Vedi se era una honda civic type R se faceva passare la voglia di guidare la Giulia che ormai non è altro che un bmw motorizzato fiat e chiamato alfa !!
"la risposta è: dipende" se per anteriore si intende una Civic type R, per posteriore si intende Mazda MX-5 e per integrale un Pandino 4x4....beh è difficile scegliere! Sono tutte il top nella loro categoria
A me piace la guida sportiva, quindi, non solo scelgo la posteriore ma, per divertirmi al 100%, faccio togliere proprio i freni per non avere la tentazione di usarli!
Dopo avermi letteralmente salvato la vita in autostrada a seguito di un sorpasso improvviso della macchina davanti a me, non rinuncerò mai alla trazione integrale permanente.
Preferisco la trazione anteriore. Facile da guidare e molto economica. Con le gomme termiche vado sulla neve senza problemi. Lascio la trazione posteriore ai veri piloti e quella integrale per i percorsi veramente difficili.
byfuel io sto valutando tra la golf gti e r, la r è integrale ma è dsg che non mi piace, mentre la gti anteriore... a cosa mi serve? Voglio una macchina che mi diverte nelle curve io abito sulla costa ligure , quindi una strada unica ho (aurelia) e alla sera a volte capita qualche coglioncello che fa lo sborrone per questo desidero la r con un propulsore da 310cv biturbo e integrale, dove alla sera tipo nel venerdi sera o sabato mi diverto, ovviamente non devo fare i 150km/h ma amo la sportività, la pecca sono i 1400€ di bollo contro i 560 della gti... ma il video conferma che non ce poca la differenza ma un abisso dall’integrale, incollata ben precisa e attaccata all’asfalto, ovviamente è chiaro gomme di qualità e marca, non merdate... ma non capisco perché nel 2019 perché l’integrale solo nelle super sportive lo mettono, non siamo negli anni 80, ormai dovrebbe farle su certe auto, uno paga, ma devono metterlo su certe auto, tedesche, francese o italiane che siano, non intendo le 4x4 pande o suv, intendo che se uno vuole appunto una golf r line o una mito sport, o magari una serie 1, chiedete cazz 1/2000/3000€ in piu ma fatele integrale se uno vuole... sono indeciso comunque, la gti non male è comunque
Video interessanti ma nessuna prova di awd Subaru. Sono in cerca di una sw robusta che possa durarmi molti anni senza troppe spese e sicura. Sono molto attratto dalla linea e meccanica di Levorg (anche se è leggermente over-budget) ora mi manca solo un test drive ma sarei interessato a vedere prove "vere" e opinioni di chi ne è in possesso....sopratutto riguardo all'utilita/sensazioni di guida awd su un'auto simile
@@emmanuelperrina6105 il problema è che pensate solo ad altre auto e non a pedoni, animali, alberi, pali, spigoli di muri, muri interi... quelli a 40 allora ti ammazzano
@@Motoroloogy di tutto ciò che hai detto l'unica cosa che mi preoccupa e mi ha sempre preoccupato sono gli animali, in particolare i cinghiali. Neanche a farlo a posta un mesetto fa ne ho preso uno, fortunatamente l'impatto è stato molto lieve, tipo a 5km/h, poco prima che si fermasse la macchina e non ho fatto nessun danno. Per il resto pedoni sulle strade dove ci si diverte non ce ne sono.
Buonasera ragazzi. Avendo una Renegade Longitude 2wd, sento forte il bisogno di una 4x4 o AWD. Però non so' cosa mi convenga tra le due. Nella maggior parte del tempo la userei per lavoro, quindi strade normali... ma il fine settimana vorrei andare su sterrato, fango, ghiaia... insomma iniziare con l'offroad leggero. Cosa mi consigliate tra le due trasmissioni? E come macchina? Grazie in anticipo
Bravo Alessio bel video, come sempre molto chiaro e ben fatto. Te la sei scialata con la Giulia a ruote fumanti eh... Io prediligo la sportività quindi posteriore... mi intriga molto però l'integrale subaru della levorg... P.s. sono iscritto al canale solo da qualche mese. Hai mai testato la Giulia e la levorg?
Ciao grazie mille! La prova della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio uscirà questa domenica mentre la Levorg ancora non abbiamo avuto modo di testarla purtroppo.
