Я пенолеты никогда без ламинирования не запускаю. Даже если пена качественная и не отлетает так как у ZOHD, со временем, без пленки, она превратится в грязную тряпку.)
Хорошего дня, очень жаль, что с самолетом так получилось. На мой взгляд самый хороший аппарат по цене/качеству Skywalker Mini Plus 1100 мм, компактный, прочный, продуманный, легко заламинировать для большей прочности - самое то как для новичков, так и полетать "на каждый день" для всех остальных, второй Ranger g2 или Ranger 2000, ну и binary от sonic modell. Юлиан, не так давно вышла новая прошивка Qczek LRS 2.0, уже начал подготовку к обновлению прошивки с 1.92, я бы хотел попросить посмотреть некоторые параметры, которые я не понимаю: "Telemetry Type Channel" и "Beacon Freq" для приемника. Да и вообще стоит ли обновлять прошивку? Хочется услышать Ваше мнение.
Срыв потока происходит при очень малых скоростях и при критических углах атаки, при этом при классической компоновке самолёта происходит срыв потока с законцовок крыла и самолёт теряет управляемость и валится на крыло. Обратная стреловидность крыла подразумевает что при срыве потока в выше указанных случаях самолёт не валится на крыло а опускает нос и переходит в пикирование потому что срыв потока происходит в корневой части крыла в районе фюзеляжа.При этом надо учесть что крыло с обратной стреловидностью имеет на концах крыла обратную крутку.
@@Виктор-с2ч7е значит с их помощью немного повысили стабильность на минимальных скоростях. А правильно ли то, что такие стабилизаторы потока на стреловидном и низкоскоростном крыле (так получилось) будут даже более уместны? ....например в режимах планирования...?
@@СемёнКарев На данной модели эти гребни я бы не назвал стабилизаторами потока,скорее всего они выполняют больше декоративные функции так как все подобные модели на бангуде и али как то обходятся без оных и никто не жалуется о недостаточной устойчивости или управляемости.Больше похоже на маркетинговый ход.
Юлиан, привет. Когда будешь про новую аппаратуру обзор делать просьба, расскажи пожалуйста побольше про модуль TBS который с этой аппой идёт. Качество связи, дальность и если есть особенности этого модуля.
вы купили "старые" сапоги, Вера? -да, вот ещё не решила Людмила Прокопьевна, вам нравится? - очень вызывающе, я бы такие не взяла! - значит хорошие сапоги, надо брать!
Турбулизаторы эти штуки называются) Обратная стреловидность это приятно, крыло на малых скоростях не сваливается абсолютно, даже при большой нагрузке на крыло. Но такой набор говнопены + говноэлектроники - это, конечно, за гранью добра и зла...
Летаю на Дарте второй год, правда не часто- 1-2 раза в месяц и пока сервы и мотор работают без нареканий. Согласен, эта их пена Био ЕПП полный отстой. Даже если что-то не отломалось, то при сжатии шарики внутри отслаиваются друг от друга и приходится проливать эти места циакрином. Зная об этих недостатках, сразу после покупки усилил все что можно. Заклеил армированным скотчем законцовки и дно фюзеляжа. Так же вклеил в дно фюзеляжа и по бокам карбоновые трубки на максимальную длину. Усилил мотораму. Летает он конечно очень стабильно в том числе и на малых скоростях, рысканья и подобных явлений не замечал за ним. Летаю на 2*4S Lion с пишущей камерой и полетником. Из-за стабильности от полетов только положительные эмоции, но все портит слабость самой конструкции и что за такие деньги еще приходится устанавливать разные костыли .
Я новичок в этом хобби. Посмотрев этот канал я купил себе dart 250g но заметил что он сильно отличается от того что было в видео. Например нет карбоновой вастяжки между магнитов крыжки. И на двигателе не написанное сантскай. У меня почему-то одна сторона поднимается выше другой когда элероны вверх. Не знаю как это исправить. Так же ещё при сборке сгорел регулятор и его пришлось менять. На данный момент все собранном но не могу его запустить Так как он взлетает а потом начинает крениться и переворачивается неуспеваемости набрать высоту
А летает он даже без автопилота классно! Странно, что двигатель бракованный... Хотя у меня на SonicModels два сразу задымились после второй посадки, а фирма та же.
@Iura Pastushenko Меня еще в детстве сотрудники ХАИ научили… Уменьшается поперечная устойчивость - повышается… упс… мобилизую память, стараюсь вспомнить… не про путевую ли устойчивость шла тогда речь…? Но одно мне в мозг въелось, что у этих величин обратная связь.
