@@Hrubis Kodiaq nebo Karoq mají většinou také startovací tlačítko ale na některý trhy se dělají se spínací skříňkou normálně na klíč, takže jsou 2 různý klíče. Tak nechápu proč tady u Kamiqu šetří
Doplním svoje zkušenosti s 1,5 TSi v manuálu, ale ve Scale. Je pravda, že na dálnici při 135 kmh už točí 3000 RPM, ale hluk od motoru není vůbec žádný. Díky vyšším otáčkám má motor na dálnici skvělou pružnost. Spotřeba závisí na provozu, ale průměrně mám na dálnici 6,3 l a jezdím 130-140 kmh. S jízdním kolem na střeše jsem měl 6,7. Po okreskách 5,3 bez větší snahy. Nevýhoda manuálu je, že motoru hodně pomalu padají otáčky. Když chcete řadit bez cukání, musíte nějakou sekundu počkat než pustíte spojku a klesnou otáčky pro vyšší převod. Na rychlejší sportovní řazení to moc není. To je ale problém všech TSi s manuálem, důvodem jsou emise.
souhlasím se vším co píšete...a dodám že Scala je na stejném podvozku jako WV Polo a Seat Arona...a mimo jiné i Kamiq ale ten je trošku něco jiného...ale ty první dva Scala doopravdy porazí ve všem co vás napadne...je novinářská hloupost že o Scale píší jako o nástupci Rapida...Scala je úplně ale úplně někde jinde...nepomlouvám Rapida ale vývoj nezastavíme... že...
Koupil jsem Scalu 1.5 tsi manual a prevody jsou zvoleny spravne, auto ma dost sily protoze neni podtaceny na nesmyselne dlouhym poslednym rychlostnim stupni. Takze date 6tku a motor jde v optimu pro benzinovy motor kopec nekopec .. zadne podrazovani nebo cekani pri potrebe zrychleni, za mne supr. Motor jede krasne. A v Scale dava manual smysl.. kvuli delsimu razvoru a lepsi aerodynamice je to velice vhodne auto na dalnice.
Jen malá poznámka, Hrubisi, dělená přední světla v podobném duchu daleko dřív než Kona měly C4 Picasso nebo Jeep Cherokee ;) Jinak jako vždy fajn test a velmi podrobné a všeobjímající shrnutí 👌 Akorát ten zadek se jim nepovedl dle mě, působí nedotaženě a nepěkně vůči ostatními celku. Moc useklý, divná světla :) Scala ho má hezčí. Měl jsem stejné pocity z Lane Assistu ve Scale - dost otravná věc, kterou bych určitě vypínal, protože mi příšlo, že mi do řízení kecala zbytečně často a hlavně ve špatně prediktovatelných okamžicích. Z čehož má člověk nepříjemný pocit, že to auto neovládá on, ale něco ho pořád kontroluje a koriguje.
Díky za video. :-D Problém Line Assist jsem měla také. Nechtěla jsem vypínat ...ale nechala si dokódovat lepší nastavení tohoto asistenta. Takže řešení je. ;-) Jinak naprosto souhlasím s tím že je to prostě pohodový a příjemný auto. Mám .1.5 TSI ve vylepšené výbavě Style / šlo o předváděcí vůz/
Manželka má Kamiq Monte 1.0 81Kw Dsg,i když jsem se bál litrovýho motoru,tak mě příjemně překvapil,jak jede i naloženej. Chtěl jsem původně 1,5Tsi,ale nebyla mi od známýho ze Škodovky doporučena. Jako rodinný auto solidní,i když kufr nic moc. Lane assist tragédie,přesně jak píšeš. Díky za další pěknej test 👍✋️
@@danatimkova4117 motor má vypínání válců,tak s tím,ale už je to 2roky stará informace. Kamarád tento motor má a bez problémů,už je vše asi vyřešeno.Manželce 1.0 motor stačí,jede pěkně.
@@danatimkova4117 dobrý den....nevěřte těm kecům...na trh se od koncernu VW kam mimo jiné Škoda patří nedostane špatný motor...kde jaký odborník alias debil má potřebu se vyjádřit...viz herec pepek vrtal...nemá žádné technické vzdělání...na půl dne sedne do auta a hned za jízdy rozdává rozumy...a pokud možno hlavně vše pomluvit...za 500.000 Kč by jelita chtěli supersporty za miliony a tak podobně...používejte svůj rozum...nové auto...je prostě nové auto...i kdybyste šla to toho litrového motoru tak neuděláte chybu...kupujete rodinný vůz...a ne závodní speciál....
Jak nemám Škodovku v oblibě, tak tohle je hned po Superbu druhé, co bych si pro sebe v případě nutnosti pořídil pro soukromou potřebu. Naprosto chápu tu oblíbenost.
Asi záleží na výrobci, ale 1.5 tsi 110kw seat leon st fr 2020 manuál, přepnutí na 2 válce poznat moc nejde, pri mírném zrychlování začne dunění do interiéru, přidáváním plynu k připojením na 4 válcovy režim mírně skubne, ale pouze při určitém rychlosti a zatížení motoru
Mám Kamiq s 1.5 a DSG a maximálna spokojnosť! Pri 130km/h točí cca 2500 otáčok a dokáže urobiť spotrebu aj 4.8 - 5.2 l/100km , samozrejme na rakúskych a nemeckých diaľniciach. U nás to je skôr okolo 5.8 až 6l/100km . Vypínanie dvoch válcov funguje presne tak ako si vravel, ani o tom nevieš a ideš na 2 válce a spotrebu 3L . Absolútna paráda! :)
Výborná recenze a jde vidět, že se dokážeš vcítit do člověka, který se právě rozmýšlí nad pořízením auta. Dokážeš vypíchnout to podstatný. Mě osobně v této třídě víc zaujal Suzuki S-Cross, ale Kamiq je podle mě po Superbu druhý auto, který dává největší smysl od Škodovky napříč segmenty. A máš naprostou pravdu, že po rozšoupnutí v konfigurátoru, to auto už postrádá smysl. Hodně brzo se dostaneš na úroveň Mazdy CX-30 :-). A já osobně bych bral určitě za 780k CX-30.
Se všim souhlas, ale tu chválu na jednapětku naprosto nechápu. Máme ji doma a oproti předchozí 1.4 (kterou máme taky) je horší úplně ve všem. Je nepružná, z nízkých otáček se sbírá velice neochotně, za studena škube, při přeřazení škube (spojka má pouze polohu ANO/NE, žádná citlivá práce s pedálem v podstatě neexistuje), jediné, co jí nelze vytknout, je spotřeba. Recenze ale opět skvělá, díky za ni. Tvá videa mám nejradši, když mě zajímá nějaké auto, vždycky hledám nejdřív u Tebe, a případně až pak u jiných.
Díky moc, snad se bude líbit i dál .... každopádně věřím, že kdyby 1.4 někdo vyrobil dnes, bude to stejná pohádka. Dneska už jsou ty motory tak ověšeny kravinama, že se jim prostě blbě dýchá :(
Ono jsou dva typy 1,5 TSi tuším... Ty motory ze začátku jsou tragédie. Jel jsem v tom v Karoqu a čekal jsem fajn svezení a místo toho to bylo utrpení společně s dsg. Ten typ co je teď v octavii 4 nebo golfu 8 by měl být lepší a měl jsem i ten pocit, když jsem se v tom svezl.
Máme měsíc a půl, 81 kW verzi. I když jsme Škodu původně nepočítali, při jízdě po salonech - Kona, Bayon, Crossland, C4 to vypadalo na toho Opla, ale v ceně pomalu, jak kolega někde píše začíná Tuscon. U všech těch malých SUV jsme museli oželet kufr. Ale 2x do roka na velkou dovču tu rakvu namontuji... Ale zpět k Škodě Kamiq, stavil jsem se jen kouknout do okresního salonu a tak nějak jsem pak dotáhl manželku a bylo rozhodnuto. V sestavě, kterou tak nějak považuji za normální s metalízou, automatickou klímou, koly za nějakých 490 000 Kč. Dodání slíbeno březen 2022, realita Vánoce 2021 :) Manželka spokojená, já když mi to půjčí, také. Jen 2jku nemám rád, jak netáhne při přeřazení z jedničky. Line assis mi připadne divnější v I30. Startstop zase obráceně. Výkon dostačující, naše druhé starší auto má 1.5 dci 81 kW.
Z celé nabídky Škoda, byl pro mě Kamiq nejméně sympatický. Ale po shlédnutí tvého videa sem byl příjemně překvapen a změnil sem názor. Takže já díky za otevření očí a jen tak dál 😀👍
Zdarec, Hrubis. Tvoje vlogy jsou fajn a tak me neprekvapuje, ze jsi dostal prostor i na Prime. Drzim palce... Chci Te poprosit o Tvuj nazor ohledne vymeny oleje v tomto motoru. Mam dva mesice Seat Aronu s touto motorizaci (DSG). Pocitac hlasi vymenu po 2 letech, pripadne po 30.000 km. Znamy, ktery je prodejcem Skody me upozornil, ze olej by se mel vymenit po 2.000 km a pocitac preprogramovat na interval 1 rok nebo 15.000 km. Dik za nazor.
Skvělý TEST !!! Dlouho jsem čekal na tenhle TEST a jsem nadšený že jsi pozitivně ohodnotil Kamiq Sám mám škodu Kamiq monte carlo 1.5. tsi DSG a jsem maximálně spokojený. Ta 1.5. spojená s automatem je výborná a se skvělým výkonem. Mám ten menší display “Bolero” a mě jede skvěle a rychlé. Ale všiml jsem si že ty větší a dražší displeje jsou nějak pomalejší v té škodovce těžko říct proč.😄
Jednou jsem s tím jel a byla sranda jak se se mnou auto pralo na dálnici v zúžení kdy mi neustále cukalo s volantem do svodidel 😃 a po každém vypnutí motoru se ty asistenty zase aktivovali. Jinak na okreskach je perfektní a krásně se s tím predjizdi
Kamiq mám s tímto motorem v kombinaci s DSG a souhlasím víceméně se vším, co v recenzi zaznělo. Skleněné střechy v létě jsem se taky trochu bál, ale musím říct, že zbytečně. Klasický "trojklik" START+LANE ASSIST OFF+ STOPSTART OFF mě prvních pár týdnů trochu točil, ale člověk si nakonec tak nějak zvykne. Jinak na denní ježdění do práce i na občasné delší nerodinné cesty ideální kára.
durante el tiempo que llevas con tu coche has notado crujidos o ruidos extraños en salpicadero o habitaculo mientras conduces, gracias. Tienes un gran coche
Po 5 dnech s 1.5 tsi 6M v Karoqu jsem nevěděl, že vypíná dva válce. 😃 Najel jsem v tom asi 2 000 km, ale převážně po německých dálnicích no. 😊 Kamiq bych si chtěl zkusit, Karoq byl totiž jízdně strašnej... Působil jak dutá krabice a zpomalováky to rozhoupaly, jak houpačku.
V minulosti som mal niekoľko rôznych áut a vždy som sa staval do pozície "hatera" škody. Pred dvoma rokmi som však manželke kúpil nový kamiq 1.0 85kW s DSG a výbavou ambition. Síce sa na ňom zatiaľ spravilo len niečo vyše 22tisíc, ale musím povedať, že s touto skúsenosťou už škodu nehaním. Za dané peniaze (v dobe kúpy) sa jedná o skvelú voľbu. Autu malý motor skutočne stačí, aj pri občasnom využití všetkých sedadiel a dlhším vzdialenostiam. Spotreba veľmi závisí od miesta využívania, okresky a diaľnice do 120kmh je možné jazdiť do tých 5,5 litra. Krátke mestké presuny spotrebu zdvíhajú, takisto ako jazda po diaľnici vyšším rýchlosťami. Na DSG prevodovku so "suchými" spojkami som čítal a počul rôzne názory. Asi to nie je najšťastnejšia konštrukcia, ale veľa robí aj spôsob zachádzania, zžitie sa s prevodovkou a údržba. Má svoje muchy, najmä opozdenie pri zmene s R do D a občas pri predbiehaní v štandardnom režime. Dá sa s tým však naučiť žiť. Povedal by som, že pre kľudného vodiča to nie je zlá voľba. Celkovo po dvoch rokoch nemám autu veľmi čo vytknúť. Samozrejme určite to je spôsobené aj tým, že som neriešil žiadnu poruchu alebo závadu. Z auta, ktoré malo byť primárne ako druhé sa tak vlastne stalo viac menej auto najčastejšie využívané na denné potreby. Myslím si, že rodine s jedným dieťaťom takéto auto vie slúžiť ako jedno plnohodnotné vozidlo. Pokiaľ ide o testovaný motor, skutkovo aj pocitovo je výkon určite niekde inde a dovolím si tvrdiť, že v takejto kombinácii by to pre mňa bol celkom ideál. Bohužiaľ súčasné ceny ženú aj Kamiq do vcelku ohromných výšin.
