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お疲れ様です。「グランドプレミアムGXの紹介」又は「最上級グレード同士の比較」が多い中、「実用グレードの比較」をしていただきありがとうございます。(多分街中で見かけるのはこっちの方が多いはず≒参考にされる方が多いのかなぁ、と)とても参考になります (個人的に非常にマニアックな部分で参考になりました)
コメントありがとうございます！そうなんです！多分お仕事で使われるグレードを選ぶ方の方が多いのでは？と思い今回このグレード二つを選びました！参考になったようで何よりです！
@@n-rent-garage 因みにこれはオチですが・・・実はキャラバンのディーゼル(まだマイナーチェンジしてません)VXを発注済なのです・・・orzマイナーチェンジ後の前席(3人乗り)シートの変更具合が非常に気になりました。実用グレードのシートもかなりいいものになっているようですね。(羨ましい・・・)
@@HaraNets_DIY あらま！！ディーゼルは改良前ですもんねっ…。ただ、ディーゼルのマイチェンを待っても半導体の影響で新車納期にある程度じかんがかかると思うと待ってられないですもんね…。そんな話を聞いた後で申し訳ない気持ちもあるんですがシートの進化は凄かったです。動画内で抱き締められてる感じと表現したのですが、ホールド感あるシートは非常に乗っていて楽でした。ただ、車は一生ものではないですから！またお乗り換えになられる時にはもっと素晴らしい車が出てるはずですっ！！お買い上げになられたキャラバンも是非大事にしてあげてくださいね。
@@n-rent-garage ありがとうございますm(_ _)m現状(2021年11月)でも部品調達の関係で納期が遅れぎみのようですので、マイナーチェンジ後は更に時間がかかるかもしれませんね〜。ともあれ、大事に乗りたいと思います。
ハイエースと比べ、納期の早さ、値引きの多さ、盗難率の低さ、レアな感じがキャラバンの魅力でしたが、そんなこと以上の魅力がキャラバンに増したようですね。
コメントありがとうございます！そうなんです！これまでは5速と6速でハイエースに負けていた部分がありましたが今回のビッグマイナーでとても良い進化をしたんですよね！
めちゃくちゃ面白かったです！車のレビューで初めて吹き出しました笑
コメントありがとうございます！めちゃくちゃ嬉しいです！！このやりとりがうっすら滑ってるんじゃないかなと不安やったんで…！これからもよろしくお願いします！
あはは😅
遠方へ仕事に行くときにハイエースに同乗して行きますが、路面の凹凸で走行中ずっと細かく揺れていて、たいへん疲れます。荷物の積載状況やグレードで乗り心地が左右されるのかもしれませんが、代車でキャラバンに乗ったときは、そんなことはありませんでした。同じような形はしていても、まったく違うタイプのクルマなのかもしれません。
最近中古のNV350 を買いましたが、日々運転していてハンドリングの良さには感心しています。純正シートがダメダメだったので自分はレカロに替えましたが、新型はそこも改良されているようで興味あります。走りの良さを重視するならキャラバン、細かい使い勝手を重視するならハイエース、という印象です。
コメントありがとうございます！使用者のお言葉はやはり重みがあります…！レカロシートに変更は間違いないですよね！長時間運転でも疲れないんでしょうね…！今回ガソリンは7速になって走りもスムーズになりましたしシートもぷにぷにで包まれ感があって非常に良かったです！
この動画をかなり見てからキャラバンEX2WDディーゼル買いましたー❗️納車から一ヶ月経ちますが…乗ればわかるけど静かで力強い^_^大満足です♪
コメントありがとうございますー！参考にして頂いたみたいでほんま嬉しいです…！！励みになりますっ！！！
キャラバンの七速ATのディーゼルへの展開とワイドボディーなどにも採用してほしいですね。
コメントありがとうございます！結構そうおっしゃる方多いですね…。是非そういうユーザーや現場営業マンの意見がメーカーにきちんと届くような仕組みが有れば良いですね…。それを吸い上げた結果のグレード体系なのかもしれませんが…。
1:40 デジタルインナーミラーの映像、社外ナビにも出力できるってほんとですか！？今ＧＸかＥＸかで悩んでます😅
コメントありがとうございます。コネクタがあればアラウンドビュー映像はナビに出力できますよ。
@@n-rent-garage まだ観てる最中に返信頂いたRUclipsrさんは初めてですwwwありがとうございます！ハイエースとの比較動画でしたが、私はキャラバン一択前提なのでＥＸにします👍
仕事用にハイエースのダークプライムのガソリン乗ってるけど正直、エアコンもマニュアルでいいしバックのモニターも使い方で選べる様にオプションにしてほしい。ある程度の乗り心地で普通に乗れればじゅうぶん。車線警報とかの安全装置もオプションでいいからもっと安くしてほしい。あとはキャラバンもハイエースも同じだけどディーゼルはいいとしてもガソリンは2000ccでターボも無いので荷物ある程度積んで走るとマジにパワー無い。。。変にオプション付けるならガソリン車にターボ付けてほしい。それとあくまでバンで商用車なんだからMTは無くしてほしくなかったかな。やっぱ安く買えるし、MTならガソリンの2000ccでもターボ無くても引っ張れるから
6型GL-Pを今年買いました。 当然キャラバンも見に行きましたが（５AT）167cmとチビな私は降りる時に微妙に地面が遠く感じました・・💦シートはEX-GELで改善しましたがサイドサポート欲しいですね~因みに160cmな彼女は降りるときはハイエースでも怖いそうです。毎回面白い動画をアップされているのに登録者少ないので登録しました♪頑張ってください！！
コメントありがとうございます！このタイプの車はよほど高い身長でも乗る時はよいしょー！降りる時はあらよっとー！になると思います…。今回のキャラバンのシートは見た目サイドが少しもっこり？くらいの違いでしたが乗ってみると全然違いましたね…！でもネームバリューとリセール考えちゃうとハイエースってめちゃくちゃコスパ良いんですよね！毎回面白いだなんてめちゃくちゃ嬉しいですしモチベーション上がります…！！登録者数は未だ少ないながらも少しずつ増えてくれてそれにアヤマロと星人さんはキャッキャ言いながら毎日喜んでおります…！これからも皆さんに車絡みの情報をなるべく専門用語使わず、面白くお届けできるよう頑張ります！長文すいません！めちゃくちゃ嬉しかったです！これからも宜しくお願いします！
新型キャラバンDX ディーゼルを、選びました納車は5月という事です。
コメントありがとうございます！ついに出ましたね！羨ましいです！！ウチも入れるか検討中です！！7速でディーゼルなんて最強じゃないですか！良い買い物されましたね！5月が待ち遠しいですね…！！
初見です。キャラバンのマイナーチェンジはガソリン車のみでディーゼルは前のフォルムですよね？ディーゼルはマイナーチェンジしないんでしょうか？
コメントありがとうございます！噂ではディーゼル車も遅れてマイナーチェンジをするとか…。ディーゼルをご検討ならもう少し様子を見たほうがいいかもしれません！
@@n-rent-garage 返信ありがとうございます。希望としてはガソリン車4WDの標準サイズが欲しかったんですが標準サイズだと2WDのみなんですよね。。(涙)ガソリン車で4WDだとハイルーフかスーパーロングの選択肢しかないのが残念ですよね。
