Il est vraiment réussi cet EV9, surtout qu'il arrive avec sa plateforme 800V et une assez bonne autonomie de ce que j'ai cru comprendre, c'est un bon produit, certes un peu cher mais lorsqu'on le place sur le marché finalement, il s'en sort bien ! Bravo à l'équipe, encore une super vidéo.
Mérite d'être vu en vrai. Honnêtement, la vision en écran ne favorise pas sa perception. A0res , c'est vraiment un gros SUV, c'est sur qu'à côté d'un EV6, il est bien moins fluide, mais je le tempête, avec une vue stéréoscopique, il m'a semble plus léger. Après ces t peut être de l'auto suggestion, je vous laisse donc vous faire votre propre avis.
Good Job. Vidéo de qualité à tous les niveaux. Comme dab. Juste, j'aurais dit pour les aides à la conduite : Instrusives plutôt qu'intempestives... Et de dire "Marquer le pas" n'est pas utilisé à bon escient dans cette vidéo. Rien de grave. Mais tant qu'à être bon voire le meilleur sur ce créneau de "Critique auto/moto" autant le rester. God Job😉
Super vidéo. C'est du haut de gamme dans les prestations, le coût d'achat mais surtout dans l'entretien/ réparations et remplacement de pièces comme pare chocs, feux, rétrovisueurs,...
Salut à toutes l'équipe, Merci pour ce test d'une grande qualité comme à chaque fois. En tant que VTC, je me gave de test sur YT, et tu est de loin la chaine que je préfère. D'ailleurs, si l'idée te parle, vous parle, je serais ravi à l'occasion de participer avec toi à un test de voiture, typé transport personnes. Ce qui aurait plus de sens évidement et amènerait de la pertinence vue mon regard très critique en passionné et professionnel que je suis. Je bosse uniquement l'hiver (l'été, je suis prof de kite entre Espagne et Portugal). Une route qui serait génial est le trajet Genève, Val d'Isère. Il y à souvent un embouteillage "fluide" en partance de l'aéroport de Genève, suivie de 35km d'autoroute, suivie d'une route semi montagnarde sur 30-35km ou au choix, la traversé d'Annecy (belle image à faire), suive de 80km (+/-) de national avec 30km de voie rapide inclus, pour finir par 30km de vrai route de montagne. Visuellement la vidéo aurait des attrait vraiment beau, attractifs, car ce trajet comporte des vue sur l'aéroport de Genève, Annecy vue de loin ou de l'intérieur, lac d'Annecy, route de la Tarentaise, vue sur glacier pour finir à Val d'Isère donc. Je travail toujours en costume 3 pièces et cravate, sans respecter le code couleur traditionnel, c'est à dire noir et blanc, je porte de la couleur, ce qui me donne une allure classe et original, mais clients adorent... Et le nom de ma boite que j'adore, tellement c'est moi et : French Touch Driver. (Je le kiff vraiment). Bref, il y à là un potentiel plus que attractif, bosser ensemble sur un ou deux projet donnerait de l'originalité à ton mode habituel de présentation, un peu de changement fait toujours du bien. J'ai tout mes points et suis très pointilleux sur ma manière de travailler. Voilà, la bouteille à la mer est lancé. Au plaisir de peut être se voir, Sinon et si non, quoi qu'il en soit, Bravo à toutes l'équipes et hâte de voir la vidéos du : Renault Rafales 300ch et BYD Tang hybride et électrique. (BYD me semble pour le moment, la marque de choix pour un achat chinois, il sont déjà très fort en tout point, bientôt de nombreux point de vente et l'usine qui va s'ouvrir en Europe et gage de bonnes promesses il me semble). Fabrice.B
Deux petites remarques : L’expression “marquer le pas” est mal employée puisque elle signifie l’inverse de ce que vous dites après. Elle signifie : piétiner, plafonner… donc plutôt négatif . Deuxième remarque je trouves vos essais très complets et semblent impartiaux. C’est toujours agréable à regarder ainsi qu’à écouter. Les images sont magnifiques et le montage pas agressif. Du beau travail merci ! Je suis curieux de voir des comparatifs avec les voisins chinois qui commencent à arriver en France dans cette catégorie, Xpeng G9 ou BYD U8 🤗
Perso j'adore la voiture. Hate de voir ce que va donner le EV5 qui sera plus adapté pour nous français. Merci pour cet essai complet et de quqlité une fois de plus 👍🏾
J'adore cette caisse!!! kia depuis quelques années est en train de tout chambouler.... Je vais être livré de mon Symbioz d'ici 10 jours, noir étoilé, esprit alpine, Solarbay... J'habite à côté de chez toi, si tu veux je te le prête pour faire l'essai, étant donné que tu n'as pas encore fait l'essai sur ta chaîne. Merci pour ton travail.
