Tuve una XR250 y la vendí hace más de 10 años, hasta la fecha me sigue doliendo haberla vendido. Ahora tengo una CB500X que adoro, pero todavía se siente ese vacío que quedó de esa primera moto. En algún momento volveré a comprar una sólo por tenerla, le tengo un cariño especial a esas motos y no puedo evitar quedarme viéndolas cuando pasa alguna por la calle.
Definitivamente las Motocicletas Clásicas tendrán siempre lo que las nuevas no... Magia, Mística, Confiabilidad y respeto. Ahora Ryan debería hacer un video donde desde su gusto y perspectiva cuál sería la motocicleta más completa.👍👍👍
Yo tengo una royal enfield himalayan, y fue mi mejor elección, ya que soy fanático de las motos enduro o doble propósito pero también me gustan las motos turing de viajes largos y mucho más me gusta las motos tipo clásicas con farolas redonda y la himalaya tiene todo eso, lo único es su velocidad de punta pero es una belleza.
Tuve dos XR600 y una 400. La pequeña era una autentica matagigantes, con ella hice el 10 mejor tiempo de entrenos (en carrera hice el 16 porque se me calo) en un tramo de enduro en el que habian mas de 120 participantes. Gran moto!
Desde la cd de México a Tulum sin problemas. Lo único que pecan son de consumo de aceite y el radiador pero efectivamente con un buen mantenimiento quedan y como las 3 generaciones comparten piezas pues abundan. En la CDMX hay un buen mecánico especializado en Kawasaki ahí por la basílica pero claro si no eres de la zona y al ser un mono cilindro cualquier mecánico relativamente bueno puede atenderla.@@ricardoperez7197
Buenísima no es rápida pero es muy fiable lo llevara donde guste y más aya solo q no la. Pase de 4300rpm xq consume. Aceite al. Ser monocilindrica pero tiene un gran torque
Mae excelente video. Acá en Costa Rica aún abundan mucho las xr 250 y 400 y por moda han estado llegando bastantes 650 y aun la agencia honda vende la xr650 nueva. Las xr 250L de los 90's le llamábamos motor de queso, aflojabas un tornillo y cundo lo volvía a tallar se barría la rosca 😂😂, pucha motores que nos dieron guerra por eso 😅. Actualmente en mi taller tengo un cuadraciclo trx 400 del 98 que estoy armando, es un proyecto de un cliente, un motor para el fin del mundo 👌🏽👌🏽. Y con las KLR, ufff una moto también para viajar al fin del mundo, indestructible, único detalle, el tenzor de cadena de la contra pesa, nada más 👌🏽👌🏽👌🏽💪🏽😍. Pura vida amigos moteros 👍🏽🧰🏍️
Esa klr literal es una maquina , en mi pueblo es la moto favorita , no por su belleza si no por el mal estado de las carreteras y caminos, la falta de talleres y de tiendas , y esas motos literal hay quienes las tienen desde 2014 se les han caído y todo y aun así están como nuevas
Hace poco me compré un transalp 89. Resignando muchas cosas que podría obtener de una moto mas nueva, pero no me arrepiento de nada y soy feliz. Aclaro que vivo en argentina y los precios acá son un poco complicados, tal vez por lo que pague por esa moto podría haber accedido a una segunda marca casi nueva
@@conociendolugaresargentina yo tube un 89' también pero en el 92' quédate tranquilo que no te vas a arrepentir por la compra, disfrútala mucho. Es una nave ,yo ahora tengo un Himalayan 411 y estoy chocho con su andar tranquilo, con 54 años.
Tengo una xr250 que afortunadamente rescate de acabar botada a la basura, apersar de su oxidación y años sin uso prendió al instante, hasta ahora le sigo arreglando cosas, desgraciadamente el dueño anterior se nota que no se preocupaba por ella, el asiento estaba amarrando con alambre al igual que el faro delantero, los retenes estaban reventados, y el carburador se nota que recibió mucho daño. Todos esos detalles le sigo arreglando y mientras más le arreglo otro nuevos sale. Pero apesar de eso e hecho muchas pruebas de campo, y que puedo decir, la moto simplemente se niega a morir, y de alguna forma puedo sentir que me agradece por la ayuda. Ahora estoy tratando de verle los intermitentes, el del lado izquierdo encienden un momento, parpadeando más rápido de lo normal, y luego se apaga, además de que obviamente no me enciende el panel qué me avisa que los intermitentes están encendidos, la moto no funciona con fusibles, ya que es de arranque de patada, en cambio funciona con flashes, y la verdad no soy muy entendido en el tema, alguien más experimentado puede darme algún consejo?
