와~ 이거 몇년전에 '참치전쟁'인가(?) 3부작 다큐멘터리 정말 시간가는줄 모르고 재미있게 봤는데... 그때는 편집상 담지 못한 미공개 영상이 많이 보이네요. 구독박고 모든영상마다 좋아요 누르고 시간날때마다 정주행 하겠습니다. 소중한 영상 촬영하느라 고생하셨고 감사합니다.
Elise Lotus 님 반갑습니다~오리지널 다큐 재미있게 보셨다니 감사합니다! 미공개 영상과 에피소드 뿐만 아니라 바다 사나이들의 새로운 스토리와 영상, 그리고 구독자님들이 댓글로 남겨주신 질문과 의견에 대한 콘텐츠도 추가취재해서 준비하고 있으니까요, 기대해 주세요~^^
호야아부지 님 반갑습니다~새로운 스토리도 발굴해 열심히 제작하고 있습니다. 흥미로운 콘텐츠, 최대한 빨리 업로드 하도록 노력할께요! '흰국장'채널의 알림 설정(종 모양 아이콘)을 '전체알림'으로 해두시면 새 콘텐츠 등이 올라왔을 때 좀 더 빨리 알수 있습니다~감사합니다!^^
부산mbc 다큐를 많이 봐주셨군요~고맙습니다^^ 한때 해양다큐 100부작 프로젝트를 추진했었답니다. '참치전쟁'도 그 일환이었는데요, 유튜브에 올린 오리지널 다큐에 대한 시청자분들의 질문과 요청이 많아서 '흰국장'이라는 저의 부캐 채널을 통해 미공개 영상과 에피소드, 그리고 새롭게 촬영하고 발굴한 스토리까지 포함해서 콘텐츠 전해드리고 있습니다. 바다에 대한 공감대가 좀 더 넓어졌으면 하는 개인적인 바람도 담고 있구요. 앞으로도 재미있게 봐주세요~^^
자세히보기 님 반갑습니다~ 즐겨봐 주신다니 고맙습니다^^ 퍼세이너 선원들은 헬기조종사와 정비사를 제외하고 대부분 선사 소속인 것으로 알고 있습니다. 다만 어기(보통 14개월) 별로 계약하는게 일반적이고 임금도 보합제로 어획고에 따라 변동이 큽니다. 선장의 투망역량이 아주 중요하고 그래서 수익배분도 제일 많이 받지요. 이런 선장들의 이야기를, 예고 해드린것 처럼 준비하고 있는데요~이달중에는 전해드릴수 있도록 하려고 노력하고 있습니다.
Bonjovi John 님 반갑습니다~^^ 예전에는 군 출신 한국 조종사 분들도 계셨다고 하는데요 요즘은 해외의 민간헬기 조종자격을 가진 외국인들이 대부분이라고 합니다. 조종사는 헬기서비스 전문회사(외국기업)가 헬기와 조종사,정비사 모두를 퍼세이너에 제공하고 선사로부터 돈을 받는 구조이구요, 그래서 헬기 운용(대기 포함)외의 다른 일은 하지 않는다고 합니다.
Lim Kwang Suk 님 반갑습니다~플랑크톤 분포자료 등을 말씀하시는 군요. 지금은 어떨지 모르겠습니다만 취재당시에는 위성과 해양 데이터를 받아서 시각 정보화 해주는 전용 프로그램을 이용한 것으로 알고 있습니다. 웹에 무료로 이용할 수 있는 다른 공용서비스가 있는지는 정확하게 모르겠습니다만 미국 해양대기청( NOAA: National Oceanic and Atmospheric Administration) 이 관련 데이터를 많이 제공하는 것으로 알고 있습니다. 웹사이트는 www.noaa.gov 도움이 될 지 모르겠습니다..^^;
달마님 반갑습니다~^^ 선장님 포함해서 콘텐츠에 등장하는 분들 대부분 다들 소속 선단은 조금씩 달라졌지만 여전히 현역으로 바다에 계신다고 합니다.1항사는 그사이 선장이 되어 태평양을 누비고 있다고 하구요, 외국인 선원들 일부도 사조선단에서 계속 일하고 있다 합니다. 최근 참치잡이 상황과 선원분들 이야기들도 조만간 다루어볼께요~!
