Todo mundo se queja de todas las marcas, que Peugeot es porquería por ser europea, que Suzuki materiales corrientes, que Toyota feos, que VW son mierdas, cuando al final lo que a todos ustedes se les olvida es que el precio tiene mucho que ver y en un 80% de los casos el financiamiento! Ésta empieza en 339,900 cuando un mazda 3HB empieza en 397,900 y la CX30 120,000 más la básica. La tracker se ve grande, corriente y lo que quieras pero eso quiere el mercado, y Nissan junto con Chevrolet tienen los mejores financiamientos, pura queja con ustedes y yo pregunto entonces porqué venden tantos? Y no defiendo a ninguna marca pero la gente quiere Premiums (para que vean que soy de Varo) con todo el equipo, 100 bolsas de aire, que de 22 kilómetros por litro, que corra como lamborghini, mantenimientos de 500 pesos anuales, seguro de 1000 (total yo ni choco) y que cueste $200,000 pesos en pagos con tasa del 0.3% a 72 meses. O sea NO MAMEN.
Bueno en realidad yo me quedo con la TRACKER sin ninguna duda. Yo por encima de un acabado superlativo prefiero en un automovil la seguridad. No olvidar que este tipo de camionetas normalmente es de uso familiar y la seguridad en estos casos es un elemento primordial y fundamental a tener muy pero muy en cuenta. Ninguno de los competidores de esta camioneta tiene los elementos de seguridad que tiene la tracker. Por ello yo elegiria siempre a la TRACKER.
Si, me gusta mas el confort, diseño y durabilidad del peugeot. Yo prefiero antes un peugeot 2008 active antes que la tracker automática, entre otras porque la diferencia no es exagerada. Pierdes potencia pero ganas las otras 3 cosas
Aqui en Colombia se lanzó hace apenas unos diez dias, me gustó mucho y la acabo de comprar en la versión mecánica que para mi gusto viene muy bien equipada, solo estoy esperando que me la entreguen porque están agotadas. Muy buen y objetivo video, saludos.
@@llosttprophett que no te den a pensar amigo, el 29 de septiembre me entregaron mi tracker lt. Antes de decidirme por esta probe la vitara, kicks, hrv, creta, honestamente me convenció en todo la tracker, sobre todo su potencia y la tecnología que trae.
Alonso cuando nos haces reseña de la nueva Peugeot 2008? Y aprovechando, sabes cuando se comercializará la marca MG en Mexico y cuáles modelos serán ? Felicidades y muchas gracias
Estimado Alonso . Cual crees q es la mejor opción entre tracker y captiva, ya que has probado ambas aunidades ... ?????? Saludos desde Ecuador. Tracker ls 26mil dolares captiva 27mil dólares ambas unidades son de entrada
Amigo Alonso buena reseña ¿qué tipo de caja tiene CVT? Es como la hermana nueva de la TRAX... No soy conteras pero me quedo con mi Atreca y su excelente caja DSG...
@@AlonsoMaldonado0 solo somos mi mamá y yo... A veces sobrinos son 3....casa, trabajo, casa, viajes en carretera cortos cerca y ya... Algo así es el movimiento que tendría el vehículo
Sin duda por precio de las versiones intermedias, muy superior a una Kia Seltos (versiones normalmente aspiradas) la versión de entrada es superior a toda su competencia con su motor turbo, me encanto esta tracker, vean la prueba de rendimiento en el canal de Gonzalo, es de las mas rendidoras de gasolina
Saludos Alonso , en mi opinión no es una mala opción, pero creo que peugeot 2008 nueva generación en versiones de entradas es más interesante , luego suzuki / vitara - scross booster jet - Y de último tracker ..
2008 es buen producto, pero es un segmento arriba, si puede ser una alternativa aunque pierdes OnStar, frenado automático de emergencia o monitoreo de punto ciego.
Alonso yo soy de la Cdmx pero no se ¿el programa de radio que tienes con el máster allá en Guadalajara sigue siendo todos los días o solo los sábados? ya que solo veo en el canal de la estación de radio el resumen de los sábados.