Ciao Alessio, ok grazie. Allora attendo domenica x la Giulia e a quando sarà per la levorg... Ah... dimenticavo... se vuoi un tester per il format "dal Vostro punto di vista" io ci sono... come ti avevo già detto alzo due mani.🙌🙌🙌 Grazie Emanuele Mercandelli
Mia madre ora ha un'automobile a trazione integrale però dato che la deve cambiare e una delle opzioni sarebbe una trazione posteriore vorrei avere la conferma che tenendo i controlli elettronici attivi e guidando in modo normale e non alla fast and furious l'auto resta sicura e non ti fa schiantare o derapare. Grazie
Guardo e riguardo questo video ogni qualvolta ho tempo, ben fatto come sempre. Ma i secondi in cui impazzisco sono nell'intorno del minuto 4:08. MI-CI-DIA-LI! Che goduria....
Non sono solo i maggiori consumi,ma anche il divario iniziale di prezzo fra anteriore e integrale.su molte macchine bisogna passare di allestimento e aggiungere euro o addirittura motore, certe volte si parla anche di 5-6 mila Euro. Per questo ho scelto anteriore.
Buon video ! Solo un appunto : qui la ti viene rapportata alla bassa aderenza; in verità è cio che contrasta meglio il ROLLIO pure su ASCIUTTO . E visto che le auto che le auto che la propongono son di solito grosse , pesanti e (spesso) alte , direi che è un dettaglio di cui bisognerebbe tenere molto conto
Io credo che la situazione ideale sia quella di avere una trazione integrale, per tutti. È chiaro pero, come hai detto tu, che ci sono aspetti relativi al maggior consumo, maggiori parti meccaniche, maggiore peso, minore spazio in abitacolo ed altro. Per questo alla veneranda età di 50 anni dico, viva la trazione anteriore (a meno che l'elettrico-ibrido porti qualcosa di nuovo, come sta succedendo). Ciao bellissimo video anche questo.
Salve ,, ti chiederei un consiglio, ho ordinato la xc40 D3 awd però sono molto tentato dal cambiare ordine con una T3 che purtroppo ha solo trazione anteriore. Faccio 10 massimo 15000 km all’anno vivo in Sardegna in pianura. Vengo da una XC60 awd. Grazie per la risposta.
Carmine, hai una Subaru? Come ti trovi riguardo ai costi di gestione e manutenzione? Sono solide come le altre giapponesi? Devo comprarmi un auto familiare spaziosa, che guiderebbe maggiormente mia moglie in autostrada. Non è che cerchi un suv, è solo che la trazione integrale mi farebbe stare più tranquillo, insieme agli aggeggi di sicurezza elettronica che hanno inventato questi ultimi anni. Quindi stavo pensando a una Subaru xv, nella motorizzazione da meno cavalli. Tu che ne penseresti? Io per me invece vecchia panda 4x4 scassata tutta la vita... P.S. dimenticavo, tra la xv e l'impreza, come auto station wagon da famiglia non fuoristrada, secondo te quale è più adatta?
Appena acquistato una forester 2.0 benzina gpl...ero molto indeciso, in effetti trazione integrale permanente e consumi bassi non vanno d'accordo...però è proprio vero, quando provi la sicurezza di una trazione integrale vera difficilmente torni indietro. E non mi riferisco a percorsi da fuori strada o con 50 centimetri di neve, anche a delle semplici curve in autostrada con pioggia torrenziale o semplici strade urbane con ghiaino o materiali che riducono l aderenza del veicolo
Per esperienza la trazione posteriore a differenza delle altre due pecca tantissimo in salita e discesa con strade innevate quando non c’è così tanta neve da montare le catene
Se non hai mai guidato una trazione posteriore non puoi capire il sorriso che ti lascia quando al semaforo del gelataio esageri con l'acceleratore e senti il posteriore perdere trazione e cominciare a muoversi di lato. Oppure ancora quando decidi di imboccare una curva a U con molta calma per poi uscire dando sull'acceleratore con lo sguardo malizioso e il sorriso da ebete. La vita e' troppo breve per guidare auto noiose!
Si non puoi capire quando in salita con la neve tu non riesci a muoverti e una trazione anteriore viaggia al massimo....allora decidi che devi tornare indietro e ad ogni curva perdi lanteriore e vai dritto mentre le trazioni anteriori ti superano ridendo....noiose non sono le auto ma chi non sa niente e parla a sproposito.
@@seigma5340 non vedo perché ti devi agitare con epiteti...ho due milioni di km fatti in auto con diverse trazioni...ho avuto due Delta HF due Bmw 320 e 328 coupé sei cilindri una A3 quattro e molte altre quindi pezzente te lo potevi risparmiare:))) Probabilmente non hai esperienza di guida su strada in ambiti diversi da asciutto altrimenti quello cge ti ho detto sarebbe stato normale. Anche in questo video si dice chiaramente che le trazioni posteriori hanno molto bisogno dei controlli di trazione altrimenti sarebbero fuori strada ogni due per tre....come succedeva solo venti anni fa...Bmw era considerata una bara volante. Mi dispiace col tuo intervento ti sei presentato come un povero pivello senza esperienza reale di guida.
