Сергей, спасибо за видео. А есть какая-то кнопка отключения ESP? Я слышал, что это может помочь как-то выбраться из снега. Хотя вы говорите - не буксовать. У меня вариатор
Сегодня ,поездила на чанган35плюс ,эта машина просто поразила меня,салон очень качественно собран,кузовные зазоры идеальные,стоит столько же,но в отличае от черри не видно саморезов в крыльях при открытии дверей,уплотнители на дверях есть даже в стоке...Кстати менеджер в салоне Черри сказал ,что уплотнители для 4 подходят от 8🤗
О каких саморезах идёт речь не понял. Уплотнители на двери может и подходят от 8, только я пока не видел этой модели у нас в автосалонах и о сроках её появления у нас в России пока только слухи ходят. А резинки на 4 уже начали устанавливать дилеры. Чанган 35 плюс мне тоже понравился. У Плюса свои плюсы.
@@user-rp7gs5dn5x ,откройте двери и посмотрите на крепление крыла,извините ,уплотнители подходят от Черри тиго 7... Мне тоже диллер сказал ,что если покупать будите ,то уплотнитель поставят бесплатно...
Да действительно есть по саморезу с каждой стороны, покрашенные в цвет кузова. Для меня не критично вообще. Если бы вы не написали, я бы дальше не обращал на это внимание.)
Снизу как там все интересно, как сказал AcademeG в последнем обзоре "искра, вспышка, пламя, страховая" :))) Топливный фильтр легко оторвать на бездорожье :)
Оторвать можно все что угодно. )) Везде нужен разумный подход. Я же не собирался соревноваться с фанатами бездорожья на Прадиках и УАЗиках. А места там такие есть.
Сергей заметил у себя ,что когда стою на режиме N включаю D мягко переключает, а с режима D на N с щелчком переключает .Есть такое у вас или у меня только так ?
От ты специалист... « небольшое отступление», коробка автомат была создана и придумана для езды по бездорожью, открою тебе секрет. Да да, классический гидротрансформатор придуман и наилучшим образом раскрывает себя как раз на бездорожье. А стихия вариатора-город, для него и была создана вариаторная трансмиссия. Лан, все равно лайк))
И для робота тоже. Всё что имеет электронное управление, требует и специфического подхода во внештатных ситуациях. Можно в раскачку и на АКПП выезжать, нужно только знать как правильно это сделать. И не угробить автомобиль
Почти все модели тиго в Китае полноприводные. В Россию поставляются только переднеприводные, если не считать снятые с производства fl и t11, полноприводные версии которые поставлялись в небольшом процентном соотношении. Напрашивается вопрос? Зачем это делается.. а это делается для того, что если китайские авто будут на полном приводе, они будут практически вне конкуренции, особенно по цене. Кто будет покупать рав4 или спортейдж за 3-5 млн, когда можно купить тиго в два раза дешевле...
7.00 Сергей Вы как нибудь решили проблему скапливания грязи под дверями? То, что Вы показали удручает и даже бесит. Новый авто и такой просчет. Если производитель на такие вещи не обращает внимание, то что можно говорить о более сложных конструкциях данного авто? Эти Чери везде, где только можно забыли поставить пластиковые заглушки: пороги; под капотом (по бокам); резинки в нижней части дверей (короткие). Может ещё где забыли? Людям самостоятельно приходится 'допиливать' и покупать за свои деньги: защиту справа ГРМ, защиту вариатора слева, защиту бензонасоса, защиту радиатора( в виде сетки), защиту бака . Неужели сейчас так на всех новых авто?
Решил и продолжаю решать, установкой дополнительных уплотнительных резинок. За всех производителей сказать не могу, не проверял. Задайте этот вопрос обзорщикам, которые рассказывают про разные автомобили. Интересно, что вам ответят. ;) Но некоторые моменты, многие производители сейчас упускают (экономят). Как хотите это называйте. Случайно или намеренно, сие мне не известно. К примеру сетку в решётку радиатора практически никто не ставит в заводском исполнении. Спасение утопающих, дело рук самих утопающих! :))
П.С. у меня тоже Тигга на вариаторе, что такое штатная GT резина знаю, забивается в грязи на раз два и становится гладкая и скользкая. Но я например проезжал грязь и намного хуже чем у вас в видео. П.С.С ещё хочу сказать вам про режим передачи в вариаторе L, все крутые горки и грязь/снег преодолевайте на L и тогда ничего с каробкой не будет! А на L ещё и весь крутящий момент подключается!
