di jasutra juga jual magnetnya aja om, harga sekitar 1 jutaan. kalo online saya beli di sini Beli MAGNET CLUTCH DATSUN GO ASLI VALEO ORIGINAL tokopedia.link/u9HPbJqbnjb di toko kreasi anak muda Rp575.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang!
AC saya gak dingin sejak kemarin. Dicek hari ini setelah banyak nonton tutorial. Ternyata magnet cluthnya gak muter pas AC dinyalakan. Mau coba juga nih Om. Mau reparasi sendiri 😄. Semoga berhasil
Saya mau belajar juga. Karena kalau kalau ke bengkel AC mahalnya minta ampun. Bisa minimal 1 juta keluar uang untuk ganti magnetic clutch. Kebetulan saya juga sudah belanja trucker. Tang lancip. Sebanyak 3 buah. Magnetic clutch Denso Terios. Center piece . Tinggal keberanian untuk bongkar
Plat magnet terbuka hanya saat transisi dari RPm rendah ke tinggi aja om, atau pada saat kita injak pedal gas, kalo RPM sudah tinggi plat magnet tidak terbuka kecuali suhu yang diinginkan sudah tercapai. Kira2 begitu om 🙏
Halo om salam kenal om, si ncu nya pernah ngalami gelajala RPM drop banget ga kaya beban ketahan dari putaran kompresor ac dari posisi on mau posisi ke cut off
Aman om g pernah, kalo cuma sedikit sih iya, awal doang, setelah itu RPM langsung naik, soalnya kan ada beban tambahan waktu muterin kompresor, Tapi kalo sampe drop bgt perlu di cek apa putaran kompresormya seret mungkin 🙏
izin bertanyak om... saya punya datsun panca go kasus yang sama dengan om punya.. orang servis ac nya klam kalau kompresornya harus di ganti karna panas... di kasus om apa stlh MC di ganti Kompresornya aman om???
Iya om kalo sekringnya sering putus biasanya itu magnet clut bermasalah, Untuk ganti magnet cluth freonnya g perlu dibuang bisa om. Kalo kondisi itu persis di tutorial ini, Mohon maaf videonya panjang 🙏
iya g ngaruh om, itu suara magnet cluth yang lagi aktif, kalo ada suara itu berati magnet cluth masih bagus/berfungsi normal. jadi misalnya ac nya g dingin penyebabnya bukan magnet cluth
wah mantaps tutornya om ,sudah like and subscribes , datsun saya klo kondisi macet , berhenti di lampu merah ac tidak dingin, giliran jalan lancar ato di tol ac dingin , kira2 problem di magnet clutch juga kah om ?
iya betul Om, kompresor dapat tenaga dari magnet cluth, nah memang kadang2 magnet cluth g mati tapi pipanya juga g dingin, biasanya freonnya yang habis atau ada yg bocor atau bisa jadi kompresornya yg g bisa ngalirin freon,
Bang datsun ku magnet cluth nya normal muter terus tapi AC gk dingin, kmarin2 nambah freon terus. klo freon udh di tambah baru cut off, tpi skrang jarang nyetek2 (cut off) jdi muter terus AC pun gk dingin. kira2 problem nya apa ya om? apa langsung beli evap aja ama ekspansi valep? kliatanya magnet nya sih bagus muter terus tpi gk mau cut off
@@RWDwidayat soalnya bolak balik nambah freon om, rencana sih mau beli manifold set sama freon mau nyoba ganti sndiri. Soalnya abis dibawa nanjak2 AC on terus eh tiba2 2hari gk kepake mau di pake AC gak dingin wkwk, kata tmen bengkel malah vonis suruh gnti magnet cluth
Mas mau tanya, punya saya datsun go, ac saya pas lagi jalan tiba-tiba jadi nggak kluar dinginnya hanya kluar anginya saja, kalau di matikan ac nya lalu dinyalakan lagi jd dingin lagi dan nggak lama kemudian jd keluarnya hanya angin lagi.. Mohon infonya mas🙏🙏
Untuk magnet cluth gimana? Masih normal g? Kalo magnet cluth nya g aktiv waktu ac dinyalain berati ada problem di magnet cluthnya, Tqpi kalo mgnet cluthnya normal, kemungkinan besar freonnya habis, nah kalo freon habis biasanya ada yg bocor sambungan pipa atau kondensormya
Permisi Bang. Kalo magnet clutch tidak bekerja karena tidak ada tegangan 12v pas saya cek di soketnya itu. Padahal sekringnya aman udah saya cek ada tegangan. Kipas pas ac dihidupkan langsung menyala juga. Trus kira2 apanya ya Bang?
