Ich komm nicht klar, der Siphon in der Dusche ist so genial haha Eine bodengleiche Dusche ist halt seehr premium und du hast eine ziemlich nice Lösung dafür! Hut ab haha
Besten Dank Julius 😊🙏 Habe mir da lange den Kopf drüber zerbrochen, wie man den Abfluss der Dusche macht, bis ich diesen vertikalen Ablauf entdeckt habe. Komisch irgendwie, Duschwannen scheinen nicht für Wohnmobile konzipiert zu werden 😄 Woran das wohl liegt? 😝
He Alex, super Video! Es wäre toll wenn Du mal ein Video zum Tüv machen könntest. Also worauf der Tüv besonder drauf schaut und an was man alles denken sollte. Vielen Dank für das Video...also werde ich meinen Abwassertank auch unterm Transit bauen. Bleib gesund !!
Hallo Thomas 😀👋 Das kommt auf jeden Fall noch. Ich kann schonmal verraten, dass die Abnahme mittlerweile Erfolgreich war und die Umtragung zum Wohnmobil geklappt hat. Das Video mit den Infos dazu gibt es dann nach den Ausbauvideos. Beste Grüße Alex
Nich übel gemacht, aber ob das mit der starren Verbindung zur Duschwanne auf Dauer gut geht ist eher fraglich. Armaflex und die schräg gespannten Lochbänder werden mit der Zeit und bei gefülltem Zustand mit der Zeit möglicherweise etwas Bewegung zulassen und da genügt ja schon ein Milimeter, der dann am Abfluss der Dusche rüttelt...
auch der 2. Teil ist super geworden. Seilspanner nennt sich das Teil, Einzig die Schraube hätte ich nicht als Schlitzschraube sondern als Kreuz oder Torx gewählt. Ach ja der TÜV....
Ja der liebe TÜV^^ Manchmal ärgert man sich mit denen bisl rum, aber im allgmeinen muss man auch sagen, dass die keinen leichte Job haben. Der schmale grad zwischen Funktionalität und Sicherheit im Straßenverkehr. Ich möchts nicht machen. Beste Grüße Alex
Hallo Helena und Danke für dein super Feedback :) Das freut mich natürlich zu hören und ich denke, dass wirklich fast jeder (vielleicht mir etwas Hilfe hier und dort) so einen Van ausbauen kann. Wichtig ist eine gute Planung, Durchhaltevermögen und eine gewisse Frusttoleranz^^ Denn es wird sicher auch Tage geben, an denen etwas schief läuft, oder man einfach keine Lust hat. Und davon darf man sich nicht runterzeihen lassen. Muss aber auch ehrlich sagen, dass genau solche Tage kommen werden. Ist nicht immer alles schön und perfekt wie z.B. auf Instagram :p Viel Erfolg bei deinem Projekt! Beste Grüße Alex
TOP Videoreihe...hast dir wirklich Mühe gegeben und vieles sehr ausführlich erklärt 👍 bekommt man direkt Lust los zu legen 😅 schade das es so wenig Aufrufe gibt
Vielen Dank für die netten Worte 😊 Da du den Kanal gefunden hast, geht es vielleicht bald aufwärts mit den Zahlen 😜 Viel Erfolg bei deinem zukünftigen? Projekt 😎
Deine "Lochband-Spanner" sind einfache Kabel- oder Seilspanner. Kenne ich noch aus den 80er Jahren als jeder ein 12-Volt-Halogenlampen-Seilsystem in der Bude hatte
Genau 👋 Gabs unter Seulspanner im Baumarkt. Mir viel der Name während der Aufnahme nur nicht ein. Naja, am Ende ist es ja doch das "Premium"-System geworden. Beste Grüße Alex
Danke für die schöne Detailarbeit, nicht nur bei der Sanitärinstallation. Mich schockt doch das Flexen an tragenden Fahrzeugteilen, die eigentlich nicht angefasst werden sollen, was du unter dem Van am Abwasserrohr gemacht hast. Ist dem TÜV wohl nicht aufgefallen. Aber hast du mal eine Vollbremsung gemacht mit vollem Abwassertank? Der dürfte ja dann gut 10cm nach vorne und damit aus deiner Duschinstallation rutschen?! Hast du dazu bereits Erfahrungswerte?
hab ich das richtig verstanden, dass Du Deinen Tank, das Lochband, mit M5er Schrauben befestigt hast? Wieviel Liter hat Dein Tank? War der TÜV damit einverstanden und hat es sich jetzt langfristig bewährt? Ich frag so blöd. weil ich genau das am Wochenende auch machen will und mir M5 ein bissel mickrig vorkommt :)
Hallo Alex, gab es eigentlich keine Anmerkungen beim TÜV generell bzgl. der Bohrung in den Längsträgern zur Befestigen des Tanks? Im Internet kursieren einige Geschichten, dass dort gar nicht (oder nur mit Genehmigung des Herstellers) gebohrt werden darf, da die Statistik evtl. beeinträchtigt werden könnte. Gruß Michael
Hallo Michael. Also wenn diese Bohrungen die Statik beeinträchtigen, dann hat Ford aber einiges an Murks gebaut^^ Also da habe ich noch nix gehört und auch der Prüfer hatte dazu keine Anmerkungen. Ich weiß, dass es in der Nähe des Tanks gem. Aufbaurichtlinien von Ford eine Zone gibt, in der nicht gebohrt werden darf, aber da geht es darum, dass man nicht in den Tank bohrt^^ Bei mir war das also kein Problem. Hoffe die Info hilft weiter. Beste Grüße Alex
Hi danke dir für deine Videos! Ich bau es grad an meinem Ford genau so nach. :) Problem nur, meine Nietzange ist echt kraft aufwändig, was unterm Auto einfach nicht geht. Hast du da eine Empfehlung?
Hi Alex, welche Bauteile hast du genau genutzt beim Abfluss der Spüle? Mein Rohr ist minimal zu klein für die meisten Baumarkt Syphons, ich würde es aber gern trotzdem nutzen. Welche Maße hast du da? LG!
Hallo Inga, mein Abfluss kam als Set mit der Spüle, deshalb kann ich dir nur sagen, dass es am Ende in ein 40mm Rohr endet. Und daran lassen sich ja dann die normalen 40mm Muffen aus dem Baumarkt anschließen. Dort gibt es auch entsprechende Muffen welche von 40mm auf die im Haushalt üblichen 50mm gehen. Mehr Informationen kann ich da leider nicht geben, da ich auch normal im Baumarkt alle Zubehörteile gekauft habe und diese mit dem 40mm Rohr kompatibel sind. Beste Grüße Alex
Wie immer schönes Video! Wäre es nicht möglich gewesen M8 Gewindestangen von oben nach unten einzubauen und von unten mit 4Kant Profilen den Abwassertank zu fixieren?