Magnífica colección de motos. Probablemente no tendría ninguna de esas en mi garage por gusto, pero por las razones que expones en el video son buenas/baratas compras en la actualidad. 👍🏻 Saludos desde Argentina 🇦🇷
Compre mi GSR 600 del 2011 con 5 mil kilómetros y soy feliz con ella, cero óxido y siempre en la sombra, nada suena mejor, a mi gusto claro, las BMW sin lindas pero no son de mi gusto, feliz con la naket
Me gustaría tener una Honda algún día, pero viviendo en República Dominicana, mi salario solo me alcanza para pagar mis estudios y sobrevivir. De lo poco que me sobra, ahorré durante tres años con la esperanza de poder comprar la motocicleta que siempre soñé. Al final, me da mucha tristeza darme cuenta de que, después de tanto esfuerzo, no pude alcanzar mi meta y tuve que conformarme con una motocicleta china, además de tener que recurrir a un crédito. Es doloroso ver cómo todo el sacrificio no fue suficiente para lograr lo que realmente quería. De hecho, estaba pensando en comprar una usada, pero ni así me alcanzaba, ya que los precios en República Dominicana se elevan tanto que con lo que cuesta una usada aquí, podrías comprar una nueva en EE. UU. o tal vez en México.
Tengo una G650GS SERTAO es categoría enduro de BMW, no e visto mucha información ni videos de ella, rin 21 adelante y 17 atrás, la tengo equipada con neumáticos 80% of Road, con ella entro a la playa, cerros, resiste el agua, barro y caminos de piedra suelta.
Un tesoro ducati es solo caro y las motos no son tan finas como las japoesas te venden solo estatus y eso pa que sirve una marca solo para sacarleplata alos tontos
@@pablochamorrovelasquez3785 Entonces te quedan muchas por probar. Que suerte, te queda mucho por disfrutar. Cualquier 450 enduro actual tiene casi 60 caballos frente a los 35 de la xr 400. No digamos ya las 450 de cross
@@A_A_moto la Xr400 es una moto que en mi país está habilitada para transitar por calle, asi que viene a ser una doble propósito, frente a las 450 que son sólo para enduro, por eso la preferencia
@@pablochamorrovelasquez3785 Todas las enduro estan habilitadas para ir por la calle. Se pueden matricular, superan normas anticontaminacion etc. Las que no se puede son las de cross, al menos en España
Busque los modelos en el marketplace de mi país y se consiguen todas esas marcas como pan caliente. Honda XR 600(1992) 1200$ Gold Wing 2500$-4000$ Suzuki SV650 3900$ Kawasaki KLR (2013) 2600$ Yamaha Vstar 5000$ Unos 16.700 dolares para tener estas motos en mi colección.
En conclusión las 4 marcas niponas hacen lo mejor del mundo del motociclismo. Honda 2 Kawasaki 1 Suzuki 1 Yamaha 1 En mexico es casi imposible encontrar una Gladius pero las demás se pueden encontrar sin problemas 😎
Bueno la Goldwing ... es un puro dinosaurio!!. Como moto turistica sirve para todo yo elegiría una Honda NT DEAUVILLE menos peso, motor eterno ... algo menos de glamour pero mas manejable.
"...una XR nunca te impedirá hacer algo. Hay otras mas rápidas y otras mas livianas; pero si hay algo que no puedas hacer con una XR... seguro es tu culpa!" La XR 250/400R sin lugar a dudas son las motos off road mas versátiles y confiables que se fabricaron. Desde revirados senderos a largas travesías aun sobreviven, como la leyendas del Bigfoot, en lo profundo de las montañas.
