다들 싸우지마세요 시승이 답입니다요 가격대가 비슷하게 320i 럭셔리 이노프리랑 s60 둘다 계약했었습니다. 근데 시승차구해져서 시승해보고 볼보 취소했습니다. 3시리즈가 20이라 마력이 훨 딸리지만 몰아보시면 아쉬움없이 나가주고 편도2차선국도 같은 곳은 코너링이랑 안정감이 럭셔리인데도 스포츠모드 넣고 충분했었고 요철구간에서 딱딱하지 않고 좋았습니다. 반면 s60은 가속페달 리스폰스 확실히 느립니다 요철구간에도 뭔가모르게 20이 럭셔리보다 별로였습니다. 가장 큰건 공조기쪽 물리버튼이 없어 너무너무 불편하다는거 그리고 여담이지만 재난문자이슈.... 볼보 카페 가보세요 재난문자때문에 차 팔고싶다는 사람들 엄청 많습니다. 참고하시구요. 여튼 살 계획 있으신분은 두차다 대기가 길기에 계약금 넣고 시승신청해서 시승 한번이라도 꼭 해보세요 각각 30분만해봐도 답나옵니다. 다들 뭐가좋다뭐가좋다 싸우지마세요~^^
셋다 타보고 비교해보고 해서 계약 후 기다리다가 다음주에 S60 받을 예정입니다. 스포츠 세단의 운동성 기준을 솔찍히 얼마나 그렇게 중요한지 모르겠지만 출근길에 고속도로를 포함해서 고속주행이 가능한 수준이 아니라면 무조건 S60입니다. 터보렉이 있어서 S60까시는 분 계시는데 120까지는 터보렉 느끼시는 분들은 최소 6기통 300마력 이상 차 타시는 분들 같네요. 전혀 저는 그런거 못느꼈습니다. 시내 주행 위주로 하시는 분들이라면 330i까지 가실 필요 없을듯하네요. 그정도로 밟아볼 일이 없습니다; 진짜 과학5호 타면서 양아치처럼 운전하시는거 아닌 이상 전 무조건 S60 추천드립니다. 보증기간도 5년인데 보증기간 무시 못합니다. 뭐 이것도 제 개인의견이긴하지만 참고하실만한 자료는 되실거 같습니다.
S60 가속페달 응답성 문제는 막히는 도로에서 가다서다를 반복할 시 생각보다 불편.. 위험할 수 있습니다. 비슷한 성향이 쉐보레 차종일거 같은데요.. 지금 운행중인 말리부(구형)도 비슷하게 페달 응답이 한박자 늦어요.. 살짝 밟으면 차가 안나가서 좀더 밟으면 훅~ 그런데 바로 그 순간 길이 막혀 앞차가 브레이크를 밟으면 제 차는 급정거하듯 꾹 밟게되서 오히려 더 꿀렁꿀렁.. 그럴거 같아 계속 살살 밟으면 앞차는 저 멀리 앞서가고 그 사이로 끼어들기... 길막히는데 운행시간은 점점 길어지고 스트레스 생각보다 심해요..휴.. 설명이 이해가 되시나요 ㅠㅠ
lool lee 헨켈에서ㅜ만드는 록타이트맥스2인대 저가형은 아닌데 대량생산과 부품 절감으로 결과적으로 회사에서는 코스트가 절약됩니다 저 부품이 어떤차 든 거의 규격이 같습니다 참고로 벤츠에서는 상용엔 쓰는데 세단 적용엔 상당히 부정적인 반응을 보였습니다 원가는 절감되지만 승차감 마이너스라는 거죠
7~8년 정도면 s60이나 3시리즈 중 하나인데 볼보는 일딴 풀체인지가 보통 8~10년이라 세차느낌을 가장 오래 가져가고 보증 5년이라는 엄청난 메리트도 있습니다. 에프터마켓이 따른 보증기간 후 수리가 제일 단점이고 품질자체 및 내구성 평가(19년도 미국조사)는 제네시스 , BMW는 상위권 볼보는 하위권이긴하나 그건 S90, XC90이 신세대 초기판이다보니 문제가 있던거라고 하더군요. 수리비가 싸더라도 보증기간이 짧은 BMW냐 수리비가 비싸더라도 보증이 5년인 볼보인가 차이인거 같네요. 전 집이 수원쪽이라 전국에서 제일 큰 서비스센터가 수원에 있는 볼보를 선택하였습니다. 그리고 전 페리되거나 5년안에 풀체인지되는 차는 구형느낌이 너무 빨리나서 볼보로 간것도 있구요.
