Вов, резистор е обязательно менять можно снять ползунки вместе с поплавком, слегка пинцетом подогнуть их и они будут ползать уже не по выеденным канавкам а рядом.Таким образом можно продлить жизнь резистору 2 раза. Если будешь покупать новый или на разборке, то имей в виду что они на Матизах бывают 2-х типов: на 100 и 150 (Ом).Узнай какой у тебя по маркировке. Осторожно сними керамическую плату не сломай и на оборотной стороне она должна быть. Либо по справочникам. Я точно не помню можно ли их прозвонить. Успехов тебе. Матизовод с 13-ти летним стажем.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за продолжение!! Очень и очень ждали)! Сами реставрируем свой Матиз, проблемы похожие с кузовом были, решили не париться, поменяли все двери, пороги, крылья, я искала, муж менял) А там, где пороги крепятся, все варил, замучился, но сделал. Теперь машинка в конфетку превращается. Уже погрунтованая стоит, цвет в оригинале салатовый, но я решила поиграться, уже выбрали, будет темнее, насыщеннее.. В общем делаем для души, полностью обезшумили и т.п. и т.д. Хочу еще дефлекторы от шевроле найти..) Машина в самой простой версии, поэтому дорабатывать есть чего много.. Скажи пж, гидроусилитель стоит ставить? Не могу его уговорить, муж говорит, что это лишнее, она и так легкая и т.п. А я всё равно другого мнения) Желаю вдохновения, желания, а Матизику поскорее приобрести "вторую" молодость)! С таким неравнодушным и умелым хозяином, уверенна все точно выйдет!
Спасибо за столь развёрнутый комент!)) Вам тоже удачи в доделке. Насчёт гидрача - однозначно стоит.Управляться будет лучше - рейка будет другая и руль вертеть нужно будет гораздо меньше.
@@ВиталийСувалов Они видимо так и жрут)) Поэтому многие сразу чипуют до Евро-2 с программным закрытием клапана ЕГР и отключением второго датчика кислорода. Мы так сделали (на авто Евро-4) почти сразу после покупки, расход стал меньше и едет лучше.
Лей только 5 w30 polo hai max брал жене для работы с нуля Матиз 2014 год щяс 200 шт пробег лью до сих пор во первых в него не так много надо ну а во вторых на чём экономить крышку открываю он как новый двигатель. Расход по бензину 4,5 по городу
@@Top10055 Подшипник поменян, барабан одет. Гайка наживлена (шайбу не забываем!). Закручиваем гайку ну вот прям сильно (не трубой, достаточно трещёткой, но прям тянем). Тянем пока барабан не крутится руками. Потом ослабляем гайку до свободного вращения барабана, при этом следим чтобы совпали БЛИЖАЙШИЕ прорези для установки шплинта. "Ближайшие" - имеется ввиду для начала свободного вращения барабана. Сам делаю так) P.S. Шайба остаётся практически свободной.
👍
👍
👍!!!
...)
Вов, резистор е обязательно менять можно снять ползунки вместе с поплавком, слегка пинцетом подогнуть их и они будут ползать уже не по выеденным канавкам а рядом.Таким образом можно продлить жизнь резистору 2 раза. Если будешь покупать новый или на разборке, то имей в виду что они на Матизах бывают 2-х типов: на 100 и 150 (Ом).Узнай какой у тебя по маркировке. Осторожно сними керамическую плату не сломай и на оборотной стороне она должна быть. Либо по справочникам. Я точно не помню можно ли их прозвонить. Успехов тебе. Матизовод с 13-ти летним стажем.
Спасибо! Совет от Опытного Гуру всегда пригодится!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за продолжение!!
Очень и очень ждали)!
Сами реставрируем свой Матиз, проблемы похожие с кузовом были, решили не париться, поменяли все двери, пороги, крылья, я искала, муж менял) А там, где пороги крепятся, все варил, замучился, но сделал. Теперь машинка в конфетку превращается. Уже погрунтованая стоит, цвет в оригинале салатовый, но я решила поиграться, уже выбрали, будет темнее, насыщеннее..
