Спасибо большое за ваше видео.Очень круто и просто.Уменя все получилось как у вас.Хорошо когда есть люди которые могут чегото научить.Особенно когда ламаеца машина и нет денех лишних на сто.Удачи у вашем деле и побольше здоровя
все ясно та зрозуміло))) можна ще використовувати простий зйомник на базі болта із мелкою різьбою та двох шайб діаметром 63 та 70 і трубки довжиною 30 мм та діаметром внутрвшнім більше ніж 64.
Леша все четко и понятно. Но я еще применяю температурные режимы при запрессовке. Поворотный кулак нагреваю в газовой духовке или электродуховке до +40*,а подшипник охлаждаю в морозилке до -10-15*. Потом кулак с подшипником прогреваю до +30*,а ступицу охлаждаю до -10*. Конечно процесс замедляется, но запресовывается легче и нагрузки на подшипники меньше.
Класно все зделал я еще в конце как подшипник запресовал ставлю на рельсу и подставляю под нижнюю обойму головку и с верху через надставку кувалдой один раз хорошенько присаживаю один мастер подсказал а то бывает подшипники какието что люфт присутствует после замены удачи лайк
развал и, как следствие, схождение, по любому уйдет - поворотный кулак надо снимать с пальца шаровой, а то шаровая к рычагу крепится двумя болтами с огромным люфтом. Плюс есть люфт в нижнем болте крепления кулака к стойке, правда не такой большой.
Весь пакет фланцы-диски надо помечать перед снятием, чтоб потом поставить точно в то же положение! Иначе потом хозяин долго будет бороться с вибрацией при торможении...
Спасибо за видео. Было интересно. Но боюсь тот кто сам не лазил никогда под этой машиной мало что поймёт. Много нюансов. И по поводу маркировки болта развала, тоже не совсем понял. Сняв кулак... отправился на развал-сход... :-( Но вообще меня эти подшипники уже просто уморили. Не ходят они на Таврии. Все мои коллеги что ездят на 8-ках и так далее горя не знают..., а я меняю раз в полгода. Равно как и задние.
Добрый вечер!! Может Вы в курсе и подскажите) Очень сильно бьет руль на скорости 80 км/ч и выше. На СТО был, никакого малейшего нарушения не нашли. Развал отличный, балансировка в ноль. Куда капнуть, а то уже невыносимо так ездить (((
@@ALEXAVTOMASTER Лёша, подскажи пожалуйста, можно ли демонтировать этот подшипник чтоб не испортить (в домашних условиях) ? Просто я заменил подшипник, а проблема оказалась в другом, а теперь прийдется еще один подшипник покупать.
Мастеру-спасибо за наглядный пример. Один вопрос-что дали метки на болту и на опоре? (если я не ошибаюсь-то при отпуске болтов поворотный кулак в другой оси двигается, к двигателю, и наружу, но не вверх и вниз). Спасибо на ответ.
Такой вопрос, у меня очень греються барабаны, подшипники только поменял, суппорта промыл... барабаны у меня нового образца с вентиляыей, что может быть или это нормально?
Спасибо за видео. У меня гул начался ещё зимой. Думал новая зимняя резина. Но и сейчас гудит. Не меняется гул на разных передачах и на нейтралке, и на выкл зажигании. Чем больше скорость тем больше гул. Надеюсь, что это тоже подшипник. С задними уже имел дело, на тогда как-то легче получилось определить. Как считаете, с какой вероятностью это подшипник передней ступицы? Славута 2005, пробег 160000.
Привет! Купил новый кулак поворотный вместе со ступицей. Установил. Люфт какой-то. Говорят гайку ступичную зажать и пройдет. ето так? Шо то мне не вериться. Все ж должно бытьнапресовано. И никаких лифтов не должно быть. Я правильно понимаю!
