Я пенолеты никогда без ламинирования не запускаю. Даже если пена качественная и не отлетает так как у ZOHD, со временем, без пленки, она превратится в грязную тряпку.)
вы купили "старые" сапоги, Вера? -да, вот ещё не решила Людмила Прокопьевна, вам нравится? - очень вызывающе, я бы такие не взяла! - значит хорошие сапоги, надо брать!
Хорошего дня, очень жаль, что с самолетом так получилось. На мой взгляд самый хороший аппарат по цене/качеству Skywalker Mini Plus 1100 мм, компактный, прочный, продуманный, легко заламинировать для большей прочности - самое то как для новичков, так и полетать "на каждый день" для всех остальных, второй Ranger g2 или Ranger 2000, ну и binary от sonic modell. Юлиан, не так давно вышла новая прошивка Qczek LRS 2.0, уже начал подготовку к обновлению прошивки с 1.92, я бы хотел попросить посмотреть некоторые параметры, которые я не понимаю: "Telemetry Type Channel" и "Beacon Freq" для приемника. Да и вообще стоит ли обновлять прошивку? Хочется услышать Ваше мнение.
Юлиан, привет. Когда будешь про новую аппаратуру обзор делать просьба, расскажи пожалуйста побольше про модуль TBS который с этой аппой идёт. Качество связи, дальность и если есть особенности этого модуля.
Турбулизаторы эти штуки называются) Обратная стреловидность это приятно, крыло на малых скоростях не сваливается абсолютно, даже при большой нагрузке на крыло. Но такой набор говнопены + говноэлектроники - это, конечно, за гранью добра и зла...
Как обладатель данного самика в целом соглашусь, но с электроникой мне повезло. 9-й винт для него самое то, только лучше складной. Законцовки тоже отрывал, видел что многие его вообще на асфальт сажают, лыжи это позволяют. У себя пока что эту проблему закрыл проклеив армированным скотчем все проблемные места. В общем денег своих он реально не стоит, 120-130 баксов для него самое то. Настроечки все равно хотелось бы увидеть, не зря же лайк вначале поставил :)
Летаю на Дарте второй год, правда не часто- 1-2 раза в месяц и пока сервы и мотор работают без нареканий. Согласен, эта их пена Био ЕПП полный отстой. Даже если что-то не отломалось, то при сжатии шарики внутри отслаиваются друг от друга и приходится проливать эти места циакрином. Зная об этих недостатках, сразу после покупки усилил все что можно. Заклеил армированным скотчем законцовки и дно фюзеляжа. Так же вклеил в дно фюзеляжа и по бокам карбоновые трубки на максимальную длину. Усилил мотораму. Летает он конечно очень стабильно в том числе и на малых скоростях, рысканья и подобных явлений не замечал за ним. Летаю на 2*4S Lion с пишущей камерой и полетником. Из-за стабильности от полетов только положительные эмоции, но все портит слабость самой конструкции и что за такие деньги еще приходится устанавливать разные костыли .
@Iura Pastushenko Меня еще в детстве сотрудники ХАИ научили… Уменьшается поперечная устойчивость - повышается… упс… мобилизую память, стараюсь вспомнить… не про путевую ли устойчивость шла тогда речь…? Но одно мне в мозг въелось, что у этих величин обратная связь.
А летает он даже без автопилота классно! Странно, что двигатель бракованный... Хотя у меня на SonicModels два сразу задымились после второй посадки, а фирма та же.
Уважаемый Юлиан. Вы, наконец то сказали, что у ВСЕХ ZOHD мягкая, "отстойненькая" пена и, что подобные поломки будут при любой, более-менее жесткой посадке. А, что, до сих пор вы этого не замечали? Или, это первая модель ZOHD, оказавшаяся у вас на обзоре? Разачарован вашей скромностью и тактичностью в адрес нерадивого производителя.
Ну для дарта и дрифта такая пена подходит очень хорошо, из за малого веса. А на этоймоделе вес уже приличный и поэтому прочности не хватает, ещё и вингфлиты смотрящие вниз уменьчают долговечность самика
@@ewavr возможно. Но, там говорилось применительно к дрифту и было сказано "вскользь". Не для того, что бы возразить, а от досады: на распродаже заказал дартс кит, в расчете на жесткость и не убиваемость.
Срыв потока происходит при очень малых скоростях и при критических углах атаки, при этом при классической компоновке самолёта происходит срыв потока с законцовок крыла и самолёт теряет управляемость и валится на крыло. Обратная стреловидность крыла подразумевает что при срыве потока в выше указанных случаях самолёт не валится на крыло а опускает нос и переходит в пикирование потому что срыв потока происходит в корневой части крыла в районе фюзеляжа.При этом надо учесть что крыло с обратной стреловидностью имеет на концах крыла обратную крутку.
