¿Fuga de gas refrigerante o capilar parcialmente obstruido? Diagnóstico y corrección.
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- En algunas ocasiones nos encontramos con cierta incertidumbre al intentar determinar el origen de una falla de éste tipo. Además de la utilización del diagrama Presion-Entalpía (Mollier) y la determinación del sobrecalentamiento y subenfriamento existen algunos tips y herramientas rápidas de diagnóstico que pondremos a tu alcance en éste video, teniendo en cuenta las limitaciónes en el uso de equipos, materiales e instrumentos que a veces pueden presentarse.
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Buenas noches, le aplicaste refrigerante estando por debajo de cero el vacio.???. Gracias saludo.
Muy buena explicación amigo !! Dios te bendiga
Hola Elio. Amén, Dios te bendiga mas.
Bien saludos des de argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias. Saludos también para tí. Exitos!
Muy bien explicado todo, pero me hubiera gustado ver el proceso de guardar el gas, un saludo
Hola Antonio, gracias por tu comentario. En Venezuela la normativa no es rigurosa como en otros paises, sin embargo es un tema de consciencia ambiental el no liberar este tipo de gases a la atmosfera. En ocasiones cuando no se cuenta con la maquina recuperadora, para envasar el gas refrigerante, debemos utilizar 2 o 3 cilindros vacíos para contener el gas refrigerante que estamos extrayendo. Lamentablemente en la actualidad, en Venezuela, el RACDA/Ministerio del Ambiente, no cuenta con la infraestructura necesaria para recibir, almacenar y procesar estos gases y así evitar el desgaste de la capa de ozono, por lo cual queda de nuestra parte almacenarlos hasta que esto sea posible.
Excelente video,,, una pregunta es la misma presion PSI 70 para un aire acondicionado de 24000 BTUS.
gracias
Hola, gracias sr. Francisco. Si, si es en R22 la presión de retorno debería ser similar, va a fluctuar solo un poco, dependiendo de las temperaturas/condiciones ambientales que se manejen alrededor de la unidad interna y la unidad externa (condensador y evaporador).
buen video saludos desde mexico
Hola David Torres, gracias y saludos tambien para ti. Éxitos!
Ahora que ya está funcionando bien me gustaría haber visto la presión con el equipo apagado para ver si quedo en los 150 psi que fue el motivo por lo que cambiaste el capilar
Buena acotación amigo, es cierto, olvidé realizar las tomas.
Muchas gracias por el video. Me despejaste una duda que tenía, ya que no pude detectar una fuga con 600 psi de nitro en un equipo r410. Seguramente es el capilar. Abrazo
Hola amigo Federico, gracias por tu comentario y buenos deseos. Me alegra ser de ayuda para ti. Por favor, ten en cuenta para el analisis de tu unidad frigorifica que; el gas Nitrogeno que se nos suministra es "incondensable" en condiciones de trabajo normales. Felicidades y abrazo tambien para tí. Éxitos en tus proximos trabajos.
saludos brother te tengo una preguntica espero me la sepas responder porque un aire o climat estando hermetico sin que nadie lo abriera o interbiniera y el capilar se ostrulle o taponamiento parcial por humedad de donde sale esa humedad
obstruye!
amigo en vzla se consigue gas R32?
Hola amigo. Si, actualmente está disponible en el mercado venezolano, de hecho, las unidades de aires acondicionados de baja potencia utilizan principalmente este refrigerante y está ampliamente distribuido en las casas comerciales de mi localidad.
Hola amigo
Tengo justo de este problema
Tengo un aire mundo clima Refrigerante R32 4.2 mpa 1.1/0.75 kg
Cuando lo prendo me pone 35 psi con la pinza amperimetrica me pone 2.87 Amper y tendria que estar a 129 psi prendido que es lo normal de este aire con R32
Pero se lo apago sube a 155 psi.
es una fuga o capilar obstruido
Una otra cosa se guardo lo gas perfecto
Pero se lo abro hace ruido de refrigerante entrando
Hace poco funcionaba normal quedei algunos dias con el apagado e cuando fue prender no enfriava case nada mas
Me dudas es falta refrigerante o capilar?