Sans parler du style, quand on cherche un véhicule familial électrique y'a pas grand monde. J'ai trois enfants, sans trois rangées c'est mort si on veut que tout le monde soit installé confortablement. J'ai déjà une Enyaq et celle ci se place bien pour remplacer un Tourneo custom ... Merci pour l'essai, pour une fois que les places arrières sont un point important, d'habitude tout est centré sur le conducteur.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
J'ai eu la chance de pouvoir l'essayer tout un week-end, un garage me l'ayant prêté. En résumé pour moi, c'est un superbe véhicule MAIS, les aides à la conduite sont un enfer. Surtout l'alarme pour l'attention. Il suffit de ne pas regarder devant soi, par exemple de discuter avec un passager pendant quelque secondes et une alarme retentie. Certes c'est possible de la désactiver, mais il faut le faire à chaque fois que l'on arrête le vhc. Le vendeur m'avait confirmé cette observation et m'avait proposé d'utiliser le bouton favoris pour aller directement dans les options d'aide à la conduite pour désactiver (à chaque utilisation je le rappelle). À ce prix là, c'est impossible pour moi accepter ce compromis.
Nous l'avons depuis le mois de Mai 2O24 en finition GT-Line (7 places). Cette voiture est un vrai bonheur quotidien. Place, puissance, élégance, sécurité, tout y est.
Je l'aurais imaginée telle quelle mais avec un moteur diesel 3.2 L et 550 CV et quelques kilos en moins. L'électrique ce n'est pas pour moi définitivement, et j'ai essayé! . Il me faut de "l'ambiance" pour être à l'aise dans une voiture! les avis sont partagés et je les respecte!
C’est un monstre, mais il est la pour aller concurrencer d’autres monstres. Pour ceux qui trouvent que les VE sont lourd, un X7 thermique pese 2,5 tonnes, donc bon ce n’est pas bcp plus lourd ! En ce qui concerne les sièges qui se replient, il se passe quoi si il y a un gosse dedans !? 🤪🤪😂😜
2 месяца назад+4
Le concept est excellent. Mais ce profil de boîte à chaussures est une aberration. Si Kia parvenait à le rendre plus, compact, plus efficient et moins lourd tout en utilisant la même technologie ils seraient assurés de monter sur le haut du podium européen, entre un e5008 qui ne charge pas assez vite et des SUV premium électriques trop chers. Le prix est dissuasif tout de même.
C'est super les essais de voiture électrique , on nous parle de prix et de consommation que nous somme incapable de traduire en litre au 100 de carburant liquide. C'est voulue et vous journalistes n'êtes pas en dehors du flou entretenue de manière volontaire. L'électrique sombre comme par Hazard par marque d'information pour la clientèle. Essence et Gaz oil on sait combien ça coute mais les valeurs de contre parties électrique on ne les connait pas. Pleurez sur les échecs de l'électrique n'est déjà quasi plus récupérable par marque de transparence. @++
Ou sinon on se renseigne un peu et on trouve une conso en kWh/100kms ...en thermique vous avez des repères depuis toutes ces années (5 ou 6 l/100 c'est bien, 10 c'est pas bien). En élec c'est pareil 20kwh/100 c'est une moyenne haute 15-16 moyenne basse. Si on a une batterie de 80kwh avec un véhicule qui consomme en moyenne 20kwh au 100 on retrouve l'autonomie moyenne donc...
86,000€ pour ta finition. Tu ne présentes plus que des voitures que 0,01% des français pourront envisager d’acheter. « Un volant en cuir vegan pour les plus ecolos d’entre-vous » 🤣🤣🤣 voiture de 2,5 tonnes qui va consommer 30Kw /100kms voire plus sur autoroute mais c’est bien d’avoir une petite caution morale de 45cm de diamètre dans l’habitacle. Ridicule…
merci pour la video le partage et le test complet👍 c est plus une voiture pour mes parents ( coffre ) quand ils vont en vacance avec leurs deux chiens perso pour le prix je partirai direct sur une Mercedes E450d
Je suis surpris qu’on vante le similicuir dans une voiture à 80 000€ y’a 10ans en arrière on aurais vu ça mais on aurais été indigner pour le prix de pas avoir du cuir… mais bon les temps changent
En réalité environ 27min pour une recharge de 10-80% sur borne ionity. Et je fais tranquillement 300-350kms sans charger sur l'autoroute bloqué à 135km/h
Vous comparez un 7 places contre un 5 places... Pas vraiment pertinent comme remarque. Le G9 est exceptionnel effectivement, mais le comparer à ce KIA n'as aucun sens. Le comparer au BYD Tang semble plus juste... Tang qui à mon sens est beaucoup plus intéréssant.