@@user-jg5lm3if2x значит с их помощью немного повысили стабильность на минимальных скоростях. А правильно ли то, что такие стабилизаторы потока на стреловидном и низкоскоростном крыле (так получилось) будут даже более уместны? ....например в режимах планирования...?
@@user-ku6ls3ow4w На данной модели эти гребни я бы не назвал стабилизаторами потока,скорее всего они выполняют больше декоративные функции так как все подобные модели на бангуде и али как то обходятся без оных и никто не жалуется о недостаточной устойчивости или управляемости.Больше похоже на маркетинговый ход.
тоже радиомастер едет уже два месяца.. и только неделю как из китайской таможни выпустили.. ну а за эти деньги уж лучше рептилию дракона собрать, переодически приземляю его не самым удачным образом, прощает все)
@@opezdol мне с банга вообще все по три месяца едет, если бы не реально дешевле с распродажи, заказал бы с алика.. сегодня зарядка приехала, 10 дней всего, а тут дорогущая посылка 3 месяца ждешь..
Да.... а, для таких самолетов нужна трава, высокая трава. Пенолетчик без травы как дерево без корней - так и будет постоянно раскладываться и ремонтироваться.
Я новичок в этом хобби. Посмотрев этот канал я купил себе dart 250g но заметил что он сильно отличается от того что было в видео. Например нет карбоновой вастяжки между магнитов крыжки. И на двигателе не написанное сантскай. У меня почему-то одна сторона поднимается выше другой когда элероны вверх. Не знаю как это исправить. Так же ещё при сборке сгорел регулятор и его пришлось менять. На данный момент все собранном но не могу его запустить Так как он взлетает а потом начинает крениться и переворачивается неуспеваемости набрать высоту
@@user-iv4zt6ez9y он и не заказывал, бенгуд для интеграции сам отправляет товары на обзор. Вы просто не сотрудничали с китайцами вот и не в курсе как это происходит))
@@aleks3a00 Я учился летать на рептилии, тут прочность важна ) А когда научился, можно и полегче что-нибудь. Рептилия рассчитана на экшн-камеру в носу, надоело вместо нее болт класть)
![☀ Самолет до 250грамм на 80+км! Обзор, тесты. ПОТЕРЯЛИ САМОЛЕТ! [ZOHD Dart 250G]](/img/1.gif)
Какая ещё критика...??? Это видео многим сохранит деньги на что-то более качественное. А Юлиану - Спасибо и Респект за обзор!
Настоящий моделист, прибыв на место полетов и обнаружив неисправность мотора (и т.п.), все равно - полетит!
Юлиан: "В любой момент моторчик может сломаться"
Также Юлиан : *летает над водой
👍
Я пенолеты никогда без ламинирования не запускаю. Даже если пена качественная и не отлетает так как у ZOHD, со временем, без пленки, она превратится в грязную тряпку.)
Хоть и звучит грубовато, но как говорится "из песни слов не выбросишь"! Благодарю за честность!
Только сегодня думал, что-то давненько от дядьки Юлиана небыло вестей и тут нанах) спасибо за труды!
Толковый обзор, приятно, когда тебе не пытаются варить откровенное дерьмо.
Прислали бы ему нахаляву - похвалил бы. А если бы еще и доплатили - то прямо божил бы :)
вы купили "старые" сапоги, Вера? -да, вот ещё не решила Людмила Прокопьевна, вам нравится? - очень вызывающе, я бы такие не взяла! - значит хорошие сапоги, надо брать!
Хорошего дня, очень жаль, что с самолетом так получилось. На мой взгляд самый хороший аппарат по цене/качеству Skywalker Mini Plus 1100 мм, компактный, прочный, продуманный, легко заламинировать для большей прочности - самое то как для новичков, так и полетать "на каждый день" для всех остальных, второй Ranger g2 или Ranger 2000, ну и binary от sonic modell. Юлиан, не так давно вышла новая прошивка Qczek LRS 2.0, уже начал подготовку к обновлению прошивки с 1.92, я бы хотел попросить посмотреть некоторые параметры, которые я не понимаю: "Telemetry Type Channel" и "Beacon Freq" для приемника. Да и вообще стоит ли обновлять прошивку? Хочется услышать Ваше мнение.
Летает то крыло отлично. Брак компонентов и высокая цена, это уже второй вопрос.
@Константин Бобров Так в высокую траву сажать надо и будет все цело.
Юлиан, привет. Когда будешь про новую аппаратуру обзор делать просьба, расскажи пожалуйста побольше про модуль TBS который с этой аппой идёт. Качество связи, дальность и если есть особенности этого модуля.
Радиомастер не надо радиолинком называть
Турбулизаторы эти штуки называются) Обратная стреловидность это приятно, крыло на малых скоростях не сваливается абсолютно, даже при большой нагрузке на крыло. Но такой набор говнопены + говноэлектроники - это, конечно, за гранью добра и зла...