@@user-rp7gs5dn5x всё гениальное просто, да, Серёга? 😀 А я с панели приборов отключить пытался через менюшку - х.. Видимо, решил, что у меня восьмёрка.
Слушай, я так возмущён сегодня был до глубины души. Оказывается, у наших тигров две выхлопные трубы вместо одной. И два мать их фальшвыхлопа. Так какого же дрына не судьба была сделать полноценную двустволку, чтобы ваги утёрлись?! Трясёт от возмущения.
Приветствую. Если речь о Tiggo 4 то брать лучше либо Techno либо Cosmo. Обзоры по ним есть, выбирайте по душе. Минималка на механике совсем пустовата. Ну это на крайняк.) Если хотите по мощнее, то Cosmo на роботе. Но мне и Techno 122 л.с. на вариаторе вполне хватает. Кузов, ходовка у них одинаковая.
Посмотрите ещё ЧенГан CS 35 Plus. Интересна машинка. В ней меня только две вещи смущают: 1.Слабовата дилерская сеть, если что, то куда обращаться. 2. Мотор-по мне так слабоват. Турбину бы туда.
Очень достойная, симпатичная машинка. Как альтерантива Рено/Лады отличная. Не хочу обижать никого, но НА МОЙ ВЗГЛЯД, за 1 млн 200 (Чери 4 столько же стоит), Крета более сбалансирована, плюс 4 wd).
Где ты за лям двести возьмёшь крету 4вд? В лучшем случае комплектация средняя с допами на переднем приводе - 1.250. Полный привод от 1.4 будет. Но салон у креты - убогое говно 10 летней давности...
20:05 факт в том что вы застряли там где по сути нельзя застрять, а всё потому что вы делали это намеренно. Там где вы застряли, все эти места можно было бы пройти ходом и не париться, темболее имея такой клиренс. А так вы просто поболовались и сняли это на видео. Лично для меня ваше видео не несёт не какой информации, чисто боловство.
@@user-rp7gs5dn5x я сам недавно приобрел машинку такую же. И у меня на улице есть места где можно сесть, отключаю систему стабилизации и нюразгончику и на 2 передаче пытаюсь вылететь на асфальт. Зимку пока не хочется брать на Кубани то зима вот вот закончилась практически 😁
Классное видео оператору отдельный респект за то что смог выдержать )))
У Чери машины хорошие! Сам 5лет откатал на тигго фл, только хорошие воспоминания! Удачной эксплуатации!
Спасибо. Взаимно.
Привет!!! Как всегда видео НУЖНОЕ и ËМКОЕ!!!
Сергей, спасибо за видео. А есть какая-то кнопка отключения ESP? Я слышал, что это может помочь как-то выбраться из снега. Хотя вы говорите - не буксовать. У меня вариатор
Что у вас за резина с завода стояла?
Сегодня ,поездила на чанган35плюс ,эта машина просто поразила меня,салон очень качественно собран,кузовные зазоры идеальные,стоит столько же,но в отличае от черри не видно саморезов в крыльях при открытии дверей,уплотнители на дверях есть даже в стоке...Кстати менеджер в салоне Черри сказал ,что уплотнители для 4 подходят от 8🤗
О каких саморезах идёт речь не понял. Уплотнители на двери может и подходят от 8, только я пока не видел этой модели у нас в автосалонах и о сроках её появления у нас в России пока только слухи ходят. А резинки на 4 уже начали устанавливать дилеры. Чанган 35 плюс мне тоже понравился. У Плюса свои плюсы.