Hallo Stephan 👋 Danke für dein Feedback. Das wäre natürlich eine Möglichkeit, aber bei mir ging das nicht da ich den Abwassertank erst eingebaut habe, als im Innenraum schon fast alles fertig war. An den Stellen wo die Gewindestangen von oben hätten angezogen werden müssen, befand sich schon der Boden bzw. die Einrichtung. Das hätte man dann vorher planen müssen 🤷🏼♂️ Diese Variante finde ich also eher schwierig. Aber man könnte die Gewindestangen anstatt durch das Bodenblech durch ein extra angeschweistes ( oder verschraubtes) Zwischenblech führen können. Man muss halt Bedenken, dass man immer irgendwie an die Schrauben ran muss 💁🏼♂️ Beste Grüße Alex
Hallo Alex, ich bin es mal wieder 👋🏻 Du hast einen 120 l Frischwassertank und einen 54 l Abwassertank... Ich habe schon oft gelesen, dass der Abwassertank deutlich kleiner sein kann, als der Frischwassertank. Wie sind denn Deine Erfahrungen? Reichen die 50 % Abwassertank oder doch größer/ kleiner machen? Die neuen Roomtouren und Exploring-Video's finde ich auch super, weiter so 😉👍🏻 Beste Grüße MBOS
Hallo 👋 Naja es geht schon mit einem kleineren Abwassertank. Man findet ja such deutlich mehr Möglichkeiten Wasser abzulassen als aufzufüllen. Aber es ist schon Schade wenn man einen schönen Platz nach 3 Tagen aufgeben muss, weil der Abwassertank voll ist. Deswegen würde ich sagen wenn du Platz und Gewicht übrig hast dann gilt "Je größer desto besser 😋" Beste Grüße Alex
😂👍 Bigger is better ... Ich würde aber gerne nur Abwasser leeren, wenn Frischwasser aufgefüllt wird. Natürlich soll der Abwassertank so klein wie möglich sein, weil ich ihn voraussichtlich im Auto verbaue. Hast Du Erfahrungen, wie viel von dem Frischwasser im Abwasser landen und wie viel Du ca. Trinkst und zum Kochen verwendest? Wir machen einen UV Filter ins System und können ebenfalls uneingeschränkt aus dem Frischwasser trinken.
@@marcelschramm76 Puhhh...schwierig zu sagen. Das meiste Wasser verbraucht man für spülen und Duschen. Denke mal von dem 125l Tank brauche ich bis zum erneuten auffüllen etwa 20l fürs Trinken. Aber so genau hab ich das nie nachgemessen 😅 Beste Grüße Alex
Für den Winter immer das gesamte Wassersystem entleeren, sonst gibt es ein böses Erwachen. ZUmindest im Frischwasserkreislauf. Beim Abwasser ist es nicht so schlimm, solange der Tank nicht randvoll ist^^ Wenn ich im Van unterwegs bin ist es immer warm genug und zum ablassen des Abwassertanks wird das Heizpäd für 2h angemacht und dann läuft alles beim entleeren sauber ab :) Beste Grüße Alex
Hallo! Wie lange hast du im Winter die Abwassertankheizung denn laufen? Ich überlege, mir eine 230 oder 290Ah AGM-Batterie und ein 175W Solarmodul (+Ladebooster) zuzulegen und habe etwa um die 70Ah täglichen Verbrauch. Jetzt frage ich mich, ob ich damit dann noch eine Abwassertankheizung betrieben bekomme oder ob das zu eng werden würde?
Hallo Nero :) Ich habe das ganze so gelöst, dass ich die Abwassertankheizung nur etwa 2h vor dem entleeren bei Minusgraden angeschaltet habe und diese somit nicht dauerhaft lief. Somit ist der gefrorene Inhalt aufgetaut und ich konnte das Abwasser über die Wartungsöffnung ablassen (Der Metallhahn war leider zugefroren und den bekommt man nur schwer eisfrei - hier sollte man eher auf Plastik setzen) Durch die zusätzliche Isolierung mit Armaflex, hielt sich der Tank bis etwa -6°C Außentemperatur trotzdem Frostfrei. Bei geringeren Temperaturen bin ich so verfahren wie oben beschrieben. Beste Grüße Alex
Hallo Alex,ich finde deine Videos gut und sie sind auch verständlich erklärt.Du hast eine direkte Durchführung von deiner Dusche zum Grauwassertank gelegt. Meine Frage an dich ... hast du ein Rückschagventil verbaut oder kommt beim fahren das Wasser zurück in die Dusche oder reicht das so aus ? Was sind deine Erfahrungswerte.Ich plane ähnliches ,überlege aber noch . Gruß Stefan
Hallo Stefan 👋 Danke für dein Feedback zu den Video 🙏 Klasse zu hören, dass die gut ankommen. Zu deiner Frage: Nein es ist kein Rückschlagventil verbaut. Durch die Form des Siphons ist ein zurückspritzen von Abwasser aber eigentlich unmöglich, da das Abwassersystem ja sonst vollkommen Drucklos ist. Das hin und herschwappen bei der Fahrt oder beim Bremsen schafft es nicht, wieder bis in die Dusche zurück zu drücken. Habe also noch keine schlechten Erfahrungen damit gemacht und kann es bedenkenlos empfehlen. Beste Grüße Alex
Ich finde es toll, dass offenbar kein einziger "Van lifer" an Verkehrsunfälle denkt - aber es gibt sie. Dass bei rütteln der Tank nicht Lose ist, ist ja schon prima, aber bei kleinsten Unfällen sind schon 5g am Start, sprich 300kg. Ich habe so etwas alles schon erlebt. Ich habe schon bedenken bei 4 x M8 Edelstahl am 6mm Leiter Rahmen. Der Tank steht auf 3 x 35 x 35 mm Stahl L Profilen und sitzt darin pressfit + Spanngurte. Der Tank hat also Null Spiel nach vorn und hinten und seitlich, nach oben 10mm. Auch 50l aber aus 5 mm (!) PE.
Hallo der Jack :) Ob du es glaubst oder nicht, aber wenn der Vanlifer nicht dran denkt, dann macht es der TÜV. Dazu ist er da und das ist ja auch sein Job. Deswegen ja auch die Info dazu im Video. Ich gehe davon aus, dass die technische Prüfstelle dies also am Besten beurteilen kann. Beste Grüße Alex
Hi Alex, mal wieder sehr, sehr gelungenes Video! Endlich mal ein deutscher RUclipsr, der einen sehr qualitativen Ausbau hat und dazu noch gut und vorallem sympatisch erklärt! Ich habe zwei kleine Fragen an dich: 1.) Hat der Tankentlüfter ein speziellen Ventil verbaut, welches luft- aber nicht wasserdruchlässig ist? Oder lässt der auch Wasser durch, nur durch die Positionierung an der Oberseite wird das Ausdringen des Wassers unmöglich? 2.) Wie hast du den Abfluss der Dusche mit dem Tank verbdunden? Ist der Ablauf quasi nur reingesteckt (ohne weitere Abdichtung und ohne Schlauch) als du den Tank hochgestemmt hast? Oder hast du davor die Teile irgendwie mit Dichtmittel versehen? Vielen Dank im Voraus!
Hallo Mika :) Erstmal vielen Dank für dein Lob und positives Feedback zu den Videos. Freut mich zu hören. Jetzt zu deinen Fragen: 1) Der Tankentlüfter ist zwar rückschlaggeschützt (also ähnlich wie ein Siphon konzipiert) aber sollte der Tank Überlaufen oder der Entlüfter nicht nach oben installiert sein wird Wasser auslaufen. Das finde ich persönlich aber ganz praktisch, da man dadurch noch etwas Spielraum gewinnt, sollte man doch versehentlich den Tank mal überbefüllen. Allerdings ist die Durchlaufmenge so gering, dass ich es darauf nicht ankommen lassen würde. Im Endeffekt ist aber die Positionierung, wie du bereits sagst, entscheidend. 2) Die Verbindung zwischen Tank und Fallrohr aus der Dusche ist wie ein normales Wasserablaufrohr mit Muffe konzipiert. Soll heißen zwei Teile werden mittels einer Muffe (Dickerer Verbindungsteil mit Dichtring) ineinander geschoben. Das System ist also "auf Press" zusammengeschoben. Da das Abwasserrohrleitungssystem drucklos funktioniert, sollte da also auch alles dicht bleiben. Klappt quasi alles wie die Abwasserrohre unter deinem Spülbecken zu Hause. Hoffe das beantwortet deine Fragen. Die entsprechenden Teile findest du im Baumarkt. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Super! Vielen dank Alex, für die ausführliche Antwort, dann weiß ich wie ich meinen Tank anschließe. Alles Gute dir und nochmals vielen Dank!