유성철님 반갑습니다~^^제가 아는 범위내에서 말씀 드리겠습니다. 원양어선의 선원이 되기위해서는 일정 수준의 교육과정을 이수해야하는 것으로 알고 있습니다. 정규학제에서는 수산계열 특성화고나 대학을 졸업해야하구요, 그외 일반인이 도전해볼수 있는 방법은 공공기관인 '한국해양수산연수원'(부산에 있습니다)의 선원 양성교육과정을 이수한 뒤 실습 승선을 거치는 겁니다. 자격요건이나 교육기간 등 상세한 내용은 연수원 홈페이지에 접속해 보시면 알수 있을 겁니다~
happy J 님 반갑습니다~콘텐츠 보신 분들이 참치자원에 대한 걱정들을 많이 해주셔서, 현재 상황이 어떤지 취재하고 있습니다. 예전에 비해 참치어군이 감소한 건 맞지만 참다랑어,황다랑어, 가다랑어 등 참치어종에 따라 자원 상황이 다르구요, 지난 10년간 국제기구 차원에서 조업규제를 강화하면서 요즘은 어느 정도 관리가 되고 있다고 합니다. 특히 콘텐츠에서 보신 참치의 대부분을 차지하는 가다랑어는 참치캔용으로 자원 상태가 꽤 좋다고 합니다.(크기가 작아 보여서 참치새끼라고 오해하는 분들이 있는데 가다랑어는 완전히 다 자라도 길이가 70~80cm 입니다) 문제는 규제를 지키며 합법적으로 조업하는 어선들 말고 몰래 불법조업하는 어선들이 문제라고 하는데요, 이 부분도 취재해서 조만간 콘텐츠로 전해드릴께요~^^;
집게신동 님 반갑습니다~참치는 빠른 속도로 계속 달리는 습성이 있어서 그물에 포획되면 다른 어종보다 스트레스를 많이 받는다고 합니다. 그러다보니 바스켓으로 퍼올리는 단계에서 거의 기절하는 수준에 이르거나 죽는 경우도 많습니다. 이 때문에 참치잡이배 어창에는 초저온 냉동고가 설치돼 있습니다. 선도 유지를 위해 잡자마자 급속냉동해 버리는거죠~그동안 잡는 것 중심으로 콘텐츠를 전해드렸는데 잡은 이후 식탁에 오르기까지의 과정도 흥미롭게 제작해 볼께요~!^^
검짐 님 반갑습니다~ 퍼세이너 조업 장면을 보신 많은 분들이 비슷한 걱정을 해주십니다. 그래서 국제기구(WCPFC)에서 참치 자원 관리를 하고 있는데요, 다양한 참치 어종 가운데 남획이 심했던 참다랑어는 멸종 위기종으로 지정돼 어획량을 엄격하게 통제해오고 있다고 합니다. 그래서인지 최근에는 자원량이 일정 수준 회복되면서 멸종 위기 단계가 한 단계 낮아졌다고 하네요. 다행스러운 일입니다. 그리고 화면에서 보신 가다랑어나 황다랑어는 자원상태가 아직 괜찮아서 '산란기 3개월 유목조업 금지'와 '공해상 조업금지' 등의 수준으로 규제하고 있다고 합니다. 국제기구가 과학적 조사를 바탕으로 각 국별 쿼터와 규제 정책을 정하고 있는데 이 부분도 한 번 콘텐츠로 제작해 전해 드릴께요~^^
![참치 멸종 위기... 그 해법은 무엇일까? 잡으려는 자 vs 살리려는 자 - 제3부 위기의 바다 // 3부작 참치전쟁( TUNA WAR) [명품 다큐멘터리]](http://i.ytimg.com/vi/LEwXAH9ftqM/mqdefault.jpg)
잘보고 있습니다.볼때마다 선장님 카리스마 죽이네요.먼 바다에서 고생하시는데 항상 조심하시고 건강 하실 바랍니다.
너무 좋은 채널입니다. 고맙습니다👍
감사합니다. 열심히 하겠습니다.^^
생동감 있고 직접 옆에서 보는 것 같아요 정말 잘 봤습니다 !!^^
마지막에 참치회 먹방 나올줄알고 기대했는데...아쉽네유..ㅎㅎ
즉석 참치회는 캬.... 진짜 기가 막히겠네요!!
고생 하시는 분들에게 내려지는 값진 선물이라 생각하겠습니다!
참치 선망이 선원들이 한번은 타 볼려는 희망은 많지만 티오가 잘 안생겨서 힘듦..승선 하기가..ㅎ 멋진 배인데..
7:00 와 육질 봐라 기가막히네......