@@gigibegni9714 vai al bar a far vedere quanto ce l'hai lungo, non su internet. Se hai fatto 2 milioni di km con le quattro stagioni sempre pezzente rimani eh. Guido regolarmente al nord europa in inverno su una di quelle che tu definisci "bare". Non ho mai avuto un problema utilizzando le gomme invernali. Al contrario, ne vedo a bizzeffe di quelli come te che credono di sapere tutto facendo le prediche agli altri, per poi finire dritti sui marciapiedi con le loro bellissime audi a trazione anteriore e gomme estive alla prima nevicata.
Ma che cazzo di confronti fate? Passate da un SUV a una sportiva per poi andare su una jepp.... Capivo se provavate un golf gti, una Toyota gt86 e una classe A... I confronti vanno fatti tra macchine dello stesso segmento altrimenti create solamente confusione!!!!!!
Finché si va a lavorare e a fare la spesa non c'è nessuna differenza tra le 3. Quelli che parlano di scordate con la trazione posteriore l'hanno mai fatto veramente? Il tubo è pieno di fenomeni che si girano in ferrari e vanno a sbattere.
@@BOMBERGaeta io la voglio solo perché è posteriore invece, non farti spaventare non è una Supra da 1000 CV, basta che impari a gestirla. Ti conviene andare in un piazzale vuoto quando è bagnato e sperimenti come si comporta la macchina nelle varie situazioni così da sapere come reagire. Oltretutto con i controlli elettronici credo sia praticamente impossibile perdere il controllo
Io prenderei una panamera gts 4s. Ma non avendo mai guidato un auto posteriore o 4wd ,la cosa mi spaventava un po. Più che altro so come affrontare una curva con 2wd e non con 4wd o posteriore
A parità di CV non c'è niente da fare la trasmissione anteriore smerda tutte.. La pecca del differenziale e che smorza di brutto i CV. Es un 250 CV con trasmissione 4wd alla ruota sono meno di 200...
Vero, poi dipende cosa devi farci con l'auto, se la compri per tenerla o fai un noleggio a 3 o 5 anni, io ad esempio che uso l'auto prevalentemente in inverno, tengo l'auto fino alla morte e faccio pochi chilometri all'anno, sto pensando di acquistare una subaru impreza o XV, inoltre le trazioni integrali lavorando in condizioni più impegnative, sono costruite con tolleranze meccaniche inferiori, quindi l'usura nel tempo è inferiore. Poi certo che se tu fai 100k chilometri all'anno tutti questi discorsi non ti interessano...
Sponsorizzare la trazione anteriore da una persona che prova 1000auto di tutti i generi …amante dell auto e’ un chiaro segno che qualcuno paga per sponsorizzare questa filosofia … E’ incredibile ..notizie dette metà ! Prova con la trazione anteriore andare ad alte velocità poi una volta che parte il retrotreno e si subisce un pendolo a 90-100kmh vediamo cosa succede ? Con la posteriore lasci l acceleratore un piccolo sovrasterzo e il gioco è finito … Vediamo quanto incidenti hanno avuto un muro dentro al cruscotto …causando danni importanti all auto ma soprattutto a chi guida ..
Piscia più corto che non sei in pista ! Il pelo sul petto ti viene se ti corre dietro la polizia..poi chi ha le palle guida integrale non posteriore con i controlli ..e poi il pelo c’è L ha chi va in moto e piega non chi va su 4 ruote con tutti i controlli possibili
Anteriore. Quando fai 50-60k/anno, ti interessa guidare in pace e tranquillità. E stai bene attento ai consumi... E non ti vengo grilli in testa di pirlate da pista da fare sulla statale...
Mai avuto un'auto migliori delle bmw equipaggiate con il 2.0d, ne ho avute 3 rispettivamente con 177, 184 e 190cv. In totale oltre 500k km in 10 anni di pura libidine con consumi dai 15 ai 18kmlt
Ma cosa è sta roba.....ma andate a raccogliere i pomodori...ma perchè volete fare vedere come si guida una trazione anteriore e non la sapete guidare??????? Ma questo è sceso dal passeggino ieri e lo hanno messo alla guida di un auto....SANTODDIOOOO
Non mi è piaciuto, devi fate il confronto in pista ferrari vs lambo cioè posteriore e 4x4 in pista. Io scelgo lambo tutta la vita che non si stacca da terra in curva
Certo che vedere la giulia quadrifoglio provata subito dopo la t-roc fa passare la voglia di qualsiasi trazione anteriore :D
Vedi se era una honda civic type R se faceva passare la voglia di guidare la Giulia che ormai non è altro che un bmw motorizzato fiat e chiamato alfa !!