@@no-madlife-prod2002 c'est vrai vous avez raison mais il y aura bientôt la sortie d'un van Xpeng qui va faire un malheur.... Alors Hyundai et Kia seront obligés de baisser prix (Je suis un fan de Hyundai)
Bonjour, SUV 7 places mais vous nous présentez la version 6 places :(. Sinon KIA très fort ! 7 ans de garantie as usual ! bon le prix est costaud aussi, presque 2 fois plus cher que le 5008e ouille ouille ouille !
@@MoSizzlece sont les batteries 12v qui ont un soucis aux usa ! Pas les batteries de la voiture en elle même . Ça serait du aux réglage de Clim qui reste en fonction malgré l’arrêt du véhicule . Du coup la batterie 12v qui sert au démarrage flanche assez vite .
Un char d'assaut sans intérêt en électrique qui fait 350 km sur autoroute et 2.7 tonnes ! C'est un sketch ces voitures électriques. Prévu pour les grands voyages lol.
La peinture est belle, mais le noir brillant fait plastique, bas de gamme, je trouve ça horrible. Le brillant pour les pneus en rajoute une couche. C'est dommage, ça gâche tout, à voir sans ce noir brillant, il pourrait être sympa.
Magnifique véhicule ! Contrairement à une Tesla, il est très très beau, bien fini, fiable et d’après ce que tu dis, très confortable. Contrairement à Tesla, Kia a l’intelligence de laisser des boutons physiques, de laisser des commodo, et d’intégrer Apple Car Play et Android Auto. Seul défaut : il est électrique 😢 donc non merci, pas pour moi !
Le CX n‘est pas vraiment une valeur parlante. Le SCx est bien plus parlant. Et là il est de 0,83. Ce qui est évidemment mauvais, mais en comparaison à un scenic, et bin pas tant que ça.
Pour une fois que la voiture à pas l’air trop petite …. . Sinon superbe voiture, mais 90K ….. vous devriez parler de la décote des voitures que vous testez, on trouve des Taycan à 50K déjà aujourd’hui…. ….. ….. .
Une bagnole de 2.7T dont 1 demi T de batteries, blindée de techno. Mais...... Des tapis de sol en filet de pèche et des pneus qui respectent l'environnement lol. Quelle époque de clowns (je ne vise pas Nico qui fait son taf...).
Moi ce qui me gene le plus avec ces enclumes c'est que ce ne seront probablement pas les grandes familles qui les acheteront et on les verra dans les beaux quartiers avec un conducteur seul à son volant. Comme les gros 4x4 dans Paris. Je trouve que le VE prends les mêmes dérives que le VT.
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Bac à merde sans âme et d'un design des plus douteux : heureusement que les créateurs européens conservent encore leur avantage de créativité et de design inégalé jusqu'ici par les copieurs asiatiques...
j'ai eu l'occasion d'essayer ce monstre durant tout un week end, la voiture est geniale en confort, options, place intérieure etc .... mais 35kwh de conso à 130 sur l autoroute c'est juste inconcevable, j'ai maintenant un modele Y performance et atteindre cette conso est juste impossible, j'avais une modèle " perf avant et la non plus 35kwh ce n est pas possible. Ce véhicule ne devrait juste pas exister, oui recharger en 15 min c est sympa, mais si il faut s arreter tous les 150km c'est juste débile ^^
Je viens de faire 12.000 km avec depuis Mai 2024, la conso moyenne est à 22kwh. Nous avons le modèle GT-Line (4 routes motrices donc). Il suffit de mal régler les pompes à chaleur, pour que la conso monte en flèche. Sur autoroute à 130, vous êtes + à du 25-28. Par contre, vu l'aérodinamisme de l'engin, si vous avez le vent de face, cela peut encore faire monter la conso. A côté de cela, c'est un voiture incroyable, nous en sommes ravis.