와~ 이거 몇년전에 '참치전쟁'인가(?) 3부작 다큐멘터리 정말 시간가는줄 모르고 재미있게 봤는데... 그때는 편집상 담지 못한 미공개 영상이 많이 보이네요. 구독박고 모든영상마다 좋아요 누르고 시간날때마다 정주행 하겠습니다. 소중한 영상 촬영하느라 고생하셨고 감사합니다.
Elise Lotus 님 반갑습니다~오리지널 다큐 재미있게 보셨다니 감사합니다! 미공개 영상과 에피소드 뿐만 아니라 바다 사나이들의 새로운 스토리와 영상, 그리고 구독자님들이 댓글로 남겨주신 질문과 의견에 대한 콘텐츠도 추가취재해서 준비하고 있으니까요, 기대해 주세요~^^
스케일이 어마어마하구나 멋집니다ㅎ
다음 영상기대가되네요
스텐바이~~
렛고~!!!!
선장님 정말 멋지네요
옛날이나 지금이나 잡는법은 변한게없네요^^
저도 코파에서 수평선 새떼하고 유목 하루종일봤는데
예전엔 낮에투망하면 거의 옐로핀이나 빅아이 많이잡았는데
스킵잭이많이올라오네요
회드시는것도 나올까요? 완전부럽 맛있겠네요 ㅠㅠㅋ 진짜 볼때마다 횟감용 참치는 안잡히는건가? 했는데 드디어! 보게되네요 ㅎㅎ
세무돌이 님, 선상에서 바로 참치회 떠서 먹어보면 무척 따끈하답니다~참치 체온이 무척 높은 편이기 때문인데요, 따끈한데 신선한 '회'...상상이 잘 안되죠! 식감이 특이하답니다 ㅋㅋ
회 먹는 장면이 있는지는 찾아 볼께요~촬영분량이 너무 많아서...^^;
@@D_White 와 따끈한 신선한회... 상상이안됩니다 ㅋㅋㅋ 찾으면 올려주세요~~ 좋은하루되시구요 ㅎㅎ~~
매번볼때마다 맘 썰레고 선장님 멎지십니다...
퀄러티 미쳣다!!!
너무재밌어요!!스케일최고!!
호평 감사합니다~^^ 준비중인 새로운 시리즈도 흥미롭게 전해드릴께요!
20살때 특례로 트롤 탓던기억이 나네요~ 말로만듣던 참치배가 이런거군요 ㅎㅎ 요즘 잼나게 보고있습니다. 트롤보다 훨힘들어보이네요
한때 사조와 동원과 오양에 인니 선원들 좀 보냈는데!
퍼세이나 배는 못올라가보고
독항선 배는 통선타고 올라가봤는데!
세월지나니 유투브로 보내요!!
말로만 듣던 퍼세이나선!!
그야말로 숨막히는 전쟁이네요!
만선을 응원합니다!!
허리~~~허리업 자주 빨리좀 담편 부탁해요♡♡♡
호야아부지 님 반갑습니다~새로운 스토리도 발굴해 열심히 제작하고 있습니다. 흥미로운 콘텐츠, 최대한 빨리 업로드 하도록 노력할께요! '흰국장'채널의 알림 설정(종 모양 아이콘)을 '전체알림'으로 해두시면 새 콘텐츠 등이 올라왔을 때 좀 더 빨리 알수 있습니다~감사합니다!^^
잘봤습니다.
렛~~~고
진짜 흥미진진하네요ㅎㅎ
재미있게 봐주셔서 감사합니다😁👍
3:03 헬기는 묶어놓더니 안보이네요? 또 따로 보관장소가 있는건가요? 아님 또 이륙한건가요?
홍홍길동 님 반갑습니다~^^
보신 그 영상에서는 바로 그 장면 촬영하기 위해서 비행중인 상태구요, 가끔 같은 선단 내에서 헬기를 공유하기도 하는데(고장 나거나 또는 다른 이유로 헬기가 부족할 경우) 이런 상황에서는 다른 배에 가있기도 합니다.