브쭈냥 제 댓글 링크 기사 보시면 알겠지만 후처리 과정 개선해서 엄청 찍어냅니다 이미 몇년전부터 아주 찍어내는 수준이에요 코일 스프링 보다 비싸지만(근데도 지금은 오히려 더 쌀 수도 있음 대량생산 하면 가격 다운되는건 진리니까요)안티롤바 등 하체부품 몇개까지 절약되서 회사로선 완전 개이득이에요 볼보코리아에만 주는건 그게 볼보 생산이 아니라 핸켈에서 계약을 해서 사오는 거니까 핸켈과 그렇게 계약이 되있을거고 그리고 xc40에는 넘 작아서 규격이 맞지않을 수도 있고 (그 리프 스프링 같은 규격으로 여러차종 납품한다 합니다 얼마나 원가를 후려친건지...)또 코일 스프링 크기도 작으니까 오히려 코일이싸겠죠 참고로 이 헨캘이란 회사는 플라스틱 레진 회사인데 볼보에만 집적된게 아니고 벤츠한테도 구애를 했는데 벤츠는 세단용은 승차감 문제로 거부했죠 볼보 맆스프링 확실히 뒷좌석 승차감은 미국에서도 혹평이었습니다(xc90)제가 댓글 따로 남겼으니 읽어보새요
@@meronangel8175 장기적으론 원가절감 요소겠지요. 하지만 볼보가 원가절감을 위해 개발한 부품은 아닙니다. 세단에서는 큰 메리트가 없을지는 몰라도 웨건이나 suv에서는 짐공간 형태에 큰 개선이 있구요. 현재까지도 기존 서스펜션에 비해 원가가 훨 높은것도 사실입니다.
볼보의 철학과 현시점 볼보에서 사용한 후륜현가장치에 대해서... 너무..모르시는군요... 현재 후륜현가장치에 사용된게 일반 멀티링크보다 단가가 더 비싸고 제일 중요한건 아직 대량생산 체계가 이루어지지 않았구요 참고로 볼보의 후륜현가장치를 제일 관심갖는기업은 여윽시 bmw 입니다 하지만 중요한건 역시 그걸 3시리즈나 5시리즈에 적용하기에 물량감당 그리고 현재 단가마추기가 힘들고요 참고로 볼보에서 사용한 후륜현가장치의 원재료는 세제회사이며 이 회사로 하여금 타이어성능이 몇배이상 증가되었구요 제가 알기론 계속 bmw 에서 러브콜 하는걸로 알고있습니다 단가와 대량생산시스템만 되어준다면 아마도 현존하는 후륜현가장치에서 최고봉이지 않나 생각합니다 참고로 전기차 플랫폼으로 가도 충분히 메리트가 있는 차세대 후륜현가장치로 가도 될정도입니다
전륜구동과 후륜구동은 자기 운전 취향껏 선택하면 될 문제지 좋고 나쁨이 아닌데 무슨 전륜구동 싼마이야.누가보면 억대 스포츠카라도 되는줄.고작 6천대 차에다 그것도 할인 없으면 사지도 않는 차 타면서 다른 브랜드 싼마이 운운하기에는 다른 사람들이 보면 우습게 보지 않겠어요?차를 선택하는 가치가 어디에 있느냐에 따라 다른거지
![[비교시승] S60, 3시리즈, G70, 실내외 차이점 한방에 정리!!](http://i.ytimg.com/vi/FYrA4s_eJPQ/mqdefault.jpg)
![[비교시승] S60, 3시리즈, G70, 실내외 차이점 한방에 정리!!](/img/tr.png)
![[노보스]구식이긴 구식인데.... | 볼보 S60 리뷰1부](http://i.ytimg.com/vi/xAfmbg08wkA/mqdefault.jpg)
![[카가이 | 아재라이드] 일본차 킬러.. 기막힌 타이밍에 데뷔 - 볼보 S60 3부 [2019 VOLVO S60]](/img/1.gif)
다들 싸우지마세요 시승이 답입니다요
가격대가 비슷하게 320i 럭셔리 이노프리랑 s60 둘다 계약했었습니다. 근데 시승차구해져서 시승해보고 볼보 취소했습니다. 3시리즈가 20이라 마력이 훨 딸리지만 몰아보시면 아쉬움없이 나가주고 편도2차선국도 같은 곳은 코너링이랑 안정감이 럭셔리인데도 스포츠모드 넣고 충분했었고 요철구간에서 딱딱하지 않고 좋았습니다. 반면 s60은 가속페달 리스폰스 확실히 느립니다 요철구간에도 뭔가모르게 20이 럭셔리보다 별로였습니다. 가장 큰건 공조기쪽 물리버튼이 없어 너무너무 불편하다는거 그리고 여담이지만 재난문자이슈.... 볼보 카페 가보세요 재난문자때문에 차 팔고싶다는 사람들 엄청 많습니다. 참고하시구요. 여튼 살 계획 있으신분은 두차다 대기가 길기에 계약금 넣고 시승신청해서 시승 한번이라도 꼭 해보세요 각각 30분만해봐도 답나옵니다.
