Ciao.. Bravo 👍. Mi sono appena iscritto. Purtroppo gli oli bio tendono ad addensarsi... e di conseguenza tappare i passaggi e bloccare la pompa, che a volte si sgrana. Il tuo caso..😄😄. Ti consiglio di vuotare il serbatoio e il circuito quando non la usi per un lungo periodo. Il forellino laterale non ė un passaggio, ė la "valvola sfiato sarbatoio". all' interno c'è una sfera con una molla, che lascia entrare aria per evitare che il serbatoio vada sotto vuoto. A volte si tappa anche quella😄😄. Ciao
Ma che dire ragazzo ......apprezzo l impegno ma.... avevi cominciato bene col indicare da dove esce l olio poi non so perché hai cambiato strada.....poi non untare i masselli del viale........
Lì Sicuramente non è la pompa rotta ma Bensì ingranaggio che fa girare la Pompa e che fa anche da Ridurre di giri !!! Oppure potrebbe essere il tubino di aspirazione olio o la pesca dell'olio !!!
Dovresti fare una bella pulizia del serbatoio dell'olio rimuovendo quello vecchio e cambiandolo, poi una bella pulita anche ai condotti che lo portano alla catena
@@stefanomecella7449 Stefano devi togliere la candela e portare il pistone in basso poi inserisci un cordicella di stoffa poi con la leva della messa in moto tiri fino al blocco del pistone e a quel punto puoi togliere la frizione che mi raccomando è sinistra dai un colpetto sulla chiave e vedrai che si smonta a questo punto togli tutto e vedrai le viti che fermano la pompa togli tutto la pompa e di alluminio fa anche da paraolio cuscinetto fai con calma usando WD x sciogliere tutto una volta che hai la pompa in mano soffiala da ogni foro e metti WD in abbondanza poi rimonti il tutto e vedrai che funziona alla grande.
@@stefanomecella7449 lo so io ho la Mark 2 della 550 una bomba ma occhio fai sempre attenzione alla miscela ci vuole olio sintetico VERO non quello da due soldi e falla al 3% sei più sicuro e se un giorno vuoi liberati della 630 te la compro io
L'olio esce dalla fessura lunga non dallo sfiato del serbatoio........ Difatti in corrispondenza di quella ci sono i buchi che lo portano nella scanalatura della barra...
Le pompe di lubrificazione sono tarate per la fluidità che ha l'olio da taglio....certo si potrebbero usare altri che si avvicinano come densità ma non merita di rischiare di rovinare la pompa come accadrà prima o poi buttando olio motore bruciato che è risaputo che contenga microscopiche limature di ferro (usura meccanica)
Io ho provato a mettere un po' di benzina ma alla fine non vedo nessun risultato..... possibile che devo sostituire la pompa?🤦🤦alpina 40 . Qualcuno gli è capito che non esce più olio alla catena? Qualche consiglio?
@@augustovasselli9424 Ah ok grazie non essendo mia non vorrei toccare più di tanto.. pulendola mi è sembrato come se gli avessero messo acciaio liquido o roba simile
Grazie mille per avermi fatto vedere come si fa spendevo tanti soldi grazie ancora 👍👍🎊
Grazie a te , sono qua per condividere quello che può essere utile 😉👍
Grazie mille dell'auto ❤
Risolto con le tue istruzioni!
Di nulla cerco di portare le mie esperienze 😉
Comunque preferisco il rumore della motosega alla musica che hai messo🤣🤣Buon video e ottimo consiglio.
Grazie mille,la mia efco 152 aveva la pompa dell'olio intasata e,ho fatto come te e tutto ok.Grazie di vero cuore
Di nulla, cerco sempre di fare del mio meglio per aiutare 😉
@@matteoevera juju😊
Vi ringrazio.... 👏👏👏
Grazie a te 👍
Complimenti bravo
Senza lama e catena non accelerare troppo può andare via la frizione causare incidente
Grazie
Molto utile per chi non vuole portare la motosega in riparazione e vuole provarci da se😊
Ottimo
Grazie!
Ciao.. Bravo 👍. Mi sono appena iscritto. Purtroppo gli oli bio tendono ad addensarsi... e di conseguenza tappare i passaggi e bloccare la pompa, che a volte si sgrana. Il tuo caso..😄😄. Ti consiglio di vuotare il serbatoio e il circuito quando non la usi per un lungo periodo. Il forellino laterale non ė un passaggio, ė la "valvola sfiato sarbatoio". all' interno c'è una sfera con una molla, che lascia entrare aria per evitare che il serbatoio vada sotto vuoto. A volte si tappa anche quella😄😄. Ciao
😊
Quello è lo sfiato del serbatoio, serve a far entrare l'aria mentre esce l'olio..... devi cambiare la pompa lì vicino.
ottimo...
anche del semplice wd 40 , se e' solo pieno di segatura , stacca la morchia accumulata egregiamente...
Ottimo consiglio grazie, se succederà ancora proverò 😜
Ma che dire ragazzo ......apprezzo l impegno ma.... avevi cominciato bene col indicare da dove esce l olio poi non so perché hai cambiato strada.....poi non untare i masselli del viale........
