@@ИльдарГалимов-х7ы веста уже лям с гаком, и никому не нужна, а воткни мотор от цены ужаснешся, да за эти деньги море достойных машин и они не спорт а едут быстрее))
У меня гранта кросс за 618т.р. и взята комплектация люкс с датчиками, круизом... коробка тоже короткая, мотор аналогичный, отличие только в подвеске, и обвес, и щиток у меня оранж, здесь красные шкалы... драйв актив просто маркетинговая версия обычной гранты.
У родственника прокатился за рулём на гранте фл ,106 сил, нормальный у неё разгон,вполне, 2ая ,3я- прекрасно ( для своего веса и массы машины) обгон до 120, тоже понравился...
Рычажок, кнопки открывания багажника и бензобака в салоне нету (замка бензобака в принципе нет), меня это конечно больше всего убило) Ну хотя за 558к, что я потратил на нее, сойдет, честно говоря я ожидал от гранты худшего, она даже превзошла мои ожидания
@@harlampios5883 спорт-это безопасное преодоление скоростных препятствий...и в большинстве случаев человек ощущает именно это..."руление в поворотах" при полной пассивности на прямой за 300 тыс.сверху? - это не вопросы дураков...это хромосомная недоразвитость человека,который поднимает эту проблему
Не нужен 1.8 с турбой, он и без турбины жрет масло. У АвтоВаза есть готовый мотор 1.4 турбо , но его не пустили в производство. Либо на 1.6 турбо ставить.
Турбо можно но места под капотом и так нет, а если впихнуть то там жара под капотом будет и перегрев, но чугунный блок думаю 300 на усиленных поршнях проедет.
Лучше атмо с 1.8 с фазиками и валами. Грамотная настройка фаз и впуск. рессивера. Символически добится 7.5 сек до 100 чтобы с комфортом, а там кому надо доделают.
@@ZDrive_TV Это хорошо, кстати. Меня в обычной Гранте укачивает, когда я пассажиром еду. Ещё бы стёкла при опускании не гремели и не скрипела б она вся через полгода пользования. Ну и страсть автоваза экономить на безопасности - всех этих подушках и т.п. удивляет. Наше Правительство лучше бы заставило производителя этого делать безопасные авто, чем наезжало на водителей со всеми этими ограничениями.
@@Hondanovich что вы несёте? Очередной псевдо владелец гранты, все с ней нормально и на 140 км/ч, вот если ехать быстрее, то ее начинает колбасить, но не смертельно, я разгонялся на ней и до 170 по Gps, ехать можно, но не комфортно.
@@КириллМельников-ш7в Абсолютно с вами согласен. 110-120 обычная Гранта держит без всяких проблем. Так что слышать подобную чушь от ( в лучшем случае) пользователя убитого автохлпма очень странно. А вот как отразилась установка более ,,спортивных" амортизаторов весьма интересно. Но интересно именно мнение профи а не диванные критиков АвтоВАЗа. Тем хоть кол на голове чеши все несут. Надоели с своей токсичностью уже окончательно.
Не знаю как ты замер делал мб не обкатанная еще но 11 секунд это мало так как заводские хартеристики 10.5 , но тут суть в другом потенциал тюнинга мотора без потери ресурса 120 -140 лс, и общий потолок 400+лс, они загубили по сути самую любимую молодежи и всеми гранту спорт которая реально хороша за вычетом стандартных косяков от рукожопства ваза, и в угоду Весте спорт не стали делать Гранту Спорт а сделали вот это... с понтом мы подготовили шасси трансмиссию к большой мощности, а дальше вы сами, но вот кому она нужна такая? Можно взять тот же 16арь бомж под проект и на разницу в цене бомжа и этого драйв актива сделать из бомжа самолет. Я люблю все машины без исключения люблю и автоваз и много имел с этими машинами дел, и защищаю ваз от необоснованной критики обиженок и пиздюков без бабок, но это вынужден признать провал , а ведь можно было поставить 1.8 и с учетом веса автомобиля оснащения так как есть все что надо он бы многим бы поводил по губам , но нет же загубили одну модель в угоду другой которая и так нихуя не продаеться(веста спорт) не понимаю вобще их логики
А что можно делать с этой машиной, да ни чего, поглазели и все (оплетка для руля самое большое достижение). Просто елка расписная для пацанов, а по деньгам для седых вечно "молодых"....