@@RWDwidayat Sudah ketemu jawabannya Bang. Ternyata tekanan freonnya aja yang kurang Bang. Di datsun ini kalo tekanan freon kurang gak mau ngluarin tegangan 12v untuk magnet clutch kompressornya. Ini mobil lama diem di garasi trus memang agak ada yg bocor halus mngkin saluran evapnya. Jadi tinggal ditambah freon sendiri udah dingin kembali. Makasih Bang jadi tau alur AC mobil
Kalo yg kw 1 bulan bearingnya kena bunyi ngung, kalo yg ori sampe sekarang masih bagus om. Di deskripsi saya kasih link pembelian untuk yang orinya, entah ori atau engga yang pasti mirip bgt sama bawaan datsun termasuk merk bearingnya. Dan itu awet sampe sekarang
Izin tanya bang , mobil datsun saya awalnya ac dingin normal tapi saat lagi jalan tiba² ac langsung gak dingin tapi kipas nya tetep jalan. Udah 5th gak saya isi freon , itu kira² penyebabnya apa ya ?? Waktu ac dinyalakan RPM nya naik tapi bunyi kompresor nya agak lemah dan bunyi magnet clutch nya gak ada , biasanya kan ada tuh disaat kompresor mompa pasti magnet clutch berbunyi tapi punya saya engga setelah ac gak dingin. Itu kira² freon nya habis atau gimana ya bang , mohon bantu jawab bang terima kasih..
Mnurut saya kalau masih bisa dingin di awal berati freonnya masih ada, dan kemungkinan besar magnet cluthnya, Kalo mau mastiin magnetnya bagus apa engga bisa di intip dari atas (kap dibuka)magnetnya gerak apa engga kalo AC nya di nyalain/atau pas RPMnya berasa naik. Itu kasusnya kayaknya mirip ama yamg di video saya ini Om. Di deskripsi saya kasih detail step by stepnya 🙏
Izin nanya om. Mohon ilmunya. Kalo datsun go ketika awal gas (angkatan) selalu mutus magnet clutch beberapa detik saja ya??? Ketika rpm sudah naik dia otomatis nyanbung lg. Kondisi tersebut normal ya om??
Iya betul om, itu kondisi normal, sejak pertama beli datsun juga sudah seperti itu, beberapa punya teman juga seperti itu. Untuk secara standard pabrikannya saya kurang paham om, tiap berapa detiknya, itu di atur oleh ECUnya, Dan ketika RPM Sudah tercapai nyambung lagi. Itu normal om, mungkin supaya g nambahin beban engine ketika mau naik RPM. Semoga bisa membantu 🙏
@@RWDwidayat terimakasih banyak info dan ilmunya om. Soalnya aku baru benerin AC dan alhamdulillah sudah dingin tekanan freon (HP: 180Psi, LP: 28Psi) maupun suhu kisi evaporator (6°c) menurutku itu sudah normal. Namun bengkel AC menganggap kondisi Magnet Cluth tersebut karena kompresor bermasalah, overpressure, overheat dll. Terimakasih banyak om. Semoga ilmunya om barokah sampe kapanpu. Aamiin. Salam kenal
Aamiin... Terima kasih om, nambah ilmu juga buat saya mengenai tekanan freon 🙏. Semoga sehat selalu, encun nya juga tetep sehat Salam kenal, saya dari DGCI purwakarta 012, boleh ditetot kalo kita ketemu dijalan ✌️
@@RWDwidayat siap om. Semoga kalo ada kesempatan kita bisa saling bersilaturmh. Aku masih polosan om cuma seneng oprek kaya om di video itu ehehe. Btw menurutku Datsun Go punya fitur MGC auto cut off seperti kasus diatas itu juara banget ya om. Kayaknya di kompetitornya belum ada model begituan. Tapi kasihan juga kalo kasus kaya aku begini dan dateng ke bengkel yg kurang pengetahuannya, bisa bisa amsyong hehehe.
Iya om awalnya dulu saya pikir masalah, ketika di gas kok ada bunyi "tek" gitu, saya tanya ke bengkel resmi, itu katanya normal. Dan ketika saya punya problem ac, oh ternyata yang bunyi itu magnet cluth 😂. Kalo sistem cutoff di merk lain saya belum tau, soalnya mereka suara magnetnya lebih halus, bisa jadi saya g denger atau emang g ada 😁✌️
Saya juga sama, tapi yang di video, saya pasang yg kw, 2 minggu bearingnya kena. Kalo di kasusnya om, coba cek sekringnya om, mungkin putus, Atau di jamper dari aki, Magnetnya masih bisa apa engga?
@@RWDwidayat luar biasa om.. Bener kata om, sekring nya bermasalah, kontak2.. Jd kmrin sdh diperbaiki alhamdulillah skrg sdh normal kmbli.. Krn klo ud ganti magnet baru gak mgk bermasalah itu lgi, pst mslah nya ad di Wayer2, kabel2 dan sekring...
hehe iya om, dan sebaiknya waktu parkir lama jangan pake ac, soalnya sistem nya pake magnet dari arus listrik, nanti kasian magnetnya, lama2 biasanya nanti yg kena duluan sekringnya
Iya om kalo dibengkel pasti langsung hajar semua, g di analisa penyebabnya apa. Padahal kalo cuma service ac sebenernya cukup dipersihin aja kisi2nya. Karena sebenernya freon itu g bakal habis kalo g bocor. Nah kalo ada kebocoran itu yang sulit analisanya, memang harus dibongkar buat nyari kebocorannya
Assalamualaikum BG ...saya punya Datsun go juga ..tadi saya jalan dari rumah saya hidupin ac gak dingin dan cuman angin aja ..padahal kemaren sebelumnya AC dingin.. sekali mohon pencerahannya BG
Iya betul, sebelumnya emang say ganti sekringnya aja, tapi putus lagi. Jadi emang kumparan/lilitan magnet clutnya yang cepat panas sehingga yang kalah sekringnya
@@RWDwidayat problem sy kl ac awal jalan dingin lalu 10mnitan angin saja,di off n on kan lagi dingin llu angin saja,bgitu seterusny,, indikasi MC ,apa yg lain jg kya motor fan lemah mnt gnti ?
