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這真的是業配文，司機為甚麼不愛，因為貴，因為小，內裝薄，這台車是東南亞先賣過的，但是也沒有人來當計程車，新加坡反而跟台灣一樣WISH是主力。
說真的 外貌是第一印象而計程車司機幾乎都是中高年齡層 sienta這張囧哭臉 大概也只有年輕人比較能接受電動側滑門用在計程車上雖有尊榮感 但開關門使用率比起一般家用高 日後維修機率也會來得高而電動的維修費用比起手動又來得貴所以不一定會比較划算再者 Wish停產前 計程車業者也可能已經預先購入囤車 造成Sienta的計程車市場不如預期
Wang Terry 價錢是一大主因！
那就請大眾連署TOYOTA繼續生產改款wish
看到前面評論! 仔細去看! 真不可置信! 這是專業車評說的話，看 16:00開始 的【估價單】拍的太清楚了! 居然說! 車輛後面被撞!維修費後尾門跟後保桿價格差不多! 結果 Sienta報只有工資，換後保桿是工資加零件費用。 下次請記得排模糊一點 !
仔細看單上面有列保桿零件錢他報的價格兩個都是工資
你不說沒看清楚，仔細看一下後保桿零件費是3990，工資是5千多，加起來約9千多元，尾門更扯，只報工資，沒有材料費
搞不懂機場排氣量限制排氣量的用意,現在引擎downsizing有的1.5T都比2.0馬力大
狗標 因為政府頭腦不是很好...以為要2.0才夠力
狗標 當官的認為排氣量大，行李就載的多，這種思維模式跟不上現代了。
陳重崴 CRV 1.5T空間大的很呢！真不懂官員想什麼？
政府裡頭的老人不知道有turbo這種東西==
林冠宇 crv在2017年上市的所以用的是舊法規，上市的車型是客貨車
基本上 TOYOTA GG了。 很多飯店 都要2000cc 以上的車子 賣不 好原因在這裡。 飯店還是以cc數大小 取決於 車子大小
我是新購車主這輛車老人級載父母看病出遊很方便（我60幾父母90幾）看用途吧車子被撞是不得已如果被撞很安全去買裝甲車好了
他們可能需要坦克車
計程車的wish多到像是天天車聚😂😂
吸菸塔1.8箱式客車可以,1.5客貨車就不行了,重點在於它是客車或客貨車不在於休旅車,后尾門太低了保桿有作用嗎？哪天被撞就知道了,載貨還好載人不好坐又沒什麼安全感
龐德老師好：試駕車講解很詳細，怎麼沒有視頻講解底盤及用料。
標準業配文，如果車廠做一台帆布車，那是不是鈑件空間都讓給乘坐空間，那就可以用迷你車的尺碼做出中型房車的乘坐空間
尾門跟保桿的問題，尾門需要維修的時候，保桿也應該要換了吧！日本的自動門設計是駕駛跟乘客都可以開關，不是單一選擇的
可能還要再加上門框+後窗玻璃+隔熱紙 的損傷
點滿配備的Sienta當然是都會好車，不然在日本也不會銷量前幾，但台灣配備沒有點滿還自抬到中大型的級距... 也難怪二手馬5、wish會很搶手
問題是保險桿一點點壞掉你不需要修啊 但是門如果撞到一點點歪不好關你就要修喔
我沒買過新車，都是開老車，現在才知道原來這幾年國產新車才有安全配備與循跡系統，我的老歐系車將近20年前就有現在國產新車才願意給選配的安全配備、循跡、還有6氣囊，重點還是開這個價錢，實在很難讓人心動，我認為有點小貴，我認為在60-70成交價我比較願意下手，但是不可否認的toyota引擎的實力真的不錯，幾乎都不會漏油，開起來加速比同級國產車敏銳很多，希望車廠願意放利多給消費者，而不是變相加價
為什麼要規定2000cc
我很喜歡sienta，尤其年長父母上下車很方便，車子很日本風，就是安全配備不夠齊全和過高的售價是缺點，龐德的解說很好
龐老師：應該要問換後門及玻璃要多少錢？最後一排乘客頭離玻璃具體又有多長！
運將大大們說的都很實在，他們就只認同龐德說的滑門這點，其他都打槍...
kevin lu 市場銷量就是答案
後座車門沒有手放的位置，經過坑洞跳跳的，手動滑門沒有防夾，有淺在的危險。
龐德多拍一點sienna影片
這台其實不錯2018已經降價升級配備其實可以考慮!(七人)...只不過真的很不受計程車業的歡迎：o烤成黃色外觀真的不太好看....