@@D_White 아. 영상 정말 재밌게 봅니다. 귀한 자료 감사합니다
국장님 배 한번 타보고 싶네요
2:07 ATM등 고가 기계에만 마이크로소프트에서 업데이트 유지보수를 계속 해준다는 그
윈도XP !! ㅋ
멋있어요
중학교때까지 꿈이 어부였는데..ㅎㅎ
지금도 어부 하고 싶어요
동해쪽에 집하나 얻어놓고 낚시배부터 시작해야할것 같네요
everything 님 반갑습니다~'어부의 꿈' 응원합니다! '꿈꾸는 것' 자체가 가슴 뛰는 일이고 삶의 활력을 불어 넣어 주더군요~낚시배 시작하시면 알려주세요!^^
참치선 다큐 재밌게 봤었는데 미방 에피소드인가 봅니다.
방송 볼때 헬기며 레이더며 좋은 장비로 조업 하시는거 보고 신기했었어요
선장님이 "스키프 보트 렛꼬!!" 하시던게 멋있어서 기억에 남네요 ㅎㅎㅎ
'빅케리어 스페셜' 도 정말 재밌게 봤었는데
잘 보고 가겠습니다 ~!!
부산mbc 다큐를 많이 봐주셨군요~고맙습니다^^
한때 해양다큐 100부작 프로젝트를 추진했었답니다. '참치전쟁'도 그 일환이었는데요, 유튜브에 올린 오리지널 다큐에 대한 시청자분들의 질문과 요청이 많아서 '흰국장'이라는 저의 부캐 채널을 통해 미공개 영상과 에피소드, 그리고 새롭게 촬영하고 발굴한 스토리까지 포함해서 콘텐츠 전해드리고 있습니다. 바다에 대한 공감대가 좀 더 넓어졌으면 하는 개인적인 바람도 담고 있구요. 앞으로도 재미있게 봐주세요~^^
아니 잠시만? 움직이는 선박에 랜딩을한다고? 아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저사람 뭐하는 사람이야? 저약은 선박에 조종사 비행시간 최소 8000 와 진짜 리얼 대단하네
뭐 그리 대단한것도 아닌데
아는척 쌉 오지네 ..
워머 긴장감에 똥꾸냥이 찌릿찌릿 하네요
답변 하실지 모르겠지만
선장이든 누구든 직원인거죠?
늘 잘 보고 있습니다
선장의 세계는 언제쯤 볼수 있을까요.
자세히보기 님 반갑습니다~
즐겨봐 주신다니 고맙습니다^^
퍼세이너 선원들은 헬기조종사와 정비사를 제외하고 대부분 선사 소속인 것으로 알고 있습니다. 다만 어기(보통 14개월) 별로 계약하는게 일반적이고 임금도 보합제로 어획고에 따라 변동이 큽니다.
선장의 투망역량이 아주 중요하고 그래서 수익배분도 제일 많이 받지요.
이런 선장들의 이야기를, 예고 해드린것 처럼 준비하고 있는데요~이달중에는 전해드릴수 있도록 하려고 노력하고 있습니다.
헬기 파일럿은 외국인인가 보네요?
조종 대기만 하나요?
Bonjovi John 님 반갑습니다~^^ 예전에는 군 출신 한국 조종사 분들도 계셨다고 하는데요 요즘은 해외의 민간헬기 조종자격을 가진 외국인들이 대부분이라고 합니다. 조종사는 헬기서비스 전문회사(외국기업)가 헬기와 조종사,정비사 모두를 퍼세이너에 제공하고 선사로부터 돈을 받는 구조이구요, 그래서 헬기 운용(대기 포함)외의 다른 일은 하지 않는다고 합니다.
@@D_White 그렇군요 상세한 설명감사합니다. 참치어선의 세계는 정말 재밌네요 ^^
헬기장분도 그물작업때 도와주시나요?
헬기만 타시는거죠??
Nkk E님 반갑습니다~ 헬기 조종사와 정비사는 항공서비스용역사 소속으로 헬기 운용만 하는것으로 알고 있습니다. 제작진이 한 달간 승선했을 때 본바로도 어로작업에는 참여하지 않더군요~^^
1:52 요기 위성자료 어떻게 보나요? 요런거 디게 좋아하는데 찿아볼수가 없네요
Lim Kwang Suk 님 반갑습니다~플랑크톤 분포자료 등을 말씀하시는 군요. 지금은 어떨지 모르겠습니다만 취재당시에는 위성과 해양 데이터를 받아서 시각 정보화 해주는 전용 프로그램을 이용한 것으로 알고 있습니다. 웹에 무료로 이용할 수 있는 다른 공용서비스가 있는지는 정확하게 모르겠습니다만 미국 해양대기청( NOAA: National Oceanic and Atmospheric Administration) 이 관련 데이터를 많이 제공하는 것으로 알고 있습니다. 웹사이트는 www.noaa.gov
도움이 될 지 모르겠습니다..^^;
@@D_White 감사합니다. 자료찿아봐야겠어요
진짜 너무 재밌게 보고있습니다
요새는 한국우주항공산업 KAI에서 무인헬기를 개발했다고 하는데, 앞으로는 한국의 원양선사들도 KAI의 무인헬기를 사서 참치잡이에 이용할지도 모르겠네요.
