J' ai pas de Porsche, je ne fais pas du tout de mécanique mais qu' est ce que je me régale à regarder tes vidéos! Bravo, quel boulot, tant les opérations en soit que le travail de vidéo et montage.
Je suis abonné depuis septembre date de l'achat de ma 1er Porsche.987 Cayman. Elle marche parfaitement pour le moment. Je me régale à regarder tes explications claires et détaillées. Comment d'habitude vivement la suite. Merci pour le temps que tu nous dédi.
Excellent travail de professionnel Evan 👍🏻 explications claires et nettes. Y’a pas à dire, avec tes tutos on ne peut que y arriver. Hâte de voir la suite de cette série.
Bonjour, Très belle vidéo comme toujours ! Pas de bla bla inutile, tout est nickel ! Du coup le temps passe trop vite ! 😜 Tout parait si simple ! Bavo à toi ! Vivement la prochaine ! Bonne soirée !
Ça fait deja un bon moment que je te suis , une bonne bière après le boulot je lance ta vidéo et là c’est le kiffe , super bien expliqué , passionnant même pour dire , avec toute ta minutie toujours méthodique j’adore , merci 😉
Salut Evan, bravo pour ton travail. Bravo pour ta vidéo. Vraiment tu rassure beaucoup les gens qui veulent faire de la mécanique et surtout se lancer dans l’aventure Porsche tu montres qu’une Porsche c’est assez bien conçu pour faciliter la maintenance et la réparation.
Merci beaucoup Evan pour cette vidéo! Pas si compliqué en fait le désassemblage d'un groupe moteur-boîte de Porsche 911 ou autre Boxster/Cayman! On dirait même à peu de choses près que tout a été prévu pour, utile pour déposer le moteur en cas de casse liés aux rayures de cylindres ou d'IMS Mdrrr 😆😂🤣🤣 !! Un peu taquin😁!! Hâte de voir le transfert des pièces sur le nouveau moteur, le montage de celui-ci dans l'auto et plus tard le passage au banc !! Bonne soirée Evan!!
Bonjour bravo pour cette superbe vidéo. On voit bien que tu connais ton sujet sur le bout des doigts .(et pas que les vidange).un vrai amoureux de la belle mécanique. On attend avec impatience la suite.
Quel plaisir de regarder cette vidéo ! Je n’ai pas vu le temps passer. Très bien filmé et qualité sonore nickel 👍🏼 Méthodologie hyper intéressante et les astuces permettant de faciliter le futur remontage bienvenues. Sans oublier de penser à tous les détails qui peuvent coûter très chers au final ! (Genre bascule de la caisse). Merci pour cette vidéo… et les suivantes 🙏 Hâte de voir la suite !
Franchement un grand bravo ! J’ai découvert ta chaîne avec la série flat69 (que j’ai adoré) et maintenant démontage remontage et c’est passionnant ! J’ai hâte de voir la suite. Bonne continuation
super vidéo, je n'ai pas de pont et mon moteur est neuf alors je passe mon tour mais même avec un bon tuto, c'est un sacré boulot , au moins un journée de taf si on est déjà un peu aguerri
Très intéressant et très ludique. Hâte de voir le transfert des pièces nécessaires sur le nouveau moteur et le remontage. 👍 Vraiment c'est kiffant ! Merci
Bonjour Evan et Marion merci pour cette vidéo technique et ces belles images et coucou à Fabienne qu on a aperçu vite fait beau travail ce démontage ça a l air tellement facile à te voir faire combien tu a passé réellement merci 👍✌👏😜💪
Beau travail, très méthodique. de la belle ouvrage. je n'ai pas de Porsche mais j'apprécie néanmoins. j'aime ces carters nervurés, ces pièces bien pensées. Pour l'anecdote , tu devrais porter une lampe frontale. il en existe de très puissantes. je pense que ce serait un plus mais il faut tenir compte que c'est filmé... Sinon, j'aime bien la circulation des chiens (vers 5 mn), c'est marrant. Des fois, ça fait plus chenil que garage.
Salut EVAN est bien quel aventure le démontage de ce moteur beau travail ci tu continus comme sa flat 69 va t' embaucher , ce moteur il est énorme , maintenant démontage de tout les éléments est accessoires . Petit nettoyage je suppose ? pour remonter dans le propre bravo superbe video excellent a bientôt .....
