Da schlägt mein altes Magirusherz wieder vor lauter Freude. Und beladen mit einem alten Seilbagger sowas habe ich auch noch bedient. Sehr schöne Aufnahmen, danke für's hochladen.
Lieber Christian, auch ich hab noch so'n olles Magirusherz! Und wenn ich diese Bilder sehe, werd ich sehr traurig, weil das Alles Vergangenheit ist. Aber ich stelle mir auch vor, ich sitze wieder hinter meinem weißen Lenkrad, in der Rechten den Schalthebel meines 230 D 26 AK und rühre in seinem ZF AK 6 - 80. Ich bin heute noch mit fast 80 Jahren sowas von stolz auf meinen alten Bock. Auf den war Verlaß! Und nicht jeder Milchreisbubi konnte den fahren! Entschuldige, daß ich so sentimental wurde! Volker Geis, Braunlage.
Das sind die Lastwagen meiner Kindheit und Jugend (geboren exakt vier Wochen vor dem Mauerbau in Berlin) und schon als Kind hatte ich einen dreiachsigen Magirus-Sandkastenlaster und die Kombination 8-Zylinderklang und dazu bei Vollgas am Berg Staubsauger fand ich schon als Kind faszinierend. Im Protokollbuch meiner Kindheit (Gottseidank hatten meine Eltern Tagebuch geführt) steht ab meinem fünften Lebensjahr "Stefan hat gute Ohren, kann schon alle Autos und Lastwagen nur vom Hören erkennen, der wird bestimmt mal Musiker", womit sie Recht hatten.
Im Hintergrund sah ich die alten Rundhauben von Mercedes... Ach, da werden Erinnerungen wach. Damals gab es bei uns in der Nähe eine Sandgrube, da wurden 3 Achs- Rundhauben mit feinem Sand beladen. Da spielten wir als Kinder und wurden ermahnt, vom Wasser wegzubleiben..... "Kinders, geht da weg, das ist tief, ihr könnt da ertrinken!" Ab '76 oder '77 fingen sie an, die Sandgrube zuzuschütten. Aber einige von den alten Rundhaubern fahren heute noch in Afrika.....
Magirus-Deutz! Laute,aber unkaputtbare Lastwagen! Die Feuerwehren hatten die nur gehabt,weil sie wussten welche Qualität die haben! Fast wie Panzer unzerstörbar!
Wir hatten,im elterlichen Fuhrbetrieb,nur Magirus-Kipper, mit Hönkhaus Kipperaufbau. Der erste (weiße Dreiachser) im Film ist , soweit ich mich erinnern kann, ein M210D22K (also ohne Allrad)…der erste Direkteinspritzer von Magirus Deutz, 6 Gang ZF Getriebe,gerade verzahnt, also unsynchronisiert …war Standart bei Magirus,auch in späteren Modellen noch.Meiner Erinnerung nach benannte Magirus aber erst die Nachfolge-Hauber- Generation mit „Baubullen“ ( „die brummen immer und schnaufen nie“ )…und die Spieler vom FC Bayern trugen „Magirus-Deutz“-Trikots…..als „die Deutschen Bullen“.
Unsynchronisiert bedeutet nicht zwangsläufig geradverzahnt. Aus Gründen der Laufruhe und um mehr Drehmoment übertragen zu können, werden auch unsynchronisierte Getriebe schrägverzahnt ausgeführt.
@@volkergeis4803 ganz sicher…Magirus Deutz 210D22K…habe sogar Privatfoto davon…-hallooo…ich bin mit Magirus „aufgewachsen“ im elterlichen Fuhrunternehmen….und dieser war unser erster Dreiachser Kipper ohne Allrad,Direkteinspritzer (ohne Vorglühen)…neben 126D14K…und später 290D22K und 310D22AK…die Typenbezeichnungen sagen dem Kenner schon was…oder sollten es wenigsten!
@@volkergeis4803 schrägverzahnt und hypoid sind zwei verschiedene Sachen. Hypoidgetriebe haben versetzte Achsen, z. B. in Differentialgetrieben von PKW, um die Kardanwelle tiefer setzen zu können (niedriger Mitteltunnel).
@@volkergeis4803 sorry,wie sich das damals nannte weiß ich nicht mehr…im damaligen Alter von 12-16 Jahren….aber ich erinnere mich daß die Hinterachsen immer mit Hypoid-Öl gewechselt und aufgefüllt wurden (von mir)…und auch die Hinterachsen „hypoidverzahnt“ waren…auch die Achsnaben am Dreiachser (das waren solche seltsamen „Schüsseln“) bekamen Hypoid-Öl…22er Schlüssel zum Einfüllen…13er Schlüssel für den Überlauf…! As time goes bye!
Магирус отличная машина . Лучшее доказательсто то , что они работали на строительстве Байкало Амурской железной дороги . Условия эксплуатации экстримальные . Температура летом +35 ^С , зимой -40^ С. Дорог не было , но машины работали без поломок .
Da schlägt mein altes Magirusherz wieder vor lauter Freude. Und beladen mit einem alten Seilbagger sowas habe ich auch noch bedient. Sehr schöne Aufnahmen, danke für's hochladen.
Da hab ich damals einige von verkauft
Lieber Christian, auch ich hab noch so'n olles Magirusherz! Und wenn ich diese Bilder sehe, werd ich sehr traurig, weil das Alles Vergangenheit ist. Aber ich stelle mir auch vor, ich sitze wieder hinter meinem weißen Lenkrad, in der Rechten den Schalthebel meines 230 D 26 AK und rühre in seinem ZF AK 6 - 80. Ich bin heute noch mit fast 80 Jahren sowas von stolz auf meinen alten Bock. Auf den war Verlaß! Und nicht jeder Milchreisbubi konnte den fahren! Entschuldige, daß ich so sentimental wurde! Volker Geis, Braunlage.