Hecha en Brasil. Los que la compren hagan sus oraciones para que no les falle después de que termine la Garantía. O mejor aún compren una garantía extendida para que todo esté protegido
@@luisarcadia4411 Hola, cuantos kilometros llevas recorridos y como se ha comportado el motor? encargué una y me la entregan en noviembre, pero si quisiera conocer más sobre la experiencia en su manejo, pues tiene una alta relación de potencia específica.
@@TlacuachesViajeros01 Ojo, por Reglamento de Transito de varios Estados es infracción, cuando no vienen de privacidad de fabrica y cuando estásviajando lo que menos quieres es que te infraccionen reteniendo una placa o tu licencia. Los vendedores de agencia de varias marcas, siempre te dicen que ahí le ponen pelicula, pero los de Tránsito con una llave se dan cuenta que no son de fábrica. Para lo que cuestan esas Suv's deberían traerlos de fábrica.
Alonso,.. bro necesito ayuda... la mía se siente rara a altas, sentiste que la dirección era imprecisa arriba de 80? Como que había que corregir mucho para que permaneciera en línea recta?
Donde dejaste a la 2008 Alfonso? Actualmente es la mejor, más cara si pero no hecha en Brasil con todo lo que eso significa, de hecho México no debería ya de importar autos brasileños, saludos!
Peugeot con la 2008 le da una lección a Chevrolet, la 2008 tiene un diseño muy refinado, gran equipamiento, seguridad, mejor motor turbo y si bien hablando de las diferentes versiones entre cada una la 2008 es un poco más costosa, la diferencia entre los topes de gama de ambas es solo de $75,000.00 mexicanos. Y por último tracker trae frenos de tambor traseros rudimentarios 👎
Igual la 2008 no tiene freno autónomo de emergencia lo cual la hace muy rudimentaria igual también tiene defectos no es perfecta como la quieres hacer parecer
Yo igual tengo la Vitara turbo 2019 y mi mamá la tracker y siento más dinámica y más agresivo el turbo está menos actualizada pero en manejo y dinamismo si noto diferencia.y sobre todo precio me costó 360 y la tracker 340 si está elevada.
Un mundo de diferencia entre una y otra. Por casi medio millón de pesos que cuesta la RAV4 cualquiera esperaría que sea mucho mejor que esta camionetita básica de tres cilindritos.
Me gustan mucho tus videos Alonso. 👏🏼👏🏼👏🏼 da gusto verte. Nada q ver con tu homólogo Gabo Salazar de autodinámico. A este señor no me gusta nada ver sus videos y su personalidad no agrada nada. Muchos saludos y que siga creciendo tu canal 👍
Gabo ha sabido aprovechar la burbuja de las redes sociales pero su contenido no es nada excepcional. Le dan primicias pero no veo en qué sea mejor que otros youtubers como Alonso por ejemplo
@@funwithflags4539 porque el contenido de Alonso es más equilibrado y centrado en las capacidades objetivas del vehículo, sin meterle rollos subjetivos ni dramas emocionales
Vengo del futuro y no nunca entintaron los cristales y no tampoco fue un exito de ventas porque chevrolet se volvio Volkswagen, y por un producto brasileño, con tambor atras y materiales económicos solo puso un turbo a un motor pequeño y la dio a precio de audi, aaa pero con techo panoramico jajajajaja asi que en Mexico que es un gran consumidor de estos productos ya no hay suv economica, que valga la pena y este al alcance del consumidor promedio , saludos
esa tracker es una trax, a mi no me engañas. tenia pensado que Chevrolet haría el mismo trabajo que ford hizo con bronco o suzuki con jimny que es una camioneta 4x4 pequeña de menor tamaño.