@@johnweek5677 Questo commento tuo la stoltezza e a livelli stratosferico!!
@@Ghost_Biker_R6commento di uno che non l'ha mai guidata..
Parole sante!! E sarebbe stato lo stesso se si fosse trattato di un' alfa 75! Parliamo sempre di piacere di guida ovviamente!
"la risposta è: dipende" se per anteriore si intende una Civic type R, per posteriore si intende Mazda MX-5 e per integrale un Pandino 4x4....beh è difficile scegliere! Sono tutte il top nella loro categoria
Scusa ma un pandino 4x4 non è il top del 4x4 e del fuoristrada. Proprio no
@@daskapital200 infatti il Pandino 4x4 é migliore in tutte le categorie
beh se dovessi mettere in confronto la civic type R per la 4x4 la risposta è solo 1: Subaru WRX
il top della categoria per il 4x4 è solo subaru WRX
Piuttosto di mx5 mi compro un' ape Piaggio 😅
A me piace la guida sportiva, quindi, non solo scelgo la posteriore ma, per divertirmi al 100%, faccio togliere proprio i freni per non avere la tentazione di usarli!
Per la sicurezza e affidabilità, "Integrale intelligente "tutta la vita!!!
Dopo aver provato la trazione integrale permanente è difficile tornare indietro...
Concordo un altro mondo.
Eh sì purtroppo se torni indietro sembra ci sia tenuta in meno
Dopo che provi la precisione e la purezza di una posteriore seria è difficile tornare indietro.
dopo che provi a driftare con la posteriore ti penti di essere andato avanti
@@tekkaboy9990 hahahah esatto
Quant'è bella quella Giulia cazzo
È una delle migliori berline di sempre
Dopo avermi letteralmente salvato la vita in autostrada a seguito di un sorpasso improvviso della macchina davanti a me, non rinuncerò mai alla trazione integrale permanente.
Preferisco la trazione anteriore. Facile da guidare e molto economica. Con le gomme termiche vado sulla neve senza problemi. Lascio la trazione posteriore ai veri piloti e quella integrale per i percorsi veramente difficili.
byfuel io sto valutando tra la golf gti e r, la r è integrale ma è dsg che non mi piace, mentre la gti anteriore... a cosa mi serve? Voglio una macchina che mi diverte nelle curve io abito sulla costa ligure , quindi una strada unica ho (aurelia) e alla sera a volte capita qualche coglioncello che fa lo sborrone per questo desidero la r con un propulsore da 310cv biturbo e integrale, dove alla sera tipo nel venerdi sera o sabato mi diverto, ovviamente non devo fare i 150km/h ma amo la sportività, la pecca sono i 1400€ di bollo contro i 560 della gti... ma il video conferma che non ce poca la differenza ma un abisso dall’integrale, incollata ben precisa e attaccata all’asfalto, ovviamente è chiaro gomme di qualità e marca, non merdate... ma non capisco perché nel 2019 perché l’integrale solo nelle super sportive lo mettono, non siamo negli anni 80, ormai dovrebbe farle su certe auto, uno paga, ma devono metterlo su certe auto, tedesche, francese o italiane che siano, non intendo le 4x4 pande o suv, intendo che se uno vuole appunto una golf r line o una mito sport, o magari una serie 1, chiedete cazz 1/2000/3000€ in piu ma fatele integrale se uno vuole... sono indeciso comunque, la gti non male è comunque
@@Bolstreet sportività con la golf ahhahahahaha
Vero la posterore e SOLO per andarti ucidere ulle strade la può sicura anteriore
@@Bolstreet Audi tt 210 cv a catena ha pochi rivali della sua potenza grazie ai pesi ben distribuiti
@@johnweek5677 ai poi se hai un bimbo o fai la spesa con la ragazza ci vai col tt, dai non puoi essere serio...
Video interessanti ma nessuna prova di awd Subaru. Sono in cerca di una sw robusta che possa durarmi molti anni senza troppe spese e sicura. Sono molto attratto dalla linea e meccanica di Levorg (anche se è leggermente over-budget) ora mi manca solo un test drive ma sarei interessato a vedere prove "vere" e opinioni di chi ne è in possesso....sopratutto riguardo all'utilita/sensazioni di guida awd su un'auto simile
Per la tradizione integrale dipende
Esempio 4x4 ruote con il differenziale a slittamento controllato che da trazione a tutte le ruote in % .