@@user-rp7gs5dn5x ,откройте двери и посмотрите на крепление крыла,извините ,уплотнители подходят от Черри тиго 7... Мне тоже диллер сказал ,что если покупать будите ,то уплотнитель поставят бесплатно...
Да действительно есть по саморезу с каждой стороны, покрашенные в цвет кузова. Для меня не критично вообще. Если бы вы не написали, я бы дальше не обращал на это внимание.)
14:58 как нельзя кстати винни-пух подошел. ору!)))
👍👏👏👏
Лайк за Винни😁
Здравствуйте с вариатором были какие нибудь проблеммы?
Пока с вариатором всё хорошо.
Снизу как там все интересно, как сказал AcademeG в последнем обзоре "искра, вспышка, пламя, страховая" :)))
Топливный фильтр легко оторвать на бездорожье :)
Оторвать можно все что угодно. )) Везде нужен разумный подход. Я же не собирался соревноваться с фанатами бездорожья на Прадиках и УАЗиках. А места там такие есть.
При трогании в горку с места на механике почему-то какое-то завесание двигателя и торможения . Что я делаю не так/
?
Дистанционно не подскажу.
@@user-rp7gs5dn5x может дело в каких-то наваротах? Что-то машину держит? Хотя ручник простой.
Сергей заметил у себя ,что когда стою на режиме N включаю D мягко переключает, а с режима D на N с щелчком переключает .Есть такое у вас или у меня только так ?
Не обращал внимание. Посмотрю.
На н вообще не переключают
почти похож на заставке
Привет Сергей ! Чем обматывал переднее правое , по моему, колесо ? Хотя не уверен. Может я не разглядел. С уважением Юрий.
Приветствую. На оба передних колеса привязал по куску палки
@@user-rp7gs5dn5x молоток
7:00 что-то я не понял. У вас же на канале в предыдущем видео была доработка от дилера, так сказать устранение недопоставки!
Это видео было сделано раньше установки резинок.
От ты специалист... « небольшое отступление», коробка автомат была создана и придумана для езды по бездорожью, открою тебе секрет. Да да, классический гидротрансформатор придуман и наилучшим образом раскрывает себя как раз на бездорожье. А стихия вариатора-город, для него и была создана вариаторная трансмиссия. Лан, все равно лайк))
Ну в таком случае я только на любителя тяну! ) А за лайк спс.
Сергей, уточню по вашей мысли что автомату и вариатору - категорически недопустимы пробуксовки. А для робота?
И для робота тоже. Всё что имеет электронное управление, требует и специфического подхода во внештатных ситуациях. Можно в раскачку и на АКПП выезжать, нужно только знать как правильно это сделать. И не угробить автомобиль
Если будет возможность - снимите видео-обучалку по таким методам, пожалуйста!
7:55 ЭТО ЗВЕЗДЕЦ!!!
А дефлектор на передней панели постоянно дует? Имеется возможность его перекрыть?
Перекрыть нельзя.
@@user-rp7gs5dn5x и как с этим жить🤔
Можно направить воздух на пассажира, пусть он думает как с этим жить. 😉
@@user-rp7gs5dn5x не хотел бы я быть Вашим пассажиром!))
Ну не знаю. Вроде у пассажиров комне притензий нет. ;)
Почти все модели тиго в Китае полноприводные. В Россию поставляются только переднеприводные, если не считать снятые с производства fl и t11, полноприводные версии которые поставлялись в небольшом процентном соотношении.
Напрашивается вопрос? Зачем это делается.. а это делается для того, что если китайские авто будут на полном приводе, они будут практически вне конкуренции, особенно по цене. Кто будет покупать рав4 или спортейдж за 3-5 млн, когда можно купить тиго в два раза дешевле...
7.00 Сергей Вы как нибудь решили проблему скапливания грязи под дверями? То, что Вы показали удручает и даже бесит. Новый авто и такой просчет. Если производитель на такие вещи не обращает внимание, то что можно говорить о более сложных конструкциях данного авто? Эти Чери везде, где только можно забыли поставить пластиковые заглушки: пороги; под капотом (по бокам); резинки в нижней части дверей (короткие). Может ещё где забыли? Людям самостоятельно приходится 'допиливать' и покупать за свои деньги: защиту справа ГРМ, защиту вариатора слева, защиту бензонасоса, защиту радиатора( в виде сетки), защиту бака . Неужели сейчас так на всех новых авто?