Teneis un gran coche. Durante el tiempo que teneis el coche mientras se conduce habeis notado algún crujido o ruido extraño en salpicadero o habitaculo, gracias
Ahoj , hezká recenze i mě dost zaujala co se týče DSG za mě asi né mám rád řazení manuální 😄. Škoda že nemáš natočené i třeba karog či kodiak.Ale jinak díky za recenzi poněvadž jsem si myslel že to dělají jen kluci ze Slovenska 🤷🏻😀👍😉
Díky za recenzi. S hodnocením souhlasím . O Kamiqu jsem ještě nedávno uvažoval. Manželce se také líbil a tak měl více než našlápnuto skončit u nás v garáži . Ale pak jsme si neprozřetelně čuchli k elektrice a na způsob našeho používání auta nám ty spalovací přestali dávat smysl. I tak jsem se rád podíval.
Mám jednu připomínku, auto mám v této 1.5 TSI, rok výroby 2021, ale ukázal se problém při rozjíždění. Při rozjezdu se auto podivně zarazí, zdusí až to působí dojmem přískoků. V servisu mi s tím nepomohli, prý je vše v pořádku, že to tak mají všechny 1.5 s manuálem. Je to však velmi otravná vlastnost. Rád bych věděl, jak se této vlastnosti zbavit.
v té monte-carlo je ten kamiq fakt pěkný, ještě dát tu velvet červenou a bylo by to TOP, mají to hezky sladěné. a musím souhlasit s tím 1.5 TSI, přešel jsem z 1.3 tce od Renaultu a to je prostě úplně někde jinde. ta 1.5 se chová jak starej diesel ale bez toho traktoroídního zvuku.... moto si přebere vše od 1000 otáček bez vrčení, vibrací nebo nějakého drnčení.
ahoj mam trojku oktavku 2,0 110 kw se slusnou vybavou ,jsem spokojeny jezdi dobre jen delam daleko a uz mam vysoky najezd,premyslim o prodeji a jit do kamiqu ,v poho by mi stacilo 1,0 81 kw ale chci automat nechci uz manual,komiq s hodne malym najezdem za dobry penize,myslis ze bych zmeny nelitoval,diky za odpoved
Škoda u nás prodává do soukromého prostoru pořád mnohem více než ostatní značky, tak trochy nechápu poznámky o fleetu. Jak kdyby to firmám dávali zadara :D A když už tak světla měl první spíše C4 Cactus než Kona..
Pekna recenze pane. To otlacene prave koleno bych asi psychicky nezvladnul :) Podarilo se jim uz odstranit to skubani/zhasinani motoru pri minimalnich rychlostech u 1.5TSI? Popripade vi nekdo od kdy je to osetrene? Premyslim nad Superbem combi a moc by me zajimal tvuj nazor, predevsim jestli 1.5TSI je dobra volba a jestli bys sel do manualu nebo radeji DSG? Mam rad manualy a osobne si myslim ze behem pristich 5 ti let EU manualy zakaze kvuli bezpecnosti...
Parada. Šikula 😃 kdybys mel za stejnou cemu ML Mercedes ,da se srovnat kvalita,spotreba vs. Vykon,cena,trvanlivost ? Kamik ma krasny barvy... Oranz je krasa 😉😊😃
Já bych obecně ojetiny a nová auta vůbec nesrovnával. On je něco jiného koupit použité auto, a doufat, že se nevysype, a mít nové auto v záruce ... Jinak ML bude samozřejmě lépe jezdící a lépe zpracované auto.
Já měl dva roky 1.5 TSI v Passatu B8. Bohužel naprostá tragédie. Na tak těžké auto byl ten motor hodně na hraně. Na dálnici nepoužitelné. Také manuál takže na dálnici hlučný a spotřeba kolem 8,5. Dvouválcový režim jsem cítil, vadil mi. Utekl jsem od koncernu k BMW a nechápu jak jsem mohl být u VW spokojenej.. 😅
Zdravím, uvažujem nad kúpou nového vozidla (crossoveru/SUV), zaujímal by ma Váš názor ohľadom áut ako ( Seat Arona, Škoda Kamiq) tieto modely ma zaujali, ktoré z nich by ste mi odporučili, prípadne navrhli lepšiu alternatívu v tejto cenovej hladine, prípadne si priplatiť za modely ako (Hyundai tucson či vw t-roc).
Arona se mi líbí víc, ale to je individuální. Jinak jsou to vlatsně shodná auta :). Tucson je výrazně větší a dospělejší - překvapivě za stejnou cenu, ale jinak je to auto lepší asi v každém ohledu … ještě mi přijde fajn nová Mokka.
@@Hrubis Dík za odborný komentár, chcem sa Vás ešte spýtať ako to je so spotrebou u jednotlivých modelov, či už kamiq, arona alebo tuscon, čítal som, že napr u arony sa môže vyšplhať až cez 8l (1.0 manuál) v meste atuscson vraj okolo až 10l (benzin) (či je prakticky 1,6 benzín v kombinácii s manualom alebo je to náročné na spotrebu) ktorý z modelov sa vyplatí najviac, prípadne aká motorizácia v jednotlivých modeloch je najvhodnejšia podľa vás, hľadám auto okolo 20 000 - 22 000€ +-) napr. Či sa viac vyplatí arona v plnej výbave alebo tucson v strednejšej, poprípade v akých motorizáciách (a prečo by ste šli skôr do tucsona ako arony)
Ahoj...jsem kmenovým zaměstnancem Škody Auto a ač oba modely dělají kolegové v MB měl bych proti tvému srovnání Kamiq versus Scala hodně připomínek a nepřijde mi tvé hodnocení objektivní...já se budu zastávat Scaly neb jí mám v zaměstnaneckém programu na rok v užívání...a po týdnu...ano mám nové auto cca týden v provozu a nedám na to autíčko dopustit...a každým dnem smekám před konstruktéry kulicha...jezdím de facto holátkem Scaly s litrovým motorem a třemi válci...a každý den mě to auto v dobrém překvapí...a začnu motorem...i tento malý kocour pod kapotou jede...a jede hodně dobře...a to tak že se musím hodně krotit abych nepřišel o ŘP...Pokrok jaký tyto malé motory udělaly za 15 let je úžasný...a nebojím se napsat...a to porovnávám zcela nové vozy...že tento litrový a pomlouvaný šmudla není o nic horší než v pětkovém golfu benzín 1.6... Se Scalou mám najeto cca 1.500 km...a i přesto že motor je syrový a nezaběhnutý spotřeba 5.5 litru je super...a to jsem jí prohnal i po dálnici...a když nic nejelo...jel jsem i 150 km a motor jde krásně za plynem...a šla by dál...150 km rychlost ve Scale je doslova a do písmene fajn...zrovna tak jako v obci kdy jedete pade a převodovka na displeji škemrá ať tam necháte šestku...a když jí věříte ona ji dá...a za obcí i na šestku Scala hezky akceleruje...ideální auto pro ženy...a to nemyslím špatně...neb si myslím že holky jsou lepší řidiči jak kluci... Domnívám se že Scala je dobré auto...a hodně dobrá volba pro inteligentního řidiče...který ví že si kupuje auto do práce...na nákup...na dovolenou...
S tím motorem souhlasím. I tady říkám, že bych auto radši s litrem… jen bacha na ty rady s řazením, auto to samo sebou zvládne - hlavně kvůli papírovými emisím. Ale určitě bych neroztahoval z padesátky na Šestku ;). Vezmi si kol, zařaď nejtěžší převod, a rozjeď se do kopce. Taky to dáš, ale ty následky.
@@Hrubis ahoj...máš doopravdy dobrý pořad...a byl bych rád kdybys apeloval na řidiče co se bezpečnosti týká...hlavně těm s prominutím blbečků vysvětloval furt dokola ...že veřejná komunikace není závodní okruh...a klasické auto není závodní speciál... Ať se ti daří...ahoj pavel...
@@pavelpatek2089 ja mam troj ale ecoboost ale mam viacprvkovu zadnu napravu a toto to nema, ale spotrebu som mal do zamestnania 5,8litra ale teraz mam inu cestu do zamestnania kopce a tak a spotreba 6,5 ale 6prevod stupen nedavam vacsinou 4ty stupen
Zdravím, plánujem kúpu Kamiqu 1,5 manuál. Použitie denne 60 km (tam aj späť) do práce po okreskách. Dialnica 5x za rok cca 2700 km. Oplatí sa manuál alebo radšej zvoliť DSG?, rozdiel v cene je 2 000 €. Ďakujem:)
To se používá i u aut, co mají klíč v pouzdře. Tady to vidím spíš jako ušetření, aby se nemusely dělat 2 pro tohle a Fabii, která má klasickou spínačku 😐
Před třema tejdnama jsem objednal Scalu MC se všema hejblátkama:) s tímto motorem v manuálu, tak snad jsem udělal dobře, protože spousta lidí říkala, že trošku škube a stáče než se ohřeje kat... Moje předchozí auto byla scala 1.6 tdi a ta byla nenormálně úsporná, ale byla moc tupá... Jinak cena je celkem mimo, ale když porovnám ceny na trhu, tak zas tak špatné to není, ale popravdě kdybych němel slevu 18% u škody, tak ji nikdy nekoupím! PS: Doba dodání 8 měsíců je také mimo a to jsem měl ještě štěstí ostatní poptávaní dealeři i 12 měsíců, ale to je dnešní doba... PPS: Vám "neskákala" Děkuji za recenzi a ať se vám daří!
Dřív byly 1.5 cukací má rozjezdech. Teď jsem ten problém neměl. U starších verzi to údajně způsoboval příliš silný klima kompresor. Kdo ví 🤷♂️. Ať dělá radost :)
ahoj... spiatocka sa Ti ako zaradovala? nema to synchron na spiatocke, tak sa tam musi "triafat"... a technologia rosinol na svetlometoch ako? mne sa dost rosia... infotainment zvuk Ti nevypadaval, ked si niekde na chvilku zastal, vypol motor, zamkol auto a za dve, tri minutky si prisiel naspat? sem tam ukazuje preskrtnuty repracik, ako keby bolo mute dane, nejde zvuk a na pridanie hlasitosti nereaguje... po zmene zdroja, radio/USB sa niekedy chyti... alebo staci len druhu pesnicku dat a sa chyti, ale niekedy musi clovek vypnut motor, zamknut auto, odomknut, nastartovat a az vtedy sa ten zvuk chyti... ale aktualizaciami to uz pomenej robi, ale stane sa to... inac ja mam vysku 194 cm a to koleno nejako nevnimam, zeby sa mi opieralo o klimu... a ten kluc vystrelovaci je asi len preto, ak nepojde otvorit dialkovym, tak si Kramiq manualne otvoris... a inac mne sa nezda, zeby bola ta prevodovka kratka, je tak akuratna, je to lepsie ako som mal pred tym Duster 1,6 SCe 4WD 😂 tu by som aj zobral, keby boli prve styri rychlosti kratsie a patka, sestka dlhsie... inac aky tlak si mal v pneumatikach? lebo na tych odporucanych 2,7 je to praveze tvrde a uskakane... ja som musel dat aj letne, aj zimne na 2,3... a ten Lane Assist hned vypinam... on sa nedrzi len ciar, ale aj obrubnikov, krajnice a ked ides zakrutovu okresku, tak to sa neda, troska sa priblizis ku zvodidlam a uz to taha volant od nich... a este som si aj vsimol, ako keby operadlo na sedacke sa postupne davalo dozadu, nedrzi polohu... inac som s autom spokojny... a mam tiez 1,5 TSI 6°MT Style plus v cervenej Velvet metalize...
Se zpátečkou jsem neměl jedinkrát problém :) ... Světla se rosí u všech aut s diodami, je to kvůli rozdílu teplot, a ta dioda to pak tolik nevytopí, jako klasická žárovnka :/
Dobry den, mezi takovou Skodou Kamiq, a Hyundai Tucson - jake jsou vyhody Skody, a jake bych mel Tucson? Zhruba maje cenu kolem 700 tisic korun. Dekuji.
Tucson je větší, má 4x4, je komfortnější a má kvalitnější interiér … v téhle cenové kategorii je to prostě lepší auto. Kamiq je výhodný v nižších výbavách, kde se vejde do 600 tis
Dobry auticko , taky se mi libi , funguje dobre . Je tam ale jeden problem , ktery nas s nim docela spolehlive provazi a to sice SW bugy 😀 . Updaty uz sice mnohe vyresilo , ale 100% to stale neni ... A dobre to tam bylo naznaceno , ten 1.0 85 / 81 kw bohate staci .