Se la benzina esce e l olio no vuol dire che ancora è intasato oppure la pompa è da sostituire?
Potrebbe essere entrambe ma più probabile la pompa
L’olio non esce da quel buco….. quello è uno sfiato del serbatoio…..
Lì Sicuramente non è la pompa rotta ma Bensì ingranaggio che fa girare la Pompa e che fa anche da Ridurre di giri !!! Oppure potrebbe essere il tubino di aspirazione olio o la pesca dell'olio !!!
8:02 la barra va tenuta alzata mentre fai quel lavoro, posala normale a terra per fare meglio. Per il resto, grazie mi serviva proprio questo video😄
Grazie del consiglio
Devi smontare la frezione la sotto trovi La spazzola che comanda la pompa sicuro e rovinato
Grazie del consiglio
Ciao mi sapresti spiegare come si collega il bulbo della motosega dove va quello che ti fa riempire il bulbo sotto o sopra? Grazie
Ciao ho un problema di olio alla catena o meglio se apro il tappo del serbatoio olio esce per un po' poi stop come potrei risolvere
Dovresti fare una bella pulizia del serbatoio dell'olio rimuovendo quello vecchio e cambiandolo, poi una bella pulita anche ai condotti che lo portano alla catena
hai lo sfiato del serbatoio dell'olio otturato
A me dalla jonsered 630 non mi passa l olio per niente dalla catena... Ma credo sia la pompa del olio da sostituire
No no ho la stessa motosega va smontata e pulito tutto con W D se hai dei dubbi contattami ciao
@@robertocasavecchia9179 grazie mille
@@stefanomecella7449 Stefano devi togliere la candela e portare il pistone in basso poi inserisci un cordicella di stoffa poi con la leva della messa in moto tiri fino al blocco del pistone e a quel punto puoi togliere la frizione che mi raccomando è sinistra dai un colpetto sulla chiave e vedrai che si smonta a questo punto togli tutto e vedrai le viti che fermano la pompa togli tutto la pompa e di alluminio fa anche da paraolio cuscinetto fai con calma usando WD x sciogliere tutto una volta che hai la pompa in mano soffiala da ogni foro e metti WD in abbondanza poi rimonti il tutto e vedrai che funziona alla grande.
@@robertocasavecchia9179 ok ci provero... Intanto ho comprato la 2260 jonsered che è una bomba
@@stefanomecella7449 lo so io ho la Mark 2 della 550 una bomba ma occhio fai sempre attenzione alla miscela ci vuole olio sintetico VERO non quello da due soldi e falla al 3% sei più sicuro e se un giorno vuoi liberati della 630 te la compro io
L'olio esce dalla fessura lunga non dallo sfiato del serbatoio........ Difatti in corrispondenza di quella ci sono i buchi che lo portano nella scanalatura della barra...
Olio non addittivato collanti ecc ecologico
Ma usate un olio per auto il più economico
Sempre quello giusto altrimenti si avranno sempre problemi
Ma quale olio è uscito, che dove dici Tù che è uscito è l'entrata dell'aria nel Serbatoio dell'olio !!!
Ma porta sta motosega a chi ne capisce
Sia per pulire che in uso normale 5/10%
Giusto 👍
quello e lo sfiato del serbatoio cambia il filtro ho la pompa
Mi sono sbagliato a indicare, comunque risolto grazie
A me gocciola troppo olio non so cosa è e non me la vogliono riguardare
Usare gasolio non benzina
Grazie usato sempre benzina
Pure tre monti parla così
😂
Io uso olio motore bruciato diluito con il gasolio perché con l'olio sintetico hai sempre problemi con la pompetta dell'olio
Le pompe di lubrificazione sono tarate per la fluidità che ha l'olio da taglio....certo si potrebbero usare altri che si avvicinano come densità ma non merita di rischiare di rovinare la pompa come accadrà prima o poi buttando olio motore bruciato che è risaputo che contenga microscopiche limature di ferro (usura meccanica)
Non c'è audio
strano a me va
Io ho provato a mettere un po' di benzina ma alla fine non vedo nessun risultato..... possibile che devo sostituire la pompa?🤦🤦alpina 40 . Qualcuno gli è capito che non esce più olio alla catena? Qualche consiglio?
Buonasera a tutti.. ho un problema con una motosega esce olio da sopra il serbatoio praticamente il buco è sotto lo scarico.. è mai successo a voi?
Penso che hai perso la valvola di sfiato
@@augustovasselli9424 Ah ok grazie non essendo mia non vorrei toccare più di tanto.. pulendola mi è sembrato come se gli avessero messo acciaio liquido o roba simile
anziche usare usare la benzina ci sono solventi molto piu efficaci
grazie del consiglio mi informerò
Ma Tù lo SAI quanto è pericoloso Sgassare con L'acceleratore senza la catena montata ???
no, e lo avrei fatto anche io, puoi spiegarmi perfavore?
In questo caso non scappa la frizione,ma è pericoloso con altro tipo frizione,dove la campana è dentro e poi dopo si avvita la frizione.