Для шоссе особенно в группе нужно чтоб шаг между передачами был небольшой. Сейчас катаюсь на стоке 36 11-42 и мне сильно мешает большой шаг на последних звездах. Себе буду брать 40 звезду спереди и 11-32 105 кассету там сзади шаг 11-12-13-14-16 итд.
@@alex_volk У меня есть еще один мтб-синглспид с 36-16 и я на нем беру все подъемы, включая 5,4%. Так что после 2.0 соотношение 1.25 будет лайток, хотя конечно без сумок.
Привет! У меня Wahoo bolt v2. Лучше покупать его не отдельно, а сразу с датчиками пульса, каденса и скорости. Так называемый бандл. Ну а помимо этого на алике можно взять плёнку на экран и силиконовый чехол
ультразвук не всегда справляется - иногда и машинкой приходится помогать и(или) просто дать цепи по отмокать в сильно пахнущих химикатах(если их в ванночку залить то вся квартира провоняет даже если пытаться пакетом прикрыть итд)
О какой машинке идёт речь? У меня был опыт с машинкой для мойки цепи и, как по мне, это полная фигня. Намного лучше снять цепь и закинуть в бутылку с калошей/бензином/керосином
У меня цепь терлась о перемычку. Помыл. Помазал. На следующий день поехал. Кручу педали - шелест цепи. Моё лицо покрылось знаками вопроса (наверное, плохо помыл и смазка не легла в ролики). Вернулся. Помыл. Помазал. Ставлю на место. Смотрю, а перемычка на лапке переключателя затерта. 😁
@@limittrade3614 меня всё устраивает. Единственный момент, который меня напрягает, это то, что неудобно браться в аэрохват за пистолеты. Знакомый ходил на байкфит и ему сказали, что надо вынос чуть длиннее. На L-ку не садился
У стандартной звёзды есть смещение ближе к раме. Кстати где можно купить заеду и по каким данным ее искать? А то сколько не искал , не найти. А если есть то по 50-60 евро, что явно перебор.
Эти ассиметричные звезды есть либо на bikeinn от SRAM (от 40 до 44): www.tradeinn.com/bikeinn/ru/sram-x-sync-asymmetric-apex-1-110-bcd-Звездочка/137076051/p?queryID=2fd233c0b7360167c0e2321ceb70f3f9&buscador_search Либо на али эти Stone (тут разброс от 34 до 60): sl.aliexpress.ru/p?key=2CyEZ7c И есть ещё Pass Quest (от 36 до 52): sl.aliexpress.ru/p?key=wXyEZKr Собственно SRAM APEX 110 BCD они называются
Жаль что оригинал больше чем 44 нет . У меня 40 стоит. Посмотрел по калькулятору , получится разница с 28кмч до 32 кмч. У них типо скидки и получается 42eвро ( +-4200р).буду думать....
@@alex_volkВсе внимание кассета-блин перетянула. 😂 Сам перехожу с тройной Аливио 42-32-22 на одну звезду на 44 зуба, назаказывал всякого с Али. У меня ни разу ни Сайлекс, но посмотрим как встанет.
У SRAM нет 11 скоростных кассет с диапазоном 11-46, впрочем как и 46 звезды под эти шатуны. Ну а так да - когда все компоненты от одного бренда (причём желательно чтобы они были одного уровня), они могут функционировать лучше чем сборная солянка разных брендов
Я тоже прокачивал грейвел для шоссе. 32-я резина слик, 52-я звезда спереди, сзади 12 ск. Shimano Deore 10-51, цепь 126 звеньев. Доволен как слон, диапазон огромный. И да, звезда крепится вовнутрь, пришлось чутка с чейнлайном поиграться чтоб не цепляла перья.
Так, очень интересно) Каким образом работает вся эта красота? В том плане что за манетка и какой переклюк. Просто сам думал о таком, но не придумал как это будет работать. Ну и сейчас понимаю, что больше 46 звезды не войдёт тупо из-за близко расположенного пера
@@alex_volk На LTWOO RX12 переставил лапку от AX11 чтобы могла закидывать до 52-ой звезды. А чтобы влезла 52-я спереди каретку пришлось смещать проставками в сторону звезды.