@@merryrahayu8937 iya kemungkinan magnetnya bermasalah, karena magnet cluth dihasilkan dari lilitan yang di aliri aarus listrik, ketika dialiri arus lama2 dia panas juga, sehingga lemah, medan magnetnya mengecil makanya g narik platnya sehingga g ada bunyi cetek dan kompresor jadi g muter. Punya saya dulu awal2 juga seperri itu
Hehe iya om, g punya tracker baut, mungkin itu yang bikin rusak, Tapi habis itu saya pasang yg ory merk valeo dengan cara yg sama di getok, sampe sekarang aman 😁
@@AliAli-vb9or salam kenal Om, g tau juga ya om, belum ada 1 bulan udah jebol aja, terpaksa jadi nambah dana buat beli lagi. terima kasih atas support dan masukannya 🙏
Ini normal om, suara cetak itu suara plat yang ketarik magnet. Nah ketika plat nempel ke magnet antara pulley dan kompresor tersambung sehingga kompresor berputar dan bekerja
Iya betul om, diikuti suara cetak, kalo magnet g normal (g bunyi cetak) RPM tetap akan naik karena perintah dari ECU bahwa ada listrik yang ngalir ke magnet/kumparan maka RPM dinaikkan ECU
Beli MAGNET CLUTCH DATSUN GO ASLI VALEO ORIGINAL tokopedia.link/5B56nIW7Bhb di toko kreasi anak muda Rp575.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang! saya beli lagi di situ om, toko kreasi anak muda. inya Alloh dari hasil pengecekan saya di situ ORi. tapi yang di video itu kw ya, 2 minggu langsung bearingnya langsung kena
coba di jamper langsung ke aki om, kalo g mau nempel berati magnetnya masalah, kabelnya langsung Sambungin ke aki positif. atau jampernya ditambahin kabel serabut 1, kalo kabel serabut langsung terbakar berati magnet juga masalah om
tadinya mau gitu om, tapi kuatir g awet, kemarin konaultasi ama temen yg ahli elektik, ngasih saran mending Beli yg ory aja soalnya lilitan dialiri Listrik biar jadi magnet, potensi panasnya tinggi, sedangkan kalo gulung sendiri g jaminan. tapi kalo jago gulung sih mungkin aman dan lebih irit om. dan saran yg bagus untuk konten berikutnya .😁 makasih banyak Om
Yg penting ngikat sepulx yg kuat,jgn sampai ada yg kendor,terus ngelemx di rumahnya harus benar-benar rapat.q nyobak yg sudah di ikat tapi g saya masukin ke rumah magnetx tu emang panas bgt,kasi fuse panas biar g kebakar spulx
keren jika bisa ganti sendiri. menghemat pengeluaran spt saya. maklum uang tidak mudah hehe :D Kami sdh melakukannya gan, modal nekat2an ruclips.net/video/lgFlYBGSsVc/видео.html
pas nyalain ac ga bunyi cetak di datsun saya om,,,
lagi ppkm mesti berhemat,,
bismillah ikutin cara di video ini,,
sing penting yakinnnn..
hehe,,, semoga berhasil om, jangan pasang KW ya, pasang yang Ori. mohon maaf tutorialnya panjang lebar,
@@RWDwidayat ori emg jual magnetnya doang om?. bukannya se set sma kompresor kalo ori?.
@@ripcobain88 online juga sih om, miripbgt sama ory, built quality nya menurut saya sama, terlihat dari merek bearingnya sama ama bawaan datsun
di jasutra juga jual magnetnya aja om, harga sekitar 1 jutaan.
kalo online saya beli di sini
Beli MAGNET CLUTCH DATSUN GO ASLI VALEO ORIGINAL
tokopedia.link/u9HPbJqbnjb di toko kreasi anak muda Rp575.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang!
@@RWDwidayat ok om.. itu bengkel jasutra yg di cikarang ya?
Videonya sangat membantu bagi kita yg mau pasang sendiri dan apalagi modalnya gak cukup untuk bawah ke bengkel.
Terimakasih.