흥미로운 아이디어 입니다~ 만약에 그렇게 된다면, 참치잡이 퍼세이너가 스타크래프트 게임의 '캐리어'처럼 되겠네요!^^
와 포획작전 멋잇네
7:32 윤** 아빠 윤** 선장 목소리네... ㅋㅋㅋ
선장님 이하 직원분들 아직도 함께 배 타고 계신가요??
선장님 도베르만 인터뷰 영상보니 많이 늙으셨던뎅...
달마님 반갑습니다~^^ 선장님 포함해서 콘텐츠에 등장하는 분들 대부분 다들 소속 선단은 조금씩 달라졌지만 여전히 현역으로 바다에 계신다고 합니다.1항사는 그사이 선장이 되어 태평양을 누비고 있다고 하구요, 외국인 선원들 일부도 사조선단에서 계속 일하고 있다 합니다. 최근 참치잡이 상황과 선원분들 이야기들도 조만간 다루어볼께요~!
@@D_White 언능 빨리 다뤄주세요 현기증 날라 합니다
크게 혼난 3항사님 부터해서 근황이 매우 궁금하네요
@@D_White 혹시 용접사인데 용접한지는
십년넘었습니다 해외어선을 타볼생각인데
취업은 어떻게 하는건지 알려주실수있나요
유성철님 반갑습니다~^^제가 아는 범위내에서 말씀 드리겠습니다. 원양어선의 선원이 되기위해서는 일정 수준의 교육과정을 이수해야하는 것으로 알고 있습니다. 정규학제에서는 수산계열 특성화고나 대학을 졸업해야하구요, 그외 일반인이 도전해볼수 있는 방법은 공공기관인 '한국해양수산연수원'(부산에 있습니다)의 선원 양성교육과정을 이수한 뒤 실습 승선을 거치는 겁니다. 자격요건이나 교육기간 등 상세한 내용은 연수원 홈페이지에 접속해 보시면 알수 있을 겁니다~
@@D_White 감사합니다
저기 아래쪽에 저같은분 또있군요. 참치다큐는 무조건 좋아요. ^^
대박~~ 이제보네
멋지다...베리 굿~~~!!!
잡는것은 좋은데.. 저렇게 잡다가는.. 고기 씨앗이 다 말라서. 없어질까 두렵네요. 동해안 대구도 씨앗자체가 없다는데..
happy J 님 반갑습니다~콘텐츠 보신 분들이 참치자원에 대한 걱정들을 많이 해주셔서, 현재 상황이 어떤지 취재하고 있습니다. 예전에 비해 참치어군이 감소한 건 맞지만 참다랑어,황다랑어, 가다랑어 등 참치어종에 따라 자원 상황이 다르구요, 지난 10년간 국제기구 차원에서 조업규제를 강화하면서 요즘은 어느 정도 관리가 되고 있다고 합니다. 특히 콘텐츠에서 보신 참치의 대부분을 차지하는 가다랑어는 참치캔용으로 자원 상태가 꽤 좋다고 합니다.(크기가 작아 보여서 참치새끼라고 오해하는 분들이 있는데 가다랑어는 완전히 다 자라도 길이가 70~80cm 입니다) 문제는 규제를 지키며 합법적으로 조업하는 어선들 말고 몰래 불법조업하는 어선들이 문제라고 하는데요, 이 부분도 취재해서 조만간 콘텐츠로 전해드릴께요~^^;
와..
대박..
근데
올라 오자 마자 죽어 뿌네유..?
집게신동 님 반갑습니다~참치는 빠른 속도로 계속 달리는 습성이 있어서 그물에 포획되면 다른 어종보다 스트레스를 많이 받는다고 합니다. 그러다보니 바스켓으로 퍼올리는 단계에서 거의 기절하는 수준에 이르거나 죽는 경우도 많습니다.