らしいですね！生産コストの問題でそんな仕様になってるんでしょうか…なかなか痒いところに手が届くグレードって無いもんですよね…
@@n-rent-garage ディーゼル独特のカラカラ音が嫌いな自分にとってはガソリン車4WDを出して欲しかったです。話変わりますがとても参考になる動画でした。ハイエースは社外パーツも豊富だしリセールも良いのですが街中何処走っててもハイエースだらけ。人と違うものが好きな私はハイエースより人気のないキャラバンのほうが好きですね。あとマスオさん&アナゴさんは笑いましたw
たしかにあのカラカラというかドルドル音は独特ですよね…！マイナーなものが好きな気持ちとってもわかります！嬉しいコメントありがとうございます…。泣いちゃいますよほんと。これからもよろしくお願いします！！
DIESEL車は どんな差が❔‼️気になる。触媒、oil 維持費、錆び、ｲﾝｼｪｸｼｮﾝ耐久性、、、。商用車は、見た目より耐久、維持性と‼️。
コメントありがとうございます！乗り比べた感じではディーゼルの低速域でキビキビ走る感じはとても扱い易いと思いました！そうですよね、一番は耐久性ですよね！ただ、ハッキリした事が言えないのがもどかしいですね…！！皆さんのコメントを待ちたいところですねっ！！
キャラバンの7速ATは日産の高級車のシーマとかフーガとかスカイラインの7速ATと同じ物なので、変速が滑らかですよね。あとマニュアルモードが付いたのは大きいですね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！それは乗り心地も良いはずですわ…！そこはハイエースとしっかり比べさせてもらって感じた事なんで間違いないですね。ナイスコメントです！勉強になります！
分割可倒スライドリアシートだけでも価値が･･･。200系ハイエースが長期間販売されてて売れてるのが異常なだけでキャラバンもいい車です。どちらがいいかは買い手次第。
コメントありがとうございます！まさにその通りですね！ハイエースを買おうと考えてる方も是非日産キャラバンも見て頂いた上で決めた方が良いのではないかなー、と個人的に思います。
キャラバンかっこいい...というかガソリン車はnv350という名前が取れて単にキャラバンという名前になったのですね。ディーゼル車はnv350キャラバンの車名のままらしいですけど。んーーー！ややこしい笑ってコメント書いてたらちょうど動画で触れられてた笑
ややこしいですよね！でも私共はNV350っていう名前で呼んだことないんですよね。結局キャラバンっていう名前があまりにも浸透し過ぎてるというか。カットよっちゃんをよっちゃんイカと呼ぶのと一緒なのかもですね。いや、これは多分違いますね。
パブロ・ディエゴ・ホセ・フランシスコ・デ・パウラ・ホアン・ネポムセーノ･マリーア・デ・ロス・レメディオス・クリスピン・クリスピアーノ・デ・ラ・サンディシマ・トリニダード･ルイス・イ・ピカソをピカソって呼ぶような感じですな！
@@ちばーに それは何かもっと違う気がします！！wwwwwこのコメント見た時あまりのカタカナの羅列に文字化けしたんかと思いましたwww
キャラバンはこのマイナーチェンジで7速ATになるんだよなぁオプションでシートヒーター付いたりしてるし羨ましい✨
またまたありがとうございます！そうなんですよ！乗り味が全然違いました…！
2台とも良いですねキャラバンは新しくなったばかり1グレード追加さてますグランドプレミアムGXが新たに
コメントありがとうございます！どちらもそれぞれ良いところのある車です…！
凸凹道の比較動画探してみます。昨年から6型のSーGLですが運転しながら車に酔ったのははじめてでした（笑）慣れましたけど。この車種はホントに渋い乗り物なんだなぁと実感しました。
コメントありがとうございます！ちょっとフワフワしてしまうんでしょうか。荷物を積んでいる状態ならまた違う乗り心地になるのかもしれませんね…！
見た目はキャラバン！新型のディーゼルまってます。
コメントありがとうございます！新型ディーゼルキャラバン楽しみですね！できたら皆さんにレビューお届けしたいと思っています！
ハイエースは良いんだけど、サイドブレーキが今時ステッキ式で最悪なんだよね。毎日、毎回使う物だからねえ！足踏み式のキャラバンが良いね👍
コメントありがとうございます！そうなんです！その違いを説明して無かったなあと思ってました…！ナイスコメントありがとうございます！確かに足踏みの方が楽でしたね！
ハイエースよりもキャラバンの方が👍️ただ……やっぱオートエアコンのが見栄えいいんだよな～
キャラバン7速良い仕上がりでした…！コメントありがとうございます！
乗り潰すからリセールなんか関係ない。やっぱ、キャラバンだな。
コメントありがとうございます！その考えもアリかと！本当に自分に合った欲しい車を買うのが一番ですよっ！コスパだけで無くQOLも大事ですもんね！もしご購入されましたらまた感想聞かせてくださいませ！
キャラバンの魅力がかなりアップした印象です！
コメントありがとうございます！確かにそうですね！7速は明らかに出来が良かったです！コメントにもあったんですがスカイラインの7速と同じような作りだとか…？？そりゃサイコーですよね！ディーゼル7速も出ましたね！
今度のキャラバンはスライドドアを開けたときのロックはつきましたか？ボンネットは開くようになりましたか？
コメントありがとうございます！ただいまキャラバンが手元に無いんです…。またこちらに帰ってきたら調べてお答えしますね！
半ドアは広辞苑にも載ってるくらいだし半ドアでいいのでは😆違和感は人それぞれですが笑
コメントありがとうございます！ですよね！Nレン星人さんがあまりにもドヤ顔で言うんで信じてしまいました笑
メーカーごとに異なる基準で作られてる燃費計を参考にするのはどうなの？
コメントありがとうございます！そうなんですよね…。演算の仕方も違うと思うので正確な燃費というのを突き詰めていけば同じ基準で測っているカタログ燃費に行き着くと思います。私共ももっと何か良い方法が無いか探します！逆に良いアイデア有ればお知恵を頂ければ嬉しいですっ！
カタログ燃費も参考にならないですよね。メーカーによって簡単にカタログ燃費と同等なのが出るところもあれば「どんな魔法使ったらこの数値が出るの？」ってところもあります。ユーザー側で一番簡単に正確に出すにはやっぱり満タン法なのではないかな、と。同じ給油所の同じプローブを使ってオートストップが働くまで入れる、くらいしか無いのではないでしょうか。
そうだすね！同じガソスタで入れて減ってを計算するのが一番正確かもしれないですね…！！正直なかなか試乗の時間が豊富に取れないと言う事情がありますがなるべく皆さんに正確な情報をお届けできるよう努力します！カタログ燃費に関しては最新の計測方法は上限ではありますが出そうと思えば出るかなりリアルな数字では無いかな？と個人的には思っております。今回は貴重な意見ありがとうございます！これからもNレンガレージをご贔屓に…！
新型キャラバンに決めました！ずっとどっちか迷ってたけど、この動画見て決めましたw
コメントありがとうございます！ええええーーー！！！やばいです涙出そうですw本当にこの動画作って良かったです…！！キャラバン、めちゃくちゃ良い車です！良い選択をされましたね…！！大事にしてあげてくださいっ！！
