Самый крутой дрифт в Екатеринбурге на развязке Солнечный ЕКАД)я еду на самосвале а они вокруг меня как Кены Блоки кругами и на бабочку! Молодцы парни что занимаются машинами а не колятся где нибудь в подъезде.
Всё хорошо, но как-то автор обошел тот момент, что именно в РАЛЛИ внедрили и самое главное обкатали технологию прохождения поворотов в управляемом заносе. Этот способ стал популярен как раз во времена юношества Цутийи. В этом легко убедиться посмотрев кинохронику ралли за те года. Там раздавали боком ещё до того, как Кэиити стал известным 😀 А вот уже за то, что дрифт стал популярным в Японии, он как раз и ответственен.
Бери дальше. Двадцатые годы. Гонщики из солнечной Италии показывали свою удаль на автомобилях с деревянными рамами и дохлыми, тяжелыми моторами. Энцо Феррари описывал этот опыт в своей книге"мои дьявольские забавы"вспоминая таких гонщиков как тацио нуволари, Альберто аскари, Рудольфа карачиола. Эти парни правда гибли чаще чем на войне. Но дрифт это результат в том числе и их опыта.
Я уж не буду тут особо сильно заостряться на том, что даже сверхдержаковые прототипы LMP и формульные болиды имеют настроенную под избыточную поворачиваемость подвеску, и практически любой среднескоростной и медленный поворот проходиться с небольшим скольжением задней оси. А так же пинать автора за то, что он отнёс первые опыты с избытком к 30-м годам (на тех машинах без заноса вообще ни один поворот было не пройти), тогда как в реальности это было лет на 20 раньше! Не буду вспоминать и про ралли (хоть это и мой любимый вид автоспорта)... Но, блин, как так можно было переврать биографию Тсучии?! Всё, от перемешанных по времени эпизодов его жизни, до всяких нелепостей, вроде приписывания Тсучии участия в создании "Ванган Миднайт" (в реальности ни в чём, кроме initial D он участия не принимал, а "Ванган..." это вообще китайская поделка в духе initial D)- один сплошной косяк! И наконец, почему автор о Тсучии всё время говорит, как о покойнике- в прошедшем времени?! Отдаёт попыткой набрать просмотров на имени DK, настолько на отоюбись написан сценарий и проверены факты! Бро, не хаотурь так, а то никогда не наберёшь много подписчиков!
я про этот сериал знаю уже лет 10 сюка руки никак не дойдут. я тоже аниме никогда не смотрел. это еще один из факторов. я про этот сериал знаю больше чем люди которые его смотрели )
Прозвучало слово "победы" - на экране кубки . Мальчишки? - подросток. Глава? - книга . Зрители? - зрители . Вес? - Весы! и т.д. Это видео делала либо нейросеть либо разумист. И непонятно что хуже.
Рассказ о дрифте, от того, что ни разу не дрифтил. Цучия - король ибо всю свою жизнь провел на пупинизацию любимого дела. Дрифт и борьба за скорость - с секундомером - ни имеют НИЧЕГО общего. Дрифт это шоу и развлечение, критерием которого является зрелищность, а не борьба с секундомером. Посему дрифтить может практически каждый, ибо дрифт это веселье для всех.
Хмм... А ведь если сейчас запустить производство старых легенд типа японцев и немцев, то можно "срубить большие бабки" с некрофилов ))) К сожалению этого не хватит, чтоб хотя бы поддерживать производство, но будет крайне интересно.
что за машина на привью видео? буду благодарен за ответ P.s. бампер похож на аешку, а фары на р31, но я знаю что эта другая машина. хочу знать какая...
Ну ты и выдал. 24 клапана-это рядная шестёрка (по 4 на цилиндр). Чаге, который стоял в 86, был 16-ти клапанным. 20-ти клапанные чаге-это последние 2 поколения, они в 86 не ставились
Чекни видео "Гансай тогу" от Best motoring, может поймёшь. Ну а если ты думаешь, что дрифт-это обязательно куча дыма из-под колёс, дёрганье ручника и угол заноса в 90 градусов, то это не так
Дрифт как соревнование зародился в Японии, а впринципе управляемые заносы использовали ещё во времена когда на машинах с деревянными колëсами и без подвесок гоняли
Больше уникальных материалов в нашем ТГ канале: lnnk.in/@rsgpinlong
Самый крутой дрифт в Екатеринбурге на развязке Солнечный ЕКАД)я еду на самосвале а они вокруг меня как Кены Блоки кругами и на бабочку! Молодцы парни что занимаются машинами а не колятся где нибудь в подъезде.