我是Sienta的車主，我也覺得這影片業配的成分太重了，但Sienta我覺得是輛好車，特別是跟Wish比的話，Sienta比Wish優秀地方，一、車身短、小空間的運動能力較優秀，這對常在都市跑的人來說感覺會差更大，二、較省油，三、車身底盤較低，行動不便的人上下車較方便，上下貨也真的比較方便，(我有用Sienta載過整籃的高麗菜，少那一點點的高度真的有差)當然也有較容易擦到底盤的缺點，四、有五人與七人座選項，相較於Wish的強制七人座，Sienta有五人座的型號可選，但她也有比Wish弱的地方，一、車身窄、影片中三人坐一起明顯比較擠，二、馬力與扭力都比較低，但只有在爬坡時才比較會有感覺，三、防護力好像較差，我是2017年7月買的，當時去車商那看車時，就是Sienta跟RAV4擺在一起，所以是兩輛車一起看，最後會選擇Sienta的原因有幾點，一、車身短，因為我的載貨量不是很高，兩輛車的空間都足夠，所以我比較喜歡車身較短的Sienta，(至少好停車)二、價格便宜，RAV4的馬力大，但我的活動範圍大半是在雲林到台中，而且很少進入山區，這情況下價格就比馬力重要了，三、稅金，兩輛車的稅金差多少應該不用解釋了吧，
joy00005 你說的很中肯，只有一點我不同意，就是兩台車都防護都很差
"Sienta"最大也才"1.8cc"而已！如果都坐滿5人+ 載貨的話，遇到爬坡或加速的話，會更沒有力，除非加上"Turbo"...車身輕，再加上鋼板又很薄，安全防護也不高。
RAV4有國際撞擊測試欸光是這一點就屌打一堆國慘車惹好嗎
貴，價格與現在其他車廠車款不能比。安全配備沒一個比的上
離地30公分，如果戴2至3人或是有戴重物品，下地下室會有刮到地盤的機會，
Liou Men 相信我500公斤是那台車的級限我用它載1200公斤避震直接掛掉車體還有稍微變形
桃機這過時法令 怎還沒改...
貨車就當貨車價錢賣吧！好開，省油，高速駕駛後面在飄的時候才發現命只有一條
小小的車硬要把裡面弄那麼大的空間，還能有多少主動安全防護？
小黃免繳牌照稅燃料稅，稅金的優勢對小黃沒差，不過油耗的確有優勢
我覺得這不公平用路最多的不用繳牌照燃料稅...這什麼低能政府?
第三排座椅頭枕和上椅背都快貼到尾門的窗戶了,上高速公路真的不建議坐那第三排!
保險桿在撞擊上發揮不了什麼功能? 板件才是? 後來又說保險桿的鋼樑才是 你到底想說什麼?而且保險桿離尾門那麼近, 又過低 會不會直接撞上尾門讓保險桿沒發揮效用? 油耗個人心得 T牌不見得較省油
划門還是有用的，對於路邊有高低行人道，比較不會卡住，讓烤漆受傷，但是空間太小，底盤低，不適合台灣道路，低盤容易受傷。而營業用車，桃機不能跑，就不好用了!
不能跑桃機生意會差很多，況且小黃都有補助，他們在乎的不是省的多少，而是賺了多少。所以才有司機寧願直上Rav4
就只有一句 ~ 賣貴了...降價10萬你看運匠大哥買不買單和泰還是喜歡坑消費者 !
是啊～保險桿發揮不太大作用所以Prius C 後鐵是眼鏡業障重然後 鈑件強度重要所以龐德大哥其實可以敲大力一點
難得龐老師再度開放留言區。。感謝分享推一個
幫打廣告很大，後座椅面太短其實不好坐
Ps Lin 買RAV4比較實在。
下雨天後面聲音蠻大的
wish的第三排還比sienta不好坐，wish的底盤較sienta高，腿部空間會被擠到
Sienta 代言人， you did a good job!
with 的排氣量比較大 空間好 但第三排比較擠 一點點
聽到他說 安全性 (14:13~15:20), 我笑了, 真的是 鬼才相信他的安全性不然看看這個影片......ruclips.net/video/w7cJur0esJY/видео.html不要求車室完整, 只要後座(第二排)有生存空間就好.......能達成再來說安全..........
SIENTA的第三排座椅根本就是硬塞，創造出小空間大容量的假象，遇到後側追撞上來，第三排的人在沒有潰縮空間情況下遭受到重傷害，加第三排座椅有夠致命，但和泰還是會選擇無視吧…
aoki Huang 其實Wish也一樣，我開Wish上高速公路，第三排一定不能坐人，因為腦袋幾乎已經貼在後窗玻璃了。
aoki Huang 奇寶萌兵
業配文
露營選這台 大多數露營區路都很爛 這台裝滿裝備……會不會地盤毀掉@_@？
想要知道一般民眾購買後的感想～我想等它小改款後就會比較好了！我是很想以後買來露營車用
19分多時，那位從車上 下車時的女孩子 可愛
空間利用上的設計是不錯，但是看到變速機構是ＣＶＴ就直接打槍跳過
這是我不認識的龐德大哥⋯⋯不客觀，不公正，不專業....但非常業配...