Решил и продолжаю решать, установкой дополнительных уплотнительных резинок. За всех производителей сказать не могу, не проверял. Задайте этот вопрос обзорщикам, которые рассказывают про разные автомобили. Интересно, что вам ответят. ;) Но некоторые моменты, многие производители сейчас упускают (экономят). Как хотите это называйте. Случайно или намеренно, сие мне не известно. К примеру сетку в решётку радиатора практически никто не ставит в заводском исполнении. Спасение утопающих, дело рук самих утопающих! :))
@@user-rp7gs5dn5x Спасибо за конструктивный ответ
Резинки не проблема, все экономят и у всех "просчет" по резинкам этим. У кого больше у кого меньше.
П.С. у меня тоже Тигга на вариаторе, что такое штатная GT резина знаю, забивается в грязи на раз два и становится гладкая и скользкая. Но я например проезжал грязь и намного хуже чем у вас в видео.
П.С.С ещё хочу сказать вам про режим передачи в вариаторе L, все крутые горки и грязь/снег преодолевайте на L и тогда ничего с каробкой не будет! А на L ещё и весь крутящий момент подключается!
У меня нет такого режима.
@@user-rp7gs5dn5x у Тигго 4 нет режима L, эмм, а у вас точно вариатор?))
Просто у Чери один вариатор идёт на все тигги
Точно не механика и не робот. ) А с АКПП TIGGO 4 пока не встречал. Есть виртуальные 7 передач, типа с ручным переключением. Как то так.
@@user-rp7gs5dn5x ммм странно. Получается на тигго 4 нет "понижайки" чтоле?
У вас какой Тигго, что мы сравниваем?
А где уплотнители на дверях?нужны пыльники за передними колёсами
Это было ещё до установки резинок. Тогда же, когда были тесты по расходу на разных скоростных режимах.
Даже после таких экспериментов особой грязи я там не увидел. Но пыльники за колесами ставить буду. Пока времени нет к сожалению.
@@user-rp7gs5dn5x а что после установки,лучше стало?
@@user-rp7gs5dn5x поставил и забыл karter-market.ru/catalog/zashchita-kartera/chery-2/tiggo_4_s_2019_po_nast_/
@@antonkisot1456 доставка только по Питеру, защита картера у меня стоит, а вот пыльник. кстати, одного хватит?
Как сказал оператор "экспериментатор х..."😁
Серёга, самое главное, как отключить ESP?
У меня кнопкой отключается, там где настройки боковых зеркал.
@@user-rp7gs5dn5x всё гениальное просто, да, Серёга? 😀 А я с панели приборов отключить пытался через менюшку - х.. Видимо, решил, что у меня восьмёрка.
Слушай, я так возмущён сегодня был до глубины души. Оказывается, у наших тигров две выхлопные трубы вместо одной. И два мать их фальшвыхлопа. Так какого же дрына не судьба была сделать полноценную двустволку, чтобы ваги утёрлись?! Трясёт от возмущения.
Браслеты спасли
Что то типа того. Самоделки из подручного материала.
Как оно?)
по Баракам Армии России норм,ты как?
Илья Ильич вы кто?
Drivers Planet давай взаимку?
по Баракам Армии России +
А что кпп незакрываете я с новья закрыл гараздо меньше грязи туда летит.
ruclips.net/video/wR1Dw_IzqGk/видео.html
Причина в отсутствии навыков, езды по бездорожью
Сергей можно ваш номер малоли какие то вопросы возникнут в ватсапе обсудим?
Можно здесь задать вопросы, можно в Телеграм. Там 3 чата, в которых я присутствую. Ссылки давал под видео. Можно там многие вопросы обсудить.
16:30 а я всё таки склоняюсь к чудаку...но резина то ещё говно тоже, но за то она очень живучая, люди по 100 слишним тысяч на ней откатывают.