Sama sama Om, semoga bermanfaat
mantap, penjelasan sangat lugas dan bermanfaat
makasih Om
tks bg videonya bermanfaat 🙏. sudah bisa AC mobil saya
Terima kasih bang supportnya 🙏
Ilmunya bagus banget om
makasih Om
Sudah dipraktekin gan. Hanya saja saya pakai tracker yang 4 inch, lebih murah...
sipp... mantab gan.
makasih infonya. iya 6 inch emang kegedean sih
Kalau pakai yang trecker 3 inch apakah bisa
AC saya gak dingin sejak kemarin. Dicek hari ini setelah banyak nonton tutorial. Ternyata magnet cluthnya gak muter pas AC dinyalakan. Mau coba juga nih Om. Mau reparasi sendiri 😄. Semoga berhasil
mantab makasih om
Bantu jawab bersiin dulu center peacenya,di amplas permukaanya jngn langsung ganti cloutnya
Keren sekali tutorial nya
makasih om
Mantap skali omm
terima kasih OM, semoga bermanfaat
Mantul mas bro👌
Tengkyu Mama Ardien 🙏
Mantab...tq Om 👍👍
Terima kasih Om
Tanks ilmunya bro
Sama sama bang
Saya mau belajar juga. Karena kalau kalau ke bengkel AC mahalnya minta ampun. Bisa minimal 1 juta keluar uang untuk ganti magnetic clutch. Kebetulan saya juga sudah belanja trucker. Tang lancip. Sebanyak 3 buah. Magnetic clutch Denso Terios. Center piece . Tinggal keberanian untuk bongkar
Mantab, hajar om, gampang kok semua bisa
Mantul 👍
Hehe... Kalo libur malah kerja keras 😅
Izin brtanya om... rpm tinggi tp magnet tetp brputar tdk brhnti, apkah trmasuk ad kruskan jg dgn magnet clucthnya..?
Plat magnet terbuka hanya saat transisi dari RPm rendah ke tinggi aja om, atau pada saat kita injak pedal gas, kalo RPM sudah tinggi plat magnet tidak terbuka kecuali suhu yang diinginkan sudah tercapai.
Kira2 begitu om 🙏
Halo om salam kenal om, si ncu nya pernah ngalami gelajala RPM drop banget ga kaya beban ketahan dari putaran kompresor ac dari posisi on mau posisi ke cut off
Aman om g pernah, kalo cuma sedikit sih iya, awal doang, setelah itu RPM langsung naik, soalnya kan ada beban tambahan waktu muterin kompresor,
Tapi kalo sampe drop bgt perlu di cek apa putaran kompresormya seret mungkin 🙏
Keren bossque... 😎
Menerima jasa bongkar Pak, masangnya..... 😬😅
izin bertanyak om... saya punya datsun panca go kasus yang sama dengan om punya.. orang servis ac nya klam kalau kompresornya harus di ganti karna panas... di kasus om apa stlh MC di ganti Kompresornya aman om???
Aman om,,,
Sebelum ganti emang panas bgt soalnya magnetnya bermasalah, panas dari lilitan merambat ke kompresor
Mas pake valeo masih awet kah.semenjak ganti dah berapa lama pake yg valeo
Klo sekring AC pada bagian kotak yg deket accu sering putus, apa benar magnet clucth lemah, saat melepas clucth apa freon tidak dibuang dahulu
Iya om kalo sekringnya sering putus biasanya itu magnet clut bermasalah,
Untuk ganti magnet cluth freonnya g perlu dibuang bisa om.
Kalo kondisi itu persis di tutorial ini,
Mohon maaf videonya panjang 🙏
Ada di menit 15:00 om
@@RWDwidayat bismillah, sing penting yakin
Mau tanya om kalo bunyi cetak waktu di nyala in itu gk pengaruh, soalnya juga baru ganti langsung dari bengkel om
iya g ngaruh om, itu suara magnet cluth yang lagi aktif,
kalo ada suara itu berati magnet cluth masih bagus/berfungsi normal.
jadi misalnya ac nya g dingin penyebabnya bukan magnet cluth
wah mantaps tutornya om ,sudah like and subscribes , datsun saya klo kondisi macet , berhenti di lampu merah ac tidak dingin, giliran jalan lancar ato di tol ac dingin , kira2 problem di magnet clutch juga kah om ?
Makasih banyak Om supportnya, semoga menjadi berkah, aamiin
Macetnya kalo pas siang ya?
@@RWDwidayat iya om begitu lha
Mantaaappp
Tengkyu bos
Bg mau tanya.pake merk ini spi asli bawaann yg asli jadi gak masuk di bagian spi paling besar.a gak yah klo di gerinda?
bagian circlip pengunci ya? kalo yang kw g sama om ama yang bawaan/ory
Om bukannya kalau magnetic clutch mati, kompressor juga mati, otomatis pipa nya juga nggak dingin
iya betul Om, kompresor dapat tenaga dari magnet cluth,
nah memang kadang2 magnet cluth g mati tapi pipanya juga g dingin,
biasanya freonnya yang habis atau ada yg bocor atau bisa jadi kompresornya yg g bisa ngalirin freon,
gmn mas pake magnet clucth yg divideo ini ? masih awet kah sampai sekarang ? atau sudah diganti lagi ? mohon dijawab ya mas 🙏
G awet om, bearingnya gampang rusak, 2 bulan kalo g salah.
Udah saya ganti ke valeo yang ori
Waduh,,, sy beli yg kw juga om,, klo yg valeo ori gimana om? Awet SMP skrg?