다들 뭐가좋다뭐가좋다 싸우지마세요~^^
아 참고로 330i는 현재 계약안됩니다 330e가 계약 가능하고 내년에 다시 나올지는 모르겠구요^^;
다 지만족임
우리 아부지는 타시는 갱운기가 젤 조타 하심
총각이나 부부 둘만있으면 330i, 애있는 유부남 s60
요즘엔 젊은애들도 볼보 많이 탐 ㅋㅋ
셋다 타보고 비교해보고 해서 계약 후 기다리다가 다음주에 S60 받을 예정입니다. 스포츠 세단의 운동성 기준을 솔찍히 얼마나 그렇게 중요한지 모르겠지만 출근길에 고속도로를 포함해서 고속주행이 가능한 수준이 아니라면 무조건 S60입니다. 터보렉이 있어서 S60까시는 분 계시는데 120까지는 터보렉 느끼시는 분들은 최소 6기통 300마력 이상 차 타시는 분들 같네요. 전혀 저는 그런거 못느꼈습니다. 시내 주행 위주로 하시는 분들이라면 330i까지 가실 필요 없을듯하네요. 그정도로 밟아볼 일이 없습니다; 진짜 과학5호 타면서 양아치처럼 운전하시는거 아닌 이상 전 무조건 S60 추천드립니다. 보증기간도 5년인데 보증기간 무시 못합니다. 뭐 이것도 제 개인의견이긴하지만 참고하실만한 자료는 되실거 같습니다.
S60고려하고있습니다. 공감되는 글 감사합니다~그동안 타보셨을때도 만족스러우신지요? 특히 정숙성은 어떤지요?^^
역시 볼보는 밟아도 답답하게 안나가는것조차 장점이 되는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가족을 위해 더디게 나가는게 오히려좋아? ㅎㅎㅎㅎㅎ 최고다최고~ good!!!!!
요즘 차 보러 댕기는데 많은 도움이 되었네욤 320D도 비교 대상에 있었으면 좋았을텐데 좋은 영상 감사합니다.
외관도 이렇게 보니까 볼보가 너무 예쁘네요.실내 디자인도 역시 깔끔한게 저는 볼보가 좋네요.이렇게 한 샷에 두 차종을 보게 되니 확실히 비교할수 있어서 좋았어요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
볼보의 스웨디시 럭셔리 마케팅이 꽤 성공했군요.
두 차의 지향점이 많이 달라서 목적따라 나뉠듯합니다.
럭셔리 차량은 아니었잖아요 많이 컸네요
볼보멋진차죠^^
멋과는 거리가 멀었던 브랜드죠
원기소 다른차들도 안전을 위주로한 차량은 아니였죠
S60 가속페달 응답성 문제는 막히는 도로에서 가다서다를 반복할 시 생각보다 불편.. 위험할 수 있습니다. 비슷한 성향이 쉐보레 차종일거 같은데요.. 지금 운행중인 말리부(구형)도 비슷하게 페달 응답이 한박자 늦어요.. 살짝 밟으면 차가 안나가서 좀더 밟으면 훅~ 그런데 바로 그 순간 길이 막혀 앞차가 브레이크를 밟으면 제 차는 급정거하듯 꾹 밟게되서 오히려 더 꿀렁꿀렁.. 그럴거 같아 계속 살살 밟으면 앞차는 저 멀리 앞서가고 그 사이로 끼어들기... 길막히는데 운행시간은 점점 길어지고 스트레스 생각보다 심해요..휴.. 설명이 이해가 되시나요 ㅠㅠ
그렇군요... s60 너무 예뻐서 구매하고싶은데 그정도 단점이라면... 포기하겠네요
bmw에서 만진 zf8단은 슈퍼명기입니다.