No z vlastni zkusenosti mohu rict , ze problemy se tykaji i Kamiqu . Slo o vypadky ruznych systemu auta at uz je to audio soustava , parkovaci kamera , konektivita radia , zamrzani toho displaye centralniho a naprosto suverénní nefukcnosti a "naladovosti" oplyvala palubni wifi . V soucasnosti ma auto za sebou update z ledna a zda se , ze funguje podstatne lepe , ale stale jej doma tak trochu neduverive testujeme 😀 . Samozřejmě je ale pravda , ze nejde o fatality jako u MQB evo , co jsem tam zaslechl , tak tam se snad i stavalo , ze auto ani nenastartovalo ci "chciplo"
@@tomasjedno7438 a tak ja predpokladam , ze ten SW uz dneska jinde nez po zahajeni vyroby . I u toho Kamiqa je tam videt velky progress , to zduraznuji 😀 . Jinak auto maka jak švýcarský hodinky . Ze nejde obcas bezdratovy android auto clovek zas tak neresi ...
@@danatimkova4117 to auto je dobre po okreskách,ale aj diaľnici a úplne v pohode.Určite na dovolenku to cítiť bude, no aj spotreba pôjde hore,ale na dovču idem raz za rok tak to nie je ozaj problém. Jedine ak chodíte každý mesiac v takom prípade je 1,5 fajn voľba. Dnes by som kupoval to iste znova bez zaváhania
Když tak poslouchám to o převodovce, tak bych řekl, že je tam stejná jako v mém Leonu 1P. :-D Je to 2.0 FSI a ani v tom tak krátké kvalty nedávají moc smysl (podle mě...) V turbo motoru to pak mám za úplnou kravinu... Že by v tom ten motor na pouhé ježdění "kolem komína" nedával smysl si moc nemyslím, i když je to pak otázka situace. Pokud by bto bylo vážně jen na ježdění po Praze, tak to smysl fakt nemá. Ale jinak je hrozně fajn mít pod tou kapotou "něco navíc", pro co se dá sáhnout, když je to pak náhodou potřeba. Navíc silnější motor tak nějak přidává na komfortu. protože prostě funguje jaksi nenuceně a s mnohem větší samozřejmostí. Asi bych se u tohohle typu auta úplně vyhnul označení SUV a držel se pojmu Crossover. Když to nemá ani pohon všech kol, tak opravdu nemá smyl tomu říkat SUV. Absence pohonu všech kol je pro mě zase věc, díky které tyhle "nafouknuté hatchbacky" nedávájí vůbec smysl. Ale zase - na ježdění jen po Praze... Cenu snad ani nemá smysl komentovat, to je prostě škodovácká klasika...
Oukej :-) jakože snaha o kladnou recenzi by byla, ale nesouhlasím s několika, Máme doma 1,5 TSI Style plus, pořizovací cena 750 tis, aktuálně je na budíku po dvou letech ( koupeno únor 2020 ) 55tis km, myslím tedy že mám již nějakou zkušenost :-) zapoměli jste že i zadní sedačky jsou vyhřívané, zapomněl na SimplyClever řešení, rádio má i rychlou nabídku stažením seshora jako u mobilu :-) Absolutně nesouhlasím s tím že to auto není zábavné, Kamiq = padne jako ulitý. Drandím Cherokee KL, ale od ženy somruju jízdu k pobavení nebo když si chci zablbnout. že nejde o Sportovce? Tak proč to vypadá že Evo Fabie bude ve WRC nahrazena Kamiqem? ( Studentský projekt Afriq a ŠkodaMotrosport ) Za mně jde Kamoš na chiptuning, dostane 140 Kw, 300Nm, vypne se dvouválec, poladí nastavení volantu a pedálů, mooooc se těším. PS: Nejvíc mně na tom autě baví Full-LED a to jak větší brášková
v com to je ze ludia miluju kamiq vtom ze su hlupy tak isto ako predstava potreby suv cros bla bla do mesta ,....apropo kluc bude asi na otvaranie dveri ked skape baterka nie ?
U Scrosse sem zrusil objednavku a šel do Kamiqa, protože čím víc sem na nej koukal tak se mi na nem něco nezdálo-divně napasovyný kola ve předu v podběhu a ta elektrika.
@@danpro.u v podstatě všechno. To auto bylo za ty peníze strašně nekvalitní, hlučný, řízení příšerný, motorově to bylo jak traktor.. vadilo mi na tom snad úplně všechno.
@@Hrubis chápem, nechcem Vám kecať do tvorby, ale neuvažovali ste nad tvorbou komparativnych videí rôznych značiek v určitých segmentoch napr. SUV, hatchback atď. V rôznych cenových hladinách (zároveň by som sa Vás chcel spýtať na Vás osobný názor, keďže si vyberám z kategórie SUV v cenovke okolo 25 000€, či by podľa Vás bola vhodnejšia radšej napr. Seat aróma v plnej výbave s 1,5, DSG prevodovkou, (23 000€ s pomerne bohatou výbavou a asistentmi) alebo očosi väčší model ako škoda karoq fl s 1,5 manuálom a s nižšou výbavou (pretože mnohí tvrdia, že za takú cenu je tam dosť "šmejdovy" materiál, tvrdé plasty atď. v tejto cenovej hladine)/ prípadne ísť do modelov ako vw - t Roc, či Seat Ateca ( so slabšou výbavou a 1,5 manuálom do tých 25000€ cca), poprípade aký by bol Vás rebríček áut povedzme top 5 SUV do 25000€, podľa mňa aj videá s takouto tématikou by boli zaujímavé a zároveň oceňujem Vašu tvorbu 👌👌👌 podľa mňa je najlepšia na českom trhu
Rodina: 2 děti, víkend u babičky a plný kufr. Kočárek + krámy. Nejsem si jistý, jestli by nám 400 l kufru stačilo. Jestli to má být náhrada kombíků v kompaktech, pak u mě vždy vítězí např. Ford Focus. Ten kufr považuji u malých crossoverů jako největší slabinu. A Karoq už je cenově zase jinde...
klasický kombík je prostě klasický kombík... malá SUV klamou tělem...na pohled vypadají jako velká auta s velkými kufry...a pak doporučoval bych vždy osobní prohlídku vozu...neb objem v litrech je velmi zavádějící...bezva kufr má dle mého Oktávie a o Superbu ani nemluvím...babička vám na pořádné auto s pořádným kufrem ráda přidá...hezký den a dobrou volbu...
Cx-3 Mazdu 88kw jsem měl ale kvůli manuální převodovky jsem ho prodal . Žena chtěla automat tak jsem si koupil scalu 1.5 a žena si to nemůže vynachválit . Lépe se jí couvá a ta jízda je je díky turbu živější. Nikdy jsem tomu nevěřil že když přesedlám z Mazdy do Scaly tak nikdy jsem toho nelitoval. Kamiq bude podle mě podobný.
@@vladimirrojko9057 Děkuji za váš názor a zkušenost. Chtěl bych právě si zachovat manuál. Automat je pro mne pohled do dětství, kdy jako malý kluk jsem jezdil v Ostravě na Černé louce v elektrických autíčkách. Realita z pohledu ekonomiky zákonných povinností na přemisťovadlo motor 88 - 2 litr nebo 110 - 1,5, servisy a náhradní díly, žárovka nebo LED lampa, žírovka 100 -- LED taky jednou dosvítí a nové těleso okolo 18 000, systém čidel na pneumatikách ..... toť další otázky do úvahy a potřeba počítat, ať není člověk silně překvapen.
@@LeoDedek Mazdu jsem kupoval u Makra Ostravě Hrabové a nevýhodou bylo že nešlo u ní dokoupit další doplňky jako zadní kamera apod. U jiných aut tento problém aspoň co vím tak není. Jinak v plné palbě se to vyšplhá dost vysoko. Ještě jedna věc mě zarazilo a to bych asi nikdy nezjistil kdybych jí neměl tak tenká vrstva laku . Koupil jsem jí v plné výbavě za půl mega ve slevě na u Hellera . Je tam i sportovní jízda a jede to fakt dobře.
@@vladimirrojko9057 Praskání laku u Mazdy je známé. Plechy se stříkají 80 μm škoda 110 μm. Mohli bychom porovnávat a probírat všechny detaily vozů . Stejně bychom došli k závěru, že není dokonalé žádné auto. Myslím, že se shodneme Škoda Kamiq 1,5 patří na špici výběru a možnostech. 👍🤠
Tato škodovka vypadá dobře, jak co do velikosti, tak dizajnu, ale bohužel cenově je dost drahé v porovnání s jinými a lépe vybavenými SUV. Co se týká převodovky, nedám dopustit na manuál, ale to je subjektivní názor.
Nějak mi příjde, že 80% času se tu jedná o subjektivní pocity a názory Hrubise a ne recenzi nebo test automobilu, ale nevím, jestli to nepříjde jen mně.
Nějak nechápu jak někdo může říct, že Kamiq je hezčí jak Scala....Scala kdyby dostala pár výbavových prvků z vyšší řady, tak je to bezkonkurenční auto...
@@Hrubis tak to treba v recenzii uvádzať lebo som videl hádam 5 recenzií a nikde to neuviedli, a nechapem ešte volant niekde normálny, na inom je len dvojramenny ako na starej felde, taky sa mi nepáči
Kamiq je u mě "no go" kvůli těm děleným světlometům tzv. "hmyzím očím", nemám kvůli tomu rád Citroen a nemám kvůli tomu rád i toto auto. Za 600 tis. to i cenově moc nedává smysl, za tu cenu je novej Tuscon a to je trochu jinej kus auta..
@@Hrubis koukal jsem a koukam i na vw t-cross, skladovy, mam 8 let fusiona (jo, chtěl jsem uz tenkrat takhle vyssi auticko) a je to pohoda, ale starne; stejne jako t-cross ma sklapeci sedacku spolujezdce ... fusiona jsem obcas pouzil jako nakladacekz obi, ale uz bych na tom asi nelpel ... hmm, jo a vyhrivany celni sklo je na nem fajn (zadny vodice videt nejsou u nej) ... tezky, fusion pujde k dochtorovi naposled, je to vzacny normalni auto kde motor ani jednou neselhal, nikdy nic (hned jsem z bazaru jel na rozvody) ... a asi skonci u kamose ... cize nakladacek bude k dispozici ... tak uz po ty sklapecce tak nekoukam moc ))
jedinej problém s tím DSG je, že do 1.5ky se dává jen suchej, což bude KO po 120k km, pokud člověk jezdí město, což tohle budou kupovat lidi spíš do města, než jako rodinný auto na delší cesty
@@Hrubis A když to chci mít jako jediné "univerzální" auto (převážně město, ale i delší trasy při dovolené ve 4 lidech, jinak kratší vzdálenosti do 150 km ? Díky za názor
Chápu, že bylo potřeba vychválit Kamiq, ale pokud se ve Scale cítíte vzadu stísněně, měl by jste zvážit karieru v profi basketbalu. Kamiq je líbivý, ale v prostoru nemá nad scalou navrch. Radši bych zmínil, že se do něj jednoznačně lépe nastupuje.
No upřímně...už vidím sám sebe, jak tuhle pro mě nevzhlednou kozu vyměním za skvěle jezdící Mazdu 3 hatchback nebo Civic. Osobně si myslím, že to nejsou auta zcela porovnatelná a každé má své výhody. Rozhodně to není něco, co zabijí samotné hatch. Jinak u nás jsou v oblibě tyto SUV/crossovery, jenž nazývám jakýmsi univerzálem prostoru, pohodlné jízdy a pro někoho i designu a pocitu většího bezpečí.
Jasné, Škodu určitě nejde srovnat s Civicem a M3. Ale když zůstaneš ve vlastních řadách, tak taky můžeš najít naprosto adekvátní srovnání. Například Mazda 3 - Mazda CX30. A nerad to říkám, ale osobně bych asi skončil v CX :/. Víc místa, 4x4, jízdní vlastnisti téměř totožné + občas to můžeš vykoupat v bahně 🤔
Nemůžu si pomoct, ale že je Scala vzadu stísněná snad nemůže říct nikdo, kdo v ní někdy seděl. Měřím sice o 5cm méně, než vy, ale stísněnost tam rozhodně necítím. Ano, Kamiq je o pár (21(!))mm vyšší (bez střechy), ale stísněnost ve Scale? Opravdu ne.
máte pravdu...já jsem kmenový zaměstnanec Škody auto a Scalu mám v zaměstnaneckém programu na rok v užívání...mám ji týden...de facto holátko ale nedám na ní dopustit...každý den mě to auto překvapí v dobrém a i s litrovým motorem...manuálem...a třemi válci jede jako čert...moje dojmy jsou ke Scale napsané výš...a jestli o ní uvažujete...používejte vlastní hlavu a vlastní názor...věřte tomu že koncern nedá na trh špatný vůz...a nedejte na žvanily...