@@RWDwidayatharga valeo yg ori berapa om sama belinya di mana
Merk magnet clucth yg bagus apa ya Om, di online banyak pilihan soalnya
Valeo Om, link tempat saya beli ada di deskripsi
@@RWDwidayat saya subscribe, soalnya ulasan njenengan menarik, sy orangnya juga suka otak atik ngirit, hh
Ayah hebat
👍 apik job
matur tengkyu
Kalau trackernya 4 inchi bisa gak ya om?
Bang datsun ku magnet cluth nya normal muter terus tapi AC gk dingin, kmarin2 nambah freon terus. klo freon udh di tambah baru cut off, tpi skrang jarang nyetek2 (cut off) jdi muter terus AC pun gk dingin. kira2 problem nya apa ya om? apa langsung beli evap aja ama ekspansi valep? kliatanya magnet nya sih bagus muter terus tpi gk mau cut off
Kalo abis ganti freaon bisa dingin, berati evapnya masih aman, Kemungkinan ada yang bocor om,
Kalo dibengkel biasanya dicari bocornya dimana?
@@RWDwidayat soalnya bolak balik nambah freon om, rencana sih mau beli manifold set sama freon mau nyoba ganti sndiri. Soalnya abis dibawa nanjak2 AC on terus eh tiba2 2hari gk kepake mau di pake AC gak dingin wkwk, kata tmen bengkel malah vonis suruh gnti magnet cluth
@@RWDwidayat klo nambah freon berarti ada kebocoran biasanya dataun penyakit ac dr evap bocor
Mas mau tanya, punya saya datsun go, ac saya pas lagi jalan tiba-tiba jadi nggak kluar dinginnya hanya kluar anginya saja, kalau di matikan ac nya lalu dinyalakan lagi jd dingin lagi dan nggak lama kemudian jd keluarnya hanya angin lagi..
Mohon infonya mas🙏🙏
Iya om, persis yang ada di video ini, magnet clutnya sudah mulai lemah
@@RWDwidayat Okk om, mksh infonya🙏
Salam kenal punyaku gak dingin,yang keluar angin nya aja,saya cek kebengkel katanya ganti maknet maknetnya gitu katanya ,saya tanya harganya 9000 ,la saya pendeng dulu wong mhl selusinya gimana biar ringan harganya ,mohon penjelasanya
Salam kenal om, iya mungkin bener om magnet clutch nya, kalo bisa ganti sendiri murah kok
Sama g sih clouth maghnet datsun go panca sama nissan march, tq
Sama Om
Ok tq
@@RWDwidayat lah beda om, nissan march aja kompresor calsonic. datsun go kompresor valeo
Om mau nanya, selang ac yg besar saya dingin nya hanya biasa tdak membeku, dgn ac sya tdak dingin..
Rusaknya apa yang om?
Untuk magnet cluth gimana? Masih normal g?
Kalo magnet cluth nya g aktiv waktu ac dinyalain berati ada problem di magnet cluthnya,
Tqpi kalo mgnet cluthnya normal, kemungkinan besar freonnya habis, nah kalo freon habis biasanya ada yg bocor sambungan pipa atau kondensormya
Semoga membantu om 🙏
Mksh om, sdh di service ke tkang ac td, penyebabnya freon habis dan evapuratornya kotor ..
Mksih infonya om🙏
Mantab, mak nyess om
@@frangkiseran8020 habis brapa duit smuanya Om??
Permisi Bang. Kalo magnet clutch tidak bekerja karena tidak ada tegangan 12v pas saya cek di soketnya itu. Padahal sekringnya aman udah saya cek ada tegangan. Kipas pas ac dihidupkan langsung menyala juga. Trus kira2 apanya ya Bang?
kemungkinan relay yg ada di modul nya om, bisa jadi relaynya lemah.
@@RWDwidayat Sudah ketemu jawabannya Bang. Ternyata tekanan freonnya aja yang kurang Bang. Di datsun ini kalo tekanan freon kurang gak mau ngluarin tegangan 12v untuk magnet clutch kompressornya. Ini mobil lama diem di garasi trus memang agak ada yg bocor halus mngkin saluran evapnya. Jadi tinggal ditambah freon sendiri udah dingin kembali. Makasih Bang jadi tau alur AC mobil
@@yogatriswijaya9939 mantab, ilmu juga buat saya, makasih Om
Om Gimana udah 4 bulan masih bagus magnet clutch merek stal nya
Kalo yg kw 1 bulan bearingnya kena bunyi ngung,
kalo yg ori sampe sekarang masih bagus om. Di deskripsi saya kasih link pembelian untuk yang orinya, entah ori atau engga yang pasti mirip bgt sama bawaan datsun termasuk merk bearingnya. Dan itu awet sampe sekarang
@@RWDwidayat thx om infonya sy beli jadi nya yg calsonic kansei itu buatan Jepang mungkin lebih bagus om, di banding yg stal ya om 😅
Ini baru order lewat sopee om
semoga awet om 👍
@@RWDwidayat amin om 👍
Bang mau tanya di magnet clout saya bunyi ngeratak.. tp AC ny normal dingin..
