Profe! Podría hacerse un video sobre la correcta forma de hacer el retaque? Qué hay de cierto en que se debe acelerar un poco para hacer una igualación?
Yo compre un valeo para un gol trend 2010 nuevo , el mecanico me dice que lo mande a una casa de embrague , para ver si funca bien . Porque mas de una ves tubo que bajar cajas porque valeo viene muy mal y falla.. es verdad? .. necesito mandar un embrague nuevo a revisar ? Lo compre en la wolswaguen
Hola Macci, Valeo es una marca francesa de renombre internacional, fabricante OEM y aftermarket con más de 80 años, y fabrica no solo embragues, si no componentes para casi todos los sistemas. O tu mecánico ha tenido mala suerte, o deberías cambiar tu mecánico. Saludos
Hola Profe Tengo un problema con mi coche.Es un Opel Astra H.Cuando voy a por la carretera empieza temblar el coche,. Me da una sensacion que es el motor,que se mueve entero y solo cuando acelero.Puede ser la culpa del volante ?
Tengo una tacoma 98 motor 2.4 en las subidas me pierde mucha potencia ya m checaron catalizador sistema de injection bomba de gasolina y no le prende el check el mecanico m dice q es el embrague pero tengo mis dudas ya q no vibra y no tengo dificultad para hacer cambios solo noto q despega muy afuera el embrague q opina usted?
Hola Edwin, para descartar el embrague fijate que esas cuestas el motor no acelere mientras el automóvil no lo hace, si es así, lo más probable embrague. Saludos
Buenos consejos como siempre del profe!! Tengo una duda: el embrague tiene un zumbido al estar en neutro, que se quita una vez que entro una marcha, y vuelve, al estar nuevamente en neutro ¿que podria ser? No es fuerte ni produce vibraciones, pero si se escucha Espero puedan ayudarme
Que tal? A mi me gustaria saber si es necesario presionar a fondo el pedal de embreague a la hora de pasar los cambios. Debido a que noto que apenas lo presiono y ya se puede percibir que embriagó y ya se puede pasar el cambio..
Hola Julio Cesar, dos correcciones; no es embriagó, es embragó y al pisar el pedal no estás embragando, estás desembragando. Dicho esto, podría haber una irregularidad, ya que el corte debería producirse a 3/4 de recorrido, más o menos, no antes ni después, si estás desembragando tan inmediato, podría ser un desajuste del sistema. Saludos
@@TipsdelProfe gracias por responder. Ok bien. De todas formas, quizás me expresé mal, la caja no presenta ningún incoveniente, quise decir que presionando el pedal unos 10cm ya noto que desembraga y ya queda liberado el motor como para poder meter el cambio. Entonces mí duda es si hace falta presionar a fondo ya que es agotador hacerlo así a cada rato. Mí duda es si el embrague necesita ser pisado a fondo para evitar rosamientos internos o bien pisando solo esos 10 o 15cm ya es suficiente y no habría inconvenientes. Por mí encantado jeje
@@julionextel Como te comenté Julio Cesar, el desembragado correcto debe ser a, más o menos, 3/4 del recorrido total, que sea antes significa un desajuste y posibles futuros problemas.
Hola William, la verdad me cuesta un poco imaginarme un poco ese ruido, sería algo así como un zumbido? de todas maneras, ningún ruido es "normal" en el embrague. Saludos
Muy buen video, creo tengo patinamiento de embrague, ya que noto perdida de potencia al acelerar, las rpm suben, pero la potencia no, el problema es que acá en Chile no tengo repuestos originales para mi vehículo y debo ver la mejor opción para repararlo, ya que es un auto hecho en Argentina, ... se puede reconstruir? si es ud. Chileno, como puedo contactarlo? Saludos y gracias
Hola Chelo, si, los embragues pueden repararse, aunque cada vez hay menos lugares. Puedes escribir al correo del canal, tipsdelprofe@gmail.com. Saludos
Hola omar, si tienes un sistema hidráulico, podrías llegar a reventar algún sello del sistema y quedar sin desembrague; pero estamos hablando de mucho tiempo con el pie a fondo, es algo muy improbable. Saludos
Ya pasaron 9 años desde que le cambiaron el clutch a mi vehículo. La marca es EXEDY. El problema que está presentando mi vehículo, es que al arrancar, por consiguiente voy en la primera marcha, comienzo a sacar el clutch y el coche vibra un poco. No tengo problemas al realizar cambios de velocidad, excepto al meter reversa luego me cuesta realizar este cambio, y cuando voy sacando el clutch en reversa, de repente se oye un ruido raro, NO es siempre. Saludos. Gracias por la información.
