Colocación burro de arranque mini starter Chevy serie dos - Chevy nova
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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La instalacion electrica será cuando la haga en el resto del auto.
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GRACIAS A TODOS!!!!!
loco sos un crack, el mejor del la época...estas vos y le sigue Messi..excelente explicación y video, muy prolijo como todos.
Hola Lucas, graias por el apoyo!!!
Hola de Chile exelente cambio pero coloca la fijación traseras si no te va a patinar el Bendix por que se corre la cola de motor de partida acá en chile emos montados vários hay que fijarlo prolijos trabajó saludos y felicitaciones
Ese motor de partida es buenísimo yo lo tengo montado en un v8 y se lo puede sin problemas
Hola.
Te puedo preguntar en que V8 lo tienes puesto?
Es una maravilla!!!
SOS un crack. Te felicito.. ojalá consiga un burrito así para mí Slan six.
voy a buscar uno para mi f100.gracias por compartir las mejoras en tu coche !
Buenisimo, la verdad que lo poco que lo probé me gusto, no pesa nada y tiene una polenta!!!
Te felicito por el nuevo chiche para la coupé!! Estoy totalmente de acuerdo con vos, sacando lo que es exterior que es lo que mantiene vivo el modelo, hay que mejorarlo si está dentro de las posibilidades, después de todo en un tiempo no muuuy lejano nos guste o no le vamos a terminar poniendo un kit eléctrico a estos bichos jajaja!!
Hola Javier, si lo pense muchas veces ..en el futuro diran "este motor de M" y le pondran uno electrico jajaj
Sabes que me sirvio mucho el video, Gracias!!!! Tengo un Silverado 250 y me tiene podrido el burro..... con esto lo reemplazo de una!!!
La única duda, es que las especificaciones que encontré para en arrancador parecido al tuyo:
APLICACION CHEVROLET MOTORES 230 / 250 - ADAPTABLE A CORONAS DE 153 Y 168 DIENTES -- 9 DIENTES DE BENDIX - 12V
SENTIDO HORARIO
Me hace ruido el "Sentido Horario" , no todo los arranques giran para el mismo lado?
Buenísimo!
@@ChevyFantasma (Actualizacion) Ya compre este Arranque; y lo instalamos en mi Chevy Silverado (250) , hay un tema para mi chata (imagino que pasara en el resto) , cuando piso el embrague genera un chillido , como a raspe de metales. Estamos viendo en donde toca para hacer ese ruido. 😞
Aparte de ese detalle, arranca muy bien....
Bueno bien por el arranque...pero el embrague no tiene nada que ver...pe se que habías tenido problemas con la conexión...
Muy bueno el burro nuevo..que bien q anda ....debe ser saladito
Que se yo...todo depende el dólar, bueno...en realidad el dolar siempre esta igual..lo que no vale nada es nuestro peso..
buen video ...como siempre ! excelente las explicaciones
Sos el que ase las cosas más proligas
Muy Bien explicado amigo crasias si noay video casi en español oye isi cere arimarla mas sele tendría ce ponerle una lainita alado derecho lamí nesesita arimarla mas mepuedes esplicas porfavor oaser un video porfavor cradiad
Lo querés mas pegado al motor??
Hola amigo muy Buenas noches he me gusta ese nuevo burro de arranque una pregunta ¿Ese burro de arranque nuevo también sirve para el motor 230? Eso es lo que quiero saber perdón por la pregunta tengo duda.👏👍🙋
Hola Facundo, si para toda la linea chevrolet block 6 cil..
A partir de 1971, el burro de arranque no era el enorme del 400, ó de la pick up, sino ese original que tienes ahí , mas chico, que ya entonces parecía el de un Fiat 1500, por lo chico, sus espacios entre estator y rotor eran mucho mas reducidos, recuperando mucha fuerza, (calculá que la batería original del 230 era una AC-Delco D-55 de amp/H, encima nos duró 10 años!!! ), y tenía en contra que si se gastaban un poco los bujes, por algún esfuerzo, como de mover el auto a "batería", al poco tiempo no te arrancaba puesto, sí giraba afuera del auto, así que a cambiar bujes ahí no más, y evitar los esfuerzos innecesarios para el burro, procurando que arrancase al primer golpe de contacto lo más corto posible., en fin era lo que había que hacer para conservar los materiales!!!!. Que hermoso burrito desmultiplicado y que versátil que es para su montaje!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Claro!!, Todo fue cambiando, gracias a los Yankees que mejoran todo y mezclan tecnología moderna para autos viejos salio este burro con reductor, una maravilla, el motor vuela con poca potencia y el tamaño y peso casi la mitad que el original..