Saya keliling nanya di bengkel AC kata nya kompresor nya rusak
Bisa jadi bearing magnetnya, atau mungkin emang kompresornya,
Mudah2an bearingnya aja bang
@@RWDwidayat ganti Bering ny satu set ya bang SM magnet clout nya
Izin tanya bang , mobil datsun saya awalnya ac dingin normal tapi saat lagi jalan tiba² ac langsung gak dingin tapi kipas nya tetep jalan.
Udah 5th gak saya isi freon , itu kira² penyebabnya apa ya ??
Waktu ac dinyalakan RPM nya naik tapi bunyi kompresor nya agak lemah dan bunyi magnet clutch nya gak ada , biasanya kan ada tuh disaat kompresor mompa pasti magnet clutch berbunyi tapi punya saya engga setelah ac gak dingin.
Itu kira² freon nya habis atau gimana ya bang , mohon bantu jawab bang terima kasih..
Mnurut saya kalau masih bisa dingin di awal berati freonnya masih ada, dan kemungkinan besar magnet cluthnya,
Kalo mau mastiin magnetnya bagus apa engga bisa di intip dari atas (kap dibuka)magnetnya gerak apa engga kalo AC nya di nyalain/atau pas RPMnya berasa naik.
Itu kasusnya kayaknya mirip ama yamg di video saya ini Om.
Di deskripsi saya kasih detail step by stepnya 🙏
Om mau tanya lagi klo tang Snap nya pakai ukuran berapa ya
maaf lupa saya, soalnya minjem sih, hehe
tapi kalo g salah ukurannya kemarin 7 inch.
mungkin 5 inch juga cukup sih om
@@RWDwidayat siap om makasih infonya 😀👍
salam kenal om, saya dari DGCI Purwakarta
@@RWDwidayat iya salam kenal juga om sy dari dgci paten bor(kab. Bogor)
Izin nanya om. Mohon ilmunya. Kalo datsun go ketika awal gas (angkatan) selalu mutus magnet clutch beberapa detik saja ya??? Ketika rpm sudah naik dia otomatis nyanbung lg. Kondisi tersebut normal ya om??
Iya betul om, itu kondisi normal, sejak pertama beli datsun juga sudah seperti itu, beberapa punya teman juga seperti itu.
Untuk secara standard pabrikannya saya kurang paham om, tiap berapa detiknya, itu di atur oleh ECUnya,
Dan ketika RPM Sudah tercapai nyambung lagi.
Itu normal om, mungkin supaya g nambahin beban engine ketika mau naik RPM.
Semoga bisa membantu 🙏
@@RWDwidayat terimakasih banyak info dan ilmunya om.
Soalnya aku baru benerin AC dan alhamdulillah sudah dingin tekanan freon (HP: 180Psi, LP: 28Psi) maupun suhu kisi evaporator (6°c) menurutku itu sudah normal. Namun bengkel AC menganggap kondisi Magnet Cluth tersebut karena kompresor bermasalah, overpressure, overheat dll.
Terimakasih banyak om. Semoga ilmunya om barokah sampe kapanpu. Aamiin. Salam kenal
Aamiin...
Terima kasih om, nambah ilmu juga buat saya mengenai tekanan freon 🙏.
Semoga sehat selalu, encun nya juga tetep sehat
Salam kenal, saya dari DGCI purwakarta 012, boleh ditetot kalo kita ketemu dijalan ✌️
@@RWDwidayat siap om. Semoga kalo ada kesempatan kita bisa saling bersilaturmh. Aku masih polosan om cuma seneng oprek kaya om di video itu ehehe.
Btw menurutku Datsun Go punya fitur MGC auto cut off seperti kasus diatas itu juara banget ya om. Kayaknya di kompetitornya belum ada model begituan. Tapi kasihan juga kalo kasus kaya aku begini dan dateng ke bengkel yg kurang pengetahuannya, bisa bisa amsyong hehehe.
Iya om awalnya dulu saya pikir masalah, ketika di gas kok ada bunyi "tek" gitu, saya tanya ke bengkel resmi, itu katanya normal.
Dan ketika saya punya problem ac, oh ternyata yang bunyi itu magnet cluth 😂.
Kalo sistem cutoff di merk lain saya belum tau, soalnya mereka suara magnetnya lebih halus, bisa jadi saya g denger atau emang g ada 😁✌️
Kalau bongkar dari samping lepas ban.bisa tidak.om
Kayaknya g bisa om, masih ketutup Fender sama casis, tapi boleh di coba om mungkin bisa,
Untuk buka bember ada di video saya yg lain 🙏
Sampe skrg masih awet gan pakai merk STAL itu?
G sampe 2 bulan bearingnya rusak 🤣
wah wah..udah psangnya lmayan ribet kalo bagi org awam sprti sy, rusaknya buru buru🙈😭
Wduh knp gk pke denso yaa,,,
Infak dulu om ku
kalau bisa pas ganti ditandai kilometernya brp om, nanti kalau usang lagi ketahuan tahan brp kilometers.