Как обладатель данного самика в целом соглашусь, но с электроникой мне повезло. 9-й винт для него самое то, только лучше складной. Законцовки тоже отрывал, видел что многие его вообще на асфальт сажают, лыжи это позволяют. У себя пока что эту проблему закрыл проклеив армированным скотчем все проблемные места. В общем денег своих он реально не стоит, 120-130 баксов для него самое то. Настроечки все равно хотелось бы увидеть, не зря же лайк вначале поставил :)
тоже радиомастер едет уже два месяца.. и только неделю как из китайской таможни выпустили.. ну а за эти деньги уж лучше рептилию дракона собрать, переодически приземляю его не самым удачным образом, прощает все)
@@opezdol мне с банга вообще все по три месяца едет, если бы не реально дешевле с распродажи, заказал бы с алика.. сегодня зарядка приехала, 10 дней всего, а тут дорогущая посылка 3 месяца ждешь..
Уважаемый Юлиан. Вы, наконец то сказали, что у ВСЕХ ZOHD мягкая, "отстойненькая" пена и, что подобные поломки будут при любой, более-менее жесткой посадке. А, что, до сих пор вы этого не замечали? Или, это первая модель ZOHD, оказавшаяся у вас на обзоре? Разачарован вашей скромностью и тактичностью в адрес нерадивого производителя.
Ну для дарта и дрифта такая пена подходит очень хорошо, из за малого веса. А на этоймоделе вес уже приличный и поэтому прочности не хватает, ещё и вингфлиты смотрящие вниз уменьчают долговечность самика
@@ewavr возможно. Но, там говорилось применительно к дрифту и было сказано "вскользь". Не для того, что бы возразить, а от досады: на распродаже заказал дартс кит, в расчете на жесткость и не убиваемость.
Да.... а, для таких самолетов нужна трава, высокая трава. Пенолетчик без травы как дерево без корней - так и будет постоянно раскладываться и ремонтироваться.
@@БравлерАртемка он и не заказывал, бенгуд для интеграции сам отправляет товары на обзор. Вы просто не сотрудничали с китайцами вот и не в курсе как это происходит))
@@aleks3a00 Я учился летать на рептилии, тут прочность важна ) А когда научился, можно и полегче что-нибудь. Рептилия рассчитана на экшн-камеру в носу, надоело вместо нее болт класть)
Какая ещё критика...??? Это видео многим сохранит деньги на что-то более качественное. А Юлиану - Спасибо и Респект за обзор!
Настоящий моделист, прибыв на место полетов и обнаружив неисправность мотора (и т.п.), все равно - полетит!
Юлиан: "В любой момент моторчик может сломаться"
Также Юлиан : *летает над водой
👍
Не могу запустить регулятор под айнав на этом крыле, постоянно пищит мотор, что может быть?
Я пенолеты никогда без ламинирования не запускаю. Даже если пена качественная и не отлетает так как у ZOHD, со временем, без пленки, она превратится в грязную тряпку.)
Хоть и звучит грубовато, но как говорится "из песни слов не выбросишь"! Благодарю за честность!
Только сегодня думал, что-то давненько от дядьки Юлиана небыло вестей и тут нанах) спасибо за труды!
Хорошего дня, очень жаль, что с самолетом так получилось. На мой взгляд самый хороший аппарат по цене/качеству Skywalker Mini Plus 1100 мм, компактный, прочный, продуманный, легко заламинировать для большей прочности - самое то как для новичков, так и полетать "на каждый день" для всех остальных, второй Ranger g2 или Ranger 2000, ну и binary от sonic modell. Юлиан, не так давно вышла новая прошивка Qczek LRS 2.0, уже начал подготовку к обновлению прошивки с 1.92, я бы хотел попросить посмотреть некоторые параметры, которые я не понимаю: "Telemetry Type Channel" и "Beacon Freq" для приемника. Да и вообще стоит ли обновлять прошивку? Хочется услышать Ваше мнение.
А как же дальнобойка р9?Смотрю кросс стоит.
Подскажите кто знает, а о каком срыве потока речь если крыло чуть ли не с обратной стреловидностью... реально зачем эти минивинглеты в таком числе?
Срыв потока происходит при очень малых скоростях и при критических углах атаки, при этом при классической компоновке самолёта происходит срыв потока с законцовок крыла и самолёт теряет управляемость и валится на крыло. Обратная стреловидность крыла подразумевает что при срыве потока в выше указанных случаях самолёт не валится на крыло а опускает нос и переходит в пикирование потому что срыв потока происходит в корневой части крыла в районе фюзеляжа.При этом надо учесть что крыло с обратной стреловидностью имеет на концах крыла обратную крутку.
@@Виктор-с2ч7е значит с их помощью немного повысили стабильность на минимальных скоростях. А правильно ли то, что такие стабилизаторы потока на стреловидном и низкоскоростном крыле (так получилось) будут даже более уместны? ....например в режимах планирования...?