@@pavelpatek2089 Díky za reakci a podporu 😉. O Scale neuvažuju, už jí 7 měsíců mám 😍 a taky na ní nedám dopustit. Najeto už 10tkm. Pořídil jsem jí jako předváděcí vůz u ŠA s najetými 11tkm, výbavou Style Extra a motorem 1.5 a jsem naprosto unešen vším: komfortem a kultivovaností jízdy, zátahem motoru, designem ....a chválil bych dál. Každá jízda je pro mě radost, vlastnění takového vozu splněný sen 😉🙋♂. Ať se vám daří.
na viacerých videách som si všimol že redaktor má nesprávne nastavené sedenie vodiča, a tým pádom u všetkých autách mu vychádza velký priestor na nohy za vodičom.. ale to nieje pravda, keby si nastavil posed ergonomicky podla známych pravidiel tak by to uplne inak vyzeralo.. môj postreh, snáď ma zato neukameňujete. :)
Ano, jsem také vyšší a ty tvrdé plasty středového tunelu jsou větší problém, než byste čekali. V Octavii to mám měkčené, tady budete mít při delší cestě bolavé koleno.
Eco rezim jde poznat a to dost, manual je hbitejsi jak dsg v kamiqu diky vetsimu kroutaku, dost mi tvoje recenze pripomina recenzi typu jako ze ti asi zaplatily abys hejtoval manual a rikal lidem jak nepoznaj prepinani válců ;) videl sem presne 13:46 videa dal me to nebavi, tvoje videa jsou jinak dobry ale tohle je děs. :)
@@Hrubis proc spatne poskladany 1,2,3 jsou celkem dlouhy dvojka da pomalu 100km 3jka na okresce ideal, pak 4 mesto, 5,6 okreska klidna jizda, 6 dalnice 130 tempomat a klid motor toci akorat a ze to zere je nesmysl, v kodiaqu to zere a v karoqu ale kamiq a scala nezerou i kdyz tocej 3000ot
@@georgejekral diky za tohle info, z tech kratkejch prevodu u 6G mam strach kvuli ty dalnici ... dnes jsem poprve v zivote zkusil jen kolem po vesnicich to DSG7 a to i v manual modu - no, na to nebyl moc cas, psalo to nejaky blbosti a ten motor nebyl fakt moc slyset, to je mozna 1.0 vic, - holka co to predvadela rikala neco, ze to stejne pak skoci do automatu, coz se mi zda teda z tech +- jako blbost, ale nevim, tam zas asi manualne clovek musi prehazovat po dvou nekde ne? ... chtel jsem zkusit ten automat ala sekvencni manual, jak se to chova, ale to proste neni ono, "to neni auto" (jo, jsem konzerva) ...a navic, pokud by to aspoň slo prehodit to +- na -+ (zkousel jsem hledat, ale asi nejde, - jako pocitacovnik to nechapu) ... jestli teda dalnice 130/3000 za 6, tak asi fajn .... a furt nevim jestli to 15tsi ma smysl, tech auto skladem moc neni, to vypinani pulky je komplexita navic - a fakt to hlavne neni slyset, coz teda krzeva razeni neni uplne idealni )) ufff ... nevim jestli novej kamiq, nebo trochu jetej kamiq, nebo trochu jeta mazda cx-3 20i manual (bez psycho nazi asistentu a smrdlani) - vsecko vcil testuju ))))
Bral bych ho v této specifikaci. Mezi škodovkama Kamiq nejlépe vyřesené proporce. Karoq má cosi hmusnýho z Kodiaqu který je prostě uplný disproporční hnus. Je to jen můj subj.názor.
Moje zkušenosti s tímhle autem: Infotainment hrůza a v podstatě potvrzení všech negativních recenzí. Při dlouhé jízdě se stávalo i to, že prostě zamrzl a už se nerozjel. Kvalita interiéru špatná, vrzající plasty - na druhou stranu ale adekvátní k třídě vozu. Bezpečnostní systémy občas zahaprujou, auto začne řvát a zastaví se při couvání, i když za ním žádná překážka není (neděje se často) a nové auto mělo problém s únikem chladící kapaliny (výrobní vada). Abych jen nehanil, tak 1,5TSI dobrý a pružný motor na tak malé auto. UPDATE: S tím lane asistem máš pravdu, za sebe bych řekl, že je až nebezpečný a posílal mě do cyklistů. Naopak u Volva o něm ani nevím (to se ale nedá srovnávat).
Naprosto s tebou souhlasím. Sám ho vlastním a jsem neustále v servisu kvůli padajícímu systému. Hrruza děs a kvalita zpracování interiéru je tragická. Mám nejeto asi 4k. Kilometru a všechno vrže.ceho se dotknete vrže. Takhle nevrzal ani můj první Ford Focus a to byl 12 let starej.
@@petrvanek8704 naštestí ho nevlastním, má ho tchýně a já ho měl jen než mi nedorazilo moje nové (ale ani té bych ho nepřál 😅). Ale tady vidíš, jak jsou tyhle recenze objektivní. Hrubis ti o každém autě, do kterého vleze, vychválí kvalitu interiéru. Ty do toho pak vlezeš a nestačíš se divit….
Proč ne, dnes už to má hromada aut. Není to jak první gen DSG. Nebál bych se toho, Když to lehne předčasně, jsi v záruce, když to lehce po 150 tis km, tak dáš dvacku za spojky, to je furt akceptovatelné
@@Hrubis tak potom asi iba do škodoviek alebo neviem, lebo nemyslim si, že je to na TOP urovni...mercedes s tým prišiel a graficky prekonal toto už v roku 2019, ja len že nemožeš hovoriť, že si lepšie nevidel, keď testuješ autá, ja ich teda netestujem, ale sedel som už v kadečom a určite by som toto netvrdil, lebo naozaj ich netestujem, ale za mna je to chybna info, čo si povedal nič viac...
Uvažoval jsem o něm, ale to tragické a neintuitivní ovládání infotainmentu rozhodlo. Pokud to neznáte, pak za jízdy si změnit teplotu, směr a intenzitu ofuku je poloviční sebevražda a obecné ohrožení. A studovat návod u obyčejného auta? A trochu slušně vybavený už je dost předražený. Takže diky, ale nechci.
Já si prostě nemůžu pomoc, ale ty dělený přední světla Škodovek jsou hnus. Na ovci se to ještě dalo překousnout, ale u těchto rádoby suv jsou odporné, čím menší model, tím je to horší. A to zpracování interiéru... Proboha, když už nabízím kontrastní prošití, tak si aspoň dám trochu záležet, aby to bylo trochu rovné a ne jak když pes chčije. Jsem asi divnej, ale fakt nechápu oblibu těchto nafouknutých plechů fábie a ovce.
Konečně další test Škodovky !!! Díky moc :)
Hrubis, opäť skvelá úprimná recenzia. Dikes
Klíč pro otevření dveří při třeba vybití autobaterie. Pokud je krytka na klikách, tak se krytka pomocí klíčku vyloupne a manuálně dveře odemknou.
To by byl v pouzdře. Tady je to kvůli šetření - ať nemusí dělat 2 druhy kvůli autům se spínačkou :)
@@Hrubis Kodiaq nebo Karoq mají většinou také startovací tlačítko ale na některý trhy se dělají se spínací skříňkou normálně na klíč, takže jsou 2 různý klíče. Tak nechápu proč tady u Kamiqu šetří
Doplním svoje zkušenosti s 1,5 TSi v manuálu, ale ve Scale. Je pravda, že na dálnici při 135 kmh už točí 3000 RPM, ale hluk od motoru není vůbec žádný. Díky vyšším otáčkám má motor na dálnici skvělou pružnost. Spotřeba závisí na provozu, ale průměrně mám na dálnici 6,3 l a jezdím 130-140 kmh. S jízdním kolem na střeše jsem měl 6,7. Po okreskách 5,3 bez větší snahy. Nevýhoda manuálu je, že motoru hodně pomalu padají otáčky. Když chcete řadit bez cukání, musíte nějakou sekundu počkat než pustíte spojku a klesnou otáčky pro vyšší převod. Na rychlejší sportovní řazení to moc není. To je ale problém všech TSi s manuálem, důvodem jsou emise.
Rev hang je dnes běžný jev i spousty sporťáků s manuálem (třeba WRX STi) :(
souhlasím se vším co píšete...a dodám že Scala je na stejném podvozku jako WV Polo a Seat Arona...a mimo jiné i Kamiq ale ten je trošku něco jiného...ale ty první dva Scala doopravdy porazí ve všem co vás napadne...je novinářská hloupost že o Scale píší jako o nástupci Rapida...Scala je úplně ale úplně někde jinde...nepomlouvám Rapida ale vývoj nezastavíme... že...
I Pezo 308 benzin isto tako ali 2008o godiste
Koupil jsem Scalu 1.5 tsi manual a prevody jsou zvoleny spravne, auto ma dost sily protoze neni podtaceny na nesmyselne dlouhym poslednym rychlostnim stupni. Takze date 6tku a motor jde v optimu pro benzinovy motor kopec nekopec .. zadne podrazovani nebo cekani pri potrebe zrychleni, za mne supr. Motor jede krasne. A v Scale dava manual smysl.. kvuli delsimu razvoru a lepsi aerodynamice je to velice vhodne auto na dalnice.
super recence! like 👍...I kavčo jsem si udělal k videu....Ale ještě pořád to není ten Karoq na který u tebe čekam,třeba se podaří! Ať se daří
Jen malá poznámka, Hrubisi, dělená přední světla v podobném duchu daleko dřív než Kona měly C4 Picasso nebo Jeep Cherokee ;) Jinak jako vždy fajn test a velmi podrobné a všeobjímající shrnutí 👌 Akorát ten zadek se jim nepovedl dle mě, působí nedotaženě a nepěkně vůči ostatními celku. Moc useklý, divná světla :) Scala ho má hezčí. Měl jsem stejné pocity z Lane Assistu ve Scale - dost otravná věc, kterou bych určitě vypínal, protože mi příšlo, že mi do řízení kecala zbytečně často a hlavně ve špatně prediktovatelných okamžicích. Z čehož má člověk nepříjemný pocit, že to auto neovládá on, ale něco ho pořád kontroluje a koriguje.
Nádherné auto
Díky za video. :-D Problém Line Assist jsem měla také. Nechtěla jsem vypínat ...ale nechala si dokódovat lepší nastavení tohoto asistenta. Takže řešení je. ;-) Jinak naprosto souhlasím s tím že je to prostě pohodový a příjemný auto. Mám .1.5 TSI ve vylepšené výbavě Style / šlo o předváděcí vůz/
durante el tiempo que llevas con tu Kamiq has notado crujidos o ruidos extraños en salpicadero o habitaculo cuando conduces, gtracias
určitě máš pravdu, já s tebou souhlasím ve všem
Manželka má Kamiq Monte 1.0 81Kw Dsg,i když jsem se bál litrovýho motoru,tak mě příjemně překvapil,jak jede i naloženej. Chtěl jsem původně 1,5Tsi,ale nebyla mi od známýho ze Škodovky doporučena. Jako rodinný auto solidní,i když kufr nic moc. Lane assist tragédie,přesně jak píšeš. Díky za další pěknej test 👍✋️
Uvažujeme také o té 1,5TSI. Můžete přiblížit důvody, proč vám nebyla doporučena?
@@danatimkova4117 motor má vypínání válců,tak s tím,ale už je to 2roky stará informace. Kamarád tento motor má a bez problémů,už je vše asi vyřešeno.Manželce 1.0 motor stačí,jede pěkně.
@@robertfolc6604 Díky za info
@@danatimkova4117 dobrý den....nevěřte těm kecům...na trh se od koncernu VW kam mimo jiné Škoda patří nedostane špatný motor...kde jaký odborník alias debil má potřebu se vyjádřit...viz herec pepek vrtal...nemá žádné technické vzdělání...na půl dne sedne do auta a hned za jízdy rozdává rozumy...a pokud možno hlavně vše pomluvit...za 500.000 Kč by jelita chtěli supersporty za miliony a tak podobně...používejte svůj rozum...nové auto...je prostě nové auto...i kdybyste šla to toho litrového motoru tak neuděláte chybu...kupujete rodinný vůz...a ne závodní speciál....
@@robertfolc6604no ale to vypinani je schvalne, to vam ten prodejce nerekl? To neni zavada 😄
Jak nemám Škodovku v oblibě, tak tohle je hned po Superbu druhé, co bych si pro sebe v případě nutnosti pořídil pro soukromou potřebu.
Naprosto chápu tu oblíbenost.