Los caños ponele todos de cobre y enfundados en manguerita de goma y te olvidas que existen ni te gastes con los caños originales. Es un consejo
Es el sistema que trae el slatsix lo interesante sería a cuánta RPM gira el vedix que no sea pachorra como el del dodge
Hola!, No se a cuanto gira, pero con el burro original el motor parece lleno, pesado, y con este parece que no tiene comprensión jajaja es de 3hp.
Hola loco muy bueno esto!!! Sabes si este viene solo para Chevrolet o se puede adaptar a otros fierros viejos? Tengo un Torino
Hola Hernan, no me acuerdo mucho como es el del torino, para ford y chevrolet que son los mismos motores que hay ahi... de torino quizas motor tornado algo hay...
Javi buenos días un abraso a la distancia hermano tengo problemas con el tiempo de mi 292 lo moví y no logro ponerlo me pierde fuerza subiendo te agradezco tu información
Hola Edgar, como andas.., solo lo moviste o lo sacaste??
@@ChevyFantasma gracias Javi solo lo moví buenas noches
Ok, podes ponerlo a punto a mano o con la lampara, a mano dejalo regulando y lo movés muuuuuuy despacio sin acelerar hasta que lo sientas suave, y sino con la lampara..el avance al vacío lo tenes conectado?
@@ChevyFantasma buen día hermano lo tengo desconectado recuerda que ate comenté lo del carburador gracias a tu consejo lo controle un abraso a la distancia feliz día
Solamente Conectaste dos cables para que funcionara? Uno es el de la batería y el otro es del inicial y es todo lo que tienes que conectar? Gracias por tu video estoy pensando conectar uno en mi motor 350
Hola Daniel, pero eso fue solo para probarlo, cuando haga toda la instalación ya van a ver como va conecrado...
Muchisimas gracias por estos videos!!!! Me encanta ese burro, solo me genera desconfianza el tema de repuestos, yo estoy restaurando un 400, me falta la abrazadera del burro original.. consulta, es azul traful el color del motor? Abrazo grande desde ya muchas gracias
Hola Carlos, por ebay hay de todo en repuestos, por todos los comentarios de gente que lo coloco dicen que 0 problemas, igualmente por las dudas me guarde el original, pero no creo que lo coloque mas, cuando lo empiece a usar te comento que tal me fue..
@@ChevyFantasma muchísimas gracias , muchisima suerte con el proyecto
Apaa le tas metiendo la infografia y todo...muy bueno loco... Q le hiciste al motor?
Hola Lautaro, el motor yo lo hice hace unos 15 años...despues justo antes de pararla le puse una leva, carburador, tapa, botadores, embrague...me faltaba toda la parte eléctrica..pero ahora ya le meto todo y listo...gracias por el apoyo!
@@ChevyFantasma buenisimo... Te seguimos de cerca jajajaa... Si te interesa hicieron un retro test de la chevy 230 4p... Auto al dia... Excelente
@@lautaroezequielmolina9691 sisi ya lo vi jaja, y fijate que en el canal de Eduardo en el programa de radio lo entrevista sl ingeniero Garibaldi y esta interesante la nota....
@@lautaroezequielmolina9691 ruclips.net/video/hNo6fWEgtYM/видео.html
@@ChevyFantasma a eduardo lo sigo de chico... Obvio ahora lo miro... Como es tu insta?
hola iba a comprar uno que vendian por mercadolibre en escobar pero compre otras cosas de estetica como topes y emblema gm el tema es que si lo compro para instalrlo en mi caso seria mas complicado por que la caja y el motor estan puestos digo mas que nada para la regulacion de el bendix
Hola Nat, sip...no hay acceso...de última ponelo igual que yo....mas vale que quede con un poco de luz y no que quede apretado..