@@sebd141 je suis parfaitement en ligne avec le fait que c'est effectivement une voiture de folie, certaine options sont totalement hallucinantes, le siège conducteur qui prend de l angle en fonction du dénivelé de la route, les maintiens de dos latéraux dynamiques etc ... j'ai essayé le plus gros modèle, toutes options peut être que la conso est en adéquation. mais 25/28 cela reste tout de même énorme. C est un gros paradoxe, j'ai adoré mais j'ai du mal à concevoir aujourd'hui un monstre pareil dans ce type de motorisation. Cela dit, j'avoue que mon modèle Y perf fait figure de caisse à savon à coté et même sa conso de 18/20 en conduite sport et en tapant dedans ne fais pas oublier les manches à balais qui servent de suspensions ^^
Après la vidéo,je suis allé voir les modèles de occaz :et ben,ça décote pas des masses malgré des modèles qui ont fait 500 km en un an seulement Possible moitié transport de troupeau familial/moitié utilisation pseudo van pour dormir si plancher plat ,avec 2 m de large 😂?
Je trouve qui a 20ans de retard par apport à un véhicule thermique américain a l'intérieur, dans mon 4x4 américain il y avez toutes ces options pour 40k€
Il est vraiment réussi cet EV9, surtout qu'il arrive avec sa plateforme 800V et une assez bonne autonomie de ce que j'ai cru comprendre, c'est un bon produit, certes un peu cher mais lorsqu'on le place sur le marché finalement, il s'en sort bien ! Bravo à l'équipe, encore une super vidéo.
j'en ai vu un il est énorme........... mais bon pour une famille qui a les moyens ca doit etre top
N'importe qui peut l'acheter à mon avis pas besoin d'avoir des moyens
Un vrai char d'assaut
Mérite d'être vu en vrai. Honnêtement, la vision en écran ne favorise pas sa perception.
A0res , c'est vraiment un gros SUV, c'est sur qu'à côté d'un EV6, il est bien moins fluide, mais je le tempête, avec une vue stéréoscopique, il m'a semble plus léger.
Après ces t peut être de l'auto suggestion, je vous laisse donc vous faire votre propre avis.
J'en suis content depuis 7 mois 😊
@@PJMificationtu as cette voiture ?
@@darkshell315 oui, depuis mars
Good Job. Vidéo de qualité à tous les niveaux. Comme dab.
Juste, j'aurais dit pour les aides à la conduite : Instrusives plutôt
qu'intempestives...
Et de dire "Marquer le pas" n'est pas utilisé à bon escient dans cette vidéo.
Rien de grave. Mais tant qu'à être bon voire le meilleur sur ce créneau de "Critique auto/moto" autant le rester. God Job😉
Super vidéo. C'est du haut de gamme dans les prestations, le coût d'achat mais surtout dans l'entretien/ réparations et remplacement de pièces comme pare chocs, feux, rétrovisueurs,...
Salut à toutes l'équipe,
Merci pour ce test d'une grande qualité comme à chaque fois.
En tant que VTC, je me gave de test sur YT, et tu est de loin la chaine que je préfère.
D'ailleurs, si l'idée te parle, vous parle, je serais ravi à l'occasion de participer avec toi à un test de voiture, typé transport personnes.
Ce qui aurait plus de sens évidement et amènerait de la pertinence vue mon regard très critique en passionné et professionnel que je suis.
Je bosse uniquement l'hiver (l'été, je suis prof de kite entre Espagne et Portugal).
Une route qui serait génial est le trajet Genève, Val d'Isère.
Il y à souvent un embouteillage "fluide" en partance de l'aéroport de Genève, suivie de 35km d'autoroute, suivie d'une route semi montagnarde sur 30-35km ou au choix, la traversé d'Annecy (belle image à faire), suive de 80km (+/-) de national avec 30km de voie rapide inclus, pour finir par 30km de vrai route de montagne.
Visuellement la vidéo aurait des attrait vraiment beau, attractifs, car ce trajet comporte des vue sur l'aéroport de Genève, Annecy vue de loin ou de l'intérieur, lac d'Annecy, route de la Tarentaise, vue sur glacier pour finir à Val d'Isère donc.
Je travail toujours en costume 3 pièces et cravate, sans respecter le code couleur traditionnel, c'est à dire noir et blanc, je porte de la couleur, ce qui me donne une allure classe et original, mais clients adorent...
Et le nom de ma boite que j'adore, tellement c'est moi et :
French Touch Driver.
(Je le kiff vraiment).