@@alex_volkЭто косячина всех почитай современных велов, зажатая к перу каретка, вынуждает на асфальте использовать очень малые задние звёзды. Я вместо тройника воткнул двойник 53-39, тысячу уже накатал, приятно
Во-первых, она идёт под другой барабан, а во-вторых у меня в стоке была кассета SRAM PG1130 11-42. Цель была в том, чтобы прибавить на шоссе в скорости, но также иметь возможность карабкаться в подъёмы на грунтах
Зачем сзади такая сковорода? 11-36 и 40 или 42 спереди и не будет никаких перекосов. Для города этого вполне достаточно имхо. Плюс намеренно утяжеляешь байк, кассета поди пол кило весит, цепь тяжелее, звезда передняя больше
Так в том то и дело, что я хотел увеличить максималку и при этом не потерять возможность ездить по уклонистым подъёмам в лесу. Я катаю везде, хоть большая часть и по шоссе
@@4_chasa_utra на моём маршруте в Красногорском лесу множество подъёмов с уклоном выше 10%, один вообще 20% в самом крутом месте. Я говорю об этом маршруте ruclips.net/video/dLY-j7P78T8/видео.html
я дак зимой ставлю звезду со внутренней стороны паука,когда чаще использую большие звезды на кассете,а летом наружу,но меньшая звезда спереди,36 спереди 42 сзади,и тогда хоть на стену едь
Бесят перекосы тогда или двойник, или планетарка, ну или прочие гирбоксы и аналоги. Есть еще 1 вариант - заменить барабан на срамовский и влепить кассету типа 9-34 или 10-42 и тогда спереди можно будет более мелкую звезду поставить что немного сократит перекос.
Двойник дорого устанавливать, так как это групсет под замену. Планетарка вообще весьма специфичный агрегат, да и дорогая тоже. Смещение звезды к перьям решило вопрос и больше никаких манипуляций я делать не собираюсь в ближайшее время. Как только появится шоссер, верну обратно 40 звезду и кассету 11-42. Для гравийных маршрутов такое соотношение вполне себе. Да и работает переключение получше на компонентах SRAM
Так у меня и так шатуны Sram) В целом мне это не нужно. Трансмиссия сейчас функционирует нормально, звезда о перо не цепляет. Покатаю так в этом сезоне, а потом куплю шоссер, а на гравийник верну стоковый вариант
300 рублей бонки, а 1000 работа. Настройка переключателя + снятие/установка звезды, как я понимаю. Я спросил зачем нужно было снимать шатуны, если перекрутить звезду можно было и без этого, ответили, что просто так удобнее и на стоимость это никак не повлияло
@@Cyclist_Roman по прямой нормально, на спусках маловато. Для 46 каденс должен быть очень высоким, не у всех он таков, а работать над каденсом дело спортсменов, а не любителей. Для каденса 80 будет примерно 44 км.ч и под горку уже маловато. Есть еще минус одной звезды спереди это большой шаг между передачами. Очень сильно ощущается на околошоссейных велах. На мтб приемлемо
@@mckena449 А для чего тебе крутить на спусках? Банально сгруппировавшись за счет аэродинамики можно такую же скорость держать. Норм каденс в пределах 80-100, я взял 90 как средний. Я хз любители 44км по ровному явно не крутят. Двойник нужен если ти в группе тренишь, если сам катаешь то не критично, тем более для гравийника. Я после 36 11-42 себе поставлю 42 11-32, на шоссе станет комфортнее и по твердому грунту норм катать.
У нас в Москве нет прям диких апхилов, в которые бы не хватало такой передачи. Денису на шоссере вообще комфортно на минимальной передаче 35-28. Мне же с учётом периодической езды по грунтовым подъемам 1 к 1 норм 👌🏻 Тебе такой конфиг вряд ли пойдёт, так как ты навешиваешь много веса на велосипед
Понятное дело, что для шоссе лучше двойник, просто мне надо было с минимальными затратами сделать свои покатушки по шоссе покомфортнее. Переход на двойник это замена гидравлических пистолетов
@@alex_volk да, и износ достаточно быстрый был. Цепь тоже была ztto. Внешне все супер, очень симпатично. Вес тоже супер. Но качество переключения, особенно заброс на большие заезды..
@@kirillnazarovvvvvvv понял, ну я откатаю этот сезон на ней и потом верну компоненты SRAM на место. Просто невозможно уже было по шоссе на высоком каденсе крутить. Тыкался в манетку, а передачи выше нет
@@alex_volk Слов умных напридумывал. Звезду спереди сняли, чтоб с катальцев больше денег стрясти. Если ты скажешь что современные системы надежней или дешевле, я тебе не поверю. Ну и наконец мы узнали, что можно порвать цепь.