А как же дальнобойка р9?Смотрю кросс стоит.
Chaser C1 рулит :-)
Лучшее!
Не могу запустить регулятор под айнав на этом крыле, постоянно пищит мотор, что может быть?
Как обладатель данного самика в целом соглашусь, но с электроникой мне повезло. 9-й винт для него самое то, только лучше складной.
Законцовки тоже отрывал, видел что многие его вообще на асфальт сажают, лыжи это позволяют. У себя пока что эту проблему закрыл проклеив армированным скотчем все проблемные места. В общем денег своих он реально не стоит, 120-130 баксов для него самое то. Настроечки все равно хотелось бы увидеть, не зря же лайк вначале поставил :)
Летаю на Дарте второй год, правда не часто- 1-2 раза в месяц и пока сервы и мотор работают без нареканий. Согласен, эта их пена Био ЕПП полный отстой. Даже если что-то не отломалось, то при сжатии шарики внутри отслаиваются друг от друга и приходится проливать эти места циакрином. Зная об этих недостатках, сразу после покупки усилил все что можно. Заклеил армированным скотчем законцовки и дно фюзеляжа. Так же вклеил в дно фюзеляжа и по бокам карбоновые трубки на максимальную длину. Усилил мотораму. Летает он конечно очень стабильно в том числе и на малых скоростях, рысканья и подобных явлений не замечал за ним. Летаю на 2*4S Lion с пишущей камерой и полетником. Из-за стабильности от полетов только положительные эмоции, но все портит слабость самой конструкции и что за такие деньги еще приходится устанавливать разные костыли .
Сейчас этот поделие стоит уже 330$
Воот. Я дождался! Первый объективный обзор на канале.🤣
Мне кажется что не ZOHD такой мотор к крылу присобачил
Круто! Кст я тоже снимаю про самолёты🤗🤗
Юлиан скажи как с тобою можно связаться?
Нет, Юлиан, камеры HiBread мы не знаем, Hybrid - еще куда ни шло...
Законцовки «опускают» для повышения устойчивости по тангажу. С этой целью еще и V крыла отрицательную делают.
@Iura Pastushenko Меня еще в детстве сотрудники ХАИ научили… Уменьшается поперечная устойчивость - повышается… упс… мобилизую память, стараюсь вспомнить… не про путевую ли устойчивость шла тогда речь…? Но одно мне в мозг въелось, что у этих величин обратная связь.
А летает он даже без автопилота классно! Странно, что двигатель бракованный... Хотя у меня на SonicModels два сразу задымились после второй посадки, а фирма та же.
А двух - моторный соник , это какой ? Если только не бинари...
Спасибо Юлиан
О, Crossfire на борту!
Ага. Frsky продал наверное.
@@user-zd3rf8ib4c Да наверное забыл для съёмок поменять..
А меня мучает вопрос что же лучше купить..
@@user-zd3rf8ib4c как по мне лучше кросс.Хоть и дороже ,но надёжнее и сейчас они появились везде,а с р9 там с прошивками морока.
@@user-iv4zt6ez9y наверное кросс и куплю
Футуристиный вид. Но Dart 250g удобнее!
Уважаемый Юлиан.
Вы, наконец то сказали, что у ВСЕХ ZOHD мягкая, "отстойненькая" пена и, что подобные поломки будут при любой, более-менее жесткой посадке.
А, что, до сих пор вы этого не замечали? Или, это первая модель ZOHD, оказавшаяся у вас на обзоре?
Разачарован вашей скромностью и тактичностью в адрес нерадивого производителя.
Ну для дарта и дрифта такая пена подходит очень хорошо, из за малого веса. А на этоймоделе вес уже приличный и поэтому прочности не хватает, ещё и вингфлиты смотрящие вниз уменьчают долговечность самика
По моему опыту здорово укрепляет самолёт и улучшает аэродинамику оклейка пены пленкой для ламинирования.
Не впервые, в обзоре про дрифт было сказано.
Юлиан , наверное аппа все таки Радиомастер ...А что то ты R9m изменил ?
@@ewavr возможно. Но, там говорилось применительно к дрифту и было сказано "вскользь".
Не для того, что бы возразить, а от досады: на распродаже заказал дартс кит, в расчете на жесткость и не убиваемость.
Подскажите кто знает, а о каком срыве потока речь если крыло чуть ли не с обратной стреловидностью... реально зачем эти минивинглеты в таком числе?
Срыв потока происходит при очень малых скоростях и при критических углах атаки, при этом при классической компоновке самолёта происходит срыв потока с законцовок крыла и самолёт теряет управляемость и валится на крыло. Обратная стреловидность крыла подразумевает что при срыве потока в выше указанных случаях самолёт не валится на крыло а опускает нос и переходит в пикирование потому что срыв потока происходит в корневой части крыла в районе фюзеляжа.При этом надо учесть что крыло с обратной стреловидностью имеет на концах крыла обратную крутку.