@@СемёнКарев На данной модели эти гребни я бы не назвал стабилизаторами потока,скорее всего они выполняют больше декоративные функции так как все подобные модели на бангуде и али как то обходятся без оных и никто не жалуется о недостаточной устойчивости или управляемости.Больше похоже на маркетинговый ход.
Юлиан скажи как с тобою можно связаться?
А двух - моторный соник , это какой ? Если только не бинари...
Что за камера хайбрат? :)
Юлиан, привет. Когда будешь про новую аппаратуру обзор делать просьба, расскажи пожалуйста побольше про модуль TBS который с этой аппой идёт. Качество связи, дальность и если есть особенности этого модуля.
Толковый обзор, приятно, когда тебе не пытаются варить откровенное дерьмо.
Прислали бы ему нахаляву - похвалил бы. А если бы еще и доплатили - то прямо божил бы :)
вы купили "старые" сапоги, Вера? -да, вот ещё не решила Людмила Прокопьевна, вам нравится? - очень вызывающе, я бы такие не взяла! - значит хорошие сапоги, надо брать!
Турбулизаторы эти штуки называются) Обратная стреловидность это приятно, крыло на малых скоростях не сваливается абсолютно, даже при большой нагрузке на крыло. Но такой набор говнопены + говноэлектроники - это, конечно, за гранью добра и зла...
Летаю на Дарте второй год, правда не часто- 1-2 раза в месяц и пока сервы и мотор работают без нареканий. Согласен, эта их пена Био ЕПП полный отстой. Даже если что-то не отломалось, то при сжатии шарики внутри отслаиваются друг от друга и приходится проливать эти места циакрином. Зная об этих недостатках, сразу после покупки усилил все что можно. Заклеил армированным скотчем законцовки и дно фюзеляжа. Так же вклеил в дно фюзеляжа и по бокам карбоновые трубки на максимальную длину. Усилил мотораму. Летает он конечно очень стабильно в том числе и на малых скоростях, рысканья и подобных явлений не замечал за ним. Летаю на 2*4S Lion с пишущей камерой и полетником. Из-за стабильности от полетов только положительные эмоции, но все портит слабость самой конструкции и что за такие деньги еще приходится устанавливать разные костыли .
Летает то крыло отлично. Брак компонентов и высокая цена, это уже второй вопрос.
@Константин Бобров Так в высокую траву сажать надо и будет все цело.
Мне кажется что не ZOHD такой мотор к крылу присобачил
Я новичок в этом хобби. Посмотрев этот канал я купил себе dart 250g но заметил что он сильно отличается от того что было в видео. Например нет карбоновой вастяжки между магнитов крыжки. И на двигателе не написанное сантскай. У меня почему-то одна сторона поднимается выше другой когда элероны вверх. Не знаю как это исправить. Так же ещё при сборке сгорел регулятор и его пришлось менять. На данный момент все собранном но не могу его запустить Так как он взлетает а потом начинает крениться и переворачивается неуспеваемости набрать высоту
Воот. Я дождался! Первый объективный обзор на канале.🤣
А летает он даже без автопилота классно! Странно, что двигатель бракованный... Хотя у меня на SonicModels два сразу задымились после второй посадки, а фирма та же.
Радиомастер не надо радиолинком называть
Сейчас этот поделие стоит уже 330$
Спасибо Юлиан
Chaser C1 рулит :-)
Лучшее!
О, Crossfire на борту!
Ага. Frsky продал наверное.
@@ВадимХасанов-р7г Да наверное забыл для съёмок поменять..
А меня мучает вопрос что же лучше купить..
@@ВадимХасанов-р7г как по мне лучше кросс.Хоть и дороже ,но надёжнее и сейчас они появились везде,а с р9 там с прошивками морока.
@@БравлерАртемка наверное кросс и куплю
Законцовки «опускают» для повышения устойчивости по тангажу. С этой целью еще и V крыла отрицательную делают.
@Iura Pastushenko Меня еще в детстве сотрудники ХАИ научили… Уменьшается поперечная устойчивость - повышается… упс… мобилизую память, стараюсь вспомнить… не про путевую ли устойчивость шла тогда речь…? Но одно мне в мозг въелось, что у этих величин обратная связь.
Как обладатель данного самика в целом соглашусь, но с электроникой мне повезло. 9-й винт для него самое то, только лучше складной.
Законцовки тоже отрывал, видел что многие его вообще на асфальт сажают, лыжи это позволяют. У себя пока что эту проблему закрыл проклеив армированным скотчем все проблемные места. В общем денег своих он реально не стоит, 120-130 баксов для него самое то. Настроечки все равно хотелось бы увидеть, не зря же лайк вначале поставил :)
4:15 что-что можно собрать? и как))
За 130$ купил себе tbs kaipi 2, поставил свою электронику, какую хотел и уже 2 года долблю его как угодно!