Nadie quiere engañarte , en diferentes países se vende con distinto nombre , pero es la misma camioneta , ahora quieren homologar a tracker, pero si es tiene mejoras que su generación pasada tracker (trax en México) el tren motriz, chasis, etc
¿En serio top 3? Un vehículo con frenos de tambor traseros, suspensión trasera de eje rígido, con malos acabados y materiales poco durables. Está Subaru XV con AWD, frenos de disco y suspensión independiente en las 4 ruedas, menor centro de gravedad, más seguridad, estabilidad, equipamiento y durabilidad por el mismo precio.
Subaru XV es muuuuuuy superior, pero también es un segmento arriba, ya empieza justo donde termina esta Tracker y esa versión no trae los sistemas de frenado de emergencia o monitoreo de punto ciego, dentro del segmento al que pertenece si está entre las que más te ofrece. Precisamente por los frenos de disco en las 4 ruedas y el motor nos parece que los modelos de Suzuki son mejores, pero, Tracker ya con el motor y la seguridad desde la base es superior a la mayoría. Aquí se toma en cuenta todo, no es perfecta, pero en conjunto es de las más completas, por cierto, en este segmento ninguna tiene suspensión trasera independiente.
@Amigo "Todos los canales" no es un dato objetivo. Estoy casi seguro que "todos los canales" a los que te refieres no han mencionado la mecánica tan básica de este vehículo, por ejemplo los frenos. Si tú quieres gastar más de $300 mil pesos por un auto tan básico, está bien. Pero estoy seguro que otras personas sí hacen una crítica y comparación objetivas de cada vehículo y es ellos a quien va dirigido el comentario.
@@funwithflags4539 Se que los acabados son malos porque ya lo tuve a prueba. Sé que los materiales son poco durables porque los he visto en otros autos de la marca que fallan o tienen fugas apenas con 30 mil km. No es necesario venir del futuro para dar un comentario objetivo.
@Amigo Ah, ok. Puedes creer lo que te diga marketing de la marca. Que los frenos de tambor son "suficientes", que la suspensión trasera de eje rígido te brinda "deportividad", que los plásticos no son "chafas", que la barra trasera "no sirve de nada". Al final todo está orientado a vender, nadie vende cosas malas y si tú quieres comprar todo lo que te venden, adelante.
Todo mundo se queja de todas las marcas, que Peugeot es porquería por ser europea, que Suzuki materiales corrientes, que Toyota feos, que VW son mierdas, cuando al final lo que a todos ustedes se les olvida es que el precio tiene mucho que ver y en un 80% de los casos el financiamiento!
Ésta empieza en 339,900 cuando un mazda 3HB empieza en 397,900 y la CX30 120,000 más la básica.
La tracker se ve grande, corriente y lo que quieras pero eso quiere el mercado, y Nissan junto con Chevrolet tienen los mejores financiamientos, pura queja con ustedes y yo pregunto entonces porqué venden tantos?
Y no defiendo a ninguna marca pero la gente quiere Premiums (para que vean que soy de Varo) con todo el equipo, 100 bolsas de aire, que de 22 kilómetros por litro, que corra como lamborghini, mantenimientos de 500 pesos anuales, seguro de 1000 (total yo ni choco) y que cueste $200,000 pesos en pagos con tasa del 0.3% a 72 meses.
O sea NO MAMEN.
Bueno en realidad yo me quedo con la TRACKER sin ninguna duda. Yo por encima de un acabado superlativo prefiero en un automovil la seguridad. No olvidar que este tipo de camionetas normalmente es de uso familiar y la seguridad en estos casos es un elemento primordial y fundamental a tener muy pero muy en cuenta. Ninguno de los competidores de esta camioneta tiene los elementos de seguridad que tiene la tracker. Por ello yo elegiria siempre a la TRACKER.
Esa categoría está bien difícil, buenos competidores... Aunque Peugeot puso un referente difícil.
Pero tiene su precio
Si, me gusta mas el confort, diseño y durabilidad del peugeot. Yo prefiero antes un peugeot 2008 active antes que la tracker automática, entre otras porque la diferencia no es exagerada. Pierdes potencia pero ganas las otras 3 cosas
Creo que CX-30 no tiene rival
@@abelsotosanchez5179 en mi país qasqhai y azteca
Tiene mejor manejo esta que pegeout
Cuando una traker 2018 no da estarte desconecte la batería y después de 3 minutos la conecta y encienda la camioneta.