外見の差で、ハイエースの雨どいが古くさすぎて残念、キャラバンは今時な感じでいいと思う。ハイエースは、リセールバリューがいいというが、だったら中古で買うキャラバンは、お得だよね！
コメントありがとうございます！やっぱりマイナーチェンジしたばかりということで見た目も今時でカッコいいですよね！なるほど！中古で買うならキャラバンの方がというのは確かに言えますね！
廃えーすの何がいいかわかんね！てか、トヨタの何がいいん？
コメントありがとうございます！ハイエースの良さの最たるものはリセールバリューかな、とは思います！そして他メーカー比べず乗った時の品質の高さでしょうか？？相場は移り変わるものではありますが今のところ中古車の値段はハイエースに軍配が上がるかと！ただ、乗り続けて使い切る！という方には関係ないかもですけど…！ハイエースとキャラバン、どちらもいいところがありますよ！
日産の何が良いん？
@@下衆夫 キャラバンの良さはシートの良さやトランスミッションが7速になった事での静粛性と走りのスムーズさですね。実販売台数や下取り価格ではハイエースには敵いませんね。
@@n-rent-garage キャラバンじゃなくて日産の何が良いのか知りたいです！
とっても難しい質問ですね…。個人的なイメージにはなりますが日産の車は良い意味でも悪い意味でも面白い車が多い様に感じます。めちゃくちゃ好きな人は好きですし合わない人は合わないですし。トヨタさんは誰からも嫌われない車を作っている印象ですね。あくまで個人的な意見なのでご容赦を…。あとはご自分で実際にディーラーに行って車を見てお店を見て比べて判断されるのが一番良いと思います。真実は一つですが人によっての正解はいくらでもありますから。
価格については、買うときの価格差もあるけど、ハイエースのリセールバリューには、キャラバンはかなわないんだよね～。まぁ、そこをどう考えるかの違いかな？
コメントありがとうございます！売却した時のことを考えるなら非常に微妙ですね…！車を消耗品と捉えて頂ける方が居れば確かにそうだと思います…！でも車選びは買う時の値段とか乗った後の値段とかを超えた今はこれが欲しい！！って気持ちがあるんですよね…！！
キャラバンの方がいいなぁ！
コメントありがとうございます！キャラバン良いですよねー！動画では伝えるのが難しい部分もありますが比べてみるとエンジン音やシートの座り心地などが非常によくて日産さんの本気を感じました…！
売る時考えたら圧倒的にハイエースが有利だからな〜６型ハイエース試乗したけどディーゼルは凄く静かで燃費も13キロいった。キャラバンはトラック感が強くて好みじゃなかったけど新型は乗用車ぽくなったね。
コメントありがとうございます！そうなんですよね。本来車の性能とは関係のない値段持ちが良さも絡んでくるので車選びは難しいです。キャラバン、とても良くなりましたよ！
スライドドアの開口部の大きさが、キャララバンとハイエースでは、ハイエースの方が広いんだよな～
ナイスコメントありがとうございます！そうなんですか！そんな違いも！気付きませんでした！
マイチェン前のキャラバンGXに乗っていますが、シートが最悪で1日乗っているとめちゃくちゃ腰が痛くなります。
コメントありがとうございます！そうなんですね…マイチェン後に一番変わったのがシートの座り心地だったんでは無いかと私勝手に思っております。お仕事いつもお疲れ様です…！
ダブルウィッシュボーンのハイエースより運転席の乗り心地はキャラバンの方が良いのかな？
コメントありがとうございます！キャラバンもハイエースもダブルウィッシュボーンがベースのトーションバースプリング機構ですので基本は両車とも一緒です。あとはボディ剛性や静穏性の違いがあるかもしれないです。
キャラバンもでしたか。ハイエースだけかと思い勉強になりました。ありがとうございます。新型キャラバン良いですよね。でも、私はハイエースを選びました。
お返事ありがとうございます！キャラバンも良かったですよ。ただ、リセールとかのコストを考えるとハイエースはとってもいい選択だと思います！ハイエース大事にしてあげてくださいね！また動画にも遊びに来てくださいませ。
有難う御座います。これからも応援してますのでハイエースvsキャラバン的な動画を楽しみにしてます。
@@wataru63 ありがとうございます！近いうちにダークプライム2に9インチナビやその他たくさん装備の着いた車を紹介する予定ですっ！比較もこれからどんどん出す予定です！こらからも宜しくお願いします！
エンジンとオートマとシートは良くなったと思うんですけど 基本的な作りが雑なんですよね キャラバンは ドアノブの安っぽさやドアの音 スライドドアの違い 後席のステップが変 バックドアの開閉が上まで上がらない 乗っていて不満が多い車でした やっぱり使い勝手の良さは圧倒的にハイエースです キャラバンは細かい作りが本当に雑過ぎる
趣味で使うなら好きな方に乗ればよいと思う。ただ仕事にに対する責任感があるならハイエース一択。ニッサンは故障率の低減と、耐久性を高めないとハイエースの寡占状態は壊せない。車故障したんで仕事明日にしてもらっていいですか？は通用しない。キャラバンの中古車をさがしてみたら直ぐわかる。殆ど無くて探すのが大変。中古車は一体何処へ消えていっているのだろうか？20年前のハイエースが高値で売られているのには理由があるんだと思う。最近２４年落ちの外装錆びだらけ凹みだらけを手放したが何十万円も下取り価格が付いてビックリしたばかり。乗りつぶせば下取りは関係ないとか無知な意見もあるが、乗りつぶすのと乗りつぶれるのは全く違うものだ。プロが使うタクシー、プロボックス、ハイエース等が寡占状態に成ってしまうのは理由があることを洞察してほしいものだ。あくまでも趣味と仕事で使うことの違いは理解したうえで、こういう動画を参考にしてほしいものだ。
キャラバンが今回マイナーチェンジしましたがガソリン車のみですよね？ディーゼルは現行のまま、しかもガソリン車で標準ルーフ、標準幅の4WDが設定にないのは何で？？？て感じです。やっちゃったな日産
コメントありがとうございます！一説によるとガソリンのマイチェンが先でディーゼルも追ってマイナーチェンジするらしいのですが…。標準幅&ルーフが無いのは乗られる方によっては困りますね…。
頑張れ👍ー❕❕
ありがとうございます♪
最近キャラバンが売れて来ているので、トヨタも心配して、この様な投稿でトヨタの方が良いと宣伝して防衛している、
コメントありがとうございます。トヨタ関係の方からのコメントでは無く個人の方かとは思うんですが…。
内装のデザインはキャラバンの方が乗用車的でかっこいいと思います。ハイエースの良い意味で仕事道具と割り切った内装も良いと思います。シフトノブはゲート式のハイエースの方が圧倒的にかっこいいです。
コメントありがとうございます！そうですね！どちらも捨て難い車です…！皆さん沢山悩んでいるんだろうなあーと思います…。
マクドってあの緑の肉を床に叩きつけてるとこやろ・・・ あれから食べれんなったわ
コメントありがとうございます。緑肉ですか…。ただ、日本国内ではマクドナルドではこれまで食中毒は起きたことがないんですよね。ある意味これも食の安全ではありますね。保存料などの問題は置いておいて。身体に良く無いと思ってても美味しいし安いし食べてしまうんですよねえ…。