Asi záleží na výrobci, ale 1.5 tsi 110kw seat leon st fr 2020 manuál, přepnutí na 2 válce poznat moc nejde, pri mírném zrychlování začne dunění do interiéru, přidáváním plynu k připojením na 4 válcovy režim mírně skubne, ale pouze při určitém rychlosti a zatížení motoru
Mám Kamiq s 1.5 a DSG a maximálna spokojnosť! Pri 130km/h točí cca 2500 otáčok a dokáže urobiť spotrebu aj 4.8 - 5.2 l/100km , samozrejme na rakúskych a nemeckých diaľniciach. U nás to je skôr okolo 5.8 až 6l/100km . Vypínanie dvoch válcov funguje presne tak ako si vravel, ani o tom nevieš a ideš na 2 válce a spotrebu 3L . Absolútna paráda! :)
Super!!!
Monte carlo a sportline jsou nejlepší verze od Škodovky👍
Výborná recenze a jde vidět, že se dokážeš vcítit do člověka, který se právě rozmýšlí nad pořízením auta. Dokážeš vypíchnout to podstatný. Mě osobně v této třídě víc zaujal Suzuki S-Cross, ale Kamiq je podle mě po Superbu druhý auto, který dává největší smysl od Škodovky napříč segmenty. A máš naprostou pravdu, že po rozšoupnutí v konfigurátoru, to auto už postrádá smysl. Hodně brzo se dostaneš na úroveň Mazdy CX-30 :-). A já osobně bych bral určitě za 780k CX-30.
To já taky 🤫
Příště by jsi mohl na recenzi z koncernu vybrat fabii 4 s 1.5tsi😁 jinak video super jako vždycky👍
Se všim souhlas, ale tu chválu na jednapětku naprosto nechápu. Máme ji doma a oproti předchozí 1.4 (kterou máme taky) je horší úplně ve všem. Je nepružná, z nízkých otáček se sbírá velice neochotně, za studena škube, při přeřazení škube (spojka má pouze polohu ANO/NE, žádná citlivá práce s pedálem v podstatě neexistuje), jediné, co jí nelze vytknout, je spotřeba. Recenze ale opět skvělá, díky za ni. Tvá videa mám nejradši, když mě zajímá nějaké auto, vždycky hledám nejdřív u Tebe, a případně až pak u jiných.
Díky moc, snad se bude líbit i dál .... každopádně věřím, že kdyby 1.4 někdo vyrobil dnes, bude to stejná pohádka. Dneska už jsou ty motory tak ověšeny kravinama, že se jim prostě blbě dýchá :(
Ono jsou dva typy 1,5 TSi tuším... Ty motory ze začátku jsou tragédie. Jel jsem v tom v Karoqu a čekal jsem fajn svezení a místo toho to bylo utrpení společně s dsg. Ten typ co je teď v octavii 4 nebo golfu 8 by měl být lepší a měl jsem i ten pocit, když jsem se v tom svezl.
Hrubis ma uplne najlepsie recenzie na nete.
Děkuji pěkně :)
Máme měsíc a půl, 81 kW verzi. I když jsme Škodu původně nepočítali, při jízdě po salonech - Kona, Bayon, Crossland, C4 to vypadalo na toho Opla, ale v ceně pomalu, jak kolega někde píše začíná Tuscon. U všech těch malých SUV jsme museli oželet kufr. Ale 2x do roka na velkou dovču tu rakvu namontuji... Ale zpět k Škodě Kamiq, stavil jsem se jen kouknout do okresního salonu a tak nějak jsem pak dotáhl manželku a bylo rozhodnuto. V sestavě, kterou tak nějak považuji za normální s metalízou, automatickou klímou, koly za nějakých 490 000 Kč. Dodání slíbeno březen 2022, realita Vánoce 2021 :) Manželka spokojená, já když mi to půjčí, také. Jen 2jku nemám rád, jak netáhne při přeřazení z jedničky. Line assis mi připadne divnější v I30. Startstop zase obráceně. Výkon dostačující, naše druhé starší auto má 1.5 dci 81 kW.
Za ty prachy je to výhra :). Ať slouží.
A kolik by to stálo bez kol?
Skvělé video jako vždy ,paráda
Díky!
Z celé nabídky Škoda, byl pro mě Kamiq nejméně sympatický. Ale po shlédnutí tvého videa sem byl příjemně překvapen a změnil sem názor. Takže já díky za otevření očí a jen tak dál 😀👍
Zdarec, Hrubis. Tvoje vlogy jsou fajn a tak me neprekvapuje, ze jsi dostal prostor i na Prime. Drzim palce... Chci Te poprosit o Tvuj nazor ohledne vymeny oleje v tomto motoru. Mam dva mesice Seat Aronu s touto motorizaci (DSG). Pocitac hlasi vymenu po 2 letech, pripadne po 30.000 km. Znamy, ktery je prodejcem Skody me upozornil, ze olej by se mel vymenit po 2.000 km a pocitac preprogramovat na interval 1 rok nebo 15.000 km. Dik za nazor.
První výměna je určitě vhodná někde kolem těch 2.000. Pak bych měnil nejdéle asi po 20 ti
Jedna vec čo si nespomenul - podporuje Apple CarPlay (neviem či aj Android), čo eliminuje väčšinu nedostatkov toho infotainmentu podľa mňa 😉👍
Čierny strop s obrovskou panoramatickou strechou v kamiqu? To naozaj prekvapilo na auto tejto kategórie👌
Skvělý TEST !!!
Dlouho jsem čekal na tenhle TEST a jsem nadšený že jsi pozitivně ohodnotil Kamiq
Sám mám škodu Kamiq monte carlo 1.5. tsi DSG a jsem maximálně spokojený.
Ta 1.5. spojená s automatem je výborná a se skvělým výkonem.
Mám ten menší display “Bolero” a mě jede skvěle a rychlé. Ale všiml jsem si že ty větší a dražší displeje jsou nějak pomalejší v té škodovce těžko říct proč.😄
Durante el tiempo que llevas con tu coche has notado crujidos o ruidos extraños en salpicadero o habitaculo mientras conduces. gracias
Jednou jsem s tím jel a byla sranda jak se se mnou auto pralo na dálnici v zúžení kdy mi neustále cukalo s volantem do svodidel 😃 a po každém vypnutí motoru se ty asistenty zase aktivovali. Jinak na okreskach je perfektní a krásně se s tím predjizdi
Kamiq mám s tímto motorem v kombinaci s DSG a souhlasím víceméně se vším, co v recenzi zaznělo. Skleněné střechy v létě jsem se taky trochu bál, ale musím říct, že zbytečně. Klasický "trojklik" START+LANE ASSIST OFF+ STOPSTART OFF mě prvních pár týdnů trochu točil, ale člověk si nakonec tak nějak zvykne. Jinak na denní ježdění do práce i na občasné delší nerodinné cesty ideální kára.
Souhlas, tak ať slouží :)
durante el tiempo que llevas con tu coche has notado crujidos o ruidos extraños en salpicadero o habitaculo mientras conduces, gracias. Tienes un gran coche
Pokud chcete panoramatickou střechu tak je kamiq ve výhodě, pokud kufr, tak scala. Na dalnici je Scala tišší a míň žere, ale polňačku zas kamig.
Po 5 dnech s 1.5 tsi 6M v Karoqu jsem nevěděl, že vypíná dva válce. 😃 Najel jsem v tom asi 2 000 km, ale převážně po německých dálnicích no. 😊 Kamiq bych si chtěl zkusit, Karoq byl totiž jízdně strašnej... Působil jak dutá krabice a zpomalováky to rozhoupaly, jak houpačku.
Karoq je pre mňa taktiež poriadnym sklamaním. To už radšej Tiguan.
Mam ho v MC 1.5 TSI 6M a jsem moc spokojen a moc se mi libi!
V minulosti som mal niekoľko rôznych áut a vždy som sa staval do pozície "hatera" škody. Pred dvoma rokmi som však manželke kúpil nový kamiq 1.0 85kW s DSG a výbavou ambition. Síce sa na ňom zatiaľ spravilo len niečo vyše 22tisíc, ale musím povedať, že s touto skúsenosťou už škodu nehaním. Za dané peniaze (v dobe kúpy) sa jedná o skvelú voľbu. Autu malý motor skutočne stačí, aj pri občasnom využití všetkých sedadiel a dlhším vzdialenostiam. Spotreba veľmi závisí od miesta využívania, okresky a diaľnice do 120kmh je možné jazdiť do tých 5,5 litra. Krátke mestké presuny spotrebu zdvíhajú, takisto ako jazda po diaľnici vyšším rýchlosťami. Na DSG prevodovku so "suchými" spojkami som čítal a počul rôzne názory. Asi to nie je najšťastnejšia konštrukcia, ale veľa robí aj spôsob zachádzania, zžitie sa s prevodovkou a údržba. Má svoje muchy, najmä opozdenie pri zmene s R do D a občas pri predbiehaní v štandardnom režime. Dá sa s tým však naučiť žiť. Povedal by som, že pre kľudného vodiča to nie je zlá voľba. Celkovo po dvoch rokoch nemám autu veľmi čo vytknúť. Samozrejme určite to je spôsobené aj tým, že som neriešil žiadnu poruchu alebo závadu. Z auta, ktoré malo byť primárne ako druhé sa tak vlastne stalo viac menej auto najčastejšie využívané na denné potreby. Myslím si, že rodine s jedným dieťaťom takéto auto vie slúžiť ako jedno plnohodnotné vozidlo. Pokiaľ ide o testovaný motor, skutkovo aj pocitovo je výkon určite niekde inde a dovolím si tvrdiť, že v takejto kombinácii by to pre mňa bol celkom ideál. Bohužiaľ súčasné ceny ženú aj Kamiq do vcelku ohromných výšin.
Hezká zkušenost, ať dál dělá radost 👍
Teneis un gran coche. Durante el tiempo que teneis el coche mientras se conduce habeis notado algún crujido o ruido extraño en salpicadero o habitaculo, gracias
Pekný kamiq a neotestoval by si aj novú Fabiu v nejakej strednej výbave prosim prosim :D
Rád, když bude k mání :)
Ahoj , hezká recenze i mě dost zaujala co se týče DSG za mě asi né mám rád řazení manuální 😄. Škoda že nemáš natočené i třeba karog či kodiak.Ale jinak díky za recenzi poněvadž jsem si myslel že to dělají jen kluci ze Slovenska 🤷🏻😀👍😉
Kodiaq tu je :)
@@Hrubis Ahoj jó kouknu a od tebe jó? Karoga nemáš viď nemohu se rozhodnout mezi kamig a karog 🤷🏻
@@Hrubis nemohu najít
Díky za recenzi. S hodnocením souhlasím . O Kamiqu jsem ještě nedávno uvažoval. Manželce se také líbil a tak měl více než našlápnuto skončit u nás v garáži . Ale pak jsme si neprozřetelně čuchli k elektrice a na způsob našeho používání auta nám ty spalovací přestali dávat smysl. I tak jsem se rád podíval.
Chápu, tak ať slouží :)
Neprozřetelně..... takže dobrý nebo špatný?
Ahoj, udělal bys někdy v budoucnu test na BMW E91 po faceliftu ? Díky :)
🙂😀
Když mi jí někdo půjčí :)
@@Hrubis Já mám akorát předfacelift.
@@Hrubis Já bych jí měl :)
Mám jednu připomínku, auto mám v této 1.5 TSI, rok výroby 2021, ale ukázal se problém při rozjíždění. Při rozjezdu se auto podivně zarazí, zdusí až to působí dojmem přískoků. V servisu mi s tím nepomohli, prý je vše v pořádku, že to tak mají všechny 1.5 s manuálem. Je to však velmi otravná vlastnost. Rád bych věděl, jak se této vlastnosti zbavit.
Pokud vím, tak Škoda měla svolávačku na 1.5. Přesně tyhle problémy, a způsobil to klima kompresor. Ale myslím, že to bylo před 2021
v té monte-carlo je ten kamiq fakt pěkný, ještě dát tu velvet červenou a bylo by to TOP, mají to hezky sladěné. a musím souhlasit s tím 1.5 TSI, přešel jsem z 1.3 tce od Renaultu a to je prostě úplně někde jinde. ta 1.5 se chová jak starej diesel ale bez toho traktoroídního zvuku.... moto si přebere vše od 1000 otáček bez vrčení, vibrací nebo nějakého drnčení.
ahoj mam trojku oktavku 2,0 110 kw se slusnou vybavou ,jsem spokojeny jezdi dobre jen delam daleko a uz mam vysoky najezd,premyslim o prodeji a jit do kamiqu ,v poho by mi stacilo 1,0 81 kw ale chci automat nechci uz manual,komiq s hodne malym najezdem za dobry penize,myslis ze bych zmeny nelitoval,diky za odpoved
Škoda u nás prodává do soukromého prostoru pořád mnohem více než ostatní značky, tak trochy nechápu poznámky o fleetu. Jak kdyby to firmám dávali zadara :D A když už tak světla měl první spíše C4 Cactus než Kona..