Что можно делать? Серьёзно? Сразу видно, что ты не шаришь в авто, ибо был бы наслышан про тюнинг Лады. Поставить др. распредвплы и прошивку и это будет суперпушка!
@@ZDrive_TV спасибо за ответ ,,,я просто езжу много тыщ по 80 в год ,сам не богат ,,а укатывать так весту за 700тр как то не оч экономично ,,,а гранта дешевле и в цене и по расходникам и по расходу бенза и по динамике получьше ,так то да я понимаю что в общем машина попроще и немного похуже ,но я то пацан простой ,,,,спасибо еще раз!!!
АвтоВАЗу нужна революция в моторе сколько можно уже восьмиклоп из 80-х допиливать.Наши инженеры конечно нового ничего не придумают ,ну на худой конец надо прикрутить улитку к мотору ,в заводских условиях же можно это грамотно сделать всё.
Как всегда...смотрит на уходящие вдаль номера механики...даже если тапка уже упирается в пол. Расход у АТ больше. Максималка меньше. Громче внутри т.к. обороты есть а скорости нет.
Василий, у Ваза не настолько хитрая карта водительской двери. Прямоугольный кармашек сверху, именно для закрывания двери...а ты потянул дверь закрывая за ручку "открывания" двери... 2:30 , Василий. Это ВАЗ...ты ж водил Жигули.
Как можно делать в 2к19 году машину с веслами сзади?! Только из за этого бы ее не купил. Лучше обычный люкс на шеснаре взять. Или бомж весту с кондером. А после чипа поедет как положено.
@@kdm-h3q какая разница сколько раз в день откроешь окна, сам факт наличия весел это полный пздц. Так же как и отсутствие кондея на некоторых комплектациях.
Да что с ней делать... "школу" вождения для самых начинающих устроить - учиться ездить плавно и чётко, и с нужной степенью загружать колеса (поставив в телефон акселерометр). Начать пока люда нет, потом посмотреть на льду поможет это чем в обычной езде или так, миф и брехня:)
Лучше бы приору хэтчбек увеличили в 1.5 раза ( а обьеме), сделали бы подвеску от весты спорт, салон хороший, свет и двигатель атмо чтобы сек 8 до сотки. Цену в 700 с минималки и поккпали бы. У приоры хэча дизайн на панамеровкий похож, достойней чем гранта.
И ещё большая просьба к уважаемому автору: когда делаете вставку разгона по прибору, вы хотя бы пару секунд на месте вставляйте (до момента трогания), а то ничего понять в начале невозможно.
Как вариант, отвечая на твой вопрос "Что мы будем делать с этой машиной?", предлагаю ее сжечь. В прямом эфире. Ты получишь +100500 просмотров и столько же подписчиков + огромный резонанс и огромный комок грязи зажравшимся топ-менеджерам АвтоВАЗа в мурло. Подумай об этом. Я серьёзно.
Василий сделай проект с этой тачкой мотор от весты-спорт + турбо-кит + выхлоп + прошивка думаю тысяч в 250 уложишься которые потом отобьешь на просмотрах
Ещё до просмотра сразу предсказываю комментарии: "Лада говно", "Никуда не едет, лучше Солярис". Там где эти машины ездят (а это сильно далеко от Москвы), мотор мощнее и не нужен: от светофора до ямы размером с колесо только до 40 и успеваешь разогнаться. Гранта и Веста одни из самых продаваемых автомобилей в России, рынок сам оценивает, что говно, а что нет. К сожалению, доходы жителей России сильно отличаются от доходов жителей Германии.
@@Vitaly048 Да нет, не совсем так, если нет денег то люди идут на вторичку, у Лады есть китайские конкуренты в цене, но их не берут, берут Ладу, хотяесть китайцы, которые ноу неймы, но дешевые, и все равно люди берут новую Лад. Многие предпочитают новые машины, б/у шным. Так что Лада заслуженно стала смой продаваемой маркой.
Ну как? Драйв Спорт гранта не едет быстрее обычной приоры?)) какие то глупые названия, я понимаю форд фокус RS или Рено Клио на 200 л.с вот он пер!)) бешеная капсула смерти)) а тут актив драйв спорт спорт, 100 лошадей...снимать ее на прямой смысла нет, раз стойки типа драйв, значит надо снять на извилистой дороге с опасными поворотами, чтобы уххх))
Мотор мощнее не ставят, потому что Веста Спорт должна быть быстрее...