Posteriore mi piace di più... È divertente scoda e in uscita dalle curve è fantastica.
Parliamo di auto che vanno guidate in strada non in pista ! Per fare i fighi molti si stampano solo per farsi notare !
@@johnweek5677 tranquillo che di notte alle 3 non c'è nessuno.
@@emmanuelperrina6105 il problema è che pensate solo ad altre auto e non a pedoni, animali, alberi, pali, spigoli di muri, muri interi... quelli a 40 allora ti ammazzano
@@Motoroloogy di tutto ciò che hai detto l'unica cosa che mi preoccupa e mi ha sempre preoccupato sono gli animali, in particolare i cinghiali. Neanche a farlo a posta un mesetto fa ne ho preso uno, fortunatamente l'impatto è stato molto lieve, tipo a 5km/h, poco prima che si fermasse la macchina e non ho fatto nessun danno. Per il resto pedoni sulle strade dove ci si diverte non ce ne sono.
Nell'ordine: Integrale permanente 30/70, posteriore STOP.
Buonasera ragazzi. Avendo una Renegade Longitude 2wd, sento forte il bisogno di una 4x4 o AWD. Però non so' cosa mi convenga tra le due. Nella maggior parte del tempo la userei per lavoro, quindi strade normali... ma il fine settimana vorrei andare su sterrato, fango, ghiaia... insomma iniziare con l'offroad leggero. Cosa mi consigliate tra le due trasmissioni? E come macchina? Grazie in anticipo
Bravo Alessio bel video, come sempre molto chiaro e ben fatto.
Te la sei scialata con la Giulia a ruote fumanti eh...
Io prediligo la sportività quindi posteriore... mi intriga molto però l'integrale subaru della levorg...
P.s. sono iscritto al canale solo da qualche mese. Hai mai testato la Giulia e la levorg?
Ciao grazie mille! La prova della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio uscirà questa domenica mentre la Levorg ancora non abbiamo avuto modo di testarla purtroppo.
Ciao Alessio, ok grazie.
Allora attendo domenica x la Giulia e a quando sarà per la levorg...
Ah... dimenticavo... se vuoi un tester per il format "dal Vostro punto di vista" io ci sono... come ti avevo già detto alzo due mani.🙌🙌🙌
Grazie Emanuele Mercandelli
Io vorrei sapere su una BMW Serie 1 a trazione posteriore le gomme si consumano prima che solo a trazione anteriore,cioè faccio meno km?
Mia madre ora ha un'automobile a trazione integrale però dato che la deve cambiare e una delle opzioni sarebbe una trazione posteriore vorrei avere la conferma che tenendo i controlli elettronici attivi e guidando in modo normale e non alla fast and furious l'auto resta sicura e non ti fa schiantare o derapare. Grazie
Guardo e riguardo questo video ogni qualvolta ho tempo, ben fatto come sempre. Ma i secondi in cui impazzisco sono nell'intorno del minuto 4:08. MI-CI-DIA-LI! Che goduria....
Trazione integrale è il top in assoluto
Non sono solo i maggiori consumi,ma anche il divario iniziale di prezzo fra anteriore e integrale.su molte macchine bisogna passare di allestimento e aggiungere euro o addirittura motore, certe volte si parla anche di 5-6 mila Euro. Per questo ho scelto anteriore.
Buon video ! Solo un appunto : qui la ti viene rapportata alla bassa aderenza; in verità è cio che contrasta meglio il ROLLIO pure su ASCIUTTO . E visto che le auto che le auto che la propongono son di solito grosse , pesanti e (spesso) alte , direi che è un dettaglio di cui bisognerebbe tenere molto conto
Io credo che la situazione ideale sia quella di avere una trazione integrale, per tutti. È chiaro pero, come hai detto tu, che ci sono aspetti relativi al maggior consumo, maggiori parti meccaniche, maggiore peso, minore spazio in abitacolo ed altro. Per questo alla veneranda età di 50 anni dico, viva la trazione anteriore (a meno che l'elettrico-ibrido porti qualcosa di nuovo, come sta succedendo). Ciao bellissimo video anche questo.
Posteriore! Anche se mi piacerebbe provare una integrale
Salve ,, ti chiederei un consiglio, ho ordinato la xc40 D3 awd però sono molto tentato dal cambiare ordine con una T3 che purtroppo ha solo trazione anteriore. Faccio 10 massimo 15000 km all’anno vivo in Sardegna in pianura. Vengo da una XC60 awd. Grazie per la risposta.