Если все целое то можно назад все собрать ,первые попытки ремонта у меня были тоже все вылезло но потом поставили все на зад и норм откатал 2 года на нем
Промолчу уже про отсутствие съемника для выпресовки/запресовки подшипника, но пройти мимо слетевшего пыльника ШРУС-а никак не могу! Посмотрел на него и забил на это дело. Ну правильно, через месяцок клиент приедет еще на замену ШРУСа... Профессионалы блин. Снимая фланец с тормозного диска ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно помечать как он был одет, потом будет дикая вибрация при торможении. Ну и последнее - то, что ты там пометил керном и лаком, что бы не нарушить развал - это все филькина грамота! Если бы регулировочные болты не откручивал, а заменил подшипник съемником, тогда да, а так - по любому на развал машину! Ну и последнее, все болты можно было бы хотя бы в салидол макнуть, что бы в следующий раз откручивались легко, хотя... О чем это я? Это ж профессиАнал...
Побольше бы таких толковых мастер классов!!! Молодец, и Матвей папин помощник) Молодцы, так держать.
Спасибо большое за ваше видео.Очень круто и просто.Уменя все получилось как у вас.Хорошо когда есть люди которые могут чегото научить.Особенно когда ламаеца машина и нет денех лишних на сто.Удачи у вашем деле и побольше здоровя
Спасибо.Удачи в ремонтах.
приятно смотреть мастера видно сразу, все последовательно без лирики
Видео отличное, видно сразу ответственность и профессионализм. Молодец!
Спасибо большое!
Красава. ЛАЙК))) Давай больше про тавро-славуты.
все ясно та зрозуміло))) можна ще використовувати простий зйомник на базі болта із мелкою різьбою та двох шайб діаметром 63 та 70 і трубки довжиною 30 мм та діаметром внутрвшнім більше ніж 64.
На видео всё так просто, а на деле лично я пол дня потратил чтобы заменить один подшипник.
Хорошо все снято, а главное понятно, спасибо за видео.
Хорошие у Вас тиски.Надо себе такие приобрести.Спасибо за видео , очень познавательно.
Леша все четко и понятно. Но я еще применяю температурные режимы при запрессовке. Поворотный кулак нагреваю в газовой духовке или электродуховке до +40*,а подшипник охлаждаю в морозилке до -10-15*. Потом кулак с подшипником прогреваю до +30*,а ступицу охлаждаю до -10*. Конечно процесс замедляется, но запресовывается легче и нагрузки на подшипники меньше.
Класно все зделал я еще в конце как подшипник запресовал ставлю на рельсу и подставляю под нижнюю обойму головку и с верху через надставку кувалдой один раз хорошенько присаживаю один мастер подсказал а то бывает подшипники какието что люфт присутствует после замены удачи лайк
Спасибо однофамилец.
Спасибо друг хоть я их уже сам менял но все равно увидел не рукожопа а опитного человека и для себя много полезного... удачи лайк.
развал и, как следствие, схождение, по любому уйдет - поворотный кулак надо снимать с пальца шаровой, а то шаровая к рычагу крепится двумя болтами с огромным люфтом. Плюс есть люфт в нижнем болте крепления кулака к стойке, правда не такой большой.
Я коли щось роблю я все дивлюсь і запоминаю і зкручую
Спасибо, доступное , толковое видео 👍👍😊
Красавчик! Приятно смотреть. Больше бы видео по Тавриям)
супер благодарен, получил знания, теперь пойду применять
Весь пакет фланцы-диски надо помечать перед снятием, чтоб потом поставить точно в то же положение! Иначе потом хозяин долго будет бороться с вибрацией при торможении...
спасибо за работу. Лайк. Мне все это предстоит на днях : ((( Я теперь хоть имею представление о замене переднего подшипника. Спасибо
Спасибо за видео. Было интересно. Но боюсь тот кто сам не лазил никогда под этой машиной мало что поймёт. Много нюансов. И по поводу маркировки болта развала, тоже не совсем понял. Сняв кулак... отправился на развал-сход... :-( Но вообще меня эти подшипники уже просто уморили. Не ходят они на Таврии. Все мои коллеги что ездят на 8-ках и так далее горя не знают..., а я меняю раз в полгода. Равно как и задние.