Так и пару 3,7 отобрали.
Блин да они обе 💩, нихера не едут, сраный спорт из 10 секунд выйти не могут(((
@@ШамильСафин-с8в поэтому Весте нужен 1.8 турбо. А на Спорт Версию Гранты 1.8 147 сил
@@ИльдарГалимов-х7ы ага и цену +300 штук минимум +100 штук на корм лизожопам низкорослых королей
@@ИльдарГалимов-х7ы веста уже лям с гаком, и никому не нужна, а воткни мотор от цены ужаснешся, да за эти деньги море достойных машин и они не спорт а едут быстрее))
что только не придумают чтобы кинуть народ на деньги
Тебя заставляют ее брать что ли ?
Блин,да так везде
Как и корейцы, где сплошной обман!
У меня гранта кросс за 618т.р. и взята комплектация люкс с датчиками, круизом... коробка тоже короткая, мотор аналогичный, отличие только в подвеске, и обвес, и щиток у меня оранж, здесь красные шкалы... драйв актив просто маркетинговая версия обычной гранты.
Так же как и твоя Cross типа, обычную на проставки поставить тот же кросс.
@@fullmaster6751 ну, хотя бы кросс не сильно дороже обычного универсала, а драйв актив стоит дороже, а комплектация всего комфорт, а не люкс
Да, амт взять. Жаль, что вот так. Может чисто из-за цены сделали комплектацию комфорта. Спасибо за труд!
У родственника прокатился за рулём на гранте фл ,106 сил, нормальный у неё разгон,вполне, 2ая ,3я- прекрасно ( для своего веса и массы машины) обгон до 120, тоже понравился...
Автор прав в одном, лучше этот драйв актив как пакет на все кузова гранты добавлять и к максимальной комплектации.
Собака хозяина Лада Гранта во время поездки стесняется высовывать морду из окна.
Амт очень интересно посмотреть, сними пожалуйста
Молодцы Лада, как всегда плохо
Постоянство- признак совершенства
Гранту спорт сделали б движок от весты спорт ,вот это пуля была б
Тогда бы все писали: почему так дорого? Я за ХХХ руб. могу БМВ купить 200х года.
@@whoisddr и поехать в сервис)
а если сделали ладу да двигатель oт мерса амг поставили бы а цену как рено логан))) ах БЛин опять разбудили))
@@OsoboOpasniy
Веста уже есть в6 240 лошадей только она для гонок
Не управляемый снаряд
Весту так же нужно было называть, а не спорт. Меньше бы вопросов было. Рычажок рециркуляции это ппц в гранте , неужели кнопку нельзя было сделать....
Да хрен с ним, с рычажком. Работает же. Вот то, что сам рычажок сделан из такой пластмассы, которой больше в салоне нигде нет.
Рычажок, кнопки открывания багажника и бензобака в салоне нету (замка бензобака в принципе нет), меня это конечно больше всего убило) Ну хотя за 558к, что я потратил на нее, сойдет, честно говоря я ожидал от гранты худшего, она даже превзошла мои ожидания
К Веста спорт вопросы только у дурачков. Спорт это не гонка с места. Гранту назвали драйв , но ее все равно называют спорт и ждут от нее спорта.
@@DaniilGoR Гранта классная, на самом деле. В ней (в зависимости от комплектации) хватает интересных фич, которых нет в той же Весте.
@@harlampios5883 спорт-это безопасное преодоление скоростных препятствий...и в большинстве случаев человек ощущает именно это..."руление в поворотах" при полной пассивности на прямой за 300 тыс.сверху? - это не вопросы дураков...это хромосомная недоразвитость человека,который поднимает эту проблему
Капец. Хорошо что на старой катаюсь. У меня 8 клоп, чип и удалён каталик. 11.1 до 100,и реальных 100,по гпс в не по приборе. По приборе 110
На гранту нужен мотор 1.8 от весты спорт, а весте 1.8 с турбой
Не нужен 1.8 с турбой, он и без турбины жрет масло. У АвтоВаза есть готовый мотор 1.4 турбо , но его не пустили в производство. Либо на 1.6 турбо ставить.