@@Muller321 ааа, ты в этом плане. Спорить на эту тему я не собираюсь. Мне удобно с одной звездой, если не брать в учёт вот эту нехватку скорости на шоссе. На грунтах самое то быстро скидывать передачи без задержек при более медленном перекидывании спереди. Ну и цепь не бьётся и не трётся о рамку. Цепь я не разу в жизни не рвал. Что на тройниках, что на двойнике, что на сингле
Почему вам 40-ок спереди не хватает ХЗ?? У меня стоит система Компакт 50/34 катаю в этом сезоне исключительно на 34-ой кассета 10ск 11-25 шоссейная 30-35 средняя норм, максимально разгонял 34 - 11 до 46кмч с учётом ветров думаю мало тех кто сможет валить 45-47кмч средний темп ;)) Поэтому думаю 40-ок спереди ни чем не хуже (но смотря какой рельеф; у нас ровнина)
Мне 40 постоянно не хватало, обычно нехватка ощущается на спусках или при попутном ветре. Скорость 50-60 со спусков это классика. На выходных следующий видос выйдет, я там как раз до 65 разгонялся.
@@alex_volk В этом согласен, на спусках мало (я про 34 -11) поэтому и указал про ровный рельеф (не откуда съезжать ;(( ) У нас чаще ветер встречный (будь он не ладен) ......... 65кмч класс !!! (у нас в городе парень до 75кмч разогнал шоссер, вроде как за фурой)
@@МихаилВасильев-о4щ Да у нас и быстрее разгонялись в Крылатском на последнем спуске на Малом кольце. Я как нибудь хочу малое на скорость проехать, записывая видео - телеметрия, музычка, все дела
![[Обзор] Merida Silex 300 [2021 года] Идеальный Гравийный велосипед!](http://i.ytimg.com/vi/XDJi5hbmqFo/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Для шоссе особенно в группе нужно чтоб шаг между передачами был небольшой. Сейчас катаюсь на стоке 36 11-42 и мне сильно мешает большой шаг на последних звездах.
Себе буду брать 40 звезду спереди и 11-32 105 кассету там сзади шаг 11-12-13-14-16 итд.
Полностью согласен, часто тыкаюсь между соседними передачами. Но ставить чисто шоссейную кассету не готов ввиду универсального использования
@@alex_volk У меня есть еще один мтб-синглспид с 36-16 и я на нем беру все подъемы, включая 5,4%. Так что после 2.0 соотношение 1.25 будет лайток, хотя конечно без сумок.
Если хочется больше скорости, надо продавать сайлекс и брать шоссер)
На данный момент денег на него нет, поэтому я и сказал про временное решение до покупки шоссера. А Silex хотелось бы оставить для грунтов
Silex'ы красивые 😌...
Привет Алексей! Подскажи пожалуйста, какой велокомпьютер у тебя и что ещё к нему дополнительно нужно прикупить?
Привет!
У меня Wahoo bolt v2. Лучше покупать его не отдельно, а сразу с датчиками пульса, каденса и скорости. Так называемый бандл. Ну а помимо этого на алике можно взять плёнку на экран и силиконовый чехол
STONE чёткие звёзды , у меня стоит второй год , очень доволен, но ставил овал
Лёх, стойка нужна, с ней удобнее все технические манипуляции проводить.
Стойка безусловно удобнее, чем эта фигня для заднего колеса, но она и стоит немало. Пока не готов покупать
@@alex_volk ну на будущее, после того как шосс соберешь. Я когда купил, обслуживать стало в разы удобнее .
Давно пора переходить с бутылок на ультразвуковую ванночку для чистки кассет и цепей ))
ультразвук не всегда справляется - иногда и машинкой приходится помогать и(или) просто дать цепи по отмокать в сильно пахнущих химикатах(если их в ванночку залить то вся квартира провоняет даже если пытаться пакетом прикрыть итд)
О какой машинке идёт речь? У меня был опыт с машинкой для мойки цепи и, как по мне, это полная фигня. Намного лучше снять цепь и закинуть в бутылку с калошей/бензином/керосином
У меня цепь терлась о перемычку. Помыл. Помазал. На следующий день поехал. Кручу педали - шелест цепи. Моё лицо покрылось знаками вопроса (наверное, плохо помыл и смазка не легла в ролики). Вернулся. Помыл. Помазал. Ставлю на место. Смотрю, а перемычка на лапке переключателя затерта. 😁
Ну я говорю - это классика)
Сам бывало ставил неправильно
И у меня такое было,когда первый раз цепь менял.
