Зарядное устройство «Орион», устройство, ремонт, проверка.
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Поступившее в ремонт устройство модель "PW 260"включается, зеленый индикатор на передней панели горит, зарядка не идет.
Больше информации на radiomasterinfo...
Информация для тех, кто хочет освоить ремонт электроники, научиться пользоваться мультиметром, разобраться, что такое ток, напряжение, мощность, частота. Получить короткую и емкую информацию, что такое сопротивление, конденсатор, диод, транзистор, микросхема, принципиальная схема. На канале рассматриваются такие темы как автомобильная электроника, альтернативная энергетика, независимая
энергетика, ремонт телевизора, ремонт электроники своими руками.
Плейлисты: / view_all_playlists
Подпишитесь: / @radiomasterinfo3207
Спасибо МУЖИК люблю Людей которые все показывают на пальцах
Пожалуй самое понятное и лучшее видео ! Ничего лишнего!
Улыбнули надписи на картинке "управляемый генератор", "оконечный усилитель" и "выходной трансформатор". Вспомнилась сцена из фильма "Полосатый рейс", где рассказывали про строение тигра. Похоже автор раньше занимался усилителями. На самом деле там надо было написать "ШИМ-контроллер", "двухтактный преобразователь" и "силовой импульсный трансформатор".
Так как канал и сайт предназначены и для тех кто только осваивает азы ремонта, я стараюсь употреблять более известные и доступные термины. Тот же ШИМ, один из вариантов управляемого генератора. Скажите начинающему управляемый генератор и ШИМ-контроллер. Что ему понятнее? Для подготовленного человека сказанное моими словами и Вашими сути не меняет.
ты самый лутший блогер молодец, все понятно и даже как и простому спасибо за прекрасные видео, ССПААААСИИИИБООООО!!!
Здравствуйте! Откопал в гараже ЗУ Орион 325 (досталось по наследству)) ). При попытке включить в сеть, выбило пробки. Сразу понял что выгорел диодный мост, всё остальное было визуально целое. Заменил диоды на исправные, но при включении в сеть взорвались два транзистора 13009 и лопнул плёночный конденсатор. Пощупал мультиметром и выяснилось что ещё вдобавок выгорели smd диоды на обратной стороне платы (т.к. начинающий радиолюбитель я предположил, что выходные). Все детали заменил, подключил ЗУ к 220, но вот что самое старнное - зелёный индикатор не горит, на выходе ровно 13 вольт и полярность поменялась, т.е. получается когда я измеряю мультиметром плюс к плюсу, а минус к минусу (щупы подключены правильно) он мне показывает -13 вольт. Что может быть неправильно в данной ситуации?
Выходные диоды мощные. Они стоят на радиаторе. Там два диода в одном корпусе, выглядит как мощный транзистор.
Для начала проверьте свой прибор, например измерьте напряжение на аккумуляторе или батарейке. Уточните, правильно ли он определяет полярность.
Сборка диодов Шоттки. Выглядит как мощный транзистор.
Radiomaster Info
Вообще-то он сам и сразу сказал, что щупы стоят правильно.
07:55 Чинить зарядки мы не бросим!
У меня недавно снизу платы выгорел смд резистор на 68 Ом(маркировка 680). Точно так же не заряжал, перепаял, -стал работать.
шаришь,молодец.
Спасибо, толково! Подскажите пожалуйста. Отремонтировал Орион 325, работает, регулирует ток. Смущает, что при включении сразу же начинает вращаться кулер. При плавном увеличении тока до, примерно, 4 А кулер также набирает обороты, а при 5А уже крутит уже на всю катушку. В инструкции написано, что кулер должен начинать вращаться при токе около 12 А. Прочитал, что в разных моделях вымпелов и орионов кулеры вращаются при разных токах. Прибор до меня ковыряли, но особо не пахали. Как Вы считаете это нормально, модификация такая или есть проблема?
Не могу отремонтировать Вымпел - 30
Схемотехника такая же.
При включении ИКАЕТ, как будто срабатывает защита. На питании тл494 присутствует 40вольт с пульсациями от 30 до 40вольт с частотой 17 герц.
На выходе 8 и 11 ноге сигнал с амплитудой всего лишь 2-2.5В.
У меня в голове каша уже, вроде и не глупый
Не подскажите какой стеклянyый предохранитель в данной модели? а то перепутал полярности и он сгорел
Здравствуйте, подскажите по З.У. Орион-270 мерцает сетевой светодиод как в красном так и в зелёном режиме выход 2 .7вольта индикация тока светодиоды слабое мерцание на регулировку тока при присоединённом резисторе не реагирует прозвонка транзисторов показала нормальное состояние .
Добрый день! В моём зарядном устройстве орион PW 100 при подключении нагрузки напряжение на 12 ноге tl494 возрастает до 26в, при этом сгорают резисторы через которые подаётся питание на вентилятор. Напряжение на выходе на аккум соответствует норме 14,2в и не меняется под нагрузкой?
