Спасибо за вашу крутую работу!!!! Долго очень ждал обзор данного авто!!! И от этого ещё больше кайфанул!!! У авто с каждодневным использованием уже расход 4.2!!! Идём в будущее....!!!
@@AutoGroupby как владелец такого же автомобиля скажу что такой расход только если заряжать от розетки. Если кататься просто в режиме гибрида то летом расход 4,5-5,5 л, зимой до 10 доходит. У меня титаниум 2017, брал с пробегом 60т км, наездил за год 25т так что знаю о чем пишу.
4,8 это без пробок расстояние от 20 км по городу на одной поездке и ехать надо не выше 60 км в час , летом, без кондея тогда будет 4,8. В нормальном режиме бывает и 9 если давить нормально печка зима прогрев , пробки.
Эх... зашёл увидеть обзор на v6 2.7 300+ л.с. полный привод. Серьёзный аппарат!!! А тут что?! А то, что мне впаривают электричку!!! Теперь вопрос. Сколько стоит фьюжен спорт от 2019 г. 2.7 v6 4х4 под ключ с США?
Что то не стало понятным какой там по факту расход топлива и насколько эти 30 км на электротяге реальные. Вроде такой же обычный фьюжен, но со своей загадкой, интересно, спасибо!
Интересный момент, что в данном случае (имея плагин гибрид) расход топлива составляет 4,2 (отписал владелец автомобиля). Эти цифры реальные, так как мы брали не маркетинговые значения, а из жизни обладателей данных автомобилей. Главные плюсы плагин гибрида: 1. Уменьшает расход топлива. 2. Подключается на низких скоростях (когда автомобиль трогается). 3. Есть возможно переключаться между двигателем и батареей. Конечно, плюсов куда больше) P.s. только один минус - маленький багажник.
Я летом проезжаю 31 км чисто на батарее. Зимой почти не заряжаю тк пробег на эл. катастрофически падает (до 20км) из-за электрических тэнов в печке которые жрут электричество как не в себя. Летом с ежедневными подзарядками от сети минимальный расход был 3.3, в межсезонье 6,5, зимой в морозы до 10 доходит. Днепр.
Ага про экологичность расскажите детям Конго которые добывают кобольт в шахтах. Как известно Конго основной поставщик этого металла на мировом рынке. А без кобольта не произвести акомуляторные батареи на электромобили. Так что ещё не известно что безопасней.
Хорошее замечание и полностью согласны с вами. Однако стоит отметить, что если мы говорим о пользовательском опыте (личном), выбросов 0. Повторимся, что вы правы. Поэтому производители и пытаются найти новый вид батарей.
Почему ни кто не умеет рассказывать про гибриды?... Во-первых, нужно рассказать что существует три вида гибридных силовых установок: последовательная, параллельная и последовательно параллельная. Во-вторых, нужно уточнить какая именно гибридная силовая установка стоит в автомобиле. Учитывая то, что он плагинт это может быть как последовательная, так и последовательно параллельная установка. Их отличие заключается в том, что в последовательной установке колёса крутят только электродвигатели, что обеспечивает соответствующий крутящий момент с места и крайне эффективную езду в городском потоке, но страдает на высоких скоростях из-за недостаточных оборотов ЭД. Последовательно-параллельный гибрид обладает всеми преимуществами последовательной установки, но за счёт соединения ДВС с колёсами не имеет проблем на высоких скоростях. Однако такой гибрид существенно сложнее технически и требует более сложной системы управления. У параллельных гибридов основной движущей силой является ДВС, а ЭД только вспомогательный - может работать как двигатель параллельно ДВС или как генератор. Из этого вытекают все его основные минусы: не может ездить только на электротяге, требуется коробка передач, не может одновременно ехать с усилением от ЭД и заряжать батарею. На сколько мне известно плагин гибриды это только последовательно-параллельные гибриды, но есть вероятность что и в последовательную установку запихнули порт зарядки, потому что инвертор есть в любой из установок. Так почему вы делаете обзор на гибриды и не можете предоставить смотрящим эту информацию, которая есть в открытом доступе со всем разъяснениями, картинками и примерами автомобилей?...
Спасибо за вашу крутую работу!!!! Долго очень ждал обзор данного авто!!! И от этого ещё больше кайфанул!!! У авто с каждодневным использованием уже расход 4.2!!!
Идём в будущее....!!!
Здравствуйте Игорь!
Нам приятно, что обзор понравился.
А что касаемо расхода топлива, то сегодня в офисе, многие ребята, не поверили в данную цифру(
@@AutoGroupby как владелец такого же автомобиля скажу что такой расход только если заряжать от розетки. Если кататься просто в режиме гибрида то летом расход 4,5-5,5 л, зимой до 10 доходит.
У меня титаниум 2017, брал с пробегом 60т км, наездил за год 25т так что знаю о чем пишу.
Нужны еще гибриды! Каждый раз капает одна слеза, когда бензин дорожает на копейку....
Хаха тогда не станем писать цену на топливо)
Да, вы полностью правы!
Отличная машина мне тоже такая нужна) Спасибо за обзор!)
Обращайтесь к нам и мы поможем с данным вопросом.
Да ну, какие 4,8. Минимум 6 литров!
Но машина интересная, согласен)
Виталий, читайте комментарий выше. Расход уже не 4.8, а 4.2)
4,8 это без пробок расстояние от 20 км по городу на одной поездке и ехать надо не выше 60 км в час , летом, без кондея тогда будет 4,8. В нормальном режиме бывает и 9 если давить нормально печка зима прогрев , пробки.