Discúlpame puedes mandarme fotos de la tapa para hacerla igualita con las medidas, bueno si puedes gracias de antemano 😊
Hola!, que tapa?🤔
La tapa del arranque la que va pegada al motor
Hola Flaco. Todo perfecto . Yo voy a colocar es arranque mini starter . Pero tengo dudas con la coneccion electrica ' no se si va exactamente igual que la coneccion del original Indiel . Tengo dos cable de positivo desde la bateria y dos cables desde la llave que va en el stark el tornillito pequeño del automatico . Sera que debo conectarlo tal como el original ? Saludos .
Hola!, Los de la batería van al grande del burro, despues el de starter va al chico del burro y el recistor a la bobina..
Hola buenas noches .dónde se consigue ese burro está muy bueno
Hola, lo podes comprar por ebay, cualquier importador te lo trae..
Tuve 5 chevrolet 400 3 chevy 4 puerta y 2 ocupe y ni en pedo le cambió el original que dura más de 4 años sin tocarlo con buena batería y estando bien a punto que arranca a media vuelta ..este tipo de motor de arranque si se queda sin combustible en el arranque y tira una contra esplosion vuela el reductor con los tres engranajes y cuando hay que comprar la reparación hay que comprar todo con los tres engranajes y el pinion porque viene todo hermanada y los repuesteros te lo venden por separado, y le venden a uno una cosa y a otro otras y al final termina en la basura y más ahora que ya no entran más repuestos por importación ...!
El original yo lo hice una sola vez y me duro los 25 años que tengo el auto!
@@ChevyFantasma lo bueno de este motor que estando bien a punto media vuelta y arranca a nafta y gas ...compré una Dakota 2mil y el motor que trae es diésel turbo 4 cilindro y el motor golpea seguro partió cigüeñal es normal en el vm la camioneta está hermosa y tengo 3 motores un 230 y dos 250 uno ss y el otro de malibu y le voy a poner el ss ya que tengo muchos repuestos de esos motores y no tengo que gastar y son eternos ..una ss 4 puertas antes que me la robaran recuerdo que le iba a hacer el motor en el 84 y me fui a las picadas para terminarlo de fundir días antes corte escape al lado de el embreague y en ese tiempo no sabía que el escape dicipa el calor y por eso dicen que quema válvulas sin escape y me fui por Roca hasta el Autódromo en esos tiempos se corría en la calle también y la pice a lo que dava , cuando llego a cosquin y toca veo que la gente se daba vuelta a mirarme y mire para atrás a ver quien venía y de mi chevy estaba saliendo el carbón de los pistones encendido con el fuego dejando una estela de chispas y no llegué y pegue la vuelta en cosquin a la otra mano y para y levanté el capot y siendo de noche vi el múltiple original de fundición al rojo que iluminaba ese costado, y pensé hasta aquí llego voy a tener que comprar otro motor ..y me dice un muchacho que se paró con su 400 SS al lado y se bajo ...espera a que enfríe sólo y cuando este frío controla el aceite y agua que este a nivel y seguí dándole que son inromples ..y nos quedamos a ver todas las tiradas de esa noche y lo hice como dijo y le faltaba aceite le puse del bidón que me daban el aceite de una cocheria que cambiaban la complete el agua y media vuelta y arrancó y anduvo casi 6 meses hasta que un día en flores me la robaron , era 71 SS con caja ZF así venían original ..y me la robaron porque tenía diferencial palash si mal no lo escribo con palieres flotantes que se veían y alguno entendía y le saltó el dueño ..está fábrica estaba en temperley en esos años y lo mande a hacer para poder cambiarlo cuando rompía ya que yo le hacía que se lo más que podía en todo terreno y tengo que decir que el chevy 4 puerta es indestructible las coupe tiene el problema que se pudren en el parante y vivorean ..con la coupe en la rotonda de querandi casi me doy vuela a 35km y con la 4 puerta cuando llegaba la pisaba se agachaba y salía lo más bien ..las dos tiene mucha fiferenciss en el andar y el agarre ..y el 400 es muy inestable tiene el peor tren delantero de la época tuve varios modelos ..
Que bueno, muchas anécdotas van juntando estos autos!, Lastima como siempre lo del robo .😔
Consulta en mercado libre hay otro parecido. Para la instalación es lo mismo ?
