ทำไมต้องแพง ? AVARTR 11 | ส่องราคา Spec.จีน ก่อน เปิดตัวไทย
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2024
- ก่อนจะเปิดตัว 17.9 2024 นี้
จะพาไปดู Spec. และราคา ที่จีน ก่อนเปิดราคาที่ไทย
•AVATR11 เลือกได้ว่าจะเปิดราคาแบบตลาดแตก
•หรือจะเปิดราคาขายเฉพาะกลุ่ม
•ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ (การตั้งราคา)
... เชิญติดตามได้เลย ...
🐇⚡️ช่องทางการติดต่อ⚡️🐰
•e mail : golffieprince1527@gmail.com
•fb: www.facebook.c...
ขอบคุณที่มา
•ภาพประกอบปก "น้องหมูเด้ง" จาก LINE stickers from Tora Jung
line.me/S/shop...
•Changan Thailand
•AVATR
•www.avatr.com
•GtfamiilyxEV
•Andus World
•CAR TV
#avatar #changanthailand #byd #รถไฟฟ้า #byddolphin #bydsealu #mg4 #oragoodcat #mgzsev2022 #bydsealion
![เปิดราคา CHANGAN AVATR 11 ขายเริ่มต้น 1.999 ล้านบาท [Talk & Test Car Ep.62]](/img/1.gif)
แบรนด์นี้รถสวยมาก เอแวต11สวย สเป๊คดีมาก...แต่คงเอาเปรียบผู้บริโภคบวกจุกๆแน่นอน
Oops 🤐🫣🎊
เอาเปรียบแบบใหนละคุณ
@@surapongvichetchonlatan2107 สเปคอย่างกาก มองยังไงว่าดี ยิ่งมองราคาไร้สาระมาก ไม่ได้ไกล้เคียงกับคำว่าเทคโนโลยี เลย
@@surapongvichetchonlatan2107
ยังกาก ห่างไกลเทคโนโลยี มองยังไงว่าดีครับ
@@surapongvichetchonlatan2107
ดีอะไรยังไง ตรงไหน ไก่กาอาราเร่มาก ไม่สมราคาเบยครับ
ไม่มีคำว่าถูก รถตลาดล่างยี่ห้อนี้ยังบวกโหดกลายเป็นรถหรู รถตลาดบนจะมาตัดราคาตัวตลาดล่างคงไม่ได้
แต่อย่างไรก็คงมีคนซิ้อเยอะอยู่ดี ดูจาก S07 ที่ขายได้เป็นพันๆคันแล้ว
อยุ่ที่คนซื้อ สำคัญครับ 🤩🎊
S07 เป็นรถฉางอันแลกแพลตฟอร์มโมเดลกับรถญี่ปุ่นมา มันถึงขายได้แค่รุ่นเดียว