改裝車廠 也可以開放合法上路 只要原廠認證 大家都可以 賺錢啊 多好
有沒有一種新職業 幫人找2手車 真希望 有這種職業 可以賺錢 3贏 車商也可以合理賺錢 消費者也不會被騙 車廠也希望好的中古車回原廠保養吧
西恩踏的價格問題大，貴10萬，選這台不如買小可小納。納智捷S3打56.9萬6安了。日產Livian50-55萬就有人買回家了。七人座，側滑門，1.8是優勢。
不喜歡和泰的銷售策略，消費者抱怨了才把安全氣囊加回去，把先買的當盤子
當初還有找全配的車主打廣告現在看起來很諷刺
可是價錢 也變高了呀 我買了阿提斯 雖然不是頂規 但是就80多萬 將近90了
你說的那幾台 都沒有7人座啊
sienta 也有5人 最入門 也是60萬舊有
後保桿維修 5445+尾門維修6210=11655
更換保桿跟尾門估的價格真怪，只講了烤漆價格，保桿本體跟尾門本體的價格都沒加下去，被撞到後原廠的作法都是一律換新，尾門還有玻璃，就算沒破原廠應該也不會幫你換過去，所以價格加上去一定不少吧
Toyota 在測試它的品牌價值有多少
為什麼國瑞不造Probox，明明很適合做營業車啊
我是車主 我來告訴大家優缺點 車小好停好鑽 省油??我大腳平均9.5 不知道算不算省後座中間位很難座 無法長程容易暈車也坐不舒服 七人座坐六個剛好 五個最好坐四個後空間很大但是得堆起來 就是高但不寬夠深底盤低老人好上下輪胎小有時會小打滑但會自動修正滑門老人上下車方便
多水或是橋接縫處的金屬上起步才會這樣我是1.8的 沒開過1.5不要忘了我是大腳 速度跟起步是比較快跟狠過水時循跡有拉回來這台車為我老爸買的 88歲可以自行上下車 這是重點
真的如此，年紀越大越喜歡休旅車，年老後要考慮的東西太多了，今年買了馬6，把爸媽說服到同意買轎車真的不容易，但有了車之後發現馬力主被動安全都其次，最重要的還是空間機能和舒適性
如果scienta 賣不好，建議wish 繼續生產
工商影片嗎？
就算趕時間我也不搭貨車寧願搭凱沒力 因為車門比較厚
Sienta 簡單說 整台車都是潰縮區引擎室這麼短 車尾更扯 離地三排座位不到30公分適合喜歡買保單的家庭 洗錢用
Wish是乘客的最愛，不是司機的最愛
陳重崴因為客人愛，司機就愛！沒辦法好坐又好載~
當然是司機大哥的最愛，所以才會拿來當營業用車，不然，你會拿一輛你不喜歡的車當營業用車嗎？！
羅瑋 您這麼說也是可以，現在是市場導向，房車越來越少人坐，不得已才買wish，買了後好後悔
林冠宇 你說到重點了
我就開60幾萬的房車，怎會載不到客人，高鐵、飯店，園區載不完，錶按下去價錢一樣，一年就回本啦！
葉配影片?
👍👍👍👍👍👍👍很詳盡
結果RV4 變成計程車最愛。路上一堆
我也想買sienta
wish 車身大，乘客比較有好感
你是要引導網民：被追撞後這車只修理行李廂門或後保桿其中一樣的意思?!那門直接換加烤漆加工資6000出頭感覺是福利價?!玻璃不會破的意思?!後面整體結構的解說講得很攏統，光靠「車尾結構有強化」「我們這個眼睛看不到的地方是有加強結構的?」說啥啊?!這車級別跟WISH就差一大截不用洗腦置入行銷了，油耗比較好是它的優點就對了。ZZZZZZZZZZZZ
目前此車為了要便宜，座椅已經由原來的真皮，換成PU皮了，也就是所謂的合成皮。
1.8不能排機場就是重傷 剛上市有租過 不知道是甚麼等級 內裝真的不是2016年該有的 水準 假的塑膠縫線 ...
wish很可惜停產
由 Noah 取代
Sienta似乎賣得不好，找龐德來業配？但似乎大部分的計程車司機並不認同
wish有那么耗油吗？在新加坡我驾1公升可以11km，台湾才7km？
業配文要貶低wish
龐德兄，影片16:18車尾門維修費$6210看起來只有扳烤，菜單內容沒寫到零件費，所以應該不是你講的「尾門更換」這影片業配文也太嚴重了...
尾門加烤漆只要5.000多？騙笑ㄟ！那片尾門不要一萬以上才怪，由其車體安全性的疑問，龐德雖然說鈑件有強化，可新聞有案例車尾挨撞，車尾潰縮至駕駛後方，很慘呀！
聶孝平 有哪台被追撞不會凹的介紹給我
安海契 眼睛睜大點！OK！***車尾潰縮至駕駛座***(4座變雙座)😱😱😱
聶孝平 被遊覽車追尾有什麼車不凹?
潰縮到駕駛座後面?? 那個新聞目前還找的到 ， 虎爛話看多了， 今年是第一個
安海契 問題是！是！不是！不是！不是遊覽車撞的吧！當然啦！15年前的頭又大我也是給好多的讚！15年之後的我就不於置評。
我個人不喜歡Toyota但Sienta這台我肯定會買, 可以載腳踏車!
