Да можно там ехать по песку если резину с злым протектором поставить большего диаметра поставить, по крайней мере в таких местах будет ехать гарантировано
Seid gegrüßt Ihr Drei! Das Video ist sehr interessant (wie immer) und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Wer selber schon einmal in einer Wüste war (ich auch), kann dies nachvollziehen. Der Buchanki wäre in diesem Fall vielleicht die bessere Wahl gewesen (?) , aber Erfahrungen kann man nur beim "Machen" sammeln. Schön war es wieder mit Euch, bis demnächst! Gruß Sven 👍👌🙋♂🙏😎
Hallo, Luft ablassen ist die Basis des Zaubers. Meistens ist man nicht entsprechend mutig, weit genug herunter zu gehen. Ihr habt ja noch den Nachteil mit der Zwilligsbereifung hinten. Im Sand doppelt schlecht: 1. Man zieht beim gradeausfahren quasi 6 Spuren statt nur 2, und hat damit natürlich auch viel mehr Rollwiederstand. 2. Man kann nicht so viel Luft ablassen, da sonnst die Reifenflanken aneinander reiben. Mit einem anderen Fahrzeug macht es richtig spaß, aber eine Lernkurve (Schaufelkurve) hatten wir auch. Euch weitern viel Spaß wünscht Team ALF abenteuer-leben-freiheit
Hi, vielen Dank für die nützlichen Infos! Hätte tatsächlich nicht gedacht das Zwillingsbereifung eher ein Problem im Sand macht, klingt aber vollkommen logisch! Ja, ich denke auch das ich einfach mich nicht getraut hatte mehr Luft abzulassen...wusste nicht wie die flanken drauf reagieren, da ich keine OffrodReifen habe. Beste Grüße Erich
Hallo zusammen 🤗
Wünsche Euch eine schöne Tag und Dankeschön für die Video 👌🤩
Liebe Grüße 👋
19:47 Бутылка из лидла! 😅
Пустыня - бомба!
А по песку без полного привода лучше и не дергаться
Да можно там ехать по песку если резину с злым протектором поставить большего диаметра поставить, по крайней мере в таких местах будет ехать гарантировано
Seid gegrüßt Ihr Drei! Das Video ist sehr interessant (wie immer) und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Wer selber schon einmal in einer Wüste war (ich auch), kann dies nachvollziehen. Der Buchanki wäre in diesem Fall vielleicht die bessere Wahl gewesen (?) , aber Erfahrungen kann man nur beim "Machen" sammeln. Schön war es wieder mit Euch, bis demnächst! Gruß Sven 👍👌🙋♂🙏😎
Danke für die schönen Worte! Nächstes mal fahren wir mit Buchanki in den Sand 😂👍. Beste Grüße Erich
So tolle Urlaub, will bestimmt jeder haben.
Viell Spaß und gute Reise!!
Wir warten auf neue Videos!
Sehr schön! Und wie war der Linsenschmaus? Harissa! 🤩🥰🤩 Sooo Saulecker! Am besten noch Mergues dazu!!! 🤪
😂 war echt lecker und perfekt für den kühlen Abend. Danke für den Tipp
Hallo,
Luft ablassen ist die Basis des Zaubers. Meistens ist man nicht entsprechend mutig, weit genug herunter zu gehen.
Ihr habt ja noch den Nachteil mit der Zwilligsbereifung hinten. Im Sand doppelt schlecht:
1. Man zieht beim gradeausfahren quasi 6 Spuren statt nur 2, und hat damit natürlich auch viel mehr Rollwiederstand.
2. Man kann nicht so viel Luft ablassen, da sonnst die Reifenflanken aneinander reiben.
Mit einem anderen Fahrzeug macht es richtig spaß, aber eine Lernkurve (Schaufelkurve) hatten wir auch.
Euch weitern viel Spaß wünscht
Team ALF
abenteuer-leben-freiheit
Hi, vielen Dank für die nützlichen Infos!
Hätte tatsächlich nicht gedacht das Zwillingsbereifung eher ein Problem im Sand macht, klingt aber vollkommen logisch! Ja, ich denke auch das ich einfach mich nicht getraut hatte mehr Luft abzulassen...wusste nicht wie die flanken drauf reagieren, da ich keine OffrodReifen habe.
Beste Grüße
Erich
Mit dem UAZ wäre das möglich gewesen. Leider kommt der ja nicht mehr raus.
Das war auch mein erster Gedanke.
😂