Iya betul ide bagus itu om, terima kasih masukannya
Sya ud ganti om magnet 1 set full.. Selang sebulan itu lg kendala nya, magnet gk kerja mmbuat ac panas.. Knpa ya.. Yg sya ganti baru. Seharga 1,2jt..
Saya juga sama, tapi yang di video, saya pasang yg kw, 2 minggu bearingnya kena.
Kalo di kasusnya om, coba cek sekringnya om, mungkin putus,
Atau di jamper dari aki, Magnetnya masih bisa apa engga?
@@RWDwidayat luar biasa om.. Bener kata om, sekring nya bermasalah, kontak2.. Jd kmrin sdh diperbaiki alhamdulillah skrg sdh normal kmbli.. Krn klo ud ganti magnet baru gak mgk bermasalah itu lgi, pst mslah nya ad di Wayer2, kabel2 dan sekring...
hehe iya om, dan sebaiknya waktu parkir lama jangan pake ac, soalnya sistem nya pake magnet dari arus listrik, nanti kasian magnetnya, lama2 biasanya nanti yg kena duluan sekringnya
Cara bikin kopi yg pas gmn om
istri yang bikin, kita yang minum 😃
Sampe sekarang magnet cluth awet / aman gk om dengan harga segitu sejak pemasangan??
Engga awet om 2 minggu bearingnya kena 😂, akhirmya beli lagi yg ory merk valeo
@@RWDwidayat mungkin klo bearingnya d ganti sama yg asli bawaannya + d grease lagi kira2 bisa awet mungkin om 👍😁
@@moch.taufikhidayat8936 mungkin bisa om ganti bearingnya aja, jatohnya bisa jadi lebih murah
Ini gak perlu kuras freon ya
G perlu om, yang penting syaratnya kompresor masih bekerja dengan baik, cara cek kompresor ada di video, silahkan baca di deskripsi 🙏
Kemaren saya servis ac.. Bongkar dashboard sampe kuras freon
Iya om kalo dibengkel pasti langsung hajar semua, g di analisa penyebabnya apa.
Padahal kalo cuma service ac sebenernya cukup dipersihin aja kisi2nya. Karena sebenernya freon itu g bakal habis kalo g bocor.
Nah kalo ada kebocoran itu yang sulit analisanya, memang harus dibongkar buat nyari kebocorannya
Oke terimakasih info nya ya
Sama-sama Om, terima kasih supportnya 🙏
Joz
Makasih om
Ring plat clutchnya ada brp gan ya stdnya?
Maaf om standardnya lupa 😁
Kalo saya yang penting ada gap dan g terlalu jauh juga gapnya
Brrti utk yg paket hematnya bs dikurangi ring nya & diamplas plat clutchnya ya sementara
@@sidikeko8001 ide bagus juga om, diratain lagi yang penting ratanya seimbang dan yang paling penting lagi magnetnya masih normal😁
Assalamualaikum BG ...saya punya Datsun go juga ..tadi saya jalan dari rumah saya hidupin ac gak dingin dan cuman angin aja ..padahal kemaren sebelumnya AC dingin.. sekali mohon pencerahannya BG
Waalaikumsalam bang,
Kalo ac dinyalain ada bunyi cetak g bang? Tanda magnet cluth aktif
@@RWDwidayat gak ada BG kipas muter
@@RWDwidayat merek yg bagus apa bg untuk magnet clauth Datsun go
Pas pasang pully pake trakernya lg bisa kan harusnya om?jgn digetok
saya belum bisa om, mau g mau harus digetok, kalo misal punya pipa diameternya segede ring inner bearing pully buat dorong itu akan lebih baik om
bang,minta referensi Tokped nya donk🙏
Ada di deskripsi bang
Itu mobil anda pas awal sikringnya belum putus kn om waktu nyalain ac kok masih cetek2?? Lalu habis di gas besar itu ya putusnya??
Iya betul, sebelumnya emang say ganti sekringnya aja, tapi putus lagi.
Jadi emang kumparan/lilitan magnet clutnya yang cepat panas sehingga yang kalah sekringnya
@@RWDwidayat problem sy kl ac awal jalan dingin lalu 10mnitan angin saja,di off n on kan lagi dingin llu angin saja,bgitu seterusny,,
indikasi MC ,apa yg lain jg kya motor fan lemah mnt gnti ?
@@merryrahayu8937 iya kemungkinan magnetnya bermasalah, karena magnet cluth dihasilkan dari lilitan yang di aliri aarus listrik, ketika dialiri arus lama2 dia panas juga, sehingga lemah, medan magnetnya mengecil makanya g narik platnya sehingga g ada bunyi cetek dan kompresor jadi g muter.