В общем делаем для души, полностью обезшумили и т.п. и т.д.
Хочу еще дефлекторы от шевроле найти..) Машина в самой простой версии, поэтому дорабатывать есть чего много..
Скажи пж, гидроусилитель стоит ставить? Не могу его уговорить, муж говорит, что это лишнее, она и так легкая и т.п. А я всё равно другого мнения)
Желаю вдохновения, желания, а Матизику поскорее приобрести "вторую" молодость)! С таким неравнодушным и умелым хозяином, уверенна все точно выйдет!
Спасибо за столь развёрнутый комент!))
Вам тоже удачи в доделке.
Насчёт гидрача - однозначно стоит.Управляться будет лучше - рейка будет другая и руль вертеть нужно будет гораздо меньше.
@@district-62 Спасибо!)
Буду вечером аргументировать)
может заклепать кузов и пороги ? именно стальными клепками, будет бюджетно и своими руками, думаю для этого матиза такой ремонт вполне пойдет
Не, сам именно с кузовом копаться не хочу. Лучше потрачусь на это.
Сделай из нее конфетку.....🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Надеюсь, к этому в итоге и прийдем)
расход по трассе и в городе - большая разница. Матиз прожёрлив на разгонах. У меня механика, расход 10-12 по городу, около 5 на трассе
А какой у Вас класс по Евро? Наверное, Евро-3 или Евро-4? ЕГР отключен? Вторая лямбда отключена?
Если Евро-2, то закрыт ли механически клапан ЕГР?
@@district-62 2012 год, евро 3. Всё с завода, ошибок системы нет. На диагностику заезжал, там все эти датчики прозванивали, они работают корректно.
@@ВиталийСувалов Они видимо так и жрут)) Поэтому многие сразу чипуют до Евро-2 с программным закрытием клапана ЕГР и отключением второго датчика кислорода. Мы так сделали (на авто Евро-4) почти сразу после покупки, расход стал меньше и едет лучше.
@@district-62 Спасибо за совет. А что за второй лямбда такой?
Лей только 5 w30 polo hai max брал жене для работы с нуля Матиз 2014 год щяс 200 шт пробег лью до сих пор во первых в него не так много надо ну а во вторых на чём экономить крышку открываю он как новый двигатель. Расход по бензину 4,5 по городу
Спасибо за совет. Но лить буду Лукойл 5W-40, такую же полусинтетику как и в Кенгу).
@@district-62 скажи пожалуйста как правильно отрегулировать задний ступечный подшипник
@@Top10055 Подшипник поменян, барабан одет. Гайка наживлена (шайбу не забываем!). Закручиваем гайку ну вот прям сильно (не трубой, достаточно трещёткой, но прям тянем). Тянем пока барабан не крутится руками. Потом ослабляем гайку до свободного вращения барабана, при этом следим чтобы совпали БЛИЖАЙШИЕ прорези для установки шплинта. "Ближайшие" - имеется ввиду для начала свободного вращения барабана. Сам делаю так) P.S. Шайба остаётся практически свободной.
@@district-62 спасибо сегодня собрался менять сам
@@Top10055 Пожалуйста.
Лей масло Вольф. 10/40 не жрет. Сейчас залью 5/40 и посмотрим. А на других маслах 0.5 на тыс. Пробег 370
Это у Вас матиз пробежал 370000? Очень круто!
@@district-62 блок не точил .только кольцевая на 80
@@district-62 кручу до отсечки. Издеваюсь по полной.его надо насиловать не то кольца закоксует
@@Alisher.ismailov1988 не точил? Из за этого у тебя расход масла... если капиталить, то надо конкретно, прям до конца 👍🏻👍🏻👍🏻
Алишер Исмаилов рискну предложить более частую замену масла, как альтернативу отсечке..) Сам кручу плотненько, но до отсечки не дохожу.