Если найдут причину масложора пофиксят. Простой пример дорестайлинговый Авенсис второго поколения, он жрал масло. На рестайлинге это пофиксили
@@daniilbagrov7087 Нам хватило 1,4 без турбо, спасибо не надо
Турбо можно но места под капотом и так нет, а если впихнуть то там жара под капотом будет и перегрев, но чугунный блок думаю 300 на усиленных поршнях проедет.
Лучше атмо с 1.8 с фазиками и валами. Грамотная настройка фаз и впуск. рессивера. Символически добится 7.5 сек до 100 чтобы с комфортом, а там кому надо доделают.
Руль как от другого авто. Выглядит несуразно огромным.
Тачка просто огонь! 😁
Да отлично она едет, практически как поло 1.4.. Главное все же разгон ходом - самое важное для безопасного обгона, а до 100 все это ерунда
Неужели как новые поло и рапид с 1.4 tsi?
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 106 л.с. ходом не сильно хуже, если поло и рапид сток
@@Alex_Nedelin Понятно, спасибо. Взял недавно новый поло 1.4, на тест драйве понравилось как едет
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov машина отличная, самому нравится, хорошей эксплуатации!
@@Alex_Nedelin Благодарю🤗🤝
- Какая же это все х-ня, какой смысл???
- Тише, дядя Джони...
- Я больше не могу!
Синяя бестия, ты внатуре отмороженный)
Драйв
Василий, привет. А в чем драйв этой машины? В чем актив? Что значит этот маркетинговый Drive active?
Подвеска задубела слегка
@@ZDrive_TV Это хорошо, кстати. Меня в обычной Гранте укачивает, когда я пассажиром еду. Ещё бы стёкла при опускании не гремели и не скрипела б она вся через полгода пользования. Ну и страсть автоваза экономить на безопасности - всех этих подушках и т.п. удивляет. Наше Правительство лучше бы заставило производителя этого делать безопасные авто, чем наезжало на водителей со всеми этими ограничениями.
Toriy Shaov нашему правительству на нас похуй поэтому будем подсыхать в этих гробах на изи
АМТ в студию))
Есть какие то ,,базовые" характеристики автомобиля. Поведение на трассе одна из них. Что и было бы интересно.
С грантовской рулевой, если хотите жить, больше 100 по трассе лучше не идти
@@Hondanovich что вы несёте? Очередной псевдо владелец гранты, все с ней нормально и на 140 км/ч, вот если ехать быстрее, то ее начинает колбасить, но не смертельно, я разгонялся на ней и до 170 по Gps, ехать можно, но не комфортно.
@@КириллМельников-ш7в Абсолютно с вами согласен. 110-120 обычная Гранта держит без всяких проблем. Так что слышать подобную чушь от ( в лучшем случае) пользователя убитого автохлпма очень странно. А вот как отразилась установка более ,,спортивных" амортизаторов весьма интересно. Но интересно именно мнение профи а не диванные критиков АвтоВАЗа. Тем хоть кол на голове чеши все несут. Надоели с своей токсичностью уже окончательно.
Не знаю как ты замер делал мб не обкатанная еще но 11 секунд это мало так как заводские хартеристики 10.5 , но тут суть в другом потенциал тюнинга мотора без потери ресурса 120 -140 лс, и общий потолок 400+лс, они загубили по сути самую любимую молодежи и всеми гранту спорт которая реально хороша за вычетом стандартных косяков от рукожопства ваза, и в угоду Весте спорт не стали делать Гранту Спорт а сделали вот это... с понтом мы подготовили шасси трансмиссию к большой мощности, а дальше вы сами, но вот кому она нужна такая? Можно взять тот же 16арь бомж под проект и на разницу в цене бомжа и этого драйв актива сделать из бомжа самолет. Я люблю все машины без исключения люблю и автоваз и много имел с этими машинами дел, и защищаю ваз от необоснованной критики обиженок и пиздюков без бабок, но это вынужден признать провал , а ведь можно было поставить 1.8 и с учетом веса автомобиля оснащения так как есть все что надо он бы многим бы поводил по губам , но нет же загубили одну модель в угоду другой которая и так нихуя не продаеться(веста спорт) не понимаю вобще их логики
Логично
Дрова Актив!
😁👍
И ведь будут покупать...