10년넘게 현역이고, 조금 계량 됬겠지만 m5,m8에도 쓰이고있죠.
리프 스프링이 신소재라고 하더라구요. 비싸다고 해요.
와 비엠 컬러 진짜 미쳤네요 넘 이쁨!!!
무슨 색인가요??
M팩 전용컬러입니당
드라이버가 주행중 자꾸 핸들에서 양손을 다 떼는게 불안해서.... 보다 그냥 나감.
아니 리뷰를 어쩜 이리 잘한대~
귀에 너무 쏙쏙 들어오잖어
제로백 젤때 알피엠이 안뜨는건가요? 노말에서 제건가요? 스포츠 모드에서 알피엠 띄우고 재야되는거아닌가요?
확실히 g70은 자주봐서 그런지 시선이 이제 안 가게 되는데 자주 못보는 3시리즈는 자꾸 보게되네요ㅎ 볼보는 멀리서 보면 그냥 노땅 볼보세단인데 진정 가까이 봐야 진짜 실물깡패 같이 보였음ㅋ
디급에선 3을 이길수가 없음
S60에 들어가는 리프스프링 저가형 아닙니다
독일제이고 나사에 납품하는 회사에서 만든다 합니다
lool lee 헨켈에서ㅜ만드는 록타이트맥스2인대 저가형은 아닌데 대량생산과 부품 절감으로 결과적으로 회사에서는 코스트가 절약됩니다 저 부품이 어떤차 든 거의 규격이 같습니다
참고로 벤츠에서는 상용엔 쓰는데 세단 적용엔 상당히 부정적인 반응을 보였습니다 원가는 절감되지만 승차감 마이너스라는 거죠
meron angel S60에 들어가는 리프스프링은 1년 생산대수가 정해진 스피링 입니다. 대량생산과는 어울리지 않죠.
고민할 일 없이 닥3
승차감이 너무 딱딱하다?
그래서 럭셔리라인이 따로 있음
구독 신청..리뷰가 깔끔합니다.
7-8년이상 장기보유의 경제성 측면에서 둘중 어떤게 나은가요?
bmw 가 그나마 고장 덜남니다. 정비도 좀더 유리할거구요... 중고 갑도 조금더 쳐줄듯...
JI HOON HONG 글쿤요,, 볼보가 훨씬 땡기긴 하는데 돈도 생각안할순 없으니,,
볼보는 5년보증이라서 더 나을듯
비엠빠들 졸라많네 모르면 걍 조용히있지
볼보는 페리잘안해서 중고가치높다
그리고 현재 패밀리룩 적용이후 공급이 낮아 구하기힘든차가 되서 중고가도 그만큼 방어가 잘됨 독3사보다 나음
연식높은 차종의 고장문제는 볼보가 딱히 비엠에 꿀리진않는데 수리비가 더비쌈
7~8년 정도면 s60이나 3시리즈 중 하나인데 볼보는 일딴 풀체인지가 보통 8~10년이라 세차느낌을 가장 오래 가져가고 보증 5년이라는 엄청난 메리트도 있습니다. 에프터마켓이 따른 보증기간 후 수리가 제일 단점이고 품질자체 및 내구성 평가(19년도 미국조사)는 제네시스 , BMW는 상위권 볼보는 하위권이긴하나 그건 S90, XC90이 신세대 초기판이다보니 문제가 있던거라고 하더군요. 수리비가 싸더라도 보증기간이 짧은 BMW냐 수리비가 비싸더라도 보증이 5년인 볼보인가 차이인거 같네요. 전 집이 수원쪽이라 전국에서 제일 큰 서비스센터가 수원에 있는 볼보를 선택하였습니다. 그리고 전 페리되거나 5년안에 풀체인지되는 차는 구형느낌이 너무 빨리나서 볼보로 간것도 있구요.
리픈스프링단가는 일반 스프링보다 두배가량이라고 볼보에서 설명했습니다
애가 있냐 없냐에 따른 분류
난 솔로 하지만
시트.오디오.때문에 s60선택
편의성도 👍
볼보도 외관이 안 꿀리는데..둘이 옆에서 비교하니 비엠이 낫네요
디자인은 볼보 완승 주행은 비엠완승
G70은 2.0 가져오면 되지 그럼 3대가 딱 비교대상인데
Hs J 그럼또 g70이 걍찌빨려서 안되죠... 어느정돈 비교꺼리가 되면 가져왓겟죠..