Trazione Posteriore
Ciao volevo sapere se esiste oppure se si potrebbe istallare su un auto una trazione integrale su un auto a trazione anteriore
Se si volevo sapere chi lo fa
Non dimentichiamoci che la smart è a trazione posteriore! 😁
Per favore, ho appena mangiato 🤣🤣
@@davidecostanzo9752 Dopo due anni... Hahaha...
@@alexanderstephenevi733 eh sì una cacata di macchina del genere manco tra dieci anni la digerisci
Ehi quella cosa chiamata Smart non può andarti in sovrasterzo perché non ha fisicamente un culo che possa derapare 😆
La risposta è... compra una Subaru e poi mi dici se questa è una domanda proponibile.
Ovviamente lasciando da parte i mostri a trazione posteriore.
22b e siamo apposto
R.i.p. Subaru ☹️
La trazione integrale permanente aumenta consumi di carburante e pneumatici...
Carmine, hai una Subaru? Come ti trovi riguardo ai costi di gestione e manutenzione? Sono solide come le altre giapponesi? Devo comprarmi un auto familiare spaziosa, che guiderebbe maggiormente mia moglie in autostrada. Non è che cerchi un suv, è solo che la trazione integrale mi farebbe stare più tranquillo, insieme agli aggeggi di sicurezza elettronica che hanno inventato questi ultimi anni.
Quindi stavo pensando a una Subaru xv, nella motorizzazione da meno cavalli. Tu che ne penseresti?
Io per me invece vecchia panda 4x4 scassata tutta la vita...
P.S.
dimenticavo, tra la xv e l'impreza, come auto station wagon da famiglia non fuoristrada, secondo te quale è più adatta?
Appena acquistato una forester 2.0 benzina gpl...ero molto indeciso, in effetti trazione integrale permanente e consumi bassi non vanno d'accordo...però è proprio vero, quando provi la sicurezza di una trazione integrale vera difficilmente torni indietro. E non mi riferisco a percorsi da fuori strada o con 50 centimetri di neve, anche a delle semplici curve in autostrada con pioggia torrenziale o semplici strade urbane con ghiaino o materiali che riducono l aderenza del veicolo
Le anteriori costano meno al costruttore ma il cliente finale le paga sempre care. Vedasi nuova bmw serie 1 ciofeca
Per esperienza la trazione posteriore a differenza delle altre due pecca tantissimo in salita e discesa con strade innevate quando non c’è così tanta neve da montare le catene
Bella domanda,secondo me dipende da dove si vive cioè in alta Italia o in meridione intendiamoci sul mare altrimenti il discorso cambia.
Se non hai mai guidato una trazione posteriore non puoi capire il sorriso che ti lascia quando al semaforo del gelataio esageri con l'acceleratore e senti il posteriore perdere trazione e cominciare a muoversi di lato. Oppure ancora quando decidi di imboccare una curva a U con molta calma per poi uscire dando sull'acceleratore con lo sguardo malizioso e il sorriso da ebete.
La vita e' troppo breve per guidare auto noiose!
Ahahah il sorriso da ebetee
Si non puoi capire quando in salita con la neve tu non riesci a muoverti e una trazione anteriore viaggia al massimo....allora decidi che devi tornare indietro e ad ogni curva perdi lanteriore e vai dritto mentre le trazioni anteriori ti superano ridendo....noiose non sono le auto ma chi non sa niente e parla a sproposito.
@@gigibegni9714 Tu devi essere il pezzente che gira con le quattro stagioni
@@seigma5340 non vedo perché ti devi agitare con epiteti...ho due milioni di km fatti in auto con diverse trazioni...ho avuto due Delta HF due Bmw 320 e 328 coupé sei cilindri una A3 quattro e molte altre quindi pezzente te lo potevi risparmiare:)))
Probabilmente non hai esperienza di guida su strada in ambiti diversi da asciutto altrimenti quello cge ti ho detto sarebbe stato normale.
Anche in questo video si dice chiaramente che le trazioni posteriori hanno molto bisogno dei controlli di trazione altrimenti sarebbero fuori strada ogni due per tre....come succedeva solo venti anni fa...Bmw era considerata una bara volante.
Mi dispiace col tuo intervento ti sei presentato come un povero pivello senza esperienza reale di guida.
@@gigibegni9714 vai al bar a far vedere quanto ce l'hai lungo, non su internet. Se hai fatto 2 milioni di km con le quattro stagioni sempre pezzente rimani eh.