Будут покупать потому что у народа нет денег.
Соответственно были бы у людей деньги то АвтоВАЗа уже давно небыло бы.
А чё не покупать-то. Норм тачка, особенно как первая для молодежи и для любителей АвтоВАЗа в провинции. Ну трудно что-то лучше придумать.
@@Вбелом-й3з да никто не говорит что она плохая.
@@Вбелом-й3з За 600+ можно уже весту взять, смысл этой гранты?
Хорошая машина 🚗 👍
Она не стоит и половины своих денег
А что можно делать с этой машиной, да ни чего, поглазели и все (оплетка для руля самое большое достижение). Просто елка расписная для пацанов, а по деньгам для седых вечно "молодых"....
Что можно делать? Серьёзно? Сразу видно, что ты не шаришь в авто, ибо был бы наслышан про тюнинг Лады. Поставить др. распредвплы и прошивку и это будет суперпушка!
так и не понял какой тут мотор?)
Обычный как у всех 106
@@ZDrive_TV ну такое себе. Можно было б как на гранте спорт сделать. Хотя с другой стороны где летать если камеры на каждом столбе)
@@МогучийСисадмин щас бы на "спорте" от автоваза летать
Озот можно добавить! 💨
Вообще, если бы не было обычной гранты, то перед нами - спорт.жигули 21века!
Подскажи пожалста шумка как по сравнению с вестой обычной ,,,,имею весту хочу через пару лет гранту попробывать обычную св
Веста лучше во всем
@@ZDrive_TV спасибо за ответ ,,,я просто езжу много тыщ по 80 в год ,сам не богат ,,а укатывать так весту за 700тр как то не оч экономично ,,,а гранта дешевле и в цене и по расходникам и по расходу бенза и по динамике получьше ,так то да я понимаю что в общем машина попроще и немного похуже ,но я то пацан простой ,,,,спасибо еще раз!!!
@@ZDrive_TV а и главный вопрос а по надёжности гранта веста?
Тот случай, когда хорошего сказать нечего, а говном не назовешь, иначе потом дилер не даст машину на тест. Но всем и так все понятно с этой повозкой.
АвтоВАЗу нужна революция в моторе сколько можно уже восьмиклоп из 80-х допиливать.Наши инженеры конечно нового ничего не придумают ,ну на худой конец надо прикрутить улитку к мотору ,в заводских условиях же можно это грамотно сделать всё.
4:59 поехали)
Из-за фирменного для комплектации синего цвета, я увидел только Субару врикс))
Синяя машина, красный салон гениально.
Интересно амт на трассе, как ведет
Как всегда...смотрит на уходящие вдаль номера механики...даже если тапка уже упирается в пол.
Расход у АТ больше. Максималка меньше. Громче внутри т.к. обороты есть а скорости нет.
Возьми амт,очень интересно!
На этой Гранте разбалтовку колёс изменили что ли (4*100) или мне показалось🤔
Тоже самое
красава тачка
Если есть возможность то сравнить обычную гранту седан с этой на трассе типа Мячково и посмотреть есть ли разница
Дружище, мне кажется что ты хотел сказать о ней на много больше... Но просто не мог себе этого позволить) а так норм все.
Василий, у Ваза не настолько хитрая карта водительской двери. Прямоугольный кармашек сверху, именно для закрывания двери...а ты потянул дверь закрывая за ручку "открывания" двери... 2:30 , Василий. Это ВАЗ...ты ж водил Жигули.
очень интересно посмотреть гранту на роботе
Взял лучшую Гранту - Кросс без ESP! Педаль в пол, как АМТ 2.0 работает на трассе? ruclips.net/video/_rqDNcVafyM/видео.html
Пару 3,7 убрали видимо чтоб весту не уделывала гранта по трассе.
Веста тяжелее на 100 кг. Что 0-100, что по трассе по прямой не конкурент гранте.
@@АлИ-г3о по максималке
Синяя бестия, мандец надо же так было сказануть.
Всем привет трудяги! Есть тут люди который разбираются в дизелях??? Добавил видео ,помогите разобраться что да почему. Извини Василий заранее
КакаЯ разболтовка у этих колес? Не 4х100?
