철도에 숨은 역사, 왜 나라마다 철도 폭이 다를까?

[@준우이-h2k]

언제나 심도깊고 유익한 내용 감사드립니다

[@해얼]

고맙습니다~^^

[@changhyunlee1510]

너무 잘 봤습니다. 고맙습니다

[@해얼]

저도 고맙습니다^^

[@kyomassagetv3104]

감사합니다,건강하세요.

[@해얼]

고맙습니다. KYO님도 건강하십시요.

[@김야매-k5k]

너무 흥미있게 시청했습니다.

[@해얼]

고맙습니다.^^

[@매니아썬]

채널 재밌네요~~

[@해얼]

재미있게 봐주셔서 감사합니다! 더 열심히 하겠습니다.^^

[@타이밍나침판]

일본이 깔기 전에 우리나라 철도는 표준궤였어요
고종이 미국인에게 철도공사를 주었어요
그리고 그걸 일본인이 이여 벋은거임

[@user-gabo]

철도 놓는게 그렇게 간단한게 아닐텐데

[@namsikshin2846]

북한하고 구지 통일하지않고 유라시아철도 연결하는 방법 있습니다 목포 중국 상해간 해저철도 연결 사업하면 가능합니다

[@해얼]

고언을 주셔서 고맙습니다. 다만 그렇게까지 북한을 배제하고 시작할 이유가 있을까요? 중국과 직결하는 것은 정말 심층적이고 전략적인 검토가 필요한 사항으로 생각됩니다.

[@Hwajeong1302.]

폭이 아니라 궤간 이라고 합니다.

[@해얼]

물론입니다. 궤간이라는 말도 썼지만, 일반인들이 알기 쉽게 폭이라고도 표현했습니다.

[@매니아썬]

폭이 틀린말도 아닌데 ㅜ

[@mugdharacha2056]

궤간이 궤의 너비, 폭이란 뜻인데
궤를 빼고 폭이라고만 해도 이게 무엇의 너비인지 이 주제에서 모를 수가 없습니다.^^. 주제 자체가 거시기니까요.ㅎ

[@yongilkwon7917]

결과적으로 원치않게 표준괘를 설치한 일본에게 감사를... ㅎㅎㅎ

[@해얼]

그런 셈이 되었네요~^^ 고맙습니다.