А если ток не падает по мере зарядки в автоматическом режиме, где копать? Орион PW 270
Что делать если транзистор пробивает под нагрузкой после 9 Ампер. Три транзистора так пробило. Первый пробивает на кз а второй остаётся целым.
Зарядное вроде включаешь работает и что то пищит. Это без нагрузки. Но под нагрузкой после 9 А первый пробивает на кз.
И просто перестаёт работать. Не искрит. Предохранитель целый.
Меняю транс. Включаю. Работает. И так по кругу.
Здравствуйте! А у меня нет напряжения на 9 и 12 ножках TL494 .Подскажите где искать?
Извините, что не сразу написал. Если еще актуален вопрос, то ответ такой.
9 нога корпус. Вы имеете в виду нет напряжения между 9 и 12 выводом. Это напряжение появляется в момент пуска устройства. Скачек напряжения запускает генератор в микросхеме TL494, и уже работающая микросхема обеспечивает питанием и себя с выхода зарядного. Если не запускается в первую очередь нужно проверить электролиты в цепи старта, на схеме которая в видео это С20,С21. А так же отсутствие перегрузок в схеме, на выходе. Можно попробовать включить с аккумулятором, он может помочь запуститься генератору в TL494.
@@radiomasterinfo3207 здравствуйте.какие конденсаторы с20 и с21 ведь на схеме они не имеют номеров? у меня тоже нет напряжения на 12 относительно 9 ноги, а точнее держится на1.25 вольта и в момент старта тоже 1.25 .зеленый диод когда вставляешь вилку вспыхивает на пол секунды и всё. вент тоже не крутится. теперь стоит ка7500b вместо tl494 который был под рукой и решил заменить его на всяк случай .поменяны два взорвавшихся транизистора на выходе 12 вольт(крокодилы) когда произошла переполюсовка на автомобильном акуме. транзисторы на радиаторах поменяны на c4242 потому что один из них тоже пробило. подскажите где формируется "vcc"?
@@radiomasterinfo3207 помогло, заменил кондер 50v47vf и все завелось. спасибо за видео
Спасибо
Вымпела 55го ещё не было у вас в ремонте? У меня на выходе всегда 27 вольт, как я понял проблемма в оос на тл494. Как только появляется свободное время курю форумы, пытаюсь сам сделать, просто интересно стало до ужаса.
на 12 лапе TL494C у меня 30 вольт, это норма?
Подскажите. На PW270 при подключении К автомобильному акб увеличиваю тока А он не увиличивается(НЕТ тока)( руч. режим). При подключении К акб малой емкости ток регулируется до 2 ампер и дальше не увеличивается. Сначала думал регулятор, но на акб малой емкости ток хорошо регулируется ДО 2 ампер. Что может быть???
Подключите аккумулятор к зарядному. Установите максимальный ток и измерьте напряжение на аккумуляторе. Если оно от 14 до 15 Вольт, а тока зарядки по индикатору нет, то вероятнее всего аккумулятор уже полностью заряжен. Если такой аккумулятор не крутит стартер и не заряжается от зарядного, то он неисправен (пластины посыпались и он потерял емкость). Емкость можно проверить разрядив аккумулятор на лампу (ток 5-10 Ампер) и засечь время до понижения напряжения аккумулятора до 9-10В.
Спасибо.
Аккомулятор хороший. В ручном режиме зарядник должен выдовать тот ток который выставиш, безразници заряжен акб или нет.(так и в инструкции написано).Раньше он так и работал. А теперь ни в ручном ни в автоматическом нихочет выдовать ток. Бывает повернешь ручку регулировки тока, диоды негарят, подождешь 1мин. Загараются диоды показывая ток 3 Ампера и тутже гаснут, чере 10 сек. опять загораются и гаснут и так повторяется и повторяется. Может какой нибуть транзистор пытается умереть? Или что ещё может быть?
Эти зарядные устройства являются автоматическими. Это значит, что они контролируют максимальное выходное напряжение (обычно 14,8В) и ток, который Вы задаете регулятором тока на зарядном. Если аккумулятор исправен и имеет малое внутреннее сопротивление, то при напряжении 14,8 В, которое не позволяет превысить зарядное само, Вы регулятором тока зарядного можете регулировать ток от мин до макс значения допустимого этим зарядным. Допустим, Вы установили ток 5А. Аккумулятор разряжен и сразу напряжение на нем будет около 13В. По мере заряда напряжение будет расти. При достижении макс 14,8в ток заряда аккумулятора приближается к 0. Другими словами, если зарядное на аккумуляторе выдает 14,8 В, а аккумулятор ток не берет, то скорее всего причина в нем потому, что его внутреннее сопротивление большое. Вы можете проверить зарядное на автомобильную лампу с током 5А. Подключите ее и попробуйте регулировать ток, контролируя напряжение.
