Merci pour ce bref tuto.Un petit oubli: les boites CVT (Continuous Variating Transmission ), comme une mob' mais courroie métallique dans l'huile, j'ai ça sur mon Nissan Murano 3.5 V6 (type Z51) de 2009 233000km et ''ça l'fait toujours bien'' ! Conso moyenne:10L/100... ...en imaginant avoir un oeuf cru entre le pied droir et la pédale !😅 ☝️ Mais, gros avantage les ''bouilleurs'' de chez Nissan digèrent très bien le E85 pur (à 1€/litre ) !😊 /!\ À reserver à la belle saison, le E85 étant hydrophile, l'hiver l'air ambiant est plus humide, et la flotte pourrait oxyder les injecteurs !
merci pour ta vidéo j'adore écouter les discours sur la mécanique que je connais un peu j'ai 57 ans !! et fait les petits entretien de nos deux voiture et je les toujours fait moi même a plus !!
Bonjour. Propriétaire d'une Nissan micro CVT année 2014. Kilométrage 175800 kilomètres. Jamais eu un seul problème. Un entretien régulier et juste les pièces d'usures à changer. ( plaquettes, disques, amortisseurs, etc etc )
Très intéressant ! Personne ne parle pratiquement des boites automatique.... C'est le brouillard total. J'ai une 944 Boite auto, un poème quand ça roule. Aucun a coup, mais en excès de vitesse très facilement ! Je me retrouve sur la route à 120 Km/h (voir plus) comme rien car on ne change pas de vitesses ! Comparé au modèles boite manuelle (de 944) que j'ai essayé, c'est du pure plaisir.
J'ai une Golf Alltrack 1.8 180cv avec une boîte DSG avec palettes au volant très agréable est réactive. Une fois que l'on roule en automatique repasser en manuel est moins plaisant surtout en ville et dans les bouchons sur autoroutes. Merci pour cette vidéo
Chris : "très agréable et réactive.", certes, elles sont merveilleuses à l'usage mais le coût des réparations est exorbitant. Surtout quand on sait qu'on a trois coûteux problèmes potentiels sur ces boîtes : les embrayages, la partie électronique et la partie mécanique. Chaque problème engendre des devis à quatre chiffres. :-(
C'est un français qui a inventé cette boîte automatique en 1938. Problèmes nombreux car en fait c'est deux boîtes mécaniques accouplées. L'une en pignon pair et l'autre impair. Complexe, fragile et coûteuse....
J' ai une mégane et 1 kangoo 1,6l (essence) 16v , conso moyenne 8l et ça marche très bien ( surtout avec nos routes limitées à 80km/h ), c' est vrai que ça me change de mes 21 turbo 2 litres mais ça n' est plus possible de rouler avec des bolides. Une p' tite vidange de boite vers 100000kms et roule ma poule ! 👌😉👍
Bonjour jeune homme, je découvre votre chaîne en cherchant sur RUclips et je dois dire que j’ai tété très étonné de votre réaction sur les boîtes robotisées. Moi-même je possède une Opel Corsa c de 2005 et j’ai la boîte Esytronic a 5 rapports et je suis d’accord avec vous sur les secousses mais uniquement en première et encore avec l’habitude on arrive à gérer la première et démarrer tranquillement sans secousses. Les autres rapports passent tranquillement si vous adoptez une conduite normale. J’ai eu par le passé la vraie boîte auto sur ma 505 Peugeot qui par contre avait ce désagréable soucis de petit à-coup à chaque rapport et à choisir je garderais la boîte robotisée. Ma corsa à aujourd’hui 18 ans et 321000 km « essence bien sur » et jamais aucun souci avec cette boîte .Il est évident qu’il faut faire son entretien régulièrement c'est-à-dire une vidange avec l’huile préconiser par le constructeur. Merci pour cette vidéo et je m’abonne à votre chaîne.
Totalement d'accord avec vous sur la robotisée je possède une FIAT 500 dualogic avec le 1.2 69ch c'est un plaisir surtout depuis que j'ai fait l'entretien que les anciens propriétaires n'avait jamais fait en 13 ans je suis passer de beaucoup de secousse à chaque passage de vitesse a me faire surpendre car je n'ai pas remarqué le changement actuellement je fais changer l'embrayage hâte de voire si le confort va augmenter
Pas de commentaire sur les boites CVT? (système courroie continue, comme sur une mobylette) Je possède une A6 Multitronic avec cette boite et c'est une petite merveille. Avant je possedais une Nissan Primera (aussi CVT), 250.000 km sans aucun problème.
salut , alors déjà bien cool cette vidéo !!! j'ai du bol que YT l'ait mise en avant !! le pouce le com normal !! la caisse de ma femme est une honda civic IS 1,4 boite auto de 96 je crois !!! et à vrai dire on a eu des ennuis avec plein de trucs lève vitre élec troisième feu stop etc mais par contre niveau moteur/boite jamais rien même sans huile le moteur ne bronche pas et d'ailleurs n'a jamais vu un mécano tout comme la boite du reste , on roule avec depuis plus de 13 ans et hors mis les consommables rien fait !!! pas loin des 300 milles mais on pense en changer d'ici peu alors tes infos tombe pil poil !! merci !!! pour le permis oui c'est vrai ma femme toujours elle avait passé son permis au USA et donc en boite auto et donc en France pour pouvoir conduire mon espace 3 elle a passé son permis boite manuel quelques heure de conduite et c'est tout !! par contre prévoir entre 500 et 700 euros le stage selon l'auto école quand même !! mais oui ça ce fait bien !!!!! encore merci pour ton travail , je m'abonne bien sûr !!!! forces et respect
Hello super ta vidéo 👍 merci beaucoup ! aujourd'hui on nous vend de la m... bourrée d'électronique. vive la bonne boîte manuelle solide et efficace :) sur la nouvelle golf GTI, VW a tout simplement supprimé la boîte manuelle... dommage bonne journée
J ai une Mazda 6, 18 ans, 226000 Km boite auto à convertisseur, remis 0,6 L d huile pour boite auto, mais jamais fait la vidange. Il parait que c est compliqué . Souhaitons lui longue vie, car c est une conduite bien agréable
merci tres intéressant j'ai un scenic 1,6l 16v essence boite manuel 6vitesses 155000 km de 2011 RAS pour l'instant !a voir plus tard l'embrayage ? peut etre ?
Salut. Si bien conduit et pas trop de ville ça peut tenir plus de 200 000km. Sauf si t es du genre à faire patiner l embrayage pendant tout le feux rouge, à faire des départ en côte sans frein à main ou à démarrer comme une balle ça peut le faire ;) sur la mienne picasso en ce moment 270 000km embrayage d origine !
@@connaissanceestliberte: sur les voitures que j'ais eu en 60 ans toutes ont ete a 250.000/ 300.000 km jamais embeté (chrisler P60 ,renault R8 simca rallye 1, deux volvo 244 ,205diesel ,citroen bx ,mazda gtxd 110cv renault scenic3 )pépére tranquille sauf autoroute 130/140 normal quoi...! ont va continuer comme ça vu les prix de dingue des poubelles 3cylindres et electrique bourrées d'electronique !!!!ont va garder les vieilles mecaniques 4 cylindres sans turbo sans vanne egr sans fap merci a plus !