이 때문에 참치잡이배 어창에는 초저온 냉동고가 설치돼 있습니다. 선도 유지를 위해 잡자마자 급속냉동해 버리는거죠~그동안 잡는 것 중심으로 콘텐츠를 전해드렸는데 잡은 이후 식탁에 오르기까지의 과정도 흥미롭게 제작해 볼께요~!^^
@@D_White 와.. 상세한 답변 감사합니다.
멋지십니다
다음 영상도 기대됩니다~~!
해양고 화이팅
거의 다큐급이네 영상이
07:01 캐 존맛일듯..궁금하네 ㅋ.^
진짜배기 남자들
종자씨는 남겨놔야지..
저도 배를 타봤는데 멀미 심하게 하는 사람은 절대로 못 타요.
대게나라랑 이거 넘재미있음
와.. 저렇게 헬기까지 동원해서 300톤 끔살시켜도 괜찮은건가..
검짐 님 반갑습니다~ 퍼세이너 조업 장면을 보신 많은 분들이 비슷한 걱정을 해주십니다.
그래서 국제기구(WCPFC)에서 참치 자원 관리를 하고 있는데요, 다양한 참치 어종 가운데 남획이 심했던 참다랑어는 멸종 위기종으로 지정돼 어획량을 엄격하게 통제해오고 있다고 합니다. 그래서인지 최근에는 자원량이 일정 수준 회복되면서 멸종 위기 단계가 한 단계 낮아졌다고 하네요. 다행스러운 일입니다. 그리고 화면에서 보신 가다랑어나 황다랑어는 자원상태가 아직 괜찮아서 '산란기 3개월 유목조업 금지'와 '공해상 조업금지' 등의 수준으로 규제하고 있다고 합니다. 국제기구가 과학적 조사를 바탕으로 각 국별 쿼터와 규제 정책을 정하고 있는데 이 부분도 한 번 콘텐츠로 제작해 전해 드릴께요~^^
와 배얼마짜리야?
2013년 6월 모 신문의 기사를 보면 [성동조선해양은 1000억원 상당의, '참치선망선 4척 수주계약'을 맺었다고 17일 밝혔다.]라는 대목이 나옵니다. 짐작해 본다면 1척당 250억원 수준일 듯 합니다~
졸잼
'이륙하자 말자'는 '말자야 뜨자'라는 뜻이고, '이륙하자마자'는 '뜨자마자' 지....
최고예요 멋진사람. 원주 경찰의 고소장 손괴를 뇌물수수도 300만원 허위의 수사기록도 계속 재탕으로 이어지고 있습니다 국민은죽어요 간청합니다 긴급점검 조치해야 합니다 이병재올림 도와주세요 널리 알려주세요
직이네.
망망대해에서 대물들을 잡아올리는 이게 진짜 싸나이 아이가~~~~
레고 ☆
참치 씨를 말리는구나
전쟁에서 진두지휘 하시는 듯한
🙉🙉🙉🙉👍👍👍👍👍👍
바다고기 자꾸 잡어면 사람이 다 죽는다!!
밥따로물따로하세요
내건강을내가지킬수있습니다 ..,
보일링보고 찾았지
황다랭어 ㅡ그자리에서 횟감용 누구도 맛볼수었다
고기 싹쓰리 하는건 좀 아니지
하자말자x 하자마자
저걸 아직 헬기로쓰나 드론이면 다 될거같은데
염분으로 드론 바론 고장남
뒷방이나 심심하면 쳐묵고 그래가 선장이라꼬 위엄은 다 세우네?
군대네 완전. 참치전쟁
마이크 입에서 좀 떨어트려주고 싶네 먹으려고하네 마이크를...
쫌 잔인하지 않냐?
남태평양 소수국가들은 작은 나무배로 한마리씩 잡는 주낙하는데..
다 좋은데 그물이랑 쓰레기는 적당히 버립시다
이제 싹쓸이 조업 그만 해라~ 성어위주로 산란시기 피해서 선택,선별적으로 잡길 바란다
이런거 때문에 지구가 멸망 씨스피러시 다큐 봐라 진짜 이제 그만 해야되
이 핼기는 심한 바닷바람에 3대중 한대가 추락하는걸 아느냐 그런건 쉬쉬한다 한놈죽으면 알바코1톤이면 된다.ㅋㅋ
참씨 시말루는 한국 그만잡죠 새까까지
사람때리고 죽인다고 ㅡㅡ
학살수준이군
포
참치어리구만 그만잡지
군대가기 싫으면 참치배타라.ㅋ
돈돝벌고
일빠