第二排不是6／4分離配置不便利，5人座入門主備動安全不完整，買入門命不值錢，車尾保桿低，後撞直接中尾門。
Precio....?
請問限制一定要2000cc以上是什麼用意呀？
民航局耍腦 要排氣量2000C.C以上才能在桃機排班 因為他們認為排氣量越大車室空間就越大...現在幾乎每間車廠都馬掛TURBO了 我看可以更腦一點 0~100 5秒內才能去機場排班好了
沒什麼用意，就是官員的腦袋有洞
你想知道表面的原因還是真實的原因？
kuga crv也沒2000cc
黃奕超 苦嘎有2.0
Sienta應該也很多人都喜歡，所以它應該也要改裝一下成靈車讓殯葬業者可以使用
適不適合當計程車？？日本不會用這種車當計程車的啦，撞擊測試公布一下～～
這台真的不錯~就是賣貴了...
陳成 奇
奇寶萌兵
超業配文
感覺上佯裝看似客觀,但其實就是廣告.其實在網路基本上幾乎所有這種汽車介紹類型的影片,不管是嘉偉也好,老爹也罷.背後差不多都是有資金贊助的.不可否認商業行為的觸手已經從傳統電視節目伸到網路這一塊來了.過去看RUclips的影片不同於電視節目的原因主要是因為可以在這個領域中很到許多素人方方面面的分享,那感覺很清新,沒有拿錢的分享雖粗糙但中肯有趣,且不會光說好處壞處略過不提.這些閱聽人之所以紛紛從傳統的電視節目移到網路,除了一開始素人分享的新鮮感之外.就是對於看似精緻且極度透過商業包裝的產品已經感到厭惡.只是不知道這些計程車司機是真的配合演出還是已經套好招的.
這當然是業配廣告。
lawlance2000 覺得越來越沒公信力了!
T om 現在我看這些東西的心態已經變成無聊看看，反正就是看廣告，覺得沒料我就閃入，絲毫不會去考慮廣告明星的公信力這件事
業配文也沒什麼所謂啦，大家參考價值自己去判斷
雯佩葉~是直簡這耶肖騙...。
當初Sienta好像不能當計程車,後來可以了,各位想想這一定有鬼
日本的 JPN Taxi (香港 Comfort Hybird 混能計程車)的底盤是以 Sienta 作藍本。
油耗繼續神化中
台湾没有卡罗拉混合动力嘛？
李永成 卡羅拉在台灣叫阿提斯只有1.8汽油引擎，也是很多司機在用，混動只有凱美瑞，不過價格偏高，中古行情爛，後備箱空間還輸卡羅拉，營業車很少買這種車來用了
kegi Park 你觉得台湾应该不应该独立
還要龐德來打廣告，就知道賣很差，而且只有1800滿載7人唉……
惟一的好處 車身短 鑽巷弄好用但是上高速一定要用S跟B檔否則上交流道進主線一定被撞結構很爛 隔音非常差基本上 載四個就很吃力按邏輯說 如果這樣厲害需要找龐德來說話嗎？車身底盤低 拉高營造空間感但是輪胎只用185/60 輪圈也很爛高雄路面補丁多 不小心就會爆胎這一種車只適合日本用
這個影片應該叫和泰來看看
什麼標題啊？是怕人家看車體嗎？一直拍局部特寫是要看啥？
後保險桿不重要? 只是裝飾?美國法規要求後保險桿需能承受時速9.5英哩(15公里)撞擊,而車子無損傷狀態, 請龐德不要睜眼說瞎話了.
政府應該 考執照 幫消費者找到好的2手車 也不錯啊
我去大賣場買五斗櫃子時,我就指定Sienta來載貨!!!!很方便幫上去!!!!!讚
陳冠州 你有常常買櫃子嗎？
真的是業配到了一個極致了
真是專業 連燃牌稅都幫忙算好!
吸菸塔，開這種麵包車去飯店載客，感覺很low，後座也不是很好坐，坐三個人就像擠沙丁魚，不適合長途載客。
哪一台計程車適合長途載客？
開計程車本身就是一件很low的事,你車子在炫也一樣不能改變
這車有個優點後座空間足夠買五人座自行加裝車位比7人便宜
馬5要是有繼續生產的話...你看現在TOYOTA還笑不笑的出來
gf13072002 馬自達零件比較貴
等級不一樣
以前馬五真的是那個級距 最有誠意的車 有巡跡防滑 6SRS 空間也不輸WISH WISH什麼鬼都沒有 只差在當時是側滑門不能當計程車使用 還有福特的IMAX 也都比WISH配備來的好很多
就妥善率 沒別的了
蔡柏廷 I max 跟馬5是幾乎一模一樣的車
葉佩雯
葉佩雯~~~重點是這台車很像商用車~~~內裝座椅太商用話~~~椅墊椅背都很薄~~~聽聽開關門聲音~~~好商用的瞎!!
