Tenho uma, 2015, comprada usada, em 2018, com 62 mil km, já remapeada. Esta hoje com 90 mil km, sem problema algum. Faz 9 na cidade - Belo Horizonte - e 12 na estrada. Tanque cheio, autonomia de 990 km. Anda muiiiito, com stg 1.
confirmo. aqui em portugal(europa) o mercado automovel é muito virado para o gasoleo. continua com o excelente trabalho que tens feito Guilerme. abraço
Cara assisto seus vídeos, mas pelo seu conhecimento de motores do que mesmo a reprogramação. Parabéns e que deus ilumine sempre seus caminhos. Sucesso,
Até a pessoa que está acostumada a ver e lidar com os carros mais fortes e caros que rodam no Brasil não consegue se segurar ao ver um RS6... 😁😁 Prova cabal de que o carro é demais!
Orra, o Guilherme deixou claro em um vídeo que existe diferença entre CV e HP, e o editor continua colocando HP, qnd o Guilherme fala CV...de qq maneira, mais um video de mto conteudo
Em Portugal o gasóleo reina, ainda que o apelo dos elétricos seja forte. O meu é um golf TDI 2.0 140 CV que estou querendo trocar mas estou adiando pq a viatura é excelente. Aí é impossível não lembrar dos carros e motores que vão para o Brasil onde se vc quiser comprar algo melhor precisa vender um rim.
Sobre a mudança de quantidade do biodiesel, como fica esses carros agora? Que fazer para evitar problemas no motor? Vale a pena comprar um 2015 ainda? Abs
É realmente uma pena que no Brasil o motor a diesel não é tão difundido nos carros. Também moro na Europa e tenho uma série 3 que faz tranquilamente 19km/l andando bem (ou 1.000km de autonomia) para um carro pesado como é, considero excelente. Economia impressionante e torque fenomenal. Sem contar a durabilidade - fácil de encontrar anúncios de carros usados com 200.000 km (e certas pessoas compram sem problemas). As únicas desvantagens são vibração e ruído, porém alguns modelos novos de certas marcas já conseguiram isolar mais o problema utilizando maior isolação ou materiais diferentes. Quando vou ao Brasil e pego um carro que faz 5km/l com etanol, me dá um desespero lol
No mundo da reprogramação muito se fala na eliminação da EGR e DPF (delet). Além do aumento de emissão de poluentes há o tabú do aumento de temperatura na câmara de combustão. Procede ???
Com esses filtros de menor restrição, não existe a chance de partículas de sujeira ingressarem no sistema de admissão, especialmente em estradas de terra?
Fala meu patrão se tá baõ viu moro aqui na França e tô afim de compra um bmw esse modelo com quase 200 mil quilômetros vale a pena esse é o modelo BMW X5 Xdrive 30d (E70) 31 Pack M Sport 235CH fala aí pra mim por favor brigado
Pra realidade do Brasil, tenho minhas dúvidas se uma X5 nao era melhor ser só a gasolina. Quem tem sobrando vai ter um carro mais divertido no V8 gasolina.
Guilherme, me tire uma duvida, aos 8:00 do vídeo, vc fala em comprimir a mistura, mas ele comprime a mistura, ou comprime o ar e o bico injeta o diesel no final da compressão?? Parabéns pelos vídeos. Abçs.
A primeira injeção de diesel começa antes do TDC, geralmente entre 20 a 30 graus dependendo da velocidade do motor, então podemos considerar que já temos mistura sendo formada no meio da fase de compressão, antes do TDC ou PMS, ainda que seja uma fração de todo o volume que será injetado naquele ciclo.
É possível de ser feito esse remap à distância mediante envio de logs do veículo em tempo real ? Tenho os equipamentos disponíveis para ler e escrever o mapa aqui.
Mas porquê no Brasil as montadoras não podem fabricar carros de passeio a diesel,mas as montadoras/lojas podem importar carros de passeio a diesel? Mas qual logica disso?
Tenho uma, 2015, comprada usada, em 2018, com 62 mil km, já remapeada. Esta hoje com 90 mil km, sem problema algum. Faz 9 na cidade - Belo Horizonte - e 12 na estrada. Tanque cheio, autonomia de 990 km. Anda muiiiito, com stg 1.
Aqui na Itália esses motores reinam a anos fazendo sucesso no mercado, na minha e46 2.0 turbo diesel com um tanque me dava 1.100km de autonomia
Andei em um Skoda Octavia 1.6TDI fiz 1.000Km também, com o diesel a €0,22
E o que acontece aqui no Brasil que uma nave dessa é a gasolina e é caríssimo o custo pra manter?
Aqui na Europa há realmente muitos automóveis a gasóleo (diesel). Bom trabalho! Abraço de Portugal!