ハイエースがこのままの形でキャラバンの良さまで吸収してフルモデルチェンジしたら、恐ろしいくらい売れるんだろうなぁ😅
コメントありがとうございます！それですよね！後出しはトヨタさんの得意技なんでこれからが楽しみですね…！安全上の問題で今のハイエースの形が維持できるか？という噂もありますが…
今年、(MC前)6型ハイエースGLパッケージ買いました。キャラバンも候補でしたが、少し前のモデルは8万kmあたりでトランスミッションが逝く(？)という情報もあったので、信頼性の高いハイエースにしました。最近の日産車は分かりませんが...コストダウンを追求して耐久性に不安が、、、という割合が多いように個人的には感じます。
コメントありがとうございます！色々な情報が出てますよね…。モデルチェンジ後の方が外板が厚く作られてて精度が上がれば薄くできていくから初期ロットの方が静音性が高い、とか逆にモデルが長いと悪いところが潰せてるから出来がいいとか。色々な車を見させて貰った経験から言うとどこのメーカーが壊れやすい、丈夫というのはあくまで噂レベルではないかな…と思ってたりします。でも結局自分の車は一台だけですからそれにトラブルがあるともうそのメーカー車種が悪いんだ！と思ってしまってそう言う情報を出してしまう気持ちは凄く理解はできます…。でも何にでも当たり外れはあると思うので最後は自分の本当に好きなものを選んだ方が良いのかな！と感じます！またチャンネルに遊びに来てくださいね！
問題は耐久性だがな。
昨日新型キャラバンEX見積もりしたら車体で360万でした(笑)
コメントありがとうございます！めちゃくちゃいいオプションつけられたんじゃないですか…！？
@@n-rent-garage オプション付けたら400超えてます(笑)車体で360でしたよ
ちなみに4駆のグランドプレミアムだと車体で420でした、、、むりーーーー！！！
5月にグランドプレミアムGXディーゼルが納車になりますが、ディーラーにてアルパインビックX、ドラレコ、ETC2.0、で揃えてもらって車外ツイーター取付、イルミ系オプ全付でコミコミ￥400でいけますよ
@@およよ-k3v (´-ω-`)ｳﾗﾔﾏ～納車6月末から7月になりそうだと連絡あった、、、なんでそんなに金額違うのか不思議😱
シフトゲートとハンドルの角度はハイエースの方が良さそう。MT廃止が残念。
コメントありがとうございます！MTファンとしては残念ですね…。走破性はやっぱり自分の感覚で操れるミッションには敵いませんものね！
ぜんぜん乗り比べのお話になってないのでよくわからない。
コメントありがとうございます！分かりにくかったでしょうか…。一応補足しておくと現行ハイエースが6速オートマで現行キャラバンが7速オートマになります。走行時の違いとしては7速は非常に滑らかで吹け上がるような事もなくジェントルに加速する感じでした。音も静かでしたね！そしてなんと言ってもシートのホールド感がキャラバンは圧倒的でした！後ろから支えられている感じは長時間の運転でも楽だろうなと思いました。長々と関係ない話もしてしまう僕達ですがそこも味だと暖かい目で見ていただければ嬉しいです。これからもより良い動画を上げていきたいと思います！宜しくお願いします！
トヨタ一強の時代が終わっていく……
コメントありがとうございます！こうやって日本のメーカーが切磋琢磨する事によってより良い車が生まれるんですね…！！これからも公平な思うままお伝え出来るような比較レビューをお届けできるように頑張ります！！
何を見せたいのか解らへん🌋‼️
コメントありがとうございます！分かりにくかったですかね…。一応現行ハイエースとの違いなどがわかればと作ってはみたんですが…。何分まだまだ模索中ですので…。皆さんのためになる動画を作れるように頑張ります！
ハイエース派はキャラバンの悪口を言わないのに、キャラバン派は「廃エース」等悪口を言う人が多いのに閉口です私はミドルワイドに乗ってるのでキャラバンを選択しようがないですね
コメントありがとうございます。多分少し僻みというか嫉妬もあるのでは無いかと思ったり思わなかったり…。ハイエースもキャラバンもどちらも良い車ですよね！
ハイエース派がキャラバン貶めてる動画なんて大量にありますけどね。あなたが知らないだけです。
@@user-wc2le1fk6b イラっとさせちゃいましたかね？どうもすいません
@@fal-bj8im いえいえ、これを期に視野広げられるといいですね(^^)
キャラバンを新車で買って2~3年だけど頭擦るわ足元狭くて膝打つわ、ドアもバタバタ暴れてうるさい隙間風寒いわで正直良いところ無い。
コメントありがとうございます！なるほど…もう少しご購入の時期が後でマイナーチェンジ後のキャラバンでしたら感想は違ったものになっていたかもしれませんね…。サイドブレーキの完全足踏み式なので足元は広い印象でした！
でもハイエースの方が売れてますね
コメントありがとうございます！そうですね。実際の販売台数はハイエースの方が比べるべくもなく多くなってます。ただ、販売台数＝良い車という方程式にはならないのが難しいところです。結局は自分に合った車かどうかの方が重要ではないかと思いますっ！
現行キャラバンが出た時、ここまでハイエースに似せるか？と絶句した。遠目で見ると見分けが出来ないほどの丸パクリ・・・それ以前からの日産のパクリ体制には辟易していたが、一部上場企業としての誇りすら無い日産が大嫌いになった。
コメントありがとうございます！そうですね…。軽自動車ハイトワゴンでも同じような現象が起きてましたね。流行りのカタチみたいなのがあるんでしょうか…。昔はもっと各社個性のある見た目だった気がしますね！戦略みたいなのもあるのかもしれませんが！もっと面白い車があった方が選ぶ楽しみもありそうですよね。
@@n-rent-garage 様返信ありがとうございます。＞昔はもっと各社個性のある見た目だった気がしますね！はい、おっしゃる通りでございます。各社の個性が出ていました。バイクなどは後ろから走ってくる排気音だけで車種が判別できましたし当時はメーカーなどどうでも良く、自分が良いと思った車を選んでいました。ハイエースは1型と現在は3型後期を乗っていますが良く出来た車だと思います。悔しい事に新型キャラバンは出来が良いようですね（笑）
新型キャラバン、とても乗り心地良かったです…！正統進化という感じでしたね！車は一生乗り続けるものでは無いと思いますので…！次お乗り換えの際には是非楽しみにして頂ければと思います。またチャンネルの方にも遊びに来てくださいね！
トヨタも他のぶんやでパクリまくってますよ
コメントありがとうございます！安全性、利便性などを考えるとおんなじような車になってしまうんですかね。確かに昔の話ですがトヨタはホンダのストリームとおんなじような車のウィッシュを発売して大ヒット出してましたよね。
日産車とトヨタ車には、相当の差があります。絶対にハイエースにした方がいいですよ。
コメントありがとうございます！お使いの状況や乗り切るのか途中で乗り換えるのかはたまた営業担当の方とフィーリングが合う合わないとか色々な要素で車を選ばれると思います。皆さんにとってのベストフィットなお車を選ぶのが重要だと思いますっ！
お疲れ様です。「グランドプレミアムGXの紹介」又は「最上級グレード同士の比較」
が多い中、「実用グレードの比較」をしていただきありがとうございます。
(多分街中で見かけるのはこっちの方が多いはず≒参考にされる方が多いのかなぁ、と)
