Estou com um bo desse... o rosso 2 meu com 12 mil km rodados o dianteiro esta no twi.. o de tras ainda esta bom. Sempre o de trás estraga rapido. Agora o rosso 3 esta mais barato que o dois.
Duke 200 par de Rosso II estava com 16.299 e troquei por tempo, mas ainda tinha borracha e acho que duraria mais uns 3 mil km até o arame risos, mas não sou desses, segurança em 1. O traseiro estava com 6 anos e TWI +- Dianteiro 5 anos Gastou bastante o lado direito. Troquei por Rosso III, espero que dure o tanto quando para uso diário. Particularmente o desenho di rosso II é mais agressivo kkk, mas e dai rs
Tenho a z400 os pneus são originais aínda, a moto está com 12200 e não chegou no TWI porém não ando forte sempre, só as vezes. Mas os pneus estão acabando por igual. Ou seja, na teórica/pratica teria que ser 2 traseiros pra 1 dianteiro. Na Twister foi a mesma coisa, troquei os 2 com 12 mil km. Mas em dezembro irei colocar o Rosso 3, por ser mais seguro pra curvas, e tbem mais durável. O detalhe que sempre faço a calibragem ideal pra quando piloto, e mesmo assim o Rosso 2 não está valendo a pena.
Já estou vendo qual vou por na minha CB twister que ainda está com os original pois peguei ela com 5k agora está com 15.668 exatos e no Varella o DR 2 está 450 agora quero ver o 3 ou outras opções com borracha dura pra durar mais 😎😎😎.
Eu estava usando o Rosso2 sempre amei este pneu pós gruda muito da para acelerar sem medo porém o preço subiu muito nos últimos anos e com a chegada da nova cb 300 twster o rosso 3 ficou num preço bem em conta então acabei por pegar um par de rosso 3 paguei 1300 estou esperando chegar tô louco para testar eles
A coroa nova dependendo da marca já pode estar ovalizada de fábrica. Hoje em dia a marca confiável depois da original é a Durag. As outras já vem um ovo.
Uma barroca, tacar a moto no pezinho sai rolando kkkk difícil parar qndo chega p entrar no portão, mas tem mtos videos com ela em outros lugares e outros relacionados a este pneu
E serio tô sofrendo com peneu e a minha é uma r3. Troquei o trrazeiro esses dias .... deixei pra chegar no final eh ainda levei um tombo com ela... só que foi erro meu entrei em uma rotatorioa sem velocidade a frente fecho e eu fui...
Minha maior é dúvida é em relação a chuva! O rosso 3 adere bem em pista molhada
Eu achei bem escorregadiu em pista molhada
Eu notei isso na minha CB300F dia de chuva ou pista molhada é cuidado redobrado.
Não confio
@@lemotovlog4593 o diablo rosso para chuva e melhor que o rosso 3?
@@jefersonjose1559 não, melhor que o rosso 3, vai ser o Rosso corsa
É mais macio mesmo? Consegue absorver bem as imperfeições do asfalto?
Mais macio sim, consegue sim, bem melhor q o rosso 2
Em compensação ele gasta bem rápido né em relação ao Rosso ll @@lemotovlog4593 o da Z3 o Rosso ll ele durou uns 25 mil km em
@@elielsonlimaninja08lima63 não, por incrível q pareça dura mais q o 2, material dele mto melhor, por mais q seja macio, ele dura mais
Qual seria um pneu mais pra cidade ? Pra melhorar o conforto
Pirelli sport demon
Tenho z400 e tô com 14000 km com rosso 2 original e ainda tem pneu pra andar mais uns 2k acho
O meu também 14k e acho que chega nos 16k
Na minha era impossível ter durabilidade, porque eu sempre andei muito forte com ela em Serra, então tinha a baixar pra 29/26, ae gasta mto rápido
To com z400 18000km pneu que veio, ainda roda uns 5000 acho
A minha z veio rosso 3 original
Estou com um bo desse... o rosso 2 meu com 12 mil km rodados o dianteiro esta no twi.. o de tras ainda esta bom. Sempre o de trás estraga rapido. Agora o rosso 3 esta mais barato que o dois.
Duke 200 par de Rosso II estava com 16.299 e troquei por tempo, mas ainda tinha borracha e acho que duraria mais uns 3 mil km até o arame risos, mas não sou desses, segurança em 1.