這台車後座很高~我183無法直接入坐~必須踩上去才能坐
龐德哥要不要考慮買一台
這真的是業配文，司機為甚麼不愛，因為貴，因為小，內裝薄，這台車是東南亞先賣過的，但是也沒有人來當計程車，新加坡反而跟台灣一樣WISH是主力。
說真的 外貌是第一印象
而計程車司機幾乎都是中高年齡層
sienta這張囧哭臉
大概也只有年輕人比較能接受
電動側滑門用在計程車上
雖有尊榮感 但開關門使用率
比起一般家用高
日後維修機率也會來得高
而電動的維修費用比起手動又來得貴
所以不一定會比較划算
再者 Wish停產前
計程車業者也可能已經預先購入囤車 造成Sienta的計程車市場不如預期
Wang Terry
價錢是一大主因！
那就請大眾連署TOYOTA繼續生產改款wish
看到前面評論! 仔細去看! 真不可置信! 這是專業車評說的話，看 16:00開始 的【估價單】拍的太清楚了! 居然說! 車輛後面被撞!維修費後尾門跟後保桿價格差不多! 結果 Sienta報只有工資，換後保桿是工資加零件費用。 下次請記得排模糊一點 !
仔細看單上面有列保桿零件錢
他報的價格兩個都是工資
你不說沒看清楚，仔細看一下後保桿零件費是3990，工資是5千多，加起來約9千多元，尾門更扯，只報工資，沒有材料費
搞不懂機場排氣量限制排氣量的用意,現在引擎downsizing有的1.5T都比2.0馬力大
狗標 因為政府頭腦不是很好...以為要2.0才夠力
狗標 當官的認為排氣量大，行李就載的多，這種思維模式跟不上現代了。
陳重崴 CRV 1.5T空間大的很呢！真不懂官員想什麼？
政府裡頭的老人不知道有turbo這種東西==
林冠宇 crv在2017年上市的所以用的是舊法規，上市的車型是客貨車
基本上 TOYOTA GG了。 很多飯店 都要2000cc 以上的車子 賣不 好原因在這裡。 飯店還是以cc數大小 取決於 車子大小
我是新購車主這輛車老人級載父母看病出遊很方便（我60幾父母90幾）看用途吧車子被撞是不得已如果被撞很安全去買裝甲車好了
他們可能需要坦克車
計程車的wish多到像是天天車聚😂😂
吸菸塔1.8箱式客車可以,1.5客貨車就不行了,重點在於它是客車或客貨車不在於休旅車,后尾門太低了保桿有作用嗎？哪天被撞就知道了,載貨還好載人不好坐又沒什麼安全感
龐德老師好：試駕車講解很詳細，怎麼沒有視頻講解底盤及用料。
標準業配文，如果車廠做一台帆布車，那是不是鈑件空間都讓給乘坐空間，那就可以用迷你車的尺碼做出中型房車的乘坐空間
尾門跟保桿的問題，尾門需要維修的時候，保桿也應該要換了吧！
日本的自動門設計是駕駛跟乘客都可以開關，不是單一選擇的
可能還要再加上門框+後窗玻璃+隔熱紙 的損傷
點滿配備的Sienta當然是都會好車，不然在日本也不會銷量前幾，但台灣配備沒有點滿還自抬到中大型的級距... 也難怪二手馬5、wish會很搶手
問題是保險桿一點點壞掉你不需要修啊
但是門如果撞到一點點歪不好關你就要修喔
我沒買過新車，都是開老車，現在才知道原來這幾年國產新車才有安全配備與循跡系統，我的老歐系車將近20年前就有現在國產新車才願意給選配的安全配備、循跡、還有6氣囊，重點還是開這個價錢，實在很難讓人心動，我認為有點小貴，我認為在60-70成交價我比較願意下手，但是不可否認的toyota引擎的實力真的不錯，幾乎都不會漏油，開起來加速比同級國產車敏銳很多，希望車廠願意放利多給消費者，而不是變相加價
為什麼要規定2000cc
我很喜歡sienta，尤其年長父母上下車很方便，車子很日本風，就是安全配備不夠齊全和過高的售價是缺點，龐德的解說很好
龐老師：應該要問換後門及玻璃要多少錢？最後一排乘客頭離玻璃具體又有多長！
運將大大們說的都很實在，他們就只認同龐德說的滑門這點，其他都打槍...
kevin lu 市場銷量就是答案
後座車門沒有手放的位置，經過坑洞跳跳的，手動滑門沒有防夾，有淺在的危險。
龐德多拍一點sienna影片
這台其實不錯2018已經降價升級配備其實可以考慮!(七人)...只不過真的很不受計程車業的歡迎：o烤成黃色外觀真的不太好看....