とても参考になります (個人的に非常にマニアックな部分で参考になりました)
コメントありがとうございます！
そうなんです！
多分お仕事で使われるグレードを選ぶ方の方が多いのでは？
と思い今回このグレード二つを選びました！
参考になったようで何よりです！
@@n-rent-garage 因みにこれはオチですが・・・
実はキャラバンのディーゼル(まだマイナーチェンジしてません)VXを発注済なのです・・・orz
マイナーチェンジ後の前席(3人乗り)シートの変更具合が非常に気になりました。
実用グレードのシートもかなりいいものになっているようですね。
(羨ましい・・・)
@@HaraNets_DIY あらま！！ディーゼルは改良前ですもんねっ…。
ただ、ディーゼルのマイチェンを待っても半導体の影響で新車納期にある程度じかんがかかると思うと待ってられないですもんね…。
そんな話を聞いた後で申し訳ない気持ちもあるんですがシートの進化は凄かったです。
動画内で抱き締められてる感じと表現したのですが、ホールド感あるシートは非常に乗っていて楽でした。
ただ、車は一生ものではないですから！
またお乗り換えになられる時にはもっと素晴らしい車が出てるはずですっ！！
お買い上げになられたキャラバンも是非大事にしてあげてくださいね。
@@n-rent-garage ありがとうございますm(_ _)m
現状(2021年11月)でも部品調達の関係で納期が遅れぎみのようですので、マイナーチェンジ後は更に時間がかかるかもしれませんね〜。
ともあれ、大事に乗りたいと思います。
ハイエースと比べ、納期の早さ、値引きの多さ、盗難率の低さ、レアな感じがキャラバンの魅力でしたが、そんなこと以上の魅力がキャラバンに増したようですね。
コメントありがとうございます！
そうなんです！これまでは5速と6速でハイエースに負けていた部分がありましたが今回のビッグマイナーでとても良い進化をしたんですよね！
めちゃくちゃ面白かったです！車のレビューで初めて吹き出しました笑
コメントありがとうございます！めちゃくちゃ嬉しいです！！
このやりとりがうっすら滑ってるんじゃないかなと不安やったんで…！これからもよろしくお願いします！
あはは😅
遠方へ仕事に行くときにハイエースに同乗して行きますが、路面の凹凸で走行中ずっと細かく揺れていて、たいへん疲れます。荷物の積載状況やグレードで乗り心地が左右されるのかもしれませんが、代車でキャラバンに乗ったときは、そんなことはありませんでした。同じような形はしていても、まったく違うタイプのクルマなのかもしれません。
最近中古のNV350 を買いましたが、日々運転していてハンドリングの良さには感心しています。純正シートがダメダメだったので自分はレカロに替えましたが、新型はそこも改良されているようで興味あります。走りの良さを重視するならキャラバン、細かい使い勝手を重視するならハイエース、という印象です。
コメントありがとうございます！
使用者のお言葉はやはり重みがあります…！
レカロシートに変更は間違いないですよね！長時間運転でも疲れないんでしょうね…！
今回ガソリンは7速になって走りもスムーズになりましたし
シートもぷにぷにで包まれ感があって非常に良かったです！
この動画をかなり見てからキャラバンEX2WDディーゼル買いましたー❗️
納車から一ヶ月経ちますが…乗ればわかるけど静かで力強い^_^
大満足です♪
コメントありがとうございますー！参考にして頂いたみたいでほんま嬉しいです…！！励みになりますっ！！！
キャラバンの七速ATのディーゼルへの展開とワイドボディーなどにも採用してほしいですね。
コメントありがとうございます！
結構そうおっしゃる方多いですね…。是非そういうユーザーや現場営業マンの意見がメーカーにきちんと届くような仕組みが有れば良いですね…。
それを吸い上げた結果のグレード体系なのかもしれませんが…。
1:40 デジタルインナーミラーの映像、社外ナビにも出力できるってほんとですか！？
今ＧＸかＥＸかで悩んでます😅
コメントありがとうございます。
コネクタがあればアラウンドビュー映像はナビに出力できますよ。
@@n-rent-garage まだ観てる最中に返信頂いたRUclipsrさんは初めてですwww
ありがとうございます！
ハイエースとの比較動画でしたが、私はキャラバン一択前提なのでＥＸにします👍
仕事用にハイエースのダークプライムのガソリン乗ってるけど正直、エアコンもマニュアルでいいしバックのモニターも使い方で選べる様にオプションにしてほしい。
ある程度の乗り心地で普通に乗れればじゅうぶん。
車線警報とかの安全装置もオプションでいいからもっと安くしてほしい。
あとはキャラバンもハイエースも同じだけどディーゼルはいいとしてもガソリンは2000ccでターボも無いので荷物ある程度積んで走るとマジにパワー無い。。。
変にオプション付けるならガソリン車にターボ付けてほしい。
それとあくまでバンで商用車なんだからMTは無くしてほしくなかったかな。
やっぱ安く買えるし、MTならガソリンの2000ccでもターボ無くても引っ張れるから
6型GL-Pを今年買いました。 当然キャラバンも見に行きましたが（５AT）167cmとチビな私は降りる時に微妙に地面が遠く感じました・・💦
シートはEX-GELで改善しましたがサイドサポート欲しいですね~
因みに160cmな彼女は降りるときはハイエースでも怖いそうです。
毎回面白い動画をアップされているのに登録者少ないので登録しました♪
頑張ってください！！
コメントありがとうございます！
このタイプの車はよほど高い身長でも乗る時はよいしょー！降りる時はあらよっとー！になると思います…。
今回のキャラバンのシートは見た目サイドが少しもっこり？くらいの違いでしたが乗ってみると全然違いましたね…！
でもネームバリューとリセール考えちゃうとハイエースってめちゃくちゃコスパ良いんですよね！
毎回面白いだなんてめちゃくちゃ嬉しいですしモチベーション上がります…！！
登録者数は未だ少ないながらも少しずつ増えてくれて
それにアヤマロと星人さんはキャッキャ言いながら毎日喜んでおります…！
これからも皆さんに車絡みの情報をなるべく専門用語使わず、面白くお届けできるよう頑張ります！
長文すいません！めちゃくちゃ嬉しかったです！
これからも宜しくお願いします！
新型キャラバンDX ディーゼルを、選びました納車は5月という事です。
コメントありがとうございます！
ついに出ましたね！
羨ましいです！！ウチも入れるか検討中です！！
7速でディーゼルなんて最強じゃないですか！良い買い物されましたね！
5月が待ち遠しいですね…！！
初見です。
キャラバンのマイナーチェンジはガソリン車のみでディーゼルは前のフォルムですよね？ディーゼルはマイナーチェンジしないんでしょうか？
コメントありがとうございます！
噂ではディーゼル車も遅れてマイナーチェンジをするとか…。
ディーゼルをご検討ならもう少し様子を見たほうがいいかもしれません！
@@n-rent-garage
返信ありがとうございます。希望としてはガソリン車4WDの標準サイズが欲しかったんですが標準サイズだと2WDのみなんですよね。。(涙)ガソリン車で4WDだとハイルーフかスーパーロングの選択肢しかないのが残念ですよね。
らしいですね！生産コストの問題でそんな仕様になってるんでしょうか…なかなか痒いところに手が届くグレードって無いもんですよね…