Hola!, El que tiene el cabezal igual se coloca como este ..
Hola que tal me podrias decir como regular el burro original xq me pasa que lo pongo y o queda apretado o raspa la Corona gracias
Hola Fernandi, el burro original en si no se puede regular, si tenesel bendix correcto y la corona correcta bien clavada fijate que tenes un tornillo con una contra tuerca al costado entre el automático y el cuerpo, afloja la contratuerca y con el tornillo regulad la salida de la horquilla, anda gira do y dale arranques hasta que lo notes normal y despues apreta la contratuerca de nuevo..
Hola Muy bien explicado , consulta que color es el del block original ?
Hola!, El color del block es un temita...pq venía con varios tonos, uno es celeste como este, hay otro que vi muy pocas que es un celeste oscuro y otras con un celeste casi azul, pero por lo que vi del de la mia viendo abajo de las tapas de botadores y algun otro recoveco tenia el original es muy similar a este, el original es azul bandera, ahora que tono es el azul bandera es un misterio...
@@ChevyFantasma ahaa si vi algunas asi que variaba pero pense que era repintado que raro eso jajaja gracias
A partir del '76 el block venia de fábrica en color rojo. Para sacarte esas dudas buscá "La historia del Chevy" de Auto al dia en RUclips
compadre, del cableado electrico, que cambios hiciste?? tengo un chevy 2 del 76 y tiene unos componentes antiguos que quiero reemplazar
Hola Galo, todavía nada pq voy por la pintura...pero va a tener muchos cambios, vas a tener para entretenerte...
Chevy Fantasma gracias compa 😎
Hola javier querido como estas ...compre este burro pero yo tengo el motor puesto , como puedo hacer para darme cuenta de que calsa bien en la corona etc 😢...ha y si entra muy apretado el engranaje con la corona ? Como se corrige ? ...pense que era mas sencillo 🤦♂️😮💨
Hola!, Sacando solo el protector del embrague ya lo deberias poder poner, es mas engorroso pero se puede, otra que podes hacer es soltar la pata de la caja, los tornillos que sujetan al motor y correrla un poco para atras (pone unos tacos abajo), ahi var a poder ver mejor, pero ya te digo no se trata tanto de "ver", sino toca la punta cuando la sacas como queda y el clip te da la otra medida.
@@ChevyFantasma buenísimo gracias... lo puse ya .. puse suplementos .. y dije que sea lo que dios quiera .. de 100 veces q le di marcha hubo 3 fallidos ...no engancho 🤷 ... pero con lo que me comentaste voy a ver si puedo corregir ...
Buenas noches Sr, este motor de arranque para que modelos queda?
Busco uno para chevy 75
Saludos
Hola Luis, le va perfecto, la diferencia de peso y velocidad es terrible!
Gracias por su respuesta y siempre a la orden Sr !!!
💪💪
Habrá manera de conseguirlo por ebay? Como lo podría buscar??
Si en Ebay están, mini starter...
como consio un aranque de esos para cuba
Lo tenés que comprar directamente en USA, don buenísimos, te mando un abrazo!!
Buenos dias muy buen video, donde se consigue ese burro?
Hola Martin, habla con Andres de HK mufler o con Roberto de gigantes de detroit buscalos en el Facebook, decile de parte mia.
Hola flaco . Yo tengo ahora problemas con mi arranque de mi silverado 250 . Te pregunto' como va con ese arranque que pusiste a tu chevy .? Funciona ?
Hola Omar, en marcha no la puse todavía, pero las veces que lo hice girar anda muuuy bien, yo si lo tenes que cambiar no lo pensaria!
@@ChevyFantasma gracias flaco . Tengo tiempo para decidirme porque tengo que bajar la caja hacer embrague caprodina y cambiar la corona y el reten de la directa.
Tenes para entretenerte un ratito..
@@ChevyFantasma si todo el dia para sacar 8 tornillos y desarmar la cruceta cerca el diferencial . 😄
Jja😅😅
¿Cuánto te costó?
Uf ..lo compre hace como dos años...apenas empecé a restaurarla...hoy en dia ni idea...se lo compre a kaminski
¿Que marca es el burro?
Hola Norberto, la verdad que no me fije...pero no es de una marca conocida, es generico...igual lo probé y anda muy bien.