Pekna recenze pane. To otlacene prave koleno bych asi psychicky nezvladnul :) Podarilo se jim uz odstranit to skubani/zhasinani motoru pri minimalnich rychlostech u 1.5TSI? Popripade vi nekdo od kdy je to osetrene? Premyslim nad Superbem combi a moc by me zajimal tvuj nazor, predevsim jestli 1.5TSI je dobra volba a jestli bys sel do manualu nebo radeji DSG? Mam rad manualy a osobne si myslim ze behem pristich 5 ti let EU manualy zakaze kvuli bezpecnosti...
To už je fuč. Byla na to svolávačka. Údajně za to mohl příliš silný klima kompresor. Ten je to naprosto bez problému.
@@Hrubis dík za odpověď. A ještě kdybys šel do Superbu 1.5 tsi zvolil bys raději automat nebo manuál?
Parada. Šikula 😃 kdybys mel za stejnou cemu ML Mercedes ,da se srovnat kvalita,spotreba vs. Vykon,cena,trvanlivost ? Kamik ma krasny barvy... Oranz je krasa 😉😊😃
Já bych obecně ojetiny a nová auta vůbec nesrovnával. On je něco jiného koupit použité auto, a doufat, že se nevysype, a mít nové auto v záruce ... Jinak ML bude samozřejmě lépe jezdící a lépe zpracované auto.
Já měl dva roky 1.5 TSI v Passatu B8. Bohužel naprostá tragédie. Na tak těžké auto byl ten motor hodně na hraně. Na dálnici nepoužitelné. Také manuál takže na dálnici hlučný a spotřeba kolem 8,5. Dvouválcový režim jsem cítil, vadil mi. Utekl jsem od koncernu k BMW a nechápu jak jsem mohl být u VW spokojenej.. 😅
Jo, Passat je buřt :)
Bude i test Ssangyongu Korando a Rexton? Díky.😀
Jinak za mě radši než Kamiq, bych si koupil větší Korando.
Netuším :(. Natočil bych to, ale nemám k nim přístup.
@@Hrubis Jasné, chápu.
Korejske hatlaniny ssajong
@@miirokovac8733 Pardon...?!
Ahoj pane ,mám otázku co bys si koupil?
Kamiq vs Karoq vs T-Roc???
Dík za odpověď ✌️✌️
Z těch 3 asi T Roc. Ale každé je z dost jiné cenové lategorie
Jasně ...plánuji koupit auto do 600 litrů nebude to funglovka..
Zdravím, uvažujem nad kúpou nového vozidla (crossoveru/SUV), zaujímal by ma Váš názor ohľadom áut ako ( Seat Arona, Škoda Kamiq) tieto modely ma zaujali, ktoré z nich by ste mi odporučili, prípadne navrhli lepšiu alternatívu v tejto cenovej hladine, prípadne si priplatiť za modely ako (Hyundai tucson či vw t-roc).
Arona se mi líbí víc, ale to je individuální. Jinak jsou to vlatsně shodná auta :). Tucson je výrazně větší a dospělejší - překvapivě za stejnou cenu, ale jinak je to auto lepší asi v každém ohledu … ještě mi přijde fajn nová Mokka.
@@Hrubis Dík za odborný komentár, chcem sa Vás ešte spýtať ako to je so spotrebou u jednotlivých modelov, či už kamiq, arona alebo tuscon, čítal som, že napr u arony sa môže vyšplhať až cez 8l (1.0 manuál) v meste atuscson vraj okolo až 10l (benzin) (či je prakticky 1,6 benzín v kombinácii s manualom alebo je to náročné na spotrebu) ktorý z modelov sa vyplatí najviac, prípadne aká motorizácia v jednotlivých modeloch je najvhodnejšia podľa vás, hľadám auto okolo 20 000 - 22 000€ +-) napr. Či sa viac vyplatí arona v plnej výbave alebo tucson v strednejšej, poprípade v akých motorizáciách (a prečo by ste šli skôr do tucsona ako arony)
Ahoj...jsem kmenovým zaměstnancem Škody Auto a ač oba modely dělají kolegové v MB měl bych proti tvému srovnání Kamiq versus Scala hodně připomínek a nepřijde mi tvé hodnocení objektivní...já se budu zastávat Scaly neb jí mám v zaměstnaneckém programu na rok v užívání...a po týdnu...ano mám nové auto cca týden v provozu a nedám na to autíčko dopustit...a každým dnem smekám před konstruktéry kulicha...jezdím de facto holátkem Scaly s litrovým motorem a třemi válci...a každý den mě to auto v dobrém překvapí...a začnu motorem...i tento malý kocour pod kapotou jede...a jede hodně dobře...a to tak že se musím hodně krotit abych nepřišel o ŘP...Pokrok jaký tyto malé motory udělaly za 15 let je úžasný...a nebojím se napsat...a to porovnávám zcela nové vozy...že tento litrový a pomlouvaný šmudla není o nic horší než v pětkovém golfu benzín 1.6...
Se Scalou mám najeto cca 1.500 km...a i přesto že motor je syrový a nezaběhnutý spotřeba 5.5 litru je super...a to jsem jí prohnal i po dálnici...a když nic nejelo...jel jsem i 150 km a motor jde krásně za plynem...a šla by dál...150 km rychlost ve Scale je doslova a do písmene fajn...zrovna tak jako v obci kdy jedete pade a převodovka na displeji škemrá ať tam necháte šestku...a když jí věříte ona ji dá...a za obcí i na šestku Scala hezky akceleruje...ideální auto pro ženy...a to nemyslím špatně...neb si myslím že holky jsou lepší řidiči jak kluci...
Domnívám se že Scala je dobré auto...a hodně dobrá volba pro inteligentního řidiče...který ví že si kupuje auto do práce...na nákup...na dovolenou...
S tím motorem souhlasím. I tady říkám, že bych auto radši s litrem… jen bacha na ty rady s řazením, auto to samo sebou zvládne - hlavně kvůli papírovými emisím. Ale určitě bych neroztahoval z padesátky na Šestku ;). Vezmi si kol, zařaď nejtěžší převod, a rozjeď se do kopce. Taky to dáš, ale ty následky.
@@Hrubis ahoj...máš doopravdy dobrý pořad...a byl bych rád kdybys apeloval na řidiče co se bezpečnosti týká...hlavně těm s prominutím blbečků vysvětloval furt dokola ...že veřejná komunikace není závodní okruh...a klasické auto není závodní speciál... Ať se ti daří...ahoj pavel...
@@pavelpatek2089 ja mam troj ale ecoboost ale mam viacprvkovu zadnu napravu a toto to nema, ale spotrebu som mal do zamestnania 5,8litra ale teraz mam inu cestu do zamestnania kopce a tak a spotreba 6,5 ale 6prevod stupen nedavam vacsinou 4ty stupen
@@Hrubis já s tím eko tipem také bojuji a s prominutím během 100 km mě Scala asi tak třikrát vypr...že blbě řadím...a beru ta doporučení s rezervou...
Zdravím, plánujem kúpu Kamiqu 1,5 manuál. Použitie denne 60 km (tam aj späť) do práce po okreskách. Dialnica 5x za rok cca 2700 km. Oplatí sa manuál alebo radšej zvoliť DSG?, rozdiel v cene je 2 000 €. Ďakujem:)
To záleží na tom, co ti sedí víc. Ten manuál funguje, a neotravuje. Dsg je ale samo sebou pohodlnější :)
Chtěl bych se zeptat, jestli neměl náhodou ten škodováckej sportovní podvozek, když jsi ho tak chválil.
Je to MC, tuším že je o par mm sníženy.
Klíč se používa na odemykání a zamykání airbagu pro spolujezdce a pak dále pro krytku pro manuální odemikani
To se používá i u aut, co mají klíč v pouzdře. Tady to vidím spíš jako ušetření, aby se nemusely dělat 2 pro tohle a Fabii, která má klasickou spínačku 😐
Před třema tejdnama jsem objednal Scalu MC se všema hejblátkama:) s tímto motorem v manuálu, tak snad jsem udělal dobře, protože spousta lidí říkala, že trošku škube a stáče než se ohřeje kat... Moje předchozí auto byla scala 1.6 tdi a ta byla nenormálně úsporná, ale byla moc tupá... Jinak cena je celkem mimo, ale když porovnám ceny na trhu, tak zas tak špatné to není, ale popravdě kdybych němel slevu 18% u škody, tak ji nikdy nekoupím! PS: Doba dodání 8 měsíců je také mimo a to jsem měl ještě štěstí ostatní poptávaní dealeři i 12 měsíců, ale to je dnešní doba... PPS: Vám "neskákala" Děkuji za recenzi a ať se vám daří!
Dřív byly 1.5 cukací má rozjezdech. Teď jsem ten problém neměl. U starších verzi to údajně způsoboval příliš silný klima kompresor. Kdo ví 🤷♂️. Ať dělá radost :)
Je u toho dotykového systému stejná potíž se "zlobivou Laurou" jako u oktávek, nebo je to v kamiqu v pohodě? Děkuju!
Tady není SW tolik zaplavených bugy. Vlastně mě za celý týden nepotkal ani jeden 👍
ahoj... spiatocka sa Ti ako zaradovala? nema to synchron na spiatocke, tak sa tam musi "triafat"... a technologia rosinol na svetlometoch ako? mne sa dost rosia... infotainment zvuk Ti nevypadaval, ked si niekde na chvilku zastal, vypol motor, zamkol auto a za dve, tri minutky si prisiel naspat? sem tam ukazuje preskrtnuty repracik, ako keby bolo mute dane, nejde zvuk a na pridanie hlasitosti nereaguje... po zmene zdroja, radio/USB sa niekedy chyti... alebo staci len druhu pesnicku dat a sa chyti, ale niekedy musi clovek vypnut motor, zamknut auto, odomknut, nastartovat a az vtedy sa ten zvuk chyti... ale aktualizaciami to uz pomenej robi, ale stane sa to... inac ja mam vysku 194 cm a to koleno nejako nevnimam, zeby sa mi opieralo o klimu... a ten kluc vystrelovaci je asi len preto, ak nepojde otvorit dialkovym, tak si Kramiq manualne otvoris... a inac mne sa nezda, zeby bola ta prevodovka kratka, je tak akuratna, je to lepsie ako som mal pred tym Duster 1,6 SCe 4WD 😂 tu by som aj zobral, keby boli prve styri rychlosti kratsie a patka, sestka dlhsie... inac aky tlak si mal v pneumatikach? lebo na tych odporucanych 2,7 je to praveze tvrde a uskakane... ja som musel dat aj letne, aj zimne na 2,3... a ten Lane Assist hned vypinam... on sa nedrzi len ciar, ale aj obrubnikov, krajnice a ked ides zakrutovu okresku, tak to sa neda, troska sa priblizis ku zvodidlam a uz to taha volant od nich... a este som si aj vsimol, ako keby operadlo na sedacke sa postupne davalo dozadu, nedrzi polohu... inac som s autom spokojny... a mam tiez 1,5 TSI 6°MT Style plus v cervenej Velvet metalize...
Se zpátečkou jsem neměl jedinkrát problém :) ... Světla se rosí u všech aut s diodami, je to kvůli rozdílu teplot, a ta dioda to pak tolik nevytopí, jako klasická žárovnka :/
Opravdu doporučujete DSG s tímto motorem? Nedávají tam zrovna to s nájezdem do 100tis....?
Jsou tam suché spojky, ale převodovka už je upravená. Je možné, že se po 100k zase vysype, ale možná taky ne. Já osobně bych to asi risknul.
Dobry den, mezi takovou Skodou Kamiq, a Hyundai Tucson - jake jsou vyhody Skody, a jake bych mel Tucson? Zhruba maje cenu kolem 700 tisic korun. Dekuji.
Tucson je větší, má 4x4, je komfortnější a má kvalitnější interiér … v téhle cenové kategorii je to prostě lepší auto. Kamiq je výhodný v nižších výbavách, kde se vejde do 600 tis
@@Hrubis Mockrat dekuji za odpoved. :)
Dobry auticko , taky se mi libi , funguje dobre . Je tam ale jeden problem , ktery nas s nim docela spolehlive provazi a to sice SW bugy 😀 . Updaty uz sice mnohe vyresilo , ale 100% to stale neni ... A dobre to tam bylo naznaceno , ten 1.0 85 / 81 kw bohate staci .
Tohle má jiný systém. Ty bugy se týkají jen aut na MQB EVO :) (Octa 4, Golf 8, Leon atd)
No z vlastni zkusenosti mohu rict , ze problemy se tykaji i Kamiqu . Slo o vypadky ruznych systemu auta at uz je to audio soustava , parkovaci kamera , konektivita radia , zamrzani toho displaye centralniho a naprosto suverénní nefukcnosti a "naladovosti" oplyvala palubni wifi . V soucasnosti ma auto za sebou update z ledna a zda se , ze funguje podstatne lepe , ale stale jej doma tak trochu neduverive testujeme 😀 . Samozřejmě je ale pravda , ze nejde o fatality jako u MQB evo , co jsem tam zaslechl , tak tam se snad i stavalo , ze auto ani nenastartovalo ci "chciplo"
@@ondraschild8642 já třeba slyšel že začne sama topit sedačka ale nesmysl, OC4
@@tomasjedno7438 a tak ja predpokladam , ze ten SW uz dneska jinde nez po zahajeni vyroby . I u toho Kamiqa je tam videt velky progress , to zduraznuji 😀 . Jinak auto maka jak švýcarský hodinky . Ze nejde obcas bezdratovy android auto clovek zas tak neresi ...