@@n-rent-garage
ディーゼル独特のカラカラ音が嫌いな自分にとってはガソリン車4WDを出して欲しかったです。話変わりますがとても参考になる動画でした。ハイエースは社外パーツも豊富だしリセールも良いのですが街中何処走っててもハイエースだらけ。人と違うものが好きな私はハイエースより人気のないキャラバンのほうが好きですね。あとマスオさん&アナゴさんは笑いましたw
たしかにあのカラカラというかドルドル音は独特ですよね…！
マイナーなものが好きな気持ちとってもわかります！
嬉しいコメントありがとうございます…。泣いちゃいますよほんと。
これからもよろしくお願いします！！
DIESEL車は どんな差が❔‼️
気になる。
触媒、oil 維持費、錆び、ｲﾝｼｪｸｼｮﾝ耐久性、、、。
商用車は、見た目より耐久、維持性と‼️。
コメントありがとうございます！
乗り比べた感じではディーゼルの低速域でキビキビ走る感じはとても扱い易いと思いました！
そうですよね、一番は耐久性ですよね！
ただ、ハッキリした事が言えないのがもどかしいですね…！！
皆さんのコメントを待ちたいところですねっ！！
キャラバンの7速ATは日産の高級車のシーマとかフーガとかスカイラインの7速ATと同じ物なので、変速が滑らかですよね。
あとマニュアルモードが付いたのは大きいですね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！それは乗り心地も良いはずですわ…！そこはハイエースとしっかり比べさせてもらって感じた事なんで間違いないですね。
ナイスコメントです！勉強になります！
分割可倒スライドリアシートだけでも価値が･･･。
200系ハイエースが長期間販売されてて売れてるのが異常なだけでキャラバンもいい車です。
どちらがいいかは買い手次第。
コメントありがとうございます！
まさにその通りですね！
ハイエースを買おうと考えてる方も是非日産キャラバンも見て頂いた上で決めた方が良いのではないかなー、と個人的に思います。
キャラバンかっこいい...というかガソリン車はnv350という名前が取れて単にキャラバンという名前になったのですね。
ディーゼル車はnv350キャラバンの車名のままらしいですけど。
んーーー！ややこしい笑
ってコメント書いてたらちょうど動画で触れられてた笑
ややこしいですよね！
でも私共はNV350っていう名前で呼んだことないんですよね。
結局キャラバンっていう名前があまりにも浸透し過ぎてるというか。
カットよっちゃんをよっちゃんイカと呼ぶのと一緒なのかもですね。
いや、これは多分違いますね。
パブロ・ディエゴ・ホセ・フランシスコ・デ・パウラ・ホアン・ネポムセーノ･マリーア・デ・ロス・レメディオス・クリスピン・クリスピアーノ・デ・ラ・サンディシマ・トリニダード･ルイス・イ・ピカソをピカソって呼ぶような感じですな！
@@ちばーに それは何かもっと違う気がします！！wwwww
このコメント見た時あまりのカタカナの羅列に文字化けしたんかと思いましたwww
キャラバンはこのマイナーチェンジで7速ATになるんだよなぁ
オプションでシートヒーター付いたりしてるし
羨ましい✨
またまたありがとうございます！そうなんですよ！乗り味が全然違いました…！
2台とも良いですねキャラバンは新しくなったばかり1グレード追加さてますグランドプレミアムGXが新たに
コメントありがとうございます！
どちらもそれぞれ良いところのある車です…！
凸凹道の比較動画探してみます。
昨年から6型のSーGLですが運転しながら車に酔ったのははじめてでした（笑）慣れましたけど。
この車種はホントに渋い乗り物なんだなぁと実感しました。
コメントありがとうございます！
ちょっとフワフワしてしまうんでしょうか。
荷物を積んでいる状態ならまた違う乗り心地になるのかもしれませんね…！
見た目はキャラバン！
新型のディーゼルまってます。
コメントありがとうございます！
新型ディーゼルキャラバン楽しみですね！
できたら皆さんにレビューお届けしたいと思っています！
ハイエースは良いんだけど、サイドブレーキが今時ステッキ式で最悪なんだよね。
毎日、毎回使う物だからねえ！
足踏み式のキャラバンが良いね👍
コメントありがとうございます！
そうなんです！その違いを説明して無かったなあと思ってました…！ナイスコメントありがとうございます！
確かに足踏みの方が楽でしたね！
ハイエースよりもキャラバンの方が👍️
ただ……やっぱオートエアコンのが見栄えいいんだよな～
キャラバン7速良い仕上がりでした…！
コメントありがとうございます！
乗り潰すからリセールなんか関係ない。
やっぱ、キャラバンだな。
コメントありがとうございます！
その考えもアリかと！本当に自分に合った欲しい車を買うのが一番ですよっ！
コスパだけで無くQOLも大事ですもんね！
もしご購入されましたらまた感想聞かせてくださいませ！
キャラバンの魅力がかなりアップした印象です！
コメントありがとうございます！確かにそうですね！
7速は明らかに出来が良かったです！
コメントにもあったんですがスカイラインの7速と同じような作りだとか…？？
そりゃサイコーですよね！
ディーゼル7速も出ましたね！
今度のキャラバンはスライドドアを開けたときのロックはつきましたか？ボンネットは開くようになりましたか？
コメントありがとうございます！
ただいまキャラバンが手元に無いんです…。またこちらに帰ってきたら調べてお答えしますね！
半ドアは広辞苑にも載ってるくらいだし半ドアでいいのでは😆
違和感は人それぞれですが笑
コメントありがとうございます！ですよね！Nレン星人さんがあまりにもドヤ顔で言うんで信じてしまいました笑
メーカーごとに異なる基準で作られてる燃費計を参考にするのはどうなの？
コメントありがとうございます！
そうなんですよね…。
演算の仕方も違うと思うので正確な燃費というのを突き詰めていけば同じ基準で測っているカタログ燃費に行き着くと思います。
私共ももっと何か良い方法が無いか探します！
逆に良いアイデア有ればお知恵を頂ければ嬉しいですっ！
カタログ燃費も参考にならないですよね。
メーカーによって簡単にカタログ燃費と同等なのが出るところもあれば「どんな魔法使ったらこの数値が出るの？」ってところもあります。
ユーザー側で一番簡単に正確に出すにはやっぱり満タン法なのではないかな、と。
同じ給油所の同じプローブを使ってオートストップが働くまで入れる、くらいしか無いのではないでしょうか。
そうだすね！同じガソスタで入れて減ってを計算するのが一番正確かもしれないですね…！！
正直なかなか試乗の時間が豊富に取れないと言う事情がありますが
なるべく皆さんに正確な情報をお届けできるよう努力します！
カタログ燃費に関しては最新の計測方法は上限ではありますが出そうと思えば出るかなりリアルな数字では無いかな？
と個人的には思っております。
今回は貴重な意見ありがとうございます！
これからもNレンガレージをご贔屓に…！
新型キャラバンに決めました！
ずっとどっちか迷ってたけど、この動画見て決めましたw
コメントありがとうございます！
ええええーーー！！！
やばいです涙出そうですw
本当にこの動画作って良かったです…！！
キャラバン、めちゃくちゃ良い車です！
良い選択をされましたね…！！
大事にしてあげてくださいっ！！