Ford ซื้อหุ้น Masda อยู่ 30% มานานแล้ว ไปไหนไปด้านกัน และไปตัั้งโรงงานผลิตรถในจีน ด้วยกัน ร่วมกันฉางอันมอเตอร์ โดยแบ่งเป็นสัดส่วนโรงงาน Ford 50% Masda 35% ฉางอัน 15% โมเดลที่ผลิตในโรงงานนี้ จะแชร์แพลตฟอร์มเทคโนโลยีร่วมกัน ฉางอันเอาโมเดล L07 ไปให้ Masda ใช้ทำ EZ6 BEV ขายในยุโรป แบะ EREV ขายในจีน Masdaก็เลย เอาแพลตฟอร์ม BEV ที่ ำร่วมกับ Toyota ให้ไปใช้ มันคือโมเดล Electronic hybrid ของไทย ตัวนี้
ruclips.net/video/15bgzK6-b6g/видео.htmlsi=c6BXXz7d_saJulrW
เอาโมเดลกับระบบEV ไปปรับโมเดลแล้วก็เพิ่มเทคโนผฝโลยีของตัวเองไปขายในไทยเอา เพราะตัวนี้ ทำขนยแค่ในไทย กับโซนแอฟริกา ในไทยมีราคาเดียว 1.85ล้าน คือตัวนี้
ruclips.net/video/Fyjl7uyw6k0/видео.htmlsi=vX9vPNrqWWvprJiC
ถ้าเป็นโมเดลขายในโซนอเมริกาเหนือ จะเป็น BEV+HEV มันเขียนไว้บนฝาช่องชาจ อันนั้นราคา2ล้าน แต่มันโหดกว่า เพราะเอาระบบ HEV ไปตัวปั่นไฟกับมอเตอร์ขับหลัง แทบไม่ต้องชาจ วิ่งข้ามรัฐที 6-700โล สบายๆ นอกจากเปิดโหมด XDrive ขับ4ตลอดเวลา มอเตอร์ขับหลังก็ช่วยปั่นไฟเหมือนเดิมแหละ แบตมันก็ขะหมดช้าลง แต่เขาเอาแบต HEV ไปทำระบบ Heat pump ทำความร้อนให้รถทั่งคัน อุ่นเบาะคู่หน้า อุ่นพวงมาลัย อุ่นกระจก เป็นฮีทเตอร์ เวลาหน่าหนาว หรือหน้าหิมะ
ของไทยปั่นไฟไม่โหด แต่ระบบรีเนท์โหดมาก แค่กดปุ่มรีเจนท์ออโต้ เดี๋ยวระบบขับหลังมันจัดการให้เอง ถ้าขับ2 แทบไม่ต้องชาจไฟ
ฉางอันมันเลยจัดทรงใหม่ ทำเป็นS07 เข้ามาขาย 1.4ล้าน สรุปทำขับ2 แล้วเแม่งก๋ขาจไฟเหมือนเดิม เรื่องของเขา กุก็ตอยดูตั้งนานมีนจะเอาไปทำอะไรต่อ รถพื้็ฐานดีมาแล้วแทัๆ ไม่ต่อยอดทำตลาด สร้างฐานลูกค้าก่อน L07 ก็ตายท 1.3ล้าน ไม่เห็นมีคนซื้อ แล้ว Masda ก็เอาแพลตฟอร์มEV มาทำ OMODA C5 EV ร่วมกับเชอรี่อีกที ชื่อมันก็ตรงๆอยู่แล้มัน ก็คือ MASDA CX5 เวอร์ชั่นไฟฟ้านั่นแหละ เขาทำหลังคาต่ำลงหลังทรงเดียวกันเลย และแน่นอนมันมีตัวขับ4WDเหมือนกัน แล้วมันขายไม่เกิน 1ล้าน ขับ2 ชาย 9แสน EV จีนจกใจกระเจิงหมด ลดราคากันวุ่นวาย หนีไปทำ Hybrid เลยก็มี Masdaมันมาเปิดโมเดบไว้ ให้เชอรี่ กับแบรนด์ Jeacoo ช่วยทำตลาด แล้วมันก็หาย ไปทำรถขายในขีนกับยุโรปต่อ ไอ้พวกEV จีนทำยึกๆยักๆ เปิดจองรถสเปคกระดาษ เปิดราคาตัวถูก แล้วให้สื่อทำคลิปรีวิวตัวแพง เเอาสื่อปั่นกระเเสรับยอดจอง เดี๋ยวมันจะกลับมาเปิด OMODA7 PHEV ให้อีก มีรถส่งมาเปิดราคา ขายได้เลย สื่อไหนอยากรีวิว เอาไปขับเลย บอกราคาไส้ชัดเจนแล้ว จะติจะชม ตามสบาย เหมือนตัว C5 EV ฟีดแบคดีแย่รับหมด ของมา ราคาเปิด ใครอยากซื้อ เชิญ ไม่ซื้อก็ไม่เป็นไร ไปทำรถขายจีนกับยุโรปต่อ
Deepol เลยทำตัวไม่ถอกเลยเลยทีนี้ จะขยับไปทางไหนดี มีอยู่โมเดลเดียว ที่พอขายได้ในไทยด้วย ราคานั้น ถ้ามันทำ4WDbเพิ่มเข้าไป มันบูมกว่านี้เยอะแน่ ในตลาดแบรนด์จีนบังไม่มีทำเลย ขนาด Haval H6 HEV ก็ยังไม่มีเลย แล้วเสือกจะทำ PHev มาขาย 1.69ล้าน ชายไม่ได้เเอามสลดราคาลง4.5แสน ก็ยังไม่มีคนซื้อ เน่าตายทั้งโมเดลไปเลยทีนี้ แพลตฟอร์มมันมีระบบ4WDมาให้ มึ้งก็ไปเอาออกท แล้วไปใส่แบตเพิ่มแทนเพื่ออัพราคา
เดี๋ยวปี69 Fortuner Hybrid กับ กระบะ Hybrid ก็มาทำตลาดแล้ว แล้วมึงจะขายบังไง รอปรับโมเดล Camry แล้วก็ Priusในไทยเสร๋จ แล้วก็ แล้วก็ปรับโมเดล ปล่อยกระบะ Hybrid ต่อเลย แทนที่จะทำมาแชร์ส่วนแบ่งรุ่ น Ledder 2.4 มันโมเดลสุดท้ายแล้ว ไม่มีต่อแล้ว ตัวปิดตำนานเขาถึงตั้งชื่อตัว 2.8G ว่า Legender ขายถึงปีหน้า แล้วเปลี่ยนไปเป็นแพลตฟอร์ม Hybrid
Avatr 07 ใหญ่กว่า ถูกกว่า ใหม่กว่า ถ้า 11 แพงก็ควรรอครับ จบ
ถ้าจะเปรียบราคา คุณภาพ เทคโนโลยีและความคุ้มค่า จาก จีน ญี่ปุ่น ยุโรป รถจากจีนก็คือตัวแปรสำคัญที่ทำให้คนไทยตื่นรู้ กับราคาสินค้าที่เอากำไรเกินควร ที่ทำให้คนไทยเคยคุ้นชินกับการซื้อของแพงโดยไม่รู้ตัว
Avartr เน้น premium luxury ขนาดในจีน ยังไม่ค่อยเห็นวิ่งบนถนน 😅 ราคาเท่านี้ คนจีนเค้าซื้อ Benz BMW Audi Tesla 🤔🤔🤔
สงสัย จะเน้นขายเฉพาะกลุ่มจริงๆครับ😵💫🎊
ถ้าขายดีในไทย แปลว่าคนจีนฉลาดกว่า
เพื่อนจีนบอกว่ามีแค่ 2 แบรนด์ที่แนะให้ซื้อได้คือ LiXiang กับ Zeekr ยี่ห้ออื่นอย่าซื้อ ..... แต่ตัวมันขับ X5 นะครับ --!
