности. Дизель слабее бензина, но он и экономнее. В 2 раза больше поднять мощность не получится, только если турбина, но с турбиной мотор долго не проживёт. Ставить инжектор туда, где стоял карбюратор, тоже не лучшее решение, но его можно поставить и на 2т, и на 4т. Да и 2т не нужно форсировать, они и так дикие. Возьми ту же априлию РС 125 с 2т двигателем, которая в стоке выдает 36 л.с., в то время когда 4т такой же кубатуры только 12-14. 4т в этом случае даже если в 2 раза мощнее сделать, всё равно прocpeт, и кстати денег на форсировку не мало уйдет
Что тут не понятного то... Минск двухтактник, он мощнее, но прожорливее... А альфа четырëхтактник, ещë и кубатура меньше, она экономичней. P. S. Даже при одинаковой кубатуре двухтактник мощнее.
Минск больше чем мопед и меньше чем мотоцикл, считаю классный конь. Я только неделю назад начал интересоваться мотоциклами, и я очень хотел бы себе Минск, но понимаю что мне поздно уже с этии
Но по правилам, по дороге на мопеде ты можешь ехать максимум 50км/ч и только по правой крайней полосе. А Минск это мотоцикл, на нём можешь ехать сколько угодно и где угодно
У минска одно преимущество-скорость. Всё!!! Масса, вонючий двухтактник, слышно за версту, нет электростартёра, в два раза больше жрёт, бензин с маслом, в горку хрен тронишься-даже его лошадей не хватает. Напомню, что Альфа берёт с низов и не важно какой подъём. У меня в юности был Восход3-м. Сейчас Альфа-72! Ненарадуюсь!
*Пишите какие видео вы хотите видеть и с какой техникой*
Резонатор на минск 🤭🤣🏍🚓
В принципе с Минском хорошо.Но я б посмотрел ещё с Планетой и Явой.Просто у меня самого 3 этих мотоцикла имеются - Минск,Ява,Планета.
Альфа ,дельта
Согласен даже за 10
Юпитер и Планета
Не один же я боялся что у альфы приборка улетит
Не, не один а 86 человек
Trueno AE86
Один раз на Минске домой приехал со сломанными поршневыми кольцами. Причем часть из них выплюнуло в глушак. На второй передаче но довёз. Вот это показатель надёжности.
Это не надежность, надежность-это, когда кольца не ломаются
В чем надежность в том что кольца сломались? И ты со сломанной головой и кольцами дальше поехал и зеркало цилиндра изодрал!?
@@СергейХохряков-л2е В том надёжность ,что ни смотря ни на что ,он меня домой с реки привёз , а это иногда дороже цилиндра. Зеркало не набрало ,одно кольцо в трубу выплюнуло, а второе пополам сломанное в поршне осталось. Кольца сломало поэтому что изношены были очень. Не поменял потому что купить было негде, и мы мальчишки искали запчасти где попало. К моему счастью в ДСААФ списали старые мински и батя принес кое что из з.ч. И я поставил снова б.у. кольца и дальше ездил ,пока не продал. К слову Восход, с вылетевшим замком поршня, даже с толкоча завести не мог .
@@АрНик-с9з сломались потому что изношены были в хлам. Во времена моего детства у на не только з,ч.не было , но и даже магазина где их должны продавать. А надёжность в том,что он меня ,мальчишку домой с реки привёз, а не его на себе.
Совдеп своеобразный, у меня альфа и восход 3м 01, гоняю на альфе нравится больше
А если бы Минск ещё красный бы был тоб за 3км уехал
фиолетовый)
Хахаха в натуре , у меня сине-берюзовый , надо в красный перекрасить вдруг поедет лучше аххах
Зато не нужно прав и регистрации
@@Каналнапределе права нужны...
@@Ноунейм-м8б на Минск да а на мопед нет
Он безотказный даже в -40, доказано жизнью
Представляю ... -40 на минскаче ехать...