Besten Dank Mirko :) Ich hab Sikaflex 521UV genutzt, da ich davon noch jede Menge über hatte auf Grund anderer Einbauten. Link dazu findest du in der Videobeschreibung ganz unten. Beste Grüße Alex
Moin Furkan :) Das ist kein Problem. Bis die Neigung so groß ist, dass über das Abflussrohr Grauwasser zurück laufen würde kippt der Van eher um. Durch den integrierten Siphon im Ablauf kann auch beim Bremsen oder ähnlichen Fahrmanövern kein Wasser "zurückschwappen". Dahingehend gibt es also keine Probleme. Beste Grüße Alex
Hi Alex! :-) Ich wollte mal fragen, ob Du in den kalten Tagen dieses Winters die Grauwassertankheizung hast testen können? Ist da etwas eingefroren oder haben Armaflex + Tankheizung ausgereicht und funktioniert? GLG! Marcel
Hallo Marcel :) Jup, über die kalten Wintertage konnte ich ausführlich testen und Erfahrungen sammeln. Mein Fazit: Bis etwa -6°C Außentemperatur hat die Isolierung auch ohne Heizung gehalten sodass das Grauwasser immer noch flüssig war. Aber bei tieferen Temperaturen friert als erstes der Metallabwasserhahn zu. Klar da ist es am kältesten und vor allem dauert es eine ganze Weile (bei mir etwa 3h) bis die Abwassertankheizung das Grauwasser soweit erwärmt hatte, dass auch der Metallablass wieder eisfrei war. Alternativ habe ich aber das Grauwasser einfach etwa 1h vor dem gewünschten Ablassen mittels des Heizpads erhitzt bzw. aufgetaut, und dann über den nach unten zeigenden Wartungsdeckel entleert. Der lässt sich ja ganz normal aufschrauben. Solange man darauf achtet, dass der Abwassertank nicht zufriert wenn er komplett voll ist (wegen der Ausdehnung) sollte das auch keine Probleme machen. Das Heizpad dauerhaft angeschaltet zu lassen, halte ich nur mit angeschlossenem Landstrom für zweckmäßig, da die Heizung natürlich schon recht viel Energie (dauerhaft etwa 4A) zieht. Ich hoffe meine Erfahrungen helfen dir etwas weiter. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Moin Alex! Danke für Deine Antwort! :-) Ja, das hilft mir, denn wir sind auch gerade an der Planung der Isolation von Abwasser- und auch dem normalen Wassertank, der leider auch unter dem Fahrzeug hängt. Ich hatte mir schon gedacht, daß es beim Ablasshahn als erstes zufriert, aber da kann man auch gegensteuern. Wir wollen unseren Van nämlich winterfest für unter -20 Grad machen. Denn das waren die Temps, die wir diesen Winter in Schweden hatten. :-)
Hallo Markus 😊👋 Das sieht zwar so aus, aber das ist so ein spezieller Ultra flacher Siphon für Spüleneinbauten mit wenig Platz nach unten. Das zeige ich im Video zur Küche später noch genauer 😀 Danke für dein Feedback! Beste Grüße Alex
Moinsen, war ja echt kalt die Tage. Haben die Heizplatten und die Isolierung am Grauwassertank was gebracht? Würde mich interessieren dann würde ich auch diese Variante anwenden.
Hallo Martin 👋😀 Die Isolierung hat bis etwa -6°C das System vor dem einfrieren geschützt. Bei den noch niedrigeren Temperaturen, habe ich dann 60min bevor ich entleeren wollte die Tankheizung angemacht und den Tank über die Wartungsklappe entleert, weil der Metallablasshahn eingefroren war. Die Schwachstelle an meinem System ist eben der Ablasshahn. Mit dem kleinen Trick über den Wartungsdeckel, hat es aber super funktioniert. Die Extraheizung bringt es da auf jeden Fall, auch bei -18°C 👍 Beste Grüße Alex
Hey Alex! Ich hab mal wieder ne Frage. :-D Das Armaflex ist ja recht empfindlich, was physische Beschädigungen betrifft. Du hast Deinen Tank ja jetzt schon ne Weile dran. Ist Dir etwas aufgefallen, daß im Laufe der Zeit irgendwas das Armaflex beschädigt hat (Steine, überfahrene Zweige,...)? Greetz! Marcel
Moin Marcel :) Also man sieht dem Armaflex schon an, dass es nicht mehr neuwertig ist, aber es fällt weder ab, noch auseinander. Im Großen und Ganzen wirkt auf mich alles noch gut in Schuss. Würde es wieder tun. Beste Grüße Alex
Hallo Alex, du hättest auch die Möglichkeit, den Grauwassertank im Innenbereich zu verbauen. Der tiefstliegende Entwässerungspunkt ist natürlich die Dusche, die meisten Ausbauer gehen da den einfachsten Weg direkt durch den Fahrzeugboden, was bei kommoden Temperaturen natürlich zu keinen Problemen führt. Anders hingegen sieht es bei Frost aus, denn hier sollte natürlich nicht nur der Tank gegen diesen geschützt werden, sondern ebenfalls alle Anschlüsse welche sich direkt am Tank befinden. So sehe ich insbesondere den Kugelhahn als gefährdet an, hier wird auch die Heizmatte es nicht verhindern, dass dieser bei Frost seinen Dienst versagen wird (zu geringe Heizleistung bei zu viel Wasservolumen). Eiskalter Fahrtwind ist auch nicht zu unterschätzen.. Man kann die komplette Entwässerung in den Innenbereich verbauen, wenn man das Abwasser der Dusche mit einer Bilgepumpe in den Grauwassertank befördert (bspw. von seaflo). Die Duschtasse muss dann natürlich um das entsprechende Maß höher eingebaut werden, bei dir schätzungsweise ca. 8cm. Trotzdem würde ich den Unterflurtank dort belassen und den innenliegenden Grauwassertank hierein entwässern. Der Vorteil hierbei: der aussenliegende Tank dient zusätzlich als Frostschürze (weil er ja leer bleibt) und in frostfreier Zeit hätte man den Aussentank als Zusatzvolumen. Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich ausgedrückt habe. Bleib gesund Gruß Bernd
Hallo Bernd :) Danke für dein konstruktives Feedback. Grundsätzlich hast du natürlich recht, dass es die Möglichkeit gibt die komplette Abwasserkomponente in den Innenraum zu bauen. Genau das wollte ich aber verhindern, da mich sowohl die zusätzlichen Zentimeter Höhe bei der Duschwanne, als auch der schiere Platzbedarf eines weiteren Tanks im Innenraum abgeschreckt hat. Grundsätzlich bei einem anderen Design des Fahrzeuges aber natürlich eine solide Möglichkeit :) Zum Schwachpunkt meines Systems (den Kugelhahn) geb ich dir auch recht. Dort ist der anfälligste Punkt meines Abwassersystems. Meine Idee ist aber, dass das Abwasser so warm gehalten wird, dass der Ablauf allein durch die Wärme des Abwassers an sich Eisfrei bleibt. Es gibt da natürlich auch teure Lösungen mit beheizten, elektrischen Abwasserhähnen, aber das war mir eben zu teuer. Ggf. könnte ich das aber noch nachrüsten. Aktuell kann ich sagen, dass es bis -6°C keine Probleme gibt. Das war bis jetzt aber auch das kälteste. Allerdings, musste ich die elektrische Tankheizung eben noch nicht einmal einschalten, da die Armaflexisolierung das Wasser warm genug gehalten hat. Bis jetzt also keine Probleme. Ich werde berichten, wie es bei kälteren Temperaturen aussieht. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring -6°C sind ja schon mal eine Ansage! Das hätte ich nicht vermutet. Bin auf weitere Erfahrungsberichte zu diesem Thema sehr gespannt. Mit dem Platzbedarf gebe ich dir recht, ich hatte bei meinem Kofferausbau so viel Höhe zur Verfügung, dass ich die komplette Technik/Installation in einem 21cm Zwischenboden verbaut habe. Nur das Duschbad liegt an der Stirnseite um diese 21cm tiefer. Sonst wäre meine Dusche tatsächlich zu niedrig geworden. Habe diesen Ausbau von Beginn an ja so geplant und kann sagen, der Zwischenboden ist von allem die beste Idee gewesen. Würde jedem, dem dies bei seinem Ausbau möglich ist, dazu raten. Gruß Bernd
@@berndmantay8820 Bin da ganz bei dir 👍 Wenn man genügend Stehhöhe hat, ist ein Zwischenboden perfekt für alle Leitungen, Wassertanks, Heizung etc. Gute Lösung. Beste Grüße Alex
Hallo Bernd :) Ich wollte ursprünglich bei meinem Ducato das ganze Abwassersystem in den Innenbereich verlegen. Nur mit der Abluft könnte nicht klar kommen, da ich das Grauwasser (nur das Wasser) von der Toilette anschließen wollte.