我是Sienta的車主，
我也覺得這影片業配的成分太重了，
但Sienta我覺得是輛好車，
特別是跟Wish比的話，
Sienta比Wish優秀地方，
一、車身短、小空間的運動能力較優秀，
這對常在都市跑的人來說感覺會差更大，
二、較省油，
三、車身底盤較低，
行動不便的人上下車較方便，
上下貨也真的比較方便，
(我有用Sienta載過整籃的高麗菜，少那一點點的高度真的有差)
當然也有較容易擦到底盤的缺點，
四、有五人與七人座選項，
相較於Wish的強制七人座，
Sienta有五人座的型號可選，
但她也有比Wish弱的地方，
一、車身窄、影片中三人坐一起明顯比較擠，
二、馬力與扭力都比較低，
但只有在爬坡時才比較會有感覺，
三、防護力好像較差，
我是2017年7月買的，
當時去車商那看車時，
就是Sienta跟RAV4擺在一起，
所以是兩輛車一起看，
最後會選擇Sienta的原因有幾點，
一、車身短，
因為我的載貨量不是很高，
兩輛車的空間都足夠，
所以我比較喜歡車身較短的Sienta，(至少好停車)
二、價格便宜，
RAV4的馬力大，
但我的活動範圍大半是在雲林到台中，
而且很少進入山區，
這情況下價格就比馬力重要了，
三、稅金，
兩輛車的稅金差多少應該不用解釋了吧，
joy00005 你說的很中肯，只有一點我不同意，就是兩台車都防護都很差
"Sienta"最大也才"1.8cc"而已！如果都坐滿5人+ 載貨的話，遇到爬坡或加速的話，會更沒有力，除非加上"Turbo"...車身輕，再加上鋼板又很薄，安全防護也不高。
RAV4有國際撞擊測試欸
光是這一點就屌打一堆國慘車惹好嗎
貴，價格與現在其他車廠車款不能比。安全配備沒一個比的上
離地30公分，如果戴2至3人或是有戴重物品，下地下室會有刮到地盤的機會，
Liou Men 相信我500公斤是那台車的級限我用它載1200公斤避震直接掛掉車體還有稍微變形
桃機這過時法令 怎還沒改...
貨車就當貨車價錢賣吧！
好開，省油，高速駕駛後面在飄的時候才發現命只有一條
小小的車硬要把裡面弄那麼大的空間，還能有多少主動安全防護？
小黃免繳牌照稅燃料稅，稅金的優勢對小黃沒差，不過油耗的確有優勢
我覺得這不公平用路最多的不用繳牌照燃料稅...
這什麼低能政府?
第三排座椅頭枕和上椅背都快貼到尾門的窗戶了,上高速公路真的不建議坐那第三排!
保險桿在撞擊上發揮不了什麼功能? 板件才是? 後來又說保險桿的鋼樑才是 你到底想說什麼?而且保險桿離尾門那麼近, 又過低 會不會直接撞上尾門讓保險桿沒發揮效用? 油耗個人心得 T牌不見得較省油
划門還是有用的，對於路邊有高低行人道，比較不會卡住，讓烤漆受傷，但是空間太小，底盤低，不適合台灣道路，低盤容易受傷。而營業用車，桃機不能跑，就不好用了!
不能跑桃機生意會差很多，況且小黃都有補助，他們在乎的不是省的多少，而是賺了多少。
所以才有司機寧願直上Rav4
就只有一句 ~ 賣貴了...
降價10萬你看運匠大哥買不買單
和泰還是喜歡坑消費者 !
是啊～保險桿發揮不太大作用
所以Prius C 後鐵是眼鏡業障重
然後 鈑件強度重要
所以龐德大哥其實可以敲大力一點
難得龐老師再度開放留言區。。感謝分享推一個
幫打廣告很大，後座椅面太短其實不好坐
Ps Lin 買RAV4比較實在。
下雨天後面聲音蠻大的
wish的第三排還比sienta不好坐，wish的底盤較sienta高，腿部空間會被擠到
Sienta 代言人， you did a good job!
with 的排氣量比較大 空間好 但第三排比較擠 一點點
聽到他說 安全性 (14:13~15:20), 我笑了, 真的是 鬼才相信他的安全性
不然看看這個影片......
ruclips.net/video/w7cJur0esJY/видео.html
不要求車室完整, 只要後座(第二排)有生存空間就好.......
能達成再來說安全..........
SIENTA的第三排座椅根本就是硬塞，創造出小空間大容量的假象，遇到後側追撞上來，第三排的人在沒有潰縮空間情況下遭受到重傷害，加第三排座椅有夠致命，但和泰還是會選擇無視吧…
aoki Huang
其實Wish也一樣，我開Wish上高速公路，第三排一定不能坐人，因為腦袋幾乎已經貼在後窗玻璃了。
aoki Huang 奇寶萌兵
業配文
露營選這台 大多數露營區路都很爛 這台裝滿裝備……會不會地盤毀掉@_@？
想要知道一般民眾購買後的感想～我想等它小改款後就會比較好了！我是很想以後買來露營車用
19分多時，那位從車上 下車時的女孩子 可愛
空間利用上的設計是不錯，但是看到變速機構是ＣＶＴ就直接打槍跳過
這是我不認識的龐德大哥⋯⋯不客觀，不公正，不專業....但非常業配...