Comme pour tout il faut tester et se faire un avis. Ma fille a une 1007 boite pilotée très agréable à conduire sur route, ma femme une Yaris hybride boite CVT très pêchue mais bruyante et j'ai failli acheter une Koleos boite CVT qui ne m'a pas plu car bruyante, du coup j'ai une Tarraco boite DSG beaucoup plus sympa pour moi, sauf qu'elle se met en mode sport tout le temps toute seule. Hier malgré le 2l diesel 190cv et les quatre roues motrices, j'ai consommé 7.3l sur petites routes et traversées de villages (j'ai réussi à rester en mode ECO), avec mon X5 3L et ma Captiva 2L, je consommais du 10l/100km.
Merci pour ce topo, l'essentiel est dit. Concernant les boites robotisées / pilotées, je nuance un peu : J'ai une C4 Cactus EAT 6, c'est certes moins confort qu'une double embrayage, mais ça fait le taf, ... ça s'apprivoise. Achetée neuve, elle a aujourd'hui 205 000 km et tout va bien.
Bonjour, Super vidéo, conseils tops ! Cela répond à certaines questions. En effet, j'ai une jaguar xj 40 4.0 de 1990 dotée d'une boîte auto 4 rapports avec convertisseur de couple. Ayant besoin d'une révision, il est cependant difficile de trouver quelqu'un qui opére sur ce genre de matos. Si toutefois, vous avez un tuyau, je suis preneur. Merci
Bonjour super pour tes informations bien détaillé je viens acheté une Audi A6 c6 avant de 2007 c'est pas une Quattro en boîte automatique je sollicite tes conseils entretien fiable et défaut merci pour ton retour
Bonjour Je regarde cette vidéo en vu de l'achat d'une golf 7 1.4 tsi 140, en dsg7....on entend tout et rien à son sujet, en terme de fiabilité.... Si certains ont des retours d'expériences dessus je suis preneur ! Excellente vidéo merci a toi!
Bonjour alors perso j'ai pas de retour a faire mais je suis tomber sur sa chez un spécialiste de l'entretient des boite auto sur la DSG 7 Casse ou usure du volant moteur bi-masse : le changement du volant moteur bi-masse peut intervenir dès 60000 km sur les véhicules effectuant beaucoup de ville. Les symptômes sont un bruit métallique au ralenti ou à l’accélération Usure rapide de l’embrayage : le changement de l’embrayage peut intervenir dès 50000 km sur les véhicules effectuant beaucoup de ville ou tractant des remorques. Les symptômes sont des à-coups et broutements importants à l’engagement des rapports et à l’accélération Dysfonctionnement du Méchatronic : Les pannes de méchatronic peuvent intervenir à tout moment sur les boîtes fortement sollicités. Un Méchatronic défectueux rendra impossible le passage des vitesses. Casses de boîte : Ce modèle est clairement le moins solide de toutes les boîtes DSG. Les risques augmentent fortement pour les boîtes accouplées à des moteurs préparés sans reprogrammation du méchatronic. Les casses les plus fréquentes portent sur les fourchette de marche arrière, les roulements ou encore les pignons. Désagréments de conduite - bruits et vibrations : Vibrations et bruits désagréables dans les hauts rapports à bas régime et lors du passage du 1e au 2e rapport Passages de vitesses à trop faible régime : la boite passe les rapports à 1150 tours/minute en moyenne. Or, ce régime est trop faible et a pour conséquence de provoquer des désagréments de conduite tels que des vibrations ou des bruits sourds peu agréables. Mauvaise Réponse de l’accélérateur (conséquence du défaut ci-dessus) : Le conducteur se retrouve dans les hauts rapports (7e) à trop basse vitesse et à un régime également trop faible s’il souhaite avoir le couple nécessaire pour ré-accélérer Rétrogradages tardifs : La boite accepte de passer le rapport inférieur à celui enclenché à un régime moteur trop faible et ne permettant pas de bénéficier d’un frein moteur efficace. Mode Sport peu agréable : passages de vitesse trop haut dans les tours et rétrogradages trop tôt occasionnant beaucoup de bruit et une consommation élevée. Ce mode se révèle peu adapté à une conduite urbaine ou périurbaine et est très souvent délaissé pour ces raisons A-coups désagréable à très basse vitesse : Entre 5 et 15 km/h la boite reste en 2e et ne passe pas la 1e. Lorsque le conducteur remet les gaz, la boîte rétrograde en 1e et la voiture « bondit » vers l’avant. Rétrogradages inutiles : la boite rétrograde souvent 2-3 rapports lors de faibles accélérations alors que très souvent un seul suffit pour être au régime moteur optimal et avoir le couple nécessaire à l’accélération
bonjour, ayant eu une dsg VW sur ma passat de 2007, bilan après des carences de blocage en 1ere j'ai fait un devis chez le constructeur :2600€ pour "on remplace tout le mécatronique"... Etant moi même bricoleur de mécanique avec des moyens limités, j'ai acheté sur Ali express un lecteur odb pour m'apercevoir que c'était juste une électrovanne défaillante. Donc entre l'huile de boite, le lecteur odb, l'électrovanne sur EBay et les joints de carter + beaucoup d'huile de coude, cela m'a couté 200€ au final. donc le constructeur est un voleur qui prône l'obsolescence programmé ! En plus le prix de leur réparations est le même pour une Seat/Skoda entrée de gamme que pour une grosse Audi et la ce n'est pas normal pour le publique de ces différentes gammes.
Fan de Dieudo hein... coquinou la gars ^_^ dis voir tu me conseils quoi comme 4×4 non-SUV antérieur à 2005 ? Mon budget est de 8 eu environ ? Le but d'utilisation est axé voyage, montagne en famille.. un grand merci
salut! pour l avoir testé sur autoroute et franchissement, le ford explorer 4.0 v6, facilement convertissable a l'éthanol. pas cher et avant que tu compenses le prix par du diesel il en faut des bornes !
@@connaissanceestliberte Salut, merci pour ta réponse, oui très intéressant ce 4x4, je ne le connaissais pas, par contre concernant l'éthanol ici en Suisse nous n'avons pas beaucoup de station et puis comme on veut voyager je préfère rester sur le diesel qui très rependu. Mais tu penses que ce modèle en le laissant en diesel est quand même intéressant sans le convertir à l'éthanol ?
Peugeot 306 xt 1.8. Essence Boite automatique zf 4 rapports de 1995, avec moteur Xu atmosphérique. Démarre et roule toujours bien! Roule nickel à 90km/h à 2000 tr/m. Elle arrive à monter à 180km/h. Testé une fois à fond sur une autoroute. 😅 Avec un plein d'essence j'arrive à faire 800km sur route. 😅
@@connaissanceestliberte merci oui je viens de voir dans les commentaires / il semblerait que si il y a une boite auto sans problème...c'est bien celle là !
Bonjour bonne vidéo pour info , j'ai une Mercedes de 2006 Classe A boîte Auto ,essence , à 230000 la Boîte a cessée , de fonctionner correctement , Mercedes ne pouvant pas me trouver la pièce défaillante , j habite à Seville , la facture était exorbitante , Un garage Bosch m'a donné l'adresse d'un spécialiste , Automatic Box ,parfaitement réparée pour 880 Euros , donc c'était le pilotage hydraulique défaillant , un autre problème est apparu peu après c 'ètait les galets , la courroie HS de l'alternateur le tout changé, chez Bosch ma Mercedes fonctionne parfaitement , c'est une très bonne voiture et je vais la garder encore longtemps . Je pense que si on a des problèmes de boîte il faut aussi vérifier l'alternateur en même temps , ces deux éléments sont essentiels pour le bon fonctionnement de la voiture .