Lo cual es una disque burla que susuki no te puede sacar de eso pero resulta que susuki supero a honda y eso si dolio bastante solamente que las personas dejaron de lado solamente por la fiabilidad
Prefiero la xr 650l a la.klr 650, no veo ninguna bondad en la kawasaki, no frena, mala amortiguacion muy caliente y pesada además de que en su motor se pierde demasiada potencia halando cadenas
Eso sera en paises del primer mundo donde esas joyas ya estan a un precio excesivamente bajo, aqui en LATAM esas motos las venden al precio de nuevas, para eso mejor me compro una moto nueva jaja
La goldwing parece una tele de los 80. Tiene una estética tosca y los paneles del tablero como el de las botoneras se ven terriblemente vetustas jajaja.
@oscarmoran3141 Las terminadas en "R" no son de motocross, y están muy lejos de serlo. Motos como la XR600R y XR650R se hicieron un nombre en carreras de desierto, como la BAJA 1000 dónde fueron sumamente exitosas, pero una moto de esas por peso y demás, jamás serviría en motocross
Viejo r es motocross, crf 450r es motocross y las x enduro, estoy deacuerdo que las xr japonesas no sería una verdadera motocross ya que si la haces saltar muy alto es gg pero si es una verdadera enduro viejo como vas a querer menospreciar esta pura sangre y si hablas de la 650t y el rally pues ahí lo tienes... que piensas que es una moto de rally? Es una enduro tuneada, y aunque las crf x las reemplazaron nada igualará estas enduro por km que aguantan y aguantan, y más respeto a rayan que es un sabio de las motos.
@@andres.luna_cr 😑😑😑 dime algo que no sepa... Una carrera en destapado que tiene un circuito establecido siempre, obviamente es motocross... Si sacan una CRF 1100 R a pesar de su peso y dimensiones también sería motocross por el enfoque con que sería hecha. Además, una trail no necesariamente es doble propósito... Por eso hay trail asfálticas. Por eso una doble propósito tampoco necesariamente es una trail...
El señor que hace el doblaje es muy bueno. Quería agregar.
No tanto, tiene errores fuertes de traducción pero funcionan las expresiones idiomaticas que usan
EN CONCLUSIÓN: COMPRA SIEMPRE MOTOS JAPONESAS.
Por siempre 💕
Tuve una XR250 y la vendí hace más de 10 años, hasta la fecha me sigue doliendo haberla vendido. Ahora tengo una CB500X que adoro, pero todavía se siente ese vacío que quedó de esa primera moto. En algún momento volveré a comprar una sólo por tenerla, le tengo un cariño especial a esas motos y no puedo evitar quedarme viéndolas cuando pasa alguna por la calle.
Te entiendo, vendí mi KLR hace 10 años igual. Aun me duele, ahora tengo una XRE300 me encanta, pero la KLR jamas se olvidará 🥲
Definitivamente las Motocicletas Clásicas tendrán siempre lo que las nuevas no...
Magia, Mística, Confiabilidad y respeto.
Ahora Ryan debería hacer un video donde desde su gusto y perspectiva cuál sería la motocicleta más completa.👍👍👍
Yo tengo una royal enfield himalayan, y fue mi mejor elección, ya que soy fanático de las motos enduro o doble propósito pero también me gustan las motos turing de viajes largos y mucho más me gusta las motos tipo clásicas con farolas redonda y la himalaya tiene todo eso, lo único es su velocidad de punta pero es una belleza.
Tuve dos XR600 y una 400. La pequeña era una autentica matagigantes, con ella hice el 10 mejor tiempo de entrenos (en carrera hice el 16 porque se me calo) en un tramo de enduro en el que habian mas de 120 participantes. Gran moto!
Mucho para pensar ! Para aquellos que solo podemos comprar una moto … yo compré una KLR 2023! Que hace de todo un poco . Saludos desde Mexico
Estoy muy tentado en comprar esa moto. Cuanto a sido lo más lejos que has viajado?
Comprenla he tenido 3 son indestructibles
Desde la cd de México a Tulum sin problemas.
Lo único que pecan son de consumo de aceite y el radiador pero efectivamente con un buen mantenimiento quedan y como las 3 generaciones comparten piezas pues abundan.