@@AAWATV Hallo AAWA TV. Ich denke, mit "(nur das Wasser)" meinst du den Urin aus deiner Toilette? Also aus einer Trockentrenntoilette? Ich hab es so gelöst, dass ich die Entlüftung des Grauwassertanks in den hermetisch geschlossenen Kasten der TTT geführt habe. Dieser Toilettenkasten hat ja eine separate Entlüftung, welche unterstützt durch einen elektrischen Lüfter direkt nach außen führt. Zudem kann ich wählen, ob ich den Urin in einen kleinen Tank, welcher sich innerhalb des Toilettenkastens befindet, oder in den großen Grauwassertank einleiten will. Somit habe ich sämtliche Installationen im Innenraum, was ich persönlich als sehr vorteilhaft empfinde. Grruß Bernd
Ist das weiße Dichtmittel Sikaflex 252i? Hast du für den Kunststoff Primer benutzt? Sikaflex hält auf den meisten Kunststoffen nicht ohne Primer. Ich habe auch einen Ford Transit 6.2018 2L2H zum Wohnmobil ausgebaut und das ist ein nett gemeinter Tipp, keine Kritik.
Moin Wolfgang, Sikaflex ist nicht gleich Sikaflex. Irgendwo in den Kommentaren habe ich schonmal einen kompletten Guide dazu geschrieben. Aber in diesem Fall habe ich auch wieder primerlosen Dichstoff genutzt. Das ist der Sikaflex 521 UV welchen du auch in der Videobeschreibung verlinkt findest. Bei Sikaflex unterschiedet man immer zwischen: Primer wird benötigt (2xx-Reihe), Primer wird nicht benötigt (5xx), Dichtstoff (x2x-Reihe) und (x5x-Reihe) Klebstoff. Der von dir beschriebene ist also kein Dichtmittel sondern Konstruktionsklebstoff. Deshalb immer genau auf die Beschreibung achten. Beste Grüße Alex
Auch für Sikaflex 521UV gilt die Vorbehandlungstabelle. Es haftet ohne Vorbehandlung nicht auf HT-Rohren und auch nicht auf dem Material aus dem die Wassertanks sind. Probier das einfach mal aus. Trage etwas 521UV auf ein entfettetes HT-Rohr oder den Tank auf. Warte eine Woche und versuche es wieder abzuziehen. Du wirst sehen es läst sich leicht wieder abziehen.
Dichtmittel verwendet man gewöhnlichen zwischen zwei Flächen. Dann muss es nicht kleben. Verwendest du es offen, also ohne Gegenstück muss es kleben um zu dichten. Laut Datenblatt ist 521UV Dicht und Klebstoff. Leider klebt es auf vielen Kunststoffen schlecht, gar nicht oder nur mit Primer.
"... ist es entscheidend dafür, dass euch im Winter da unten nichts einfriert ... " jaja, musst du ne warme Hose anziehen, sonst könnte das schlimm enden 😂
Hallo Wolfgang :) Danke für deinen Kommentar. Ich glaube zwar auch, dass das Armaflex an der Unterseite am Abwassertank keine Konstruktion für die Ewigkeit ist, aber Armaflexreste habe ich noch genug. Wenn ich das mal ersten muss in ein bis zwei Jahren, dann ist das ein kleiner Preis dafür, dass es meinen Abwassertank frostfrei hält ;) Ich werde dann in Zukunft berichten, wie es sich damit verhält. Aktuell gibt es da keine Probleme. Das Armaflex nochmal zusätzlich mit einer Folie zu schützen wäre sicher eine Möglichkeit, war mir aber zu aufwändig. Hast du eine Idee wie man es sonst lösen kann? Beste Grüße Alex
Hallo AAWA TV, ich bin auch gespannt wie es sich unter dem Dach verhält. Ich habe ja teilweise Stellen, wo ich noch zusätzlich den Armaflex Kleber genutzt habe, welcher bis 110°C halten soll, aber erstmal schauen wie es sich nächsten Sommer in der Praxis darstellt. Werde es dann hier berichten :) Bin da aber gar nicht so skeptisch. Zur Not wird die Decke abgenommen und ich mache das Armaflex nochmal komplett mit dem Spezialkleber fest. Beste Grüße Alex
Viel schlimmer pfuschen geht glaub kaum, oder? Und wenn ich hier die Lobkommentare lese, dann bekomme ich Angst. Ein Wunder, dass die Reiserouten nicht mit verlorenen Wassertanks gespickt sind ...
Hallo SuperCodeL. Über konstruktive Kritik freue ich mich immer sehr. Man könnte ja mal darauf hinweisen, was hier so angeblich so gepfuscht sein soll? Nach 64.000km sind auf jeden Fall alle Tanks noch dran und sitzen fest. Im übrigen gehe ich in weiteren Videos noch auf Änderungen an der Halterung der Tanks ein. Steht auch in den Kommentaren. Ich freu mich wenn Leute meine Videos auch kritisch betrachten. Bin ja auch nicht perfekt. Aber dein Kommentar ist so...leider auch ziemlich nutzlos. Beste Grüße Alex
Die besten Videos ever. Noch nie zuvor hat es jemand so gut und detailiert erklärt. Eine Mega großes Lob.
Danke für dein positives Feedback Katie :) Freut mich, dass die das Video gefallen hat und du nützliche Infos bekommen hast.
Beste Grüße
Alex
Danke für die Lösung mit dem Umdrehen von der Befestigung des Tanks
Ich komm nicht klar, der Siphon in der Dusche ist so genial haha
Eine bodengleiche Dusche ist halt seehr premium und du hast eine ziemlich nice Lösung dafür! Hut ab haha
Besten Dank Julius 😊🙏 Habe mir da lange den Kopf drüber zerbrochen, wie man den Abfluss der Dusche macht, bis ich diesen vertikalen Ablauf entdeckt habe. Komisch irgendwie, Duschwannen scheinen nicht für Wohnmobile konzipiert zu werden 😄 Woran das wohl liegt? 😝
He Alex,
super Video!
Es wäre toll wenn Du mal ein Video zum Tüv machen könntest.
Also worauf der Tüv besonder drauf schaut und an was man alles denken sollte.
Vielen Dank für das Video...also werde ich meinen Abwassertank auch unterm Transit bauen.
Bleib gesund !!