Спасибо. Попробую подключить На лампу. Посмотрю что будет. Я согласен что помере зарядки акб ток падает, при полной зарядке его нет.(Но Это для автоматического режима). На моём аппарате есть ручной режим где устанавливается ток (например 4А )и помере зарядке акб он не изменяется. Даже если акб полностью заряжен ток все равно будет тотже ( 4 А)
Подключил сегодня на лампочку, больше 0,6А. Не выдоёт. Что смотреть?
от этого зарядника можно запитать автомагнитолу, можно ли к нему присобачить экранчик ?
Можно.
какой номинал у подстроечного резистора в этом устройстве? схем нет, спасибо заранее
В данной схеме резистор установки тока 47 кОм, в подобных схемах встречал 10 кОм и 33 кОм. Его крайние выводы подключены к +5В и общему низковольтной части схемы. Поэтому любой номинал при вращении будет менять напряжение на среднем выводе от 0 до 5В. Ток будет разный. Если средний вывод идет дальше в схему через резисторы большого сопротивления, порядка 51 кОм, то можно ставить переменный на 47 кОм.
Резистор какой? 1кОм? Маркировка есть?
Для регулировки тока
А куда можно вентилятор припаять для обдува?
Нашёл, там рядом с задней стенкой две площадки под пайку.
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста в чём может быть причина? В холостом ходу идёт пульсация на красном светодиоде и на клеймах скачет напряжение от 14 до 17 вольт.
( Может в конденсаторах дело )
А какая модель зарядного?
Если такая как в этом видео, то красные светодиоды светятся только при наличии тока нагрузки. Индикатор сети зеленый.
Орион PW-150 красная лампочка пульсирующе мигает без всякой нагрузки а при нагрузке загорается полностью, нагружаю лампочкой 12v 20w накал лампачки слабый, если подсоединяю светодиодную на 12v ТО ПУЛЬСАЦИИ видны на лицо
У этих зарядных довольно сложный запуск. Должно все запускаться при включении от броска напряжения. Бывает, что без аккумулятора не начинает работать. Интересно, а как ваш ведет себя при зарядке аккумулятора? Выдает ли нужный ток? Проверьте напряжения питания с аккумулятором и без. Начните с выходного каскада, после диодного моста должно быть около 310В. Затем питание предоконечного каскада и затем низковольтные цепи. Земля у оконечного каскада отдельная!
На выходе с моста 315в на Эмиторах транзисторов 140в по нисковольтной линии на выходе без нагрузки прыгает напряжение от 14 до 17-18 вольт при нагрузке с лампочкой в 20W 12V падает до 5 вольт.
Если есть осциллограф проверьте, срывается ли генерация на выводах малого трансформатора Tr. Если нет, внимательно, через лупу просмотрите пайки и проверьте все конденсаторы, в первую очередь электролиты, можно заменой, по одному. Если есть возможность, проверьте как работает при зарядке аккумулятора.
кАК В НЁМ СДЕЛАТЬ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ?
Посмотрите здесь
www.drive2.ru/l/2086654/
Подскажите пожалуйста, где искать причину , если при подключении к сети моментально сгорает предохранитель. Перепаивал три раза. Горят. Правда у меня Орион 160, но они очень похожи. До этого зу работало нормально.
Спасибо.
Если горит сетевой предохранитель, отключите от сети, разрядите конденсатор после диодного моста (хотя вряд ли он заряжен если горит предохранитель). Проверку начните с прозвонки омметром входных диодов, затем конденсатор после моста, затем выходной каскад, который питается от сетевого выпрямителя, особенно транзисторы. При проверке деталей их по очереди отключать (отпаивать) от схемы, иначе не понять, какая коротит. Если сгорели выходные транзисторы, прежде чем ставить новые нужно выяснить причину. Как правило неисправность бывает в цепи запуска (динистор, резисторы) или электролиты в цепях формирования импульсов запуска (они небольшие где то по 4,7 мкф на 50в). Проверьте так же цепь защиты по току на выходе от токового шунта через операционные усилители до микросхемы TL494 выв. 2.
Огромнейшее спасибо за ответ!!!!
Правда вот понял, что я не чего не понял😱😱😱, но всё-таки попытаюсь разобраться.
Уже дело принципа. Желание есть , да и руки вроде две.
Ещё раз большое спасибо за ответ!!!!!!
Ян Ян
Разобрался или разобрал?
Здравствуйте можно его использовать как пускное
Нет. Пусковой ток стартера до 100 А.
!!!!!!!!!!!
Осциллограф то зачем был нужен в этом ремонте???? Не думаю что-бы обнаружить банальную трещину в пайке проводов тем более сказал же в начале что прозвонил провода и все норм а в итоге к ним и вернулся уже через осциллограф)))))
Я же объяснял, осциллограф нужен для сбора информации которая может понадобиться в будущем, при ремонте аналогичных устройств. С этими же целями собиралась и другая информация.