No es mito el rectificado, pero sí un excesivo rectificado lo puede debilitar, de hecho otros fabricantes no garantizan la durabilidad si el volante no fue rectificado.
Hola carlos, tu pregunta es demasiado ambigua, las razones pueden ser tantas como falta de información hay en tu pregunta. Siempre intenta entregar la mayor cantidad de datos para una buena orientación. Saludos
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Que buena infromacion profesor 👏👏👏
Buena info y consejos !! Gracias por la mini clase Don Ricardo 👌
Ecxelente vídeo profesor!!!! Saludos
Que tiempo debo darle al kit de embrague para que asiente todo y poder exigirle más
Excelentes tips Máster...Saludos!
Profe!
Podría hacerse un video sobre la correcta forma de hacer el retaque? Qué hay de cierto en que se debe acelerar un poco para hacer una igualación?
Yo compre un valeo para un gol trend 2010 nuevo , el mecanico me dice que lo mande a una casa de embrague , para ver si funca bien . Porque mas de una ves tubo que bajar cajas porque valeo viene muy mal y falla.. es verdad? .. necesito mandar un embrague nuevo a revisar ? Lo compre en la wolswaguen
Hola Macci, Valeo es una marca francesa de renombre internacional, fabricante OEM y aftermarket con más de 80 años, y fabrica no solo embragues, si no componentes para casi todos los sistemas. O tu mecánico ha tenido mala suerte, o deberías cambiar tu mecánico. Saludos
Hola Profe
Tengo un problema con mi coche.Es un Opel Astra H.Cuando voy a por la carretera empieza temblar el coche,. Me da una sensacion que es el motor,que se mueve entero y solo cuando acelero.Puede ser la culpa del volante ?
Hola Maria, generalmente estas trepidaciones completas se dan por soportes de motor, rodamientos de masa, o neumáticos muy desbalanceados. Saludos
Será malo hacer el punta tacón bastante seguido ?
Hola William, más que malo, desgastas más rápido tu embrague, te durará menos. Saludos
genial, siempre util
muchas gracias David.
Y que tal la fiabilidad de las cajas de cambio DSG y duración de embrague? Saludos
Hola Julían, muy buenas, dándoles sus manutenciones correspondientes y trabajándoles como es debido, 200 a 300 mil km fácil.
Profe enseñe a bajar cambios o el punta tacón pls
Hola DvidUdch, tal vez cuando volvamos a poder salir, para poder conducir digo yo....Saludos!
que pasa si dejo mucho juego en el pedal
Hola Chiapas, el desembragado va a ser incompleto, mayor desgaste, y cambios bruscos y ruidosos. Saludos
Tengo una tacoma 98 motor 2.4 en las subidas me pierde mucha potencia ya m checaron catalizador sistema de injection bomba de gasolina y no le prende el check el mecanico m dice q es el embrague pero tengo mis dudas ya q no vibra y no tengo dificultad para hacer cambios solo noto q despega muy afuera el embrague q opina usted?
Hola Edwin, para descartar el embrague fijate que esas cuestas el motor no acelere mientras el automóvil no lo hace, si es así, lo más probable embrague. Saludos
Buenos consejos como siempre del profe!!
Tengo una duda: el embrague tiene un zumbido al estar en neutro, que se quita una vez que entro una marcha, y vuelve, al estar nuevamente en neutro ¿que podria ser? No es fuerte ni produce vibraciones, pero si se escucha
Espero puedan ayudarme
Hola CRIC, pueden ser rodamientos de caja, siempre debe revisarse. Saludos
Que tal? A mi me gustaria saber si es necesario presionar a fondo el pedal de embreague a la hora de pasar los cambios. Debido a que noto que apenas lo presiono y ya se puede percibir que embriagó y ya se puede pasar el cambio..