Salut Evan belle video comme tjrs sacré boulot mais tu es bien équipé donc ça se fait bien Bonne continuation bonjour à toute la team et surtout restez tous comme vous êtes c est un plaisir de vous suivre👍👍🥂
Et un moteur de Porsche, un ! Le magicien a encore frappé 😎 Par contre, attention à l' alliance car si elle est abimé, c'est Madame qui ne sera pas très contente 😂😉Trêve de plaisanterie, tu gères, t'es au top, le grand Evan aux mains d'argent est dans la place 😜👍
Dans la prochaine vidéo, il sera possible de faire un plan rapproché du fameux échangeur eau/huile ? Je pense à l'hypothèse du point chaud émise par Flat 69. merci !
Pardon Evans mais c’est illégal de pcchité le gaz de clim dans la nature au même titre que de decata ou de passer une megane rs en stage 3 c’est un raisonnement un peu bizarre... mais sinon très belle vidéo
Non pas celui-la justement....Vous parlez surement des Mezger avant cette génération à refroidissement liquide...Cette génération 996, 997 et boxster à quand même de serieux problèmes de fiabilité...
Ca parait presque facile en vidéo ! En vrai ça doit quand même être un peu de stress sur une voiture de ce genre...Le seul que j'ai sorti c'était une 330D en tant méthodique ça va bien mais là les erreurs coutent vite plus cher. En tout cas belle vidéo
Une question : La vidange huile moteur et liquide de refroidissement se fait apparemment dans le même fût de réception. Y a t'il un séparateur à l'intérieur ou bien les deux fluides sont-ils mélangés ? Je m'interroge par rapport au recyclage de l'huile.. Sinon bravo pour la sécurisation avec le vérin de fosse. Garagiste à la retraite j'apprécie vos vidéos qui me rappellent des bons et "mauvais" souvenirs ...J'ai bien aimé la série chez FLAT 69. Bonne continuation
vidéo impeccable ! peut-être devrais-tu faire ou trouver une table roulante pouvant supporter une tonne comme @cars and méca qui lui aussi fait du trés bon boulot dans l'éthique du métier ! ce n'est qu'une suggestion car une telle table on n'en a pas besoin tous les jours mais elle sait se montrer indispensable aussi pour d'autres utilisations . A bientôt !
Supers vidéos très instructives. Serait-il possible de numéroter les vidéos qui ont une suite afin de ne pas avoir à les chercher dans RUclips ? Merci.
Vidéo sympa et bonne méthodologie et très bien expliquée. 👍👍Par contre comment se fait il que tu n'utilise pas la pince à colliers élastiques qui est beaucoup plus pratique qu'un pince multiprise et plus sécurisante.
Bsr, Evan a explique plusieurs fois qu’il préfère fiabiliser que un matching number qui comporte un risque. (Voir les videos chez Flat69.) Il est vrai que je suis un adepte de l’origine mais l’important c’est de rouler sans souci… donc j’avoue que je comprends l’argumentation et je soutien cela.
Bonjour, t’es vidéos sont bien foutues ! La visite chez flat 69 t as redonné encore plus de crédibilité. Continue…… Hervé, garagiste passionné en activité PS : retire l alliance la prochaine fois 😂
Bonjour, tout d'abord bravo et merci pour vos magnifiques reportage sur cette 996, dont j'ai commencé par le Test à 166 000 km puis à la presentation de Flat69, et au remontage. Avez vous fini le rodage à 5 000 km pour voir si , le changement moteur etait necessaire ou pas en terme de puissance. J'ai bien compris qu'elle a moins d'à coups au passage de vitesse. Mais je n'ai pas vu la video de test moteur. Peut etre qu'elle n'a pas encore 5000 km?? Bien à vous Merci
Hello, dit voir que pense tu du "nettoyage" à l hydrogène des moteur ? Via de l eau stérilisée qui entre 8 et 10 amper ce transforme pour un decalaminage ?