По чудаку... есть немного ). А по резине не соглашусь, что г... Я на ней сам покатался и у меня о ней свое мнение сложилось.
@@user-rp7gs5dn5x а я на этой резине(этого производителя и модели) 5 лет езжу. Испытал во всех сезонах и режимах...
@@user-rp7gs5dn5x полное Г.. конечно сказать слишком громко, но в грязи это реальное полное Г.
Чтож так, резина полное Г.. , а вы целых 5 лет на ней ездите. Не логично. Значит не всё так плохо.
У меня ее даже барыги с авто рынка не берут.
Варик или робот?
Варик. Про робот на днях видео будет.
@@user-rp7gs5dn5x здравствуйте а какой лучше брать? Какая каропка и какой мотор лучше??? Спасибо , хочу купит ...
Приветствую. Если речь о Tiggo 4 то брать лучше либо Techno либо Cosmo. Обзоры по ним есть, выбирайте по душе. Минималка на механике совсем пустовата. Ну это на крайняк.) Если хотите по мощнее, то Cosmo на роботе. Но мне и Techno 122 л.с. на вариаторе вполне хватает. Кузов, ходовка у них одинаковая.
@@user-rp7gs5dn5x спасибо всё таки думаю 1.5 вариатором лучше будет это мои мнение
Посмотрите ещё ЧенГан CS 35 Plus. Интересна машинка. В ней меня только две вещи смущают: 1.Слабовата дилерская сеть, если что, то куда обращаться. 2. Мотор-по мне так слабоват. Турбину бы туда.
Ну это же не полный привод + тяжелая))
Конечно. Но при определенной модификации передних колёс выехал спокойно не напрягаясь.))
Сергей подскажите, модификацию буксировочным тросом разрезанным делали, или чем/как?
Очень достойная, симпатичная машинка. Как альтерантива Рено/Лады отличная. Не хочу обижать никого, но НА МОЙ ВЗГЛЯД, за 1 млн 200 (Чери 4 столько же стоит), Крета более сбалансирована, плюс 4 wd).
:) на вкус и цвет ...
Где ты за лям двести возьмёшь крету 4вд? В лучшем случае комплектация средняя с допами на переднем приводе - 1.250. Полный привод от 1.4 будет. Но салон у креты - убогое говно 10 летней давности...
20:05 факт в том что вы застряли там где по сути нельзя застрять, а всё потому что вы делали это намеренно. Там где вы застряли, все эти места можно было бы пройти ходом и не париться, темболее имея такой клиренс. А так вы просто поболовались и сняли это на видео. Лично для меня ваше видео не несёт не какой информации, чисто боловство.
Отрицательный результат - тоже результат! Каждый сам делает для себя выводы.
Диванный критик
Крето Аркановоды набегут наставят дизлайков)))
Зачем... авто разных ценовых категорий. А Аркан вообще нет...
Зачем лезть на летней резине в такую жжж😁😁😁 наверно скучно было
Это точно! 😊
@@user-rp7gs5dn5x я сам недавно приобрел машинку такую же. И у меня на улице есть места где можно сесть, отключаю систему стабилизации и нюразгончику и на 2 передаче пытаюсь вылететь на асфальт. Зимку пока не хочется брать на Кубани то зима вот вот закончилась практически 😁
Резину грязевую импортную. И любое говно переплюнет
А надо ли, этож всё таки не джип!? )
Похоже ты вапще водить не умеешь как ты там сел я ума не приложу
В грязи надо выключать ECP
Я в курсе, в данном случае это не помогло.
что такое ECP ? Может ESP ? Хотите кого то учить учите грамотно !
Бывает, может опечатка. )) Ну все же поняли о чём речь. ))
@@user-rp7gs5dn5x так и не Вам, я тому кто пытался Вас научить !
Я так и понял. ))
я на девятка брод брал круче . а вы по полю катаете и еще умудрились усадить 🤣🤦♂️
Поздравляю! Это не брод, а грязь и глина.
Девчонки хорошие вёдра!!! И у многих они были . А писдет не мешки ворочить.