Hola Julio Cesar, dos correcciones; no es embriagó, es embragó y al pisar el pedal no estás embragando, estás desembragando. Dicho esto, podría haber una irregularidad, ya que el corte debería producirse a 3/4 de recorrido, más o menos, no antes ni después, si estás desembragando tan inmediato, podría ser un desajuste del sistema. Saludos
@@TipsdelProfe gracias por responder. Ok bien. De todas formas, quizás me expresé mal, la caja no presenta ningún incoveniente, quise decir que presionando el pedal unos 10cm ya noto que desembraga y ya queda liberado el motor como para poder meter el cambio. Entonces mí duda es si hace falta presionar a fondo ya que es agotador hacerlo así a cada rato. Mí duda es si el embrague necesita ser pisado a fondo para evitar rosamientos internos o bien pisando solo esos 10 o 15cm ya es suficiente y no habría inconvenientes. Por mí encantado jeje
@@julionextel Como te comenté Julio Cesar, el desembragado correcto debe ser a, más o menos, 3/4 del recorrido total, que sea antes significa un desajuste y posibles futuros problemas.
Y cuál es la mejor marca de embragues para Honda Civic Ex 2008..?
Hola Huaymas, deberías probar PHC Valeo.
Profe, es normal que mi clutch haga "pss" cuando no está presionado? Tendrá algo que ver que sea volante flotante?
Hola William, la verdad me cuesta un poco imaginarme un poco ese ruido, sería algo así como un zumbido? de todas maneras, ningún ruido es "normal" en el embrague. Saludos
Muy buen video, creo tengo patinamiento de embrague, ya que noto perdida de potencia al acelerar, las rpm suben, pero la potencia no, el problema es que acá en Chile no tengo repuestos originales para mi vehículo y debo ver la mejor opción para repararlo, ya que es un auto hecho en Argentina, ... se puede reconstruir? si es ud. Chileno, como puedo contactarlo? Saludos y gracias
Hola Chelo, si, los embragues pueden repararse, aunque cada vez hay menos lugares. Puedes escribir al correo del canal, tipsdelprofe@gmail.com. Saludos
5:18 ese dato esta buenisimo
¿¿Que pasa si mantienes mucho tiempo el pie hasta el fondo del embrague??? Se quema la bomba o algo así?
Hola omar, si tienes un sistema hidráulico, podrías llegar a reventar algún sello del sistema y quedar sin desembrague; pero estamos hablando de mucho tiempo con el pie a fondo, es algo muy improbable. Saludos
Ya pasaron 9 años desde que le cambiaron el clutch a mi vehículo. La marca es EXEDY. El problema que está presentando mi vehículo, es que al arrancar, por consiguiente voy en la primera marcha, comienzo a sacar el clutch y el coche vibra un poco. No tengo problemas al realizar cambios de velocidad, excepto al meter reversa luego me cuesta realizar este cambio, y cuando voy sacando el clutch en reversa, de repente se oye un ruido raro, NO es siempre. Saludos. Gracias por la información.
Si es un auto con volante bimasa...puede ser ese el problema, está dañado en sus elementos amortiguadores.
Sincronizadores debajo de la palanca de cabios
Yo tengo un nissan tiida año 2011 con 294000 kilometros y aun no hago cambio de embrague
no estoy de acuerdo del rectificado del volante ya que por la fricción siempre tiene desgaste y hay que corregirlo
No es mito el rectificado, pero sí un excesivo rectificado lo puede debilitar, de hecho otros fabricantes no garantizan la durabilidad si el volante no fue rectificado.
Hola Oscar, qué fabricantes lo recomiendan?
Porque zapatea mi Ford falcon,soy de argentina
Hola carlos, tu pregunta es demasiado ambigua, las razones pueden ser tantas como falta de información hay en tu pregunta. Siempre intenta entregar la mayor cantidad de datos para una buena orientación. Saludos
Yo acabo de cambiar el kit de embrague con 240 mil el primer cambio
Hola Jairo, Wow, mi record eran 180 mil, buen manejo del embrague! Saludos
A viejo lobo
Yo tengo un nissan tiida año 2011 con 294000 kilometros y aun no hago cambio de embrague