Hallo Thomas 😀👋 Das kommt auf jeden Fall noch. Ich kann schonmal verraten, dass die Abnahme mittlerweile Erfolgreich war und die Umtragung zum Wohnmobil geklappt hat. Das Video mit den Infos dazu gibt es dann nach den Ausbauvideos.
Beste Grüße
Alex
Nich übel gemacht, aber ob das mit der starren Verbindung zur Duschwanne auf Dauer gut geht ist eher fraglich. Armaflex und die schräg gespannten Lochbänder werden mit der Zeit und bei gefülltem Zustand mit der Zeit möglicherweise etwas Bewegung zulassen und da genügt ja schon ein Milimeter, der dann am Abfluss der Dusche rüttelt...
auch der 2. Teil ist super geworden. Seilspanner nennt sich das Teil, Einzig die Schraube hätte ich nicht als Schlitzschraube sondern als Kreuz oder Torx gewählt. Ach ja der TÜV....
Ja der liebe TÜV^^ Manchmal ärgert man sich mit denen bisl rum, aber im allgmeinen muss man auch sagen, dass die keinen leichte Job haben. Der schmale grad zwischen Funktionalität und Sicherheit im Straßenverkehr. Ich möchts nicht machen.
Beste Grüße
Alex
Du hast tolle Videos! Ich glaube wenn ich die durch habe, dann könnte ich es sogar alleine schaffen meinen Van auszubauen. :-D
Hallo Helena und Danke für dein super Feedback :) Das freut mich natürlich zu hören und ich denke, dass wirklich fast jeder (vielleicht mir etwas Hilfe hier und dort) so einen Van ausbauen kann. Wichtig ist eine gute Planung, Durchhaltevermögen und eine gewisse Frusttoleranz^^ Denn es wird sicher auch Tage geben, an denen etwas schief läuft, oder man einfach keine Lust hat. Und davon darf man sich nicht runterzeihen lassen. Muss aber auch ehrlich sagen, dass genau solche Tage kommen werden. Ist nicht immer alles schön und perfekt wie z.B. auf Instagram :p Viel Erfolg bei deinem Projekt!
Beste Grüße
Alex
Thanks for the video. When it cimes to emtying, di you find it more practical to have a gray tank mounted on left, or right side of the wehicle?
TOP Videoreihe...hast dir wirklich Mühe gegeben und vieles sehr ausführlich erklärt 👍 bekommt man direkt Lust los zu legen 😅 schade das es so wenig Aufrufe gibt
Vielen Dank für die netten Worte 😊 Da du den Kanal gefunden hast, geht es vielleicht bald aufwärts mit den Zahlen 😜 Viel Erfolg bei deinem zukünftigen? Projekt 😎
Deine "Lochband-Spanner" sind einfache Kabel- oder Seilspanner. Kenne ich noch aus den 80er Jahren als jeder ein 12-Volt-Halogenlampen-Seilsystem in der Bude hatte
Genau 👋 Gabs unter Seulspanner im Baumarkt. Mir viel der Name während der Aufnahme nur nicht ein. Naja, am Ende ist es ja doch das "Premium"-System geworden.
Beste Grüße
Alex
Danke für die schöne Detailarbeit, nicht nur bei der Sanitärinstallation. Mich schockt doch das Flexen an tragenden Fahrzeugteilen, die eigentlich nicht angefasst werden sollen, was du unter dem Van am Abwasserrohr gemacht hast. Ist dem TÜV wohl nicht aufgefallen. Aber hast du mal eine Vollbremsung gemacht mit vollem Abwassertank? Der dürfte ja dann gut 10cm nach vorne und damit aus deiner Duschinstallation rutschen?! Hast du dazu bereits Erfahrungswerte?
Top Video
Vielen Dank 😊🙏
hab ich das richtig verstanden, dass Du Deinen Tank, das Lochband, mit M5er Schrauben befestigt hast?
Wieviel Liter hat Dein Tank? War der TÜV damit einverstanden und hat es sich jetzt langfristig bewährt?
Ich frag so blöd. weil ich genau das am Wochenende auch machen will und mir M5 ein bissel mickrig vorkommt :)
Hallo Alex, gab es eigentlich keine Anmerkungen beim TÜV generell bzgl. der Bohrung in den Längsträgern zur Befestigen des Tanks? Im Internet kursieren einige Geschichten, dass dort gar nicht (oder nur mit Genehmigung des Herstellers) gebohrt werden darf, da die Statistik evtl. beeinträchtigt werden könnte.
Gruß Michael
Hallo Michael. Also wenn diese Bohrungen die Statik beeinträchtigen, dann hat Ford aber einiges an Murks gebaut^^ Also da habe ich noch nix gehört und auch der Prüfer hatte dazu keine Anmerkungen. Ich weiß, dass es in der Nähe des Tanks gem. Aufbaurichtlinien von Ford eine Zone gibt, in der nicht gebohrt werden darf, aber da geht es darum, dass man nicht in den Tank bohrt^^ Bei mir war das also kein Problem. Hoffe die Info hilft weiter.
Beste Grüße
Alex
Hi danke dir für deine Videos! Ich bau es grad an meinem Ford genau so nach. :) Problem nur, meine Nietzange ist echt kraft aufwändig, was unterm Auto einfach nicht geht. Hast du da eine Empfehlung?
Hi Alex, welche Bauteile hast du genau genutzt beim Abfluss der Spüle? Mein Rohr ist minimal zu klein für die meisten Baumarkt Syphons, ich würde es aber gern trotzdem nutzen. Welche Maße hast du da?
LG!
Hallo Inga, mein Abfluss kam als Set mit der Spüle, deshalb kann ich dir nur sagen, dass es am Ende in ein 40mm Rohr endet. Und daran lassen sich ja dann die normalen 40mm Muffen aus dem Baumarkt anschließen. Dort gibt es auch entsprechende Muffen welche von 40mm auf die im Haushalt üblichen 50mm gehen. Mehr Informationen kann ich da leider nicht geben, da ich auch normal im Baumarkt alle Zubehörteile gekauft habe und diese mit dem 40mm Rohr kompatibel sind.
Beste Grüße
Alex
Wie immer schönes Video!
Wäre es nicht möglich gewesen M8 Gewindestangen von oben nach unten einzubauen und von unten mit 4Kant Profilen den Abwassertank zu fixieren?
Hallo Stephan 👋 Danke für dein Feedback. Das wäre natürlich eine Möglichkeit, aber bei mir ging das nicht da ich den Abwassertank erst eingebaut habe, als im Innenraum schon fast alles fertig war. An den Stellen wo die Gewindestangen von oben hätten angezogen werden müssen, befand sich schon der Boden bzw. die Einrichtung. Das hätte man dann vorher planen müssen 🤷🏼♂️ Diese Variante finde ich also eher schwierig. Aber man könnte die Gewindestangen anstatt durch das Bodenblech durch ein extra angeschweistes ( oder verschraubtes) Zwischenblech führen können. Man muss halt Bedenken, dass man immer irgendwie an die Schrauben ran muss 💁🏼♂️
Beste Grüße
Alex
Hallo Alex, ich bin es mal wieder 👋🏻 Du hast einen 120 l Frischwassertank und einen 54 l Abwassertank... Ich habe schon oft gelesen, dass der Abwassertank deutlich kleiner sein kann, als der Frischwassertank. Wie sind denn Deine Erfahrungen? Reichen die 50 % Abwassertank oder doch größer/ kleiner machen?