Круто! Кст я тоже снимаю про самолёты🤗🤗
Спасибо за честный обзор! Дорого - не значит качественно, увы.
тоже радиомастер едет уже два месяца.. и только неделю как из китайской таможни выпустили..
ну а за эти деньги уж лучше рептилию дракона собрать, переодически приземляю его не самым удачным образом, прощает все)
Мне под 3 месяца ехал с бг, в мае заказал-оплатил, в августе получил
@@opezdol мне с банга вообще все по три месяца едет, если бы не реально дешевле с распродажи, заказал бы с алика.. сегодня зарядка приехала, 10 дней всего, а тут дорогущая посылка 3 месяца ждешь..
Футуристиный вид. Но Dart 250g удобнее!
Уважаемый Юлиан.
Вы, наконец то сказали, что у ВСЕХ ZOHD мягкая, "отстойненькая" пена и, что подобные поломки будут при любой, более-менее жесткой посадке.
А, что, до сих пор вы этого не замечали? Или, это первая модель ZOHD, оказавшаяся у вас на обзоре?
Разачарован вашей скромностью и тактичностью в адрес нерадивого производителя.
Ну для дарта и дрифта такая пена подходит очень хорошо, из за малого веса. А на этоймоделе вес уже приличный и поэтому прочности не хватает, ещё и вингфлиты смотрящие вниз уменьчают долговечность самика
По моему опыту здорово укрепляет самолёт и улучшает аэродинамику оклейка пены пленкой для ламинирования.
Не впервые, в обзоре про дрифт было сказано.
Юлиан , наверное аппа все таки Радиомастер ...А что то ты R9m изменил ?
@@ewavr возможно. Но, там говорилось применительно к дрифту и было сказано "вскользь".
Не для того, что бы возразить, а от досады: на распродаже заказал дартс кит, в расчете на жесткость и не убиваемость.
Модная по.бень, отсюда и цена неадекватная. За 7 лет еле-еле смог убить 2 штуки FX-61, а это дерьмо в первом же полёте рассыпается.
С аэродинамикой , явные проблемы ☝️🧐
Да.... а, для таких самолетов нужна трава, высокая трава.
Пенолетчик без травы как дерево без корней - так и будет постоянно раскладываться и ремонтироваться.
3 факта: Пена - говно, Руки - из жопы, Крыло летает ОЧЕНЬ хорошо. Сравнивать с Чейсером - ну пипец. Стыдно должно быть.
Прикольный английский чисто Одесский или где там живёт Юлиан.
а шо р9 уже разлюбил? раньше топил за него же
Точно,точно.Я тоже заметил сразу....
@@БравлерАртемка Аппа вместе с кросфаером поставляется)
@Константин Бобров На бангуде есть 3 лота с этими Аппами, один лот без выбора стоит 269$ туда входит Аппа, Кросфаер и 3 приёмника.
@@MsNIKON1995 Если ты топиш за р9 можно заказать и без кросса, ведь логично.
@@БравлерАртемка он и не заказывал, бенгуд для интеграции сам отправляет товары на обзор. Вы просто не сотрудничали с китайцами вот и не в курсе как это происходит))
По поводу моторов! У 10 моторов из 10 вываливаются магниты! Это факт! Моторы у них тоже УГ )
У нас в компании два Дарта. За полтора года у обоих моторы целые. Это факт )) Что мы не так делаем?
взлэтэл ! взлэтэл кузнечик !
Картинка крутая.
Собакен топ)))
Первый!!! =)
Да уж, точно печально.
Ля, я лучше ВЖИК соберу))
Что-то все чаще мат проскакивать стал :)
У тебя бы цыгане квадрики пытались тырить :D
@@VitaliiThe Зачем они им?
@@ewavr это вопрос к цыганам :) смотри прошлый видос Юлиана
Где Юлиан, куда Юлиана дели?
Нет ничего лучше S800 имхо).
Рептилия прочная, это да. А летает как утюг с мотором.
@@ewavr А вы бы хотели прочную..крепкую..легкую...и чтоб в ветер....и без тряски...
Эт вам в большую авиацию..Боинги самое то.
Есть и Дарт и S800 , но что-то подумываю о приобретении AR Wing 900.
@@aleks3a00 Я учился летать на рептилии, тут прочность важна ) А когда научился, можно и полегче что-нибудь.
Рептилия рассчитана на экшн-камеру в носу, надоело вместо нее болт класть)
Зед-Оу-Эйч-Ди а не Зи-О-АШ-Ди. Двойка за озвучку, мы не на уроке химии..
ЗОХД)
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️?
Почему только 200 а не ♂️300 bucks♂️