改裝車廠 也可以開放合法上路 只要原廠認證 大家都可以 賺錢啊 多好
有沒有一種新職業 幫人找2手車 真希望 有這種職業 可以賺錢 3贏 車商也可以合理賺錢 消費者也不會被騙 車廠也希望好的中古車回原廠保養吧
西恩踏的價格問題大，貴10萬，選這台不如買小可小納。納智捷S3打56.9萬6安了。日產Livian50-55萬就有人買回家了。七人座，側滑門，1.8是優勢。
不喜歡和泰的銷售策略，消費者抱怨了才把安全氣囊加回去，把先買的當盤子
當初還有找全配的車主打廣告現在看起來很諷刺
可是價錢 也變高了呀 我買了阿提斯 雖然不是頂規 但是就80多萬 將近90了
你說的那幾台 都沒有7人座啊
sienta 也有5人 最入門 也是60萬舊有
後保桿維修 5445+尾門維修6210=11655
更換保桿跟尾門估的價格真怪，只講了烤漆價格，保桿本體跟尾門本體的價格都沒加下去，被撞到後原廠的作法都是一律換新，尾門還有玻璃，就算沒破原廠應該也不會幫你換過去，所以價格加上去一定不少吧
Toyota 在測試它的品牌價值有多少
為什麼國瑞不造Probox，明明很適合做營業車啊
我是車主 我來告訴大家優缺點
車小好停好鑽
省油??我大腳平均9.5 不知道算不算省
後座中間位很難座 無法長程容易暈車也坐不舒服
七人座坐六個剛好 五個最好坐四個
後空間很大但是得堆起來 就是高但不寬夠深
底盤低老人好上下
輪胎小有時會小打滑但會自動修正
滑門老人上下車方便
多水或是橋接縫處的金屬上起步才會這樣
我是1.8的 沒開過1.5
不要忘了我是大腳 速度跟起步是比較快跟狠
過水時循跡有拉回來
這台車為我老爸買的 88歲可以自行上下車 這是重點
真的如此，年紀越大越喜歡休旅車，年老後要考慮的東西太多了，今年買了馬6，把爸媽說服到同意買轎車真的不容易，但有了車之後發現馬力主被動安全都其次，最重要的還是空間機能和舒適性
如果scienta 賣不好，建議wish 繼續生產
工商影片嗎？
就算趕時間我也不搭貨車
寧願搭凱沒力 因為車門比較厚
Sienta 簡單說 整台車都是潰縮區
引擎室這麼短 車尾更扯 離地三排座位不到30公分
適合喜歡買保單的家庭 洗錢用
Wish是乘客的最愛，不是司機的最愛
陳重崴因為客人愛，司機就愛！沒辦法好坐又好載~
當然是司機大哥的最愛，所以才會拿來當營業用車，不然，你會拿一輛你不喜歡的車當營業用車嗎？！
羅瑋 您這麼說也是可以，現在是市場導向，房車越來越少人坐，不得已才買wish，買了後好後悔
林冠宇 你說到重點了
我就開60幾萬的房車，怎會載不到客人，高鐵、飯店，園區載不完，錶按下去價錢一樣，一年就回本啦！
葉配影片?
👍👍👍👍👍👍👍很詳盡
結果RV4 變成計程車最愛。路上一堆
我也想買sienta
wish 車身大，乘客比較有好感
你是要引導網民：被追撞後這車只修理行李廂門或後保桿其中一樣的意思?!那門直接換加烤漆加工資6000出頭感覺是福利價?!玻璃不會破的意思?!後面整體結構的解說講得很攏統，光靠「車尾結構有強化」「我們這個眼睛看不到的地方是有加強結構的?」說啥啊?!這車級別跟WISH就差一大截不用洗腦置入行銷了，油耗比較好是它的優點就對了。ZZZZZZZZZZZZ
目前此車為了要便宜，座椅已經由原來的真皮，換成PU皮了，也就是所謂的合成皮。
1.8不能排機場就是重傷
剛上市有租過 不知道是甚麼等級 內裝真的不是2016年該有的 水準 假的塑膠縫線 ...
wish很可惜停產
由 Noah 取代
Sienta似乎賣得不好，找龐德來業配？但似乎大部分的計程車司機並不認同
wish有那么耗油吗？在新加坡我驾1公升可以11km，台湾才7km？
業配文要貶低wish
龐德兄，影片16:18車尾門維修費$6210看起來只有扳烤，菜單內容沒寫到零件費，所以應該不是你講的「尾門更換」
這影片業配文也太嚴重了...
尾門加烤漆只要5.000多？騙笑ㄟ！那片尾門不要一萬以上才怪，由其車體安全性的疑問，龐德雖然說鈑件有強化，可新聞有案例車尾挨撞，車尾潰縮至駕駛後方，很慘呀！
聶孝平 有哪台被追撞不會凹的介紹給我
安海契 眼睛睜大點！OK！***車尾潰縮至駕駛座***(4座變雙座)😱😱😱
聶孝平 被遊覽車追尾有什麼車不凹?
潰縮到駕駛座後面?? 那個新聞目前還找的到 ， 虎爛話看多了， 今年是第一個
安海契 問題是！是！不是！不是！不是遊覽車撞的吧！當然啦！15年前的頭又大我也是給好多的讚！15年之後的我就不於置評。
我個人不喜歡Toyota但Sienta這台我肯定會買, 可以載腳踏車!