Die neuen Roomtouren und Exploring-Video's finde ich auch super, weiter so 😉👍🏻
Beste Grüße MBOS
Hallo 👋 Naja es geht schon mit einem kleineren Abwassertank. Man findet ja such deutlich mehr Möglichkeiten Wasser abzulassen als aufzufüllen. Aber es ist schon Schade wenn man einen schönen Platz nach 3 Tagen aufgeben muss, weil der Abwassertank voll ist. Deswegen würde ich sagen wenn du Platz und Gewicht übrig hast dann gilt "Je größer desto besser 😋"
Beste Grüße
Alex
😂👍 Bigger is better ... Ich würde aber gerne nur Abwasser leeren, wenn Frischwasser aufgefüllt wird. Natürlich soll der Abwassertank so klein wie möglich sein, weil ich ihn voraussichtlich im Auto verbaue. Hast Du Erfahrungen, wie viel von dem Frischwasser im Abwasser landen und wie viel Du ca. Trinkst und zum Kochen verwendest? Wir machen einen UV Filter ins System und können ebenfalls uneingeschränkt aus dem Frischwasser trinken.
@@marcelschramm76 Puhhh...schwierig zu sagen. Das meiste Wasser verbraucht man für spülen und Duschen. Denke mal von dem 125l Tank brauche ich bis zum erneuten auffüllen etwa 20l fürs Trinken. Aber so genau hab ich das nie nachgemessen 😅
Beste Grüße
Alex
Chef! Wie sieht es nach deinem ersten Winter aus?nichts eingefroren? Cheers
Für den Winter immer das gesamte Wassersystem entleeren, sonst gibt es ein böses Erwachen. ZUmindest im Frischwasserkreislauf. Beim Abwasser ist es nicht so schlimm, solange der Tank nicht randvoll ist^^ Wenn ich im Van unterwegs bin ist es immer warm genug und zum ablassen des Abwassertanks wird das Heizpäd für 2h angemacht und dann läuft alles beim entleeren sauber ab :)
Beste Grüße
Alex
Hallo! Wie lange hast du im Winter die Abwassertankheizung denn laufen? Ich überlege, mir eine 230 oder 290Ah AGM-Batterie und ein 175W Solarmodul (+Ladebooster) zuzulegen und habe etwa um die 70Ah täglichen Verbrauch. Jetzt frage ich mich, ob ich damit dann noch eine Abwassertankheizung betrieben bekomme oder ob das zu eng werden würde?
Hallo Nero :) Ich habe das ganze so gelöst, dass ich die Abwassertankheizung nur etwa 2h vor dem entleeren bei Minusgraden angeschaltet habe und diese somit nicht dauerhaft lief. Somit ist der gefrorene Inhalt aufgetaut und ich konnte das Abwasser über die Wartungsöffnung ablassen (Der Metallhahn war leider zugefroren und den bekommt man nur schwer eisfrei - hier sollte man eher auf Plastik setzen)
Durch die zusätzliche Isolierung mit Armaflex, hielt sich der Tank bis etwa -6°C Außentemperatur trotzdem Frostfrei. Bei geringeren Temperaturen bin ich so verfahren wie oben beschrieben.
Beste Grüße
Alex
Hallo Alex,ich finde deine Videos gut und sie sind auch verständlich erklärt.Du hast eine direkte Durchführung von deiner Dusche zum Grauwassertank gelegt. Meine Frage an dich ... hast du ein Rückschagventil verbaut oder kommt beim fahren das Wasser zurück in die Dusche oder reicht das so aus ? Was sind deine Erfahrungswerte.Ich plane ähnliches ,überlege aber noch . Gruß Stefan
Hallo Stefan 👋 Danke für dein Feedback zu den Video 🙏 Klasse zu hören, dass die gut ankommen. Zu deiner Frage: Nein es ist kein Rückschlagventil verbaut. Durch die Form des Siphons ist ein zurückspritzen von Abwasser aber eigentlich unmöglich, da das Abwassersystem ja sonst vollkommen Drucklos ist. Das hin und herschwappen bei der Fahrt oder beim Bremsen schafft es nicht, wieder bis in die Dusche zurück zu drücken. Habe also noch keine schlechten Erfahrungen damit gemacht und kann es bedenkenlos empfehlen.
Beste Grüße
Alex
Da du ja das Duschwasser direkt in den Tank leitest - steigen dann die Tankgerüche nicht direkt zurück in die Dusche?
Hallo Christian ✌ Nein, da ich einen senkrechten Siphon benutze. Habe das Teil auch in der Videobeschreibung verlinkt 😊
Beste Grüße
Alex
Ich finde es toll, dass offenbar kein einziger "Van lifer" an Verkehrsunfälle denkt - aber es gibt sie.
Dass bei rütteln der Tank nicht Lose ist, ist ja schon prima, aber bei kleinsten Unfällen sind schon 5g am Start, sprich 300kg.
Ich habe so etwas alles schon erlebt.
Ich habe schon bedenken bei 4 x M8 Edelstahl am 6mm Leiter Rahmen. Der Tank steht auf 3 x 35 x 35 mm Stahl L Profilen und sitzt darin pressfit + Spanngurte. Der Tank hat also Null Spiel nach vorn und hinten und seitlich, nach oben 10mm. Auch 50l aber aus 5 mm (!) PE.
Hallo der Jack :) Ob du es glaubst oder nicht, aber wenn der Vanlifer nicht dran denkt, dann macht es der TÜV. Dazu ist er da und das ist ja auch sein Job. Deswegen ja auch die Info dazu im Video. Ich gehe davon aus, dass die technische Prüfstelle dies also am Besten beurteilen kann.
Beste Grüße
Alex
Hi Alex, mal wieder sehr, sehr gelungenes Video! Endlich mal ein deutscher RUclipsr, der einen sehr qualitativen Ausbau hat und dazu noch gut und vorallem sympatisch erklärt! Ich habe zwei kleine Fragen an dich:
1.) Hat der Tankentlüfter ein speziellen Ventil verbaut, welches luft- aber nicht wasserdruchlässig ist? Oder lässt der auch Wasser durch, nur durch die Positionierung an der Oberseite wird das Ausdringen des Wassers unmöglich?
2.) Wie hast du den Abfluss der Dusche mit dem Tank verbdunden? Ist der Ablauf quasi nur reingesteckt (ohne weitere Abdichtung und ohne Schlauch) als du den Tank hochgestemmt hast? Oder hast du davor die Teile irgendwie mit Dichtmittel versehen?
Vielen Dank im Voraus!
Hallo Mika :)
Erstmal vielen Dank für dein Lob und positives Feedback zu den Videos. Freut mich zu hören. Jetzt zu deinen Fragen:
1) Der Tankentlüfter ist zwar rückschlaggeschützt (also ähnlich wie ein Siphon konzipiert) aber sollte der Tank Überlaufen oder der Entlüfter nicht nach oben installiert sein wird Wasser auslaufen. Das finde ich persönlich aber ganz praktisch, da man dadurch noch etwas Spielraum gewinnt, sollte man doch versehentlich den Tank mal überbefüllen. Allerdings ist die Durchlaufmenge so gering, dass ich es darauf nicht ankommen lassen würde. Im Endeffekt ist aber die Positionierung, wie du bereits sagst, entscheidend.
2) Die Verbindung zwischen Tank und Fallrohr aus der Dusche ist wie ein normales Wasserablaufrohr mit Muffe konzipiert. Soll heißen zwei Teile werden mittels einer Muffe (Dickerer Verbindungsteil mit Dichtring) ineinander geschoben. Das System ist also "auf Press" zusammengeschoben. Da das Abwasserrohrleitungssystem drucklos funktioniert, sollte da also auch alles dicht bleiben. Klappt quasi alles wie die Abwasserrohre unter deinem Spülbecken zu Hause.
Hoffe das beantwortet deine Fragen. Die entsprechenden Teile findest du im Baumarkt.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Super! Vielen dank Alex, für die ausführliche Antwort, dann weiß ich wie ich meinen Tank anschließe. Alles Gute dir und nochmals vielen Dank!
sehr schönes Video! Darf ich fragen, welche Dichtmasse du verwendet hast?
