В Рено Сценік самий кращий безключовий доступ,і це один з небагатьох мінівенів має повноцінний задній ряд на 3 сидіння.Потім я не зустрічав жодного авто який має такі ніші у дверях що ти можеш туди поставити бутилку води і їхати довго не відволікатися від дороги.Після Сценіка мав Мазду 5 то хлам ще той даже не конкурент Сценіку .Зара маю Ford Edge i Nissan Murano z52.І салон + комфорт який надає Сценік ви ще спробуйте знайти таке авто.У Мене був Сценік з заводцьким ксеноном,безключовим достопом , партроніки перед/зад , атермальні стікла ,безшумне лобове скло і ще куча фішок що після нього важко купити наступне авто.Ще про управління відїздив 15 тисяч км по Альпійських серпантинах все класно постійно в салоні 5 осіб.Тому автор ролика не знає цей автомобіль бо не їздив на ньому.Шумоізоляція зникає десь при 150-160 км/год.Короче автор несе несенітнеці.
Хороший тракторець! Лайкую! Зі всім погоджусь, окрім "дешевої ціни авто", оскільки по справедливості там дуже шикарні живучі двигуни і їх скручують 7 раз по колу (явно не 300к реальних), щоб не вляпатись прийдеться трохи заплатити за живеньку, тому +2к дольорів до цінника.
Не обязательно ключ вставлять,почти всегда в кармане лежит) машина бомба,в жизни бы не подумала,что куплю Рено и буду довольна как слон ,за год ни одной даже мелкой поломки,ходовая супер, отлично ходит по ямам,высокая,рулевая рейка классно выворачивается,передок не длинный,что удобно при парковке , всегда в машине порядок,потому что полно продуманных мест для складывания,третий ряд -это классно,надо разложил,не надо пользуйся большим багажником.Цена на это авто удивительно низкая,для неё.
Героям слава! Дякую за огляд! Для мене особисто марка РЕНО асоціюється з ДОСТУПНІСТЬ, а якщо до цього додати "трохи всяких плюшок" - маємо чудових ПОМІЧНИКІВ. Так, не Лінкольн, але багато в яких ситуаціях я виберу МЕГАН, ДАСТЕР, ГРАНД СЦЕНІК. Сумно, що не ставлять більше двигун 1,9. Що правда мій МЕГАН 3 (1.5 на 110) проїхав вже 290 з ТО через кожні 10, має все рідне окрім "расходників". Приємних вражень від поїздок!😊
Добрий день, замість 1,9 ставлять непоганий 1,6dci (R9M) на 130 к.с., просто він менш розповсюджений і в нас менш популярний, хоча також надійний і ,як на мене, саме для Гран Сценіка 3 навіть більше підходить ніж 1.5.
Дякую за огляд. Добавлю про туге щеплення після 100к пробігу Та жахливі передаточні числа між першою та другою. З рештою можна помиритись або доробити.
Причина важкого зчеплення - зношена пружина на педалі зчеплення. Помінявши окремо пружину, або підклавши проставку - зчепа м‘якшає. Перевірено на мегані 3
відео хороше, знято якісно. брав такий на тест, якось не зацінив. очікував м'якої підвіски, але вона доволі жорстка, відчуваєш всі тріщинки, стики і т.д. Шумка так собі. місця то багато, але ергономіка спереду ніяка, коли розміщуєшся комфортно за кермом, доводиться відривати лопатки від сидіння для увімкнення першої передачі. ні в фокусі, ні в гольфі таких проблем не мав. ну і підстаканник звісно. авто загалом нормальне, але живий дорест коштує 10-11.000$ на механіці, а це вже космос. і пробіг буде все одно під 200. плюс в тому, що авто не відчувається важким, їздив на 1.6 дизель, то динаміка абсолютно достатня.
в мене меган 3 2012 на bose, з усім можно змиритись окрім балки по жахливим дорогам, а вони у нас в регіони нині всюди... Ну а так, за перший рік пішло близько 2к $ вже , бо: грм, помпа, акум, фул комплект маховик +щеплення та робота, практично вся ходова і схоже вже підходять форсунки, ТО.... Пробіг 210к, перевірений всіма можливими способами, підібрана після перевірки автоекспертом, з повною історією обслуговування... Якось так.