가격비교 때 옵션도 비교해 주세요. ^^
솔직히 330i는 가성비상 중고가 개이덕인듯
왜냐면 솔직히 돼지코+살짝 머슬카 느낌나는 최신 디자인 솔직히 넘 별로임 ㅋㅋㅋ
트렌드상 신차는 요즘 핫한 S60이 더 나아보임
330i는 브레이크도 너무 예민해서 팍팍 멈추고 해서 본인은 재밌지만 동승자들 힘들게 하더라구요. 그런 의미에서 G70 2.0 시승했는데 고급스런 승차감과 터보렉이 있지만 잘 나가는 맛도 좋아서 끌렸습니다 ㅋㅋㅋ 330e 기다리고 있습니다 일단은
역시 차는 후륜이야..
외관으로는 S60의 품위스러움이 훨 맘에 듭니다...
연비도 그렇치만...볼보는 AS가 안좋다는 말이 많은데.....오너분들 계시면 실제 어떤가요?
서울거주자인지 큰불편 느끼지 못했습니다. 대응도 일정도 만족스럽습니다.
볼보에 쓰인 리프스프링은 생산량이 적어서 현재 겁나 비싼 부품입니다.
핸켈 록타이트 맥스 2인데 비싸지 않습니다 저가 부품은 아니지만 대량생산 (연 20만 )후ㅜ려치고ㅜ부품 절감(코일 스프링 뿐 아니라 하체부품 몇개 더 절감한다합니다)우로 코스트 절약됩니다 오토기어가 여럿 버리네요
관련 기사 점 만 찾아봐도 표면 후처리 과정 극복으로 이미 몇년전 부터 대량생산이애요
브쭈냥 제 댓글 링크 기사 보시면 알겠지만 후처리 과정 개선해서 엄청 찍어냅니다 이미 몇년전부터 아주 찍어내는 수준이에요 코일 스프링 보다 비싸지만(근데도 지금은 오히려 더 쌀 수도 있음 대량생산 하면 가격 다운되는건 진리니까요)안티롤바 등 하체부품 몇개까지 절약되서 회사로선 완전 개이득이에요 볼보코리아에만 주는건 그게 볼보 생산이 아니라 핸켈에서 계약을 해서 사오는 거니까 핸켈과 그렇게 계약이 되있을거고 그리고 xc40에는 넘 작아서 규격이 맞지않을 수도 있고 (그 리프 스프링 같은 규격으로 여러차종 납품한다 합니다 얼마나 원가를 후려친건지...)또 코일 스프링 크기도 작으니까 오히려 코일이싸겠죠 참고로 이 헨캘이란 회사는 플라스틱 레진 회사인데 볼보에만 집적된게 아니고 벤츠한테도 구애를 했는데 벤츠는 세단용은 승차감 문제로 거부했죠 볼보 맆스프링 확실히 뒷좌석 승차감은 미국에서도 혹평이었습니다(xc90)제가 댓글 따로 남겼으니 읽어보새요
@@meronangel8175 장기적으론 원가절감 요소겠지요. 하지만 볼보가 원가절감을 위해 개발한 부품은 아닙니다. 세단에서는 큰 메리트가 없을지는 몰라도 웨건이나 suv에서는 짐공간 형태에 큰 개선이 있구요. 현재까지도 기존 서스펜션에 비해 원가가 훨 높은것도 사실입니다.
그래서 그게 단점임;; 장점이 아님
저 지70 디젤 해주시면 안되나여?? 사륜 이나 이륜 이요
운전할때 얘기하면서 핸들에서 손 떼는 사람들 정말 신경쓰이더라
패밀리카면 s60 아니면 330i
볼보의 철학과 현시점 볼보에서 사용한 후륜현가장치에 대해서... 너무..모르시는군요...
현재 후륜현가장치에 사용된게 일반 멀티링크보다 단가가 더 비싸고 제일 중요한건 아직 대량생산 체계가 이루어지지 않았구요
참고로 볼보의 후륜현가장치를 제일 관심갖는기업은 여윽시 bmw 입니다 하지만 중요한건 역시 그걸 3시리즈나 5시리즈에 적용하기에 물량감당 그리고 현재 단가마추기가 힘들고요 참고로 볼보에서 사용한 후륜현가장치의 원재료는 세제회사이며 이 회사로 하여금 타이어성능이 몇배이상 증가되었구요 제가 알기론 계속 bmw 에서 러브콜 하는걸로 알고있습니다 단가와 대량생산시스템만 되어준다면 아마도 현존하는 후륜현가장치에서 최고봉이지 않나 생각합니다
참고로 전기차 플랫폼으로 가도 충분히 메리트가 있는 차세대 후륜현가장치로 가도 될정도입니다
황정남 멋진 글입니다!