Un saludo desde barcelona españa
Lo más probable es una fuga,al apagar se equilibran las presiones por eso sube la presión,tu amperaje es bajo por el mismo motivo.saludos
Que es modo ventilador?
Hola Axel Perez. "Fan mode/Modo Ventilador" Es una función en la que se activa a través del control remoto, usando el boton "Mode" o "Modo" para colocar el equipo en un estado en el que solo funcione los elementos (entre ellos el motor ventilador) de la unidad interna (o consola) sin activación periodica de la unidad condensadora (compresor y ventilador de la unidad externa).
Yo no hubiera cambiado el capilar, lo limpio con nitrogeno y 141B, asi mismo la prueba de fugas se hace con presión positiva de nitrógeno, también la carga la haría con balanza no por presión.
Hola amigo Fandee. Si, es correcto, son alternativas factibles en muchos casos. La viabilidad economica es el asunto a sopesar dependiendo de la localidad donde te encuentres realizando la labor.
Por otro lado, la carga de refrigerante al cambiar elemento de expansión es por Presión-Temperatura (Subenfriamiento y Sobrecalentamiento) según la literatura. Debes recordar que entre marcas de repuestos hay niveles de tolerancias distintas, además los capilares vendidos por fábricas Chinas, quienes nos suministran repuestos actualmente, son en mm (o número según los mm) y los de fábrica en planta son según la norma ASHRAE, es decir, en pulgadas. Por eso al utilizar los probadores de capilares muy pocas veces coinciden y en estos casos es preferible hacer carga usando subenfriamiento y sobrecalentamiento, además del amperaje claro.
Video mas aburrido que he mirado...no enseñaste nada.
Señor ! si lo que ud busca es divertirse debería ver otro tipo de videos , RUclips está lleno de videos divertidos!
Hola José Orta. Seguiremos haciendo nuestro mejor esfuerzo por mejorar. Feliz dia!
Malas prácticas colega, el vacío no se hace por tiempo sino por micrones, es indispensable un vacuometro,
Las fugas no se detectan con proceso de vacío, para ello está el nitrógeno..
Es necesario enseñar / orientar aplicando buenas prácticas.
Señor , sería bueno que además de hacer notar las malas prácticas del colega, ahondara más en como hacerlo correctamente o mejor aún subiera ud un video explicando la forma correcta de realizar el trabajo, de esa forma sería muy útil para los que no conocemos los procedimientos corectos .
@@juanberon8163de acuerdo con usted el compañero no debe ser egoísta y compartir sus conocimientos, no solo exponer los errores ajenos
Hola Diego Barrueta. Es correcto, el vació se lleva a cabo utilizando el vacuometro como instrumento de medición, para la prueba de presión negativa. Si desea realizar ese aporte al canal será muy bien recibido, sin embargo, hasta los momentos es bastante complicado hacerse con un instrumento de esa categoría en mi localidad y además que sea viable emplearlo en la cotidianidad. En este video se plantean alternativas a los metodos convencionales como ya se explicó en el mismo video precisamente por ese tema. También correcto que la presurización con nitrogeno es utilizado para llevar a cabo la prueba de estanqueidad, sin embargo, en muchos casos debe ser viable y rentable su uso para que de esa forma sea factible el emplearlo.
Estamos abiertos a criticas constructivas y aportes en conocimiento con mucha humildad.
Bendiciones.
Hola nuevamente Juan Beron. Agradezco mucho tu participacion, espero podamos seguir creciendo y aportando en la medida de lo posible a la formación de cada uno de los que desean hacer parte de esta profesion. Exitos!
GRACIAS POR TANTA INFORMACIÓN. DISCULPA COMO CUANTO SE COBRARIA POR ESTE SERVICIO EN MEXICO. SALUDOS
Hola Andres, gracias a ti por tu atención brindada. El costo en Venezuela de este servicio ronda los 35 USD solo la mano de obra, sin incluir transporte, viaticos ni otros elementos de la cadena de costos. Por eso es importante evaluar la viabilidad del servicio, y de los equipos, materiales y herramientas a utilizar.
@@el.serviciosaquí yo cobraría unos 200 dólares 😅 Artemio Ortiz Osorio Los Cabos BCSur México abraxxxos