Mám 1,0 s DSG style výbava . Nemôžem na to auto nič povedať. Ůplne stačí pohodlná vozba, dobrá spotreba.
Ideální konfigurace, ať slouží.
Naložený na dovolenou ve 4 lidech na dálnici - doporučil byste ? Jinak nejvíce město a kratší vzdálenosti do 150 km. Díky za názor
@@danatimkova4117 to auto je dobre po okreskách,ale aj diaľnici a úplne v pohode.Určite na dovolenku to cítiť bude, no aj spotreba pôjde hore,ale na dovču idem raz za rok tak to nie je ozaj problém. Jedine ak chodíte každý mesiac v takom prípade je 1,5 fajn voľba. Dnes by som kupoval to iste znova bez zaváhania
@@Mikoho1975 Prima, tak asi rozhodnuto :)
@@danatimkova4117 mam priemernú spotrebu 5,6 to ešte ak by pomohlo 👍
Doslova nafouklá Fabie 😂
Když tak poslouchám to o převodovce, tak bych řekl, že je tam stejná jako v mém Leonu 1P. :-D Je to 2.0 FSI a ani v tom tak krátké kvalty nedávají moc smysl (podle mě...) V turbo motoru to pak mám za úplnou kravinu...
Že by v tom ten motor na pouhé ježdění "kolem komína" nedával smysl si moc nemyslím, i když je to pak otázka situace. Pokud by bto bylo vážně jen na ježdění po Praze, tak to smysl fakt nemá. Ale jinak je hrozně fajn mít pod tou kapotou "něco navíc", pro co se dá sáhnout, když je to pak náhodou potřeba. Navíc silnější motor tak nějak přidává na komfortu. protože prostě funguje jaksi nenuceně a s mnohem větší samozřejmostí.
Asi bych se u tohohle typu auta úplně vyhnul označení SUV a držel se pojmu Crossover. Když to nemá ani pohon všech kol, tak opravdu nemá smyl tomu říkat SUV. Absence pohonu všech kol je pro mě zase věc, díky které tyhle "nafouknuté hatchbacky" nedávájí vůbec smysl. Ale zase - na ježdění jen po Praze...
Cenu snad ani nemá smysl komentovat, to je prostě škodovácká klasika...
Oukej :-) jakože snaha o kladnou recenzi by byla, ale nesouhlasím s několika, Máme doma 1,5 TSI Style plus, pořizovací cena 750 tis, aktuálně je na budíku po dvou letech ( koupeno únor 2020 ) 55tis km, myslím tedy že mám již nějakou zkušenost :-) zapoměli jste že i zadní sedačky jsou vyhřívané, zapomněl na SimplyClever řešení, rádio má i rychlou nabídku stažením seshora jako u mobilu :-) Absolutně nesouhlasím s tím že to auto není zábavné, Kamiq = padne jako ulitý. Drandím Cherokee KL, ale od ženy somruju jízdu k pobavení nebo když si chci zablbnout. že nejde o Sportovce? Tak proč to vypadá že Evo Fabie bude ve WRC nahrazena Kamiqem? ( Studentský projekt Afriq a ŠkodaMotrosport ) Za mně jde Kamoš na chiptuning, dostane 140 Kw, 300Nm, vypne se dvouválec, poladí nastavení volantu a pedálů, mooooc se těším. PS: Nejvíc mně na tom autě baví Full-LED a to jak větší brášková
v com to je ze ludia miluju kamiq vtom ze su hlupy tak isto ako predstava potreby suv cros bla bla do mesta ,....apropo kluc bude asi na otvaranie dveri ked skape baterka nie ?
"vtom ze su hlupy".. o tom, kto je hlúpy by som pomlčal.
V com to je ze Slovak miluje jazdit na ojetych zadretych Bavoch? Vtom ze su hlupy….
Klic je kvůli tomu, že se nebudou dělat 2, protože můžeš mít i obyč spínačku. Jinak by byl v pouzdře ;)
Co by si osobně preferoval S-crosse nebo Kamiqa?
Do města Kamiqa. Když bych potřeboval 4kolku, tak je to jasný :)
S-crosse jsem měl (hned po sx4), a upřímně radši jsem jezdil s 2. Fábií…
@@Holakovskykarel97 A co ti na tom vadilo?
U Scrosse sem zrusil objednavku a šel do Kamiqa, protože čím víc sem na nej koukal tak se mi na nem něco nezdálo-divně napasovyný kola ve předu v podběhu a ta elektrika.
@@danpro.u v podstatě všechno. To auto bylo za ty peníze strašně nekvalitní, hlučný, řízení příšerný, motorově to bylo jak traktor.. vadilo mi na tom snad úplně všechno.
Dobrý deň, nemáte v pláne recenzovať auto ako napr. Seat Arona?
Zdravím, zatím nemůžu slíbit :(
@@Hrubis chápem, nechcem Vám kecať do tvorby, ale neuvažovali ste nad tvorbou komparativnych videí rôznych značiek v určitých segmentoch napr. SUV, hatchback atď. V rôznych cenových hladinách (zároveň by som sa Vás chcel spýtať na Vás osobný názor, keďže si vyberám z kategórie SUV v cenovke okolo 25 000€, či by podľa Vás bola vhodnejšia radšej napr. Seat aróma v plnej výbave s 1,5, DSG prevodovkou, (23 000€ s pomerne bohatou výbavou a asistentmi) alebo očosi väčší model ako škoda karoq fl s 1,5 manuálom a s nižšou výbavou (pretože mnohí tvrdia, že za takú cenu je tam dosť "šmejdovy" materiál, tvrdé plasty atď. v tejto cenovej hladine)/ prípadne ísť do modelov ako vw - t Roc, či Seat Ateca ( so slabšou výbavou a 1,5 manuálom do tých 25000€ cca), poprípade aký by bol Vás rebríček áut povedzme top 5 SUV do 25000€, podľa mňa aj videá s takouto tématikou by boli zaujímavé a zároveň oceňujem Vašu tvorbu 👌👌👌 podľa mňa je najlepšia na českom trhu
Rodina: 2 děti, víkend u babičky a plný kufr. Kočárek + krámy. Nejsem si jistý, jestli by nám 400 l kufru stačilo. Jestli to má být náhrada kombíků v kompaktech, pak u mě vždy vítězí např. Ford Focus. Ten kufr považuji u malých crossoverů jako největší slabinu. A Karoq už je cenově zase jinde...
Nad tým ani netreba uvažovať , do rodiny jedine kombi alebo MPV, aj väčšie SUV majú tragické kufre (Tucson a pod.)
Tohle bych za rodinné auto vůbec nepovažoval. Spíš alternativa k hatcbacku.
klasický kombík je prostě klasický kombík... malá SUV klamou tělem...na pohled vypadají jako velká auta s velkými kufry...a pak doporučoval bych vždy osobní prohlídku vozu...neb objem v litrech je velmi zavádějící...bezva kufr má dle mého Oktávie a o Superbu ani nemluvím...babička vám na pořádné auto s pořádným kufrem ráda přidá...hezký den a dobrou volbu...
Zařadil jsem ho do svého virtuálního výběru, ale Mazda CX-3 stále nepatrně vítězí. 😉 Ikdyž již skončila výroba. 🤠
Cx-3 Mazdu 88kw jsem měl ale kvůli manuální převodovky jsem ho prodal . Žena chtěla automat tak jsem si koupil scalu 1.5 a žena si to nemůže vynachválit . Lépe se jí couvá a ta jízda je je díky turbu živější. Nikdy jsem tomu nevěřil že když přesedlám z Mazdy do Scaly tak nikdy jsem toho nelitoval. Kamiq bude podle mě podobný.
@@vladimirrojko9057 Děkuji za váš názor a zkušenost. Chtěl bych právě si zachovat manuál. Automat je pro mne pohled do dětství, kdy jako malý kluk jsem jezdil v Ostravě na Černé louce v elektrických autíčkách. Realita z pohledu ekonomiky zákonných povinností na přemisťovadlo motor 88 - 2 litr nebo 110 - 1,5, servisy a náhradní díly, žárovka nebo LED lampa, žírovka 100 -- LED taky jednou dosvítí a nové těleso okolo 18 000, systém čidel na pneumatikách ..... toť další otázky do úvahy a potřeba počítat, ať není člověk silně překvapen.
@@LeoDedek Mazdu jsem kupoval u Makra Ostravě Hrabové a nevýhodou bylo že nešlo u ní dokoupit další doplňky jako zadní kamera apod. U jiných aut tento problém aspoň co vím tak není. Jinak v plné palbě se to vyšplhá dost vysoko. Ještě jedna věc mě zarazilo a to bych asi nikdy nezjistil kdybych jí neměl tak tenká vrstva laku . Koupil jsem jí v plné výbavě za půl mega ve slevě na u Hellera . Je tam i sportovní jízda a jede to fakt dobře.
Píší z mobilu a vidím tam spoustu chyb.
@@vladimirrojko9057 Praskání laku u Mazdy je známé. Plechy se stříkají 80 μm škoda 110 μm. Mohli bychom porovnávat a probírat všechny detaily vozů . Stejně bychom došli k závěru, že není dokonalé žádné auto. Myslím, že se shodneme Škoda Kamiq 1,5 patří na špici výběru a možnostech. 👍🤠
Jako vždy, recenze na jedničku...
Klíč musí mít každé auto, ne? Jen je většina zaplastovaná v tom obalu a není vidět. Kdyby skapala baterka, tak budeš bez toho v řiti.
Samo sebou. Ale u aut s tlačítkem je normální, že je v pouzdře.
Tato škodovka vypadá dobře, jak co do velikosti, tak dizajnu, ale bohužel cenově je dost drahé v porovnání s jinými a lépe vybavenými SUV. Co se týká převodovky, nedám dopustit na manuál, ale to je subjektivní názor.
13:48 - nah, DSG ne, dokud ještě půjde manuál, budu volit ten
Aspon že ta zavodní škoda fabia má 215 KW 😁
Naši teď kupovali po FL 1.0tsi 81kw tak uvidíme
Za mna super Dizajn ako aj motorizacia
Nějak mi příjde, že 80% času se tu jedná o subjektivní pocity a názory Hrubise a ne recenzi nebo test automobilu, ale nevím, jestli to nepříjde jen mně.
Nějak nechápu jak někdo může říct, že Kamiq je hezčí jak Scala....Scala kdyby dostala pár výbavových prvků z vyšší řady, tak je to bezkonkurenční auto...
taky nechápu...
No neviem dost recenzii a nedozvedel som sa ci to ma viacprvkovu zadnu napravu, ked nie tak si to urcite nekupim
Nemá. V téhle třídě to budeš hledat u aut asi těžko 😐
@@Hrubis tak to treba v recenzii uvádzať lebo som videl hádam 5 recenzií a nikde to neuviedli, a nechapem ešte volant niekde normálny, na inom je len dvojramenny ako na starej felde, taky sa mi nepáči
Kamiq je u mě "no go" kvůli těm děleným světlometům tzv. "hmyzím očím", nemám kvůli tomu rád Citroen a nemám kvůli tomu rád i toto auto. Za 600 tis. to i cenově moc nedává smysl, za tu cenu je novej Tuscon a to je trochu jinej kus auta..
Je to pořád na jedno kopyto nafoukla Fabie za půl kostky raději koncern W
Není to nafouklá Fabie. Ty auta nemají ani stejnou platformu. A0 používá třeba Polo, Arona, Tiago - Fabia ne.
@@Hrubis koukal jsem a koukam i na vw t-cross, skladovy, mam 8 let fusiona (jo, chtěl jsem uz tenkrat takhle vyssi auticko) a je to pohoda, ale starne; stejne jako t-cross ma sklapeci sedacku spolujezdce ... fusiona jsem obcas pouzil jako nakladacekz obi, ale uz bych na tom asi nelpel ... hmm, jo a vyhrivany celni sklo je na nem fajn (zadny vodice videt nejsou u nej) ... tezky, fusion pujde k dochtorovi naposled, je to vzacny normalni auto kde motor ani jednou neselhal, nikdy nic (hned jsem z bazaru jel na rozvody) ... a asi skonci u kamose ... cize nakladacek bude k dispozici ... tak uz po ty sklapecce tak nekoukam moc ))
jedinej problém s tím DSG je, že do 1.5ky se dává jen suchej, což bude KO po 120k km, pokud člověk jezdí město, což tohle budou kupovat lidi spíš do města, než jako rodinný auto na delší cesty
Já myslím, že po městě budou jezdit spíš litry. Nemá smysl brát 150 koní, když to máš na nákupy :)
@@Hrubis A když to chci mít jako jediné "univerzální" auto (převážně město, ale i delší trasy při dovolené ve 4 lidech, jinak kratší vzdálenosti do 150 km ? Díky za názor
@@danatimkova41171.0 81kW DSG úplně v pohodě
Tak to nechápem,aspon v 2tsi Passate 2016 dsg pri pohýnaní v zápche cuká.Určite by som šiel do manuálu.