Guido regolarmente al nord europa in inverno su una di quelle che tu definisci "bare". Non ho mai avuto un problema utilizzando le gomme invernali. Al contrario, ne vedo a bizzeffe di quelli come te che credono di sapere tutto facendo le prediche agli altri, per poi finire dritti sui marciapiedi con le loro bellissime audi a trazione anteriore e gomme estive alla prima nevicata.
grazie
160 km/h “d... cane muoio stasera !!!“ “Porco d... fraaaaaaaa”
Ma che cazzo di confronti fate? Passate da un SUV a una sportiva per poi andare su una jepp.... Capivo se provavate un golf gti, una Toyota gt86 e una classe A... I confronti vanno fatti tra macchine dello stesso segmento altrimenti create solamente confusione!!!!!!
Avendo i soldi trazione posteriore
Sono povero e quindi trazione anteriore
Ahahhahahahauaua
Puoi comprarti la Renault twingo che ha motore e trazione posteriore 😂 mia mamma ce l’ha ed è stabile
Nuova BMW serie 1 è per ricchi eppure l han fatta anteriore. Una pessima anteriore. Infatti è un flop
@@stefanonovali5147 eppure l hanno fatta sotto richieste di una percentuale clienti
@@haloprontosochesenti1899 scusa quale twingo ha ne ho smontata una L altra settimana di aveva il motore davanti
ma in generale che cos'è la trazione??
Sei un grande uomo
Prenderesti una giulia veloce 2020 con 280cv a trazione integrale o posteriore??
Lascia stare non ne vale la pene
Integrale Q4 a occhi chiusi.
Posteriore su Renault Twingo e tutti muti.
Hahaha giusto
ma la giulia non è q4?? la si può mettere anche col q2,...mi sa come nel video
Finché si va a lavorare e a fare la spesa non c'è nessuna differenza tra le 3. Quelli che parlano di scordate con la trazione posteriore l'hanno mai fatto veramente? Il tubo è pieno di fenomeni che si girano in ferrari e vanno a sbattere.
Posteriore, voglio assolutamente una GT-86
eh io oggi mi stavo un pò documentando... Molto bella quella che dici te, però sta cosa del posteriore un pò mi spaventa
@@BOMBERGaeta io la voglio solo perché è posteriore invece, non farti spaventare non è una Supra da 1000 CV, basta che impari a gestirla. Ti conviene andare in un piazzale vuoto quando è bagnato e sperimenti come si comporta la macchina nelle varie situazioni così da sapere come reagire. Oltretutto con i controlli elettronici credo sia praticamente impossibile perdere il controllo
Io prenderei una panamera gts 4s. Ma non avendo mai guidato un auto posteriore o 4wd ,la cosa mi spaventava un po. Più che altro so come affrontare una curva con 2wd e non con 4wd o posteriore
Guido da quando avevo 10 anni, ora a 58 la passione mi è rimasta intatta e tutta la vita trazione posteriore. Ora mi sta arrivando 4x4, chissà 😂....
BMW 330i ❤❤❤ trazione posteriore tutta la vita
Posteriore tutta la vita
Io ho adorato la mia 4wd una subaru impreza
Siempre la tracción total con diferencial central bloqueable
Dato che amo le BMW, trazione posteriore
Per me la macchina è con la trazione posteriore
A parità di CV non c'è niente da fare la trasmissione anteriore smerda tutte..
La pecca del differenziale e che smorza di brutto i CV.
Es un 250 CV con trasmissione 4wd alla ruota sono meno di 200...
Le trazioni integrali pesano di più e consumano di più.
Vero, poi dipende cosa devi farci con l'auto, se la compri per tenerla o fai un noleggio a 3 o 5 anni, io ad esempio che uso l'auto prevalentemente in inverno, tengo l'auto fino alla morte e faccio pochi chilometri all'anno, sto pensando di acquistare una subaru impreza o XV, inoltre le trazioni integrali lavorando in condizioni più impegnative, sono costruite con tolleranze meccaniche inferiori, quindi l'usura nel tempo è inferiore. Poi certo che se tu fai 100k chilometri all'anno tutti questi discorsi non ti interessano...
la panda 4x4
Skoda Karoq 4x4 !
posteriore come le F1 il resto va bene solo per chi crede di sentirsi piu sicuro con la anteriore o 4 x 4
Alfa Romeo Stelvio
Sponsorizzare la trazione anteriore da una persona che prova 1000auto di tutti i generi …amante dell auto e’ un chiaro segno che qualcuno paga per sponsorizzare questa filosofia …
E’ incredibile ..notizie dette metà !
