Ich hatte mit meiner XV 1100 immer Probleme mit den Kerzen. Dann hat mein Vergaser-Gott gesagt, ich solle, statt Wärmewert 7, die 5 nehmen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.
Hi martin, ich habe auch noch eine 5 35er da die ich gerade noch fertig machen muss zum verkaufen. Die von meiner frau. Beim Gas wegnehmen schiebt sie nach, bin mal gespannt drauf woran es wirklich bei der liegt. Habe noch nicht geschaut weiß es auch nicht aber ich denke das übliche Problem sie läuft zu fett. den Gaszug habe ich kontrolliert schon der geht schon zurück. Gallatin Zündkerze kommt dann auch noch rein, Leerlauf gemischt noch nicht kontrolliert und Schwimmerkammer Sprit stand Schwimmer Höhe auch noch nicht kontrolliert
Gute Arbeit läuft und startet prima 😅😅😅 Mit zwei unterschiedlichen Kerzen läuft die wie ein Sack Nüsse Der Bremsenreiniger Test super mal gespannt ob man die Gummistutzen bekommt Viele Grüße Martin
Geil endlich wieder Virago ^^ Habe mein Ruckeln immer noch beim Geschwindigkeitshalten und 2400rpm :) Zieht auch bei 5000rpm und im 5gang bei 100 auf der Bahn nur bis 6000, in niedrigeren gängen aber alles i.O, 2-3 Gang bis über 8000 zieht sie sauber.... :) Habe meine Schiebernadel im Verdacht, weil eine Spitz ist und die andere Rund xD Deine Meinung? :)
siehe unten, was du aufgelistet hast. Offene Lufi können da mächtig in die Suppe spucken. Aber ohne das ich den Motor höre und das Motorrad fahre ist das ganze nur Rätselraten. Düsennadeln unterschiedlich? Du müsstest mal bei CMSNL.com nachschauen.
Tolles Video! Viellicht kann mir hier jemanden einen Tipp geben... Meine virago 535 startet ganz normal - läuft dann 1-2 Minuten normal und stirbt dann plötzlich ab Gemacht habe ich schon: Luftfilter Benzinfilter, Benzinpumpe, benzinhahn Neue zündkerzen Neue batterie Welche bereiche kann ich mir noch ansehen um dem Problem auf den Grunf zu gehen. Danke im vorraus!
Uiii, das wird schwer. Du hast ja im Grunde schon alles gemacht und erneuert. Versuche mal einen Motorlauf mit offenem Tankdeckel. Gehts, Tankbelüftung defekt. Gehts nicht: Wenn du die Möglichkeit hast die Kompression zu prüfen wäre das meine erste Option. Passt der Wert von über 8 Bar, sollte sie anstandslos laufen. Alles unter 7 Bar bedeutet schlechte Werte, kein gscheiter Motorlauf. Passen die Werte, sollte ich noch wissen, ob du die Maschine bewegst, also Lenker bewegen. Dann musst du dir den Kabelbaum da anschauen, wo die Bewegung stattfindet. evtl. ist da ein Kabelbruch. Läuft sie auf dem Seitenständer? Oder lässt du sie auf dem Hauptständer laufen? Seitenständerschalter prüfen. Auch können die Zündspulen spinnen wenn sie warm werden. Du erkennst jetzt sicher, das es viele Möglichkeiten gibt, hier wird wohl nur das Ausschlußverfahren weiterhelfen. Eins nach dem anderen prüfen bis du auf den Fehler kommst. Kann auch Alter Sprit sein, oder das Zündschloß, oder Massekabel zum Motor, oder Vergaser generell oder oder oder...Ohne sie zu sehen und zu hören kann ich nur raten. Leider.
Erbärmlich für eine Werkstatt, nach einer Ultraschallreinigung so etwas nicht zu sehen... Hört man doch schon, wenn die Läuft, dass die Nebenluft zieht...
Hab alle deine Videos geschaut was mit der virago zutun hatte, weil ich selbst eine hab bester man!
Vielen Dank. Aber Bester Mann ist etwas zu viel des Lobes. 🖖👍
👍🏻 als erstes den Daumen hoch und dann das Video schauen
Hallo Martin, gute Arbeit, weiterhin viel Erfolg und Spaß!
Liebe Grüße aus Hagen NRW 🐾🏍🏍🏍🧿👋👍
Danke Dir.
Hallo Martin, ist doch mal wieder kurz und interessant.👍
Ich hatte mit meiner XV 1100 immer Probleme mit den Kerzen. Dann hat mein Vergaser-Gott gesagt, ich solle, statt Wärmewert 7, die 5 nehmen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.
