오늘도 잘 봤습니다!!!! 개인적으로 i30에 관심이 많아 모토박스 예전 영상을 봤었습니다. 그런데 영상에서 제가 핵심을 잘 캐치하지 못했는지 몰라도, 차가 좋다는 건 알겠는데 너무 좋다는 말만 하셔서 어떻게 좋은지 잘 모르겠더라구요. ^^; 개인적으로 너무 아쉬웠어요. 그런데 얼마전부터 본 요즘 영상들은 몇 개월 되지 않았는데도 조금씩 더 체계적으로 바뀌고 있는게 눈에 보이네요. :) 항상 잘 보고 있습니다!!!!
잘 봤습니다. 사실 다 아는 내용에 불과했지만 그래도 모르시는분들도 있을 수 있기에 이해합니다. 그렇습니다. 결국 2%부족한건데 그 2%를 채우는게 기술이죠. 공부도 마찬가지죠. 꼴찌라도 중상위까지는 맘만 먹으면 금방 따라잡을 수 있어도 1등을 따라잡으려면 단기간엔 불가능한 이야기죠. 모하비 기대됩니다.
'제네실수' 죠 ㅋ 현대가 실수로 잘만들어서...ㅋㅋㅋ 다른 차들도 좀 잘만들어 주면 좋겠네요. 그리고 교통법규는 확실히 정해진건가요? 매번 이야기 나오는데, 다 찌라시더라구요.만일 시행을 한다면 하이패스는 좀 속도 올려줘도 괜찮겠는데.. 칼같이 31부터 잡는다니...ㅠㅠ 여튼 영상 잘봤습니다.^^
아 그리고 하이패스관련해서 첨 개발당시에 참여했던 업체인데요. 전 led전광판부문에 불과했지만(하이패스 캐노피하고 요금정산 출력부 전광판입니다) 암튼 그래도 하이패스시스템 전반을 이해해야 했기에 알고 있습니다만 ir이든 rf방식이든 둘다 빛과 전파를 이용하기 때문에 시속160km까지 통과테스트를 했지만 전혀 문제없구요. 더 높은 속도도 위험헤서 실험만 못했을뿐 기술적으로 아무 문제 없습니다. 그런데 왜 30km냐면 첨 개발포맷에선 차단막이 있었기 때문에 그로 인한 안전속도 규정에 불과했는데 이후 정산프로그램이 보완되면서 굳이 차단막이 필요없게 됩니다. 그럼에도 초창기엔 차단막이 설치된 곳도 있었습니다. 결국 굳이 30km규정이 필요 없슴에도 공무원의 부동원칙(?)땜 ㄴ에 그냥 매뉴얼상 잔존된 것인데 하이패스의 기본개념인 무정차 소통에 저해되는 조치였지만 지금까지는 그 속도규정이 사문화되는 듯하여 저도 큰 문제라고 생각치 않았지만 이제 본격단속에 들어간다면 불필요한 정체요인을 만들뿐 아니라 하이패스의 기본개념에도 어긋나는 무개념입니다. 이미 기술적으로도 문제가 없는 부분에 구태의연한 규제를 강화하는 대한민국 공무원의 발상이 정말 대단합니다. 이로인한 정체를 해소하려면 모든게이트에 하이패스화(일부구간 현금복합징수시스템)를 실행하면서 단속을 한다면 그나마 차선책이라도 될듯 하네요. 지금까지 내부자가 아니면 알 수 없는 상당한 고급정보라는거 ㅋㅋㅋㅋ
![[STAY.7] 현 시점 가장 완벽한 제네시스](http://i.ytimg.com/vi/4m5o5xvJP4I/mqdefault.jpg)
2012년식 380로얄vip타는데..
고속도로 올리면 250은 기본인데..
저분하시는 말씀이 이해가 안되네요.
380에는 ps4나 s1에보3같은
고성능타이어를 꼽아야 차의 한계까지 느낄수 있습니다.
250은 우습게 올라가는데..
제가 380로얄VIP팩 타는데요
그차 에어서스 인가요?
제차 고속도로서 그정도 털리진 않는데
시승 하시는 차량이 문제가 있는듯 합니다
저는 08년식 380 vip타는데요 고속도로에서 180에도 브레이크 밟지않고 코너링하는데 그리고 210키로에도 출렁 없는데요....
Bmw결코 못지 않는데 ..하부점검하고 타신건지 궁금하네요
저도 2010 vip타는데 정말 좋아요
2001년식 그랜져xg40만키로 아직도 잘나갑니다 합성오일 처음부터 넣코다닌차라 엔진 소리가 신차디젤보다 조용합니다 ㅎ
오늘도 잘 봤습니다!!!!
개인적으로 i30에 관심이 많아 모토박스 예전 영상을 봤었습니다. 그런데 영상에서 제가 핵심을 잘 캐치하지 못했는지 몰라도, 차가 좋다는 건 알겠는데 너무 좋다는 말만 하셔서 어떻게 좋은지 잘 모르겠더라구요. ^^; 개인적으로 너무 아쉬웠어요.
그런데 얼마전부터 본 요즘 영상들은 몇 개월 되지 않았는데도 조금씩 더 체계적으로 바뀌고 있는게 눈에 보이네요. :)
항상 잘 보고 있습니다!!!!