Salut moi j’avais une question part rapport au dalle que tu as mis au sol, pas trop galère avec le liquide (huile,LDR,) comment tu fait pour nettoyer dans les rainures? Merci a toi
Salut Evan, beau boulot comme tjr. Pour le Rois de la Vidange 😁😁👍. Lol.. Je me demandais, du coup vue que c'est un autre moteur. Elle est plus matching numbers? Ou c'est juste la base du bloc qui compte ? Bonne continuation hâte de voir la suite comme tjr. Et tu ferai quoi pour le redémarrage d'une super 5 gt turbo sa fait 10 12ans quelle est sous un arbre. Le moteur est pas bloqué mais je voudrais la remettre en route avant d'attaquer la carrosserie. 😁👍
Et ben voila, cela va faire fermer le clapet aux mauvaises langues. Quand certains sur les Forum l'appelle le roi de la vidange et de la mécanique de 1er niveau : freins, disque, plaquettes, triangle, ect. On m'a même murmuré qu'il se faisait assister hors caméra par une autre personne pour le projet Renault 5 Alpine. Le roi de la vidange est passé au niveau 2 de la mécanique. C'est quand même pas mal de travail et heureusement que tu as le pont et de bons équipements. Finalement, je trouve la dépose plus simple que bons nombres de voitures classiques. Bon, il est vrai que pour de nombreuses opérations, il faut tomber le moteur. Une vidéo où je me suis régalé. J'avoue que depuis quelques temps, je kiffe les vidéos sur les deux projets Renault Mégane et 911. Encore bravo !
Ça paraît si simple quand c'est toi qui le fait ^^ Sur le papier je saurais le faire je pense mais en vrai, même si j'avais matos je tenterais pas 🤣 Tjrs plus simple à démonter que remonter 😅
Salut dit j ai hérité une porsche 911 de 73 je voudrais la restaurer mais je connais pas les moteurs porsche je pourrais avoir de tes conseils stp elle est magnifique vraiment et elle a 30000 kilomètres
J' ai pas de Porsche, je ne fais pas du tout de mécanique mais qu' est ce que je me régale à regarder tes vidéos! Bravo, quel boulot, tant les opérations en soit que le travail de vidéo et montage.
Je suis abonné depuis septembre date de l'achat de ma 1er Porsche.987 Cayman. Elle marche parfaitement pour le moment. Je me régale à regarder tes explications claires et détaillées. Comment d'habitude vivement la suite.
Merci pour le temps que tu nous dédi.
Excellent travail de professionnel Evan 👍🏻 explications claires et nettes. Y’a pas à dire, avec tes tutos on ne peut que y arriver. Hâte de voir la suite de cette série.
Quel bonheur cette série de vidéos sur la 911!!! Hyper interessant, merci pour la qualité de ce projet incroyable!
👏👏👏👏👏👨🏼🔧du beau travail docteur GLB👍👍👍allez encore plus que deux épisodes et on pourra le réanimer🤣🤣
Bonjour,
Très belle vidéo comme toujours ! Pas de bla bla inutile, tout est nickel ! Du coup le temps passe trop vite ! 😜
Tout parait si simple ! Bavo à toi !
Vivement la prochaine !
Bonne soirée !
Ça fait deja un bon moment que je te suis , une bonne bière après le boulot je lance ta vidéo et là c’est le kiffe , super bien expliqué , passionnant même pour dire , avec toute ta minutie toujours méthodique j’adore , merci 😉
Salut Evan, bravo pour ton travail. Bravo pour ta vidéo. Vraiment tu rassure beaucoup les gens qui veulent faire de la mécanique et surtout se lancer dans l’aventure Porsche tu montres qu’une Porsche c’est assez bien conçu pour faciliter la maintenance et la réparation.
Merci beaucoup Evan pour cette vidéo! Pas si compliqué en fait le désassemblage d'un groupe moteur-boîte de Porsche 911 ou autre Boxster/Cayman! On dirait même à peu de choses près que tout a été prévu pour, utile pour déposer le moteur en cas de casse liés aux rayures de cylindres ou d'IMS Mdrrr 😆😂🤣🤣 !! Un peu taquin😁!! Hâte de voir le transfert des pièces sur le nouveau moteur, le montage de celui-ci dans l'auto et plus tard le passage au banc !!
Bonne soirée Evan!!
Bravo Evan, j’adore ces vidéos, tu fais vraiment du bon boulot et tout est simple avec toi. Cela donne envie de faire soi même. Encore félicitations.
Bonjour bravo pour cette superbe vidéo.
On voit bien que tu connais ton sujet sur le bout des doigts .(et pas que les vidange).un vrai amoureux de la belle mécanique. On attend avec impatience la suite.
Bonsoir, superbe vidéo de mécanique, bravo cela parait tellement simple avec toute cette maitrise, merci et encore bravo, vivement la suite👍😍👏
Quel plaisir de regarder cette vidéo ! Je n’ai pas vu le temps passer. Très bien filmé et qualité sonore nickel 👍🏼
Méthodologie hyper intéressante et les astuces permettant de faciliter le futur remontage bienvenues.