Bref, il y à là un potentiel plus que attractif, bosser ensemble sur un ou deux projet donnerait de l'originalité à ton mode habituel de présentation, un peu de changement fait toujours du bien.
J'ai tout mes points et suis très pointilleux sur ma manière de travailler.
Voilà, la bouteille à la mer est lancé.
Au plaisir de peut être se voir,
Sinon et si non,
quoi qu'il en soit,
Bravo à toutes l'équipes et hâte de voir la vidéos du :
Renault Rafales 300ch
et
BYD Tang hybride et électrique. (BYD me semble pour le moment, la marque de choix pour un achat chinois, il sont déjà très fort en tout point, bientôt de nombreux point de vente et l'usine qui va s'ouvrir en Europe et gage de bonnes promesses il me semble).
Fabrice.B
Je l’attendais 🔥
J'aimerai voir l'EV5.
Merci pour la 4K 🙂
Véhicule idéal pour une grande famille qui aime voyager. Au top !!
Kia est très fort en ce moment, une gamme très prometteuse est à venir
Regarder les KIA en Corée, que du lux.
기아 K8 (KIA K8 ou K9)
magnifique je prend ❤
Les EV 9 et EV 3 sont tous les 2 réussi ! GG KIA
Deux petites remarques :
L’expression “marquer le pas” est mal employée puisque elle signifie l’inverse de ce que vous dites après. Elle signifie : piétiner, plafonner… donc plutôt négatif .
Deuxième remarque je trouves vos essais très complets et semblent impartiaux. C’est toujours agréable à regarder ainsi qu’à écouter. Les images sont magnifiques et le montage pas agressif. Du beau travail merci !
Je suis curieux de voir des comparatifs avec les voisins chinois qui commencent à arriver en France dans cette catégorie, Xpeng G9 ou BYD U8 🤗
Je ne cesse de lui dire 😅 mais il ne doit pas beaucoup lire nos commentaires car il continue à user et abuser de cette expression à tort
merci pour votre commentaire ;-)
je suis l'auteur de cette expression et je confirme qu'il peut l'utiliser comme il veut.
@@muriellealamelama1310je suis l'auteur de cette expression et je confirme qu'il peut l'utiliser comme il veut.
Perso j'adore la voiture. Hate de voir ce que va donner le EV5 qui sera plus adapté pour nous français.
Merci pour cet essai complet et de quqlité une fois de plus 👍🏾
J'adore cette caisse!!! kia depuis quelques années est en train de tout chambouler....
Je vais être livré de mon Symbioz d'ici 10 jours, noir étoilé, esprit alpine, Solarbay...
J'habite à côté de chez toi, si tu veux je te le prête pour faire l'essai, étant donné que tu n'as pas encore fait l'essai sur ta chaîne.
Merci pour ton travail.
Pour l’avoir vu il est IMMENSE.
Trop nice 🤩
Votre chaîne est une véritable oasis dans le monde de RUclips. Votre chaîne est une véritable oasis dans le monde de RUclips.🎽🏺💥
Un vrai char
Sans parler du style, quand on cherche un véhicule familial électrique y'a pas grand monde.
J'ai trois enfants, sans trois rangées c'est mort si on veut que tout le monde soit installé confortablement. J'ai déjà une Enyaq et celle ci se place bien pour remplacer un Tourneo custom ...
Merci pour l'essai, pour une fois que les places arrières sont un point important, d'habitude tout est centré sur le conducteur.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Merci Wikipedia 🤦♂️
Il est encore là celui là à copier coller son texte ! 😅
Un boot 😂
Mon outlander phev a perdu 50 pourcent d'autonomie, la batterie à 8 ans, (pourtant, recharge tous les jours au domicile ) CQFD
@@PoukoiToi😂🐒🐵🙈🙉🙊😝😛
J'ai eu la chance de pouvoir l'essayer tout un week-end, un garage me l'ayant prêté. En résumé pour moi, c'est un superbe véhicule MAIS, les aides à la conduite sont un enfer. Surtout l'alarme pour l'attention. Il suffit de ne pas regarder devant soi, par exemple de discuter avec un passager pendant quelque secondes et une alarme retentie. Certes c'est possible de la désactiver, mais il faut le faire à chaque fois que l'on arrête le vhc. Le vendeur m'avait confirmé cette observation et m'avait proposé d'utiliser le bouton favoris pour aller directement dans les options d'aide à la conduite pour désactiver (à chaque utilisation je le rappelle). À ce prix là, c'est impossible pour moi accepter ce compromis.