Да да, недавно после установки цепи тоже слышал непонятные звуки. Благо цепь на замочке, во время заезда поставил правильно))
Я купил Silex 600 именно потому, что на нём трансмиссия 1х11 и кассета 11х42.
Я тоже покупал его именно из-за сингла)
Сейчас у меня появился шоссер и я вернул его в стоковый вариант
@@alex_volk Логичное решение.
А в описании к Sram Apex1 написано что максимальная звезда 42-я. Есть ли глюки (кроме перекоса) использования 46-ой звезды?
Есть цоканье на некоторых передачах, но скорее всего это из-за кассеты ZTTO. А так всё норм 👌🏻
Привет! Подскажи, а какой у тебя рост с рамой в размере L?
У меня 180, планирую брать М, но пока ещё не решил)
Так у меня M-ка)
Рост 183
@@alex_volk и как ощущается катание)
Пробовал на ли L раме друга катать?
@@limittrade3614 меня всё устраивает. Единственный момент, который меня напрягает, это то, что неудобно браться в аэрохват за пистолеты. Знакомый ходил на байкфит и ему сказали, что надо вынос чуть длиннее. На L-ку не садился
@@alex_volk Окей, спасибо)
У стандартной звёзды есть смещение ближе к раме. Кстати где можно купить заеду и по каким данным ее искать? А то сколько не искал , не найти. А если есть то по 50-60 евро, что явно перебор.
Эти ассиметричные звезды есть либо на bikeinn от SRAM (от 40 до 44):
www.tradeinn.com/bikeinn/ru/sram-x-sync-asymmetric-apex-1-110-bcd-Звездочка/137076051/p?queryID=2fd233c0b7360167c0e2321ceb70f3f9&buscador_search
Либо на али эти Stone (тут разброс от 34 до 60):
sl.aliexpress.ru/p?key=2CyEZ7c
И есть ещё Pass Quest (от 36 до 52):
sl.aliexpress.ru/p?key=wXyEZKr
Собственно SRAM APEX 110 BCD они называются
Жаль что оригинал больше чем 44 нет . У меня 40 стоит. Посмотрел по калькулятору , получится разница с 28кмч до 32 кмч. У них типо скидки и получается 42eвро ( +-4200р).буду думать....
Лайк за кисель.
А что не за трусы? 😂
@@alex_volkВсе внимание кассета-блин перетянула. 😂 Сам перехожу с тройной Аливио 42-32-22 на одну звезду на 44 зуба, назаказывал всякого с Али. У меня ни разу ни Сайлекс, но посмотрим как встанет.
А если бы взять звезду и кассету sram, было бы лучше?
У SRAM нет 11 скоростных кассет с диапазоном 11-46, впрочем как и 46 звезды под эти шатуны.
Ну а так да - когда все компоненты от одного бренда (причём желательно чтобы они были одного уровня), они могут функционировать лучше чем сборная солянка разных брендов
@@alex_volk как жаль, были бы, проапгрейдил
Я тоже прокачивал грейвел для шоссе. 32-я резина слик, 52-я звезда спереди, сзади 12 ск. Shimano Deore 10-51, цепь 126 звеньев. Доволен как слон, диапазон огромный. И да, звезда крепится вовнутрь, пришлось чутка с чейнлайном поиграться чтоб не цепляла перья.
Так, очень интересно)
Каким образом работает вся эта красота? В том плане что за манетка и какой переклюк. Просто сам думал о таком, но не придумал как это будет работать. Ну и сейчас понимаю, что больше 46 звезды не войдёт тупо из-за близко расположенного пера
@@alex_volk На LTWOO RX12 переставил лапку от AX11 чтобы могла закидывать до 52-ой звезды. А чтобы влезла 52-я спереди каретку пришлось смещать проставками в сторону звезды.
@@loicbrunich каретка hollowtech?
@@alex_volk Да, BB-MT501.
@@alex_volkЭто косячина всех почитай современных велов, зажатая к перу каретка, вынуждает на асфальте использовать очень малые задние звёзды.
Я вместо тройника воткнул двойник 53-39, тысячу уже накатал, приятно
Кассету надо было брать XG-1175 на 10-42. Обошлось бы на круг в 17 косарей.