Besten Dank Mirko :) Ich hab Sikaflex 521UV genutzt, da ich davon noch jede Menge über hatte auf Grund anderer Einbauten. Link dazu findest du in der Videobeschreibung ganz unten.
Beste Grüße
Alex
Ah dank dir Alex, das ist mir leider augegangen mittlerweile aber da will ich eh noch Ma was von bestellen...
Wie ist es wenn du mal Schräg stehen solltest oder einen Berg hochfährst? Das Wasser würde doch aus dem Abwassertank hochsteigen oder?
Moin Furkan :) Das ist kein Problem. Bis die Neigung so groß ist, dass über das Abflussrohr Grauwasser zurück laufen würde kippt der Van eher um. Durch den integrierten Siphon im Ablauf kann auch beim Bremsen oder ähnlichen Fahrmanövern kein Wasser "zurückschwappen". Dahingehend gibt es also keine Probleme.
Beste Grüße
Alex
Hi Alex! :-)
Ich wollte mal fragen, ob Du in den kalten Tagen dieses Winters die Grauwassertankheizung hast testen können? Ist da etwas eingefroren oder haben Armaflex + Tankheizung ausgereicht und funktioniert?
GLG!
Marcel
Hallo Marcel :) Jup, über die kalten Wintertage konnte ich ausführlich testen und Erfahrungen sammeln. Mein Fazit: Bis etwa -6°C Außentemperatur hat die Isolierung auch ohne Heizung gehalten sodass das Grauwasser immer noch flüssig war. Aber bei tieferen Temperaturen friert als erstes der Metallabwasserhahn zu. Klar da ist es am kältesten und vor allem dauert es eine ganze Weile (bei mir etwa 3h) bis die Abwassertankheizung das Grauwasser soweit erwärmt hatte, dass auch der Metallablass wieder eisfrei war. Alternativ habe ich aber das Grauwasser einfach etwa 1h vor dem gewünschten Ablassen mittels des Heizpads erhitzt bzw. aufgetaut, und dann über den nach unten zeigenden Wartungsdeckel entleert. Der lässt sich ja ganz normal aufschrauben. Solange man darauf achtet, dass der Abwassertank nicht zufriert wenn er komplett voll ist (wegen der Ausdehnung) sollte das auch keine Probleme machen.
Das Heizpad dauerhaft angeschaltet zu lassen, halte ich nur mit angeschlossenem Landstrom für zweckmäßig, da die Heizung natürlich schon recht viel Energie (dauerhaft etwa 4A) zieht.
Ich hoffe meine Erfahrungen helfen dir etwas weiter.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Moin Alex! Danke für Deine Antwort! :-) Ja, das hilft mir, denn wir sind auch gerade an der Planung der Isolation von Abwasser- und auch dem normalen Wassertank, der leider auch unter dem Fahrzeug hängt. Ich hatte mir schon gedacht, daß es beim Ablasshahn als erstes zufriert, aber da kann man auch gegensteuern.
Wir wollen unseren Van nämlich winterfest für unter -20 Grad machen. Denn das waren die Temps, die wir diesen Winter in Schweden hatten. :-)
Schönes Video,
Kleiner Tipp an der Spüle ist noch kein siphon mit dabei.
Hallo Markus 😊👋 Das sieht zwar so aus, aber das ist so ein spezieller Ultra flacher Siphon für Spüleneinbauten mit wenig Platz nach unten. Das zeige ich im Video zur Küche später noch genauer 😀 Danke für dein Feedback!
Beste Grüße
Alex
Moinsen, war ja echt kalt die Tage. Haben die Heizplatten und die Isolierung am Grauwassertank was gebracht? Würde mich interessieren dann würde ich auch diese Variante anwenden.
Hallo Martin 👋😀 Die Isolierung hat bis etwa -6°C das System vor dem einfrieren geschützt. Bei den noch niedrigeren Temperaturen, habe ich dann 60min bevor ich entleeren wollte die Tankheizung angemacht und den Tank über die Wartungsklappe entleert, weil der Metallablasshahn eingefroren war. Die Schwachstelle an meinem System ist eben der Ablasshahn. Mit dem kleinen Trick über den Wartungsdeckel, hat es aber super funktioniert. Die Extraheizung bringt es da auf jeden Fall, auch bei -18°C 👍
Beste Grüße
Alex
Hey Alex!
Ich hab mal wieder ne Frage. :-D Das Armaflex ist ja recht empfindlich, was physische Beschädigungen betrifft. Du hast Deinen Tank ja jetzt schon ne Weile dran. Ist Dir etwas aufgefallen, daß im Laufe der Zeit irgendwas das Armaflex beschädigt hat (Steine, überfahrene Zweige,...)?
Greetz!
Marcel
Moin Marcel :) Also man sieht dem Armaflex schon an, dass es nicht mehr neuwertig ist, aber es fällt weder ab, noch auseinander. Im Großen und Ganzen wirkt auf mich alles noch gut in Schuss. Würde es wieder tun.
Beste Grüße
Alex
Hallo Alex,
du hättest auch die Möglichkeit, den Grauwassertank im Innenbereich zu verbauen. Der tiefstliegende Entwässerungspunkt ist natürlich die Dusche, die meisten Ausbauer gehen da den einfachsten Weg direkt durch den Fahrzeugboden, was bei kommoden Temperaturen natürlich zu keinen Problemen führt.
Anders hingegen sieht es bei Frost aus, denn hier sollte natürlich nicht nur der Tank gegen diesen geschützt werden, sondern ebenfalls alle Anschlüsse welche sich direkt am Tank befinden. So sehe ich insbesondere den Kugelhahn als gefährdet an, hier wird auch die Heizmatte es nicht verhindern, dass dieser bei Frost seinen Dienst versagen wird (zu geringe Heizleistung bei zu viel Wasservolumen). Eiskalter Fahrtwind ist auch nicht zu unterschätzen..
Man kann die komplette Entwässerung in den Innenbereich verbauen, wenn man das Abwasser der Dusche mit einer Bilgepumpe in den Grauwassertank befördert (bspw. von seaflo). Die Duschtasse muss dann natürlich um das entsprechende Maß höher eingebaut werden, bei dir schätzungsweise ca. 8cm.
Trotzdem würde ich den Unterflurtank dort belassen und den innenliegenden Grauwassertank hierein entwässern. Der Vorteil hierbei: der aussenliegende Tank dient zusätzlich als Frostschürze (weil er ja leer bleibt) und in frostfreier Zeit hätte man den Aussentank als Zusatzvolumen.
Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich ausgedrückt habe.
Bleib gesund
Gruß Bernd
Hallo Bernd :) Danke für dein konstruktives Feedback. Grundsätzlich hast du natürlich recht, dass es die Möglichkeit gibt die komplette Abwasserkomponente in den Innenraum zu bauen. Genau das wollte ich aber verhindern, da mich sowohl die zusätzlichen Zentimeter Höhe bei der Duschwanne, als auch der schiere Platzbedarf eines weiteren Tanks im Innenraum abgeschreckt hat. Grundsätzlich bei einem anderen Design des Fahrzeuges aber natürlich eine solide Möglichkeit :)
Zum Schwachpunkt meines Systems (den Kugelhahn) geb ich dir auch recht. Dort ist der anfälligste Punkt meines Abwassersystems. Meine Idee ist aber, dass das Abwasser so warm gehalten wird, dass der Ablauf allein durch die Wärme des Abwassers an sich Eisfrei bleibt. Es gibt da natürlich auch teure Lösungen mit beheizten, elektrischen Abwasserhähnen, aber das war mir eben zu teuer. Ggf. könnte ich das aber noch nachrüsten. Aktuell kann ich sagen, dass es bis -6°C keine Probleme gibt. Das war bis jetzt aber auch das kälteste. Allerdings, musste ich die elektrische Tankheizung eben noch nicht einmal einschalten, da die Armaflexisolierung das Wasser warm genug gehalten hat. Bis jetzt also keine Probleme. Ich werde berichten, wie es bei kälteren Temperaturen aussieht.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring
-6°C sind ja schon mal eine Ansage! Das hätte ich nicht vermutet. Bin auf weitere Erfahrungsberichte zu diesem Thema sehr gespannt.