Chápu, že bylo potřeba vychválit Kamiq, ale pokud se ve Scale cítíte vzadu stísněně, měl by jste zvážit karieru v profi basketbalu.
Kamiq je líbivý, ale v prostoru nemá nad scalou navrch.
Radši bych zmínil, že se do něj jednoznačně lépe nastupuje.
Maybe Toyota Yaris Cross is better
190 Cm … těch par Cm má výšku se mi prostě hodí 🤷♂️
@@Hrubis yes
Divím se moc že jsi neřekl nic o tom jak má velký u spolujezdce klavírní vzhled. 🤨🧐
Páč to není klavír, ale Fancy umírá karbonu
@@Hrubis Aha. Tak to po tom jo. Sorry 🤗👍
No upřímně...už vidím sám sebe, jak tuhle pro mě nevzhlednou kozu vyměním za skvěle jezdící Mazdu 3 hatchback nebo Civic. Osobně si myslím, že to nejsou auta zcela porovnatelná a každé má své výhody. Rozhodně to není něco, co zabijí samotné hatch. Jinak u nás jsou v oblibě tyto SUV/crossovery, jenž nazývám jakýmsi univerzálem prostoru, pohodlné jízdy a pro někoho i designu a pocitu většího bezpečí.
Jasné, Škodu určitě nejde srovnat s Civicem a M3. Ale když zůstaneš ve vlastních řadách, tak taky můžeš najít naprosto adekvátní srovnání. Například Mazda 3 - Mazda CX30. A nerad to říkám, ale osobně bych asi skončil v CX :/. Víc místa, 4x4, jízdní vlastnisti téměř totožné + občas to můžeš vykoupat v bahně 🤔
Jasne, ale to ze si 300k priplatite uz nevidite 🤣🤣
Nemůžu si pomoct, ale že je Scala vzadu stísněná snad nemůže říct nikdo, kdo v ní někdy seděl. Měřím sice o 5cm méně, než vy, ale stísněnost tam rozhodně necítím. Ano, Kamiq je o pár (21(!))mm vyšší (bez střechy), ale stísněnost ve Scale? Opravdu ne.
máte pravdu...já jsem kmenový zaměstnanec Škody auto a Scalu mám v zaměstnaneckém programu na rok v užívání...mám ji týden...de facto holátko ale nedám na ní dopustit...každý den mě to auto překvapí v dobrém a i s litrovým motorem...manuálem...a třemi válci jede jako čert...moje dojmy jsou ke Scale napsané výš...a jestli o ní uvažujete...používejte vlastní hlavu a vlastní názor...věřte tomu že koncern nedá na trh špatný vůz...a nedejte na žvanily...
@@pavelpatek2089 Díky za reakci a podporu 😉. O Scale neuvažuju, už jí 7 měsíců mám 😍 a taky na ní nedám dopustit. Najeto už 10tkm. Pořídil jsem jí jako předváděcí vůz u ŠA s najetými 11tkm, výbavou Style Extra a motorem 1.5 a jsem naprosto unešen vším: komfortem a kultivovaností jízdy, zátahem motoru, designem ....a chválil bych dál. Každá jízda je pro mě radost, vlastnění takového vozu splněný sen 😉🙋♂. Ať se vám daří.
na viacerých videách som si všimol že redaktor má nesprávne nastavené sedenie vodiča, a tým pádom u všetkých autách mu vychádza velký priestor na nohy za vodičom.. ale to nieje pravda, keby si nastavil posed ergonomicky podla známych pravidiel tak by to uplne inak vyzeralo.. môj postreh, snáď ma zato neukameňujete. :)
Sedím správně, jen má každý jiný poměr trup/nohy. A já mám krátké nohy, takže o přes svoji výšku sedím blízko u volantu 🤷♂️
@@Hrubis jasné to potom dáva zmysel :)
Ano, jsem také vyšší a ty tvrdé plasty středového tunelu jsou větší problém, než byste čekali. V Octavii to mám měkčené, tady budete mít při delší cestě bolavé koleno.
A umite si spravne nastavit sedacku a volant? To je docela dulezite btw🙄
To není moc pěkné auto. Taková Fabie pro důchodce. Jinak ve Scale je tento motor poměrně slyšitelný, nevěřím že tohle bude lépe odhlučněné.
Eco rezim jde poznat a to dost, manual je hbitejsi jak dsg v kamiqu diky vetsimu kroutaku, dost mi tvoje recenze pripomina recenzi typu jako ze ti asi zaplatily abys hejtoval manual a rikal lidem jak nepoznaj prepinani válců ;) videl sem presne 13:46 videa dal me to nebavi, tvoje videa jsou jinak dobry ale tohle je děs. :)
Nemůžu s tebou souhlasit. Manuál je dobrý mechanicky, ale kvůli tomu jak je poskládáný to prostě nefunguje, jak by mělo 😐
@@Hrubis proc spatne poskladany 1,2,3 jsou celkem dlouhy dvojka da pomalu 100km 3jka na okresce ideal, pak 4 mesto, 5,6 okreska klidna jizda, 6 dalnice 130 tempomat a klid motor toci akorat a ze to zere je nesmysl, v kodiaqu to zere a v karoqu ale kamiq a scala nezerou i kdyz tocej 3000ot
@@georgejekral diky za tohle info, z tech kratkejch prevodu u 6G mam strach kvuli ty dalnici ... dnes jsem poprve v zivote zkusil jen kolem po vesnicich to DSG7 a to i v manual modu - no, na to nebyl moc cas, psalo to nejaky blbosti a ten motor nebyl fakt moc slyset, to je mozna 1.0 vic, - holka co to predvadela rikala neco, ze to stejne pak skoci do automatu, coz se mi zda teda z tech +- jako blbost, ale nevim, tam zas asi manualne clovek musi prehazovat po dvou nekde ne? ... chtel jsem zkusit ten automat ala sekvencni manual, jak se to chova, ale to proste neni ono, "to neni auto" (jo, jsem konzerva) ...a navic, pokud by to aspoň slo prehodit to +- na -+ (zkousel jsem hledat, ale asi nejde, - jako pocitacovnik to nechapu) ... jestli teda dalnice 130/3000 za 6, tak asi fajn .... a furt nevim jestli to 15tsi ma smysl, tech auto skladem moc neni, to vypinani pulky je komplexita navic - a fakt to hlavne neni slyset, coz teda krzeva razeni neni uplne idealni )) ufff ... nevim jestli novej kamiq, nebo trochu jetej kamiq, nebo trochu jeta mazda cx-3 20i manual (bez psycho nazi asistentu a smrdlani) - vsecko vcil testuju ))))
Bral bych ho v této specifikaci. Mezi škodovkama Kamiq nejlépe vyřesené proporce. Karoq má cosi hmusnýho z Kodiaqu který je prostě uplný disproporční hnus. Je to jen můj subj.názor.
Moje zkušenosti s tímhle autem: Infotainment hrůza a v podstatě potvrzení všech negativních recenzí. Při dlouhé jízdě se stávalo i to, že prostě zamrzl a už se nerozjel. Kvalita interiéru špatná, vrzající plasty - na druhou stranu ale adekvátní k třídě vozu. Bezpečnostní systémy občas zahaprujou, auto začne řvát a zastaví se při couvání, i když za ním žádná překážka není (neděje se často) a nové auto mělo problém s únikem chladící kapaliny (výrobní vada). Abych jen nehanil, tak 1,5TSI dobrý a pružný motor na tak malé auto. UPDATE: S tím lane asistem máš pravdu, za sebe bych řekl, že je až nebezpečný a posílal mě do cyklistů. Naopak u Volva o něm ani nevím (to se ale nedá srovnávat).
Takže katastrofa za 8 set ! 🙉
@@robertcipka932 Tohle bych za to v životě nedal! Za 800 mám XC40. Kamiq stal 530.
Naprosto s tebou souhlasím. Sám ho vlastním a jsem neustále v servisu kvůli padajícímu systému. Hrruza děs a kvalita zpracování interiéru je tragická. Mám nejeto asi 4k. Kilometru a všechno vrže.ceho se dotknete vrže. Takhle nevrzal ani můj první Ford Focus a to byl 12 let starej.
@@petrvanek8704 naštestí ho nevlastním, má ho tchýně a já ho měl jen než mi nedorazilo moje nové (ale ani té bych ho nepřál 😅). Ale tady vidíš, jak jsou tyhle recenze objektivní. Hrubis ti o každém autě, do kterého vleze, vychválí kvalitu interiéru. Ty do toho pak vlezeš a nestačíš se divit….
@@petrvanek8704 To je zajímavé, mám dvojkovou Fabii a nevrže absolutně vůbec nic.
Ale co ten vzhled?....
Lidem se to očividně líbí
Nelzi
budu
Nee,mi neříkej, že lidem doporučuješ automat se suchými spojkami..? 😲🤥😅
Proč ne, dnes už to má hromada aut. Není to jak první gen DSG. Nebál bych se toho, Když to lehne předčasně, jsi v záruce, když to lehce po 150 tis km, tak dáš dvacku za spojky, to je furt akceptovatelné
Tohle za 700.tis až 800.tis ? To fakt ne.
Blbá doba na nákup nového auta ... a kupovat základní model v nejvyšší specifikaci je blbost u všech výrobců. Ideál silnější litr.
Lidi tolik nemilujou kamik - nic jinýho jiim nezbývá
Ale…. Zrovna v téhle kategorii se to dá prehazovat vidlema. A i ta Škoda dává na vyber - stále je to Scala a Fabia
za tu cenu jedině větší a lepší Tucson
A má 4kolku
@@Hrubis taky možnost ale už i jiná cena
Za mě ne... Drahy, malý, tvrdý. Suchý DSG už vůbec ne.
Tvrdý? Tak to vůbec ;)
chlapče sadni si do 2 ročného A mercedesu a potom hovor o tom display za volantom....ze je bezkonkurenčný..:D nieje to pravda...
Chlapče, pravidelně sedán i do nových.
@@Hrubis tak potom asi iba do škodoviek alebo neviem, lebo nemyslim si, že je to na TOP urovni...mercedes s tým prišiel a graficky prekonal toto už v roku 2019, ja len že nemožeš hovoriť, že si lepšie nevidel, keď testuješ autá, ja ich teda netestujem, ale sedel som už v kadečom a určite by som toto netvrdil, lebo naozaj ich netestujem, ale za mna je to chybna info, čo si povedal nič viac...
"absolutne nejlepší digitální štít na trhu na príč všemi kategoriami"...citoval som Vás...to dovolte , ale nieje pravda.:)
Hodne amaterske 8(
docela mala kola možna očni klam
Čím větší kola, tím horší jízda 😎👍
@@Hrubis já vím ale 19 je základ dneska
Hrozná sračka dostali jsem ne jako služební. Hraje si to na SUV a nemá to ani 4x4. Jo a nejezdí na LPG ale na CNG ty máme v práci my 😁
Ano, CNG zmiňuji. Ale jedno skutečně basti LPG
Uvažoval jsem o něm, ale to tragické a neintuitivní ovládání infotainmentu rozhodlo. Pokud to neznáte, pak za jízdy si změnit teplotu, směr a intenzitu ofuku je poloviční sebevražda a obecné ohrožení. A studovat návod u obyčejného auta? A trochu slušně vybavený už je dost předražený. Takže diky, ale nechci.
Však na klimatizaci máš čudlíky ;)
Meleš blbosti na teplotu máš čudlíky a nevím jak ty ale já si to jednou nastavím a už na to nesaham. Na rychlo ofuk je taky čudlík 😀
@@petrvanek8704 No tak melu blbosti a to ovládání je vynikající. Pokud Ti tohle vyhovuje, tak si to užívej.
Já si prostě nemůžu pomoc, ale ty dělený přední světla Škodovek jsou hnus. Na ovci se to ještě dalo překousnout, ale u těchto rádoby suv jsou odporné, čím menší model, tím je to horší. A to zpracování interiéru... Proboha, když už nabízím kontrastní prošití, tak si aspoň dám trochu záležet, aby to bylo trochu rovné a ne jak když pes chčije. Jsem asi divnej, ale fakt nechápu oblibu těchto nafouknutých plechů fábie a ovce.