@@paulo6177 Portugal pertence à Europa. Pode ler mais sobre Portugal aqui: pt.m.wikipedia.org/wiki/Portugal
Abraço
@@GoncaloLBento kkkkk
@@paulo6177 kkk mas e burro! Kkkkm brincadeira!!
@@GoncaloLBento mas portugal não é uma extensão do Brasil?
Acho que é 80% de carros a gasóleo
Trás mais motores diesel de SUVs Guilherme. Parabéns 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Caramba 800 KM de autonomia. TOP
O foda é enxer o tanque pra ter essa autonomia...
Bart Simpson passando no 3:51😄
Maravilha! Saiu o vídeo que eu tanto aguardava. Parabéns Guilherme e equipe AvantGarde o canal de vcs é sensacional.
Melhor conteúdo sobre preparação de carros da Internet 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤘🤘😄😄😄😄👍👍👍👍
Rs6 branco... Sonho... Já andei na nova geração com 4 turbinas... Não dá pra dizer que é diesel... Incrivel
confirmo. aqui em portugal(europa) o mercado automovel é muito virado para o gasoleo. continua com o excelente trabalho que tens feito Guilerme. abraço
Cara assisto seus vídeos, mas pelo seu conhecimento de motores do que mesmo a reprogramação. Parabéns e que deus ilumine sempre seus caminhos. Sucesso,
É não só portugal acompanha vocês mas também Angola 🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴
Muito boa a matéria!
Bastante esclarecedora.
Umas das melhores explicações sobre motores automotivos. Parabéns AvantGarde. !
Muito bom !!!! Mais uma aula mecânica. Tomando café da manhã com estágio 1
Tenho uma 2018 d 30 original com 48.000km, já estou a bomba de combustível e a suspensão pneumática.
Já estourou a bomba de combustível e a suspensão pneumática.
E os custos de reparo? rs
Custou quanto para reparar?
Parabéns mas uma vez,sempre com conteúdos top!
Melhor do RUclips
😊the best
Só faltou um sistema de escape Full inox para ouvirmos o roncão ou um difusor antes do intermediário.
Que máquina! Vocês passam muita confiança
Adoro o vídeo de vocês! Você é um excelente engenheiro .Parabéns! E muito sucesso
!
Parabéns pelo trabalho que vcs fazem!!
Show!! É uma pena o canal postar pouco rsrs. EXCELENTE QUALIDADE!!!
Saudade das saveiro a dieesel😩😩😩.....baita maquina e forte
BIXO A OFICINA DE VOCÊS, SE É LOUCO, OTRA SINTONIA 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻🇧🇷018
Belo trabalho , em um belo carro
O like vem primeiro, depois assiste o vídeo.
Portugal presente
Até a pessoa que está acostumada a ver e lidar com os carros mais fortes e caros que rodam no Brasil não consegue se segurar ao ver um RS6... 😁😁
Prova cabal de que o carro é demais!
Conteúdo sensacional
Orra, o Guilherme deixou claro em um vídeo que existe diferença entre CV e HP, e o editor continua colocando HP, qnd o Guilherme fala CV...de qq maneira, mais um video de mto conteudo
Vídeo campeão!
Conteúdo excelente! Um abraço.
Em Portugal o gasóleo reina, ainda que o apelo dos elétricos seja forte. O meu é um golf TDI 2.0 140 CV que estou querendo trocar mas estou adiando pq a viatura é excelente. Aí é impossível não lembrar dos carros e motores que vão para o Brasil onde se vc quiser comprar algo melhor precisa vender um rim.
Excelente conteúdo!
Fino do fino
Boaaaa parabéns! Traz a Amarok v6 se possível! 👏👏👏
Sobre a mudança de quantidade do biodiesel, como fica esses carros agora? Que fazer para evitar problemas no motor? Vale a pena comprar um 2015 ainda? Abs
Eu queria ver muito um vídeo de uma Ferrari 488 GTB com remap estágio 1 ou 2. e também os novos 911 Turbo S 992 também com remap.
Vídeo Top.
7:15 o sedex deveria estar atrasado, passou rápido ao fundo da X5, kkkkk
Top 🇵🇹
Primeiro. Muito top esse canal
É realmente uma pena que no Brasil o motor a diesel não é tão difundido nos carros. Também moro na Europa e tenho uma série 3 que faz tranquilamente 19km/l andando bem (ou 1.000km de autonomia) para um carro pesado como é, considero excelente. Economia impressionante e torque fenomenal. Sem contar a durabilidade - fácil de encontrar anúncios de carros usados com 200.000 km (e certas pessoas compram sem problemas). As únicas desvantagens são vibração e ruído, porém alguns modelos novos de certas marcas já conseguiram isolar mais o problema utilizando maior isolação ou materiais diferentes.