Sans oublier de penser à tous les détails qui peuvent coûter très chers au final ! (Genre bascule de la caisse).
Merci pour cette vidéo… et les suivantes 🙏
Hâte de voir la suite !
Merci pour le partage, de cette grande aventure. J'adore ces vidéos tant par le contenu que pour la qualité des images.
Bravo, c’est super, j’ai tout compris, j’habite trop loin pour te donner un coup de main, ça me plairait beaucoup, tu es super pédagogue. Merci.
Bon moi qui voulait descendre mon 3.4 de ma 96 voici un bon tuto… mais c’est quand même un sacré boulot! Chapeau monsieur le « roi de la vidange » 😉!
Explication claire comme l'eau de roche. Bonnes prises de vue. Nickel!
Franchement un grand bravo ! J’ai découvert ta chaîne avec la série flat69 (que j’ai adoré) et maintenant démontage remontage et c’est passionnant ! J’ai hâte de voir la suite. Bonne continuation
Salut Evan, franchement bon bouleau, toujours un régal de regarder tes vidéos. J'adore.
Bonsoir Evan, merci pour cette vidéo très intéressante sur le démontage d'un groupe motopropulseur de Porsche, vivement la prochaine vidéo 👍😉
Je suis mécanicien, beau travail très intéressant flat 69 merci
Ça c'est de la belle mécanique comme ont l'aime bravo 👏👏👏👏
Bravo pour cette vidéo super didactique 👍🏻
super vidéo, je n'ai pas de pont et mon moteur est neuf alors je passe mon tour mais même avec un bon tuto, c'est un sacré boulot , au moins un journée de taf si on est déjà un peu aguerri
Très intéressant et très ludique. Hâte de voir le transfert des pièces nécessaires sur le nouveau moteur et le remontage.
👍 Vraiment c'est kiffant !
Merci
Bonjour Evan et Marion merci pour cette vidéo technique et ces belles images et coucou à Fabienne qu on a aperçu vite fait beau travail ce démontage ça a l air tellement facile à te voir faire combien tu a passé réellement merci 👍✌👏😜💪
5h de travail pour sortir le moteur proprement
Beau travail, très méthodique. de la belle ouvrage. je n'ai pas de Porsche mais j'apprécie néanmoins. j'aime ces carters nervurés, ces pièces bien pensées.
Pour l'anecdote , tu devrais porter une lampe frontale. il en existe de très puissantes. je pense que ce serait un plus mais il faut tenir compte que c'est filmé...
Sinon, j'aime bien la circulation des chiens (vers 5 mn), c'est marrant. Des fois, ça fait plus chenil que garage.
Pouce bleu ça change des autres vidéo je trouve une bonne santé pour titine et le moteur repart à zéro comme neuf bon boulot
Tip top ce tuto, merci bien, ca parait si facile sur l'écran quand même, vivement la suite ;)
J'adore 👍. C'est vrai que depuis la R5 alpine , je t'avais plus vue faire de la grosse méca . C'est bien continue 👍.
Respect a toi ! Mois je bosse dans une usine Ford au montage de la voiture rien et prévu pour l'entretien ou les réparations ! Force a toi tes un chef
Salut EVAN est bien quel aventure le démontage de ce moteur beau travail ci tu continus comme sa flat 69 va t' embaucher , ce moteur il est énorme , maintenant démontage de tout les éléments est accessoires . Petit nettoyage je suppose ? pour remonter dans le propre bravo superbe video excellent a bientôt .....
Bravo Evan ,trés beau boulot quel plaisir de regarder tes vidéos.
Tu est impressionnant mec 🎉
Bravo l'artiste superbe travail vivement la suite. Salutations 👍
C'est quand même sacrément bien conçu chez Porsche.
Magnifique vidéo encore une fois ! Merci
Superbe vidéo, un travail digne d'un professionnel BRAVO Evan.👌👍
Très bonne vidéo evan à plus bon courage
très bon travail bravo Evan
Bravo pour ta nouvelle video ! la meme que la 912 a quelques accessoires prêt 🤣
Salut Evan belle video comme tjrs sacré boulot mais tu es bien équipé donc ça se fait bien
Bonne continuation bonjour à toute la team et surtout restez tous comme vous êtes c est un plaisir de vous suivre👍👍🥂
Super Vidéo , c'est un travail de dingue .
Que dire, bravo l artiste.
Vivement la suite.