Вітаю! У мене Меган 3 2015, пробіг вже за 290 - все рідне окрім замін на ТО після кожних 10 тисяч. Їздив "по всякому", але частіше спокійно. Гарних вражень від поїздок!
ти лох купив якийсь біток небитонекрашено зі скрученим пробігом з таксі, їздить по розбитих дорогах, заливає осліну мочу в бак і потім жалується на жизнь. Акум нашо міняти, якщо ти його не заморожував розрядженим в ноль і чому у цьому винен Рено, а не ти сам?
Каджар 2016 1,5 к9к - змінив ГРМ після покупки на 145 тис. Ремінь був в ідеальному стані, по історії VIN в Європі не змінювали ремінь. Регламент для Каджар - 150тис. Регламенти в 90 тис були для Дастерів/Логанів в Україні, а причина - в нас середня швидкість набагато менша ніж в Європі (відповідно більше мотогодин)
Купила сценік 3 2012,робот,з пробігом 125,на третій день після покупки почало видавати помилку перевірити коробку передач,при діагностиці показало що це датчик селектора,замінили датчик селектора,після заміни взагалі коли їхала з сервісу коробка сама переключилась на нейтраль,і я стала на перехресті 😭 За три місяці я вже два рази каталась на евакуаторі. Як варіант при ввезені в Україну пробіг зкрутили,і вона вже 300 а не 125,сильно підозріло затерті кнопки круїз контролю на кермі. Сподіваюсь я не потрапила на заміну щеплення і блоку управління 😭 можливо в когось таке було і знають в чому біда?
З приводу вкладишів, 30 т заміна максоа в європі.( Тому даже без змотки 200 т для вклідишів це критично. З приводу повер шифт, я є власник цієї коробки, з мокрим зчепелнням, 180 пройшло зчеплення і ще їздило б. Просто коли в тебе 200-250 л.с та 350 крутного, завжди хочеться втопити, авжеж це впливає на зчеплення, то й є люди в кого воно на 100т крякає. То 100 це й так багато, якщо ти нагибаєшь автівку. А на рено 1.5 не хочеться втопити, бо в неї розгін 12,5 механіка 13 с робот до 100 а не 10,5, а у фода 7.5с))) Друга машина в мене гранд сценик 2.0 дізель, ну то йому також хочеться втопити)))
Який би Ви склали топ 5 компактвенів/мінівенів, вибираючи з наступних автомобілів: Volkswagen Touran, Renault Scenic, Citroen C4 Grand Picasso, Opel Zafira, Ford S-Max.
Після авто з класичним розташуванням приборки пересів на Гранд Сценік 3 усвідомив, що в класичному варіанті втрачав забагато часу, щоб роздивитись показники, бо надто опускаєш очі. Практично туди в русі не дивився. В Гранд Сценіку можу майже не відволікати очі від дороги і чітко бачити приборку. Мені так зручніше в 100500+ разів) Причому, авто з класичним розташуванням теж є, тобто порівнювати можу в режимі "тут і зараз".
Завжди було цікаво як називається цей кузов, мінівен? Найпопуляніший тип автівок в сільських регіонах) Дешево і практично, можна завантажити пів сарая😀
На рахунок паливного фільтра на 636 двигун. Заправляйте якісне пальне і можна міняти 20-30тис . Км , а ще бачив ставлять фільтр від докера, а він розбірний і мінять картридж за 500 грн).