Ouais, faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain pour si peu par rapport à ce sue ce véhicule offre... va donc voir du côté de Renault ou Peugeot 😂
@@Dodo.la.saumurles cons ça osent tout c'est à ça qu'on les reconnaît😅
Va acheter une française c'est ce que tu mérites
@darkshell315 Les cons ça osent tout c'est à ça qu'on les reconnaît.
Nous l'avons depuis le mois de Mai 2O24 en finition GT-Line (7 places). Cette voiture est un vrai bonheur quotidien. Place, puissance, élégance, sécurité, tout y est.
KIA frappe dans le haute gamme il est disponible au us depuis un moment 😊
Pour l'avoir essayé, elle est incroyable !! Et je pense que l'on peut aussi parler de sa fiabilité qui reste selon moi supérieur à ses concurrentes
Je l'aurais imaginée telle quelle mais avec un moteur diesel 3.2 L et 550 CV et quelques kilos en moins. L'électrique ce n'est pas pour moi définitivement, et j'ai essayé! . Il me faut de "l'ambiance" pour être à l'aise dans une voiture! les avis sont partagés et je les respecte!
Tu peux pas te contenter d’un dci 150
Joli TANK. Je le trouve vraiment cool dans cette config pour une famille aisée.
Sacré mastodonte !
Qui peut lui expliquer que ’marquer le pas’ signifie ’stagner’ ’être en retrait’ ??😅
C’est un monstre, mais il est la pour aller concurrencer d’autres monstres. Pour ceux qui trouvent que les VE sont lourd, un X7 thermique pese 2,5 tonnes, donc bon ce n’est pas bcp plus lourd !
En ce qui concerne les sièges qui se replient, il se passe quoi si il y a un gosse dedans !? 🤪🤪😂😜
Le concept est excellent. Mais ce profil de boîte à chaussures est une aberration. Si Kia parvenait à le rendre plus, compact, plus efficient et moins lourd tout en utilisant la même technologie ils seraient assurés de monter sur le haut du podium européen, entre un e5008 qui ne charge pas assez vite et des SUV premium électriques trop chers. Le prix est dissuasif tout de même.
Il y a pour cela le Kia EV3
Et le ev5 ?
Une vision complète européenne...
Quand tu es pauvre faut acheter une française
Bonjour, Kia a bien marquee le coup avec se SUV , malgré que le prix pique un peu.
Voilà qui fait envie, mais bon, 90 k...
C'est super les essais de voiture électrique , on nous parle de prix et de consommation que nous somme incapable de traduire en litre au 100 de carburant liquide.
C'est voulue et vous journalistes n'êtes pas en dehors du flou entretenue de manière volontaire.
L'électrique sombre comme par Hazard par marque d'information pour la clientèle.
Essence et Gaz oil on sait combien ça coute mais les valeurs de contre parties électrique
on ne les connait pas.
Pleurez sur les échecs de l'électrique n'est déjà quasi plus récupérable par marque de transparence.
@++
Ou sinon on se renseigne un peu et on trouve une conso en kWh/100kms ...en thermique vous avez des repères depuis toutes ces années (5 ou 6 l/100 c'est bien, 10 c'est pas bien). En élec c'est pareil 20kwh/100 c'est une moyenne haute 15-16 moyenne basse. Si on a une batterie de 80kwh avec un véhicule qui consomme en moyenne 20kwh au 100 on retrouve l'autonomie moyenne donc...
hate de voir l essai du volvo
Ah bon
2 tonnes 7 vin diou il sont fous
86,000€ pour ta finition. Tu ne présentes plus que des voitures que 0,01% des français pourront envisager d’acheter. « Un volant en cuir vegan pour les plus ecolos d’entre-vous » 🤣🤣🤣 voiture de 2,5 tonnes qui va consommer 30Kw /100kms voire plus sur autoroute mais c’est bien d’avoir une petite caution morale de 45cm de diamètre dans l’habitacle. Ridicule…
Bonsoir,
Français si multi millionnaire, je n'aurai aucune hésitation quand à l'achat de ce véhicule.
Enjoy !!!
Bonne route...
C’est possible de faire un test avec kia Sorento merci.