Das sind die Lastwagen meiner Kindheit und Jugend (geboren exakt vier Wochen vor dem Mauerbau in Berlin) und schon als Kind hatte ich einen dreiachsigen Magirus-Sandkastenlaster und die Kombination 8-Zylinderklang und dazu bei Vollgas am Berg Staubsauger fand ich schon als Kind faszinierend. Im Protokollbuch meiner Kindheit (Gottseidank hatten meine Eltern Tagebuch geführt) steht ab meinem fünften Lebensjahr "Stefan hat gute Ohren, kann schon alle Autos und Lastwagen nur vom Hören erkennen, der wird bestimmt mal Musiker", womit sie Recht hatten.
Super Video , die Helden meiner Kindheit
Im Hintergrund sah ich die alten Rundhauben von Mercedes... Ach, da werden Erinnerungen wach. Damals gab es bei uns in der Nähe eine Sandgrube, da wurden 3 Achs- Rundhauben mit feinem Sand beladen. Da spielten wir als Kinder und wurden ermahnt, vom Wasser wegzubleiben..... "Kinders, geht da weg, das ist tief, ihr könnt da ertrinken!"
Ab '76 oder '77 fingen sie an, die Sandgrube zuzuschütten.
Aber einige von den alten Rundhaubern fahren heute noch in Afrika.....
Magirus-Deutz! Laute,aber unkaputtbare Lastwagen! Die Feuerwehren hatten die nur gehabt,weil sie wussten welche Qualität die haben! Fast wie Panzer unzerstörbar!
Genau daran ist Magirus Deutz (und andere) kaputtgegangen. Es war zu teuer, die Fahrzeuge so gut zu machen.
Die brummen immer und schnaufen nie! Schöner Film und genial auf 60er Jahre Optik gemacht.
Auf so einem mit 230er Motor habe ich das Fahren gelernt...mit 16 🤭
Hab ihh noch gefahren mit schwerlast mulde
Wir hatten,im elterlichen Fuhrbetrieb,nur Magirus-Kipper, mit Hönkhaus Kipperaufbau. Der erste (weiße Dreiachser) im Film ist , soweit ich mich erinnern kann, ein M210D22K (also ohne Allrad)…der erste Direkteinspritzer von Magirus Deutz, 6 Gang ZF Getriebe,gerade verzahnt, also unsynchronisiert …war Standart bei Magirus,auch in späteren Modellen noch.Meiner Erinnerung nach benannte Magirus aber erst die Nachfolge-Hauber- Generation mit „Baubullen“ ( „die brummen immer und schnaufen nie“ )…und die Spieler vom FC Bayern trugen „Magirus-Deutz“-Trikots…..als „die Deutschen Bullen“.
Unsynchronisiert bedeutet nicht zwangsläufig geradverzahnt. Aus Gründen der Laufruhe und um mehr Drehmoment übertragen zu können, werden auch unsynchronisierte Getriebe schrägverzahnt ausgeführt.
Schön war Die Zeit auch schön die Erinerungen , die kann uns keiner nehmen 🤘👏👏😍
@@volkergeis4803 ganz sicher…Magirus Deutz 210D22K…habe sogar Privatfoto davon…-hallooo…ich bin mit Magirus „aufgewachsen“ im elterlichen Fuhrunternehmen….und dieser war unser erster Dreiachser Kipper ohne Allrad,Direkteinspritzer (ohne Vorglühen)…neben 126D14K…und später 290D22K und 310D22AK…die Typenbezeichnungen sagen dem Kenner schon was…oder sollten es wenigsten!
@@volkergeis4803 schrägverzahnt und hypoid sind zwei verschiedene Sachen. Hypoidgetriebe haben versetzte Achsen, z. B. in Differentialgetrieben von PKW, um die Kardanwelle tiefer setzen zu können (niedriger Mitteltunnel).
@@volkergeis4803 sorry,wie sich das damals nannte weiß ich nicht mehr…im damaligen Alter von 12-16 Jahren….aber ich erinnere mich daß die Hinterachsen immer mit Hypoid-Öl gewechselt und aufgefüllt wurden (von mir)…und auch die Hinterachsen „hypoidverzahnt“ waren…auch die Achsnaben am Dreiachser (das waren solche seltsamen „Schüsseln“) bekamen Hypoid-Öl…22er Schlüssel zum Einfüllen…13er Schlüssel für den Überlauf…! As time goes bye!
Auf einen Magirus Deutz habe ich 1981 mein klasse 2gemacht.,war ein zwei Achser mit 120PS. Das war damals beim THW IN HAMBURG.
Einfach wieder Top 👌👌😍😇😇🤝👏🙌👏
Kann ich mir immer angucken, sowas!!
Klasse!!!
Thumps up😀😀
Магирус отличная машина . Лучшее доказательсто то , что они работали на строительстве Байкало Амурской железной дороги . Условия эксплуатации экстримальные . Температура летом +35 ^С , зимой -40^ С. Дорог не было , но машины работали без поломок .
...das sind noch die guten luftgekûhlten Motoren. ❤
Sieht aus wie eine Spielzeugwiese. Von wann sind denn die Aufnahmen? Ich denke das schwarz/weiß ist hier bewusst gewählt.
So und nicht anders 😂😂
⭐⭐⭐⭐⭐
In Farbe wäre och interessant gewesen
Ein Bulle aus Ulm
In welchem Jahr war das denn? Ende 1950?
Era il modello più giovane da cava 195 quintali da cava !¡! il più grande bestione in ditta 6 X6 ed era il più ambito