Послухав і визнав. Лачетті 1.6 кращій в світі Рено. Ну так трохи пороги іржавіють. Але двиг ресурсний, обслуговування Сценіка як три Лачетті. Для роботи саме те. А ще позаду салон для пасажирів у Лачика комфортніше ніж у Меган 3 та Сценік. Перевірено. І нарешті за 6К у.о. можна знайти Лачика з пробігом в 40 тис км. Гаражного зберігання. В ідеальному стані. 😊
@@ЮрійГурьєв 🤣як би я написав таке , спочатку не притули свою п'яту точку по всіх кріслах перший раз був просто Сценік, другий раз вже Гранд Сценік. Позаду на пасажирах гАлімий авто. Двигун файний так. Кузов не іржавіє теж клас. Попереду норм, позаду комф для двох, я сам здивувався. До речі по бізі Лачетті в ширину такий саме один в один. 157 чи 152 см не пам'ятаю. Але зручний и мцсця для ніг більше у Лачика.
@@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξтупо комфортніше. а який сенс з ручки? для себе не бачу, тим більше, ера тугих 4-х ступеневих автоматів закінчилася. а щоб був норм автомат, тут прийдеться брати 2,0 а вони дорожчі.
@@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξ нахера? було купа машин на ручці, тепер лише автомат. в гонках участь не беру, не дріфтьор, не спортсмен. питання- для чого мені ручка, якщо 6-ти ступеневий автомат зі спортивним та ручним режимом прекрасно справляється зі своєю задачею? хоча може комусь і подобається жити в пробках і клацати механіку
@@MagaHas-ff9lc січень 2010 року, дорестайл. Рестайл на такому фарші найти не реально.Там мотор-міліонник +коробка невбиваєма - міняй масло, хороше пальне і буде їздити. П.С.До 190тис. зразу ще докидуйте як мінімум 100тис. )))
І не слова про ціни на обслуговування. Заженіть на Рено, хай зроблять діагностику, і скільки коштує замінити зчеплення і маховик, с якому стані форсунки і тд. А то автомобіль за 9тис класний, а ще 2.5-3 в нього за перший рік вкинути потрібно.
@@bobcar_ua Брухт-це все що має позаду фаркоп, пробіг 250000 + і коштує не дорожче 8000 $. Тому й дивлюся огляди, які надихають заробляти більше. Зніміть огляд на Lincoln Continental. Коштує 20 000, виглядає на 50 0000). Без образ)
Вы серьезно???? ВАГ ломучее дерьмо по сравнению с Рено. Был ВАГ, потом Ауди....по вложениям по обслуживанию - совершенно не сравнимые авто!!! Подвеску Рено сделал один раз за 5-7 тыс. грн и катаешься 100-150 тысяч спокойно...а сколько будет стоить поддерживать в нормальном состоянии подвеску ВАГа???!!! И сколько она проходит??? 40-80 тысяч??? А по эргономике ВАГ не так уж и впереди...
@@Олег-д2ы2о понятно, что ваг дороже выходит в эксплуатации, чем рено. но вы же не понимаете, что ауди и даже фольксваген гораздо комфортнее на ходу и в салрне, чем рено
@@alexfilmstudio7228 Корейці - повне гімно. Двигуни гімно, задири, кузова ржавіють, як старі відра. Корейців купують люди, яким не вистачило на європейця. Або таксисти, бо на газу. Але таксист це вже діагноз
В Рено Сценік самий кращий безключовий доступ,і це один з небагатьох мінівенів має повноцінний задній ряд на 3 сидіння.Потім я не зустрічав жодного авто який має такі ніші у дверях що ти можеш туди поставити бутилку води і їхати довго не відволікатися від дороги.Після Сценіка мав Мазду 5 то хлам ще той даже не конкурент Сценіку .Зара маю Ford Edge i Nissan Murano z52.І салон + комфорт який надає Сценік ви ще спробуйте знайти таке авто.У Мене був Сценік з заводцьким ксеноном,безключовим достопом , партроніки перед/зад , атермальні стікла ,безшумне лобове скло і ще куча фішок що після нього важко купити наступне авто.Ще про управління відїздив 15 тисяч км по Альпійських серпантинах все класно постійно в салоні 5 осіб.Тому автор ролика не знає цей автомобіль бо не їздив на ньому.Шумоізоляція зникає десь при 150-160 км/год.Короче автор несе несенітнеці.