La premium 2023?? Recomendada?
Aqui en Colombia se lanzó hace apenas unos diez dias, me gustó mucho y la acabo de comprar en la versión mecánica que para mi gusto viene muy bien equipada, solo estoy esperando que me la entreguen porque están agotadas. Muy buen y objetivo video, saludos.
Para mi gusto es la perfección,es como si yo la hubiera diseñado
Yo pienso que la nueva Peugeot 2008 en las primeras 2 versiones es mucho mejor que la tracker, y en acabados se lleva puesta la Vitara y Scross.
Veremos si se lleva puesta a la Vitara y al Scroos en 30 meses de uso. Es hecha en Brasil, pónganse a rezar
@@jerrylee6949 ¿Hecha en Brasil la nueva 2008 o la tracker?
@@llosttprophett La Tracker hecha en Brasil
@@jerrylee6949 Correcto... el de 1/4 de milla en un review le encontró un varios detalles que dan a pensar que no tiene buen ensamble...
@@llosttprophett que no te den a pensar amigo, el 29 de septiembre me entregaron mi tracker lt. Antes de decidirme por esta probe la vitara, kicks, hrv, creta, honestamente me convenció en todo la tracker, sobre todo su potencia y la tecnología que trae.
A mi me da 14.5km/l acá en La Paz Bolivia es muy buena lo que no le.gusta es la reacción lenta al arranque
Alonso cuando nos haces reseña de la nueva Peugeot 2008? Y aprovechando, sabes cuando se comercializará la marca MG en Mexico y cuáles modelos serán ? Felicidades y muchas gracias
2008 no lo sabemos, MG llega a finales de este mes oficialmente, tal vez en noviembre inician operaciones
Estimado Alonso . Cual crees q es la mejor opción entre tracker y captiva, ya que has probado ambas aunidades ... ?????? Saludos desde Ecuador. Tracker ls 26mil dolares captiva 27mil dólares ambas unidades son de entrada
Muy buen contenido solo la música me hartó como al minuto 8
Alonso que motor prefieres el de la Tracker o el de la Vitara Booster jet
Boosterjet, tienen menos turbolag y menos vibraciones
Y en cuanto ensamble quien es mejor?
Amigo Alonso buena reseña ¿qué tipo de caja tiene CVT? Es como la hermana nueva de la TRAX... No soy conteras pero me quedo con mi Atreca y su excelente caja DSG...
Pará México, que tipo de gasolina es recomendable para Chevrolet tracker 2023?
Se ve muy bien amigo, pero, es cierto lo que dicen los mecánicos que esos motores de 3 cilindros no son para durar mucho?
Compraré mi primer auto: tracker, seltos o 2008 ...saludos
Las tres son buenas, 2008 la de mejores acabados, tracker equipada la de mejor equipo y Seltos la de más espacio, que necesitas?
@@AlonsoMaldonado0 solo somos mi mamá y yo... A veces sobrinos son 3....casa, trabajo, casa, viajes en carretera cortos cerca y ya... Algo así es el movimiento que tendría el vehículo
Sin duda por precio de las versiones intermedias, muy superior a una Kia Seltos (versiones normalmente aspiradas) la versión de entrada es superior a toda su competencia con su motor turbo, me encanto esta tracker, vean la prueba de rendimiento en el canal de Gonzalo, es de las mas rendidoras de gasolina
Qué preferirías esta tracker premier o una T cross highline?
Ya tiene control crucero o solo limitador de velocidad?
Pues yo GRACIAS A DIOS compre la LT, por mi trabajo la usare exclusivamente para mi y esporadicamente, espero me salga bien
Que tal te ha salido?
Saludos Alonso , en mi opinión no es una mala opción, pero creo que peugeot 2008 nueva generación en versiones de entradas es más interesante , luego suzuki / vitara - scross booster jet -
Y de último tracker ..
