говно бампера,дешевские в изготовлении и на вид,хром заменяли на говно а цена при этом почему-то росла,в общем совковый развод застойного болота.с лихих 80-х обыденностью стало говно везде и во всем.
@@valera__124 не надо рассказывать сказки,у меня был ушастый 968а,и я сравнивал его с 968м.без ушей с идиотскими щелями от 965 он перегревался,да и помимо того был уебищным в плане дизайна-хром скомуниздили и заменили ублюдочной черной пластмассой и ужасными задними фонарями,при чем цену на это дерьмо повысили как всегда и делали в застойном совке.таким же кидаловом вкупе с повышением цен и падением качества сборки с примитивизацией и удешевлением материалов и отвратительной эргономикой первым отметился москвич 2140 в 1976 году когда обосрали 408 и 412, и вслед за ним ваз обосрал 2103 сделав из него 2106,в лихих 80-х все только усугубилось и мы увидели дешевого вида юродцев типа ваз 2105 и 2107,и даже срачь по имени волга 2410.🤮😡🤬а насчет двигателя не надо открывать америку,эту лапшу молодняку оставь,а у меня запорожец был с 1976 года до 1982-го пока не сгнил и двигатель везде один и тот же мемз стоял.еще одна его проблема причем всех,и 965,и 966,и 968-го это сцепление которое постоянно летело.
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
Запор ушастый мой первый личный автомобиль. Ох и давно это было ... в прошлом веке!!!
Да хороший авто! Меня с другом на таком , его отец катал на рыбалку! А мой первый 968 м был .В1993 году новым покупал.
Красавцы, молодцы от всей души, просто спасибо...
🙏🏻
Ребятам респект, молодцы. Дарят людям эмоции и поддерживают эти эксклюзивные авто на бодром ходу💪
Спасибо)
Молодцы ребята ! Продолжайте снимать эпоху
Я сам езжу на 968м кастомный и сам восхищаюсь своей машиной и вашими !
Спасибо 🙏🏻
А я 968 м новый покупал в 1993 году за 1.200$ Была моя первая машина)
Молодцы 👏жду следующий ролик 🎥
Спасибо вам ребята за шок контент! ❤
Вам спасибо за контент 🙏🏻
@@KAZAN2023 свой 968м сам потихоньку делаю
Бампера с пластиком - это была фишка МЭшек
Только потом они стали обыденностью.
говно бампера,дешевские в изготовлении и на вид,хром заменяли на говно а цена при этом почему-то росла,в общем совковый развод застойного болота.с лихих 80-х обыденностью стало говно везде и во всем.
Добрый день, а до Тюлячей от Казани сколько километров?
У меня первая машина в 14 лет в 90х была такая 966 на 30сильном моторе ток красный
Есть такая задняя панель от ушастого. 40 лет на чердаке лежит.
0:07 сохрани его в оригинале бро 0:05
Внедрена пневмоподвеска, задние арки подрезаны - какой оригинал ?
Выпиленные арки это конечно жесть колхоз-тюнинг.
Согласен…
МОЛОДЕЦ ЗАЗ АВТО КЛАСС
Интересный видос😊 и обзор машин разных))
Спасибо 🙏🏻
👍👍👍👍👍
Зазоводы объединяемся у меня 2шт 1974 и1992
🤝
А я в 1993 году новым покупал.!Как сейчас помню за 1.200 $ Мое первое авто!)
Zapardan 😮
Экспортный а часов нет приемника нет
$300 больше никто не даст за это даже Е железо.
топ
На 966 бы катануть)))
А что не приехали ?
музон у Миши яковлева стащили)))
Он его написал что ли?
@@alexmiller1639 да нет просто от туда
968м был редким говном,без ушей вся эта шляпа перегревалась,так и не смогли сделать даже малолитровое подобие татры.
Ошибаешься. Перегревается из-за неправильно отстроенного мотора. Очень много факторов. Масло, зажигание, топливная смесь, чистота рёбер цилиндров...
у рукожопов да, он был говном
У людей с прямыми руками он никогда не грелся.
@@valera__124Валера он правильно пишет ,эта срань сосала пыль в себя,и в купе с вечно сопливым мотором все это грелось .
@@valera__124 не надо рассказывать сказки,у меня был ушастый 968а,и я сравнивал его с 968м.без ушей с идиотскими щелями от 965 он перегревался,да и помимо того был уебищным в плане дизайна-хром скомуниздили и заменили ублюдочной черной пластмассой и ужасными задними фонарями,при чем цену на это дерьмо повысили как всегда и делали в застойном совке.таким же кидаловом вкупе с повышением цен и падением качества сборки с примитивизацией и удешевлением материалов и отвратительной эргономикой первым отметился москвич 2140 в 1976 году когда обосрали 408 и 412, и вслед за ним ваз обосрал 2103 сделав из него 2106,в лихих 80-х все только усугубилось и мы увидели дешевого вида юродцев типа ваз 2105 и 2107,и даже срачь по имени волга 2410.🤮😡🤬а насчет двигателя не надо открывать америку,эту лапшу молодняку оставь,а у меня запорожец был с 1976 года до 1982-го пока не сгнил и двигатель везде один и тот же мемз стоял.еще одна его проблема причем всех,и 965,и 966,и 968-го это сцепление которое постоянно летело.
Ничего не перегревается!!!