згоден на всі 100
Хороший тракторець! Лайкую! Зі всім погоджусь, окрім "дешевої ціни авто", оскільки по справедливості там дуже шикарні живучі двигуни і їх скручують 7 раз по колу (явно не 300к реальних), щоб не вляпатись прийдеться трохи заплатити за живеньку, тому +2к дольорів до цінника.
Дай Боже здоровля козаче Євгене.
Об‘ємний та інформативний випуск вийшов.
Полюбилось.
Дєкую.
Вдячний за відгук!
Не обязательно ключ вставлять,почти всегда в кармане лежит) машина бомба,в жизни бы не подумала,что куплю Рено и буду довольна как слон ,за год ни одной даже мелкой поломки,ходовая супер, отлично ходит по ямам,высокая,рулевая рейка классно выворачивается,передок не длинный,что удобно при парковке , всегда в машине порядок,потому что полно продуманных мест для складывания,третий ряд -это классно,надо разложил,не надо пользуйся большим багажником.Цена на это авто удивительно низкая,для неё.
Гарний огляд і гарне авто. Три реклами в одному відео це сильно)
Более 5ти реклаи
Дуже якісні відоси знімаєш. Явно не на 13 к підписників. Дивлюсь навіть, якщо авто не цікавить. Все ще чекаю на Лінкольн МКС)
Щиро дякую за підтримку! Є багато авто в планах, в тому числі цей лінкольн
В мого батька до-рестайл, 10го року. Купив його 3 річним і вже повних 11 років катається. Каже, що буде їздити на ньому ще 11:)
Провода електроручника не згнили ще у багажнику?
@@vitaxa2006 поки що ні, але з електроручником почалися проблеми+/- 3 роки після покупки, тобто коли машині було 6-7 років
Героям слава!
Дякую за огляд! Для мене особисто марка РЕНО асоціюється з ДОСТУПНІСТЬ, а якщо до цього додати "трохи всяких плюшок" - маємо чудових ПОМІЧНИКІВ. Так, не Лінкольн, але багато в яких ситуаціях я виберу МЕГАН, ДАСТЕР, ГРАНД СЦЕНІК.
Сумно, що не ставлять більше двигун 1,9. Що правда мій МЕГАН 3 (1.5 на 110) проїхав вже 290 з ТО через кожні 10, має все рідне окрім "расходників".
Приємних вражень від поїздок!😊
Добрий день, замість 1,9 ставлять непоганий 1,6dci (R9M) на 130 к.с., просто він менш розповсюджений і в нас менш популярний, хоча також надійний і ,як на мене, саме для Гран Сценіка 3 навіть більше підходить ніж 1.5.
Дуже гарний огляд. Так наче прокатався в сценіку.
Шикарний автомобіль, вже 4 рік в мене такий авто, один з найкращих сімейних авто
Коментар реношечкі, катаю такий двигун. Супер бричка ціна/ якість/ витрати 😊
У самого Меган 3 1,5 dcii 636 в Bose комплектации. То машина хороша и нужные опции есть. Сам довольный)
Дякую за коментар!
Молодець приємно дивитись, все інформативно
Щиро вдячний за відгук!
Дякую за огляд.
Добавлю про туге щеплення після 100к пробігу
Та жахливі передаточні числа між першою та другою.
З рештою можна помиритись або доробити.
Причина важкого зчеплення - зношена пружина на педалі зчеплення. Помінявши окремо пружину, або підклавши проставку - зчепа м‘якшає. Перевірено на мегані 3
Класний огляд, дякую💪🇺🇦
Дякую за відгук!
Дуже дякую за мову! Огляд просто чудовий!!
Дякую за відгук!
Відразу лайкоссс а потім дивимось-))
Щиро вдячний!
Якою діагностикою читать рено найкраще? Підкажіть будь ласка. Дякую
відео хороше, знято якісно.
брав такий на тест, якось не зацінив.
очікував м'якої підвіски, але вона доволі жорстка, відчуваєш всі тріщинки, стики і т.д. Шумка так собі.
місця то багато, але ергономіка спереду ніяка, коли розміщуєшся комфортно за кермом, доводиться відривати лопатки від сидіння для увімкнення першої передачі. ні в фокусі, ні в гольфі таких проблем не мав. ну і підстаканник звісно.