поводу маркировки болта развала- ексцентрик.
Добрый вечер!!
Может Вы в курсе и подскажите)
Очень сильно бьет руль на скорости 80 км/ч и выше. На СТО был, никакого малейшего нарушения не нашли. Развал отличный, балансировка в ноль.
Куда капнуть, а то уже невыносимо так ездить (((
Доступно. Понятно. Лайк
хорошие тиски, с такими можно и пресовать
18:27 хороший коментарий) шепотм
30 секунда - будем менять... 36-я секунда - вот я снял... Спасибо, понятно.
не заметил на шрусе в конце шлицов стоит пружинное колечко. Как оно снималось и ставилось?
Леха молодец!!!! Ну только вот пресс немешало сделать с бутылочного домкрата!!!! Чтоб просто тиски не рвать!!!!
+Finger Gorbachev Спасибо!Всему своё время!
@@ALEXAVTOMASTER Лёша, подскажи пожалуйста, можно ли демонтировать этот подшипник чтоб не испортить (в домашних условиях) ? Просто я заменил подшипник, а проблема оказалась в другом, а теперь прийдется еще один подшипник покупать.
за кернение развального болта лайк ! сам так делаю!
Или много вырезал или странная Таврия )))
Где кожух защитный ?, и нету пыльника перед тем как ты снимал стопорное кольцо...
После 5 "хОзяЕна" его уже нет...
что может быть, если тормозной диск трёт о поворотный кулак?Машину такой и купил, раньше под фланцем стояли шайбы, хочу убрать
Красава ,молодца,все по пуктам ,благодарю ,Матвею привет ;)
Все конечно хорошо показано , но где защитная грязевая шайба со стороны колеся , при зборке её не заметил?
Хорошо когда такие тисы есть .
Молодец ,так держать.
Леха, ты мастер!
Алексей! Пожалуйста! О маркировке регулировочного болта по подробней. Я не понял- в чем суть? Спасибо
Мастеру-спасибо за наглядный пример. Один вопрос-что дали метки на болту и на опоре? (если я не ошибаюсь-то при отпуске болтов поворотный кулак в другой оси двигается, к двигателю, и наружу, но не вверх и вниз). Спасибо на ответ.
При установке забыли поставить стопорное кольцо, к чему это может привести?
Мягко говоря, странная конструкция передних тормозов и крепления колеса.
Ничего странного,Старого образца...
Сколько берёте за такую работу. Мне понравилось.Супер.
Мужики кто в Днепре может заменить подвеску с Таврии на 08?
Такой вопрос, у меня очень греються барабаны, подшипники только поменял, суппорта промыл... барабаны у меня нового образца с вентиляыей, что может быть или это нормально?
Леша, у нас в передней ступице два подшипника. В прессуешь один . Что делать со вторым?
Спасибо за видео. У меня гул начался ещё зимой. Думал новая зимняя резина. Но и сейчас гудит. Не меняется гул на разных передачах и на нейтралке, и на выкл зажигании. Чем больше скорость тем больше гул. Надеюсь, что это тоже подшипник. С задними уже имел дело, на тогда как-то легче получилось определить. Как считаете, с какой вероятностью это подшипник передней ступицы? Славута 2005, пробег 160000.
Ну як, вияснили причину?
Спасибо вам ...
Привет!
Купил новый кулак поворотный вместе со ступицей. Установил. Люфт какой-то. Говорят гайку ступичную зажать и пройдет. ето так?
Шо то мне не вериться. Все ж должно бытьнапресовано. И никаких лифтов не должно быть. Я правильно понимаю!
и после сборки, не где не затирало, не грелось, а на скорости не било руль ?