Эх... зашёл увидеть обзор на v6 2.7 300+ л.с. полный привод. Серьёзный аппарат!!! А тут что?! А то, что мне впаривают электричку!!!
Теперь вопрос. Сколько стоит фьюжен спорт от 2019 г. 2.7 v6 4х4 под ключ с США?
Юрий, у нас скоро выйдет обзор на Ford Fusion 2.7 Sport и в нем 300 л.с.
Советуем подписаться, чтобы не пропустить.
Отвечая на вопрос: от 20 000$
А откуда можно покупать такой тачки?
На работу с работы идеально кататься в рамках города
Хм... Думаю, что на данном автомобиле можно ездить и на дальние расстояния. Как никак - это D класс)
Индикатор на люке это прикольно!
Ох... сами удивились, когда увидели. Это что-то новое)
Что то не стало понятным какой там по факту расход топлива и насколько эти 30 км на электротяге реальные. Вроде такой же обычный фьюжен, но со своей загадкой, интересно, спасибо!
Интересный момент, что в данном случае (имея плагин гибрид) расход топлива составляет 4,2 (отписал владелец автомобиля). Эти цифры реальные, так как мы брали не маркетинговые значения, а из жизни обладателей данных автомобилей.
Главные плюсы плагин гибрида:
1. Уменьшает расход топлива.
2. Подключается на низких скоростях (когда автомобиль трогается).
3. Есть возможно переключаться между двигателем и батареей.
Конечно, плюсов куда больше)
P.s. только один минус - маленький багажник.
Я летом проезжаю 31 км чисто на батарее. Зимой почти не заряжаю тк пробег на эл. катастрофически падает (до 20км) из-за электрических тэнов в печке которые жрут электричество как не в себя. Летом с ежедневными подзарядками от сети минимальный расход был 3.3, в межсезонье 6,5, зимой в морозы до 10 доходит. Днепр.
@@offshoresparky привет! а что по обслуживанию? официалы берутся ремонтировать его?
@@anko546 смотря в какой стране вы находитесь я думаю. В любом случае лучше найти СТО специализирующееся на обслуживании гибридов.
@@offshoresparkyУкраїна)
Ага про экологичность расскажите детям Конго которые добывают кобольт в шахтах. Как известно Конго основной поставщик этого металла на мировом рынке. А без кобольта не произвести акомуляторные батареи на электромобили. Так что ещё не известно что безопасней.
Хорошее замечание и полностью согласны с вами.
Однако стоит отметить, что если мы говорим о пользовательском опыте (личном), выбросов 0.
Повторимся, что вы правы.
Поэтому производители и пытаются найти новый вид батарей.
А почему ни слова нет, о том что в этой полуэлектричке нет багажника из-за батареи?
ох... мы точно не этого не скрывали)
В тот момент, мы еще не показывали багажники.
Синк 3 от Сони ?
Да, все верно!)
@@AutoGroupby нет, не верно. На синке от Сони написано Сони. А это как говорят в Одессе две большие разницы ..
@@AutoGroupby Что верно? где тут Сони ? Сони идут в комплектации ТИТАНИУМ , а не в вашей SE-шке.
Пофиг главное красивая девушка и приятный голос
Я приобрёл такой автомобиль 😊
Отличный авто, жду похожий!
Виталий, ну что... приехал вам авто?
@@AutoGroupby ой, ещё нет!) жду до сих пор
За сколько можно такой фьюжн пригнать в нынешний ситуации?
на ноябрь месяц от 14.000$
Почему ни кто не умеет рассказывать про гибриды?...
Во-первых, нужно рассказать что существует три вида гибридных силовых установок: последовательная, параллельная и последовательно параллельная. Во-вторых, нужно уточнить какая именно гибридная силовая установка стоит в автомобиле.
Учитывая то, что он плагинт это может быть как последовательная, так и последовательно параллельная установка. Их отличие заключается в том, что в последовательной установке колёса крутят только электродвигатели, что обеспечивает соответствующий крутящий момент с места и крайне эффективную езду в городском потоке, но страдает на высоких скоростях из-за недостаточных оборотов ЭД. Последовательно-параллельный гибрид обладает всеми преимуществами последовательной установки, но за счёт соединения ДВС с колёсами не имеет проблем на высоких скоростях. Однако такой гибрид существенно сложнее технически и требует более сложной системы управления.
У параллельных гибридов основной движущей силой является ДВС, а ЭД только вспомогательный - может работать как двигатель параллельно ДВС или как генератор. Из этого вытекают все его основные минусы: не может ездить только на электротяге, требуется коробка передач, не может одновременно ехать с усилением от ЭД и заряжать батарею.
На сколько мне известно плагин гибриды это только последовательно-параллельные гибриды, но есть вероятность что и в последовательную установку запихнули порт зарядки, потому что инвертор есть в любой из установок.
Так почему вы делаете обзор на гибриды и не можете предоставить смотрящим эту информацию, которая есть в открытом доступе со всем разъяснениями, картинками и примерами автомобилей?...
Красивый обзор от красивой девушки красивой машины....
У нас вони у кожного десятого, у самого такий ❤️
А почему вы купили именно эту версию?
@@AutoGroupby це була мрія, яка здійснилася ❤️
@@prostopetrovic привіт! а як в то і обслуговуванні?
@@anko546 привіт, у мене авто 89тис пробігу тому крім масла фільтрів, і гальмівних колодок нічого не робив. Тільки невеликий тюнінг.
Яб с такой милашкой тоже поехал куда угодно
Евгений, маленькое уточнение, вы имеете в виду автомобиль или Евгению?)
@@AutoGroupby а вот это ответ на засыпку🤣
Научите девочку математики. А то она мощьность д в с плюсует к эллектромотору!