авто загалом нормальне, але живий дорест коштує 10-11.000$ на механіці, а це вже космос. і пробіг буде все одно під 200.
плюс в тому, що авто не відчувається важким, їздив на 1.6 дизель, то динаміка абсолютно достатня.
Дякую за Ваш коментар!
в мене меган 3 2012 на bose, з усім можно змиритись окрім балки по жахливим дорогам, а вони у нас в регіони нині всюди... Ну а так, за перший рік пішло близько 2к $ вже , бо: грм, помпа, акум, фул комплект маховик +щеплення та робота, практично вся ходова і схоже вже підходять форсунки, ТО.... Пробіг 210к, перевірений всіма можливими способами, підібрана після перевірки автоекспертом, з повною історією обслуговування... Якось так.
Вітаю!
У мене Меган 3 2015, пробіг вже за 290 - все рідне окрім замін на ТО після кожних 10 тисяч. Їздив "по всякому", але частіше спокійно.
Гарних вражень від поїздок!
ти лох купив якийсь біток небитонекрашено зі скрученим пробігом з таксі, їздить по розбитих дорогах, заливає осліну мочу в бак і потім жалується на жизнь. Акум нашо міняти, якщо ти його не заморожував розрядженим в ноль і чому у цьому винен Рено, а не ти сам?
Доброго вечора, дуже якісні та цікаві у Вас відеоролики. Хочу запропонувати Вам співпрацю щодо Вашого каналу.
Доброго вечора! Можемо звʼязатись поштою nebylitsa.ilya22@gmail.com
Каджар 2016 1,5 к9к - змінив ГРМ після покупки на 145 тис. Ремінь був в ідеальному стані, по історії VIN в Європі не змінювали ремінь. Регламент для Каджар - 150тис. Регламенти в 90 тис були для Дастерів/Логанів в Україні, а причина - в нас середня швидкість набагато менша ніж в Європі (відповідно більше мотогодин)
Дякуємо за відео!
Вподобайка на підтримку файного каналу!
Слава Україні! Героям Слава!
Дякуємо ЗСУ!!!👍👍👍💛💙
Щиро вдячний за Ваш відгук і слова підтримки!
Поскаржився, що немає випусків про дизелі і прилетів такий собі підйоб)
Стрижку очевидно була одразу перед зйомкою.. видно свіжі сліди машинки на потилиці.
Цікавий огляд, нічого зайвого, все по суті, інформативно!В мене сценік 2 2.0 газ/бенз катаюсь з 2019 року.Рено сценік повністю відповідає ціні!
Щиро дякую за підтримку!
Який розхід
Підкажіть як вам 1,9дсі на сценік3,його ресурс і надійність, дякую за обзор придбав такий з двигуном 1.9
супер, у нас теж незабаром буде сценік у продажі але з 150.000 пробігом 👍
продався друзі 🤩
Який Ваш топ 5 компактвенів/мінівенів у категорії ціна-якість?
Як можна говорити про перевірений пробіг, який зафіксований у 18 році. Там легко може бути 300 тис.
ну нарешті достойне авто! ато ці нові іномарки вже проїлися!
Шумку реально сделать? Чтобы стало действительно тише
З ростом 2 метра. Зручно буде за кермом?
Купила сценік 3 2012,робот,з пробігом 125,на третій день після покупки почало видавати помилку перевірити коробку передач,при діагностиці показало що це датчик селектора,замінили датчик селектора,після заміни взагалі коли їхала з сервісу коробка сама переключилась на нейтраль,і я стала на перехресті 😭
За три місяці я вже два рази каталась на евакуаторі.
Як варіант при ввезені в Україну пробіг зкрутили,і вона вже 300 а не 125,сильно підозріло затерті кнопки круїз контролю на кермі.
Сподіваюсь я не потрапила на заміну щеплення і блоку управління 😭 можливо в когось таке було і знають в чому біда?
Привет. Пробег скручен скорее всего. Напишите на форуме по сценикам. Там быстрее помогут и ответят
Який у нього кліренс ?