Во-первых, она идёт под другой барабан, а во-вторых у меня в стоке была кассета SRAM PG1130 11-42. Цель была в том, чтобы прибавить на шоссе в скорости, но также иметь возможность карабкаться в подъёмы на грунтах
@@alex_volk Не верю я в китайские кассеты. Ну худой конец можно использовать XT M8000. А цепи на Алике с высокой вероятностью поддельные…
вел стал как новый
Зачем сзади такая сковорода? 11-36 и 40 или 42 спереди и не будет никаких перекосов. Для города этого вполне достаточно имхо. Плюс намеренно утяжеляешь байк, кассета поди пол кило весит, цепь тяжелее, звезда передняя больше
Так в том то и дело, что я хотел увеличить максималку и при этом не потерять возможность ездить по уклонистым подъёмам в лесу. Я катаю везде, хоть большая часть и по шоссе
@@alex_volk в какой максимальный подъем вы заезжаете в Москве?
@@4_chasa_utra на моём маршруте в Красногорском лесу множество подъёмов с уклоном выше 10%, один вообще 20% в самом крутом месте.
Я говорю об этом маршруте
ruclips.net/video/dLY-j7P78T8/видео.html
@@alex_volk Круто! Желаю хороших покатушек)
Мне кажется лучше сзади поставитл кассету с более маленьки количеством звеньев, а спереди двойник и переключатель. Самая универсальная штука
Это сильно дороже по бюджету. Под замену пистолеты и система, а пистолеты у меня гидравлика
крутяк видос
10:50 - Какое будет не временное решение?
Шоссер)
я дак зимой ставлю звезду со внутренней стороны паука,когда чаще использую большие звезды на кассете,а летом наружу,но меньшая звезда спереди,36 спереди 42 сзади,и тогда хоть на стену едь
Бесят перекосы тогда или двойник, или планетарка, ну или прочие гирбоксы и аналоги.
Есть еще 1 вариант - заменить барабан на срамовский и влепить кассету типа 9-34 или 10-42 и тогда спереди можно будет более мелкую звезду поставить что немного сократит перекос.
Двойник дорого устанавливать, так как это групсет под замену. Планетарка вообще весьма специфичный агрегат, да и дорогая тоже.
Смещение звезды к перьям решило вопрос и больше никаких манипуляций я делать не собираюсь в ближайшее время.
Как только появится шоссер, верну обратно 40 звезду и кассету 11-42. Для гравийных маршрутов такое соотношение вполне себе. Да и работает переключение получше на компонентах SRAM
Быстрый VOLK.
купи шатуны под SRAM звезды, у них есть звезды с отклонением 0, 3 и 6
Так у меня и так шатуны Sram)
В целом мне это не нужно. Трансмиссия сейчас функционирует нормально, звезда о перо не цепляет. Покатаю так в этом сезоне, а потом куплю шоссер, а на гравийник верну стоковый вариант
чем цепь смазываешь?
Парафиновая смазка Smoove
1300 за по крутить педали и поставить по другому звезду?
300 рублей бонки, а 1000 работа. Настройка переключателя + снятие/установка звезды, как я понимаю. Я спросил зачем нужно было снимать шатуны, если перекрутить звезду можно было и без этого, ответили, что просто так удобнее и на стоимость это никак не повлияло
@@alex_volk мда
46 спереди мало, порой 50-й не хватает. По любому нужен двойник спереди.
46-11 48км\ч если тебе по прямой етого мало ти респект конечно )
@@Cyclist_Roman по прямой нормально, на спусках маловато. Для 46 каденс должен быть очень высоким, не у всех он таков, а работать над каденсом дело спортсменов, а не любителей. Для каденса 80 будет примерно 44 км.ч и под горку уже маловато. Есть еще минус одной звезды спереди это большой шаг между передачами. Очень сильно ощущается на околошоссейных велах. На мтб приемлемо
@@mckena449 А для чего тебе крутить на спусках? Банально сгруппировавшись за счет аэродинамики можно такую же скорость держать. Норм каденс в пределах 80-100, я взял 90 как средний. Я хз любители 44км по ровному явно не крутят.
Двойник нужен если ти в группе тренишь, если сам катаешь то не критично, тем более для гравийника.
Я после 36 11-42 себе поставлю 42 11-32, на шоссе станет комфортнее и по твердому грунту норм катать.