3. 비엠의 또 하나의 브랜드
답은 m340i
볼보s60 진짜 좋은 차 인거같다. 볼보s60 승!!!
s60 좋다
저는 330으로 가겠읍니다
엠비언 라이트 있나요? S60
s60은 없어요. 대신 통풍시트 등 장점이 있는걸루 ㅇ
크래피 아... 그건 밖애서 시공해야겠어요ㅠ
G70 2.0도 비교 하면 좋을텐데
와우
둘다 관심있는 모델이라 보려는데 광고수 보고 안보기로.. 이건 뭐 ㅋㅋ
뽀득 보지마셈 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 공짜 너무 좋아하시네
프리미엄을 쓰세요; ㅋㅋ
공짜로 보는 주제에 주저리 주저리 말 많네
진짜 인성 갑이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제로잭 차이 7.17초 - 6.30초 = 0.47초?? 0.87초나 차이나네요
???ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 바본가?
잉.... 0.87초 차이나는거 맞는데...밑에분들뭐죠?
60초가 1분이자나요 ㅋㅋㅋㅋ
7분17초 6분30초를 말하는게 아니라... 1초 밑 단위를 말하고 있습니다. 6분60초 = 7분이라고 표현해야 올바르지만 6.60초는 가능한 표현이지요. 제로백이 6.70초 6.90초인 차들이 있잖아요 분과 초를 헷갈리신 것 같습니다.
아 ㅋㅋ1초 밑에 소수점은 그렇네요 헷갈렷어요 ㅈㅅ
지칠공 리뷰 어딧냐 ㅡㅡㅔ
내댓글어디갔누
차는3시리즈
330i 좋아요~
g70도 2.0이 있는데 왜 비교 안해주세요 ㅜㅜ
차를 못 구했어요. 그리고 가격대가 안맞아요 ㅜㅜ
하드웨어는 볼보
소프트웨어는 비엠
휠스핀 어쩔
꿀잼~
330i은 메시 볼보는 볼보이
s60 팔방미인, 330i 준족
빽밀러 ㅋ 사이드 밀러 ㅋㅋㅋ
s60과 330i는 브랜드도 브랜드지만....절대 비교대상이 아니죠...
왜냐 전륜구동 싼마이랑...
후륜구동이랑 비교는 말이 안되죠.
예를들어 소나타랑 g70이랑 비교하는 꼴입니다.
차는가지고있냐?ㅋ
@@hibond123 ㅇㅇ 있지 내글 이해 안되냐? 후륜차와 전륜차 네이버 쳐봐라
@@레드-h2q 니가 전.후륜 구동 타보면 구분할정도로 운전에 스킬이있는 새퀴냐?
@@hibond123 아니 근데 내 의견인데 니가 먼데 새퀴니 머니 이래라 저래라야 이새퀴야.
팩트자나 후륜차가 더 비싸고 고급인건 제네시스에 전륜차 있냐...먼 스킬이고 나발이야 후륜이 비싸고 전륜이 싼건 당연한건데. 이해가 안되냐 여기서 운전스킬이 왜 나와..
전륜구동과 후륜구동은 자기 운전 취향껏 선택하면 될 문제지 좋고 나쁨이 아닌데 무슨 전륜구동 싼마이야.누가보면 억대 스포츠카라도 되는줄.고작 6천대 차에다 그것도 할인 없으면 사지도 않는 차 타면서 다른 브랜드 싼마이 운운하기에는 다른 사람들이 보면 우습게 보지 않겠어요?차를 선택하는 가치가 어디에 있느냐에 따라 다른거지
1
1빠
같은돈이면 330i가 맞습니다
BMW가 500이상 비쌉니다
@@llljlll5141 그돈이 그돈이죠 얼마 차이난다고 무조건bmw입니다
JUN E 너무 자기 생각만이 답이라고 적어놓으셨네
500이 크게 와닿는 분도 있을테고
BMW의 스포티함보단 볼보의 중후함을 더 선호하는 분들도 있을텐데 뭔 무조건 BMW야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Yskdkskaldhrks 님 혹시 엘지폰 쓰세요? 삼성 애플 안쓰고?