Quando vou ao Brasil e pego um carro que faz 5km/l com etanol, me dá um desespero lol
Top o video falando da linha diesel!. Qual o potencial de preparação da X5 50d? O sistema de escape preparado, pode elevar muito os resultados?
No mundo da reprogramação muito se fala na eliminação da EGR e DPF (delet).
Além do aumento de emissão de poluentes há o tabú do aumento de temperatura na câmara de combustão.
Procede ???
Excelente video! Sabe se esse tem o piloto automatico adaptativo?
E o R8 biturbo cadê?
Up🚙💨
E a BMW ainda evoluiu e lançou com QUATRO Turbinas, nas M550d (B57)
Guilherme, primeiramente parabens. Vc faz reprogramação da amarok v6? Caso faça, o motor tolera bem um remap sem risco de quebras nos componentes?
Parabéns pelo conteúdo, tenho uma igual 2017 e gostaria de saber se é possível incluir a bi-turbina ou até mesmo a tri-turbina neste N57?
Pena minha que cá em Portugal não há uma Avant Garde
Viatura top!
E pensar que o V6 diesel da VW/AUDI bem mais simples gera mais potencia
Com esses filtros de menor restrição, não existe a chance de partículas de sujeira ingressarem no sistema de admissão, especialmente em estradas de terra?
Boas Guilherme. E o a5 3.0 2008 quattro .também da??? .que motor usa .obrigado. grande canal
Poderia mostrar alguma coisa da linha FSA (Compass, Toro e Renegade) nas versões diesel
desculpe mas seria linha FCA (
Fiat Chrysler Automobiles) e nao FSA...
Kkkkkkk isso FCA
Fala meu patrão se tá baõ viu moro aqui na França e tô afim de compra um bmw esse modelo com quase 200 mil quilômetros vale a pena esse é o modelo BMW X5 Xdrive 30d (E70) 31
Pack M Sport 235CH fala aí pra mim por favor brigado
Fora dos grandes centros nem se sabe o que é gasolina de alta octanagem, então carro premium de viagem deve ser a Diesel.
É a minha opinião.
Pra realidade do Brasil, tenho minhas dúvidas se uma X5 nao era melhor ser só a gasolina. Quem tem sobrando vai ter um carro mais divertido no V8 gasolina.
Boas mas aqui na europa falo no caso de portugal consegue meter curte a isso ate fica engracado
Quanto fica a troca dos retentores da BMW motor n46 sem tirar o cabeçote do lugar?
Guilherme, me tire uma duvida, aos 8:00 do vídeo, vc fala em comprimir a mistura, mas ele comprime a mistura, ou comprime o ar e o bico injeta o diesel no final da compressão??
Parabéns pelos vídeos.
Abçs.
A primeira injeção de diesel começa antes do TDC, geralmente entre 20 a 30 graus dependendo da velocidade do motor, então podemos considerar que já temos mistura sendo formada no meio da fase de compressão, antes do TDC ou PMS, ainda que seja uma fração de todo o volume que será injetado naquele ciclo.
@@avantgardeperformance muito obrigado pelo esclarecimento, um forte abraço.
Olá,
Compensa um remap na Mitsubishi Pajero full a diesel?
Vcs fazem remape na hilux?
É possível de ser feito esse remap à distância mediante envio de logs do veículo em tempo real ? Tenho os equipamentos disponíveis para ler e escrever o mapa aqui.
Faltou falar o consumo, pelo que vi, 10km/l, certo?
Um tanque roda 800 km
@@arthurgalter1600 e o tanque tem quantos litros?
@@vitorantonio99 então, não moro em sp, não sei quanto está o litro do S10 aí KKK, deve ser 70 litros
@@matheusdobelin1005 cara, vacilei, tinha olhado da x3, o da x5 é 85 litros 🤯
Não fica muito mais caro que encher o tanque de clio 1.0 16V na gasosa, que faz ~10km/l
Mas porquê no Brasil as montadoras não podem fabricar carros de passeio a diesel,mas as montadoras/lojas podem importar carros de passeio a diesel?
Mas qual logica disso?
Aqui em Portugal a gasolina esta cara kkkkkkkkk e por isso que há mais carros a gasóleo; )
Fazem remap de hilux 2.8?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Prefiro ele quad turbo diesel da bmw
Ou seja, se tiver pipoco em diesel, tá bugado??
4 turbos é insanidade kkkkkk
800 km de autonomia? Nada mau.
E por isso que carro vira bomba, vai inventar de colocar 3 turbina kkkkkk
Quebrou uma paga o preço de 8 😂😂
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