En la CDMX hay un buen mecánico especializado en Kawasaki ahí por la basílica pero claro si no eres de la zona y al ser un mono cilindro cualquier mecánico relativamente bueno puede atenderla.@@ricardoperez7197
que tal te ha salido en carretera?
Buenísima no es rápida pero es muy fiable lo llevara donde guste y más aya solo q no la. Pase de 4300rpm xq consume. Aceite al. Ser monocilindrica pero tiene un gran torque
Que placer ver a mi wachita rica XR250R del 99 indestructible!! Y seguimos disfrutando 🤩
Una señora moto, yo quiero una
Increíble que en Canadá se consigan usadas por tan poco dinero, acá en Argentina por una goldwing de los 80s te piden mas de 20 mil dólares.
Cuanto peor está un país económicamente más valen los vehículos de 2a mano
MIRALO DEL LADO DEL VENDEDOR... EN CANADA VENDER TU VEHICULO ES CASI REGALARLO
En toda Europa igual, no entiendo ninguno de los precios que puso en este vídeo. En España una 125cc de 15cv no baja de los 4500€-5000€
@@A_A_moto amigo, la inflación es GLOBAL ya que actualmente la economía de ciertos productos está globalizada. No hablamos de arroz y manzanas...
Restaurar una Goldwing en Canadá es muuuucho más barato que restaurarla en sudamerica🤷🏻
Me alegra saber que escogí bien mi primer moto de mediano alto cc “sv650s” :”) una moto muy duradera y fiable ❤️
Mae excelente video. Acá en Costa Rica aún abundan mucho las xr 250 y 400 y por moda han estado llegando bastantes 650 y aun la agencia honda vende la xr650 nueva. Las xr 250L de los 90's le llamábamos motor de queso, aflojabas un tornillo y cundo lo volvía a tallar se barría la rosca 😂😂, pucha motores que nos dieron guerra por eso 😅. Actualmente en mi taller tengo un cuadraciclo trx 400 del 98 que estoy armando, es un proyecto de un cliente, un motor para el fin del mundo 👌🏽👌🏽.
Y con las KLR, ufff una moto también para viajar al fin del mundo, indestructible, único detalle, el tenzor de cadena de la contra pesa, nada más 👌🏽👌🏽👌🏽💪🏽😍. Pura vida amigos moteros 👍🏽🧰🏍️
Por fin este video en español.... Se les agradece
Que buen video!. Me encanta la ambientación con Blues y música Country que utilizan.
Esa klr literal es una maquina , en mi pueblo es la moto favorita , no por su belleza si no por el mal estado de las carreteras y caminos, la falta de talleres y de tiendas , y esas motos literal hay quienes las tienen desde 2014 se les han caído y todo y aun así están como nuevas
me gustaría que hicieras un vídeo sobre la honda cgl 125 sobre su historia e importancia en los inicios de la marca
Improbable ese video porque esa moto hasta donde se no se vendió en el mercado norteamericano.
Ya hay uno me parece que aún no está traducido pero si hay habla de la fiabilidad de motores de honda donde toca ese tema
Hace poco me compré un transalp 89. Resignando muchas cosas que podría obtener de una moto mas nueva, pero no me arrepiento de nada y soy feliz. Aclaro que vivo en argentina y los precios acá son un poco complicados, tal vez por lo que pague por esa moto podría haber accedido a una segunda marca casi nueva
@@conociendolugaresargentina yo tube un 89' también pero en el 92' quédate tranquilo que no te vas a arrepentir por la compra, disfrútala mucho.
Es una nave ,yo ahora tengo un Himalayan 411 y estoy chocho con su andar tranquilo, con 54 años.
Ud,...entendio TODO!!... Siga con la Transalp, no seva a arrepentir..se lo aseguro!!
Tuve una gold wing 78 desvielada, conseguí un motor igual 75 con arranque de pedal y marcha , se lo cambíe y recorrí miles de km ¡increible!