@@g777ok да уж и такое было лет так 25 назад)
@@ПетровичКипоть 🥶
@@g777ok да уж , в детстве по ххх было зима и гололед и что яйца отморозишь , главное погонять . Да , было и такое .
@@ВалерийМаурин-с8ч думал я один такой чокнутый, зимой 1 января вечером дрифтом на минскаче занимался (в -7), а бывало по сугробам в -15 галёкал(но руки отмерзали быстро,благо обогреватель под баком😊). Но в -40... Это что-то нереальное...
Минск доказывает свою простоту и мобильность
АЛЬФА УБИТАЯ
@@ПриколысживотнымиПОЛНЫЙУГАР лол там новый мотор на альфе, а Минск убитый, поэтому альфа заглатывает огромную дилду
@@ПриколысживотнымиПОЛНЫЙУГАР мотор ново купленный а уже развалилась говно твоя альфа го в но
Альфа лучше
@@Максиммаксимов-в1г Минск лучше
От души душевно в душу 🤜🤛
О еще один чёткий канал про совки,давай продолжай в том же духе
Минск это легенда.... Простой, надёжный..
чермет это, а не легенда
Твоя альфа, вот это Черметом чермет
Хотите настоящий тест . Сначало берём альфу и Минск , потом заводим и газуем до первой отсечки
Всем известно, что 2х тактные двигателя имеют большее соотношение мощьность/объем
Цикл быстрее происходит
Но и расход больше намного
всем да не всем.10% избранных
только не совковое 2т говно
Вес тоже имеет значения😄
Альфа 70 кг минск 120.
Минск 90@@Chwkash
Я сначала тоже хотел Минск, но так случилось что его нет на заводе и в магазинах тоже. Поэтому у меня теперь Альфа. Не сказать что плохая. Вполне хорошо едет.
почему б/у в хорошем состоянии не взял?
Минск сила
Мощ
Если альфу 125 взять то скорее всего минску пизда
@@Kirpich_7..-. Посмотри Простого пацана там где реванш, Минск дернул питбайка
@@ДиасКурманов-ч3о да
@@xenon1144 хуйощь
Какая то у вас Альфа слабая моя бы просто в точку ушла
По факту
Поля не фига не стихия альфы
В точку ушла бы с обратной стороны
Мне кажется Минск бы все ровно уехал
Согласен. Альфа убитая походу в хлам. Да и звёзды нужно под себя подбирать чтобы на дыбы не вставала и при этом ехала достойно.ь110 кубов альфа легче Минска и если всё чётко настроено и подобрано то Минск так в лёгкую никогда не сделает. У меня 110 кубов и резина стоит 2.75 спереди и 3.0 сзади злая. Карб аз 22 расточен немножко впускной не нашел идеальный под него. По джпс до 97 разгонял и мой вес 87 так что учитывая что ваш вес точно не такой - что с мотором?
Спасибо за сравнение. Но!
Минск это Минск, а альфа это мопэд с тихоходной КПП предназначенной на МОЩЬ 50-70куб мотора и номиналкой 40км/ч.
На видео 110 кубов альфа
Моя альфа 110дергает нормальные мински
У самого Минск и из планеты 2 штуки.Минск крепкий и недежный.Иж мощь,и тяга.А альфа ну,не знаю...чтоб с кнопки у магазина в деревне завестись и уехать..
Мичк твой яб не сказал что крепкий
@@Максиммаксимов-в1г Минск хрен убьешь , а Альфа сама сыпаться начинает после начальной эксплуатации
@@pharmacistorigin8805 Минск крепкий только по раме или ходовке по сравнению с альфой но движок на Минске конечно по босявей чем на альфе в плане металла но он не любит пиздрячек два три раза прорваться Даш и он сыпится весь особенно коленавал уменя два новых Минска было максимум месяц он живёт при отктивной езде и он мертв
@@Максиммаксимов-в1г "новых Минска" каких?китайских?