@@MrAmmstramgramm Boite à glissement progressif. Pour faire simple, c'est ce qu'il y avait sur les DAF des années 80. Un peu le principe du variateur de rapport sur les "mobylettes"...
bonjour. attention sur le terme "robotisé ". On peut dire qu'une boite à double embrayage est aussi robotisé, un programme l'a gère. On peut dire qu'il y a 2 sortes de boites robotisées. la boîte "manuelle" robotisée à simple embrayage et la boîte "manuelle" robotisée à double embrayage ( DCT, EDC, DSG, ..., Avec des techniques differentes) c'est clair qu'il faut fuir les simples embrayages. Mais elles sont toutes les deux "pilotées", "robotisées", "automatisées" avec des programmes que l'on peut changer (sport, .......) mais dans ce cas, on n'utilise pas le terme "robotisé" à bon escient .
Je confirme le fait que la boite a convertisseur de couple “mange” de la puissance moteur. L’effet est leger mais on le ressent quand meme, surtout a froid l’hiver, l’huile froide etant moins fluide elle ralentit la transmission. Ainsi, pendant 1 ou 2 minutes on a l’impression de pedaler dans la semoule. A part ca je trouve cette boite parfaite (boite EAT8 sur 2.0 L BlueHdi, un bonheur )
j'ai une vieille boîte robotisée ishift, que je déteste mais à laquelle je me suis habitué, après avoir eu une Selespeed beaucoup plus agréable et réactive, donc toutes ne sont pas à mettre sur le même plan. J'ai eu un problème avec le robot récemment et au moins ça a été très facile à réparer moyennant quelques recherches préalables (d'ailleurs il vaut mieux apprendre à s'en occuper soi-même avant d'en acheter car les constructeurs ne réparent rien et remplacent tout pour des sommes astronomiques, voire ne remplacent plus car ces systèmes commencent à avoir de l'âge). La boîte EDC c'est super, mais c'est hyper fragile, je connais quelqu'un qui a eu un problème sur une Megane IV âgée de seulement trois ans à l'époque qui a dû la faire remplacer (devis présenté au départ.... 12 000 euros !)
Merci pour cette vidéo et vos conseils, personnellement j’ai, le pense, la pire boîte qui soit, sur la voiture la plus tapecul du monde.. une smart 2 de 2009 en 1.0 l 71 cv . Pas confortable. Elle a aujourd’hui 228.000km, j’ai changé l’actuateur (c’est-à-dire le robot qui change les vitesses) à 134.000 kms et je fais vidanger la boîte toutes les 80.000 car je ne fais que de la ville. J’ai eu la première smart avec la boîte lente, la seconde n’a rien à voir.. attention ! Je ne dis pas que c’est un pullman et que tout est merveilleux mais honnêtement j’en suis très content. Devis pour l’actuateur 1800€ chez Smart … 228€ sur … Amazon. On enlève 3 vis, on retire le faisceau, on replace le levier et le soufflet puis on remet le contact en appuyant sur le frein 60 secondes , on entend le robot passer tous les rapports et si aucun rapport ne clignote.. c’est bon . Pour le moment , l’embrayage est ok.. il faudra le changer un jour… Donc déconseillé cette boîte, peu coûteuse, peu energivore, destinée à de petites citadines est malvenu puisque la plupart en sont équipées.. pour le poids, prix, Conso Après cet avis est personnel et basée sur mon expérience avec un véhicule sur lequel je n’ai jamais eu de problème. Merci pour vos explications Bonne journée.
Perso j'ai eu une c3 1.4 hdi robotisée ces une excellente boîte l'avantage ces qu'on n'a pa besoin de la vidanger tous les 60000 km .... même si effectivement ces pa ultra agréable
@@connaissanceestliberte précisément sur le modèle qui m interesse c'est la boîte xtronic mais par contre je ne sais pas du tout si le moteur est un Renault ou un nissan Le véhicule est de 2019 Cordialement JM
Bien vu le distingo sur les boîtes robotisées ! Pour avoir une Peugeot 1007 je confirme l'ineptie du système. Fiabilité désastreuse ce système tombe en panne particulièrement en ville lorsque la température du compartiment moteur s'élève.
Question: j'ai une 3008 qui a 11 ans et 245.000 km que je vais changer dans 6 mois pour une Dacia Duster 150 cv EDC. Sur la 3008 c'est toujours l'embrayage d'origine donc je suppose que mon passage des vitesse est correct. Devrais-je faire entretenir l'embrayage du Duster à 200.000 km ou bien aurais-je forcément moins de risque d'avoir des soucis avec une boîte auto et donc pourrais-je espérer garder l'embrayage de la Duster "à vie" ?
J'ai une z4 de 2003 avec une boite SMG2 (piloté) ben si tu relâche les gaz pour qu'elle change de vitesse (vu quel est en partie piloté par le couple) ben elle met pas d'à-coup par contre si j'accélère comme un taré sur les gaz ben la c'est sur il y en aura un , c'est dingue c'est comme une boite manuel , niveau fiabilité en 235 000 km pas un problème . Niveau entretien , 2 disque d'embrayage ( rien d'exceptionnel , je suis pas un tendre dans ma conduite) et j'ai quand même changer les huiles a 200 000 par acquis de conscience. En bref c'est comme une boite manuel mais t'a ni l'embrayage ni le levier de vitesse a manipuler ce qui est un vrais plaisir dans les bouchons ou quand tu a la flemme de passer tes vitesses et si l'envie me prend une simple action sur une des palette du volant ou sur le levier de vitesse et je peut choisir moi même le rapport ce qui est très bien venu dans certaine situation comme des dos d'âne qui s'enchainent Je peut même démarré en seconde pratique pour démarré sur un revêtement avec peu d'adhérence. Donc quand j'entend dire qu'il faut les évité absolument , j'ai les poils qui se dressent J'aurai bien voulu entendre parler du prix de l'entretien et si on peu le faire sois même et avec quel niveau de complexité car vu le prix des concessionnaires …
Bonjour, j' ai une Lancia phedra 2l de 2005 boîte automatique à convertisseur de couple. J'arrive pas à régler mon problème de patinage. La boîte se met en défaut. J' ai changé l'huile de boîte, rien n'y fait. 1er et 2é ni kel mais 3 et 4, j'ai le droit au patinage artistique de la vitesse quand j'accélère est elle se met en défaut boîte de vitesse. Question : solénoïde à changer où convertisseur ? Je vous remercie de votre réponse.
Slt super la vidéo Je viens juste de faire l acquisition d un grand cherokee wh 3.0 v6 crd bva overland 2007 moteur mercedes NAG1 de 174000 Je suis nouveau sur les bva que me conseiller vous ?