Mit dem Platzbedarf gebe ich dir recht, ich hatte bei meinem Kofferausbau so viel Höhe zur Verfügung, dass ich die komplette Technik/Installation in einem 21cm Zwischenboden verbaut habe. Nur das Duschbad liegt an der Stirnseite um diese 21cm tiefer. Sonst wäre meine Dusche tatsächlich zu niedrig geworden.
Habe diesen Ausbau von Beginn an ja so geplant und kann sagen, der Zwischenboden ist von allem die beste Idee gewesen. Würde jedem, dem dies bei seinem Ausbau möglich ist, dazu raten.
Gruß Bernd
@@berndmantay8820 Bin da ganz bei dir 👍 Wenn man genügend Stehhöhe hat, ist ein Zwischenboden perfekt für alle Leitungen, Wassertanks, Heizung etc. Gute Lösung.
Beste Grüße
Alex
Hallo Bernd :) Ich wollte ursprünglich bei meinem Ducato das ganze Abwassersystem in den Innenbereich verlegen. Nur mit der Abluft könnte nicht klar kommen, da ich das Grauwasser (nur das Wasser) von der Toilette anschließen wollte.
@@AAWATV
Hallo AAWA TV. Ich denke, mit "(nur das Wasser)" meinst du den Urin aus deiner Toilette? Also aus einer Trockentrenntoilette? Ich hab es so gelöst, dass ich die Entlüftung des Grauwassertanks in den hermetisch geschlossenen Kasten der TTT geführt habe. Dieser Toilettenkasten hat ja eine separate Entlüftung, welche unterstützt durch einen elektrischen Lüfter direkt nach außen führt. Zudem kann ich wählen, ob ich den Urin in einen kleinen Tank, welcher sich innerhalb des Toilettenkastens befindet, oder in den großen Grauwassertank einleiten will.
Somit habe ich sämtliche Installationen im Innenraum, was ich persönlich als sehr vorteilhaft empfinde.
Grruß Bernd
Ist das weiße Dichtmittel Sikaflex 252i? Hast du für den Kunststoff Primer benutzt? Sikaflex hält auf den meisten Kunststoffen nicht ohne Primer. Ich habe auch einen Ford Transit 6.2018 2L2H zum Wohnmobil ausgebaut und das ist ein nett gemeinter Tipp, keine Kritik.
Moin Wolfgang, Sikaflex ist nicht gleich Sikaflex. Irgendwo in den Kommentaren habe ich schonmal einen kompletten Guide dazu geschrieben. Aber in diesem Fall habe ich auch wieder primerlosen Dichstoff genutzt. Das ist der Sikaflex 521 UV welchen du auch in der Videobeschreibung verlinkt findest. Bei Sikaflex unterschiedet man immer zwischen: Primer wird benötigt (2xx-Reihe), Primer wird nicht benötigt (5xx), Dichtstoff (x2x-Reihe) und (x5x-Reihe) Klebstoff. Der von dir beschriebene ist also kein Dichtmittel sondern Konstruktionsklebstoff. Deshalb immer genau auf die Beschreibung achten.
Beste Grüße
Alex
Auch für Sikaflex 521UV gilt die Vorbehandlungstabelle. Es haftet ohne Vorbehandlung nicht auf HT-Rohren und auch nicht auf dem Material aus dem die Wassertanks sind. Probier das einfach mal aus. Trage etwas 521UV auf ein entfettetes HT-Rohr oder den Tank auf. Warte eine Woche und versuche es wieder abzuziehen. Du wirst sehen es läst sich leicht wieder abziehen.
@@techweasel8034 Aber ist ist ja auch Dichtmittel und kein Klebstoff 😅 oder versteh ich dich dort falsch?
Dichtmittel verwendet man gewöhnlichen zwischen zwei Flächen. Dann muss es nicht kleben. Verwendest du es offen, also ohne Gegenstück muss es kleben um zu dichten. Laut Datenblatt ist 521UV Dicht und Klebstoff. Leider klebt es auf vielen Kunststoffen schlecht, gar nicht oder nur mit Primer.
@@techweasel8034 Kann nur aus meiner bisherigen Erfahrung sagen, dass es meinen Tank absolut sicher abdichtet.
Beste Grüße
Alex
"... ist es entscheidend dafür, dass euch im Winter da unten nichts einfriert ... "
jaja, musst du ne warme Hose anziehen, sonst könnte das schlimm enden 😂
😅
Ich hätte ein wenig Bedenken, dass das Armaflex so ungeschützt unter den Witterungseinflüssen leidet.
und im Sommer, weil es bis 85 Grad tauglich ist und bin gespannt was dann unterm Dach aussieht.
Hallo Wolfgang :) Danke für deinen Kommentar. Ich glaube zwar auch, dass das Armaflex an der Unterseite am Abwassertank keine Konstruktion für die Ewigkeit ist, aber Armaflexreste habe ich noch genug. Wenn ich das mal ersten muss in ein bis zwei Jahren, dann ist das ein kleiner Preis dafür, dass es meinen Abwassertank frostfrei hält ;) Ich werde dann in Zukunft berichten, wie es sich damit verhält. Aktuell gibt es da keine Probleme. Das Armaflex nochmal zusätzlich mit einer Folie zu schützen wäre sicher eine Möglichkeit, war mir aber zu aufwändig. Hast du eine Idee wie man es sonst lösen kann?
Beste Grüße
Alex
Hallo AAWA TV, ich bin auch gespannt wie es sich unter dem Dach verhält. Ich habe ja teilweise Stellen, wo ich noch zusätzlich den Armaflex Kleber genutzt habe, welcher bis 110°C halten soll, aber erstmal schauen wie es sich nächsten Sommer in der Praxis darstellt. Werde es dann hier berichten :) Bin da aber gar nicht so skeptisch. Zur Not wird die Decke abgenommen und ich mache das Armaflex nochmal komplett mit dem Spezialkleber fest.
Beste Grüße
Alex
Bin gespannt wie sich der volle Tank verhält wenn du schnell über eine Bodenwelle fährst....
@@WatchkidoDe 6 Monate mittlerweile in der Praxis getestet. Bis jetzt keine Probleme 😊
Macht euch dieses seitlich überstehende Kabel auf dem Dach im Intro auch so fertig?! ;)
Aber sowas von ;p
Viel schlimmer pfuschen geht glaub kaum, oder? Und wenn ich hier die Lobkommentare lese, dann bekomme ich Angst. Ein Wunder, dass die Reiserouten nicht mit verlorenen Wassertanks gespickt sind ...
Hallo SuperCodeL. Über konstruktive Kritik freue ich mich immer sehr. Man könnte ja mal darauf hinweisen, was hier so angeblich so gepfuscht sein soll? Nach 64.000km sind auf jeden Fall alle Tanks noch dran und sitzen fest. Im übrigen gehe ich in weiteren Videos noch auf Änderungen an der Halterung der Tanks ein. Steht auch in den Kommentaren. Ich freu mich wenn Leute meine Videos auch kritisch betrachten. Bin ja auch nicht perfekt. Aber dein Kommentar ist so...leider auch ziemlich nutzlos.
Beste Grüße
Alex