Prova con la trazione anteriore andare ad alte velocità poi una volta che parte il retrotreno e si subisce un pendolo a 90-100kmh vediamo cosa succede ?
Con la posteriore lasci l acceleratore un piccolo sovrasterzo e il gioco è finito …
Vediamo quanto incidenti hanno avuto un muro dentro al cruscotto …causando danni importanti all auto ma soprattutto a chi guida ..
Posteriore certo...fate come la serie 1 che si gira anche quando vai dritto sul bagnato
Con i controlli è impossibile, poi scusa preferisco il sovrasterzo di una serie 1 vecchia al sottosterzo di golf, Giulietta, ecc
Comunque asserire che una trazione anteriore equivale ad una posteriore come divertimento è completamente falso.
Ok che la Quadrigoglio è una bestia da pista, ma io l'avrei fatta anche in versione Q4 al posto della Gta.
Che cesso questa t roc una banale golf rialzata, stessi pianali da vent anni madonna stessi fari della polo vecchia evviva il riciclo
Scieglierei una trazione anteriore
io la 4wd
e io che a "trazione Integrale" pensavo di vedere una Lancia Delta Evoluzione...bha...
🤣 la lancia.....ma dai 😁
@@kevindipre8857 lancia integrale era molto meglio anche se di altri tempi di queste cagate di Fiat marchiate alfa mezze chrisler
Trazione posteriore per chi ha il pelo sul petto, anteriore per le mezze seghe!
Piscia più corto che non sei in pista ! Il pelo sul petto ti viene se ti corre dietro la polizia..poi chi ha le palle guida integrale non posteriore con i controlli ..e poi il pelo c’è L ha chi va in moto e piega non chi va su 4 ruote con tutti i controlli possibili
Essendo della polizia mi sono trovato sempre ad inseguire, non saprei dirti cosa si prova ad essere inseguito.
Trazione integrale tutta la vita !!!
Poi ci sono io che non ho ancora capito come prendere le curve senza finire troppo a destra o sinistra con la Giulia
La trazione integrale non ha competitori a livello di sicurezza e aderenza.
Integrale sempre.....
👍👍
Anteriore. Quando fai 50-60k/anno, ti interessa guidare in pace e tranquillità. E stai bene attento ai consumi... E non ti vengo grilli in testa di pirlate da pista da fare sulla statale...
Mai avuto un'auto migliori delle bmw equipaggiate con il 2.0d, ne ho avute 3 rispettivamente con 177, 184 e 190cv. In totale oltre 500k km in 10 anni di pura libidine con consumi dai 15 ai 18kmlt
@@carlogolisano bmw 💪
@@carlogolisano Sisi ma se c’è neve non esci senza termiche ..e in discesa è salita molto cauto
Quattro
auto a trazione anteriore, posteriore o integrale? chisse nefrega... a me basta che cammina
Dipende dalla testa del guidatore, anche con un integrale non sei in una botte di ferro.
SUBARU forever
Impreza awd
Quattro, 4matic o piedi 😂😂
4 matic non vale niente xdrive idem
Se vuoi un integrale come si deve Quattro o quello di subaru
Atrazione posteriore come una nissan 350z
O come una vecchia mustang
Ma cosa è sta roba.....ma andate a raccogliere i pomodori...ma perchè volete fare vedere come si guida una trazione anteriore e non la sapete guidare???????
Ma questo è sceso dal passeggino ieri e lo hanno messo alla guida di un auto....SANTODDIOOOO
Si, ma la BMW Serie 1 come va sulla neve.?
:D
Bene, in retromarcia :)
Io ho la 120i e niente quando vado a cortina d’inverno nelle curve drifto come non mai 👍🏻
Non capisco perchè BMW ha fatto la serie 1 quando tutte sono posteriori
@@domenico1907 c’è poco da capire era una richiesta in base a quello che voleva la clientela ..
una giulia q4
Potendo prenderei la Giulia q4
Non mi è piaciuto, devi fate il confronto in pista ferrari vs lambo cioè posteriore e 4x4 in pista. Io scelgo lambo tutta la vita che non si stacca da terra in curva
Non dirlo troppo forte sennò i ferraristi ti crocifiggono !
@@johnweek5677 è la pura verità
Parla di meno ! Meno parole inutili! Parla più calmo ! sembra una cantilena fastidiosa; parli troppo
È gasato guida una Fiat
Trazione posteriore
Anteriore tutta la vita dopo aver comprato una Honda Civic
Per caso la type R? Perché se così è diverso dagli altri anteriori
Posteriore tutta la vita