Всё хорошо, но как-то автор обошел тот момент, что именно в РАЛЛИ внедрили и самое главное обкатали технологию прохождения поворотов в управляемом заносе. Этот способ стал популярен как раз во времена юношества Цутийи. В этом легко убедиться посмотрев кинохронику ралли за те года. Там раздавали боком ещё до того, как Кэиити стал известным 😀 А вот уже за то, что дрифт стал популярным в Японии, он как раз и ответственен.
Бери дальше. Двадцатые годы. Гонщики из солнечной Италии показывали свою удаль на автомобилях с деревянными рамами и дохлыми, тяжелыми моторами. Энцо Феррари описывал этот опыт в своей книге"мои дьявольские забавы"вспоминая таких гонщиков как тацио нуволари, Альберто аскари, Рудольфа карачиола. Эти парни правда гибли чаще чем на войне. Но дрифт это результат в том числе и их опыта.
Еще в 70 а может и раньше наши на москвичах проходили повороты боком
Этот автор вообще от автомобилей далек, многие вещи говорит и хочется фейспалмы бить. А уж нарезки видео... особенно запорожец улыбнул
Легендарная Группа Б , именно в этой группе обкатали этот способ
@@harp120Еще дальше бери, римляни по колизею дрифтовали.В кино видел отвечаю😂
Человек делал это с душой и это полюбили другие❤
Я уж не буду тут особо сильно заостряться на том, что даже сверхдержаковые прототипы LMP и формульные болиды имеют настроенную под избыточную поворачиваемость подвеску, и практически любой среднескоростной и медленный поворот проходиться с небольшим скольжением задней оси. А так же пинать автора за то, что он отнёс первые опыты с избытком к 30-м годам (на тех машинах без заноса вообще ни один поворот было не пройти), тогда как в реальности это было лет на 20 раньше! Не буду вспоминать и про ралли (хоть это и мой любимый вид автоспорта)... Но, блин, как так можно было переврать биографию Тсучии?! Всё, от перемешанных по времени эпизодов его жизни, до всяких нелепостей, вроде приписывания Тсучии участия в создании "Ванган Миднайт" (в реальности ни в чём, кроме initial D он участия не принимал, а "Ванган..." это вообще китайская поделка в духе initial D)- один сплошной косяк! И наконец, почему автор о Тсучии всё время говорит, как о покойнике- в прошедшем времени?! Отдаёт попыткой набрать просмотров на имени DK, настолько на отоюбись написан сценарий и проверены факты! Бро, не хаотурь так, а то никогда не наберёшь много подписчиков!
Озвучка ботом удручает, но за Тсучию лайк))))
Это не бот озвучивает
Хачирок грустит
Крутой чувак! Никогда не смотрел аниме, но Initial d, это шедевр. Смотрел взахлеб и захотелось даже окунуться в ту атмосферу.
Лучше Бест Моторинг смотреть.
я про этот сериал знаю уже лет 10 сюка руки никак не дойдут. я тоже аниме никогда не смотрел. это еще один из факторов. я про этот сериал знаю больше чем люди которые его смотрели )
Прозвучало слово "победы" - на экране кубки . Мальчишки? - подросток. Глава? - книга . Зрители? - зрители . Вес? - Весы! и т.д. Это видео делала либо нейросеть либо разумист. И непонятно что хуже.
8:30 не хачироК, а хачироКУ и это не 86, а скорее 8 и 6 в одном слове ハチロク где 八 восемь и 六 6.
под этим именем также известны GT и GR 86
Киючи Тсучия огромное тебе оригато за дрифт!🤝
11:09 повредил шину 🤣
Да так царапина подумаешь, а огонь это так, реактивная
Рассказ о дрифте, от того, что ни разу не дрифтил. Цучия - король ибо всю свою жизнь провел на пупинизацию любимого дела. Дрифт и борьба за скорость - с секундомером - ни имеют НИЧЕГО общего. Дрифт это шоу и развлечение, критерием которого является зрелищность, а не борьба с секундомером. Посему дрифтить может практически каждый, ибо дрифт это веселье для всех.