2008 es buen producto, pero es un segmento arriba, si puede ser una alternativa aunque pierdes OnStar, frenado automático de emergencia o monitoreo de punto ciego.
Y la Scross ya no la vende Suzuki
Alonso yo soy de la Cdmx pero no se ¿el programa de radio que tienes con el máster allá en Guadalajara sigue siendo todos los días o solo los sábados? ya que solo veo en el canal de la estación de radio el resumen de los sábados.
Es los días sábado de 10am a 12pm =)
Para cuando un versus entre Renault Alaskan y Toyota Hilux.
En México no se vende la pick up de Renault =(
A mi el Onix me esta dando 13 k/l, no esta mal creo yo (es el premier)
Estaba esperando esta reseña tuya, amigo. Ahora si, dejame verla jejeje. Saludos
Que tal el sistema de sonido?
Hecha en Brasil. Los que la compren hagan sus oraciones para que no les falle después de que termine la Garantía. O mejor aún compren una garantía extendida para que todo esté protegido
Lo mismo decimos de hecho en México
Entre esta traker y suziki vitara boostejet cual sera mejor?
solo la premier trae esas llantas?
Pero ese turbo lag es mucho menor que el de una vw 1.4 se notó pero mucho yo tengo ese motor en mi auto, pero si no da el punch
Muy bien y todo, pero ya cambia de locación. Daría un plus a tu canal.
Está al nivel de la nueva kia seltos mucho valor por tú dinero, para cuándo la disque nueva Chevrolet colorado saludos
Es una máquina perfecta la quiero
Adquiere una amigo es excelente, yo tengo una lt.
@@luisarcadia4411 Hola, cuantos kilometros llevas recorridos y como se ha comportado el motor? encargué una y me la entregan en noviembre, pero si quisiera conocer más sobre la experiencia en su manejo, pues tiene una alta relación de potencia específica.
Felicidades buen video.
Sí como se menciona, qué lastima que no tiene vidrios de privacidad.... por eso la descarto.... todo lo demás muy bien.
Ponle polarizado y ya, si es solo por eso como que exageras.
@@TlacuachesViajeros01 Ojo, por Reglamento de Transito de varios Estados es infracción, cuando no vienen de privacidad de fabrica y cuando estásviajando lo que menos quieres es que te infraccionen reteniendo una placa o tu licencia.
Los vendedores de agencia de varias marcas, siempre te dicen que ahí le ponen pelicula, pero los de Tránsito con una llave se dan cuenta que no son de fábrica.
Para lo que cuestan esas Suv's deberían traerlos de fábrica.
Descartar está camioneta por vidrios de privacidad es ridículo. Le pones una película humo medio permitido y se soluciona con menos de 2k pesos
Nadie habla de la vibración de los motores de 3 cilindros, y lo poco durable que pueden ser. Y ya no son así?
son 190 de torque mi amigo
Alonso,.. bro necesito ayuda... la mía se siente rara a altas, sentiste que la dirección era imprecisa arriba de 80? Como que había que corregir mucho para que permaneciera en línea recta?
Suena a falta de alineación
Bonita pero prefiero un Sedán Mediano.
Ésta Tracker con motor tan exigido ,FLOR DE UN DIA.Esperemos un año para ver comentarios
Hola Alonso. Doy like a tu canal pero no a los productos de Chevrolet. Tienen un servicio postventa pésimo ✌🏼✌🏼✌🏼
Es verdad que ya le bajaron la altura cinco cm….?
Buen video amigo 👏🏻 me dio mucha risa lo del señor del Versa jajaja, se ve bien Tracker, pero me quedo con Vitara 😁
Muchas gracias 😁
Y Justo cuando mensiona un versa, aparece uno en la toma. 😆 Está bonita, de el segmento, tracker y 2008, me gustaron bastante.
Donde dejaste a la 2008 Alfonso? Actualmente es la mejor, más cara si pero no hecha en Brasil con todo lo que eso significa, de hecho México no debería ya de importar autos brasileños, saludos!