❤❤❤❤❤❤❤
546 MESSAGES..............VA FALLOIRE Y ALLEZ LA..........
merci pour la video le partage et le test complet👍
c est plus une voiture pour mes parents ( coffre ) quand ils vont en vacance avec leurs deux chiens
perso pour le prix je partirai direct sur une Mercedes E450d
Il faudrait dans vos commentaires indiquer le lieu de fabrication du véhicule.
j'imagine que ca a été coupé au montage a 9:35 ? l'appuie tête ne se replie pas tout seul ? :p
Non non, il se rabat automatiquement
Un air de Range je trouve
Je suis surpris qu’on vante le similicuir dans une voiture à 80 000€ y’a 10ans en arrière on aurais vu ça mais on aurais été indigner pour le prix de pas avoir du cuir… mais bon les temps changent
10-80% en 35 mn mais a 30 kwh au 100 c est maxi 250 km sur autoroute a 130
En réalité environ 27min pour une recharge de 10-80% sur borne ionity. Et je fais tranquillement 300-350kms sans charger sur l'autoroute bloqué à 135km/h
Bonjour, pourriez-vous faire la mazda cx 60 ou cx 80 s'il vous plaît?
Ici c'est la France pas le Japon
Il me rappelle le humer
7:30 est ce que vraiment on a besoin d'une trappe de recharge qui se referme en appuyant sur un bouton plutôt que la fermer d'un geste simple ?
Oui, il permet d'être ferme automatique par la voiture des qu'on passe la vitesse !
Essuie-glace arrière 🤔🧐...??
Pour ce prix là le Xpeng G9 est beaucoup moins cher et de meilleur qualité
Vous comparez un 7 places contre un 5 places...
Pas vraiment pertinent comme remarque.
Le G9 est exceptionnel effectivement, mais le comparer à ce KIA n'as aucun sens.
Le comparer au BYD Tang semble plus juste... Tang qui à mon sens est beaucoup plus intéréssant.
@@no-madlife-prod2002 c'est vrai vous avez raison mais il y aura bientôt la sortie d'un van Xpeng qui va faire un malheur.... Alors Hyundai et Kia seront obligés de baisser prix (Je suis un fan de Hyundai)
Très beau bus 😅, je construis une centrale nucléaire dans ma cave et ensuite j'achète !
On dirait le Ford explorer
Sans design me fait penser au Cadillac escalade 3ème génération sans terrain de jeu USA and Canada 😊👍
Inférieur à XPeng G9
Bonjour, SUV 7 places mais vous nous présentez la version 6 places :(. Sinon KIA très fort ! 7 ans de garantie as usual ! bon le prix est costaud aussi, presque 2 fois plus cher que le 5008e ouille ouille ouille !
Apparemment la batterie elle n'est pas garantie 7 ans. Aux USA beaucoup de personnes ont eu des déboire et on dû payer.
@@MoSizzlece sont les batteries 12v qui ont un soucis aux usa ! Pas les batteries de la voiture en elle même .
Ça serait du aux réglage de Clim qui reste en fonction malgré l’arrêt du véhicule . Du coup la batterie 12v qui sert au démarrage flanche assez vite .
@@MoSizzle en effet, aux USA, elle n'est pas garantie 7 ans... mais 10 ans ou 100.000 miles
@@christophepion11y’a une 12v dans tout les véhicules électriques ?
@@hemir914 oui elle a la charge du démarrage et autres accessoires !
Un char d'assaut sans intérêt en électrique qui fait 350 km sur autoroute et 2.7 tonnes ! C'est un sketch ces voitures électriques. Prévu pour les grands voyages lol.
Chut, c’est une voiture electrique donc très écologique , il ne faut surtout pas être critique envers ce genre de vehicule
La peinture est belle, mais le noir brillant fait plastique, bas de gamme, je trouve ça horrible. Le brillant pour les pneus en rajoute une couche. C'est dommage, ça gâche tout, à voir sans ce noir brillant, il pourrait être sympa.
Elle est longue cette pub pour 1001 pneus non ???
Magnifique véhicule ! Contrairement à une Tesla, il est très très beau, bien fini, fiable et d’après ce que tu dis, très confortable. Contrairement à Tesla, Kia a l’intelligence de laisser des boutons physiques, de laisser des commodo, et d’intégrer Apple Car Play et Android Auto.
Seul défaut : il est électrique 😢 donc non merci, pas pour moi !
Vous parlez toujours de chose que vous connaissez pas ,et ca se voit !
@@raph20869 si si, j’ai essayé une vingtaine d’électrique dont 2 Tesla … donc je connais.
Le CX n‘est pas vraiment une valeur parlante. Le SCx est bien plus parlant. Et là il est de 0,83. Ce qui est évidemment mauvais, mais en comparaison à un scenic, et bin pas tant que ça.