Top ! Beau travail
Et un moteur de Porsche, un ! Le magicien a encore frappé 😎 Par contre, attention à l' alliance car si elle est abimé, c'est Madame qui ne sera pas très contente 😂😉Trêve de plaisanterie, tu gères, t'es au top, le grand Evan aux mains d'argent est dans la place 😜👍
Dans la prochaine vidéo, il sera possible de faire un plan rapproché du fameux échangeur eau/huile ?
Je pense à l'hypothèse du point chaud émise par Flat 69.
merci !
Hâte de voir la suite 👍🏼
Travail de titan bravo force à toi
Très belle opération Evan bravo 👏
bonjour, c'est toujours un régale, hâte de voir la suit , merci de tout ton travail , vidéo compris . 👋👋👋👋👋🖕
Merci belle vidéo je me suis régalé 👍👍👍
Bravo c'est magnifique vidéo 🛠🔧🛠❤👍
Pardon Evans mais c’est illégal de pcchité le gaz de clim dans la nature au même titre que de decata ou de passer une megane rs en stage 3 c’est un raisonnement un peu bizarre... mais sinon très belle vidéo
Quand on te regarde ça a l’air si simple mais on voit quand même le savoir d’Evan
Merci, c'était top ! Je m'abonne
beau travail j aime te voir travailler sur tes belle voitures moi j ai une sandero stepway pas prestige mais dans mais moyen 👋👍👍
une merveille ce moteur ! tout Porsche avec ce moteur à plat qui a brillé en compétition ! merci pour cette vidéo
Non pas celui-la justement....Vous parlez surement des Mezger avant cette génération à refroidissement liquide...Cette génération 996, 997 et boxster à quand même de serieux problèmes de fiabilité...
@@saabarch8951 le problème des moteurs refroidis par eau
Ca parait presque facile en vidéo ! En vrai ça doit quand même être un peu de stress sur une voiture de ce genre...Le seul que j'ai sorti c'était une 330D en tant méthodique ça va bien mais là les erreurs coutent vite plus cher. En tout cas belle vidéo
Bien détaillé et filmé 👍
Bien joué Evan la coupure au montage au moment de la vidange avec l'huile partout sur la main 🤣 ça qu'en ça arrive... 😅
Bravo Evan super boulot
Merci pour ta vidéo j’ai enlever mon moteur en un temps record grâce à toi 😉
Super, bon boulot...
Mon Evan te fait clic clac Kodak en te démontant tranquillou un moteur de Porsche comme un simple legos !!!!! Tu es monstrueux MR GLB.❤❤❤❤
Les vidanges sa forme 🤣
Une question : La vidange huile moteur et liquide de refroidissement se fait apparemment dans le même fût de réception. Y a t'il un séparateur à l'intérieur ou bien les deux fluides sont-ils mélangés ? Je m'interroge par rapport au recyclage de l'huile.. Sinon bravo pour la sécurisation avec le vérin de fosse. Garagiste à la retraite j'apprécie vos vidéos qui me rappellent des bons et "mauvais" souvenirs ...J'ai bien aimé la série chez FLAT 69. Bonne continuation
Magnifique!
vidéo impeccable ! peut-être devrais-tu faire ou trouver une table roulante pouvant supporter une tonne comme @cars and méca qui lui aussi fait du trés bon boulot dans l'éthique du métier ! ce n'est qu'une suggestion car une telle table on n'en a pas besoin tous les jours mais elle sait se montrer indispensable aussi pour d'autres utilisations . A bientôt !
Génial 👍
Supers vidéos très instructives. Serait-il possible de numéroter les vidéos qui ont une suite afin de ne pas avoir à les chercher dans RUclips ? Merci.
Belle vidéo merci !
bien super toutes les vidéos j'adore
Félicitations Evan, tu grappille de l'expérience, franchement je sais pas si j'ai les couilles de tomber un moteur boîte d'une Porsche
Sympa le garage-chenil ! 😂😂
Beau boulot c propre 👍🙂
Vidéo sympa et bonne méthodologie et très bien expliquée. 👍👍Par contre comment se fait il que tu n'utilise pas la pince à colliers élastiques qui est beaucoup plus pratique qu'un pince multiprise et plus sécurisante.
Superbe vidéo
Le rêve de ceux qui bricolent sur leur voitures: un pont élévateur !!
🎅Petit papa Noël…🎅
🤞🤞
Bravo, vraiment top la série sur la Porsche 👍
Bonsoir Evan, tu n'as pas peur de perdre beaucoup sur ce véhicule. Il ne sera plus matching number. Beau travail tout de même. Félicitations !!!