2008 es un segmento superior, por eso termina arriba de $500 mil pesos.
Peugeot con la 2008 le da una lección a Chevrolet, la 2008 tiene un diseño muy refinado, gran equipamiento, seguridad, mejor motor turbo y si bien hablando de las diferentes versiones entre cada una la 2008 es un poco más costosa, la diferencia entre los topes de gama de ambas es solo de $75,000.00 mexicanos. Y por último tracker trae frenos de tambor traseros rudimentarios 👎
Igual la 2008 no tiene freno autónomo de emergencia lo cual la hace muy rudimentaria igual también tiene defectos no es perfecta como la quieres hacer parecer
Me quedo con tracker. Me parece una excelente opción
la blazetrailer es mas bonita, pero no se vende en mexico.
Prefiero una Tracker más poderosa
🤔🤔🤔me siguen pareciendo mejores opciones las de Suzuki!
Para nada amigo, antes de comprar la tracker probé la vitara y el ensamble da mucho que desear, te lo aseguro.
´si VITARA ya hubiera tenido un rediseño de GENACIÓN creo que sería otro cantar. por ahora ya se quedó en el ultimo escalon del segmento
Yo igual tengo la Vitara turbo 2019 y mi mamá la tracker y siento más dinámica y más agresivo el turbo está menos actualizada pero en manejo y dinamismo si noto diferencia.y sobre todo precio me costó 360 y la tracker 340 si está elevada.
@@luisarcadia4411 Probaste la Vitara turbo? En la ficha técnica veo que tiene 22 libras más de torque que la Tracker
@@pmontesvas si, se llama boosterjett o algo así.
Amigo las DRL las trae desde la primera versión,te equivocaste cuando dijiste que no las traía.
Nos referíamos a las luces LED de noche, solo están disponible en esta.
¿Chevrolet, Ford o Nissan?
Mrcure53 Nissan mientras no sea CVT
Yo me espero a la nueva HRV de Honda, seguramente será la mejor.
Quién dice?
La Honda!
estrategicamente me iria por la RAV4 mi dinero no se devalua tanto , como tener una chevrolet
Un mundo de diferencia entre una y otra. Por casi medio millón de pesos que cuesta la RAV4 cualquiera esperaría que sea mucho mejor que esta camionetita básica de tres cilindritos.
La RAV4 en MX anda ya en otro segmento. Nada que ver
@@funwithflags4539 Camionetita basica?? creo que no sabes lo que decis...
Acá en Bolivia la tracker ls está en 19100$us y la RAV4 más barata 45000$us
Me gustan mucho tus videos Alonso. 👏🏼👏🏼👏🏼 da gusto verte. Nada q ver con tu homólogo Gabo Salazar de autodinámico. A este señor no me gusta nada ver sus videos y su personalidad no agrada nada. Muchos saludos y que siga creciendo tu canal 👍
Lo vas a tener con el pendiente a Gabo
Gabo ha sabido aprovechar la burbuja de las redes sociales pero su contenido no es nada excepcional. Le dan primicias pero no veo en qué sea mejor que otros youtubers como Alonso por ejemplo
@@funwithflags4539 porque el contenido de Alonso es más equilibrado y centrado en las capacidades objetivas del vehículo, sin meterle rollos subjetivos ni dramas emocionales
Yo me quedo con la Suzuki Vitara booster
tracker 4WD!!!
Vengo del futuro y no nunca entintaron los cristales y no tampoco fue un exito de ventas porque chevrolet se volvio Volkswagen, y por un producto brasileño, con tambor atras y materiales económicos solo puso un turbo a un motor pequeño y la dio a precio de audi, aaa pero con techo panoramico jajajajaja asi que en Mexico que es un gran consumidor de estos productos ya no hay suv economica, que valga la pena y este al alcance del consumidor promedio , saludos
Buena reseña no como la del máster
El que busque un buen motor turbo con excelente consumo vea los Suzuki
Y con mucha menos seguridad. Jeje
La MG zs que viene esta igualita y 30 mil menos...