Salut. Déjà une vidange ça fera du bien car souvent jamais fait. Et même si j aime bien éviter les additifs car ça modifie un peu la viscosité, voilou ;)
Salut Merci pour la réponse J'ai vidanger la boîte à une semaine d intervalle car l huile était trop salle . Comme je dois la vidanger ds 3 mois dois je mettre de l additif Cordialement
Moi j'ai une toyota aygo 2 x play de 2015 Boite robotisée je confirme c'est pas fiable je suis dessus de l'avoir acheté Merci çet ait intéressant ta vidéo.
merci pour ta video la boite auto nouvel ford kuga 2022 selon toi une bone boite ? je voulez une skoda karoc boite dsg 7 sauf fiabilite pas top ya bien toyota rav 4 ten pense quoi
Salut super vidéo franchement bien expliqué ( j’ai un touareg v6 3.0 tdi 2006 boîte tiptronic j’ai ma boîte qui marche plus elle et bloqué en première les autres vitesses passe tu sais d’où ça peut venir ) merci d’avance mon ami
@@connaissanceestliberte Ça mouline beaucoup, c'est pas agréable. C'est le choix fait par Toyota sur ses hybrides, ils améliorent ça à chaque génération mais il y a quelques années c'était pas top. Je n'ai pas encore essayé la CVT Renault/Dacia...
Je roule en cvt Honda et Toyota et moi je trouve plutôt agréable à conduire surtout en ville. Fiable mais entretien rigoureux sur chez Honda, et j’arrive à faire du 4L au 100 en mixe national /ville !
Toyota me dit de ne pas changer l'huile de boîte. Boite cvt rav4. J'ai parcouru 160000 km L'huile est a vie, c'est ce que m'ont dit Variation continue.pouvez vous me donner votre avis merci.
Bonjour, vous oubliez un point important concernant toutes les boîtes (BM ou BVA) elles ont besoin d'entretiens. Car l'huile ou la graisse ne sont jamais éternelles... Pour les BM, entre 150 et 200.000kms, une vidange ne peut pas faire de mal. Pour les BVA, c'est plutôt tous les 60/80.000kms avec changement éventuel de la crépine si jamais fait. Et beaucoup de constructeurs (les allemands en particulier) disent que les BVA sont sans entretien. Or c'est faux. Le nombre de BVA HS par manque d'entretien est fou...
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une 508 automatique 250000km jamais fait la vidange de boîte car la maison peugeot attendre qui aurait un voyant sur le tableau de bord
salut, oula c est different quasi sur chaque voiture autant aller cher citroen, cest pas très cher, surtout que ca se rempli a la seringue a débordement ...
Comment fait-on je vois BMP6 (donc robotise/piloté) sur casi tout les véhicule boite auto de 4000 a 9000 euro... comment faire une choix..? un modele de boite auto à me conseiller pour un budjet de 4500 à 7000 ?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Merci pour ce bref tuto.Un petit oubli: les boites CVT (Continuous Variating Transmission ), comme une mob' mais courroie métallique dans l'huile, j'ai ça sur mon Nissan Murano 3.5 V6 (type Z51) de 2009 233000km et ''ça l'fait toujours bien'' !
Conso moyenne:10L/100...
...en imaginant avoir un oeuf cru entre le pied droir et la pédale !😅
☝️ Mais, gros avantage les ''bouilleurs'' de chez Nissan digèrent très bien le E85 pur (à 1€/litre ) !😊
/!\ À reserver à la belle saison, le E85 étant hydrophile, l'hiver l'air ambiant est plus humide, et la flotte pourrait oxyder les injecteurs !
merci pour ta vidéo j'adore écouter les discours sur la mécanique que je connais un peu j'ai 57 ans !! et fait les petits entretien de nos deux voiture et je les toujours fait moi même a plus !!
Bonjour.
Propriétaire d'une Nissan micro CVT année 2014. Kilométrage 175800 kilomètres. Jamais eu un seul problème. Un entretien régulier et juste les pièces d'usures à changer. ( plaquettes, disques, amortisseurs, etc etc )
Video qui date mais hyper bien expliqué
Bravo
Svp concernant la boîte DSG8 ?! Vous avez des échos ?
Très intéressant !
Personne ne parle pratiquement des boites automatique.... C'est le brouillard total.
J'ai une 944 Boite auto, un poème quand ça roule. Aucun a coup, mais en excès de vitesse très facilement ! Je me retrouve sur la route à 120 Km/h (voir plus) comme rien car on ne change pas de vitesses ! Comparé au modèles boite manuelle (de 944) que j'ai essayé, c'est du pure plaisir.
Pense à vidanger, ce n'est pas éternel ;)
J'ai une Golf Alltrack 1.8 180cv avec une boîte DSG avec palettes au volant très agréable est réactive. Une fois que l'on roule en automatique repasser en manuel est moins plaisant surtout en ville et dans les bouchons sur autoroutes. Merci pour cette vidéo
Chris : "très agréable et réactive.", certes, elles sont merveilleuses à l'usage mais le coût des réparations est exorbitant. Surtout quand on sait qu'on a trois coûteux problèmes potentiels sur ces boîtes : les embrayages, la partie électronique et la partie mécanique. Chaque problème engendre des devis à quatre chiffres. :-(
C'est un français qui a inventé cette boîte automatique en 1938.
Problèmes nombreux car en fait c'est deux boîtes mécaniques accouplées. L'une en pignon pair et l'autre impair.
Complexe, fragile et coûteuse....
J' ai une mégane et 1 kangoo 1,6l (essence) 16v , conso moyenne 8l et ça marche très bien ( surtout avec nos routes limitées à 80km/h ), c' est vrai que ça me change de mes 21 turbo 2 litres mais ça n' est plus possible de rouler avec des bolides. Une p' tite vidange de boite vers 100000kms et roule ma poule ! 👌😉👍
Merci beaucoup pour ces explications très claires. Belle continuation. 🙏🙏
Merci ;)
Super video avis sur Toyota bte cvt ??? Merci ❤❤❤👌👌👌👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Salut et merci ! Et boîte cvt excellent choix et entretien peut coûteux (couroie comme un scooter) ;)
Merci beaucoup pour votre vidéo: simple, éclairant, excellente pour se positionner pour un achat ou préserver son véhicule dans le temps.
merci ;)
Merci monsieur, que pensez vous du boite vitesse automatique d'une Toyota auris année 2010?
Bonjour jeune homme, je découvre votre chaîne en cherchant sur RUclips et je dois dire que j’ai tété très étonné de votre réaction sur les boîtes robotisées. Moi-même je possède une Opel Corsa c de 2005 et j’ai la boîte Esytronic a 5 rapports et je suis d’accord avec vous sur les secousses mais uniquement en première et encore avec l’habitude on arrive à gérer la première et démarrer tranquillement sans secousses. Les autres rapports passent tranquillement si vous adoptez une conduite normale. J’ai eu par le passé la vraie boîte auto sur ma 505 Peugeot qui par contre avait ce désagréable soucis de petit à-coup à chaque rapport et à choisir je garderais la boîte robotisée. Ma corsa à aujourd’hui 18 ans et 321000 km « essence bien sur » et jamais aucun souci avec cette boîte .Il est évident qu’il faut faire son entretien régulièrement c'est-à-dire une vidange avec l’huile préconiser par le constructeur. Merci pour cette vidéo et je m’abonne à votre chaîne.
Totalement d'accord avec vous sur la robotisée je possède une FIAT 500 dualogic avec le 1.2 69ch c'est un plaisir surtout depuis que j'ai fait l'entretien que les anciens propriétaires n'avait jamais fait en 13 ans je suis passer de beaucoup de secousse à chaque passage de vitesse a me faire surpendre car je n'ai pas remarqué le changement actuellement je fais changer l'embrayage hâte de voire si le confort va augmenter
@@Phenix-fu1pf j'ai aussi une giulietta en 2l 170 ch boite DCT et c'est très efficace.