Tengo una xr250 que afortunadamente rescate de acabar botada a la basura, apersar de su oxidación y años sin uso prendió al instante, hasta ahora le sigo arreglando cosas, desgraciadamente el dueño anterior se nota que no se preocupaba por ella, el asiento estaba amarrando con alambre al igual que el faro delantero, los retenes estaban reventados, y el carburador se nota que recibió mucho daño. Todos esos detalles le sigo arreglando y mientras más le arreglo otro nuevos sale. Pero apesar de eso e hecho muchas pruebas de campo, y que puedo decir, la moto simplemente se niega a morir, y de alguna forma puedo sentir que me agradece por la ayuda. Ahora estoy tratando de verle los intermitentes, el del lado izquierdo encienden un momento, parpadeando más rápido de lo normal, y luego se apaga, además de que obviamente no me enciende el panel qué me avisa que los intermitentes están encendidos, la moto no funciona con fusibles, ya que es de arranque de patada, en cambio funciona con flashes, y la verdad no soy muy entendido en el tema, alguien más experimentado puede darme algún consejo?
Magnífica colección de motos.
Probablemente no tendría ninguna de esas en mi garage por gusto, pero por las razones que expones en el video son buenas/baratas compras en la actualidad. 👍🏻
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Excepto en Argentina, en otros mercados sí
@ tenes toda la razón.
Compre mi GSR 600 del 2011 con 5 mil kilómetros y soy feliz con ella, cero óxido y siempre en la sombra, nada suena mejor, a mi gusto claro, las BMW sin lindas pero no son de mi gusto, feliz con la naket
Excelente programa! En verdad, son un gran programa!
El mejor video en años ,Felicitaciones
Me gustaría tener una Honda algún día, pero viviendo en República Dominicana, mi salario solo me alcanza para pagar mis estudios y sobrevivir. De lo poco que me sobra, ahorré durante tres años con la esperanza de poder comprar la motocicleta que siempre soñé. Al final, me da mucha tristeza darme cuenta de que, después de tanto esfuerzo, no pude alcanzar mi meta y tuve que conformarme con una motocicleta china, además de tener que recurrir a un crédito. Es doloroso ver cómo todo el sacrificio no fue suficiente para lograr lo que realmente quería. De hecho, estaba pensando en comprar una usada, pero ni así me alcanzaba, ya que los precios en República Dominicana se elevan tanto que con lo que cuesta una usada aquí, podrías comprar una nueva en EE. UU. o tal vez en México.
XR 200R año 1997... Además de ser una "moto escuela" también es indestructible.💪
Excelente video muchas gracias, desde mar del plata Argentina un abrazo
Tengo una G650GS SERTAO es categoría enduro de BMW, no e visto mucha información ni videos de ella, rin 21 adelante y 17 atrás, la tengo equipada con neumáticos 80% of Road, con ella entro a la playa, cerros, resiste el agua, barro y caminos de piedra suelta.
Excelente video hermano!
Cómo siempre aprendo mucho viendo tus videos ❤
Muy bueno! Solo que en Argentina la "nueva" honda "tornado" 300cc, cuesta 10 mil dólares
En México con 10,000 dolares compras nuevo la BMW 310 y te sobra para una honda nueva,, casi completarías para la xr BMW y xr!! 😮!!
Magnífico video, buen trabajo Ryan.
Hola soy de México Me gustan mucho
tus videos , me gustaría si hicieras un video de la gilera runner 180cc.saludos
La mejor todoterreno sin duda!!!🎉🎉🎉🎉
Buenas,yo tengo la gs 800 y estoy re contento
Exelente informe, como siempre.
Abrazo grande desde Chascomus.
Nico el fierrero?
que adorable sujeto
Adoro tus videos sos un genio! Gracias por compartir tus conocimientos y aplicar el sentido común por encima del fanatismo! Saludos desde argentina 🍻
No hay mejor canal de motos que este ❤
Si los hay mucho mejores
Cuáles según tu?
Ya no recuerdo q día es q pido un video de la honda xl 185 por cierto buen video
para saberlo todo acerca de un motociclista tenes que mirar la cadena
😂😂 el mejor comentario de la historia 🙌🏽
Por ejemplo..