@@Максиммаксимов-в1г Гыыыы....у меня Минск 1988 года.33 года мотику.На ходу и ни разу не сыпался.Хотя я по трассе ему пи..ды давал,90 км/ч ходил.
Во втором заеде на старте чуть проиграл но обошлось красиво
2:20 что с обаротами
У меня тоже минск как новый синий сидушка и фара лидеровская ехал 90км/ч
Привет, сделай пожалуйста видос как сделать такое крепление.
Минский мотоцикл вернулся и это круто
Какое вы видео хотели бы увидеть?
@@VanArt01 Интересно посмотреть заезд з Юпитером, так как подозреваю что, что то доработано(возможно даже карбюратор не родной)
@@turnyoursengine2825 Смысл 350 кубов сравнивать с 125, 26 л.с. с 9?
Удачи в розвити канала!
Лайк за старание. Два такта быстрее раскручивается - это же пускач, разница по кубатуре особо роли не играет. Если поставить с минском кроссовую хонду 80 кубов, то Минск уже не потягается. Так что тут нет победителей. Каждый мотоцикл едет по своему. Другое дело если поставить два одинаковых Минска на гонку.
То же хотел это написать) но я все равно за Альфу в сердцах болел)
Братан, спасибо тебе за видео, а попробуй как нибудь на альфу 125 сс поставить, чтобы кубатура у мотыков совпадала и тягонитесь, интересно было бы посмотреть
и что б альфа нормальная была а не это убитое гавно из под школьника
А сделай минск на 20 кг легче.чтоб масса совпадала.чел остынь,минск в хлам разносит альфу
Минск, наверное самый лучший и надёжный из все мотоциклов
Минск не плох, но ты перебаршиваешь, сейчас большинство китайской техники надежнее
Я про двигатель)
Любой из мотоциклов хорош. Вопрос только в том может ли хозяин содержать его в таком состоянии.
Планета надёжнее
@@ДмитрийЦыганков-ш8ц Все они "надёжные". Их правило "день катайся, два дня чини" всегда действует, даже если мотор живой
Надо было против альфы ставить cr 250. Ещё большая интрига была бы...))))
А вообще я ждал, что у альфы кпп второй раз по бороде пойдёт)))
Альфа 110 це сила просто треба вміти класно їздити.
Альфа 110 это так се
Дядя,контент топ,только больше видео з форте))
Там на Альфе в самом начале, когда ты сел тахометр стрелку положил. У меня вот только позавчера такая же хрень была, оказалось ротором провода на генераторе зафигачило и они начали коротить между собой. Так проверять никуда не годится, я лично еле до гаража дотянул, хорошо полностью провода не оборвало. А как зубья на коробе обломало это вообще тайна.
Минск скажет, боже
Давай про эндурл видос:)
Какой?
Мое мнение что для более точной победы. Нужно меняться мотоциклами у тебя может быть просто опыта.
И вес пилота
Чё-то альфа громкая
Вы бы хоть, справедливости ради, поменялись конями, а то у вас разница в весе кило 15-20!
Плохому танцору знаешь что мешает?
@@wagner.61 Вот то самое место за тобой по земле волочится и тормозит!
Минск 2тактный + объём больше ,конечно Минск будет по сильнее. На Минске чаще рабочий ход в 2 раза
Прикольно когда гуляешь в своём селе и видишь как катается Артьом
Приятно, но Артем так пишеться!
Не та весовая категория... 2т всегда мощнее чем 4т. Но 4т всё таки менее капризнее чем 2т.
На альфе все капризнее, лучше взять бу пит, чем ее
@@Ноунейм-м8б та нет... У меня альфа 17000км проехала. Недавно кольца новые и цепь ГРМ поменял. Даже поршень не менял. Альфа на 72 куба.