外見の差で、ハイエースの雨どいが古くさすぎて残念、キャラバンは今時な感じでいいと思う。
ハイエースは、リセールバリューがいいというが、だったら中古で買うキャラバンは、お得だよね！
コメントありがとうございます！
やっぱりマイナーチェンジしたばかりということで見た目も今時でカッコいいですよね！
なるほど！中古で買うならキャラバンの方がというのは確かに言えますね！
廃えーすの何がいいかわかんね！てか、トヨタの何がいいん？
コメントありがとうございます！
ハイエースの良さの最たるものはリセールバリューかな、とは思います！
そして他メーカー比べず乗った時の品質の高さでしょうか？？
相場は移り変わるものではありますが今のところ中古車の値段はハイエースに軍配が上がるかと！
ただ、乗り続けて使い切る！という方には関係ないかもですけど…！
ハイエースとキャラバン、どちらもいいところがありますよ！
日産の何が良いん？
@@下衆夫 キャラバンの良さはシートの良さやトランスミッションが7速になった事での静粛性と走りのスムーズさですね。
実販売台数や下取り価格ではハイエースには敵いませんね。
@@n-rent-garage キャラバンじゃなくて日産の何が良いのか知りたいです！
とっても難しい質問ですね…。
個人的なイメージにはなりますが
日産の車は良い意味でも悪い意味でも面白い車が多い様に感じます。
めちゃくちゃ好きな人は好きですし
合わない人は合わないですし。
トヨタさんは誰からも嫌われない車を作っている印象ですね。
あくまで個人的な意見なのでご容赦を…。
あとはご自分で実際にディーラーに行って車を見てお店を見て比べて判断されるのが一番良いと思います。
真実は一つですが人によっての正解はいくらでもありますから。
価格については、買うときの価格差もあるけど、ハイエースのリセールバリューには、キャラバンはかなわないんだよね～。まぁ、そこをどう考えるかの違いかな？
コメントありがとうございます！
売却した時のことを考えるなら非常に微妙ですね…！車を消耗品と捉えて頂ける方が居れば確かにそうだと思います…！
でも車選びは買う時の値段とか乗った後の値段とかを超えた
今はこれが欲しい！！
って気持ちがあるんですよね…！！
キャラバンの方がいいなぁ！
コメントありがとうございます！
キャラバン良いですよねー！
動画では伝えるのが難しい部分もありますが比べてみるとエンジン音やシートの座り心地などが非常によくて
日産さんの本気を感じました…！
売る時考えたら圧倒的にハイエースが有利だからな〜６型ハイエース試乗したけどディーゼルは凄く静かで燃費も13キロいった。キャラバンはトラック感が強くて好みじゃなかったけど新型は乗用車ぽくなったね。
コメントありがとうございます！
そうなんですよね。本来車の性能とは関係のない値段持ちが良さも絡んでくるので車選びは難しいです。
キャラバン、とても良くなりましたよ！
スライドドアの開口部の大きさが、キャララバンとハイエースでは、ハイエースの方が広いんだよな～
ナイスコメントありがとうございます！
そうなんですか！そんな違いも！気付きませんでした！
マイチェン前のキャラバンGXに乗っていますが、シートが最悪で1日乗っているとめちゃくちゃ腰が痛くなります。
コメントありがとうございます！そうなんですね…マイチェン後に一番変わったのがシートの座り心地だったんでは無いかと私勝手に思っております。
お仕事いつもお疲れ様です…！
ダブルウィッシュボーンのハイエースより運転席の乗り心地はキャラバンの方が良いのかな？
コメントありがとうございます！
キャラバンもハイエースも
ダブルウィッシュボーンがベースの
トーションバースプリング機構ですので
基本は両車とも一緒です。
あとはボディ剛性や静穏性の違いがあるかもしれないです。
キャラバンもでしたか。
ハイエースだけかと思い勉強になりました。
ありがとうございます。
新型キャラバン良いですよね。
でも、私はハイエースを選びました。
お返事ありがとうございます！
キャラバンも良かったですよ。ただ、リセールとかのコストを考えるとハイエースはとってもいい選択だと思います！
ハイエース大事にしてあげてくださいね！
また動画にも遊びに来てくださいませ。
有難う御座います。
これからも応援してますので
ハイエースvsキャラバン
的な動画を楽しみにしてます。
@@wataru63 ありがとうございます！近いうちにダークプライム2に9インチナビやその他たくさん装備の着いた車を紹介する予定ですっ！
比較もこれからどんどん出す予定です！
こらからも宜しくお願いします！
エンジンとオートマとシートは良くなったと思うんですけど 基本的な作りが雑なんですよね キャラバンは ドアノブの安っぽさやドアの音 スライドドアの違い 後席のステップが変 バックドアの開閉が上まで上がらない 乗っていて不満が多い車でした やっぱり使い勝手の良さは圧倒的にハイエースです キャラバンは細かい作りが本当に雑過ぎる
趣味で使うなら好きな方に乗ればよいと思う。
ただ仕事にに対する責任感があるならハイエース一択。
ニッサンは故障率の低減と、耐久性を高めないとハイエースの寡占状態は壊せない。車故障したんで仕事明日にしてもらっていいですか？は通用しない。
キャラバンの中古車をさがしてみたら直ぐわかる。殆ど無くて探すのが大変。中古車は一体何処へ消えていっているのだろうか？20年前のハイエースが高値で売られているのには理由があるんだと思う。最近２４年落ちの外装錆びだらけ凹みだらけを手放したが何十万円も下取り価格が付いてビックリしたばかり。
乗りつぶせば下取りは関係ないとか無知な意見もあるが、乗りつぶすのと乗りつぶれるのは全く違うものだ。
プロが使うタクシー、プロボックス、ハイエース等が寡占状態に成ってしまうのは理由があることを洞察してほしいものだ。
あくまでも趣味と仕事で使うことの違いは理解したうえで、こういう動画を参考にしてほしいものだ。
キャラバンが今回マイナーチェンジしましたがガソリン車のみですよね？
ディーゼルは現行のまま、しかも
ガソリン車で標準ルーフ、標準幅の4WDが設定にないのは何で？？？て感じです。やっちゃったな日産
コメントありがとうございます！一説によるとガソリンのマイチェンが先でディーゼルも追ってマイナーチェンジするらしいのですが…。
標準幅&ルーフが無いのは乗られる方によっては困りますね…。
頑張れ👍ー❕❕
ありがとうございます♪
最近キャラバンが売れて来ているので、トヨタも心配して、この様な投稿でトヨタの方が良いと宣伝して防衛している、
コメントありがとうございます。
トヨタ関係の方からのコメントでは無く個人の方かとは思うんですが…。
内装のデザインはキャラバンの方が乗用車的でかっこいいと思います。
ハイエースの良い意味で仕事道具と割り切った内装も良いと思います。
シフトノブはゲート式のハイエースの方が圧倒的にかっこいいです。
コメントありがとうございます！
そうですね！
どちらも捨て難い車です…！
皆さん沢山悩んでいるんだろうなあーと思います…。
マクドってあの緑の肉を床に叩きつけてるとこやろ・・・ あれから食べれんなったわ
コメントありがとうございます。
緑肉ですか…。
ただ、日本国内ではマクドナルドではこれまで食中毒は起きたことがないんですよね。
ある意味これも食の安全ではありますね。保存料などの問題は置いておいて。