@@yodanaiudompuerk8253Liauto ครับ
กลุ่ม5คน
สวยๆเลยครับ สมชื่อ avatr 🎉🎉🎉
จริงครับ สวยจบ🤩🎊
เริ่มต้นมาแพง คงไม่มีราคาถูก แถมเอาของเก่าโละทิ้งมาขายไทย
ประเด็นคือมันไม่สดใหม่ ไม่ wow แล้ว เหมือนเห็นมาสองปี กว่าจะได้มาขาย ตอนนี้มีรุ่นใหม่ๆสวยพอๆกันหรือสวยกว่า ถูกกว่า ถ้าบวกมาเยอะคนหนีหมด
+1😵💫🎊
ฟังชั่นจัดเต็ม คุ้มค่าแน่นอน แต่ความน่าเชื่อถือ การให้บริการหลังการขาย อะไหล่ จะมีคนกล้าเสี่ยงมั้ย
ต้องลุ้น ต้องเสี่ยง ครับ
ของใหม่ 🤐🎊
ถ้าตั้งราคา > 25%[จากราคาประเทศจีน]จะกลายเป็นรถหรูติดโชว์รูมแน่นอนครับ
+1🤩🎊
ผมรอเปิดตัว Deepal S05 EREV
จัดไปครับปีหน้ามีเฮ🤩🎊
11ตกรุ่นแล้วที่จีนเลยส่งมาขายไทยจีนไป12แล้ว
รอจัดอยู่ครับรุ่นนี้ มา ชัก 1.49-1.59 ได้ยิ่งดีครับ ไม่ใช่มาลดทีหลังเหมือนเเบรน อื่นๆครับ
ราคาเร้าใจมากครับ🤩🎊
ถ้าจะมาแต่ 11 เพื่อระบายสต๊อคอย่าเปิดตัวเลยครับ ควรเปิดทั้ง 11 และ 12 ครับ
ไม่ประหลาดใจ ทำไมขายที่จีนไม่ออก Avatr 12สวยกว่าเยอะ
แต่ถึงจะเป็น12 ถ้าเปิดมาแพง ก็ไม่คุ้ม รอBYD Sealion07ดีกว่า
ค่ายนี้สวยแต่ขายแพง
+1🤩🎊
ยี่ห้อนี้ ไม่มีราคาถูกแน่นอน
ถึงจะเป็นโมเดลเก่า ของโล๊ะ
ต้องบวกยับๆจากจีน ไม่ต่ำกว่า 5-6 แสนแน่นอนครับ
กลัวใจจริงๆ
อยากเห็นวิ่งบนถนนเยอะๆ 🤩☎️🫣😵💫🎊
ยี่ห้อนี้คิดจะทำคันเล็กบ้างมั้ยนี่ เสียดายไม่มีไซส์ประมาณ zeekr x บ้าง คือสนใจนะครับ แต่ 11 มันยาวไปหน่อย เปิด 07 มาขนาดก็ยาวพอๆ กับ 11 อยู่ดี
จริงๆก็มี Deepal S05 ครับ กำลังจะมา
@@GTfamilyxEV deepal ไม่เอาครับ รอ avatr อย่างเดียว
ซื้อแล้วอู่ซ่อมอยู่ไหน การบริการหลังการขายเป็นอย่างไร อะไหล่รอนานไหม คน ตจว จะเอาเข้าศูณย์ไหน นี่ยังเอาตรีนก่ายหน้าผากรอเลย
+1🤩 เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญ สำหรับการซื้อรถจริงๆครับ
เห็นด้วยเลย
ไม่ใช่เอาแต่ขายๆ🫣⚡️🫣
ถ้าเป็นbydยังอุ่นใจ มีศูนย์ซ่อมเกือบทุกจังหวัด ผมเคลมเบ่าะคนขับไปแล้ว32,000 เคลมง่ายอยู่นะ4วันทำการได้เลย
@@mangkorn-gm3nf ช่ายครับ
@@GTfamilyxEV 🥴🥴🥴
@@mangkorn-gm3nf ใช่ครับ BYD ปักหลัก แล้ว ... ค่อนข้างชัวร์ว่าอยู่ไทยยาวๆ 🤩🎊
ผมว่าน่าจะเริ่มประมาณ 1.69 หรือ 1.75 แถวๆนี้แหละครับ (ปลอบใจตัวเอง.. 😅).. 555
.