@@user-jg5lm3if2x значит с их помощью немного повысили стабильность на минимальных скоростях. А правильно ли то, что такие стабилизаторы потока на стреловидном и низкоскоростном крыле (так получилось) будут даже более уместны? ....например в режимах планирования...?
@@user-ku6ls3ow4w На данной модели эти гребни я бы не назвал стабилизаторами потока,скорее всего они выполняют больше декоративные функции так как все подобные модели на бангуде и али как то обходятся без оных и никто не жалуется о недостаточной устойчивости или управляемости.Больше похоже на маркетинговый ход.
Прикольный английский чисто Одесский или где там живёт Юлиан.
За 130$ купил себе tbs kaipi 2, поставил свою электронику, какую хотел и уже 2 года долблю его как угодно!
Спасибо за честный обзор! Дорого - не значит качественно, увы.
Модная по.бень, отсюда и цена неадекватная. За 7 лет еле-еле смог убить 2 штуки FX-61, а это дерьмо в первом же полёте рассыпается.
тоже радиомастер едет уже два месяца.. и только неделю как из китайской таможни выпустили..
ну а за эти деньги уж лучше рептилию дракона собрать, переодически приземляю его не самым удачным образом, прощает все)
Мне под 3 месяца ехал с бг, в мае заказал-оплатил, в августе получил
@@opezdol мне с банга вообще все по три месяца едет, если бы не реально дешевле с распродажи, заказал бы с алика.. сегодня зарядка приехала, 10 дней всего, а тут дорогущая посылка 3 месяца ждешь..
С аэродинамикой , явные проблемы ☝️🧐
4:15 что-что можно собрать? и как))
Что за камера хайбрат? :)
Да.... а, для таких самолетов нужна трава, высокая трава.
Пенолетчик без травы как дерево без корней - так и будет постоянно раскладываться и ремонтироваться.
3 факта: Пена - говно, Руки - из жопы, Крыло летает ОЧЕНЬ хорошо. Сравнивать с Чейсером - ну пипец. Стыдно должно быть.
По поводу моторов! У 10 моторов из 10 вываливаются магниты! Это факт! Моторы у них тоже УГ )
У нас в компании два Дарта. За полтора года у обоих моторы целые. Это факт )) Что мы не так делаем?
Я новичок в этом хобби. Посмотрев этот канал я купил себе dart 250g но заметил что он сильно отличается от того что было в видео. Например нет карбоновой вастяжки между магнитов крыжки. И на двигателе не написанное сантскай. У меня почему-то одна сторона поднимается выше другой когда элероны вверх. Не знаю как это исправить. Так же ещё при сборке сгорел регулятор и его пришлось менять. На данный момент все собранном но не могу его запустить Так как он взлетает а потом начинает крениться и переворачивается неуспеваемости набрать высоту
а шо р9 уже разлюбил? раньше топил за него же
Точно,точно.Я тоже заметил сразу....
@@user-iv4zt6ez9y Аппа вместе с кросфаером поставляется)
@Константин Бобров На бангуде есть 3 лота с этими Аппами, один лот без выбора стоит 269$ туда входит Аппа, Кросфаер и 3 приёмника.
@@MsNIKON1995 Если ты топиш за р9 можно заказать и без кросса, ведь логично.
@@user-iv4zt6ez9y он и не заказывал, бенгуд для интеграции сам отправляет товары на обзор. Вы просто не сотрудничали с китайцами вот и не в курсе как это происходит))
Картинка крутая.
взлэтэл ! взлэтэл кузнечик !
Да уж, точно печально.
Собакен топ)))
Ля, я лучше ВЖИК соберу))
Первый!!! =)
Что-то все чаще мат проскакивать стал :)
У тебя бы цыгане квадрики пытались тырить :D
@@VitaliiThe Зачем они им?
@@ewavr это вопрос к цыганам :) смотри прошлый видос Юлиана
Нет ничего лучше S800 имхо).
Рептилия прочная, это да. А летает как утюг с мотором.
@@ewavr А вы бы хотели прочную..крепкую..легкую...и чтоб в ветер....и без тряски...
Эт вам в большую авиацию..Боинги самое то.
Есть и Дарт и S800 , но что-то подумываю о приобретении AR Wing 900.
@@aleks3a00 Я учился летать на рептилии, тут прочность важна ) А когда научился, можно и полегче что-нибудь.
Рептилия рассчитана на экшн-камеру в носу, надоело вместо нее болт класть)
Зед-Оу-Эйч-Ди а не Зи-О-АШ-Ди. Двойка за озвучку, мы не на уроке химии..
ЗОХД)
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️?
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️