Pas de commentaire sur les boites CVT? (système courroie continue, comme sur une mobylette) Je possède une A6 Multitronic avec cette boite et c'est une petite merveille. Avant je possedais une Nissan Primera (aussi CVT), 250.000 km sans aucun problème.
Yaris pareil
il y a ça chez toyo :: ça marche !!
salut , alors déjà bien cool cette vidéo !!! j'ai du bol que YT l'ait mise en avant !! le pouce le com normal !! la caisse de ma femme est une honda civic IS 1,4 boite auto de 96 je crois !!! et à vrai dire on a eu des ennuis avec plein de trucs lève vitre élec troisième feu stop etc mais par contre niveau moteur/boite jamais rien même sans huile le moteur ne bronche pas et d'ailleurs n'a jamais vu un mécano tout comme la boite du reste , on roule avec depuis plus de 13 ans et hors mis les consommables rien fait !!! pas loin des 300 milles mais on pense en changer d'ici peu alors tes infos tombe pil poil !! merci !!! pour le permis oui c'est vrai ma femme toujours elle avait passé son permis au USA et donc en boite auto et donc en France pour pouvoir conduire mon espace 3 elle a passé son permis boite manuel quelques heure de conduite et c'est tout !! par contre prévoir entre 500 et 700 euros le stage selon l'auto école quand même !! mais oui ça ce fait bien !!!!!
encore merci pour ton travail , je m'abonne bien sûr !!!!
forces et respect
Merci ;)
Merci très instructif je me posais des questions sur la boîte automatique. Et pourquoi pas sur d’autres sujets.
Bonjour que pensez-vous de la boîte EDC 7 des Clio 5? J'ai depuis peu une Rs Line 1.3 TCE 130
Salut il y a des bon retour, mais depuis le downzising des moteurs la fiabilité des neauvaux moteur Renault est désastreuse..
Hello
super ta vidéo 👍 merci beaucoup ! aujourd'hui on nous vend de la m... bourrée d'électronique. vive la bonne boîte manuelle solide et efficace :) sur la nouvelle golf GTI, VW a tout simplement supprimé la boîte manuelle... dommage
bonne journée
J ai une Mazda 6, 18 ans, 226000 Km boite auto à convertisseur, remis 0,6 L d huile pour boite auto, mais jamais fait la vidange. Il parait que c est compliqué . Souhaitons lui longue vie, car c est une conduite bien agréable
longue vie et prospérité ;)
Grand merci pour les éclaircissements.continuez.
merci tres intéressant j'ai un scenic 1,6l 16v essence boite manuel 6vitesses 155000 km de 2011 RAS pour l'instant !a voir plus tard l'embrayage ? peut etre ?
Salut. Si bien conduit et pas trop de ville ça peut tenir plus de 200 000km. Sauf si t es du genre à faire patiner l embrayage pendant tout le feux rouge, à faire des départ en côte sans frein à main ou à démarrer comme une balle ça peut le faire ;) sur la mienne picasso en ce moment 270 000km embrayage d origine !
@@connaissanceestliberte: sur les voitures que j'ais eu en 60 ans toutes ont ete a 250.000/ 300.000 km jamais embeté (chrisler P60 ,renault R8 simca rallye 1, deux volvo 244 ,205diesel ,citroen bx ,mazda gtxd 110cv renault scenic3 )pépére tranquille sauf autoroute 130/140 normal quoi...! ont va continuer comme ça vu les prix de dingue des poubelles 3cylindres et electrique bourrées d'electronique !!!!ont va garder les vieilles mecaniques 4 cylindres sans turbo sans vanne egr sans fap merci a plus !
Bonsoir pouvez-vous me donner un avis sur la boîte automatique des nouveaux jeep avenger1.2 mhev edct6 my 24 merci
J'ai une SAAB 9.3 Aero coupé de 2001 avec une AISIN WARNER AW 50-40LE et ça fonctionne à merveille avec un stage 1.
Comme pour tout il faut tester et se faire un avis. Ma fille a une 1007 boite pilotée très agréable à conduire sur route, ma femme une Yaris hybride boite CVT très pêchue mais bruyante et j'ai failli acheter une Koleos boite CVT qui ne m'a pas plu car bruyante, du coup j'ai une Tarraco boite DSG beaucoup plus sympa pour moi, sauf qu'elle se met en mode sport tout le temps toute seule. Hier malgré le 2l diesel 190cv et les quatre roues motrices, j'ai consommé 7.3l sur petites routes et traversées de villages (j'ai réussi à rester en mode ECO), avec mon X5 3L et ma Captiva 2L, je consommais du 10l/100km.
Super vidéo ! Tu m'as bien éclairé sur les boîtes automatiques ! Merci !
Bien éclairée... c'était le terme idéal pour s'adapter à la panne de courant. :-)
Merci pour ce topo, l'essentiel est dit.
Concernant les boites robotisées / pilotées, je nuance un peu : J'ai une C4 Cactus EAT 6, c'est certes moins confort qu'une double embrayage, mais ça fait le taf, ... ça s'apprivoise. Achetée neuve, elle a aujourd'hui 205 000 km et tout va bien.
La boite EAT6 et EAT8 de stellantis est une boite a convertisseur de couple.
J’ai personnellement la boite EAT8 et c’est hyper souple et lineaire
@@drexydelavega5516 La boite EAT6 vient de chez Aisin filiale de Toyota, de là sa fiabilité, j'ai ça sur mon 5008 !
@@Claudio56420 oui c’est bien ca
Merci l'ami, tu as éclairé ma chandelle!. Salutations depuis Bruxelles.
Vous avez oublié les boutes cvt que pensez vous niveau fiabilité.merci
Salut. Oui c est très bien mais très rares ;)
Bonjour,
Super vidéo, conseils tops !
Cela répond à certaines questions.
En effet, j'ai une jaguar xj 40 4.0 de 1990 dotée d'une boîte auto 4 rapports avec convertisseur de couple.
Ayant besoin d'une révision, il est cependant difficile de trouver quelqu'un qui opére sur ce genre de matos.
Si toutefois, vous avez un tuyau, je suis preneur.
Merci
Bonjour 👋 merci beaucoup pour les explications de la boîte à vitesses
Automatique je viens de m,acheter
Un corbillard et c,est Automatique
Bonjour super pour tes informations bien détaillé je viens acheté une Audi A6 c6 avant de 2007 c'est pas une Quattro en boîte automatique je sollicite tes conseils entretien fiable et défaut merci pour ton retour
salut, pour moi je ferais une vidange de boite avec du mecarun p18 en additif
Bonjour
Je regarde cette vidéo en vu de l'achat d'une golf 7 1.4 tsi 140, en dsg7....on entend tout et rien à son sujet, en terme de fiabilité....
Si certains ont des retours d'expériences dessus je suis preneur !
Excellente vidéo merci a toi!