ราคาเริ่มต้น ถ้าสูงกว่านี้ จะสู้เทสล่าไม่ได้แน่ๆ ที่สำคัญ แบรนด์อื่นๆ ก็พัฒนามากันเยอะ เช่น เสี่ยงเพิง ครับ
+1🤩⚡️
รอดู xpeng mona m03 ครับ
ขายไม่ออก เพราะทุกวันนี้แข่งกันเยอะมากรุ่นตำ่ล้านมีให้เลือกเยอะ
แข่งเยอะจริงๆครับ😵💫🎊
ขับตัวเก่าก็ยังมีความสุขอยู่
จัดไปคร้าบบ🤩🎊
ซื้อรถยุโรปมือสองยังเสี่ยงน้อยกว่าเพราะชนที่มีต้องทิ้งทำมาขายไม่ได้ทำมาซ่อม
เสียง ad ดูเหนื่อยๆ ดูแลสุขภาพด้วยนะคร้าบ❤❤❤😊😊😊🎉🎉🎉
ขอบคุณครับ
หายใจไม่ทันครัย พูดไวเกิน 🫣😭
คงตั้งราคาต่ำยากเพราะราคา depal07 ค้ำอยู่ เขาอาจจะวัดใจคนไทยว่าราคาสูงจะซื้อไหมมากกว่า ดังนั้นไทยคงยากที่จะได้รถรุ่นนี้ในราคาถูก ยกเว้นฉางอานจะเปลี่ยนใจ
+1🤩🎊
คงจะตั้งราคาแบบตีหัวคนไทยเหมือนเดิม..???
แบบรถญี่ปุ่นกับรถยุโรปรึเปล่า ที่โคตรแพง😅
ยี่ห้อนี้กำไรบวกจากจีน50%อัพจ้า
🫣😵💫🎊
ราคามาแล้วครับ สรุปบวก 40% น่าจะขายเฉพาะกลุ่ม
ตามนั้นเล้ยยย😵💫🎊
เดาๆ ถูกสุดผมบวก3แสน 1.79ล้าน ทอปสุด 2.19ล้าน ดูด้วยว่าใครเอามาทำตลาด ไม่มีถูกๆแน่นอน
🤐😵💫🎊 กลัวใจ
เกือบ 3 ล้านครับ
ข้อเสีย1.มุมมองกระจกหลังแคบมาก 2.ราคาน่าจะเปิดแรงแน่นอน แต่ถ้าราคาเปิดมาต่ำๆก็น่าจะขายเป็นพันๆคัน
ใช่ครับ จะขายเป็นพัน หรือ หลักสิบ มาดูกัน
ได้ข่าวว่ากระจกหลังใช้กล้องแทนกระจกนะครับ
เท่าจีน สิ ตลาดแตก ของจริง
ใช่เล้ยยยยยย...🫣🤩🎊
บริษัทนี้ไม่น่าสนับสนุน บริจาคตั้งราคาเอาเปรียบคนไทยมาก
ครั้งนี้ให้แก้ตัวใหม่ ลองเริ่มต้นที่ 1.5 ล้านให้ดูหน่อย ตลาดแตกแน่
🫣😵💫🤐
ถ้าตั้งต่ำกว่า 2 ล้าน รัฐช่วยแสนนึงนะ (ev3.5) อีกอย่างราคายังห่างจาก s07 พอสมควรไม่กินตลาดกันหรอก ถ้าขายน้อยจะส่งผลต่อภาพลักษณ์ changan ในระยะยาวผมว่าเค้าไม่ควรเอากำไรมาก อันนี้ผมเดาเอานะ
+1🤩🎊
ควรขายเท่าโลตัสไว้ก่อนเดี๋ยวคนแหย่งกันชื้อไม่พอขายเหมือนโอล่ากู๊ดแคต
ประเทศไทยชื้อชอบชื้ออยู่แล้วรถคัน41ล้านยังชื้อเลยแค่6..7.ล้านถือว่าถูกมาก
ราคามาละยังครับ
17:08 เริ่มงานเปิดตัวครับผม
คงไม่เปิดราคาต่ำ ๆ หรอกครับเพราะดูจากวัสดุกับสิ่งที่จะได้ไม่ธรรมดาเลยเทียบเท่ารถยุโรปได้เลยครับ