З приводу вкладишів, 30 т заміна максоа в європі.( Тому даже без змотки 200 т для вклідишів це критично. З приводу повер шифт, я є власник цієї коробки, з мокрим зчепелнням, 180 пройшло зчеплення і ще їздило б. Просто коли в тебе 200-250 л.с та 350 крутного, завжди хочеться втопити, авжеж це впливає на зчеплення, то й є люди в кого воно на 100т крякає. То 100 це й так багато, якщо ти нагибаєшь автівку. А на рено 1.5 не хочеться втопити, бо в неї розгін 12,5 механіка 13 с робот до 100 а не 10,5, а у фода 7.5с))) Друга машина в мене гранд сценик 2.0 дізель, ну то йому також хочеться втопити)))
Який би Ви склали топ 5 компактвенів/мінівенів, вибираючи з наступних автомобілів: Volkswagen Touran, Renault Scenic, Citroen C4 Grand Picasso, Opel Zafira, Ford S-Max.
Машина супер!!!
Добрий день дякую за відео гранд сценік 13 р хо, у сббі теж но з об 1.6 дизель з 2012 по 14рр до 9300 слава україні🇺🇦👍
Героям Слава! Дякую за відгук!
Маю такий 1.6 dci 230 рідного , шкіра, цеп замінений 9000
Дякую за огляд ! 👍
Дякую за відгук
18:52 Чому нема 1.9DCI 130 к.с.?
Так, дійсно, упустили цей двигун при формуванні таблиці
@@bobcar_ua такому упущенню нема ніякого оправдання
🔥🔥🔥
Класна автівка. Єдине, що не подобається - торпедо і ці дисплеї майже по середині. Але то імхо. ( Пишу з салону VAGa).
В житті виглядає дещо інакше ніж через обʼєктив. Дякую за Ваш відгук!
Дисплей посередині це дуууже зручно
Привыкаешь за неделю. Вообще не проблема
Після авто з класичним розташуванням приборки пересів на Гранд Сценік 3 усвідомив, що в класичному варіанті втрачав забагато часу, щоб роздивитись показники, бо надто опускаєш очі. Практично туди в русі не дивився. В Гранд Сценіку можу майже не відволікати очі від дороги і чітко бачити приборку. Мені так зручніше в 100500+ разів)
Причому, авто з класичним розташуванням теж є, тобто порівнювати можу в режимі "тут і зараз".
Забули про двигун 1.9 F9Q (870, 872)
Так, дійсно, упустили цей двигун при формуванні таблиці
Я жінка і мені подобається це авто😅
В самого така, тільки 5 місна, 2015р. По приборці витрата 4.9 л., 80% місто, 20% трасса. Володію пів року, міняв тільки розхідники
Дякую за Ваш відгук!
Все правда. Розкажіть про рено докер
Дякую за відгук! За нагоди розповімо
Доброго дня . Він у продажу ?
За витрати палива на к9к погоджуюсь. Від'їздив на Меган 4 1.5д, робот, 40 тисяч за 3 роки. 70/30 місто/замісто. Середні витрати 5.2л/100км.
Дякую за відгук!
ти крутий
Дякую
Завжди було цікаво як називається цей кузов, мінівен? Найпопуляніший тип автівок в сільських регіонах) Дешево і практично, можна завантажити пів сарая😀
мінівен, по документах універсал.
Звучайно, чипкарта має безключевые доступ в моделях сцєнік 3. Це винятково поломка твого авто.
Всім Привіт 😊
Мої вітання)
На рахунок паливного фільтра на 636 двигун. Заправляйте якісне пальне і можна міняти 20-30тис . Км , а ще бачив ставлять фільтр від докера, а він розбірний і мінять картридж за 500 грн).
Дякую за відгук! Мені здається що і 2200 за фільтр можна пережити, але лайфхак непоганий
Ютуб рекламой доканает так ещё и блогеры тулят более 5ти реклам.
RUclips Vanced
10:29 що за рено ніссан такий?))))