Почему 1 к 1 это топ? Это же тяга не очень на апхиллы
У нас в Москве нет прям диких апхилов, в которые бы не хватало такой передачи. Денису на шоссере вообще комфортно на минимальной передаче 35-28. Мне же с учётом периодической езды по грунтовым подъемам 1 к 1 норм 👌🏻
Тебе такой конфиг вряд ли пойдёт, так как ты навешиваешь много веса на велосипед
@@alex_volk к сожалению у меня такой пока конфиг штатно. Вот думаю как его проапгрейдить
Леха привет, я тоже вел дома делаю.
Молодец)
Когда всё или практически всё делаешь сам намного больше уверенности в том, что всё будет работать как надо 👌🏻
@@alex_volk Ну не давно цепь менял, все работает, но если что серьезно то у меня мастерская рядом.))
мала цепь вроде,посмотрел дальше точно мала)
Для шоссе нужен двойник спереди, а ни вот это всё. У меня спереди 48/32, сзади 11-34. Более чем
Понятное дело, что для шоссе лучше двойник, просто мне надо было с минимальными затратами сделать свои покатушки по шоссе покомфортнее. Переход на двойник это замена гидравлических пистолетов
У меня 42 впереди стоит на сайлексе..Правда 300-м.
С 42 звездой я тоже ездил какое-то время весной, пока мне не пришла моя 40 с Европы. Разница с 40 минимальная, тоже хотелось больше
Для шоссера купи раму (любую походящую) и самую дешевый групсет кампу. Строго новую. На большой звезде ездить самое то булеь
кассеты ztto полное гавно, был опыт с топовой их кассетой.
В чем конкретно была проблема? Не было чёткого переключения?
@@alex_volk да, и износ достаточно быстрый был. Цепь тоже была ztto.
Внешне все супер, очень симпатично. Вес тоже супер. Но качество переключения, особенно заброс на большие заезды..
@@kirillnazarovvvvvvv понял, ну я откатаю этот сезон на ней и потом верну компоненты SRAM на место. Просто невозможно уже было по шоссе на высоком каденсе крутить. Тыкался в манетку, а передачи выше нет
@@alex_volk может вам повезет, и компоненты прикатаются )
SRAM
Этого я не могу понять. Зачем снимать шестерню с системы, чтоб добавить 2 на кассету? Ребята, вас накололи.
Не понял о чём речь. Звезду с системы снимали чтобы переставить на внутреннюю часть, сместив chainline
@@alex_volk Слов умных напридумывал. Звезду спереди сняли, чтоб с катальцев больше денег стрясти. Если ты скажешь что современные системы надежней или дешевле, я тебе не поверю. Ну и наконец мы узнали, что можно порвать цепь.
@@Muller321 ааа, ты в этом плане. Спорить на эту тему я не собираюсь. Мне удобно с одной звездой, если не брать в учёт вот эту нехватку скорости на шоссе. На грунтах самое то быстро скидывать передачи без задержек при более медленном перекидывании спереди. Ну и цепь не бьётся и не трётся о рамку. Цепь я не разу в жизни не рвал. Что на тройниках, что на двойнике, что на сингле
@@alex_volk То что на системе быстрей скидывается, это факт.
Почему вам 40-ок спереди не хватает ХЗ??
У меня стоит система Компакт 50/34 катаю в этом сезоне исключительно на 34-ой кассета 10ск 11-25 шоссейная 30-35 средняя норм, максимально разгонял 34 - 11 до 46кмч с учётом ветров думаю мало тех кто сможет валить 45-47кмч средний темп ;))
Поэтому думаю 40-ок спереди ни чем не хуже (но смотря какой рельеф; у нас ровнина)
Мне 40 постоянно не хватало, обычно нехватка ощущается на спусках или при попутном ветре. Скорость 50-60 со спусков это классика. На выходных следующий видос выйдет, я там как раз до 65 разгонялся.
@@alex_volk В этом согласен, на спусках мало (я про 34 -11) поэтому и указал про ровный рельеф (не откуда съезжать ;(( )
У нас чаще ветер встречный (будь он не ладен) .........
65кмч класс !!! (у нас в городе парень до 75кмч разогнал шоссер, вроде как за фурой)
@@МихаилВасильев-о4щ Да у нас и быстрее разгонялись в Крылатском на последнем спуске на Малом кольце. Я как нибудь хочу малое на скорость проехать, записывая видео - телеметрия, музычка, все дела