มีความเป็นไปได้สูง จริงๆ🫣⚡️🎊🐇
เปิดมายังไงก็แพ้ Xpeng G6 อยู่แล้ว สู้อะไรไม่ได้สักอย่าง โมเดลสดใหม่กว่า ทำราคาขายดีกว่า เทคโนโลยีในตัวรถก็ดีกว่า แต่ซอฟต์แวร์ดีกว่ามากกกกกก รถขนาดเท่ากัน แต่เบากว่าถึง300kg แบตไม่ต้องใหญ่ แต่วิ่งได้ระยะทางไกลกว่า ไอ้แบต116 แน่นอน แค่เอาตัว Long Renge G6 แบต 87 ไปขับแข่งกับตัว แบต116 มึงก็โดนแล้ว แบต90มันเคลมระยะ630km แต่พอใว่แบตเพิ่มเข้าไปอีก26 มึงเคลมรัยะทางเพิ่มได้แค่100โล เพิ่มเป็น703 เอง ก็รถมันหนัก2.3ตันแล้วอ่ะดิ มันวิ่งแบกน้ำกยัก ยิ่งไกล ระยะทางก็ยิ่งได้น้อย เพิ่มแบตแล้วมันถึงได้เท่านี้ G6 มันหนัก2ตันเอง แถมเคลมระบะทางไว้ 570WLTP ขับจริงใช้ ความเร็วเฉลี่ย 80+ ได้ระยะทาง610km ต่อ1ชาจ เฉยเลย ระบบจัดการพลังงานดีมาก ซอฟต์แวร์ ดีมากๆๆๆๆๆ มีคนเทสแล้ว ในช่องRUclips ต่างประเทศ ตัวบ HV terminal และระบบ BMS ควบคุมพลังงานอยู่ในระดับ PEA น้องๆTesla ได้เลย แต่อยู่ในระดับเดียวกันแน่นอน ไม้ใช่ NEDC หรือ CLTC ของจีนด้วย ไอ้พวกนี้มันคือระยะทางสูงสุดในโหมดEco ขับจริงระยะทางใช้งานจะหายไป30% จากระยะทางเคลมแน่นอน เป็นทุกคัน ไม่เชื่อไปหาดูเทสไดรฟเิาได้
Xpeng G6 ราคา 1.6 ล้าน ตบ AVATAR 11 ได้หมด ตั้งแต่ตัวเริ่มต้น ดูที่กำลังมอเตอร์ก็รู้แล้ว AVTAR ใช้ ขนาดมอเตอร์ kW เยอะกว่า เพื่อทำเเรงม้าได้เยอะกว่า G6 เกือบ30จัว แต่เสียเเรงบิดไปผลักรถหนัก2.3ตัน เร่ง 0-100 ล่อไป 6.9วิ
G6 ใช้มอเตอร์กำลัง kW 285 แรงม้า เร่ง 0-100 6.2 วิ เพราะรถเบากว่า 300โล
จะชับไกล้ ขับไกล ยังไง G6 ก็ชับได้ระยะทางมากกว่า เกินค่า WLTP ก็ไม่แปลก ตัว Hardware ควบคุมการทำงานระบบต่างๆทำมสดี ดูรู้เลย แถมซอฟต์แวร์ ก็ทำมาดีมากๆ มันถึงเกิดสิ่งนี้ขึ้นมา ไกล้เคียงกับ Tesla ได้
Tesla Model Y แบต57 ตัวสแตนดาร์ด RWD 2022 เคลมไว้ 455WLTP ขับจริงล่อไปซะ 546km ใช้มอเตอร์ 347PS แรงบิด420 นิวตัวตันเมตร 0-100 6.9 วิ เหมือนกัน แต่รถหนัก1.9 ตันเองว่ะ
