Italy Road Trip #4: 25 Pagani in Modena +Ferrari Museum +Lambo Museum +random Ferrari F40
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Checkt auch meinen Zweitaccount für Gaming, Reaction und Co:
/ @carspotmunichlife507
CARSPOTMUNICH Style Shop:
shop.spreadshi...
Unterstütze Carspotmunich für mehr Roadtrips/Events/Vlogs:
www.paypal.com...
Instagram: / carspotmunich.de
Website: www.carspotmunich.de
Musik:
INTRO:
Song: Kontinuum - Lost (feat. Savoi) [JJD Remix]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Video Link: • Kontinuum - Lost (feat...
Download: ncs.io/LostJJDR... - Авто/Мото
Sehr geiles video 🙌🤙und bei 23:08 das ist ein Squadra corse (gibt nur 50 stück weltweit) 🙌
26:48 dieser Schrei 😅, einfach perfekt
Ein paar Anmerkungen zum Video:
1) Der Sammler, nach dem der Zonda BC benannt ist, hieß Benny CAIOLA.
2) Der 275 GTB/4 ist die letzte Evolutionsstufe des Ferrari 275, ALLE 275 GTB/4 haben die lange „Nase“! Die 275 GTB/2 gab es zunächst mit der kurzen Nase und ab Mitte 1965 mit der langen Nase, bevor Ende 1966 der 275 GTB/4 auf den Markt kam.
3) Genau, das 250 GT Cabriolet ist eines der Serie I. Übrigens der erste Ferrari, der durch Auto Becker in Düsseldorf nach dem berühmten per Handschlag mit Enzo Ferrari geschlossenen Importeurs-Vertrag verkauft wurde, und zwar vom Stand weg auf der IAA 1957 an die 19jährige Angela Münemann aus München.
4) Es ist nicht schwer, 400er vom 412 zu unterscheiden: Beim 412 sind die Stoßstangen vorne und hinten in Wagenfarbe gehalten!
5) Wieso „die ganzen Viersitzer von Ferrari“? Außer dem 400 Automatic, dem FF und dem Purosangue hat keiner der ausgestellten Ferrari vier Sitzplätze! 😌
6) Vom Ferrari 125 S ist leider keiner der beiden gebauten erhalten geblieben. Das gezeigte Auto ist eine von Ferrari hergestellte Replica aus den 1980er Jahren.
7) Als „250 GT Berlinetta Competizione“ bezeichnet man die Wettbewerbsversion des 250 Europa GT aus dem Jahr 1955. Die 250 GT LWB Berlinetta Scaglietti, wie hier im Museum ausgestellt, ist definitiv die von 1957 bis 1959 produzierte Variante, bei der man den Zusatz „Tour de France“ verwendet.
Freue mich schon auf‘s nächste Video!
Du: Joa das waren jetzt 25 Pagani's.
Ich letzten Sommer: Heute gehe ich zur Motorworld nach Stuttgart und sehe meinen ersten Pagani.
In der Motorworld: Dieses dumme Auto steht bei Mclaren ABGEDECKT in der Werkstatt.
Ich wäre auch gerne da gewesen. Ein sehr schönes Video!
Hallo😊
Toller VLOG aus Italien 🇮🇹
Lass mich raten: Bald gehts nach Monaco 🇲🇨 stimmt’s 😊😅
Freu mich total auf diese Videos…. Das ist das Highlight des Jahres!
Wann gehts 2023 los??? 😂
Dieses Jahr London statt Monaco
Oh cool… für 2 - 3 Tage spontan nach Monaco wäre auch nice 🇲🇨
@@Carspotmunich aber freu mich definitiv sehr auf LONDON 👍🏻👍🏻👍🏻😊
Sehr geiles Video
Heftiges Video👍
Sehr cooles Video 👏🏼
5:32 lol ich war vor einer Woche in sirmione. aber leider kein zonda gesehen mal gucken bei den vlog ob ich was wieder erkenne
8:34 habe ich letzte Freitag quasi random in der Nähe der faktory auf der Straße gespottet 🎉
17:20 f12 Superfast 😂😂😂
Mit ganz viel Fantasie war das "F" eigentlich eine "8"
Holyyy Shit was ein geiles Event!
17:25 F12 Superfast? Hab ich noch nie gehört! Du meinst wohl 812 Superfast!
Mal schauen ob es hier nen R8 zu sehen gibt
Spoiler ... Leider kein R8 im Video... Gibt Punkte Abzug in der endbewertung
01:50 La Nonna ist der Prototyp/Testwagen für C12, S, F, Cinque und 760.
Wurde denke ich relativ zeitgleich zu Chassis 76001 gebaut (Der, der in der Mitte vom Platz steht), hat aber Chassis 76002, keine Ahnung welcher jetzt tatsächlich zu erst kam. 100k Kilometer ist etwas wenig, hat etwa 1.000.000 auf dem Tacho.
04:05 Der hat sich nicht den Motor ausbauen lassen, der hat sich einfach von der factory ne neue Karosserie anfertigen lassen
04:40 760 gibts nur 5, der Rest sind Teil des One-Off Programms, die nennen sich nicht 760
06:20 das ist nicht nur n normaler Huayra, sondern PT4, aka das Launch-Fahrzeug
07:15 Ist der Prototyp, der im früheren Leben ein normales Huayra Coupe war, also quasi 0/5
08:55 Utopia spricht man nicht englisch, sondern Italienisch aus. Kanns leider in Textform schlecht korrigieren😂
12:30 Korrekt, ist ein Series I Cabriolet
13:05 die Karosserieform gabs beim normalen Coupe nicht
14:35 sogar ein Evo😉
15:00 Das ausgestellte ist nur eine Replika die von Ferrari 1987 bei Michelotto in Auftrag gegeben und 1990 fertiggestellt wurde. Von den echten ist einer in den USA und der andere wurde eventuell in ein anderes Modell umgebaut, zu dem habe ich aber keine näheren Infos
23:18 STS wurden 150 gebaut (zumindest offiziell, die Dunkelziffer bei den Italienern ist ja immer so ne sache)
24:30 ist aber leider nur ein Modell ohne Motor
Professor Krolak setzt den Rotstift an
@@CarspotmunichSind doch nur ein paar Ergänzungen (unter anderem auf in dem Video gestellte Fragen), sei mal n bisschen netter zu mir
🎉🎉❤
👍
Jz hast du bald alle Paganis auf der welt gesehen😂
Nene... Da vielen noch seeeeehr viele