Explica como
@XHOU777 cómprate una moto y fijate
@@alto_loco ya me compré y ya me fijé y no entendí
Guao del todo el listado mencionado en mi himilde pais aun existe KLR si Dios me permite sera mi próximo moto para viajar ❤😊
El xr 600 es la mejor moto de la historia. Es indestructible
Cada una hermosa,,, no se cual escoger,,,
‼️ Cuando le compré a un coleccionista mi Ducati Diavel Strada con 3 mil km🏍, sentí que desenterré un tesoro 🙌🏼💥
Un tesoro ducati es solo caro y las motos no son tan finas como las japoesas te venden solo estatus y eso pa que sirve una marca solo para sacarleplata alos tontos
Que buenos videos lpm ❤❤
Klr 2012 anda anda y anda nomás ❤
xr400 es una bestia real, de las motos más potentes que he probado en ese segmento, incluso la xr250
@@pablochamorrovelasquez3785 Entonces te quedan muchas por probar. Que suerte, te queda mucho por disfrutar.
Cualquier 450 enduro actual tiene casi 60 caballos frente a los 35 de la xr 400. No digamos ya las 450 de cross
@@A_A_moto la Xr400 es una moto que en mi país está habilitada para transitar por calle, asi que viene a ser una doble propósito, frente a las 450 que son sólo para enduro, por eso la preferencia
@@pablochamorrovelasquez3785 Todas las enduro estan habilitadas para ir por la calle. Se pueden matricular, superan normas anticontaminacion etc.
Las que no se puede son las de cross, al menos en España
Que video tan bueno 👌🏼
Me quedo con la funduro que es la que tengo jaja😅😊
Todas son hermosas 💖💖💖 que pena no tener el suficiente dinero para tener todas❤
Genial! 🏍️
Busque los modelos en el marketplace de mi país y se consiguen todas esas marcas como pan caliente.
Honda XR 600(1992) 1200$
Gold Wing 2500$-4000$
Suzuki SV650 3900$
Kawasaki KLR (2013) 2600$
Yamaha Vstar 5000$
Unos 16.700 dolares para tener estas motos en mi colección.
En conclusión las 4 marcas niponas hacen lo mejor del mundo del motociclismo.
Honda 2
Kawasaki 1
Suzuki 1
Yamaha 1
En mexico es casi imposible encontrar una Gladius pero las demás se pueden encontrar sin problemas 😎
Buen video ❤
Yo igualmente prefiero mis viejitas japonesas de los 90s carburadas
Suprimo la KLR Y LA XR Y LA SUPLANTO POR UNA DR650 y tengo lo mismo.
La klr es fama. La dr es buena, Pero las xr son eternas. No por nada ver xr con 40 años funcionando perfecto.
Honda shadow 600 del 93 con casi 70.000km rodando como si nada y encendiendo de a toque
En serio 70 mil km? ... le habras cambiado el aceite un par de veces por lo menos!!
@MegaDespiStao cada 2500km con el Motul 5100 15w50
alguien sabe en que lugar son esas tomas del lago están geniales
Skybridge, Surrey Canadá
@@guillermoguzman7294 muchas gracias hermano
Un video de la mejor moto para enduro.porfa🤩
no se olviden de una joya nipona, la tdm 900, es una bici con casi 90 hp y frenos de yzf r1.
Este tipo si que sabe
Es una lástima que la XR Japón acá en Costa Rica la vendan en 6 mil dólares, es increíble, pero no vale lo que piden 😓
En colombia habria que comprar 5 seguros obligatorios
En la ultima generación llamada g3 ya esta corregida esta producción viene del 2022 a la fecha
@@franciscoguevara6106 te refieres a las klr 650?
1:03 like si te acordaste de jessie biker por el jingle!
Bueno la Goldwing ... es un puro dinosaurio!!. Como moto turistica sirve para todo yo elegiría una Honda NT DEAUVILLE menos peso, motor eterno ... algo menos de glamour pero mas manejable.
"...una XR nunca te impedirá hacer algo. Hay otras mas rápidas y otras mas livianas; pero si hay algo que no puedas hacer con una XR... seguro es tu culpa!" La XR 250/400R sin lugar a dudas son las motos off road mas versátiles y confiables que se fabricaron. Desde revirados senderos a largas travesías aun sobreviven, como la leyendas del Bigfoot, en lo profundo de las montañas.
Y todas Japonesas 👌✌️
Todos en el marketplace de FB buscando ofertas 😅
Increíblemente acá en chile una klr con 40mil kilómetros de hace 10 años te la venden casi que 5 millones, 2menos que una nueva 😅...
