МОПЕД КОЛЬТ, ПРОБЛЕМЫ НЕ УХОДЯТ.
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2023
- Это Telegram канал про мою жизнь в Якутии путешествия,рыбалку,Дачу стройку и многое другое!
t.me/SEVER14D
покупал мопед тут.
steelracing.ru/tovar/colt/
Шлем - sl.aliexpress.ru/p?key=RPAgw5O
сигнализация - sl.aliexpress.ru/p?key=aHAgwj7
чехол - sl.aliexpress.ru/p?key=ByAgwNg
ключ - sl.aliexpress.ru/p?key=rCAgw9Q
Видео обзор моей лодки.
• Обзор пвх лодки Ракета...
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Это Telegram канал про мою жизнь в Якутии путешествия,рыбалку,Дачу стройку и многое другое!
t.me/SEVER14D
Если у меня бы такой мопед , я бы не женился.
105 км накатал , а тоже постоянно забываю поворотники выключать.
Да надо реле ставить звуковое.
@@sever1446 я поставил )) бывает в городе даже его забываю когда в плотном потоке )) но помогает здорово
А я так привык уже выключаю машинально мне 14
Я сам такой же фильтр от уаза поставил на мопед,только он чу чуть другого типа,вертикальный
Был там вертикальный но я этот взял.
Приветствую, Денис). У вас уже снега практически нет)...
Слава привет! Да немножко осталось)
Заслонку и надо вниз опустить. Верхнее положение - это так называемый "подсос". На нем двигатель прогретый нормально не будет работать.
рычаг заслонки
Холостой ход закрути на прогретом до 1500-1700об, тогда и глохнуть не будет. Заслонку(подсос) закрываю на холодную, завожу и как только га ней он не стабильно начинает работать на хх, открываю ее.
Да да я уже это опытным путем выяснил, а карбюратор буду регулировать.
Я себе ХХ на 1800 настроил. Заслонку закрываю (если на холодную), завожу и сразу открываю. Ещё ни разу, как в ролике, не глох. Тоже Кольт, пробег 300км.
@user-nl3oc9sf6t надо будет также попробовать.
При отсутствии топливного насоса, на мототехнике, при использовании действиьельно хороших фильтров возможны подобные проблемы. Потому там и стоит с завода сетчатый фильтр. Как вариант.
Не хотело топливо идти через тот маленький фильтр.
@@sever1446 У меня было так: 1. горячий мотор запускался отлично после нескольких секунд прокрутки стартером, но не набирал холостые после запуска пока не крутанешь ручку, тарахтел на грани "заглохнуть", после прогазовки держал 1500.
2. Глох аналогично при остановках.
Я устранил так:
1. поднял ХХ до 1800-1900
2. заменил свечку на оригинал NGK.
3. вернул на место сетчатый заводской фильтр.
Итог- заводится теплым в момент нажатия кнопки, не глохнет, и как то определенно стал более живым)
Дак вроде нет проблем никаких. ХХ отрегулирован, бензин залит- остаётся только наслаждаться поездками!)
Всё правильно ты сделал и я так же натягивал но есть большое НО-соски под шланги у фильтра должны быть один сверху другой снизу и всё будет замечательно и бак расходоваться весь до конца и ещё всё вымеряй подгони укоротив шланги они будут маленькими и всё это прекрасно будет стоять и убираться на место у меня всё так же и проблем ни каких даже хомутики накинул стандартные туго но накинул не забудь фильтр должен быть другим выхода не с Боков как у тебя а сверху и с низу а так всё правильно ты сделал👍🏻
Надо купить такой фильтр, и точно тогда все топливо будет уходить.
Привет Денис!
Максим привет!
Болтик холостого хода,это такой с пружинкой болтик,его чу чуть,даже пальцами можно подкрутить
Благодарю, уже настроил сделал на прогретом 1500, завтра посмотрю как будет.
Какой объём бака на кольте, все говорят разное 10 литров, у кого-то 14, сколько по факту?
Я точно не замерял, вроде около 10.
У кольта в отличие от альфы звук более сочный. Там другой глушитель?
Звук действительно не плохой , по мне так можно было бы его ещё тише, а на счёт альфы я не в курсе в живую видел её раза два.
Подскажите, купил кольт, почему надо ставить кран и топливный фильтр? С завода же не идет
Фильтр Для сбора всякого мусора и в будущем возможно ржачины, мусор уже может быть с завода, кран чтоб топливо не вытекало и в карбюратор не испарялось.
@@sever1446 почему тогда с завода не ставят? На альфах ставят с завода
Наверное экономят,но новых моделях сремблер там есть и даже заслонка модно с руля открыть.
Уже с завода идёт кран стоит на раме и фильтр, так же есть дуги, апрель 2024год
Подскажите крылья пластик или металл ?
Привет, металл.