Гайковерт у тебя появился. Раньше вроде не было. Кстати скинь ссылочку на съемник которым ты обойму со ступицы сдергивал.
А метки на болтах подскажите зачем зажимных на амортизаторе?
А старую обойму стачивал перед тем как заприсовывать подшибник?
здравствуйте! что можете сказать про интертуловский гайковёрт? тоже хочу взять. и какая именно у вас модель?
А что еще шкрябает при прокручивании переднего правого колеса?
Пильник шруза незаменил почему?
С солнечной стороны было бы виднее. А вы сняли видео в тени.
спасибо все понятно.
Пойду делать, жаль инструмента с гулькин нос
чирчить при двіженії на передачі при виключені тихо став похитав чутно цей звук?
И в какую цену обходится такое обслуживание + детали?
Какой фирмы подшипник лучше брать?
А если обойму подшипника выдавило, подшипник непригоден становится ? или можно обратно ее установить
Если все целое то можно назад все собрать ,первые попытки ремонта у меня были тоже все вылезло но потом поставили все на зад и норм откатал 2 года на нем
Спасибо,помог
Леха! Сколько будет стоить переварить Таврию 1102 днище, порги, крила? Без покраси.
А подшипнік нет разничи какой стороной ставить
а чего без защитного щита ? я думаю тоже убрать его
чтоб подшипник залетел нужно разогреть поворотный кулак
После замены шаровой опоры появился люфт в подшипнике заменил подшипник люфт не прошел в чем может быть причина
Может разбило место под шаровую?Такое бывает.
@@user-bk3io9bm7l посадочное место расточено было под ремонтную шаровую там люфта нет
лонжерон чё не залатаешь?
красава )))
пыльник на полуоси можно было и поменять за одно.... я думаю клиент был бы не против...
что заменил как заменил написал замена а сказал заменил???????? подпишусь если все правильно расскажешь!!!!!!!!!
тавруня еще та загадка конструктора
У меня рассыпался этот подшипник😁
Промолчу уже про отсутствие съемника для выпресовки/запресовки подшипника, но пройти мимо слетевшего пыльника ШРУС-а никак не могу! Посмотрел на него и забил на это дело. Ну правильно, через месяцок клиент приедет еще на замену ШРУСа... Профессионалы блин. Снимая фланец с тормозного диска ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно помечать как он был одет, потом будет дикая вибрация при торможении. Ну и последнее - то, что ты там пометил керном и лаком, что бы не нарушить развал - это все филькина грамота! Если бы регулировочные болты не откручивал, а заменил подшипник съемником, тогда да, а так - по любому на развал машину! Ну и последнее, все болты можно было бы хотя бы в салидол макнуть, что бы в следующий раз откручивались легко, хотя... О чем это я? Это ж профессиАнал...
Ти не прав ти просто не мав такоі машини
Красава.
Спасибо!
Так все бистро зробив ?
Больше всего убило, как человек произносит слово "подшиБник"... 100-500 раз произнес через Б.
гайку ступицы нельзя так сильно зажимать
На ведучем передке гайку надо зажимать сколько силы есть и то бывает что люфт
Гайки для ступицы бывают разные
Зажимать сильно 30 кг. усилие так же как на маховике.
Я думаю стойку с кулака снимать не надо......
У тебя съемник, а у меня зубило!
9:14 нихуя себе неужели так легко его выбить?
Рисковый парень... полуось не привязывает!
забув поставити клодкі гумальцові
так любой дурак заменит. А ты замени подшипник не снимая ступицы с автомобиля.
а если колесо не снимать? Слабо? :))
Брехня
Тупое видео...Папа иди обедать! На развале тебя пошлют...
Побольше бы таких толковых мастер классов!!! Молодец, и Матвей папин помощник) Молодцы, так держать.
Леха, сколько будет стоить переварить Таврию 1102 днище, порги, крила? Без покраси.