Да, но у Минска и мотор старее
@@ramilan41k70 ну и что что старый? Тут ещё нужно учитывать какие запчасти и кто сборщик. Ну и самое главное кто эксплуатирует. Если все эти факторы великолепны то и техника любая будет ездить долго и счастливо. А если собрать японскую технику китайскими запчастями и ещё криворукими. А потом дать такому же владельцу то увы. Долго не продержится. Альфа относительно цена и качество отличный транспорт. И при том Китай изготовитель и запчасти Китай. А Минск увы, запчасти всё равно сейчас Китай. Да и прогресс на месте не стоит. А в целом не важно какая техника новая или старая. Главное чтобы радость и удовольствие приносила)
О,карб Пако стоит - как и у меня на Минском.)
Так вот почему он так выгребает
@@turnyoursengine2825 так и есть
было 6 минсков у меня
на каждый из них ставил этот карб-снимая его при продаже)
С родным оно не ехало совсем
Двухтактный двигатель намного эффективнее четырехтактного за счёт отсутствия возвратно-поступательных движений в газорасприделительном механизме, хотя работает четырехтактный устойчивее и ровнее. А разница объема в них пренебрежительно мала. И так , для сводки : мощность Альфа 110-7л.с мощность Минска- 12л.с
Победа Минска была очевидна
Минс работает как надо. 👍 Родной по душе моей звук двигателя. Эх где мои 18лет. Молодец.
А вы альфу с минском не сравнийте, мопед против мотоцикла, вы ещё б велосипед с минском сравнили
Продолжай в том же духе!
Купил год назад Альфу она у меня раз 20 сломалась поржал когда на старте у неё двигатель разлетелся🤣 ищу себе Минск
Ездить, уметь надо, у меня альфа 4 сезон держится и ничего, есои ты альфу убил, что двигатель разлетелся, думаешь минск У ТЕБЯ выживет?
@@РаильБаширов-г3б да,Минск то надёжнее
30тисяч альфа на 72 куба пробежала. Кольца только подкидал.
мужики что лучше взять как первый моп, минск 125 или Musstang fit 125?
Яву 638
Урал 750
Да там Саня просто тяжелее тебя в два раза
Надо ставит звезда 17/34 на альфу
Тогда она бубенит под сотку, но очень страшно ибо её сдувает
На своей Альфе в выходные езжу в другой город 130км (+130 обратно) классный дырчик
Расход 1.5-1.6
Сколько накатал? Какие проблемы?
*Вайпер актив дернет 💯👌*
@SmotraMd*Легко!*
У вас вес походу ещё разный. Нужно было на следующем заезде поменяться техникой.
Когда на моём Вираго отвалилось пол глушителя, то он тоже ехал плохо. Перед заездом процедуру взвешивания надо проходить.😉
Саня ты в порядке?😂
Эх еслиб Минск по документам был 49.9 никакой альфы не надо)
Хаха классная го про😁👍
Если учесть что этой технике 40 лет- однозначно Минскач👍
2 тактный естественно будет мощнее 4х тактного. Сравнили бы расход.
2т со средних взрывнее обороты.
Минск супер,я тоже альфу на минске наказывал,супер ровных дорог полного бака✌✌✌👍🤟
Давай больше видосы про Минск!
Как то было у меня дело, мы с батей чинили карб, ну мы его поставили на болты цилиндра, и забыли прикрутить. В итоге мы его завели. Не понимаю как цилинд с карбом не поджегся, это пипец, Минск вечный как автомат Калашникова
Много что зависит от того кто за рулем
Ну да, как говорил Вин Дизель, не важно какая у тебя машина, главное кто сидит за рулем!
@Fuck _U полностью согласен
По размеру и посадке они сильно различаются? Если с Минска на альфу пересаживаться
А ттр с 125 куб насколько быстрее будет? Просто друг поставил двигатель от ирбис ттр 125 на Орион Грифон, даже нас троих тянуло норм.
тянет он неплохо может быть/
но быстро не поедет
уделывал ттра 125-го мопедом 50 кубовым 2т
и 250-того таким же мопедом но на 70 кубах
минск это очень надежная вещь, у меня он заводился на любых настройках карбратора и зажигания)
Красавчики пацаны,всё чётко!