4*98
Ждём обзор от асата ченнел
Лайк тебе за труд
Спасибо
потому что это маркетинг, который нынче на вазе хорош, а гранта спорт, ну она будет позже, может быть. тут уже вопрос к лада шпрот
Тут очень жадный маркетинг
@@ZDrive_TV я б сказал специфический
@@ZDrive_TV сделай заезд по кривой, ну типа виражи и все такое?
Не знаю что всем не нравится , вполне нормальный РОССЕЛЬМАШ
Как можно делать в 2к19 году машину с веслами сзади?! Только из за этого бы ее не купил. Лучше обычный люкс на шеснаре взять. Или бомж весту с кондером. А после чипа поедет как положено.
Daniil Bagrov школа октавия с вёслами, никого это не смущает
@@ИванМотягов это не смущает только таксистов, берущих такие комплектации. Не важно, гранта или октавия - вёсла сзади это пздц.
@@daniilbagrov7087 ну да. Все то сзади ездят. И окна по 10 раз в день открывают)
Daniil Bagrov может быть в Москве это и таксисты. Но в моем городе даже такая октавия это уже зажиточный человек
@@kdm-h3q какая разница сколько раз в день откроешь окна, сам факт наличия весел это полный пздц. Так же как и отсутствие кондея на некоторых комплектациях.
там ещё подвеска приспортивленная если что, а кондишка такая как раз чтобы было дешевле
Или прошлую калину спорт взять на тест. В прошлый раз кто-то плохим топливом испортил
А ее нет уже, вывели а новые не выпускают
@@ZDrive_TV ну может кто б.у. подгонит
Бомба💣✔
на весту спорт можно поставит двигатель 2.0, а на гранту 1.8
амт интересно что изменилось по сравнению с первой прошивкой
Я летом катал Гранту крос, там так называемая 2.0 , стало хорошо, с одним сцеплением лучше не сделать, молодцы.
@@ZDrive_TV хорошо по смотрю.
Нужно лучше нужно лучше нужно лучше...
Дают лучше, слишком дорого слишком дорого...
Будет обзор на ниву урбан в макс комплектации?
Вроде снимал мнго ним
Да что с ней делать... "школу" вождения для самых начинающих устроить - учиться ездить плавно и чётко, и с нужной степенью загружать колеса (поставив в телефон акселерометр). Начать пока люда нет, потом посмотреть на льду поможет это чем в обычной езде или так, миф и брехня:)
Лучше бы приору хэтчбек увеличили в 1.5 раза ( а обьеме), сделали бы подвеску от весты спорт, салон хороший, свет и двигатель атмо чтобы сек 8 до сотки. Цену в 700 с минималки и поккпали бы. У приоры хэча дизайн на панамеровкий похож, достойней чем гранта.
Наркоман что ли
@@Mu13gambo да это лучше чем гранта, гранту чисто из-за таксопарков выпускают
И ещё большая просьба к уважаемому автору: когда делаете вставку разгона по прибору, вы хотя бы пару секунд на месте вставляйте (до момента трогания), а то ничего понять в начале невозможно.
Где мульти руль? Где монитор где регулировка руля?
Почему я не удивлен что актив едет 11 сек до сотни
Дак он переключал на 5 оборотах и старт плохой
Снимая в городе, будьте любезны соблюдать правила дорожного движения...
Машина - от завода "цыганский тюнинг"...печаль.
за 500к еще куда не шло, но блет за 630к это БЗДЦ
Уже лям вынь да положь)
Как осла не наряжай - рысаком он не станет :)))
Как вариант, отвечая на твой вопрос "Что мы будем делать с этой машиной?", предлагаю ее сжечь. В прямом эфире. Ты получишь +100500 просмотров и столько же подписчиков + огромный резонанс и огромный комок грязи зажравшимся топ-менеджерам АвтоВАЗа в мурло. Подумай об этом. Я серьёзно.
В другом обзоре сказали, что ее занизили, на пару сантимов, выясни пожалуйста, хочется достоверной информации
Ттх написано 162
Владислав Сергеев в обычной пустой под Картером двигателя (не под пыльником!) 180мм; в этой 162 должно быть там же
@@ZDrive_TV , уважаемый, вы не правы, у стандартной гранты 180, у этой 162, зайдите на сайт ВАЗ. Говтесь лучше, перед обзором.
Что делать?
Плакать.
Катализатор выбить,валы по веселее поставить и прошить под евро 2 или 0.