第二排不是6／4分離配置不便利，5人座入門主備動安全不完整，買入門命不值錢，車尾保桿低，後撞直接中尾門。
Precio....?
請問限制一定要2000cc以上是什麼用意呀？
民航局耍腦 要排氣量2000C.C以上才能在桃機排班 因為他們認為排氣量越大車室空間就越大...
現在幾乎每間車廠都馬掛TURBO了
我看可以更腦一點 0~100 5秒內才能去機場排班好了
沒什麼用意，就是官員的腦袋有洞
你想知道表面的原因還是真實的原因？
kuga crv也沒2000cc
黃奕超 苦嘎有2.0
Sienta應該也很多人都喜歡，所以它應該也要改裝一下成靈車讓殯葬業者可以使用
適不適合當計程車？？日本不會用這種車當計程車的啦，撞擊測試公布一下～～
這台真的不錯~就是賣貴了...
陳成 奇
奇寶萌兵
超業配文
感覺上佯裝看似客觀,但其實就是廣告.其實在網路基本上幾乎所有這種汽車介紹類型的影片,不管是嘉偉也好,老爹也罷.背後差不多都是有資金贊助的.不可否認商業行為的觸手已經從傳統電視節目伸到網路這一塊來了.過去看RUclips的影片不同於電視節目的原因主要是因為可以在這個領域中很到許多素人方方面面的分享,那感覺很清新,沒有拿錢的分享雖粗糙但中肯有趣,且不會光說好處壞處略過不提.這些閱聽人之所以紛紛從傳統的電視節目移到網路,除了一開始素人分享的新鮮感之外.就是對於看似精緻且極度透過商業包裝的產品已經感到厭惡.只是不知道這些計程車司機是真的配合演出還是已經套好招的.
這當然是業配廣告。
lawlance2000 覺得越來越沒公信力了!
T om 現在我看這些東西的心態已經變成無聊看看，反正就是看廣告，覺得沒料我就閃入，絲毫不會去考慮廣告明星的公信力這件事
業配文也沒什麼所謂啦，大家參考價值自己去判斷
雯佩葉~是直簡這耶肖騙...。
當初Sienta好像不能當計程車,後來可以了,各位想想這一定有鬼
日本的 JPN Taxi (香港 Comfort Hybird 混能計程車)的底盤是以 Sienta 作藍本。
油耗繼續神化中
台湾没有卡罗拉混合动力嘛？
李永成 卡羅拉在台灣叫阿提斯只有1.8汽油引擎，也是很多司機在用，混動只有凱美瑞，不過價格偏高，中古行情爛，後備箱空間還輸卡羅拉，營業車很少買這種車來用了
kegi Park 你觉得台湾应该不应该独立
還要龐德來打廣告，就知道賣很差，而且只有1800滿載7人唉……
惟一的好處 車身短 鑽巷弄好用
但是上高速一定要用S跟B檔
否則上交流道進主線一定被撞
結構很爛 隔音非常差
基本上 載四個就很吃力
按邏輯說 如果這樣厲害
需要找龐德來說話嗎？
車身底盤低 拉高營造空間感
但是輪胎只用185/60 輪圈也很爛
高雄路面補丁多 不小心就會爆胎
這一種車只適合日本用
這個影片應該叫和泰來看看
什麼標題啊？是怕人家看車體嗎？一直拍局部特寫是要看啥？
後保險桿不重要? 只是裝飾?
美國法規要求後保險桿需能承受時速9.5英哩(15公里)撞擊,而車子無損傷狀態, 請龐德不要睜眼說瞎話了.
政府應該 考執照 幫消費者找到好的2手車 也不錯啊
我去大賣場買五斗櫃子時,我就指定Sienta來載貨!!!!很方便幫上去!!!!!讚
陳冠州 你有常常買櫃子嗎？
真的是業配到了一個極致了
真是專業 連燃牌稅都幫忙算好!
吸菸塔，開這種麵包車去飯店載客，感覺很low，後座也不是很好坐，坐三個人就像擠沙丁魚，不適合長途載客。
哪一台計程車適合長途載客？
開計程車本身就是一件很low的事,你車子在炫也一樣不能改變
這車有個優點後座空間足夠買五人座自行加裝車位比7人便宜
馬5要是有繼續生產的話...你看現在TOYOTA還笑不笑的出來
gf13072002 馬自達零件比較貴
等級不一樣
以前馬五真的是那個級距 最有誠意的車 有巡跡防滑 6SRS 空間也不輸WISH WISH什麼鬼都沒有 只差在當時是側滑門不能當計程車使用 還有福特的IMAX 也都比WISH配備來的好很多
就妥善率 沒別的了
蔡柏廷 I max 跟馬5是幾乎一模一樣的車
葉佩雯
葉佩雯~~~重點是這台車很像商用車~~~內裝座椅太商用話~~~椅墊椅背都很薄~~~聽聽開關門聲音~~~好商用的瞎!!
這台車後座很高~我183無法直接入坐~必須踩上去才能坐
龐德哥要不要考慮買一台