O traseiro estava com 6 anos e TWI +-
Dianteiro 5 anos Gastou bastante o lado direito.
Troquei por Rosso III, espero que dure o tanto quando para uso diário.
Particularmente o desenho di rosso II é mais agressivo kkk, mas e dai rs
Rapaz... eu uso o rosso 2 e a minha moto está com 24 mil km rodados cravados e ainda tem borracha pra rodar.
Depende da tocada, eu uso a moto só em serra e ando forte ainda
20.400km acabou meu rosso 2, troquei pelo rosso 3 pra ver como é.
Tenho a z400 os pneus são originais aínda, a moto está com 12200 e não chegou no TWI porém não ando forte sempre, só as vezes. Mas os pneus estão acabando por igual. Ou seja, na teórica/pratica teria que ser 2 traseiros pra 1 dianteiro. Na Twister foi a mesma coisa, troquei os 2 com 12 mil km. Mas em dezembro irei colocar o Rosso 3, por ser mais seguro pra curvas, e tbem mais durável. O detalhe que sempre faço a calibragem ideal pra quando piloto, e mesmo assim o Rosso 2 não está valendo a pena.
Ue! Na minha z veio rosso 3 de fabrica
Já estou vendo qual vou por na minha CB twister que ainda está com os original pois peguei ela com 5k agora está com 15.668 exatos e no Varella o DR 2 está 450 agora quero ver o 3 ou outras opções com borracha dura pra durar mais 😎😎😎.
Estou Isadora o rosso 2 esta chegando nos 13 km... dianteiro chegando no TWI, traseiro ainda tem borracha, ando mais na cidade...
Eu estava usando o Rosso2 sempre amei este pneu pós gruda muito da para acelerar sem medo porém o preço subiu muito nos últimos anos e com a chegada da nova cb 300 twster o rosso 3 ficou num preço bem em conta então acabei por pegar um par de rosso 3 paguei 1300 estou esperando chegar tô louco para testar eles
Tenho os originais na minha é está com 10.000 e ainda não chegou nas marcas pra trocar.
Mas vc anda d boa, ou anda d nem maluco q nem eu ?
A coroa nova dependendo da marca já pode estar ovalizada de fábrica. Hoje em dia a marca confiável depois da original é a Durag. As outras já vem um ovo.
Podia ter colocado a moto na rua né
Uma barroca, tacar a moto no pezinho sai rolando kkkk difícil parar qndo chega p entrar no portão, mas tem mtos videos com ela em outros lugares e outros relacionados a este pneu
Caramba Lê, Rosso 2 acabou com menos de 7mil km, como vc conseguiu fazer esse feito? Geralmente isso é comsumo de um Rosso Corsa.
Andava na serra sempre com ele, e com calibragem baixa, ae acabou rapido
E eu achei q o rosso 3 duraria menos ainda, mas não foi o que aconteceu
@@lemotovlog4593 o Rosso 3 ele dura um pouco menos mesmo, eu acho que aí foi muito em função da forma que tu pilotou no período do rosso 2 e rosso 3
@@jean.carlos82 pode ser isso msm, pq cm p Rosso 3 fui menos na serra, e la gasta pneu demais
@@lemotovlog4593cara meu Rosso 2 durou 12 mil km.
bem mais caro? aki a diferença do rosso 2 pro rosso 3 é 50 reais...
Aki ainda continua uma diferença considerável, mas veja a data do video, na época diferença era maior, se atenta a data q o video foi postado
Relacionado a aderência, qual deles tem mais desempenho?
Rosso 3
O traseiro sempre dura menos q o dianteiro
Pode ser que o fato de ter trocado de coroa tenha zuado a corrente também, penso nisso agora.
👏👏👏👏
Compensa mais o 3 então
Mano o seu durou em. Porque o meu durou 4 mil 500 km ... kkkk tá loco
Oloko kkkk seu foi bem rapido
E serio tô sofrendo com peneu e a minha é uma r3. Troquei o trrazeiro esses dias .... deixei pra chegar no final eh ainda levei um tombo com ela... só que foi erro meu entrei em uma rotatorioa sem velocidade a frente fecho e eu fui...
O meu tá com 14k e vai passar dos 16k