Здравствуйте! У меня альфа оффроад м12, то же заднюю часть кидает, виляет. Все перепробовал, осталось только резину поменять, я так думаю это все из-за высоких шашек. Малое сцепление с дорогой.
Здравствуйте ,ирже так думаю Скорее всего шины.
@@sever1446 Шины полная фигня и скользят на ровном месте.
По грязи лни тащат хорошо,сегодня в такие места заехал что нога по щмколодку провалилась в глину а мопед тащил, в следующий пятницу ролик выложу.
@@sever1446 Гребут хорошо конечно, но по той же песчанке и упасть можно
Вот именно то-то и оно, что по песку, грязи, полю едит на этой резине хорошо, а по плотной дороге где еще немного щебня начинает рыскать, а если еще и калея от потоков воды. Можно разбиться.
Как с такими покрышками ведет себя мопед на грунтовых дорогах, не кидает ?
Привет, нет не кидает, причём я ездил и пл камням на скорости, может все зависит от опыта конечно, но многие пишут что его кидает и на песке и на грунтовке, я этого не заметил, отлично едет уверенно.
Сегодня тоже купил кольт блек..
Поздравляю!
@@sever1446 Спасибо!
@@sever1446 с какого вы города?
Город Мирный, (Якутия)
Сними бензобак, под ним на раме прикреплён реле регулятор, под болтом крепёжным провод зелёный, это масса рама покрашена и само основание реле, всё это нужно зачистить до блеска, иначе может быть перезаряд
спицованные колёса могут быть криво собраны
Человек не побоялся залез в мотор регулировать клапана,но вот карбюратор регулировать боится лезть))
Ну а что там клапана)))
@@sever1446 ну так работы намного больше, а на регулировку карба всего два винта покрутить на определенные обороты и усе
Сегодня наткнулся на твой канал,затянуло)
Этим летом хочу тоже мопед приобрести в свои 39!
Тачка кстати у тебя на все случаи жизни, у самого калдина 195,тоже 4вд💪
@@rond6530 привет, мне на днях исполнилось 41, сейчас пока времени нет снимать, может на этих выходных, а мопед бери душу отвести самое то!
Калдина крепкий автомобиль ,мы на таком на скорости 160км/ч на крышу легли, все целые.
Анекдот про то как Чапаев книгу написал , дал почитать Петьке. Первая страница ,"-Сел Казак на коня, тыг-дык , тыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык,тыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дыктыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык,тыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дыктыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дыктыг-дык ,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык, тыг-дык,тыг-дык , тыг-дык , тыг-дык." Последняя страница "-
Казак встал с коня!"
карб то не трудно регулировать
Вот займусь.
Да ты просто обсох) Странно. Брызговик передний такой огромный, а так закидывает грязью. Жесть. Подкрути чуть чуть винт холостого хода, с левой стороны мопеда посмотри на карбюратор, увидишь слева направо два винта. Правый винт более выступающий, его подкрути по часовой стрелке, это винт холостого хода, ничего страшного не произойдет. Обороты должны быть около 1500 на холостом ходу. Можно чуть больше.
Да сейчас посмотрел, у меня примерно 1200 обороты,обязательно надо подкрутить
@@sever1446 1700-2000. 2000 поставить, пока холодно и норм.
Я 1500 примерно на прогретом поставил. нормально?
@@sever1446 да, но я где-то видел что и 1700 нормально. У меня 1500 стоит. Может чуть больше. Вибрации на руле на холостом почти нет.
@@sever1446 Да нормально. Но нужно выставить такие обороты, чтобы при плавном отпускании сцепления мотоцикл начинал ехать и это на ровной поверхности. Это самый идеал
карб настрой
Уже.
иглу приподнять
Дороги ужас
Есть такое)
Для съёмки видео с телефона, качество достаточно хорошее
Да телефон хорошо снимает, и стоит не 120к)
Что за телефон?
Samsung Galaxy S20 FE.
мужики всем здорова такая беда у меня. Купил новый кольт, на нём 420 км проехал. Недавно начинаю заводить его, стартер крутит и по верх звука стартера ещё что то громко стучит.Узнал у знакомого говорит мол гайка корзины сцепления раскрутилась, мотоцикл наклонил чтобы сцепление в паз встало и не люфтило, пробую заводить стартер крутит стук пропал но не заводиться. Залез в корзину сцепления попытался эту хитрую гаечку подкрутить с помощью зубила и молотка. В итоге все собрал стартер крутит но ничего не происходит. Искра есть.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!
t.me/SEVER14D
Напиши сюда ко мне в телегу там есть ребята кто шарит ответят.
не мог сабаку прогнать
ну как можно не уметь настраивать холостой ход, это же нервотрепка когда мот глохнет. Да и стартер насилуется
Ну как то так)
Умеете настраивать тнвд дизельного двигателя?