Y yo me quedo con el motor de la cbr500 ... Soso y todo Pero indestructible
Sueño con mi klr noche y día
Genial
ZRX 1200 ✴️
Algun dueño de alguna f800gs por aca? Tengo una del 2014 y es una belleza! Para mi, la mejor
Fiabilidad japonesa al máximo.
Bandit 650 k5 90.000kms 🔥
En resumen, comprate una japonesa usada
Hola. Y luego está MOTO GUZZI haciendo felices a much@s. Fabricacion 100% europea con alma.
Sueño con una klr 😢😢
Alguien más desde 🇨🇺
por fin no escucho Be eme doble u!!
Sin duda las japonesas son eternas....
KLR 650 del 2015 con 48.000 km
V STROM 650 DL del 2012 con 172.000 km nunca abierta de motor
Próxima: TÉNÉRÉ
Lo cual es una disque burla que susuki no te puede sacar de eso pero resulta que susuki supero a honda y eso si dolio bastante solamente que las personas dejaron de lado solamente por la fiabilidad
Cualquier ktm, ahora es el momento 😂
Las 4 marcas japonesas mas conocidas en el listado, casualidad, no lo creo
ok
Prefiero la xr 650l a la.klr 650, no veo ninguna bondad en la kawasaki, no frena, mala amortiguacion muy caliente y pesada además de que en su motor se pierde demasiada potencia halando cadenas
hola
Xr 250 cuadro gris alias tornado deja tartamudeando varias nuevas y viejas
Alchile si
Si te gustan las motos, al final te comprarás lo que tu bolsillo te deje..
Eso sera en paises del primer mundo donde esas joyas ya estan a un precio excesivamente bajo, aqui en LATAM esas motos las venden al precio de nuevas, para eso mejor me compro una moto nueva jaja
Te faltó el santo grial: “transalp 600”…
La única que no tendría sería el Klroncha
son un chiste esos precios de usadas. En mi pais todas esas juntas llegan a 60.000 u$d
Todas esas motos son fantásticas, pero en Europa no me valdrían con el tema de las ZBE, zonas de bajas emisiones... 😢😢😢
La goldwing parece una tele de los 80. Tiene una estética tosca y los paneles del tablero como el de las botoneras se ven terriblemente vetustas jajaja.
Pense que era gta.
Tengo una honda cb 100 año 2025 en colombia
Si? Ah bueno
Buena moto, ahorra bastante combustible 👍
Yo tengo una cb1 tuf 125 carburada, 2023 y aun las venden nuevas 2025 en chile
Ponte las pilas ,cada vez mas flojos tus vídeos
¿XR motocross?, que ignorancia. Son motor Trail, ni siquiera llegan a enduro
Las que terminaban en R eran de motocross... Campeonas muchos años. Las que terminan en L son doble propósito... No son trail, sonso.
@oscarmoran3141 Las terminadas en "R" no son de motocross, y están muy lejos de serlo. Motos como la XR600R y XR650R se hicieron un nombre en carreras de desierto, como la BAJA 1000 dónde fueron sumamente exitosas, pero una moto de esas por peso y demás, jamás serviría en motocross
Viejo r es motocross, crf 450r es motocross y las x enduro, estoy deacuerdo que las xr japonesas no sería una verdadera motocross ya que si la haces saltar muy alto es gg pero si es una verdadera enduro viejo como vas a querer menospreciar esta pura sangre y si hablas de la 650t y el rally pues ahí lo tienes... que piensas que es una moto de rally? Es una enduro tuneada, y aunque las crf x las reemplazaron nada igualará estas enduro por km que aguantan y aguantan, y más respeto a rayan que es un sabio de las motos.
La ignorancia es tuya rey
@@andres.luna_cr 😑😑😑 dime algo que no sepa... Una carrera en destapado que tiene un circuito establecido siempre, obviamente es motocross... Si sacan una CRF 1100 R a pesar de su peso y dimensiones también sería motocross por el enfoque con que sería hecha.
Además, una trail no necesariamente es doble propósito... Por eso hay trail asfálticas. Por eso una doble propósito tampoco necesariamente es una trail...
Y la gladius de que año es, ayuda porfavor!!??