El mg5 que van a traer prácticamente es el cavalier
Uy Alonso. Te felicito eh. Estamos ante un súper VENTAS, porque parece que Chevrolet se aplico con este SUV
Ese favoritismo rampante por Suzuki, siendo que la 2008 creo es una mejor opción
esa tracker es una trax, a mi no me engañas. tenia pensado que Chevrolet haría el mismo trabajo que ford hizo con bronco o suzuki con jimny que es una camioneta 4x4 pequeña de menor tamaño.
Nadie quiere engañarte , en diferentes países se vende con distinto nombre , pero es la misma camioneta , ahora quieren homologar a tracker, pero si es tiene mejoras que su generación pasada tracker (trax en México) el tren motriz, chasis, etc
Tracker brasileña = problemas evidentes de calidad. Por qué no la producen en Mexico?
Jajajaja según quien o qué?
No vas a comparar mexico con BRASIL
Me divierte... Demasiados comentarios buenos para ser Chevrolet 🤣🤣🤣🤣🤣
ya entendí 😂 me quedo con suzuki Vitara 🙄
@Juan Rodríguez que detalle tuvo la vitara bro? Y que versión?
Los acabados son malisimos, rebabas y remates muy malos... lastima!
Parece la version con esteroides de Onix
Con esa pantallita se ve muy china china
VW
T A O S!!!
Esperare a que se fabrique aquí en México :) ¿alguien sabe cuando pasará eso?
Cuando descontinuen la Trax, hasta ese entonces leí que la Tracker reemplazaría la producción de la Trax
hay un vídeo de otro canal, donde hicieron una prueba del rendimiento y les arrojo casi 20km x lto...
Parece que al conductor no es aficionado a usar las luces direccionales. Lástima, esperaba más de un especialista.
¿En serio top 3? Un vehículo con frenos de tambor traseros, suspensión trasera de eje rígido, con malos acabados y materiales poco durables. Está Subaru XV con AWD, frenos de disco y suspensión independiente en las 4 ruedas, menor centro de gravedad, más seguridad, estabilidad, equipamiento y durabilidad por el mismo precio.
Subaru XV es muuuuuuy superior, pero también es un segmento arriba, ya empieza justo donde termina esta Tracker y esa versión no trae los sistemas de frenado de emergencia o monitoreo de punto ciego, dentro del segmento al que pertenece si está entre las que más te ofrece.
Precisamente por los frenos de disco en las 4 ruedas y el motor nos parece que los modelos de Suzuki son mejores, pero, Tracker ya con el motor y la seguridad desde la base es superior a la mayoría.
Aquí se toma en cuenta todo, no es perfecta, pero en conjunto es de las más completas, por cierto, en este segmento ninguna tiene suspensión trasera independiente.
¿Cómo sabes que los acabados son malos y poco durables? Vienes del futuro o qué
@Amigo "Todos los canales" no es un dato objetivo. Estoy casi seguro que "todos los canales" a los que te refieres no han mencionado la mecánica tan básica de este vehículo, por ejemplo los frenos. Si tú quieres gastar más de $300 mil pesos por un auto tan básico, está bien. Pero estoy seguro que otras personas sí hacen una crítica y comparación objetivas de cada vehículo y es ellos a quien va dirigido el comentario.
@@funwithflags4539 Se que los acabados son malos porque ya lo tuve a prueba. Sé que los materiales son poco durables porque los he visto en otros autos de la marca que fallan o tienen fugas apenas con 30 mil km. No es necesario venir del futuro para dar un comentario objetivo.
@Amigo Ah, ok. Puedes creer lo que te diga marketing de la marca. Que los frenos de tambor son "suficientes", que la suspensión trasera de eje rígido te brinda "deportividad", que los plásticos no son "chafas", que la barra trasera "no sirve de nada". Al final todo está orientado a vender, nadie vende cosas malas y si tú quieres comprar todo lo que te venden, adelante.
Ésta Tracker con motor tan exigido ,FLOR DE UN DIA.Esperemos un año para ver comentarios