Рено 1,5DCI в обслуговуванні як мерс. Паливна ого го.форсунки, насос, щеплення,паливний фільтр,Крім оцинкованиого кузову та задньої балки плюсів нема
Третій ряд це виручалочка, коли весь салон зняв, для перевезення вантажів, а на зворотньому шляху треба забрати людей.
13к підписників, а реклами на мільйон 😂
Чудове авто за свої кошти,катався на короткій базі к9к., 14-го року модель , по трасі витрати 3,5 літрів !
Дякую за відгук! Ну 3.5 то прям треба старатись мабуть)
А у мене 2,5 літри на круїзі.
😊😊😊😊😊
Дякую за коментар!
Моє перше авто ))))
Послухав і визнав. Лачетті 1.6 кращій в світі Рено. Ну так трохи пороги іржавіють. Але двиг ресурсний, обслуговування Сценіка як три Лачетті. Для роботи саме те. А ще позаду салон для пасажирів у Лачика комфортніше ніж у Меган 3 та Сценік. Перевірено. І нарешті за 6К у.о. можна знайти Лачика з пробігом в 40 тис км. Гаражного зберігання. В ідеальному стані. 😊
Видно, що Ви й не сиділи в Сценіку)
@@ЮрійГурьєв 🤣як би я написав таке , спочатку не притули свою п'яту точку по всіх кріслах перший раз був просто Сценік, другий раз вже Гранд Сценік. Позаду на пасажирах гАлімий авто. Двигун файний так. Кузов не іржавіє теж клас. Попереду норм, позаду комф для двох, я сам здивувався. До речі по бізі Лачетті в ширину такий саме один в один. 157 чи 152 см не пам'ятаю. Але зручний и мцсця для ніг більше у Лачика.
@@Dzenpihyistі таке буває, нехай служить
Потужно, потужно)😂😂
Бобик а чого ти такий червоний ?? Ввечері гарно посидів і вранці на зйомки?😅
Для дiда тим паче молодого краще Вiнд бабуль молодих чiпляти.
Прошу огляд, на chrysler 200
немає аналогів паливного фільтра за 1200 грн, іх тупо роздує від тиску двох паливних насосів - не пишіть фігню...
Дивно, бо підбірку запчастини робили по він коду нашого авто
Є мотори к9к без насоса в баку, наприклад 832.На нього можна ставити неоригінальні дешевші паливні фільтри
йому би ще нормальний автомат
нашо?
@@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξтупо комфортніше. а який сенс з ручки? для себе не бачу, тим більше, ера тугих 4-х ступеневих автоматів закінчилася. а щоб був норм автомат, тут прийдеться брати 2,0 а вони дорожчі.
@@spamkomar9821 сенс ручки у переключанні передач, нє? може в якійсь ері це і було проблемою, але не на сучасних авто.
@@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξ нахера? було купа машин на ручці, тепер лише автомат. в гонках участь не беру, не дріфтьор, не спортсмен. питання- для чого мені ручка, якщо 6-ти ступеневий автомат зі спортивним та ручним режимом прекрасно справляється зі своєю задачею? хоча може комусь і подобається жити в пробках і клацати механіку
@@spamkomar9821 ручка теж справляється зі своєю задачею, тим більше, як ви сказали, доброго автомата на сценіку нема
Володію коротким Scenic 3 з 2 літровим m9r з 6 ступкою автоматом aj0 - пушка, гонка, ракета!)))
Дякую за Ваш відгук!
А какого года у вас машина если не секрет?)Хочу тоже купить такую 2.0л 150 л.с дизель 2010 г акп 190т пробег.Блогадорю за ранее.
@@MagaHas-ff9lc січень 2010 року, дорестайл. Рестайл на такому фарші найти не реально.Там мотор-міліонник +коробка невбиваєма - міняй масло, хороше пальне і буде їздити.
П.С.До 190тис. зразу ще докидуйте як мінімум 100тис. )))
Мене кумарить ота торпеда, та ще й посередині
Кришка багажника пластикова, а капоту алюмінієва.