Hi martin, ich habe auch noch eine 5 35er da die ich gerade noch fertig machen muss zum verkaufen. Die von meiner frau. Beim Gas wegnehmen schiebt sie nach, bin mal gespannt drauf woran es wirklich bei der liegt. Habe noch nicht geschaut weiß es auch nicht aber ich denke das übliche Problem sie läuft zu fett. den Gaszug habe ich kontrolliert schon der geht schon zurück. Gallatin Zündkerze kommt dann auch noch rein, Leerlauf gemischt noch nicht kontrolliert und Schwimmerkammer Sprit stand Schwimmer Höhe auch noch nicht kontrolliert
Ja und zum Schluss kommt ja auch noch ein kommentar, schönes T-Shirt
Die Kerzen sind im Prinzip gleich. Das "R" steht für "Resistor" also Entstörwiderstand.
Ich hab die "Originale" NGK BR9ES bestellt. Wird auch von Piaggio so verbaut.
@@NiceIce36 NGK sind eh die besten.
Gute Arbeit läuft und startet prima 😅😅😅
Mit zwei unterschiedlichen Kerzen läuft die wie ein Sack Nüsse
Der Bremsenreiniger Test super mal gespannt ob man die Gummistutzen bekommt
Viele Grüße Martin
Ich habe einen Satz bestellt. Bin gespannt ob er auch passt.
4,5 Umdrehung ist heftig O.O
Meine hat 3 Umdrehungen ABER ich habe auch nen Offenen Lufi, Große Düsen und ne Silvertail K01 drunter xD
Werbung, finde ich gut. natürlich nur aus dem Grund dass du dafür was bekommst. Affiliate links finde ich auch noch gut
Erster.... 😎😁
Das morgige Geburtstagskind
Stimmt ja gar nicht. Ich war Erster. 🤣
Geil endlich wieder Virago ^^
Habe mein Ruckeln immer noch beim Geschwindigkeitshalten und 2400rpm :) Zieht auch bei 5000rpm und im 5gang bei 100 auf der Bahn nur bis 6000, in niedrigeren gängen aber alles i.O, 2-3 Gang bis über 8000 zieht sie sauber.... :)
Habe meine Schiebernadel im Verdacht, weil eine Spitz ist und die andere Rund xD
Deine Meinung? :)
siehe unten, was du aufgelistet hast. Offene Lufi können da mächtig in die Suppe spucken.
Aber ohne das ich den Motor höre und das Motorrad fahre ist das ganze nur Rätselraten.
Düsennadeln unterschiedlich?
Du müsstest mal bei CMSNL.com nachschauen.
@@NiceIce36 Danke dir für die Antwort :)
Wo kommste nochma her? :)
@@odin_yikesvater Ich komm von DA. Und geh nach Dort. 🤣🤣
Gebürtiger Deutscher der nach Österreich Importiert wurde.
@@NiceIce36 ach du kacke xD Wärst jetzt irgendwie aussem Pott oder so, wäre ich mal vorbei geschneit xD
Ja, das sagen viele, aber leider sind das einige viele KM bis zu mir, aus Good Old Germany. 🖖
Tolles Video!
Viellicht kann mir hier jemanden einen Tipp geben...
Meine virago 535 startet ganz normal - läuft dann 1-2 Minuten normal und stirbt dann plötzlich ab
Gemacht habe ich schon:
Luftfilter
Benzinfilter, Benzinpumpe, benzinhahn
Neue zündkerzen
Neue batterie
Welche bereiche kann ich mir noch ansehen um dem Problem auf den Grunf zu gehen. Danke im vorraus!
Uiii, das wird schwer. Du hast ja im Grunde schon alles gemacht und erneuert.
Versuche mal einen Motorlauf mit offenem Tankdeckel. Gehts, Tankbelüftung defekt.
Gehts nicht:
Wenn du die Möglichkeit hast die Kompression zu prüfen wäre das meine erste Option.
Passt der Wert von über 8 Bar, sollte sie anstandslos laufen. Alles unter 7 Bar bedeutet schlechte Werte, kein gscheiter Motorlauf.
Passen die Werte, sollte ich noch wissen, ob du die Maschine bewegst, also Lenker bewegen.
Dann musst du dir den Kabelbaum da anschauen, wo die Bewegung stattfindet. evtl. ist da ein Kabelbruch.
Läuft sie auf dem Seitenständer? Oder lässt du sie auf dem Hauptständer laufen? Seitenständerschalter prüfen.
Auch können die Zündspulen spinnen wenn sie warm werden.
Du erkennst jetzt sicher, das es viele Möglichkeiten gibt, hier wird wohl nur das Ausschlußverfahren weiterhelfen. Eins nach dem anderen prüfen bis du auf den Fehler kommst.
Kann auch Alter Sprit sein, oder das Zündschloß, oder Massekabel zum Motor, oder Vergaser generell oder oder oder...Ohne sie zu sehen und zu hören kann ich nur raten. Leider.
Ich danke dir vielmals für die schnelle und kompetente Antwort! Zumindest hab ich jetzt ein paar Ideen mehr die ich überprüfen kann. (:
Könnte es auch am Vergaser liegen?
Zweiter!
Erbärmlich für eine Werkstatt, nach einer Ultraschallreinigung so etwas nicht zu sehen... Hört man doch schon, wenn die Läuft, dass die Nebenluft zieht...