Pour une fois que la voiture à pas l’air trop petite …. . Sinon superbe voiture, mais 90K ….. vous devriez parler de la décote des voitures que vous testez, on trouve des Taycan à 50K déjà aujourd’hui…. ….. ….. .
Bye bye l'Allemagne 😅 et c'est temps mieux 😂!
Une bagnole de 2.7T dont 1 demi T de batteries, blindée de techno.
Mais...... Des tapis de sol en filet de pèche et des pneus qui respectent l'environnement lol.
Quelle époque de clowns (je ne vise pas Nico qui fait son taf...).
Merci ! Par contre quelle horreur ce machin asiatique.
Les grands voyages… avec une pause recharge tous les 400km… Mouais.
Il lui manque juste un bon v8 diesel pour être parfait 🤷♂️ …
Ou un puretech 🤣🤣🤣
Moi ce qui me gene le plus avec ces enclumes c'est que ce ne seront probablement pas les grandes familles qui les acheteront et on les verra dans les beaux quartiers avec un conducteur seul à son volant. Comme les gros 4x4 dans Paris.
Je trouve que le VE prends les mêmes dérives que le VT.
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Quelle horreur!
Quelle omonde auto et style absolument pathétique..
comment peut on craquer pour un tel design aussi torturé!😱😱
Sérieux,mais quel horreur au niveau esthétique.
Le modèle présenté est un SUV 6 places 🙃
Beaucoup trop chère,Beaucoup trop de gadgets. A ce prix il y a la modèle X
?? 120k model x ouverture papillon
Ils ont fait exprès de faire une voiture aussi moche, après ils ont réussi je regarde !
C'est laid. Taillé avec une serpe et les finitions à la spatule.
Sauf que le volvo est moche
ca pèse
Bac à merde sans âme et d'un design des plus douteux : heureusement que les créateurs européens conservent encore leur avantage de créativité et de design inégalé jusqu'ici par les copieurs asiatiques...
👍🏻
Oui Dacia ou Renault c’est beaucoup mieux 😂
irréel tellement c moche
Je l’ai vu en full black il y’a 3 trois jours, sérieusement il est pas mal !
pourquoi c'est si laid!!
j'ai eu l'occasion d'essayer ce monstre durant tout un week end, la voiture est geniale en confort, options, place intérieure etc .... mais 35kwh de conso à 130 sur l autoroute c'est juste inconcevable, j'ai maintenant un modele Y performance et atteindre cette conso est juste impossible, j'avais une modèle " perf avant et la non plus 35kwh ce n est pas possible. Ce véhicule ne devrait juste pas exister, oui recharger en 15 min c est sympa, mais si il faut s arreter tous les 150km c'est juste débile ^^
Je viens de faire 12.000 km avec depuis Mai 2024, la conso moyenne est à 22kwh. Nous avons le modèle GT-Line (4 routes motrices donc). Il suffit de mal régler les pompes à chaleur, pour que la conso monte en flèche. Sur autoroute à 130, vous êtes + à du 25-28. Par contre, vu l'aérodinamisme de l'engin, si vous avez le vent de face, cela peut encore faire monter la conso. A côté de cela, c'est un voiture incroyable, nous en sommes ravis.
@@sebd141 je suis parfaitement en ligne avec le fait que c'est effectivement une voiture de folie, certaine options sont totalement hallucinantes, le siège conducteur qui prend de l angle en fonction du dénivelé de la route, les maintiens de dos latéraux dynamiques etc ... j'ai essayé le plus gros modèle, toutes options peut être que la conso est en adéquation.
mais 25/28 cela reste tout de même énorme. C est un gros paradoxe, j'ai adoré mais j'ai du mal à concevoir aujourd'hui un monstre pareil dans ce type de motorisation. Cela dit, j'avoue que mon modèle Y perf fait figure de caisse à savon à coté et même sa conso de 18/20 en conduite sport et en tapant dedans ne fais pas oublier les manches à balais qui servent de suspensions ^^
Après la vidéo,je suis allé voir les modèles de occaz :et ben,ça décote pas des masses malgré des modèles qui ont fait 500 km en un an seulement
Possible moitié transport de troupeau familial/moitié utilisation pseudo van pour dormir si plancher plat ,avec 2 m de large 😂?
Je trouve qui a 20ans de retard par apport à un véhicule thermique américain a l'intérieur, dans mon 4x4 américain il y avez toutes ces options pour 40k€
En électrique ?