영상 잘봤습니다 ~ ㅎㅎ
구입예정자인데 롤링이 많이심한가요 ㅠ
hg2.4타다가 넘어가는데 hg보다도 안좋은편인가요 연비는 비슷하겠죠?? 하체잡으려면 무슨튜닝을해야하나요 ㅠ
롤링이 좀있습니다.. tg 생각하시면될듯 hg 타다 넘어가신다면 크게무의미하지 싶지만.. bh 가 그보다 소프트합니다
보통 이런승차감 고속주행 불안감을 느낀다면 가장많이 하는게 , 후기형인 다이나믹 모델로 나온 차를사거나 아니라면 , 다이나믹모델 서스펜션과 스테빌라이저로 교체 장착합니다
그정도면 고속에서 불안하다 느껴지진않을겁니다 이거에 만족못하면 일체형이지만 이차에 일체형은 좀 아니겠죠.. ㅋ
그외 순정 에어서스펜션 차량의경우는.. 스포츠모드와 일반모드 차이가 확실히 납니다 , 스포츠모드시 다이나믹모델 수준정도 되고, 차고조절하여 내릴수록 더하드해집니다 휀다 손가락 한개 정도 셋팅하면 다이나믹보다 더하드합니다
제발 좀 센터페시아 좀 보여줘요 얼굴만 나오니까 영상미가 없어서 카메라 시점만 그랜져ig시승할때처럼 좀 찍어주세요 제발 요즘 너무 얼굴쪽만 나와서 안봅니다
저차가 그래도 아이신 미션에 BMW 엔진 공기공급장치를 썼던 괜찮았던 차입니다. 특히 330보다 380은 더욱 힘이 좋아서 괜찮았지요. 어찌 보면 이후에 나온 DH보다 더 나은 부분도 있었답니다.
무겁기는 조금 무거워서 급차선 변경하면 뒤뚱거림이........ ㅎㅎㅎㅎㅎ
그랜저와는 비교가 안되었지요. 그래도 160정도는 가볍게 올라가고 정속주행도 할만했고, 브레이크도 괜찮았어요. 그랜져는 140넘으면 미끌어지고, 브레이크도 안들어서 ........
시승차가 조금 낡은 것같습니다. 120에서 저정도로 나쁘지 않았는데...... 저정도 느끼려면 제차는 170이상 올라가야 했는데요. 160까지는 별로 떨림도 없고, 조용했습니다.
잘 되길 바랄께요
잘 봤습니다. 사실 다 아는 내용에 불과했지만 그래도 모르시는분들도 있을 수 있기에 이해합니다.
그렇습니다. 결국 2%부족한건데 그 2%를 채우는게 기술이죠. 공부도 마찬가지죠. 꼴찌라도 중상위까지는 맘만 먹으면 금방 따라잡을 수 있어도 1등을 따라잡으려면 단기간엔 불가능한 이야기죠.
모하비 기대됩니다.
맞죠 지금나오는 차들해서 디자인인 이나 성능은 꿀리진않죠^^ 잘보고가빈다
결국 안전을 위한답시고 세금걷기네요
벌금상승폭이 너무 가파르네요
대중교통으로 가즈아
'제네실수' 죠 ㅋ 현대가 실수로 잘만들어서...ㅋㅋㅋ 다른 차들도 좀 잘만들어 주면 좋겠네요. 그리고 교통법규는 확실히 정해진건가요? 매번 이야기 나오는데, 다 찌라시더라구요.만일 시행을 한다면 하이패스는 좀 속도 올려줘도 괜찮겠는데.. 칼같이 31부터 잡는다니...ㅠㅠ 여튼 영상 잘봤습니다.^^
우리엄마차....BH330....풀옵도아니고...BH380타고싶다....
330보다 380 가속이 휠씬더 낫습니다. 330은 답답해요.
...
사하 좋은차임
아 그리고 하이패스관련해서 첨 개발당시에 참여했던 업체인데요. 전 led전광판부문에 불과했지만(하이패스 캐노피하고 요금정산 출력부 전광판입니다) 암튼 그래도 하이패스시스템 전반을 이해해야 했기에 알고 있습니다만 ir이든 rf방식이든 둘다 빛과 전파를 이용하기 때문에 시속160km까지 통과테스트를 했지만 전혀 문제없구요. 더 높은 속도도 위험헤서 실험만 못했을뿐 기술적으로 아무 문제 없습니다.
그런데 왜 30km냐면 첨 개발포맷에선 차단막이 있었기 때문에 그로 인한 안전속도 규정에 불과했는데 이후 정산프로그램이 보완되면서 굳이 차단막이 필요없게 됩니다. 그럼에도 초창기엔 차단막이 설치된 곳도 있었습니다.
결국 굳이 30km규정이 필요 없슴에도 공무원의 부동원칙(?)땜 ㄴ에 그냥 매뉴얼상 잔존된 것인데 하이패스의 기본개념인 무정차 소통에 저해되는 조치였지만 지금까지는 그 속도규정이 사문화되는 듯하여 저도 큰 문제라고 생각치 않았지만 이제 본격단속에 들어간다면 불필요한 정체요인을 만들뿐 아니라 하이패스의 기본개념에도 어긋나는 무개념입니다.
이미 기술적으로도 문제가 없는 부분에 구태의연한 규제를 강화하는 대한민국 공무원의 발상이 정말 대단합니다.
이로인한 정체를 해소하려면 모든게이트에 하이패스화(일부구간 현금복합징수시스템)를 실행하면서 단속을 한다면 그나마 차선책이라도 될듯 하네요.
지금까지 내부자가 아니면 알 수 없는 상당한 고급정보라는거 ㅋㅋㅋㅋ
옷이 멋있습니다ㅎㅎ
사투리 하 듣기 어렵다 ㅠ
조인트~나갔네ㅜㅜ
운전하면서 말하는거 힘들죠...
택시 기사님들도 운전하면서 말하는거 힘들어 하시는데..
그걸.. 이해 못하는 분들은...
아무리 미디어 하신다해도... 뭐니뭐니해도 안전이 젤 중요한데..