ЧТО У НИХ ЧЕТКО!? ЧТО ОБА МОТОЦИКЛА ЗАДРОЧЕНЫ И НЕ ЕДУТ!?
Альфа может и Минск может!!!
В итоге: на минске вы доедете домой , а на альфе нет
Это правда
Наоборот чувак
@@Максим-г3д3о не, Минск понадежнее
У альфы только двигатель удачный
@@pharmacistorigin8805 хех, у меня в деревне 3 Минска, без приключений не поедешь, старый Минск хлам против новой альфы, за 10к пробега не было такого чтобы я домой тащил его
минск 1000оборотов 500детонаций Альфа 1000 оборотов 250 детонаций, нечего сравнивать
Не детонаций, а рабочих ходов.
физику прогуливали
2т 1000об=1000 вспышек смеси ,4т альфа-1000=500
То есть 100 с чем то кубовая альфа=55 кубовому мопеду 2т.
Хотя тут все сложнее....
если ещё резанатор поставить то вообще как пушка полетит
А, вы же движок сделали, вы на катали
Минск зачёт
Альфю можно было списывать сразу как порвола коробку
Тебя нужно записывать сразу как порвал грамотность
Альфа оборлтистая у меня альфа 125к и Минск 125к Минск техника обалденная для спокойной езды
Видос доказал что все на оборот,альфа унилоя 4т помойка, а минск пушка🤣🤣🤣
@@ВасилюкТарас Может и так, но и у Альфи свои +. Например: не нужно розбавлять масло каждый раз, соответственно нету клубов дыма за мотоциклом, росход этого самого бензина меньший. Так же можно выделить тихую роботу двигателя и выхлопных труб, радует такая же опция как стартёр (хотя у Минск можно тоже вмонтовать). Но советские мотоциклы это не про удобства, это скорее всего во первых - впечатление, эмоции и адреналин.
С меня подписка!)
Я ездил на разных мото Минск Иж Ява Ява хороша. Минск ,Иж, восход , ошибка советского мотопрома Ява чезет не плохо это Чехословакия . У меня мустанг наберает скорость не так быстро как Минск но комфорт езды очевиден , нет вибрации как при езде на Минске планете и т.д.
Так это совки, что ты хотел
Нифигасе взяли альфу ушатунную
А Минск сука первой свежести😂
сравнили тоже мне по природе 2х ткник если даже с одинаковой кубатурой всегда мощнее 4х тактника
Ты сам то понял, что хрень сморозил, тото я смотрю на спортивные спортбайки 2х тактные моторы ставят. А то что минск обогнал это не покозатель, дизель тот же мощнее бензинового по крутящему моменту, а в гонке проебет.и по природе у 4х такников очень много возможностей для усиления мощности при томже обьеме можно в два раза больше мощность поднять поставив турбину туже и энжектор что и делают, а с двухтакника твоего там почти все выжато максимум выхлопную спроектировать нормальную, карбер подобрать и клапан лепистковый поставить, тогда можно еще пару тройку лошадок прибавить
@@valeriyvasilev9165 Не сказал бы, что так много. Полно 2т, которые можно форсировать до невозможности. Дизель слабее бензина, но он и экономнее. В 2 раза больше поднять мощность не получится, только если турбина, но с турбиной мотор долго не проживёт. Ставить инжектор туда, где стоял карбюратор, тоже не лучшее решение, но его можно поставить и на 2т, и на 4т. Да и 2т не нужно форсировать, они и так дикие. Возьми ту же априлию РС 125 с 2т двигателем, которая в стоке выдает 36 л.с., в то время когда 4т такой же кубатуры только 12-14. 4т в этом случае даже если в 2 раза мощнее сделать, всё равно прocpeт, и кстати денег на форсировку не мало уйдет
Чезет 500 против рейсера 200 или 250, на Ютубе таких видео нет а охота узнать
2т против 4т
я б с минском потегался , 110 мопед обычный , ну тебе понравится😊
Альфа , по моему лучше для ребёнка , он легче и меньше ломаеться .🐷🐖
У самого альфа. Но Минск быстрее
Быстрее? Альфа спокойно валит 80 км/ч в стоке (если мотор не убитый), когда Минску даже 60 выдаётся с трудом
Нашел что сравнивать двух тактник и четырехтактник
Да, Минск хорош, но он 2х тактный
Поэтому я за альфу
2т лучше проще а 4т прихотливый и тяжёлый в ремонте
@@Mjkiopi если деньги на масло есть то бери 2х тактный а если нет то 4х
Я считал и выяснил что на 1 км на 4 тактном стоит 3.5р а на 2х 8.5р
Каждому своё. Хочешь мощность бери 2т, хочешь тихий мотор и кайфовый звук - бери 4т.