Практична хазяйська тачка!! Дизайн звісно так собі, але функціонал солідний для молодого діда після 40 років)))
Дякую за Ваш коментар)
І не слова про ціни на обслуговування.
Заженіть на Рено, хай зроблять діагностику, і скільки коштує замінити зчеплення і маховик, с якому стані форсунки і тд.
А то автомобіль за 9тис класний, а ще 2.5-3 в нього за перший рік вкинути потрібно.
А фольц в обслуговувані в два рази дешевше?Ти з дубу впав!!
а нашр міняти зчеалення?
Аби ляпнути і неякої конкретики ти з чим порівнюєш?
@@ADVENTURER08 він просто хотів показати, що знає, що таке маховик і зчеплення
Я вибираю мерседес
Ну окрім низької витрати палива в цьому дричпаку нічого доброго немає
О реношичка
Стара добра класика)
Реклама на рекламі.
Перестав Вас дивитися, знімайте в останній час якийсь брухт. Залишилось зняти обзор на Форд Скорпио😢
А які авто для Вас не брухт?
@@bobcar_ua Брухт-це все що має позаду фаркоп, пробіг 250000 + і коштує не дорожче 8000 $. Тому й дивлюся огляди, які надихають заробляти більше. Зніміть огляд на Lincoln Continental. Коштує 20 000, виглядає на 50 0000). Без образ)
@@PRQwerty24На фиг вовремя войны в Украине кому-то этот Линкольн,который выглядит на 50000 ,кому-то сдался?Никому не нужный пожиратель денег
@@АлександрЕгоров-й8ы а дизельные рахиты с пробегом 400 000 кому нужны? За то экономный, хоть и выглядит как уеб@н)
@@olehsandr кому і диряві шкарпетки норм
Крім якості кузова,Рено програє VAG по всім параметрам та ергономіці.
так і є. хоча не думаю, що його конкурент туран 2010-х буде прям ржавіти
Вы серьезно???? ВАГ ломучее дерьмо по сравнению с Рено. Был ВАГ, потом Ауди....по вложениям по обслуживанию - совершенно не сравнимые авто!!! Подвеску Рено сделал один раз за 5-7 тыс. грн и катаешься 100-150 тысяч спокойно...а сколько будет стоить поддерживать в нормальном состоянии подвеску ВАГа???!!! И сколько она проходит??? 40-80 тысяч??? А по эргономике ВАГ не так уж и впереди...
@@Олег-д2ы2о понятно, что ваг дороже выходит в эксплуатации, чем рено. но вы же не понимаете, что ауди и даже фольксваген гораздо комфортнее на ходу и в салрне, чем рено
@@Олег-д2ы2оза комфорт потрібно платити. В кафе завжди дорожче чим дома.
Одним словом корито Рино🤮🤮🤮🤮🤮
сам на чому їздиш? на роликах?
@@LimeMortar на Корейці, а тобі з трамваю не видно??😄😄😄 А рино йоб відро - запам'ятай))
@@alexfilmstudio7228 Корейці - повне гімно. Двигуни гімно, задири, кузова ржавіють, як старі відра. Корейців купують люди, яким не вистачило на європейця. Або таксисти, бо на газу. Але таксист це вже діагноз
Нех при 150-130 пити каву, чай,,, треба знизити швидкість, переконатись в, що ти не є проблемою для інших учасників ДР, а потім пити каву, в русі
Тачка очень дорогая в обслуживании. И самое главное: у неё куча датчиков по днищу, и в мокую и грязную погоду, полмашины, просто работать н будет.
Брехня
@@АлександрХуторянин-ц7в лишь бы ляпнуть?
@@THE_MAN_CHANEL Так ты сам ляпаешь что попало. Сценик - классная машина. И проблем у него не больше чем у вагов. Моторы и кузова получше.
@@АлександрХуторянин-ц7в да-да, иди водички попей, бестолковое)))
що саме там дорогого в обслуговуванні? дорожчого, ніж у шкоди, вольво, пежо чи фолксвагена? ти, дурко, ціну на тойотівські дизельні форсунки знаєш?)
При всій повазі вчіть Українську,, не,, знижає,,, понижує