Bsr, Evan a explique plusieurs fois qu’il préfère fiabiliser que un matching number qui comporte un risque. (Voir les videos chez Flat69.)
Il est vrai que je suis un adepte de l’origine mais l’important c’est de rouler sans souci… donc j’avoue que je comprends l’argumentation et je soutien cela.
@@sebprt547 oui et un moteur fiabilisé chez Flat 69 est un bon argument de vente.
Bonjour, t’es vidéos sont bien foutues ! La visite chez flat 69 t as redonné encore plus de crédibilité. Continue……
Hervé, garagiste passionné en activité
PS : retire l alliance la prochaine fois 😂
Même en fantasme, je n'oserai démonter un moteur de 911 .
Pour un autodidacte, chapeau. 👍
Bonjour, tout d'abord bravo et merci pour vos magnifiques reportage sur cette 996, dont j'ai commencé par le Test à 166 000 km puis à la presentation de Flat69, et au remontage. Avez vous fini le rodage à 5 000 km pour voir si , le changement moteur etait necessaire ou pas en terme de puissance. J'ai bien compris qu'elle a moins d'à coups au passage de vitesse. Mais je n'ai pas vu la video de test moteur. Peut etre qu'elle n'a pas encore 5000 km?? Bien à vous Merci
Super vidéo
Toujours top à regarder vivement la suivante 🙂
Vous n'avez jamais pensé à vous orienter vers la formation ? Si oui, je reprendrais bien des études 😁
Bien joué
Top GLB ❤
Au top
Un régal 🍭 !
Hello, dit voir que pense tu du "nettoyage" à l hydrogène des moteur ? Via de l eau stérilisée qui entre 8 et 10 amper ce transforme pour un decalaminage ?
Je aime te videos je fais du mecanique automobile dpuis senegal🇸🇳🇸🇳🇸🇳🇸🇳❤❤❤🙏🙏
Mieux que chez Porsche 😊
Salut moi j’avais une question part rapport au dalle que tu as mis au sol, pas trop galère avec le liquide (huile,LDR,) comment tu fait pour nettoyer dans les rainures? Merci a toi
Salut Evan, beau boulot comme tjr. Pour le Rois de la Vidange 😁😁👍. Lol.. Je me demandais, du coup vue que c'est un autre moteur. Elle est plus matching numbers? Ou c'est juste la base du bloc qui compte ? Bonne continuation hâte de voir la suite comme tjr. Et tu ferai quoi pour le redémarrage d'une super 5 gt turbo sa fait 10 12ans quelle est sous un arbre. Le moteur est pas bloqué mais je voudrais la remettre en route avant d'attaquer la carrosserie. 😁👍
je pense qu'elle n'est plus matching number. le marquage doit être sur le carter moteur à mon avis.
Et ben voila, cela va faire fermer le clapet aux mauvaises langues. Quand certains sur les Forum l'appelle le roi de la vidange et de la mécanique de 1er niveau : freins, disque, plaquettes, triangle, ect. On m'a même murmuré qu'il se faisait assister hors caméra par une autre personne pour le projet Renault 5 Alpine. Le roi de la vidange est passé au niveau 2 de la mécanique.
C'est quand même pas mal de travail et heureusement que tu as le pont et de bons équipements. Finalement, je trouve la dépose plus simple que bons nombres de voitures classiques.
Bon, il est vrai que pour de nombreuses opérations, il faut tomber le moteur.
Une vidéo où je me suis régalé. J'avoue que depuis quelques temps, je kiffe les vidéos sur les deux projets Renault Mégane et 911.
Encore bravo !
Ça paraît si simple quand c'est toi qui le fait ^^ Sur le papier je saurais le faire je pense mais en vrai, même si j'avais matos je tenterais pas 🤣 Tjrs plus simple à démonter que remonter 😅
Salut dit j ai hérité une porsche 911 de 73 je voudrais la restaurer mais je connais pas les moteurs porsche je pourrais avoir de tes conseils stp elle est magnifique vraiment et elle a 30000 kilomètres
Bonjour,
J’ai du louper quelque chose !
Pourquoi changer ce moteur ?
Chapeau pour un Roi de la vidange 🤣🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Voila une bonne chose de faite sans encombre ! 👍Combien pèsent moteur + boite accolée ?
280/300kg je pense
Excellent boulot Evan ! Aurais-tu un conseil pour déposer le moteur sans pont élévateur ?
Déjà fait sur des chandelles de PL
Terrible!!