А ты не возле деревни СМОЛЕНШИНА ездишь?места очень знакомые
Молодец удачи в развитии посмотрел с удовольствием👍Лукас и подписан😁
Красавчик,так держать
Что тут не понятного то... Минск двухтактник, он мощнее, но прожорливее... А альфа четырëхтактник, ещë и кубатура меньше, она экономичней. P. S. Даже при одинаковой кубатуре двухтактник мощнее.
я тоже скоро куплю минс и поставлб приматок и буду фарсировать)
Минск это вещь.
Вещь это альфа а это мотоцикл
Ставь на Минск мотор от Совы 200 вот это будет КОНТЭНТ!
Ну конечно 110 и 125 есть разница
Ебать, такая огромная разница
даже если двигателя по кубатуре одинаковые то 2тактный быстрее обороты набирает чем 4х тактный
У Альфы 110 а Минска 125
@@Erbxn макака двухтактн а альфа четырех такт
Минск больше чем мопед и меньше чем мотоцикл, считаю классный конь.
Я только неделю назад начал интересоваться мотоциклами, и я очень хотел бы себе Минск, но понимаю что мне поздно уже с этии
Почисти движок на Минске емае. На карбюратор страшно смотреть
разницу между мопедом и мотоциклом рониманшь?...
Это новые альфы хлипкие чуть по лужи проехал она уже троит пчхает а вот старенькие люксы альфы вот они выносливые.
Альфа редкосная подвадила , ну минск более менее . Но на минске чуть по катаешься ~ 3к пробега и все , хана всей поршневой , К-качество
У меня поршневая без разточки уже 18тыс км, только немного царапин )
Но по правилам, по дороге на мопеде ты можешь ехать максимум 50км/ч и только по правой крайней полосе. А Минск это мотоцикл, на нём можешь ехать сколько угодно и где угодно
Чё за бред, кто тебе это сказал? На любом транспорте можно ехать по дороге, хоть 30 кубов будет двигатель. Из нужного только права
3:04 А может кто нибудь объяснить из-за чего так случилось? Просто неповезло или как?
На альфе старт если на гонке то только с 2 никак иначе Плюс у альфы надо ставить звёзду 17 и фильтр нулевик или при гонке снимать шланчик фильтра
Можно всякие лайфхаки или совет о мотоцикле рейсер 110
Да вы что, чокнулись? У Минска запас прочности в 6 в 10 раз больше, чем у этой несчастной альфы.
тут зависит всё от многих факторов и писать что тот или тот мотик хуже тупо
Это по фактам, минск явно лучше, альфа столько же скоко и минск не прожевет
У минска одно преимущество-скорость. Всё!!! Масса, вонючий двухтактник, слышно за версту, нет электростартёра, в два раза больше жрёт, бензин с маслом, в горку хрен тронишься-даже его лошадей не хватает. Напомню, что Альфа берёт с низов и не важно какой подъём. У меня в юности был Восход3-м. Сейчас Альфа-72! Ненарадуюсь!
подпишусь под каждым словом