身体に良く無いと思ってても美味しいし安いし食べてしまうんですよねえ…。
ハイエースがこのままの形でキャラバンの良さまで吸収してフルモデルチェンジしたら、恐ろしいくらい売れるんだろうなぁ😅
コメントありがとうございます！
それですよね！後出しはトヨタさんの得意技なんでこれからが楽しみですね…！
安全上の問題で今のハイエースの形が維持できるか？という噂もありますが…
今年、(MC前)6型ハイエースGLパッケージ買いました。キャラバンも候補でしたが、少し前のモデルは8万kmあたりでトランスミッションが逝く(？)という情報もあったので、信頼性の高いハイエースにしました。
最近の日産車は分かりませんが...コストダウンを追求して耐久性に不安が、、、という割合が多いように個人的には感じます。
コメントありがとうございます！色々な情報が出てますよね…。
モデルチェンジ後の方が外板が厚く作られてて精度が上がれば薄くできていくから初期ロットの方が静音性が高い、とか
逆にモデルが長いと悪いところが潰せてるから出来がいいとか。
色々な車を見させて貰った経験から言うと
どこのメーカーが壊れやすい、丈夫というのはあくまで噂レベルではないかな…と思ってたりします。
でも結局自分の車は一台だけですから
それにトラブルがあると
もうそのメーカー車種が悪いんだ！と思ってしまってそう言う情報を出してしまう気持ちは凄く理解はできます…。
でも何にでも当たり外れはあると思うので最後は自分の本当に好きなものを選んだ方が良いのかな！と感じます！
またチャンネルに遊びに来てくださいね！
問題は耐久性だがな。
昨日新型キャラバンEX見積もりしたら車体で360万でした(笑)
コメントありがとうございます！
めちゃくちゃいいオプションつけられたんじゃないですか…！？
@@n-rent-garage オプション付けたら400超えてます(笑)
車体で360でしたよ
ちなみに4駆のグランドプレミアムだと車体で420でした、、、
むりーーーー！！！
5月にグランドプレミアムGXディーゼルが納車になりますが、ディーラーにてアルパインビックX、ドラレコ、ETC2.0、で揃えてもらって車外ツイーター取付、イルミ系オプ全付でコミコミ￥400でいけますよ
@@およよ-k3v (´-ω-`)ｳﾗﾔﾏ～
納車6月末から7月になりそうだと連絡あった、、、
なんでそんなに金額違うのか不思議😱
シフトゲートとハンドルの角度はハイエースの方が良さそう。MT廃止が残念。
コメントありがとうございます！
MTファンとしては残念ですね…。
走破性はやっぱり自分の感覚で操れるミッションには敵いませんものね！
ぜんぜん乗り比べのお話になってないのでよくわからない。
コメントありがとうございます！
分かりにくかったでしょうか…。
一応補足しておくと現行ハイエースが6速オートマで現行キャラバンが7速オートマになります。
走行時の違いとしては7速は非常に滑らかで吹け上がるような事もなくジェントルに加速する感じでした。
音も静かでしたね！
そしてなんと言ってもシートのホールド感がキャラバンは圧倒的でした！
後ろから支えられている感じは長時間の運転でも楽だろうなと思いました。
長々と関係ない話もしてしまう僕達ですがそこも味だと暖かい目で見ていただければ嬉しいです。
これからもより良い動画を上げていきたいと思います！
宜しくお願いします！
トヨタ一強の時代が終わっていく……
コメントありがとうございます！
こうやって日本のメーカーが切磋琢磨する事によってより良い車が生まれるんですね…！！
これからも公平な思うままお伝え出来るような比較レビューをお届けできるように頑張ります！！
何を見せたいのか解らへん🌋‼️
コメントありがとうございます！
分かりにくかったですかね…。
一応現行ハイエースとの違いなどがわかればと作ってはみたんですが…。
何分まだまだ模索中ですので…。
皆さんのためになる動画を作れるように頑張ります！
ハイエース派はキャラバンの悪口を言わないのに、キャラバン派は「廃エース」等悪口を言う人が多いのに閉口です
私はミドルワイドに乗ってるのでキャラバンを選択しようがないですね
コメントありがとうございます。
多分少し僻みというか嫉妬もあるのでは無いかと思ったり思わなかったり…。
ハイエースもキャラバンもどちらも良い車ですよね！
ハイエース派がキャラバン貶めてる動画なんて大量にありますけどね。あなたが知らないだけです。
@@user-wc2le1fk6b
イラっとさせちゃいましたかね？
どうもすいません
@@fal-bj8im
いえいえ、これを期に視野広げられるといいですね(^^)
キャラバンを新車で買って2~3年だけど頭擦るわ足元狭くて膝打つわ、ドアもバタバタ暴れてうるさい隙間風寒いわで正直良いところ無い。
コメントありがとうございます！なるほど…もう少しご購入の時期が後でマイナーチェンジ後のキャラバンでしたら感想は違ったものになっていたかもしれませんね…。
サイドブレーキの完全足踏み式なので足元は広い印象でした！
でもハイエースの方が売れてますね
コメントありがとうございます！そうですね。実際の販売台数はハイエースの方が比べるべくもなく多くなってます。
ただ、販売台数＝良い車という方程式にはならないのが難しいところです。
結局は自分に合った車かどうかの方が重要ではないかと思いますっ！
現行キャラバンが出た時、ここまでハイエースに似せるか？と絶句した。
遠目で見ると見分けが出来ないほどの丸パクリ・・・
それ以前からの日産のパクリ体制には辟易していたが、一部上場企業と
しての誇りすら無い日産が大嫌いになった。
コメントありがとうございます！
そうですね…。軽自動車ハイトワゴンでも同じような現象が起きてましたね。
流行りのカタチみたいなのがあるんでしょうか…。
昔はもっと各社個性のある見た目だった気がしますね！
戦略みたいなのもあるのかもしれませんが！
もっと面白い車があった方が選ぶ楽しみもありそうですよね。
@@n-rent-garage 様
返信ありがとうございます。
＞昔はもっと各社個性のある見た目だった気がしますね！
はい、おっしゃる通りでございます。各社の個性が出ていました。
バイクなどは後ろから走ってくる排気音だけで車種が
判別できましたし
当時はメーカーなどどうでも良く、自分が良いと思った車を選んで
いました。ハイエースは1型と現在は3型後期を乗っていますが
良く出来た車だと思います。悔しい事に新型キャラバンは出来が良い
ようですね（笑）
新型キャラバン、とても乗り心地良かったです…！正統進化という感じでしたね！
車は一生乗り続けるものでは無いと思いますので…！
次お乗り換えの際には是非楽しみにして頂ければと思います。
またチャンネルの方にも遊びに来てくださいね！
トヨタも他のぶんやでパクリまくってますよ
コメントありがとうございます！
安全性、利便性などを考えるとおんなじような車になってしまうんですかね。
確かに昔の話ですがトヨタはホンダのストリームとおんなじような車のウィッシュを発売して大ヒット出してましたよね。
日産車とトヨタ車には、相当の差があります。
絶対にハイエースにした方がいいですよ。
コメントありがとうございます！お使いの状況や乗り切るのか途中で乗り換えるのか
はたまた営業担当の方とフィーリングが合う合わないとか
色々な要素で車を選ばれると思います。
皆さんにとってのベストフィットなお車を選ぶのが重要だと思いますっ！