4A GE 20 клапанов 4A серия движков с объемом 1.6
Те, что стояли на 86-16-ти клапанные. 20-тиклопы - последние 2 поколения, в 86 они не ставились
Приятно было засветиться в видео) хотя у меня есть кадры и получше) 3:40) всем привет))
4age имел 16 клапанов и показывают на видео 20 клапанов в версии Black top....
\-\
0:05
и вот с 2017 года как появился у меня инет я первый выложил с дрифтом на гелике в ютуб а так же на любой тачке
👍👍👍👍👍
Хмм... А ведь если сейчас запустить производство старых легенд типа японцев и немцев, то можно "срубить большие бабки" с некрофилов )))
К сожалению этого не хватит, чтоб хотя бы поддерживать производство, но будет крайне интересно.
Говорят, что Цутия консультировал создателей анимационного фильма "Инитиал-Ди".
Так и было, сцены с дрифтом создавались с его участием, также он был консультантом и каскадëром в форсаж 3, в сценах с дрифтом на Эво за рулем он)
Freeway speedway посмотри сериал.Там Кейчи в какой то серии начинает учавствовать в сериале.
ЛевИн)) Перепаяйте электронного диктора
Я думаю не лишним будет сказать про Кена Блока, земля тебе пухом❤
А он тут при чем!?
Так то есть причём)
@@puhlyak69 при чем? Обьясните
что за машина на привью видео? буду благодарен за ответ
P.s. бампер похож на аешку, а фары на р31, но я знаю что эта другая машина. хочу знать какая...
На sunny b12 похож
Bluebird t12
"Означает цифру 86..."
Кхе, кхе! Откройте окна, душнила в здании! ))))
Число 86! )))
С "хачирок" выпал
Теперь понятно, почему в initial d фигирует фамилия Тахахаси
Мой кумир ❤
Мотор 4age насчитывал 24 клапана, а не 16 заявленных на видео. По 6 Кл на на цилиндр
20 клапанов !
Ну ты и выдал. 24 клапана-это рядная шестёрка (по 4 на цилиндр). Чаге, который стоял в 86, был 16-ти клапанным. 20-ти клапанные чаге-это последние 2 поколения, они в 86 не ставились
а, еще журнал - Best motoring
Про дрифт бредятина, тучия никогда не использует дрифт если это гонка на время
Чекни видео "Гансай тогу" от Best motoring, может поймёшь. Ну а если ты думаешь, что дрифт-это обязательно куча дыма из-под колёс, дёрганье ручника и угол заноса в 90 градусов, то это не так
@@puccinocappu по твоей логике тогда машины на полном и переднем приводе тоже дрифтуют
@@ЮРАШАТУНОВ-б9ц как минимум на полном дрифтовать можно
@@ЮРАШАТУНОВ-б9ц так и есть
@@ЮРАШАТУНОВ-б9ц и это не только моя логика
Какие на.... любители?! они профи ты макасо...!!
форсаж был упомянут
а японские фильмы с ним про пропаганду легальных гонок, а не срачек по городу, увы , не увидел
что у афтара с ударениями ? ты из Рязани?
Плоховато подготовился автор. И не "хачирок" , а "хачироку".
Если еще точнее - хатироку.
а где же наш рдс гп..)
В РДС даже японские дикеи выглядят бледно. )
AE85 и AE86 это комплектации, а не кузова, Левины, как и труены могли быть как 85, так и 86, 2х или 3х дверными.
taeta AE86 Levin 85 )Nissan BMW
ДиКэй
Кейти цутия 😂😂😂 хоть бы имя правильно назвал
Я бы ему присягнул и прям приклонился
Такой бред несёт, сумбур слов и видео просто дно. 😂😂😂
Хочу не согласиться, не в Японии дрифт зародился. Когда в СССР дрифтовали японци ещё на великах ездили
Дрифт как соревнование зародился в Японии, а впринципе управляемые заносы использовали ещё во времена когда на машинах с деревянными колëсами и без подвесок гоняли
Думай че пишешь
В семидесятых годах СССР для ЯПОНИИ делал супер высокоточные станки ,вот как так....
Озвучивает бот чтоли , названия машин коверкает 😢 имя Цучии коверкает хоть бы почитал для начала что же ты за бестолочь то такая
Уцуси Куроя король дрифта ) Он учитель Нынешнего короля