И будет нормальный автомобиль,даже не много симпатичный.
Сбросьте её с обрыва. Очередной развод от АвтоВАЗа.
Она восстанет в новой версии!!! ахахаха
А почему такая медленная???? Позор. Даже большой семейный автомобиль Кобальт с 1.5 литровым двигателем быстрее чем этот таз. Автор, жду ответ
Дурбу ставить, что делать
Еле еле 100 набрала, я думал до 100 не наберет, завтра поеду брать
Падлакотник зажали что ли ?
Ага
@@ПользовательПользователь-т7я менеджер авто таза ,что ли , собака ?
Манера похожа на Пашу с Дизлайк чанел!)
А если в Гранте есп есть то подвеску от этой можно ставить?
Одно другому не мешает
А к чему эти цифры справа внизу ?
Драйв Актив основана на Ггранте комплектациии Комфорт!
Насколько дороже обычной?
сколько оборотов при 180 км/ч? 200 она едет?
Не едет
195 поехала, проверял недавно
Этот движок на 106 сил тоже особо не возбуждает
Не стоит она стоко 630 косарей, она стоила 300 раньше до кризиса
А почему стрелка тахометра запаздывает за оборотами двигателя?
Это фишка такая
А её можно как-то исправить?
Порги на датсун подойдут интересно?
Если сможешь заказать
В багажнике много места можно было двигун от танка поставить
От порше 911
Возьми на обзор гранту клуб интересно посмотреть.
Азазаазазазаз динамика актив драйв как хонды фит гибрида с вариатором и моторчик ом 1,3🤣🤣
Фит ее обьедет на раз!
Как писалось про это выше и не раз. Фит это про другое
Василий сделай проект с этой тачкой мотор от весты-спорт + турбо-кит + выхлоп + прошивка думаю тысяч в 250 уложишься которые потом отобьешь на просмотрах
У вас завышено мнение о цене просмотров
@@ZDrive_TV но академик же отбивает свои вложения причем судя по всему с неплохой прибылью
@@russianhacker7094 вы просмотры видели?
Гранта спорт сток выезжает из 9.5сек?
Нет
Ребят вспонимался тагаз aquilla. Сделайте на нее тест пожалуйста.
Редкая штука
@@ZDrive_TV согласен но нынешним спорт версиям таза сейчас бы коллосальную конкуренцию давала бы.
Второй тест до100 молча провел и она поехала быстрее))
Клиренс 150 мм, что на 3 см ниже обычной Гранты.
Заезд разделить пополам,50% трассы,50% город...амт смысла нет брать тк это тоже унылое г**но,что и на Весте..
Тачка всеравно не фонтак, што ты с ней не делай.
Ещё до просмотра сразу предсказываю комментарии: "Лада говно", "Никуда не едет, лучше Солярис".
Там где эти машины ездят (а это сильно далеко от Москвы), мотор мощнее и не нужен: от светофора до ямы размером с колесо только до 40 и успеваешь разогнаться.
Гранта и Веста одни из самых продаваемых автомобилей в России, рынок сам оценивает, что говно, а что нет. К сожалению, доходы жителей России сильно отличаются от доходов жителей Германии.
Они продаются потому что у людей нет денег на новые ино. Очнись уже
@@Vitaly048 Да нет, не совсем так, если нет денег то люди идут на вторичку, у Лады есть китайские конкуренты в цене, но их не берут, берут Ладу, хотяесть китайцы, которые ноу неймы, но дешевые, и все равно люди берут новую Лад. Многие предпочитают новые машины, б/у шным. Так что Лада заслуженно стала смой продаваемой маркой.
Калине воткнули фары +бампер от Весты и назвали это драйв актив, у меня слов нет, какое дерьмо
Ну как? Драйв Спорт гранта не едет быстрее обычной приоры?)) какие то глупые названия, я понимаю форд фокус RS или Рено Клио на 200 л.с вот он пер!)) бешеная капсула смерти)) а тут актив драйв спорт спорт, 100 лошадей...снимать ее на прямой смысла нет, раз стойки типа драйв, значит надо снять на извилистой дороге с опасными поворотами, чтобы уххх))
Убили нормальную гранту спорт чтобы не было конкурентов у весты спорт, у которой ценник полтора ляма! Это же очевидно...