Tesla กับ Xpeng b มีเทคโนโลยี รถไฟฟ้า ที่ล้ำหน้า ทำให้รถคุ้มค่าในราคาที่จ่าย อยู่ใน way ยานยนต์แห่งอนาคต สมราคา ถึงเป็นแบรนด์จีน แต่ถ้าเขสทำมาดี ก็ต้องยอมรับว่าดี ไม่ได้อวย
ส่วนที่เหลือทั้งหมดอยู่ในระดับEVราคาถูก ทั้งหมด ควา มPremium มันอยู่ที่เทคโนโลยีเชิงกลศาสตร์ผสานกับการทำงานของระบบซอฟแวร์ ในตัวรถ ไม่ใช่ขนาด หรือหาอะไรมายัดๆ ใส่เข้าไป ให้ดูมีอะไรเยอะๆ สุดท้ายก็ต้องเพิ่มแบตมางิ่งแบกน้ำหนัก เอาระยะทางเพิ่ม มันไม่ได้ดูฉลาดพรีเมี่ยมอะไรเลย แค่รถEVโง่ๆ น้ำหนักเกินไซส์รถไปเยอะ เหมือนกับราคาของมัน ขับแล้สิ้นเปลืองพลังงาน จ่ายค่าชาจไฟเพิ่มอีกที
CRV eHEV ยังหนักแต่ 1.7 ตันเอง BMW X6 ก็หนัก แค่2ตัน ขนาดมีเครื่อง V6 Turbocharge สิ่งที่อยู่ในรถคือเทคโนโลยีกลศาสตร์ ราคาถึงได้ Premium ไม่ใช่ขนาดตัวรถ เอามาเทียบไซส์ X6 มันคงคิดในใจ ถ้ารถมึงหนักขนาดนี้ วิ่งได้แบบนี้ มึงเลิกเป็นEV ถอดแบตทิ้งไปเถอะ มันหนักไร้สาระ ไปหาเครื่อง Wave125;บังลม มาใส่คาบูร์แดช จูนนมหนูใหม่ มาใส่ ให้มันคล้ายฟเครื่องกูด้วยดีกว่า มึงวิ่งรอบต้นไหลยาวรอบปลายแน่นอน เชื่อกุเถอะ มีงบหน่อยก็ไปขัดเครื่อง Forza Turbo b มาใส่แม่งเลย วิ่งเกิน200 ชัวร์ๆ แค่รถเบาลงทำอะไรก็ดีหมดแหละ ไม่ต้องมาวิ่งโง่ๆ เปลืองแบตที่แบกอีก
ข้อมูลครบมาก
ขอบคุณมากๆแทนชาวช่องครับ ที่มาแบ่งปัน
แอดขอ ปักหมุด comment ให้เลย🤩🎊
@@GTfamilyxEV
ผมทำโปรเจต ซอฟแวร์ Hybrid ให้ To ไทย ทำร่วมมกับ To ออสบ้าง To แตนนาดาบ้าง แต่ผมขับ Tesla Model3 Performance และผมรู้ว่าตัวเองกำลังขับอะไร ถ้าจะดูคุณภาพรถไฟฟ้า ต้องดูโครฃสร้างกลศาสตร์ และระบบซอฟแวร์ แล้วจะรู้ว่าคนสร้างเขาคิดอะไร หรือมันทำไม่เป็น แต่หาทำไปเรื่อยเปื่อย อัยไหนโครงสร้างดี ซอฟท์แวร์ดี คือดีทกสรทำงานของระบบต่างๆในรถมันขะฟ้องด้วยอัตราสิ้นเปลือง เเสดงว่าเขาคำนวนมาแล้ว เขาคิดมาแล้ว ในการที่จะสร้างรถคันนี้ขึ้นมา อันไหนดีก็ต้องชมว่าเขาดี ผมไม่มีติ่งค่ายไหนทั้งนั้น รถทุกคันซื้อขับเองหมดตามความชอบ อันไหนชมก็จะบอกว่าดีเพราะอะไร อันไหนแย่ก็จะชี้ให้ดูชัดๆเลย ตรงไหนอะไรยังไง ตามหลักการทำงานของประเภทรถนั้นๆ