Punya saya dulu awal2 juga seperri itu
Saya beli 350 buat karimun estilo
Lumayan murah itu om
Saya liat video juga abang masang bearingnya diketok seharusnya make traker baut
Hehe iya om, g punya tracker baut, mungkin itu yang bikin rusak,
Tapi habis itu saya pasang yg ory merk valeo dengan cara yg sama di getok, sampe sekarang aman 😁
@@RWDwidayat saya tanya mekanik ac mobil katanya bearing magnet engga usah dikasih gemuk
@@RWDwidayat abang ngerakaitnya kurang yakin paling temen saya ajh make merk STAL udh 3 tahun lebih blm rusak magnet clutchnya
@@RWDwidayat soalnya saya ikut komunitas karimun estilo namanya SKESI
@@AliAli-vb9or salam kenal Om,
g tau juga ya om, belum ada 1 bulan udah jebol aja, terpaksa jadi nambah dana buat beli lagi.
terima kasih atas support dan masukannya 🙏
Sebelum ganti maqnet nya ada bunyi ribut d bagian komprsor?
aman Om, suara kompresor normal
tapi seandainya bearing magnet yg yang kena, ada bunyi ngung saat ac dinyalakan
Klo magnet normal dia klo posisi mobil diam dia akan naik trun rpm dan magnet clutnya juga bakal brhnti trus berputr kembali?
Itu apanya yang rusak om? nanti di gas magnt clutnya akn brhnti dan bunyi clakk gitu om?
Ini normal om, suara cetak itu suara plat yang ketarik magnet. Nah ketika plat nempel ke magnet antara pulley dan kompresor tersambung sehingga kompresor berputar dan bekerja
Iya betul om, diikuti suara cetak, kalo magnet g normal (g bunyi cetak) RPM tetap akan naik karena perintah dari ECU bahwa ada listrik yang ngalir ke magnet/kumparan maka RPM dinaikkan ECU
Magnet cluts belinya dimana, kebetulan saya lagi cari juga mas
Beli MAGNET CLUTCH DATSUN GO ASLI VALEO ORIGINAL
tokopedia.link/5B56nIW7Bhb di toko kreasi anak muda Rp575.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang!
saya beli lagi di situ om, toko kreasi anak muda.
inya Alloh dari hasil pengecekan saya di situ ORi.
tapi yang di video itu kw ya, 2 minggu langsung bearingnya langsung kena
Aku beli 800rb.. maklum cewek...😂 Ongkos pasang & servis total 1,3jt.. nawar setengah modarrr dr 1,5jt...🤭🤭
Hehe,,, harusnya kerjain sendiri biar keren mba, hehe
Treker ny berapa in bang?
Ada di deskripsi om, itu saya make 6 inch,
Cara mengetahui bahwa mahnetnya yg bermasalah gimana om🙏
coba di jamper langsung ke aki om, kalo g mau nempel berati magnetnya masalah, kabelnya langsung Sambungin ke aki positif.
atau jampernya ditambahin kabel serabut 1, kalo kabel serabut langsung terbakar berati magnet juga masalah om
Brati kabel mahnetnya langsung sambung aja ke aki oo terus di kasih kaya sikring gitu om?
iya betul om
Bongkar aj magnetnya,terus gulungkan spulx.
tadinya mau gitu om, tapi kuatir g awet, kemarin konaultasi ama temen yg ahli elektik, ngasih saran mending Beli yg ory aja soalnya lilitan dialiri Listrik biar jadi magnet, potensi panasnya tinggi, sedangkan kalo gulung sendiri g jaminan.
tapi kalo jago gulung sih mungkin aman dan lebih irit om.
dan saran yg bagus untuk konten berikutnya .😁
makasih banyak Om
itu yg di video saya payang KW. cuma bertahan 2 minggu bearingnya kena. akhirnya beli yg ory 600 rb 😂
Wih mahal jg yaa 😂😂😂
Yg penting ngikat sepulx yg kuat,jgn sampai ada yg kendor,terus ngelemx di rumahnya harus benar-benar rapat.q nyobak yg sudah di ikat tapi g saya masukin ke rumah magnetx tu emang panas bgt,kasi fuse panas biar g kebakar spulx
lumayan om, 😂😂😂,
klo masang di bengel 1.8 juta, lebih mahal lagi 😂😂
Alamat mana BG
Purwakarta bang
Pwk dmna nih
BIP om
Om boleh minta kontak wa.. saya juga dari pwk
DM aja om ke istagram rwdwidayat
Merknya sama kaya punya ane
Awet g om, yang merk itu punya saya g sampe sebulan bearing magnetnya kena, akhirnya saya ganti valeo awet sampe sekarang
@@RWDwidayat baru kemaren ganti om saya
@@RWDwidayat abang kalo ganti kaya gituh copot selang freon
@@RWDwidayat masangnya harus center,rata rata temen saya make merek stal
Punya om kok lebih murah
On line om nyari yang paling murah 😁
@@RWDwidayat kalo saya beli ditoko ac mobil jakpus sawah besar deket gapura pecenongan
@@RWDwidayat abang blm bisa ngerakitnya punya saya nyampe sekarang masih jos ac dipake setiap hari walaupun imitasi merk STAL
mau ketawa takut dosa
😜🤭
keren jika bisa ganti sendiri. menghemat pengeluaran spt saya. maklum uang tidak mudah hehe :D Kami sdh melakukannya gan, modal nekat2an ruclips.net/video/lgFlYBGSsVc/видео.html
mantab Bos
Magnet cluth valeo Thailand bagus gak mas?
Bagus om, saya akhirnya make valeo. Kalo g salah bawaan ory nya juga dari valeo