Под аркой есть места куда не подлезти и не зашкурить, как в этом случае поступить и нанести 989 а поверх 951? У меня там голый металл. Может грунт какой бахнуть, который шкурить не надо и положить на него 951
Какая амортизация?! Что для камня, летящего из-под колёс, 50-60 мкм акрилового грунта? Пять-шесть раз покрашенный элемент - вот это амортизация! Только, как показывает практика, на таких толстых слоях сколы ещё больше и глубже.
Антикоррзионная стойкость эБаксидного грунта хуже чем у фосфатирующего. Коррозию он не остановит, если она уже есть. И самое главное не показали как он обрабатывается после сушки. Обычно дерьмово 😁
Эпоксидный грунт не уступает в антикор стойкости кислотному. Обрабатывается он хорошо, если полностью отвержден. Эпоксидный грунт редко используют как выравнивающий, чаще мпм
@@performer7236 О каком конкретном эпоксидном грунте вы говорите ? И с каким кислотным сравниваете ? Сколько часов в камере показатель у этих грунтов ?
@@profi_autoremonta Наверняка человек имел ввиду, что от подпленочной коррозии ЭПО не защищает в отличии от кислотного. Поэтому его крайне не рекомендуется наносить на остатки ржавчины. Особенно если есть сквозной питтинг и отсутствие обработки или покраски с другой стороны металлла.
Подскажите пожалуйста когда после этого эпоксида наносить антигравий? 🙏🙏 купил на днях боди 951
Все верно, после эпоксидного грунта наноситься 951 затем его можно окрасить. Обязательно перед преминенеием продуктов читайте инструкции 😉
Сколько времени надо сушить два слоя перед нанесением грунта наполнителя в условиях гаража ?
не менее 2х часов
А что с катафарезным грунтом с завода, нужно ли его смывать перед покраской детали или ложить эпоксидный на него прям?
Под аркой есть места куда не подлезти и не зашкурить, как в этом случае поступить и нанести 989 а поверх 951? У меня там голый металл. Может грунт какой бахнуть, который шкурить не надо и положить на него 951
Нанести 989 так как он держится на неотшлифованой стали
Сколько толщиномер будет показывать на выходе если после эпоксидного грунта уже 110 микрон
@@ДмитрийНовосельцев-ц7ф под 200, но шлифуемая версия всё равно для ремонта
Часть грунта отшлифуется. Далее наносится 15 мкм база и 50 мкм лака. Толщиномер покажет примерно 150 мкм, это отличная толщина для автомобильных лкм
если не трудно, то можно в след. раз проговаривать пропорции в ГРАММАХ ?
Рассчитать весовую пропорцию не сложно, в одном из видео мы полностью рассказали, как это сделать )
Всё зависит не что клиент хочет А как маляр сделает
Согласны с вами!
Технолог, почему же вы его называете всё время эБоксидным?
Так слышится в кадре 😅 К середине ролика все ок
Ни один уважающий маляр не будет наносить никакой грунт на коррозию
Тогда останется без работы 😂
@@performer7236 я бы поспорил. Элементарно сбить рыхлую и пройти преобразователем. Затрат 3 копейки...
Походу дела ты далеко от малярки😊тк в последнее время переделываю ремонты именно из-за такого! Что предыдущий мастер наносил эпо на коррозию🤭
@@МВА-Кар это ты мне?
@@МВА-Кар, а как, по-вашему, правильно делать, чтобы избежать коррозию в будущем и краска держалась века?
В эпоксидный грунт акриловый разбавитель 🤣
🤔
Какая амортизация?! Что для камня, летящего из-под колёс, 50-60 мкм акрилового грунта? Пять-шесть раз покрашенный элемент - вот это амортизация! Только, как показывает практика, на таких толстых слоях сколы ещё больше и глубже.
Да, даже 50 мкм имеют значение
Это была реклама
Это обзор на продукт 😉
Антикоррзионная стойкость эБаксидного грунта хуже чем у фосфатирующего. Коррозию он не остановит, если она уже есть. И самое главное не показали как он обрабатывается после сушки. Обычно дерьмово 😁
Эпоксидный грунт не уступает в антикор стойкости кислотному. Обрабатывается он хорошо, если полностью отвержден. Эпоксидный грунт редко используют как выравнивающий, чаще мпм
@@profi_autoremonta это в теории он не уступает. На практике и при испытаниях в камере солевого тумана уступает.
@@performer7236 О каком конкретном эпоксидном грунте вы говорите ? И с каким кислотным сравниваете ? Сколько часов в камере показатель у этих грунтов ?
@@performer7236😂 бред какой-то несёшь. Руки из жопы походу
@@profi_autoremonta Наверняка человек имел ввиду, что от подпленочной коррозии ЭПО не защищает в отличии от кислотного. Поэтому его крайне не рекомендуется наносить на остатки ржавчины. Особенно если есть сквозной питтинг и отсутствие обработки или покраски с другой стороны металлла.
Тема не раскрыта. Нюансов с этим продуктом намного больше
Всю основную информацию по работе с продуктом постарались донести. Спасибо за комментарий!
ЭПОКСИД,а не эбоксид,эбоксида в природе не существует,говори правильно,терпение не хватает этот бред про эбоксид слушать
К середине ролика исправились 😉
Вообще-то правильно говорить бакситка!
@@НикитаКарпов-ъ7в )))))
@@НикитаКарпов-ъ7в иди русский учи,умник
@@НикитаКарпов-ъ7в иди тоже учи русский язык,умничать не уместно