Bonjour alors perso j'ai pas de retour a faire mais je suis tomber sur sa chez un spécialiste de l'entretient des boite auto sur la DSG 7
Casse ou usure du volant moteur bi-masse : le changement du volant moteur bi-masse peut intervenir dès 60000 km sur les véhicules effectuant beaucoup de ville. Les symptômes sont un bruit métallique au ralenti ou à l’accélération
Usure rapide de l’embrayage : le changement de l’embrayage peut intervenir dès 50000 km sur les véhicules effectuant beaucoup de ville ou tractant des remorques. Les symptômes sont des à-coups et broutements importants à l’engagement des rapports et à l’accélération
Dysfonctionnement du Méchatronic : Les pannes de méchatronic peuvent intervenir à tout moment sur les boîtes fortement sollicités. Un Méchatronic défectueux rendra impossible le passage des vitesses.
Casses de boîte : Ce modèle est clairement le moins solide de toutes les boîtes DSG. Les risques augmentent fortement pour les boîtes accouplées à des moteurs préparés sans reprogrammation du méchatronic. Les casses les plus fréquentes portent sur les fourchette de marche arrière, les roulements ou encore les pignons.
Désagréments de conduite - bruits et vibrations :
Vibrations et bruits désagréables dans les hauts rapports à bas régime et lors du passage du 1e au 2e rapport
Passages de vitesses à trop faible régime : la boite passe les rapports à 1150 tours/minute en moyenne. Or, ce régime est trop faible et a pour conséquence de provoquer des désagréments de conduite tels que des vibrations ou des bruits sourds peu agréables.
Mauvaise Réponse de l’accélérateur (conséquence du défaut ci-dessus) : Le conducteur se retrouve dans les hauts rapports (7e) à trop basse vitesse et à un régime également trop faible s’il souhaite avoir le couple nécessaire pour ré-accélérer
Rétrogradages tardifs : La boite accepte de passer le rapport inférieur à celui enclenché à un régime moteur trop faible et ne permettant pas de bénéficier d’un frein moteur efficace.
Mode Sport peu agréable : passages de vitesse trop haut dans les tours et rétrogradages trop tôt occasionnant beaucoup de bruit et une consommation élevée. Ce mode se révèle peu adapté à une conduite urbaine ou périurbaine et est très souvent délaissé pour ces raisons
A-coups désagréable à très basse vitesse : Entre 5 et 15 km/h la boite reste en 2e et ne passe pas la 1e. Lorsque le conducteur remet les gaz, la boîte rétrograde en 1e et la voiture « bondit » vers l’avant.
Rétrogradages inutiles : la boite rétrograde souvent 2-3 rapports lors de faibles accélérations alors que très souvent un seul suffit pour être au régime moteur optimal et avoir le couple nécessaire à l’accélération
J’hésite entre le dernier SUZUKI Vitara boite manuelle ou boite automatique qui je crois est robotisée. Merci de me donner votre avis
bonjour, ayant eu une dsg VW sur ma passat de 2007, bilan après des carences de blocage en 1ere j'ai fait un devis chez le constructeur :2600€ pour "on remplace tout le mécatronique"...
Etant moi même bricoleur de mécanique avec des moyens limités, j'ai acheté sur Ali express un lecteur odb pour m'apercevoir que c'était juste une électrovanne défaillante. Donc entre l'huile de boite, le lecteur odb, l'électrovanne sur EBay et les joints de carter + beaucoup d'huile de coude, cela m'a couté 200€ au final. donc le constructeur est un voleur qui prône l'obsolescence programmé !
En plus le prix de leur réparations est le même pour une Seat/Skoda entrée de gamme que pour une grosse Audi et la ce n'est pas normal pour le publique de ces différentes gammes.
bonsoir j'aimerai avoir votre avis sur la boite auto de la volvo xc 40 129ch 1.5 merci pour votre réponse
Video sympa tu classe dans quelle catégorie les boites CVT
A part. Très bien d ailleurs mais très rare ...
Merci pour ces explications. J'ai un soucis avec un grand scenic EDC et ça m'aide à comprendre.
Merci ;)
Tu pourrais nous en dire plus sur ton souci ?
Fan de Dieudo hein... coquinou la gars ^_^ dis voir tu me conseils quoi comme 4×4 non-SUV antérieur à 2005 ? Mon budget est de 8 eu environ ? Le but d'utilisation est axé voyage, montagne en famille.. un grand merci
salut! pour l avoir testé sur autoroute et franchissement, le ford explorer 4.0 v6, facilement convertissable a l'éthanol. pas cher et avant que tu compenses le prix par du diesel il en faut des bornes !
@@connaissanceestliberte Salut, merci pour ta réponse, oui très intéressant ce 4x4, je ne le connaissais pas, par contre concernant l'éthanol ici en Suisse nous n'avons pas beaucoup de station et puis comme on veut voyager je préfère rester sur le diesel qui très rependu. Mais tu penses que ce modèle en le laissant en diesel est quand même intéressant sans le convertir à l'éthanol ?
@@ArtangoPascal non c'est pourri en diesel..
Vous pensez quoi de la clio 4 1.5 dci en boîte automatique ?
Que pensez-vous de la boîte auto à convertisseur de couple sur un Mercedes Vito de 2001 avec 175000 kms ?
Merci d'avance.
Pierre Jovanovic sort de ce corps 😂 je t’adore et je m’abonne ! Merci j’adore ta pédagogie !
Intéressant une petite révision et un complément d information fait jamais de mal.
Bonjour, c'est bien les boites DSG6 sur les Volkswagen CC V6 3.6 ?
Peugeot 306 xt 1.8. Essence Boite automatique zf 4 rapports de 1995, avec moteur Xu atmosphérique.
Démarre et roule toujours bien!
Roule nickel à 90km/h à 2000 tr/m.
Elle arrive à monter à 180km/h. Testé une fois à fond sur une autoroute. 😅
Avec un plein d'essence j'arrive à faire 800km sur route. 😅
Merci pour ces explications très claires
et les boites CVT des Hundai, Toyota japonaises, chinoises Corée qu'est ce que ça vaut ?
Salut déjà dit dit et redit et redit dans les commentaires...
@@connaissanceestliberte merci oui je viens de voir dans les commentaires / il semblerait que si il y a une boite auto sans problème...c'est bien celle là !
Bonjour des avis sur la powershift de chez Ford deuxième génération ?
Merci pour toutes ces infos mais qu'est-ce que tu peux me dire sur l'espace 4 2ldci 2011 boite auto stp
salut, aparrament plus fiable que les anciens modèle..
Quelles boites sont sur les ds4 et c4 auto ?
Bonjour bonne vidéo pour info , j'ai une Mercedes de 2006 Classe A boîte Auto ,essence , à 230000 la Boîte a cessée , de fonctionner correctement , Mercedes ne pouvant pas me trouver la pièce défaillante , j habite à Seville , la facture était exorbitante , Un garage Bosch m'a donné l'adresse d'un spécialiste , Automatic Box ,parfaitement réparée pour 880 Euros , donc c'était le pilotage hydraulique défaillant , un autre problème est apparu peu après c 'ètait les galets , la courroie HS de l'alternateur le tout changé, chez Bosch ma Mercedes fonctionne parfaitement , c'est une très bonne voiture et je vais la garder encore longtemps .
Je pense que si on a des problèmes de boîte il faut aussi vérifier l'alternateur en même temps , ces deux éléments sont essentiels pour le bon fonctionnement de la voiture .
"Faux, nul, zéro..." Un fan de Dieudo comme moi
;)
Pas du tout!