ไอ้ตัวเพิ่ม แบตคือตัวสร้างปัฐหาจนภาระตกไปอยู่กับคนซื้อเรียบร้อยแล้ว ประกันเขาไม่รับ เคลมรถEV แล้ว Tesla ไม่เกี่ยว เขารับประกันแบตเอง เสียค่าเบี้ยประกันแค่ตัวรถ BMW 330i อีกคัน ทางวานันตีBM เขาก็รับประกัน แบต รวมถึงระบบHybrid ให้ เหมือนที่ Toyota รับประกัน Hubridทั้งระบบ5ปี แบต10ปี ไม่จำกัดระยะทาง คนซื้อก็เสียเบี้ยประกันถูกลง ตามทุนประกัน เวลาเขาทำอะไรมาชาย เขาคิดมาแล้ว ว่าภาระค่าใช้จ่ายในการใช้งานลูกค้าต้องจ่ายให้น้อยที่สุด จากระบบประกัน ถ้า ลูกค้าต้องจ่ายค่าประกันเพิ่ม เดี๋ยวเขารับประกันให้เอง ใช้งานแล้วมีปัญหาก๋เคลมได้ ซ่อมได้ จ่ายน้อย เขาถึงไม่ทำ PHEV ขายในไทย ทั้งระบบแบต ทั่งระบบHybrid ถ้าต้องจ่ายเอง ต้องซื้อประกันเท่าไหร่ Full Hybrid ไป เติมน้ำมันขับอย่างเดียว จบข่าว ระบบHybrid เดี๋ยวประกันให้เอง ไปซื้อประกันชั้น1ใส่รถเอา
มันคือเรื่องจริงของเงินที่คนซื้อต้องจ่ายเอง ไม่ใช่แค่รถราคาถูก ค่าซ่อมบำรุงถูก ค่าเบี้ยประกันถูก ค่าใช้จ่ายในการใช้งานถูก ืไอ้พวกมาทำ Phev หลอกขาย ื ชาจทั้งแบต เติมทั้งนัง้ำมัน ขับจริงแล้วประหยัดไม่ถึง20โล/ลิตรนะ เดี๋ยวจะด่าให้ Sealion 6 แล้ว1 ไอ้ Haval อ้ H6 อีก1 Jolion ด้วย Hybrid บ้าอะไร 14โลลิตร
Hybrid Toyota/ eHev Honda ขนาดเครื่อง 2.0 เติมน้ำมันอย่างเดียวเขา 22+ โลลิตรกันหมด ยังขะทะลึ่งทำทำขายแข่ง ืแม่งภาระตกอยู่กับคนซื้ออีก
ruclips.net/video/grEvYK0FEU0/видео.htmlsi=E0Q2r4CIymfDoFEU
ข้อมูลแน่นจนต้องไปค้นดูX6เลยครับ แท้งยู
ถ้าเกิน 1.6 ขายยากแน่นอน
1.6 ตลาดน่าจะถล่ม 🤩🎊⚡️⚡️
สักล้าน6จะเป้นพระคุณมาก555 s07ยังล้าน3 avatar หนักแน่ราคา 12 คาดว่ากี่ปีครับถุงจะเข้า
12 ปีหน้าครับ
2 ล้าน อัพ
+1🫣😵💫🎊
รถปีเก่าเหรอ
เป็น model 2022 เดือน 8 ครับ 🤩🎊
ค่ายนี้น่าจะกลับจีนก่อนเพื่อน
ถ้าตั้งราคาหนึ่งล้านหกแสนขึ้นไปขายได้น้อยหรือตั้งโชว์รุม
สองล้านจ้า 2,0xx,xxxx. Xเดาไม่ยากเลย