Oui il porte la lumière
Golem
Au dessus c'est l'soleil ☝️
Hello
Très intéressant. Il manque la boîte CVT qui a également des avantages intéressants.
C'est quoi CVT? svp
@@MrAmmstramgramm Boite à glissement progressif. Pour faire simple, c'est ce qu'il y avait sur les DAF des années 80. Un peu le principe du variateur de rapport sur les "mobylettes"...
@@yvesd_fr1810 Merci!
Les boîtes auto à double embrayage parle nous de la fiabilité et des entretiens svp.
Bonjour tu en penses quoi de la Talisman EDC? Merci.
bonjour.
attention sur le terme "robotisé ". On peut dire qu'une boite à double embrayage est aussi robotisé, un programme l'a gère.
On peut dire qu'il y a 2 sortes de boites robotisées. la boîte "manuelle" robotisée à simple embrayage et la boîte "manuelle" robotisée à double embrayage ( DCT, EDC, DSG, ..., Avec des techniques differentes)
c'est clair qu'il faut fuir les simples embrayages.
Mais elles sont toutes les deux "pilotées", "robotisées", "automatisées" avec des programmes que l'on peut changer (sport, .......)
mais dans ce cas, on n'utilise pas le terme "robotisé" à bon escient .
Je confirme le fait que la boite a convertisseur de couple “mange” de la puissance moteur. L’effet est leger mais on le ressent quand meme, surtout a froid l’hiver, l’huile froide etant moins fluide elle ralentit la transmission. Ainsi, pendant 1 ou 2 minutes on a l’impression de pedaler dans la semoule. A part ca je trouve cette boite parfaite (boite EAT8 sur 2.0 L BlueHdi, un bonheur )
parce que tu appelle cela une BVA .. non passe chez Mercedes ou va essayer une BVA Mercedes et après tu vas comprendre ce qu'est une BVA ..
@@thejoebarteam1 no comment
on utilise jamais une boite auto "à froid"
j'ai une vieille boîte robotisée ishift, que je déteste mais à laquelle je me suis habitué, après avoir eu une Selespeed beaucoup plus agréable et réactive, donc toutes ne sont pas à mettre sur le même plan. J'ai eu un problème avec le robot récemment et au moins ça a été très facile à réparer moyennant quelques recherches préalables (d'ailleurs il vaut mieux apprendre à s'en occuper soi-même avant d'en acheter car les constructeurs ne réparent rien et remplacent tout pour des sommes astronomiques, voire ne remplacent plus car ces systèmes commencent à avoir de l'âge). La boîte EDC c'est super, mais c'est hyper fragile, je connais quelqu'un qui a eu un problème sur une Megane IV âgée de seulement trois ans à l'époque qui a dû la faire remplacer (devis présenté au départ.... 12 000 euros !)
Salut tu en penses quoi des boites auto sur les Volvo V 40 50 et 60 ?
Grand merci pour cette super vidéo, sur les boites automatiques
Bonjour explications sérieuses et professionnels bravo !
Un grand merci, pour cette info justement je regarde a changé de véhicule et la boîte est une de tes description.
Content si ça t as été utile ;)
que penses tu d'une audi 2008 a6 auto serie3 au niveau de la boite? merci
Merci pour cette vidéo et vos conseils, personnellement j’ai, le pense, la pire boîte qui soit, sur la voiture la plus tapecul du monde.. une smart 2 de 2009 en 1.0 l 71 cv .
Pas confortable. Elle a aujourd’hui 228.000km, j’ai changé l’actuateur (c’est-à-dire le robot qui change les vitesses) à 134.000 kms et je fais vidanger la boîte toutes les 80.000 car je ne fais que de la ville.
J’ai eu la première smart avec la boîte lente, la seconde n’a rien à voir.. attention ! Je ne dis pas que c’est un pullman et que tout est merveilleux mais honnêtement j’en suis très content.
Devis pour l’actuateur 1800€ chez Smart … 228€ sur … Amazon.
On enlève 3 vis, on retire le faisceau, on replace le levier et le soufflet puis on remet le contact en appuyant sur le frein 60 secondes , on entend le robot passer tous les rapports et si aucun rapport ne clignote.. c’est bon .
Pour le moment , l’embrayage est ok.. il faudra le changer un jour…
Donc déconseillé cette boîte, peu coûteuse, peu energivore, destinée à de petites citadines est malvenu puisque la plupart en sont équipées.. pour le poids, prix, Conso
Après cet avis est personnel et basée sur mon expérience avec un véhicule sur lequel je n’ai jamais eu de problème.
Merci pour vos explications
Bonne journée.
Salut j'ai une land cruiser boite auto le convertisseur est il alimenter par la même huile que le carter de la boîte
Toujours !!!
Super bonne idée ce format! un thème, des explications, c'est nikel. Damien.
Salutations ! Merci l'ami 😉
bonjour, ton avis de professionnel sur BVA Citroën C2 C3 de 2005 à 2009 ? Merci d avance !
Bonjour Mr,
et les boites cvt jatco sur juke 2011 version 10B vous en pensé quoi ?
Merci pour toutes ces informations 🙏❤️
Perso j'ai eu une c3 1.4 hdi robotisée ces une excellente boîte l'avantage ces qu'on n'a pa besoin de la vidanger tous les 60000 km .... même si effectivement ces pa ultra agréable
Vidange tous les combien..??
une boite robotisée n'est pas une boite automatique !! tu n'as pas besoin de vidanger parce que ta boite Citroën qu'elle est morte avant hahahaha !!
Salut,
Bonnes-j’espère!- explications claires.
Continuez ainsi!
Salut .
Merci pour ta vidéo.
Qu es que tu pense d'une c3 1.6 110cv boite auto à convertisseur de 2006 ?
Brevo je suis tres heureux de voir enfin un frais mécano ( meme avec du retard de 2 ans) c'était trep cool a +EMP ADAM Normandie 50 👍
Que penses-tu des boite tct sur alpha romeo ? Double embrayage de chez fiat ?
Quelqu un peu me dire quelle technologie les boites Eat6 Et 8 de Peugeot ? si c est fiable ?
Superbe vidéo, avec de très bonnes et très simples explications. Merci
Merci ;)
Bonjour camarade
J envisage un xtrail 150cv boite auto
Aurais tu des retours
C'est quel type de boite auto sur ce modèle
Bien cordialement JM
Salut, si c'est pas un moteur Renault tu peux y aller ;)
@@connaissanceestliberte précisément sur le modèle qui m interesse c'est la boîte xtronic mais par contre je ne sais pas du tout si le moteur est un Renault ou un nissan
Le véhicule est de 2019
Cordialement JM
Précisément sur ce modèle c'est la bva xtronic
Par contre je ne sais pas si c'est un moteur Renault ou nissan
Cordialement JM
Bien vu le distingo sur les boîtes robotisées ! Pour avoir une Peugeot 1007 je confirme l'ineptie du système. Fiabilité désastreuse ce système tombe en panne particulièrement en ville lorsque la température du compartiment moteur s'élève.
une boite robotisée n'est pas une boite auto !!
Bonjour je voudrais un conseil au niveau de la boite automatique d'une Renault megane3 année 2015 merci beaucoup.
je suis desolé je n ai jamais travaillé dessus
Question: j'ai une 3008 qui a 11 ans et 245.000 km que je vais changer dans 6 mois pour une Dacia Duster 150 cv EDC. Sur la 3008 c'est toujours l'embrayage d'origine donc je suppose que mon passage des vitesse est correct. Devrais-je faire entretenir l'embrayage du Duster à 200.000 km ou bien aurais-je forcément moins de risque d'avoir des soucis avec une boîte auto et donc pourrais-je espérer garder l'embrayage de la Duster "à vie" ?
Dacia duster 150cv c est des moteurs jetables, connu des garagistes ayant souvent des casses moteur avant 100 000km...
J'ai une Citroën Picasso semi automatique boîte rnam pour vous c'est a éviter ??? Faut t'il restée sur A pour automatique ou M pour manuelles
J'ai une z4 de 2003 avec une boite SMG2 (piloté) ben si tu relâche les gaz pour qu'elle change de vitesse (vu quel est en partie piloté par le couple) ben elle met pas d'à-coup par contre si j'accélère comme un taré sur les gaz ben la c'est sur il y en aura un , c'est dingue c'est comme une boite manuel , niveau fiabilité en 235 000 km pas un problème .
Niveau entretien , 2 disque d'embrayage ( rien d'exceptionnel , je suis pas un tendre dans ma conduite) et j'ai quand même changer les huiles a 200 000 par acquis de conscience.
En bref c'est comme une boite manuel mais t'a ni l'embrayage ni le levier de vitesse a manipuler ce qui est un vrais plaisir dans les bouchons ou quand tu a la flemme de passer tes vitesses
et si l'envie me prend une simple action sur une des palette du volant ou sur le levier de vitesse et je peut choisir moi même le rapport ce qui est très bien venu dans certaine situation comme des dos d'âne qui s'enchainent
Je peut même démarré en seconde pratique pour démarré sur un revêtement avec peu d'adhérence.
Donc quand j'entend dire qu'il faut les évité absolument , j'ai les poils qui se dressent
J'aurai bien voulu entendre parler du prix de l'entretien et si on peu le faire sois même et avec quel niveau de complexité car vu le prix des concessionnaires …
Bonjour, j' ai une Lancia phedra 2l de 2005 boîte automatique à convertisseur de couple.
J'arrive pas à régler mon problème de patinage. La boîte se met en défaut.
J' ai changé l'huile de boîte, rien n'y fait.
1er et 2é ni kel mais 3 et 4, j'ai le droit au patinage artistique de la vitesse quand j'accélère est elle se met en défaut boîte de vitesse.
Question : solénoïde à changer où convertisseur ?
Je vous remercie de votre réponse.
BONJOUR
vidange boîte automatique Renault Mégane 3 1.5 110 cv
2013 est-ce-que on peut le faire soi même ou combien son coût si vous connaissiez merci.
Il manque les boîtes cvt, mais c'est un bon début. Je m'abonne pour voir la suite ! Bon courage....
Slt super la vidéo
Je viens juste de faire l acquisition d un grand cherokee wh 3.0 v6 crd bva overland 2007 moteur mercedes NAG1 de 174000
Je suis nouveau sur les bva que me conseiller vous ?
Salut. Déjà une vidange ça fera du bien car souvent jamais fait. Et même si j aime bien éviter les additifs car ça modifie un peu la viscosité, voilou ;)
Salut
Merci pour la réponse
J'ai vidanger la boîte à une semaine d intervalle car l huile était trop salle .
Comme je dois la vidanger ds 3 mois dois je mettre de l additif
Cordialement
Moi j'ai une toyota aygo 2 x play de 2015
Boite robotisée je confirme c'est pas fiable je suis dessus de l'avoir acheté Merci çet ait intéressant ta vidéo.
Bonjour super intéressant
J'ai une c5 3L v6 automatique 6 vitesses de 2005 qu'elle est ma boîte car je n'y comprends pas grand chose
comme sur ma laguna 2 c est a convertisseur de couple ;)
Très intéressant, qu’est ce que vous pensez de la boîte xtronic nissan qashqai ? A éviter ?
merci pour ta video la boite auto nouvel ford kuga 2022 selon toi une bone boite ? je voulez une skoda karoc boite dsg 7 sauf fiabilite pas top ya bien toyota rav 4 ten pense quoi
Salut. Les boîtes dsg sont très fiable mais à partir de 200 000km faut la faire réviser
Que pensez-vous de la boîte automatique c v t 1,2 dual jet hybride s h v s de Suzuki Swift
Bonjour, je souhaite acheter une voiture quelqu’un peut me conseiller sur la boîte DS6 ou DS7 ,merci d’avance
Salut super vidéo franchement bien expliqué ( j’ai un touareg v6 3.0 tdi 2006 boîte tiptronic j’ai ma boîte qui marche plus elle et bloqué en première les autres vitesses passe tu sais d’où ça peut venir ) merci d’avance mon ami
je te conseil xmoteur a epagny
tu dis que tu viens de la part de charly avec la barcheta
Bonjour, Et les boite à variateur continue (CVT ou ICVT) que l'on trouve depuis toujours sur Honda ou Toyota : tu en penses quoi?
salut, ca marche bien, mais assez bruyant, car souvent dans les tours, sinon c est plutot fiable car simple de conception
@@connaissanceestliberte Ça mouline beaucoup, c'est pas agréable. C'est le choix fait par Toyota sur ses hybrides, ils améliorent ça à chaque génération mais il y a quelques années c'était pas top. Je n'ai pas encore essayé la CVT Renault/Dacia...
Je roule en cvt Honda et Toyota et moi je trouve plutôt agréable à conduire surtout en ville. Fiable mais entretien rigoureux sur chez Honda, et j’arrive à faire du 4L au 100 en mixe national /ville !
de la merde qui mouline a la moindre côte, on fait du sur place dans les cols de montagne
merci, j'ai beaucoup appris.
Toyota me dit de ne pas changer l'huile de boîte.
Boite cvt rav4.
J'ai parcouru 160000 km
L'huile est a vie, c'est ce que m'ont dit Variation continue.pouvez vous me donner votre avis merci.
Bonjour, vous oubliez un point important concernant toutes les boîtes (BM ou BVA) elles ont besoin d'entretiens. Car l'huile ou la graisse ne sont jamais éternelles... Pour les BM, entre 150 et 200.000kms, une vidange ne peut pas faire de mal. Pour les BVA, c'est plutôt tous les 60/80.000kms avec changement éventuel de la crépine si jamais fait. Et beaucoup de constructeurs (les allemands en particulier) disent que les BVA sont sans entretien. Or c'est faux. Le nombre de BVA HS par manque d'entretien est fou...
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une 508 automatique 250000km jamais fait la vidange de boîte car la maison peugeot attendre qui aurait un voyant sur le tableau de bord
Merci très cher, je trouve que tu as bien expliqué très simplement
Bonjour dites moi ou se trouve le bouchon de remplissage huile de vitesse automatique grand C4 Picasso 2009 merci à vous
salut, oula c est different quasi sur chaque voiture autant aller cher citroen, cest pas très cher, surtout que ca se rempli a la seringue a débordement ...
Comment fait-on je vois BMP6 (donc robotise/piloté) sur casi tout les véhicule boite auto de 4000 a 9000 euro... comment faire une choix..? un modele de boite auto à me conseiller pour un budjet de 4500 à 7000 ?